RACJA BOHDANIE !!!!! SŁUCHAJ PIOTRZE SPECJALISTY A SPEŁNI SIĘ JEGO PROROCTWO I ZA NIC NA ŚWIECIE NIE ZARŻNIESZ TEGO SILNIKA. Ja te rzeczy w swoim Blazerku posiadam i nigdy temp. nie skoczyła mi chociaż nieraz katowałem auto tak że aż wstyd. Moje chłodnice nie są może największych rozmiarów ale spełniają swoją rolę doskonale. Dodam że mój Blazerek już był w takie fabrycznie zaopatrzony (chyba).
Robert Ł. Blazer & Niva > Dotrzeć silnik !!! > 1. zawsze pełny stan płynu chłodzącego ( nie wody ) i oleju !!! > 2. zdecydowanie powiększyć chłodnicę wody ( dobrze żedy odporna była błoto > czyli dodatkowa gładka wężownica , lub chłodnica z tyłu samochodu ) > 3. wiatraki w terenie włączone na stałe > 4. profesjonalna duża chłodnica oleju silnikowego z wiatrakiem > 5. profesjonalna duża chłodnica oleju skrzyni biegów z wiarakiem > 6. olej silnikowy wymieniany co 3 - 4 rajdy ( lub częściej jeżeli rajd > bardzo cięzki ) - do Twojego silnika tylko mineralny i im gęściejszy tym > lepszy . > Jeżeli spełnisz powyższe waruni to przy automatycznej skrzyni biegów prędzej > znudzi Ci się ten samochód niż go zajeździsz !!!!!! > > > > ....trzy sezony... daje Twojemu silnikowi trzy sezony zycia. Dalbym > jeden > > > ale po uwzglednieniu ze jest to nowy silnik dam trzy. Te silniki sa > > naprawde > > > bardzo zywotne...ale w normalnych warunkach eksploatacji. Nikt nie > > > konstruuje tererenowek ktore przejada 500kmil w ekstremalnym terenie > > > pchajac przed soba tony blota. Do tego sluza maszyny budowlane a i one > > maja > > > znacznie mniejsze przebiegi :c) > > > Wiecie ile czasu jezdzi Landrover Defender w KGHM pod ziemia... Trzy > lata, > > > potem zostaje wywozony na powierzchnie i zlomowany. Nic nie daje sie z > > niego > > > odzyskac... kupka szmelcu stalowo aluminiowego. Tak wiec decydujac sie > na > > > takie a nie inne uzytkowanie samochodu trzeba liczyc sie z takim anie > > innym > > > czasem jego zycia... -selawi :c))) > > > > No to czym jezdzic??? > > > > domator > > chevy m1009 > > > > >
