[electron.libre] Re: Motorisation Cumulus XXL Graupner.

[electrofly]

Le 29/02/2016 12:04, jacques dumont a écrit : Bonjour, J'ai récupéré un Cumulus XXL graupner. Il est en excellent état mais équipé de sa motorisation d'origine c'est à dire un 600 gear Graupner (lourd) équipé d'un variateur soudé aux bornes.Poids indiqué par le constructeur 1700 Gr en ordre de vol. J'aimerais vos conseils, le variateur n'étant pas "compatible" Lipo". Le choix est donc: -utiliser un pack ancien -utiliser un pack lipo mais alors avec un système de coupure automatique. Le bec du variateur me paraît aussi un peu léger, 5 mini servos pour 2A -changer la motorisation pour un variateur et brushless outrunner (diam. 36). Déjà merci beaucoup pour vos conseils. je pense que un refit complet s'impose moteur brusless kv 900-1000 3S lipo 2200 standard (30C) une hélice repliable 12*6-11*7 un controleur 60A avec un bec 3A min tu aura une motorisation suffisamment puissante (pas besoin de monter trop dans le pas de l'hélice la vitesse n'est pas le critère principal) par contre il est probable qu'il faudra revoir l'installation radio pour avoir un centrage correct, mais comme tant le moteur que la batterie sont plus compact, avancer les servos ne devrait pas etre un pb -- JF Pion Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/     Cet e-mail a été envoyé depuis un ordinateur protégé par Avast. www.avast.com