Bah oui :) C'est une aide au pilotage mais ça ne fait pas tout non plus. Sur un multi moteur, ça peut être bien pratique si un des moteurs lâche. La première fois que ça m'était arrivé sur un ME262 en mousse de chez GWS (pales d'une turbine qui avaient cassé), le pauvre avion avait fini en bouillie! Un gyro aurait peut-être sauvé le truc.
J-François Le lun. 6 août 2018 à 12:58, [email protected] <[email protected]> a écrit : > Et... On trouve encore du plaisir a piloter...? >
