A ze wytarte panewki to fakt...
Co do oleju to ciekawe czy np. superol lub jak piszecie LOTOS do turbodiesela czy cos w klasie 20W-50 miesza sie ze zwyklymi najtanszymi olejami tez LOTOSu ale do silnikow benzynowych.
Jak sadzicie zlac stary czy po prostu dolac nowego??
A ze te wszystkie zabiegi nie zastapia remontu silnika to wiem, ale ze wzgledow finansowych remont przeiduje dopiero na poczatek wrzesnia a jak narazie to uazik musi mnie dowozic codziennie do pracy okolo 20km i spowrotem no i potem dojachac z Bialegostoku do Grodna na remoncik, czyli jakies 120km.
Dziekuje wszytskim za odpowiedzi. Przyznam ze spodziewalem sie mnostwa postow z bezsensownymi odpowiedziami, ale naszczescie widze ze moze lista wrocila do dawnych tradycji i mozna tu juz normalnie podyskutowac....
Jeszcze raz dzieki za pomoc.
Marcin Jasiński wrote:
Stefan Ostrowski wrote:
Tak mysle czy pomogla by zmiana oleju na np. superol - gestrzy wiec
powinien lepiej trzymac cisnienie i mniej go plaic i wylewac.
Wiem ze nie zabardzo do benzynowych pasuje ten olej ale autko musi
pojezdzic jeszcze z miesiac gora dwa.
Co wy na to?
Pamietam, ze w swoim UAZ'ie przed remontem silnika przeszedlem na olej firmy LOTOS (bylo to 10 lat temu :-) ) wlasnie do silnika Diesla i to jakis do silnikow turbodiesel wysoobciazonych. Wyraznie poprawilo sie cisnienie oleju i zmniejszyly wycieki z tylnego uszczelniacza walu korbowego (remontu silnika to jednak nie zastapi ;-) ). Mysle, ze na miesiac dwa to spokojnie wystarczy. Pozdrowienia Jachu
--------------------------------------------------------------------- Wypisanie z listy: <mailto:[EMAIL PROTECTED]> Problemy? Admin: <mailto:[EMAIL PROTECTED]> Archiwum listy: <http://www.mail-archive.com/lista%40off-road.pl/>
