>Il ne faut pas mettre la même huile que dans le >moteur. Soit de l'huile spécifique carbu (mais >je ne sais pas ce qu'elle a de spécifique, soit >de l'huile pour tout ce qui est hydrolique. Si >tu n'as rien sous la main, j'ai entendu dire que >l'huile de boite automatique convenait trés bien.
Perso, j'ai essayer l'huile de moteur puis l'huile pour carbu et avec la deuxième les montées en régime était plus franches et plus de ratatouilles à la décélération. >nop a écrit : > >>fait aussi le plein d'huile du carbu ;) >> >> >> >ok je vais regarder si il en manque. >Sinon peut on la purger ? >Je met bien la meme huile que dans le moteur ? >Il y a un niveau (ceci dit je vais regarder dans la revue technique j en >apprendrai surement pas mal la desus) > > >> >> >> >>>Salut, >>> >>>commence par resserrer les cosses sur la bobine. Le compte tour y est >>> >>> >>branché donc c'est possible qu'avec les vibrations moteur autour de 2000tr >>tu aies une coupure à cause d'un mauvais contact. >> >> >fait et passées au papier de verre et au liquide à contact > >>>Dans la tête delco tu peux aussi nettoyer les bornes et t'assurer que les >>> >>> >>contacts de l'allumeur sont propres avant de tout changer. >> >> >ok > >>>Déjà après ces vérifications tu en sauras un peu plus. >>> >>> >j ai bien resserer le haut des bougies (qui a tendance à se dévisser) > > > >Si quelqu'un a un allumage électronique de métro complet qui traine et >pas trop cher je suis preneur... > >>>A+ ;o) >>> >>>JC >>> >>> >>>-= Atreillou =- <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : >>> >>>Bonjour à tous, >>> >>>j ai un petit problème de ratés à l accélération sur ma mini racing >>>green (1000 d origine) >>> >>>Vers 2000 trs minutes quand j accélére à fond j ai une coupure moteur d >>>environ 1/4 de seconde puis elle prends les tours convenablement. >>> >>>le problème de cette coupure c'est que cela me fait beaucoup travailler >>>les support moteurs et j ai peur qu un ne me lache rapidement si je ne >>>fait rien. >>> >>>Je pense qu il s'agit d'un problème d'allumage mais je ne suis pas un >>>expert non plus. >>>Au moment de la coupure j'ai également mon compte tour qui descend a 0 >>>et qui remonte au bon régime juse aprés. >>> >>>Je vais changer mon condensateur ce soir mais on vient de me dire que >>>tant qu'à faire il faudrait changer aussi la vis platinée. >>>Je ne suis pas expert j ai bien vu comment faire dans les différentes >>>FAQ mais je ne voudrai pas tomber en rade pour le réglage. >>> >>>Est ce que mon problème peut venir de la ? >>>Est ce que le réglage aprés changement de vis platinées est difficile à >>>faire ? >>>Si vous avez une autre idée pour mon problème.... >>> >>>Merci à tous ! >>> >>> >>>-- >>>[mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini >>>Plus d'infos : http://www.mini.online.fr >>> >>> >>> >>> >>>--------------------------------- >>> Appel audio GRATUIT partout dans le monde avec le nouveau Yahoo! >>> >>> >>Messenger >> >> >>> Téléchargez le ici ! >>> >>>-- >>>[mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini >>>Plus d'infos : http://www.mini.online.fr >>> >>> >>> >>> >>> >> >> >> > > >-- >[mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini >Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
