Aucune chance d'homologation du coté de la DRIRE (les mines n'existent plus depuis mathusalem), et surtout ne le dit pas à ton assureur car au mieux il ne t'assurera pas, au pire il te cherchera des poux dans la tête (procès, dénonciation etc ...)
Florian ----- Original Message ----- From: "Stéphanie PELONI" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[email protected]> Sent: Monday, February 06, 2006 3:47 PM Subject: [mini] Re: Consommation > > Merci pour ces infos !! > > Concernant la légalité, j'ai 2 questions : > 1. Si je donne les infos "réelles" à mon assurance, cad modèle 1000 avec > cylindrée 1300cc, est-ce que cela passe ? > 2. La mise en conformité est-elle possible avec un passage aux mines ? si > oui, quels sont les chances que la voiture ne passe pas ? > > Donc, je suis en Rhône-Alpes et j'ai vu 2 mini : les 2 sont de 1977/1978. > > Mini 1 : 2600€ à débattre > Modèle : 1000 > Moteur : 1100cc > Nb Kms : caisse 125.000 / moteur refait 2000 (je ne connais pas le km du > moteur avant réfection) > CT 12/2005 Ok > Retapée par un garage (et vendue par le garage) > Peinture refaite > Plancher refait > Neuf : pneus, alternateur, démarreur, embrayage, pompe à eau, radiateur > Vitres teintées > Tableau bois (à re-vernir) + volant bois > 1 compteur central + 2 compteurs annexes > Sièges velours noir > > Mini 2 : 2800€ à débattre > Modèle : 1000 > Moteur : 1300cc > Nb Kms : caisse 20.000 / nouveau moteur 70.000 > C'est un particulier qui l'a revue quasi entièrement, côté mécanique. > Au niveau esthétique : extérieur repeint en 2005 et intérieur revu en > partie. > Elle a un toit ouvrant et un volant bois. > 1 compteur central + 2 compteurs annexes > > Les 2 ont l'air en bon état et n'ont pas de rouille perforante. > > Je dois les voir/essayer cette semaine ! > > Voilà. > Stéphanie > > > Le 05/02/06, Florian LOUROT <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > > > > > Je ne rentrerai pas dans des considérations de légalité, vu que j'ai 2 > > Minis, une 1000 et une 1100 et qui ont toutes les 2 des 1275 sous le > > capot. > > > > Je te conseille de laisser la 1100 de coté, le moteur est moins courant, > > plus spécifique, donc pour la mécanique c'est moins facile. Attention, je > > ne > > critique pas les 1100, je sais qu'il y a des adeptes, mais là tu n'as pas > > la > > moindre notion en mécanique donc .... Pour la consommation, il n'y a pas > > de > > différence significative. > > > > Si ton objectif est l'économie, laisse tomber la Mini. Cette auto est > > géniale, et c'est un régal à conduire, mais si tu recherche l'économie, > > trouve toi une 205 diesel ... La mini demande beaucoup d'attention et > > d'entretien pour ne pas finir à la casse. > > > > Tu peux nous donner une idée du prix ? parce qu'une Mini avec un 1300 > > dedans > > et très moyenne en carrosserie à 600E c'est une bonne affaire, mais à > > 3000E > > c'est une arnaque.... > > > > Comme dit précédemment, si tu veux une voiture fiable et éviter les > > ennuis, > > dirige toi vers une 1000 des années 80 avec 50 000km et nickelle de > > carrosserie qui a été entretenue par un garage à 2000E ou 2500E et là tu > > seras tranquille. > > > > Florian > > > > ----- Original Message ----- > > From: "Gillou" <[EMAIL PROTECTED]> > > To: <[email protected] > > > Sent: Monday, February 06, 2006 11:53 AM > > Subject: [mini] Re: Consommation > > > > > > > Salut, > > > > > > Si l'economie d'utilsation est ton objectif principal, je te > > > conseillerai de chercher une 1000 bien entretenue, quitte a la payer un > > > peu plus cher. > > > Il y a aussi beaucoup de parametres a prendre en compte. > > > Si tu bricoles toi meme ou si tu as dans ton entourage des magicines de > > > la clef 1/2". > > > > > > Moteur changé, n'est pas une garantie de bon etat mecanique, a moins > > > d'avoir des factures sur ce qui a été verifié/réparé. > > > > > > A voir aussi, si ca ne te derange pas de rouler dans une voiture > > > "swappée", c'est le cas de beaucoup de mini, mais il faut savoir que ca > > > equivaut a rouler sans assurance, sans parler de la fraude au fisc qui > > > est un detail mineur. > > > > > > Stéphanie PELONI wrote: > > > > > > >Bonjour, > > > > > > > >je suis une petite nouvelle sur la liste et j'ai besoin d'infos, donc > > je > > me > > > >lance... > > > > > > > >Je suis à la recherche d'une mini et j'ai plusieurs pistes en cours : 2 > > mini > > > >1000 de 1978, toutes les 2 avec un moteur changé. > > > >La 1ère a un moteur 1300 / la 2ème un moteur 1100. > > > > > > > >Au niveau de la consommation d'essence, y'a t'il une grosse différence > > entre > > > >les 2 motorisations ? > > > >Savez-vous où je pourrai trouver ce type d'infos ? J'ai regardé > > rapidement > > > >sur le net et je n'ai encore rien trouvé... je vais continuer mes > > recherches > > > >mais si vous avez des infos, cela me permettrait d'avancer... > > > > > > > >Je vais bien évidemment les essayer et l'état de la caisse et du moteur > > > > est > > > >prioritaire sur le choix de moteur. Mais dans la mesure où elles sont > > toutes > > > >les 2 en bon état et quasi au même prix, cela pourrait être un argument > > > >supplémentaire dans la décision. > > > > > > > >C'est cool, je vais bientôt rouler en mini !!! des années que j'en > > rêve, > > je > > > >suis comme une gosse ;) > > > > > > > >Désolée... > > > > > > > >Bye > > > >Stéphanie > > > >[EMAIL PROTECTED] > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > -- > > > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > > > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > > > > > > > > > > > -- > > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > > > > > > > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
