L'avantage des trous ... c'est quand on met un canon ou une mitrailleuse !! (synchronisés bien sur) L
________________________________ De : "[email protected]" <[email protected]> À : [email protected] Envoyé le : Samedi 2 février 2013 19h49 Objet : [electron.libre] Re: ETO propeller Le 2 février 2013 14:43, Guy Revel <[email protected]> a écrit : At 14:26 02/02/2013, you wrote: > >Pourquoi ne peut elle qu'augmenter la traînée ? >>Si elle est recouverte de mylar comme tout le reste, elle pourrait bien être très efficace. >>Pol. >Salut, > >Si elle était recouverte d'un film polyester ou autre, à part un petit gain de poids le profil serait sévèrement détruit, ah bon ? et les trous c'est c'est mieux ??? ce qui n'est pas propice à un bon rendement. Pour gagner du poids il y a des hélices en carbone qui sont très bien pour ça. Mais on voit bien sur la vidéo que les trous ne sont pas recouverts. Pour ralentir l'avion dans les descentes la pratique normale est d'utiliser une hélice de grand diamètre et petit pas. En tous cas l'avion vole normalement en fonction de son poids, certainement pas plus lentement qu'un autre avec une hélice "normale". > >Guy R.. > -- Pol-Henri TIRTIAUX
