Merci Antoine,

je vais vérifier. Pour info, le roulement est neuf de ce côté ... :(

JC


Gomez Antoine a écrit : salut demonte ton moyeu avd, et en tournat tou
cardanverifie su tu as toujours le point dur si tu ne la pas, tu as peut
etreun roulement defectueux (deja eu) ou un probleme de montage a+ antoine
Jean-Charles Loeb a écrit : Salut à tous, J'avais le châssis de ma Checkmate
très fatigué après + de 225000 kms, dont la plupart effectués en ville. Ca
vibrait de partout, j'avais des jeux, bref, rien de très bon. J'ai donc
changé tous les silent-blocs (moteur et châssis), amortisseurs, rotules.
J'enai même profité pour changer les disques, les roulements et les pneus
quiétaient tous usés ! Malheureusement, malgré tous ces changements j'ai
remarqué que j'avais toujours un point dur lorsque je fait tourner à vide ma
roue AVD. Résultat à 80km/h j'ai une vibration dans la colonne de direction
et le freinage souffre de légers à coups à faible vitesse. Je me demande si
ça ne pourrait pas venir de : - un différentiel mal calé (j'ai changé le
moteur il y a 1 ou 2 ans et changé le rapport de pont) - les étriers de
freins tellement fatigués que les pistons travaillent de biais ? - le cardan
? (je n'ai pourtant aucun bruit en braquant) Il me reste toutefois encore un
peu de jeu dans la crémaillère de direction mais le point dur est présent
même lorsque je déconnecte la rotule. Qu'en pensez-vous ? Minicalement JC
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