Dnia wto 27. kwiecień 2004 11:48, napisałeś: > Witam wszystkich! > > Cos nieprzyjemnego przydazylo mi sie ostatnio; jadac dosyc szybko (160km/h) > zauzwazylem gwaltowne pogorszenie widzialnosci w lusterku tylnym! Powodem > byl gesty bialy dym wodobywajacy sie z pod samochodu; w dodatku tego, > ktorym jechalem! Okazalo sie ze mam wyciek oleju na loczeniu skrzyni > (automat) z korpusem silnika ktory kapal na rure wydechowa . A ze musialem > jechac dalej (juz wolniej) wiec pojechalem i juz nic takowego wiecej sie > nie stalo; co chwile sprawdzalem wyciek; troszeczke kapalo, ale coraz > mniej. Nie zauwazylem zadnych wiekszych ubytkow oleju w silniku ani w > skrzyni!? Po jakims czasie wyciek calkowicie ustapil. Nawet po wytarciu > zaolejonych miejsc pozostaja one suche. Podejzewalem ze strzelilo mi > uszczelnienie na wale silnika; ale czyzby sie samo uszczelnilo?! > Mialem tez wlane troche za duzo oleju do silnika (lekko powyzej gornej > kreski); czy to moglo byc problemem? Szczeze mowiac nie chce mi sie > wyciagac rozrusznika i zdejmowac pokrywy inspekczyjne zeby zajzec co sie > tam dzieje...... jakies sugestie?! > > Pozdrawiam, > > Radek Szeroki Cześć!
Tak się składa, że po asfalcie jeżdżę z automatem. Moim skromnym zdaniem wywala Ci olej ze skrzyni. W VOLVO 740 (skrzynia 4ZF22, chyba taka jak Twoja) jest długa rurka na miarkę poziomu oleju w skrzyni. W tej rurce są otwory z boku do odpowietrzania. Olej do automatów bardzo mocno się rozszerza i gdy przegrzejesz skrzynię piłując ją długo na wysokich obrotach to może zacząć go wywalać tymi otworkami. Druga możliwość to może popuszczać złącze rurki elastycznej wychodzącej ze skrzyni na połączeniu z rurką stalową biegnącą do chłodnicy oleju. Jak dobrze depniesz to masz gorący, rzadki olej oraz duże ciśnienie z pompy. Taki wyciek to objaw wstępny przed wystrzałem tej rurki. Jak zobaczysz kłęby dymu a skrzynia będzie zchodzić na coraz niższe biegi aż do utraty napędu to znaczy, że już. Wiem coś o tym:( Tylko nie holuj. Tylko laweta. Próba holowania bez pracującego silinika albo bez oleju = zestaw naprawczy za 2800 PLN + robocizna. Radzę to dobrze obejrzeć. Dobrze to widać z kanału. Doświadczony (i to ciężko...) Adam
