Dotrzeć silnik !!! 1. zawsze pełny stan płynu chłodzącego ( nie wody ) i oleju !!! 2. zdecydowanie powiększyć chłodnicę wody ( dobrze żedy odporna była błoto czyli dodatkowa gładka wężownica , lub chłodnica z tyłu samochodu ) 3. wiatraki w terenie włączone na stałe 4. profesjonalna duża chłodnica oleju silnikowego z wiatrakiem 5. profesjonalna duża chłodnica oleju skrzyni biegów z wiarakiem 6. olej silnikowy wymieniany co 3 - 4 rajdy ( lub częściej jeżeli rajd bardzo cięzki ) - do Twojego silnika tylko mineralny i im gęściejszy tym lepszy . Jeżeli spełnisz powyższe waruni to przy automatycznej skrzyni biegów prędzej znudzi Ci się ten samochód niż go zajeździsz !!!!!!
> > ....trzy sezony... daje Twojemu silnikowi trzy sezony zycia. Dalbym jeden > > ale po uwzglednieniu ze jest to nowy silnik dam trzy. Te silniki sa > naprawde > > bardzo zywotne...ale w normalnych warunkach eksploatacji. Nikt nie > > konstruuje tererenowek ktore przejada 500kmil w ekstremalnym terenie > > pchajac przed soba tony blota. Do tego sluza maszyny budowlane a i one > maja > > znacznie mniejsze przebiegi :c) > > Wiecie ile czasu jezdzi Landrover Defender w KGHM pod ziemia... Trzy lata, > > potem zostaje wywozony na powierzchnie i zlomowany. Nic nie daje sie z > niego > > odzyskac... kupka szmelcu stalowo aluminiowego. Tak wiec decydujac sie na > > takie a nie inne uzytkowanie samochodu trzeba liczyc sie z takim anie > innym > > czasem jego zycia... -selawi :c))) > > No to czym jezdzic??? > > domator > chevy m1009 > >
