Bonjour, A mon avis, vous vous compliquez beaucoup les choses... D'une part, il y a aussi des asymétries de poussée avec une mono-turbine, avec des effets notamment en roulis. D'autre part, à qualité équivalente, une petite turbine a approximativement le même rendement qu'une grosse (comme pour les hélices d'ailleurs). Bref : 2 turbines de 5 kg vont certainement donner le même résultat qu'une turbine de 10 kg. Surtout sur un jet biréacteur type F15 (j'imagine que c'est la question...), ce sera même mieux car, en aval des turbines, deux veines d'éjection individuelles seront certainement plus propres qu'une veine unique splitée. Franck > Message du 06/11/15 09:37 > De : "phil ricordel"
> A : "[email protected]" > Copie à : > Objet : [electron.libre] Re: question bete > > Bonjour, > Sur le papier c'est pareil, sauf qu'en réalité une somme de problèmes vont venir contrarier cela. Tu as d'un seule coup deux emplacement/nacelles à prévoir, le poids va augmenter et pourtant tu n'auras pas plus de poussée. > 2 moteurs ou 2 turbines c'est de potentiels problèmes de poussée différentielle les turbines, mêmes tournant exactement à la même vitesse peuvent avoir un rendement légèrement différent et donc engendreront un couple faisant tourner l'avion (si c'est léger un poil de trim résout le problème). > > Après il faut nous en dire plus sur ce qui t'amène à considérer deux turbines plutôt qu'une seule. Réutilisation du stock ? ;-) > De : Serge SCHEFFER > À : [email protected] > Envoyé le : Vendredi 6 novembre 2015 5h42 > Objet : [electron.libre] question bete > > bonjour a tous une question ou une bete question peut on remplacer une turbine electrique de 10 kg de poussée par deux de 5 .? serge > >
