Trims Bang Ibnu,
Tapi penataan ruang bukan cuma sisi rencana alokasi ruang kan? Kampanye 
mengurangi demand dengan alih mobil ke sepeda pada kawasan yang mungkin kan 
juga termasuk "gerakan penataan ruang toh". Langkah-langkah kecil yg bisa 
dikerjakan saat ini.

Salam,
Risfan Munir




-----Original Message-----
From: Ibnu Taufan <[email protected]>
Sent: Saturday, December 12, 2009 10:06 AM
To: Milis Referensi <[email protected]>
Subject: Re: [referensi] Fw: Re: Bls: Bls: [plbpm] jalur sepeda?

Cak Risfan,
Kalau sepertiga aja bupati/walikota mau ke kantor naik sepeda wah luar biasa !! 
Sebagian besar kota/kab khan 'pendopo' dekat sama kantor pemda yaa ...

Meski, ternyata bersepeda yg sedang jadi trend gaya hidup gak murah juga yaa 
... Teman2 yg keranjingan bike on weekend lumayan juga expenses utk sepeda plus 
atributnya... Tapi ya tetap bagus untuk lebih sehat dan ..lingkungan! ..lalu 
insya Allah lebih serius ngurus tata ruang yaa ..
IBNU TAUFAN,
PNPM Mandiri Perkotaan
Jakarta Selatan, Indonesia
from Mobile BlackBerry®INDOSAT

-----Original Message-----
From: Risfan Munir <[email protected]>
Date: Sat, 12 Dec 2009 06:51:19 
To: <[email protected]>
Subject: RE: [referensi] Fw: Re: Bls: Bls: [plbpm] jalur sepeda?

Dear all,

Di Indonesia kita punya 500 kota lebih. Barangkali yang sulit ditempuh dgn 
sepeda cuma 50 kota. Yaitu kota besar atau topografinya curam.

Jadi perkara bersepeda ini sebetulnya layak teknis. Hanya soalnya adalah 
budaya. Kita umumnya ingin punya mobil, setidaknya motor. Ini wajar. Tapi 
secara bertahap gengsi dan peran bersepeda demi kesehatan diri, lingkungan ini 
perlu dikampanyekan terus.

Sekarang di kompleks perumahan, kalau mau ke toko di depan komplek, sebetulnya 
kan enak bersepeda, krn ngeluarin mobil kan repot, parkir lbh repot lagi. Di 
komplek rumah saya ada SD/SMP favorit, tiap pagi macet gara2 anak-anak diantar 
mobil sampai depan kelas (kalau bisa). Padahal mayoritas siswa dalam radius 
maks 3 km. Sebaiknya orang tua membiasakan anaknya bersepeda kalau sudah kelas 
5 ke atas. Dulu adik saya suka sepeda mini karena Chica Koeswoyo di film pake. 
Strategi sejenis bisa diterapkan.

ITB misalnya, penuh mobil parkir, padahal setidaknya 20 persen civitas 
akademikanya dalam jarak kurang dari 2 km. 

Jadi soalnya ialah BUDAYA (peduli lingkungan), karena mayoritas kota-kota kita 
kecil kok. Kalau dari Tangerang, Bekasi ke Jkt ya perlu niat tinggi. Tapi kalau 
di Cianjur, Tebing Tinggi, Enrekang, Besuki, atau di metropolitan tapi di 
sekitar kompleks perumahan (ke toko, apotek, kursus) kok kayaknya gak ada 
alasan untuk tidak pakai sepeda. Kepada mereka bisa dikampanyekan budaya 'pola 
sehat' dan 'pengurangan pemanasan global' ini.

Salam,
Risfan Munir





-----Original Message-----
From: franciska windy <[email protected]>
Sent: Friday, December 11, 2009 7:32 PM
To: [email protected]
Subject: Re: [referensi] Fw: Re: Bls: Bls: [plbpm] jalur sepeda?


halo rekan2,

 baru melihat ada diskusi tentang jalur sepeda. menarik sekali melihat diskusi 
tentang sepeda , juga apakah bisa diterapkan di indonesia.

 buat saya di belanda melihat bagaimana teknik sepeda berkembang menarik 
sekali-dari segi sepeda dan pengguna. Awal2 di sini sempat amazed melihat 
orang2 bisa ikat sepatu di sepeda, narik koper sambil sepeda, pake payung di 
sepeda, pake jas di sepeda, makan di sepeda dll.

 Sedikit share tentang sepeda di belanda. Karena budaya bersepeda sudah lama di 
belanda (dan mungkin di beberapa tempat di eropa), banyak teknik2 yang 
dikembangkan tentang sepeda (jadi mempermudah pemakainya).


 ini salah 1 contoh banyaknya parkiran sepeda di depan stasiun 
 
 

 sepeda dari awal beli sudah dilengkapi dengan lock - built in. 
 tapi tentu saja itu tidak cukup jadi banyak variasi kunci sepeda yang dijual 
(meski ga 100% menjamin.kadang sudah dilock double juga masih dicolong )



 banyak tempat parkir sepeda baik di outdoor maupun indoor. 



 banyak orang juga membawa sepeda lipat.sepeda ini boleh dibawa di kereta tanpa 
membayar (sepeda lain juga boleh tapi harus bayar)


 sekarang juga sudah ada e-bike (electric bike).
 electric bike ini didesign awalnya untuk para manula agar tidak terlalu 
capek,tapi sekarang ini bahkan banyak orang membeli e-bike ini (bukan manula)


------------------------------------

Komunitas Referensi
http://groups.yahoo.com/group/referensi/Yahoo! Groups Links




Kirim email ke