Re- Au PMH le doigt de l'allumage doit pointer sur le fil/borne 1 de ta delco. C'est la seule chose à vérifier. Toute autre position n'est pas bonne. Mécaniquement parlant ça ne risque rien, seulement ton moteur ne pourra pas démarrer. a+
JC Le 29 nov. 2010 à 11:55, "jean GREVELLEC" <jean.grevel...@wanadoo.fr> a écrit : > > Merci Jean Charles c'est super sympa de me répondre aussi vite > > J'avais réglé mes culbu comme cela hier mais je n'étais pas sur de mon coup > et avais peur de faire une grosse bêtise > Je suis maintenant bien certain de mon PMH > > Comment je dois faire pour l'axe de l'allumeur > Existe-t-il un risque d'erreur de positionnement de celui-ci autre que > l'inversion pure et simple de 180° > je veut dire par là des positions intermédiaires d'engagement des dents sur > l'arbre à cames qui feraient que mon doigt d'allumeur ne serait pas en face > du cylindre 1 > > Cdt Jean > > > > > -----Message d'origine----- > De : mini-ow...@ml.free.fr [mailto:mini-ow...@ml.free.fr] De la part de > Jean-Charles Loëb > Envoyé : lundi 29 novembre 2010 11:27 > À : mini@ml.free.fr > Objet : [mini] Re: aide remontage axe d'allumeur > > > Salut Jean, > Fais tourner ton moteur à la main jusqu'à ce que tu constates que les > soupapes du 4 soient en bascule : les 2 bougent en même temps dans un sens > opposé. Oui c'est possible, tournes, tu le constateras par toi-même. > A ce moment là les culbus du 1 sont libres : soupapes fermées = cylindre en > compression. > > C'est d'ailleurs une position qui permet aussi de régler le jeu aux queues > de soupapes, 2 fois plus vite qu'avec la méthode donnée dans la RTA. > > Ciao > > JC > > Le 29 nov. 2010 à 10:57, "jean GREVELLEC" <jean.grevel...@wanadoo.fr> a > écrit : > >> >> >> >> >> >> Bonjour à tous de Bordeaux >> >> >> >> Un peu d’aide serait la bienvenue afin que je ne me plante pas au > remontage >> de l’axe d’allumeur sur ma mini 1000 après démontage et remontage total > du >> moteur >> >> La distribution ayant été calé, les 2 repères poinconnés bien en regard >> l’un de l’autre arbre à cames avec sa gorge au bon endroit et villebrequin >> au PMH >> >> >> >> Ma question est la suivante : >> >> >> >> >> >> Comment être certain que j’ai bien remonté l’axe d’allumeur, qu’il est > bien >> orienté correctement car je pense que l’on peut se tropmer de 180° >> >> >> >> La RTA dit de ce mettre au PMH cylindre 1 en compression et cylindre 4 en >> bascule sur echapement et admission. >> >> Il ne reste plus alors qu’à engager l’axe en l’orientant coté le plus > grand >> vers le haut. >> >> >> >> Je ne suis pas certain de bien tout comprendre : >> >> >> >> Cylindre 1 en compression cela veut dire que les soupapes sont fermées > sauf >> erreur .. >> >> Cylindre 4 soupapes en bascules ……..comment les 2 peuvent êtres en bascule >> en même temps ??? >> >> >> >> >> >> Pour l’orientation de l’axe le coté le plus grand vers le haut . OK c’est >> compréhensible et visible >> >> Juste un détail concernant la possibilité de ne pas être exactement au bon >> endroit car sur le shéma de la RTA il semble que le repèrage se fait par >> rapport aux trous de fixation du sabot d’allumeur la fente de l’allumeur >> devant passer par un axe tracer entre ces deux trous malheureusement ils >> n’existent pas sur mon allumage à moi alors je me repère par rapport à >> quoi………pour l’instant j’ai orienté la fente la plus grande vers le haut >> selon un axe nord à 1 heures – sud à 7 heures puis caler l’allumeur pour > que >> mon doigt d’allumage soit en face du cable du cylindre 1 >> >> >> >> >> >> Comment être certain du bon positionnement ….. >> >> >> >> >> >> Merci de votre aide >> >> >> >> >> >> Cordialement >> >> Jean GREVELLEC >> >> >> >> >> -- >> [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini >> Plus d'infos : http://www.mini.online.fr >> >> > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > > > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
