avant 84 y avait pas de tirant inferrieur! ----- Original Message ----- From: "Austin.mini44" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[email protected]> Sent: Wednesday, September 06, 2006 3:36 PM Subject: [mini] Re: (SPAM 3)Re: De la bonne fixation d'1 tirant moteur deremplacement
> > Hello François et merci de ta réponse, > > Pour compléter ta démarche : > > - J'ai contrôlé hier soir le positionnement des 2 maitres cylindres > (Emb. & Freins) et le > tirant supérieur additionnel doit passer. > > - Les deux tirants inférieurs bas me parraissent de trop car pour moi, > la répartition "logique" > (entre "" car ma logique n'est peut être pas la même pour tous) des > tirants serait : > > Inférieur côté démarreur, supérieur dessus boite et éventuellement > additionnelle inférieure > côté boite. > > Qu'en pensent les autres Miniacs de la mini liste ??? > > Pour ma part, suite aux casses successives de support de tirant Inf. > Côté démarreur et sup. > dessus boite (aussi bien sur 1100 que sur 998), le montage de ce support > SEUL (Additionnel > côté calorstat), assure, me semble t'il un point fort de fixation moteur. > > Maintenant dans la durée, je doit le tester avec ma conduite plutôt > sport. Affaire à suivre donc... > > > @+ from LaurentK (alias mini44) > > > > > Devos Family a écrit : > >>Hello , oui, oui, j'ai bien reçu les bonnes infos. >> >>A t'entendre, ça ne va pas être du gâteau, surtout qu'effectivement j'ai >>les >>deux maîtres cylindres qui sont juxtaposés... >> >>Devant la complexité de l'installation sur une Mini en conduite à gauche, >>je >>me tâte carrément d'opter pour un tirant inférieur soit côté boîte, soit >>côté distribution. >> >>Primo, parce que c'est justement un tirant inférieur qui fait défaut sur >>le >>berceau de l'automatique, secundo parce que j'ai eu les 2 inférieurs >>supplémentaires montés alors sur ma Special et que ça rigidifiait très >>très >>bien. >> >>J'en discute avec mon beau-frère avec qui je remonte le moteur, mais quoi >>qu'il en soit, grand merci pr tes lumières érudites en la matière!!! >> >>François >>----- Original Message ----- >>From: "Austin.mini44" <[EMAIL PROTECTED]> >>To: <[email protected]> >>Sent: Wednesday, September 06, 2006 8:42 AM >>Subject: [mini] Re: De la bonne fixation d'1 tirant moteur de remplacement >> >> >> >> >>>Hello, >>> >>>As-tu lu mon mail François ? >>> >>>@+ from mini44 >>> >>>P.S : Un Grand Merci à Christophe H de Nantes pour l'aide précieuse >>>d'hier soir !... >>>Ma mini est enfin prête pour le passage au CTRL tech. - OUF ! >>> >>> >>> >>>Austin.mini44 a écrit : >>> >>> >>> >>>>Hello François, >>>> >>>>Ca tombe bien je viens de monter le même sur ma Studio2, il y a 2 >>>>semaines... >>>> >>>>UNE VRAIE GALERE A MONTER, tout du moins le modèle suivant, >>>> >>>>http://www.datch.fr/tirantmoteuradditionnelsuperieurgauche8509981098-p-401.html >>>> >>>>Je m'explique : >>>> >>>>La platine côté maitre cylindre d'embrayage ne peut se fixer sur l'un >>>>des boulons >>>>présents sur le rebord du tablier. la fixation en forme de triangle ne >>>>le permet pas. >>>> >>>>Pour ma part j'ai dû : >>>> >>>>- Démonter les 3 écrous de la fixation de la cloche du calorstat, >>>>- Démonter les 2 boulons de fixation de la platine support supérieur du >>>>radiateur, >>>>- Placer la platine du nouveau tirant supérieur sur le calorstat >>>>(attention il >>>>est nécessaire de laisser le tirant fixé par son gros écrou sur la >>>>platique car >>>>remontage ultérieur trés délicat, >>>>- Replacer la platine support radiateur côté radiateur, >>>>- Replacer les 3 écrous calorstat puis serrer le tout. >>>> >>>>Préparation de la pose de la platine côté Tablier : >>>> >>>>- Présenter et serrer sans forcer la platine tirant sup. >>>>- Préparer une perceuse avec la mèche métal du diam. adéquat >>>>- Percer trois trous aux emplacements prédéfinis par le positionnement >>>>de la nouvelle platine (en principe les trois trous sont correctement >>>>placés, >>>>sans gène par rapport à l'emplacement du maitre cylindre d'embrayage) >>>> >>>>La seule chose que je ne peut te dire c'est dans le cas où sur une mini >>>>plus >>>>ancienne, lorsque les maitres cylindres d'emb. et de frein sont côte à >>>>côte, >>>>est-ce que cela passe ??? >>>> >>>>Préparation intérieure (découpe à la meuleuse d'angle) : >>>> >>>>En effet pour fixer la platine triangulaire où sont soudés les 3 faux >>>>boulons, il est nécessaire de procéder à création d'une petite trappe >>>>de 6 cm de long sur à peu prés 4 cm de haut. >>>> >>>>- Tu enlèves les tapis et garnitures de moquette à l'avant gauche, et à >>>>gauche du >>>>pédalier tu découvres une petite trappe déjà crée pour pouvoir y placer >>>>les boulons >>>>de fixation du maitre cylindre d'embrayage. >>>> >>>>Cette trappe est tout juste assez large pour y glisser (mais pas y >>>>placer) correcte- >>>>ment la nouvelle platine triangulaire, donc je l'ai élargie en découpant >>>>une petite >>>>lamelle vers la gauche de la trappe (et à partir de cette dernière bien >>>>entendue). >>>> >>>>- Une fois réalisé cette agrandissement, un "visseur" côté moteur et un >>>>"poseur >>>>de platine" côté intérieur sont obligatoires. >>>> >>>>- Le vissage des 3 écrous réalisés, il ne reste plus qu'à serrer >>>>correctement les >>>>deux gros écrous (nilstop donc vissage jusqu'aux filets plastique voir >>>>un peu >>>>plus) de fixation du tirant lui même. >>>> >>>>Dans le cas où je ne serai pas assez clair dans mon explication je peux >>>>te faire >>>>une photo du tirant monté (côté moteur et intérieur), si tu le >>>>souhaites... >>>> >>>>Bon montage et bon courage ! >>>> >>>>@+ from LaurentK (Mini44 - Nantes) >>>> >>>>P.S : Jean-Charles, je viens de lire ton mail mais par mon expérience de >>>>montage >>>>(et pourtant j'ai demandé conseil à d'autres miniacs) je n'ai pas réussi >>>>à faire mieux >>>>que ce que je viens d'expliquer ci-dessus. (pour ce modèle de tirant >>>>supérieur). >>>> >>>> >>>> >>>> >>>>Devos Family a écrit : >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>>>Bonjour à tous! >>>>> >>>>>Ayant malheureusement "rincé" le moteur + boîte de ma Mayfair >>>>>Automatic, >>>>>j'ai récupéré un bon vieux bloc à boîte de vitesses, et rééquipé la >>>>>voiture d'un double pédalier et d'une commande de boîte. >>>>> >>>>>Jusque là, pas de pb. >>>>> >>>>>Par contre, le berceau d'automatique ne disposant pas de trou pour >>>>>accueillir le tirant moteur inférieur, j'ai du acheter un tirant moteur >>>>>supérieur supplémentaire prenant au niveau du thermostat et du maître >>>>>cylindre. Le nec + ultra, qu'il paraît... >>>>> >>>>>Mais en considérant l'épaisseur de la platine alu du tirant, la >>>>>(faible) >>>>>longueur des vis de fixation des maîtres cylindres et la présence du >>>>>maître cylindre lui-même, comment dois-je faire pour que tout puisse >>>>>être >>>>>fixé normalement, et dans quel ordre ? Serait-il obligatoire d'en >>>>>passer >>>>>par une découpe ou un meulage? >>>>> >>>>>Merci de vos lumières!!! >>>>> >>>>>François >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>> >>>-- >>>[mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini >>>Plus d'infos : http://www.mini.online.fr >>> >>> >>>--------------------------------------------------------------------------------------- >>>Orange vous informe que cet e-mail a ete controle par l'anti-virus mail. >>>Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte. >>> >>> >>> >>> >>> >> >> >> >> > > > > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
