Bung Jo, Apa benar sudah berhasil sampai kecepatan itu, atau masih dalam perhitungan : Musk’s updates came late Saturday on Twitter. Expanding on a tweet he posted last August about the SpaceX Hyperloop pusher pod, Musk candidly stated that the new goal <https://twitter.com/elonmusk/status/982826517443915776> for the upcoming speed test would be “kinda nutty.” Accelerating from a standstill to a blazing 383.7 mph (half the speed of sound) in around 1.2 km, after all, is a pretty challenging endeavor. Itu menurut tulisan :
BySimon Alvarez <https://www.teslarati.com/author/simon-alvarez/> <https://twitter.com/ResidentSponge> Posted on April 9, 2018 <https://www.reddit.com/submit> 2018-06-17 6:56 GMT+02:00 Jonathan Goeij <[email protected]>: > Sedikit koreksi untuk bung Djie, percobaan terakhir mencapai kecepatan 381 > miles/jam atau 613 km/jam bukan 350 km/jam seperti yg anda katakan, itupun > dengan jarak yang hanya 0.75 miles (atau 1.2 km) sangat pendek sekali. > Kecepatan percobaan ini sudah beberapa kali lipat dibanding high speed > train yg ada. > > On Saturday, June 16, 2018, 9:00:44 PM PDT, Jonathan Goeij < > [email protected]> wrote: > > > Memang begitu bung Djie, yg pertama kali dihitung dalam full capacity, itu > mungkin dgn pemberangkatan setiap 0.5 menit. Setelah itu dilihat berapa > penumpang yg secara real akan naik, sehingga bisa dijadwalkan setiap berapa > menit dengan capsule terisi penuh atau hampir penuh katakanlah setiap 5 > menit atau 10 menit, dihitung apakah masih bisa profitable. Kalau masih ada > untung dihitung berapa lama modal kembali. dst dst. > > Percobaan Tesla baru pd jarak pendek, sdh tentu belum akan mencapai > kecepatan penuh. > > Memang akan ada industri yg tersaingi, seperti penerbangan atau kereta > api. Tiongkok misalnya yg telah membangun sedemikian banyak high speed > railway tentu akan berpikir beberapa kali utk juga membangun hyperloop yg > akan bersaing dgn kereta cepat. > > > On Saturday, June 16, 2018, 4:48:08 PM PDT, kh djie <[email protected]> > wrote: > > > Yang bung hitung itu kemungkinan ideale kapasitas, bukan berdasarkan > jumlah orang per hari > yang bepergian antar kota, berdasarkan data yang ada. > Biasanya banyak projek baru, technisch uitvoerbaar (dapat dilaksanakan), > tetapi ekonomis > niet haalbaar (tidak menguntungkan secara ekonomi).Tetapi pada projek > hyperloop ini, tekniknya > belum betul2 teratasi, baru bisa hingga 350 km/jam pada percobaan > terakhir Tesla. Kalau teknisnya > teratasi, projeknya bisa ekonomisch bagus. Tetapi ada kemungkinan masalah > keputusan politik > yang harus diatasi. Kemungkinan dihambat oleh industri penerbangan. > > 2018-06-16 22:49 GMT+02:00 [email protected] [GELORA45] < > [email protected]>: > > > > > Kita coba hitung2 sedikit, dgn 20 orang tiap capsule dan diberangkatkan > setiap menit, dalam 1 jam ada 1200 penumpang, dalam 1 hari 24 jam nonstop > 28,800 penumpang, 1 bulan 30 hari penuh 864,000 penumpang. > > Seandainya pemberangkatan bisa setiap 0.5 menit, setiap hari bisa > mengangkut 57,600 penumpang, sebulan 1,728,000 penumpang. > > Juga dengan keberangkatan setiap saat seperti itu penumpang bisa punya > waktu yg flexible sekali. > > Tantangan terbesar saya rasa safety, dgn kecepatan sekitar 1200 km/jam yg > setara dengan kecepatan suara, seandainya kecelakaan tentu sukar > dibayangkan apa yg terjadi tubuh manusia mungkin jadi perkedel, tetapi hal > ini rasanya bisa diatasi dgn technology dan perhitungan yg cermat. Yg > menakutkan bila ada serangan teroris baik yg menyerang dari luar ataupun > bom bunuh diri sebagai penumpang. > > Gabungan maglev dengan vacuum tube saya rasa brilliant membuat tdk ada > gesekan dgn rel dan tidak ada udara yg menghambat, makanya bisa mencapai > kecepatan suara saat ini, dimasa yad mungkin bisa jauh lebih cepat lagi. > > Video ini loop competition yg digelar Elon Musk tahun lalu, para mahasiswa > itu inovative sekali (mungkin setara dengan para siswa penemu mobil > esemka:) ) competition berikutnya akan digelar bulan Juli 2018 > https://youtu.be/pm48hdYskt0 > > ---In [email protected], <djiekh@...> wrote : > > > Capsule : 10 - 20 orang > Capsule diberangkatkan tiap 0.5 - 2 menit. > Probleem di Eropa : ongkos bebaskan tanah. > Probleem lain : Ongkos buat hyperloop dan ongkos buatnya yang tinggi agar > benar2 aman > Belanda gunakan teknik melayang pakai magneet (maglev system), mengurangi > frictie. > Tesla tadinya mau pakai princiep Hoover,mengeluarkan udara dari bawah > untuk membuat capsule melayang. > Kabarnya banyak engineer yang lebih memilih maglev system dikombinasi > dengan hampa udara. > Ada lagi yang dengan idee, di beberapa bagian ada magneet tambahan, untuk > menolak kemagnetan yang ada > sehingga capsulenya daya tolaknya tiap kali jadi besar. > Tesla pinter, bikin kompetisi antar universitas dan perusahaan pakai > tabung dan Hyperloop dari Tesla. > Yang pernah jadi juara kompetisi : Technische Universiteit Delft. yang > pernah juara klassement : Universiteit Munchen. > Probleem terbesar : Kemauan politik dan keberatan2 dari Industri > penerbangan dan pembuatr mobil. > > > 2018-06-16 7:29 GMT+02:00 Jonathan Goeij jonathangoeij@... [GELORA45] < > [email protected]>: > > > > bisa bikin dr downtown LA ke airport LAX cuman $1 tentu ekonomis > tabung besar itu hampa udara, makanya bisa cepat sampai 1200 km/jam > dgn sistem pengaturan yg bagus bisa setiap saat naik turun 16 orang tentu > jadi banyak juga > > On Wednesday, June 13, 2018, 11:39:03 PM PDT, bhjo@... [GELORA45] < > [email protected]> wrote: > > > Saya lihat video nya high speed hyperloop, cuma bisa mengangkut 16 > penumpang dan kendaraannya berjalan seperti tabung besar, rasamya tidak > bisa economical seperti bullet train diatas tanah. > > > > > >
