Pour info, les USA réfléchissent aussi à un système de balise pour les
aéronefs sans pilotes à bord.
Sinon, si la majorité des contrôles, surtout sur les aérodromes se font
exclusivement par la BGTA, les gendarmes viennent de recevoir une
formation et chaque gendarmerie disposera de son référent "drone".
Néanmoins, la BGTA de ma région m'a bien confirmé que l'aéromodélisme
n'est pas du tout la cible et que eux savent faire la différence entre
un planeur RC qui vole à la pente et un quad en ville.
Den
Le 31/01/2020 à 21:20, Les Faix a écrit :
Bonsoir,
Mes réflexions...
Les USA innovent, la Chine produit et l'UE règlemente...
J'ai lu que seuls les membres d'un certain service seront habilités à
contrôler... Donc ce sera comme pour la licence PTT en son temps :
rares contrôles, juste pour l'exemple et dans des lieux à forte
concentration ou à risque de sécurité... Tranquilité assurée en vol de
pente
Pour le côté boite noire : récupérez une trottinette : gps, carte sim
sur une platine de 8 à 10cm sur 3 à 4.
On est dans la production de masse !
@+
fr
Le 31/01/2020 à 20:59, Denis a écrit :
Bonjour,
Effectivement, la limite de masse est de 799 g mais peut passer à
n'importe quel moment à 250 g pour se mettre au diapason avec l'UE et
l'obligation d'emport de la balise sera donc obligatoire à partir de
250 gr.
Mais en ce qui concerne cette balise, il n'est pas sûr du tout qu'un
fabricant se lance à sa commercialisation.
En effet, la balise devra peser moins de 10 gr et dans l'idéal couter
moins de 10€. Elle ne sera obligatoire qu'en dehors des terrains
disposant d'un AIP et pour les modélistes non affiliés à une
fédération (ffam ou Ufolep).
Le marché est donc réduit et l'engin sera assez difficile à rentabiliser.
Il y a donc de grande chances que la loi ne soit pas applicable en
l'état.
Dans le cas ou un fabricant se lancerai malgré tout dans cette
fabrication et sa commercialisation, je ne crois pas qu'un engin de
moins de 10 gr soit ne nature à nous empêcher de voler.
D'un autre coté, je pense que ça pourrait même être un avantage pour
le vol de pente car l'engin donnera sa position régulièrement, son
altitude et sa direction et ces information seront récupérable sur un
simple smartphone. Imaginons un planeur perdu au trou, il sera sans
doute assez facile à retrouver avec.
Den
Le 31/01/2020 à 11:21, Hugo liège a écrit :
ère de balsa !!
Un colistier bien informé , pourrait-il me confirmer qu'un planeur
de 799 g en ordre de vol , échappe à la nouvelle législation ? SVP !
Je me renseigne , avant de faire de la poussière de balsa !!
Bons vols à tous !!
--
Hugo Vanhaverbeke
