Yang bung hitung itu kemungkinan ideale kapasitas, bukan berdasarkan jumlah orang per hari yang bepergian antar kota, berdasarkan data yang ada. Biasanya banyak projek baru, technisch uitvoerbaar (dapat dilaksanakan), tetapi ekonomis niet haalbaar (tidak menguntungkan secara ekonomi).Tetapi pada projek hyperloop ini, tekniknya belum betul2 teratasi, baru bisa hingga 350 km/jam pada percobaan terakhir Tesla. Kalau teknisnya teratasi, projeknya bisa ekonomisch bagus. Tetapi ada kemungkinan masalah keputusan politik yang harus diatasi. Kemungkinan dihambat oleh industri penerbangan.
2018-06-16 22:49 GMT+02:00 [email protected] [GELORA45] < [email protected]>: > > > > Kita coba hitung2 sedikit, dgn 20 orang tiap capsule dan diberangkatkan > setiap menit, dalam 1 jam ada 1200 penumpang, dalam 1 hari 24 jam nonstop > 28,800 penumpang, 1 bulan 30 hari penuh 864,000 penumpang. > > Seandainya pemberangkatan bisa setiap 0.5 menit, setiap hari bisa > mengangkut 57,600 penumpang, sebulan 1,728,000 penumpang. > > Juga dengan keberangkatan setiap saat seperti itu penumpang bisa punya > waktu yg flexible sekali. > > Tantangan terbesar saya rasa safety, dgn kecepatan sekitar 1200 km/jam yg > setara dengan kecepatan suara, seandainya kecelakaan tentu sukar > dibayangkan apa yg terjadi tubuh manusia mungkin jadi perkedel, tetapi hal > ini rasanya bisa diatasi dgn technology dan perhitungan yg cermat. Yg > menakutkan bila ada serangan teroris baik yg menyerang dari luar ataupun > bom bunuh diri sebagai penumpang. > > Gabungan maglev dengan vacuum tube saya rasa brilliant membuat tdk ada > gesekan dgn rel dan tidak ada udara yg menghambat, makanya bisa mencapai > kecepatan suara saat ini, dimasa yad mungkin bisa jauh lebih cepat lagi. > > Video ini loop competition yg digelar Elon Musk tahun lalu, para mahasiswa > itu inovative sekali (mungkin setara dengan para siswa penemu mobil > esemka:) ) competition berikutnya akan digelar bulan Juli 2018 > https://youtu.be/pm48hdYskt0 > > ---In [email protected], <djiekh@...> wrote : > > > Capsule : 10 - 20 orang > Capsule diberangkatkan tiap 0.5 - 2 menit. > Probleem di Eropa : ongkos bebaskan tanah. > Probleem lain : Ongkos buat hyperloop dan ongkos buatnya yang tinggi agar > benar2 aman > Belanda gunakan teknik melayang pakai magneet (maglev system), mengurangi > frictie. > Tesla tadinya mau pakai princiep Hoover,mengeluarkan udara dari bawah > untuk membuat capsule melayang. > Kabarnya banyak engineer yang lebih memilih maglev system dikombinasi > dengan hampa udara. > Ada lagi yang dengan idee, di beberapa bagian ada magneet tambahan, untuk > menolak kemagnetan yang ada > sehingga capsulenya daya tolaknya tiap kali jadi besar. > Tesla pinter, bikin kompetisi antar universitas dan perusahaan pakai > tabung dan Hyperloop dari Tesla. > Yang pernah jadi juara kompetisi : Technische Universiteit Delft. yang > pernah juara klassement : Universiteit Munchen. > Probleem terbesar : Kemauan politik dan keberatan2 dari Industri > penerbangan dan pembuatr mobil. > > > 2018-06-16 7:29 GMT+02:00 Jonathan Goeij jonathangoeij@... [GELORA45] < > [email protected]>: > > > > bisa bikin dr downtown LA ke airport LAX cuman $1 tentu ekonomis > tabung besar itu hampa udara, makanya bisa cepat sampai 1200 km/jam > dgn sistem pengaturan yg bagus bisa setiap saat naik turun 16 orang tentu > jadi banyak juga > > On Wednesday, June 13, 2018, 11:39:03 PM PDT, bhjo@... [GELORA45] < > [email protected]> wrote: > > > Saya lihat video nya high speed hyperloop, cuma bisa mengangkut 16 > penumpang dan kendaraannya berjalan seperti tabung besar, rasamya tidak > bisa economical seperti bullet train diatas tanah. > > > >
