Bonsoir Den , Cette Loi , n'est donc pas appliquée de manière égale dans tous les pays européens ?
250 g dans certains pays , 800 dans d'autres , il existe une liste des pays avec les poids appliqués dans CHAQUE pays de l'EU ? Si c'est le cas , je comprendrai mieux les raisons du comportement des Britanniques ….!!! Bonne soirée à tous ! Hugo Le ven. 31 janv. 2020 à 20:59, Denis <rsl...@laposte.net> a écrit : > Bonjour, > > Effectivement, la limite de masse est de 799 g mais peut passer à > n'importe quel moment à 250 g pour se mettre au diapason avec l'UE et > l'obligation d'emport de la balise sera donc obligatoire à partir de 250 gr. > > Mais en ce qui concerne cette balise, il n'est pas sûr du tout qu'un > fabricant se lance à sa commercialisation. > > En effet, la balise devra peser moins de 10 gr et dans l'idéal couter > moins de 10€. Elle ne sera obligatoire qu'en dehors des terrains disposant > d'un AIP et pour les modélistes non affiliés à une fédération (ffam ou > Ufolep). > > Le marché est donc réduit et l'engin sera assez difficile à rentabiliser. > > Il y a donc de grande chances que la loi ne soit pas applicable en l'état. > > Dans le cas ou un fabricant se lancerai malgré tout dans cette fabrication > et sa commercialisation, je ne crois pas qu'un engin de moins de 10 gr soit > ne nature à nous empêcher de voler. > > D'un autre coté, je pense que ça pourrait même être un avantage pour le > vol de pente car l'engin donnera sa position régulièrement, son altitude et > sa direction et ces information seront récupérable sur un simple > smartphone. Imaginons un planeur perdu au trou, il sera sans doute assez > facile à retrouver avec. > > Den > > > Le 31/01/2020 à 11:21, Hugo liège a écrit : > > ère de balsa !! > > Un colistier bien informé , pourrait-il me confirmer qu'un planeur de 799 > g en ordre de vol , échappe à la nouvelle législation ? SVP ! > > Je me renseigne , avant de faire de la poussière de balsa !! > > Bons vols à tous !! > > -- > Hugo Vanhaverbeke > > -- Hugo Vanhaverbeke
