Merci Alain. JP
Le 13 septembre 2013 19:11, Alain Bestion <alain.best...@sfr.fr> a écrit : > ** > Bonsoir , > > Sur les planeurs il y a des RG15,RG14,Mh32/33, HQW2.8 et j'en passe . > Donc des profils assez fins et qui vont vite tout en étant porteur. > Le Clarc Y est un profil qui est très porteur, mais à des vitesses très en > dessous de ceux cités et tu vas retomber dans le problème des Naca. > > @+Alain B > > > > ----- Original Message ----- > *From:* Jean Pierre ALLARD <jp_av...@yahoo.fr> > *To:* electron.libre@ml.free.fr > *Sent:* Friday, September 13, 2013 6:29 PM > *Subject:* [electron.libre] Re: Remorquage et monodérive. > > Bonjour, > > Et pourquoi pas tout bêtement un Clark Y comme profil > > JP > > > Le 13 septembre 2013 12:55, Alain Bestion <alain.best...@sfr.fr> a écrit : > >> ** >> Bonjour à tous , >> >> Ca fait déjà longtemps que nous employons des profils de planeur sur nos >> remorqueurs, des Ritzs en particulier de planeurs de l'époque. On a >> abandonné les Naca qui traînent trop. >> >> Les planeurs de 4m lourds type F3Q ont en général une charge alaire de >> 60gr/dm2 nos remorqueurs thermiques excusez moi font largement 20gr De plus >> donc faut quand même en tenir compte . Mais si en électrique vous arrivez à >> la même charge, effectivement pourquoi ne pas mettre carrément les mêmes >> profils, ça évitera de voir les planeurs rattraper le remorqueur ce qui est >> source de problème, le fil se détend et va souvent se coincer dans les >> gouvernes du planeur et à la tension brutale coupe l'aile dans sa moitié. >> Quand on a l'habitude il faut tirer sur la profondeur du planeur en >> remorque , déjà pour voler au dessus du remorqueur et en plus pour éviter >> de le rattraper et bien prendre ses virages dans l' axe du remorqueur et >> surtout pas à l'intérieur, mais pas non plus trop à l'extérieur . C' est >> exactement comme en ski nautique, la profondeur en plus. >> >> @+Alain B >> >> >> >> ----- Original Message ----- >> *From:* Michel ROGER <micro...@cpva-fr.org> >> *To:* Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr> >> *Sent:* Friday, September 13, 2013 12:33 PM >> *Subject:* [electron.libre] Re: Remorquage et monodérive. >> >> Bon, la cause est donc entendue. Il y aura des tubes. >> Comme je ne tiens pas à me compliquer la vie avec des vis et des écrous, >> ils seront tout bêtement collés. >> >> Pour ce qui est de l'épaisseur de profil des remorqueurs, je ne sais trop >> quoi dire. >> Un profil trop fin, genre planeur, ne risque-t-il pas d'être également >> plus fragile. >> Les Bidule et quelques autres remorqueurs connus, ont des profil Naca >> entre 12 et 15% d'épaisseur, et pourtant, ils ont été conçus je pense par >> des spécialistes du remorquage (thermique, je le concède) et les Taral et >> Armork ont un profil de planeur mais épaissi. (Ils m'ont tapé dans l'œil >> ces remorqueurs, si je casse le Joker, je me relancerai peut-être dans la >> construction.) >> >> MicRolax >> >> >> De : Jean-François PION <jean.francois.p...@free.fr> >> Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr> >> Date : Fri, 13 Sep 2013 11:25:46 +0200 >> À : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr> >> Objet : [electron.libre] Re: Remorquage et monodérive. >> >> Le 13/09/2013 10:27, Michel ROGER a écrit : >> >> Un copain de club m'a conseillé de mettre 2 tubes carbone inclinés de >> chaque côté de la dérive, reliant le sommet de la partie fixe aux saumons >> du stab (je ne sais pas si je me fais bien comprendre) de manière à ce que, >> en cas de "désaxement" du planeur, la "ficelle" de remorquage glisse sur >> ces plans inclinés et ne puisse pas s'appuyer sur la dérive et dérouter le >> remorqueur. >> Je ne sais trop que penser de cette proposition qui rendrait quasi >> impossible le démontage du stab. >> >> J'ai effectué beaucoup de remorquages de petits planeurs avec un Magister >> ou un FunCub et je n'ai jamais subi de situation scabreuse à cause de la >> monodérive. >> >> Qu'en pensent les spécialistes ? >> >> MicRolax >> >> pas vraiment spécialiste , mais ça a 4 avantages: >> >> solidifier la jonction stab derive pour éviter d'arracher la dérive en >> cas d'appui du cable dessus >> >> permettre le débattement de celle ci à contre d'un appui du cable (eviter >> de se faire embarquer par le cable qui tire du mauvais coté >> >> protéger tes guignols d'une accroche du cable ça marche moins bien une >> fois arraché >> >> eviter que le cable ne se coince dans le fentes et arrache un gouverne >> >> l'inconvénient du démontage ne tient pas si tu mets des manchons alu sur >> ton tube carbone avec une patte pecér pour la fixation >> >> une vis de 2 et un ecrou nylstop noyé te donne un truc démontable en un >> rien de temps >> >> >> bien sur tout ça ne sert que si le rmorquage se passe mal avec le cable >> qui se détend mais ça n'arrive qu'aux autres avec des remorqueurs à profil >> epais qui se fait rattraper par le planeur plus fin et rapide..... >> >> -- >> >> JF Pion >> >> * >> *« En ces temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte >> révolutionnaire. » >> >> G. Orwell >> >> >> Des montages électroniques pour le modélisme >> http://jean.francois.pion.free.fr >> le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ >> >> >> >> >> -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : >> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de >> la liste (quand il fonctionne): >> ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou >> http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ou >> en plus rapide >> http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : >> mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe<el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe>la >> carte mondiale des électrolibristes: >> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : >> mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe<electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe> >> >> >
