re,
merci � Antoine et Jean-Charle mais je suis un jeune novice dans la
mecanique et le carburateur reste encore pour moi une bete
complexe...Esqu'il y aurai un cite ou quelque chose dans le genre qui
explique la methode a suivre pour regler un carbu (ralenti, allumage ...).
Le manuel en ligne de reparation des Mini reste vague quand on a pas un
minimum de conaissance.
Merci pour les conseils
A+
GaGa
----- Original Message -----
From: "Jean-Charles Loeb" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Sunday, January 09, 2005 9:42 PM
Subject: [mini] Re: D�pression carbu ???
>a mon avis l'avance est aussi � revoir ...
> Donc quitte � en �tre l�, autant refaire un bon r�glage
> d'allumage/carburation. Tout rentrera dans l'ordre et m�me mieux encore
> ;o)
> ciao
>
> Antoine gomez <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> salut
>
> en fait ton moteur a du etre regle avec une prise d'air et maintenant
> si tu l'as retire il ne marche plus
>
> un petit reglge de ralenti devrait remettre en ordre ta mini
>
> a+
> antoine
>
>
>
> GaGa a �crit :
>
>>Salut,
>>j'ai, apparament, un probleme avec la d�pression de mon carbu (Mini 1989,
>>1000cc) mais je ne C pas comment sa marche une d�pression alors je V peut
>>etre dire des conerie ...
>>
>>Donc le petit tube en plastic qui part du carbu et qui va se fixer a une
>>sorte de petite cloche dor�e a l'avant du moteur serai la d�pression
>>(d'apres mon entourage ...). Mais le racor (en cahouchou) qui relie ce
>>tube
>>� "cloche dor�e" est fendue et cela produit un l�g� siflement (rien a
>>coter
>>ronron du moteur ;-) mais quand G remplacer ce racord pour qu'il soit bien
>>�tanche (comme il devrai l'etre il me semble) ... le moteur C �touf� ??!
>>Et
>>la je comprend pas.
>>Si vous avez des id�es sur kel est le probleme ou sur comment l'identifier
>>je suis preneur.
>>
>>Merci d'avance et A+
>>
>>
>> GaGa
>>
>>
>>
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