condensateur changé, bobine changé .... toujours pareil ... je desespere
Est ce que la pompe a essence peut ne pas fonctionner en chaufant ? (a froid 
elle marche en tout cas)

merci encore


>From: "Patrick NICOLAS" <[EMAIL PROTECTED]>
>Reply-To: [EMAIL PROTECTED]
>To: <[EMAIL PROTECTED]>
>Subject: [mini] Re: probleme ... inconnu
>Date: Sun, 21 Aug 2005 11:15:19 +0200
>
>
>Ca ressemble assez bien à un condensateur d'allumage defectueux qui peut
>faire exactement ça. Si ta voiture n'a pas d'allumage électronique, change
>le condensateur. Essaye ensuite de changer la bobine. De toute façon, c'est
>un organe sensible à la chaleur et je ne pense pas que ce soit purement
>mécanique. Je penche plutôt pour un composant de l'allumage... si tu es
>vraiment sur de la pompe à essence.
>
>A+ Patrick
>
>
>----- Original Message -----
>From: "Gaëtan SEVERAC" <[EMAIL PROTECTED]>
>To: <[EMAIL PROTECTED]>
>Sent: Sunday, August 21, 2005 3:22 AM
>Subject: [mini] probleme ... inconnu
>
>
> >
> > Salut à tous,
> >
> > J'ai donc un problème lié apparemment à la chaleur puisqu'il ne se
> > déclanche
> > qu'après au moins 10 min de route ; tout d'un coup je perd de la
> > puissance,
> > il n'y à plus d'accélération et le moteur cale dès que je débraye (un 
>peut
> > les symptôme d'un carbu encrassé mais en plus marqué et sans pouvoir
> > monter
> > dans les tours même en débrayant). Je suis donc obligé de m'arrêter au
> > bord
> > de la route et après quelques minutes je peux repartir avec un
> > fonctionnement normal du moteur (sans le poussé, sinon rebelote) . pour
> > quelques kilomètres seulement.
> >
> > J'ai vérifié que le moteur ne surchauffe pas (calorstat sortie), que
> > l'allumage était bon, que la pompe à essence envoyer bien de l'essence,
> > mais
> > toujours le même problème. Et je suis a court d'idées .
> >
> > Si vous avez des points à vérifier ou une idée de panne possible je suis
> > preneur !
> >
> > Merci d'avance
> >
> >                                       Gaëtan
> >
> >
> >
> > PS : J'ai eu une panne similaire il y a une semaine mais facilement
> > résolue
> > en resserrant la vis qui maintient la cuve a niveau constant du carbu. 
>Je
> > pensais à une prise d'air mais maintenant .. Je ne sait plus.
> >
> >
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