Merci Franck
Effectivement cela ne vient pas des durites

Je suis en train de regarder coté carburateur, joint de cuve ou niveau de
cuve

As-tu des recommandations sur ces 2 points à contrôler

Amitiés et a++++
JEAN

-----Message d'origine-----
De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de
Franck
Envoyé : jeudi 16 décembre 2010 17:21
À : [email protected]
Objet : [mini] Re: RE : Re: RE : Re: CONSEIL PB ESSENCE


mais si c'était celle là, je pense quand mm qu'il y aurait une odeur 
d'essence...
car ça s'arreterais pas de couler ...

----- Original Message ----- 
From: "Gillou" <[email protected]>
To: <[email protected]>
Sent: Thursday, December 16, 2010 9:38 AM
Subject: [mini] Re: RE : Re: RE : Re: CONSEIL PB ESSENCE


>
>
> Le 12/16/2010 9:28 AM, jean GREVELLEC a écrit :
>> Merci Franck
>> J'ai changé les 2 dernières il y a 1 an, il me reste à voir celle sous le
>> réservoir
>>
>> -----Message d'origine-----
>> De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de
>> Franck
>> Envoyé : mercredi 15 décembre 2010 22:26
>> À : [email protected]
>> Objet : [mini] Re: RE : Re: CONSEIL PB ESSENCE
>>
>>
>> oui , surement une durite poreuse
>> il y en a une sous le reservoir
>> une à l'ntrée de la pompe a essence
>> et une à la sortie de la pompe au carbu
>>
>>
>> ----- Original Message -----
>> From: "Syrius"<[email protected]>
>> To:<[email protected]>
>> Sent: Wednesday, December 15, 2010 1:23 PM
>> Subject: [mini] Re: RE : Re: CONSEIL PB ESSENCE
>>
>>
>>>
>>> Une prise d'air surement qques part sur l'alimentation d'essence
>>>
>>> -----Message d'origine-----
>>> De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de
>>> jean
>>> GREVELLEC
>>> Envoyé : mercredi 15 décembre 2010 10:55
>>> À : [email protected]
>>> Objet : [mini] RE : Re: CONSEIL PB ESSENCE
>>>
>>>
>>>
>>> Je vais appliquer les 3 coups,
>>>
>>> mais me semble t-il cela ne règle quand même pas le fond du problème je 
>>> ne
>>> pense pas que cela soit  normal que le circuit se désamorce au bout d'un
>>> jour ou deux ??????? qu'en pensez vous
>>>
>>> Cdt  JEAN
>>>
>>> -----Message d'origine-----
>>> De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de
>>> Syrius Envoyé : mercredi 15 décembre 2010 11:57 À : [email protected] 
>>> Objet
>>> :
>>> [mini] Re: CONSEIL PB ESSENCE
>>>
>>>
>>> Tu pompe 3 fois sur la pedale d'accelerateur avant de mettre ton premier
>>> coup de demarreur
>>>
>>> Ca devrait aller mieux
>>>
>>> A+
>>> serge
>>> -----Message d'origine-----
>>> De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de
>>> jean
>>> GREVELLEC Envoyé : mercredi 15 décembre 2010 09:44 À : [email protected]
>>> Objet
>>> : [mini] CONSEIL PB ESSENCE
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>> Bonjour à tous, je vous souhaite une très bonne journée
>>>
>>>
>>>
>>> Encore une demande de conseil de Bordeaux
>>>
>>> Grâce à vous j'ai réglé mon pb de pression d'huile et la titine tourne 
>>> au
>>> TOP et je vous en remerçie
>>>
>>> Bien amicalement
>>>
>>> Jean
>>>
>>>
>>>
>>> Un seul petit problème subsiste :
>>>
>>> Je suis obligé de tirer 2 voir 3 fois sur le démarreur dés que je ne 
>>> roule
>>> pas pendant 1 ou 2 jours par exemple.
>>>
>>> Alors que si je redémarre après un arrêt de 1 ou 2 heures elle part au
>>> quart
>>> de tour
>>>
>>>
>>>
>>> Pour info : allumage , rupteur, vis , tête et bougies neuves
>>>
>>>
>>>
>>> Je pense à 2 choses possibles :
>>>
>>> -          pompe à essence mécanique : membrane pas bonne....sur ce 
>>> modèle
>>> je crois que la pompe ne se démonte pas (riveté)
>>>
>>> -          Niveau de la cuve au carburateur ou prise air    ...
>>>
>>>
>>>
>>> Est-ce que mon axe de réflexion est bon et comment vérifier cela.
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>
>>> Cordialement
>>>
>>> Jean
>>>
>>>
>>>
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> Salut.
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> Regarde plutot la cuve de ton carbu.
> Elle est "externe" avec des petites durites, avec les années et les
> vibrations sa fini par fuir.
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