salut

ya des roulements hs qui ne chante pas!!

qu'an a Rover, la distribution des pieces est toujours assurées, 
heureusement sinon toutes les rovers n'aurait plus de pieces
a+
antoine


Gillou a écrit :
> Salut Antoine.
>
> Le Hic cest qu'un roulement HS ou peté, fait un tel raffut que cela ne 
> laisse aucun doute sur la source du probleme.
> Encore que sur une mini, c'est plutot les problemes de freinages qui te 
> signalent qu'il est temps d'y regarder de plus pres.
>
> Quand aux fournisseurs de pieces auto, mefiance, les mini ont des cotes 
> "imperiales" et la plupart des catalogues sont en cotes millimetriques, 
> donc la tentation est grande de te filer une appoximation.
> Cela m'est arrivée avec les spis de boite.
>
> J'ai eu la rage quand je suis retourné chez le fournisseur, parce les 
> spisrentraient un peu trop facilement, pour m'entendre dire quil n'avait 
> rien d'autre.
> J'avais la voiture sur chandelle avec les 2 cardans sortis, heureusement 
> que chez rover ils en avaient en stock.
> Mais maintenant il faut faire sans rover... car y a plus de concess... :(
>
> Gomez Antoine wrote:
>   
>> salut
>>
>> j'ai eu un roulement qui a lacher en 2000km, et qui m' tuer le cardan en 
>> plus, c'etait pas le premier roulement que je changais, defaut de 
>> fabrication (roulement acheté dans un fournisseur de pieces auto pour 
>> professionnel)
>> le suivant a ete acheter chez rover
>>
>> a+
>> antoine
>>
>>
>> Jean-Charles Loeb a écrit :
>>   
>>     
>>>  Salut Guy,
>>>
>>> effectivement, depuis qq jours j'entends un léger grognement en provenance
>>> del'avant droit. J'ai déjà eu un roulement qui faisait ce bruit et je
>>> l'avaischangé mais sur cette auto mon roulement est neuf donc je ne
>>> comprenais plus...
>>> J'ai une pleine caisse de cardans, je vais essayer.
>>>
>>> Je tiendrais la liste au courant dans les prochains jours.
>>>
>>> A+
>>>
>>> JC
>>>
>>>
>>> guy a écrit : salut je pence plutot a ton cardant avec de l usure ils leurs
>>> arrive de cree des point dur et meme un grognement presque comme un
>>> roulementdans tous les cas pour voir le defaut comme dit antoine demonte ton
>>> moyeu et tu verra deja le roulement et si tu as un cardant de passe tu fait
>>> un echange pour voir!! a+guy ----- Original Message ----- From: "Gomez
>>> Antoine" <[EMAIL PROTECTED]>[1] To: <[email protected]>[2] Sent:
>>> Wednesday, July 19, 2006 10:59 PM Subject: [mini] Re: Point dur dans la roue
>>> salut demonte ton moyeu avd, et en tournat tou cardan verifie su tu as
>>> toujours le point dur si tu ne la pas, tu as peut etre un roulement
>>> defectueux (deja eu) ou un probleme de montage a+ antoine Jean-Charles Loeb
>>> aécrit : Salut à tous, J'avais le châssis de ma Checkmate très fatigué après
>>> + de 225000 kms, dont la plupart effectués en ville. Ca vibrait de partout,
>>> j'avais des jeux, bref, rien de très bon. J'ai donc changé tous les
>>> silent-blocs (moteur et châssis), amortisseurs, rotules. J'en ai même
>>> profitépour changer les disques, les roulements et les pneus qui étaient
>>> toususés ! Malheureusement, malgré tous ces changements j'ai remarqué que
>>> j'avais toujours un point dur lorsque je fait tourner à vide ma roue AVD.
>>> Résultat à 80km/h j'ai une vibration dans la colonne de direction et le
>>> freinage souffre de légers à coups à faible vitesse. Je me demande si ça ne
>>> pourrait pas venir de : - un différentiel mal calé (j'ai changé le moteur il
>>> y a 1 ou 2 ans et changé le rapport de pont) - les étriers de freins
>>> tellement fatigués que les pistons travaillent de biais ? - le cardan ? (je
>>> n'ai pourtant aucun bruit en braquant) Il me reste toutefois encore un peu
>>> dejeu dans la crémaillère de direction mais le point dur est présent même
>>> lorsque je déconnecte la rotule. Qu'en pensez-vous ? Minicalement JC
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