Salut Jean-François,
Juste un point de détail : Le L-59 n'est pas l'Albatros, mais le
Super-Albatros (version avion d'entraînement) ou l'ALCA (L-159 -
version avion de combat). Le fuselage est plus long que celui de
l'Albatros (L-39).
A vrai dire, c'est le L-39 qui est très populaire de nos jours parce
qu'il y en a une assez grande quantité en possession de pilotes
privés et qu'on voit dans de nombreuses journées aériennes. Je suis
un peu surpris qu'on produise des maquettes du L-59 qui n'a pas été
utilisé, jusqu'à présent, dans des pays de premier plan.
Guy R.
At 10:22 02/02/2013, you wrote:
Bonjour,
Je termine le montage d'un L59 Albatros, provenance HK, et cherche
une solution fiable pour l'alim radio et servos.
Le contrôleur 120A est opto, donc pas de source bec disponible de ce coté là.
Il faut alimenter 8 servos, dont 6 numériques, le train rentrant
électrique et les feux de nav.
J'ai un ubec Turnigy donné pour 4A continu qui pourrait être
alimenté sur le pack principal de propulsion:
<http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=18521>http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=18521
Mais je me demande si ça ne risque pas d'être limite et peut-être
qu'un bec linéaire
<http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6313__Turnigy_MEGABEC_8_.html>http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6313__Turnigy_MEGABEC_8_.html
avec un lipo 2S 1000 ou 1200 mAh dédié pour la réception serait plus prudent?
Vous en pensez "koi"? D'autres suggestions?
J-François
