[electron.libre] Re: accus lipos nano
comme je te l'ai dit je n'ai jamais eu de pack de nanotech sans qu'une cellule soit plus faible que les autres pour moi ce n'est pas qu'elle soit moins bonne c'est plutôt une question de capacité , j'en ai utilisé une vingtaine de pack , le bilan c'est que ce sont des accus à faible RI , qui delivrent donc de forts courants mais qui ont une durée de vie assez faible avant de gonfler (entre 20 à 25 charges) en comptant le rodage pour une utilisation ponctuelle c'est bien, pour les vols à repetition il vaut mieux eviter, leur seul interet étant leur prix , hyperion c'est un peu mieux mais au final ils finissent par gonfler comme les nano , perso la seule marque qui me donne satisfaction pour l'instant c'est thunder power jc - Original Message - From: patrice To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, January 06, 2013 11:27 PM Subject: [electron.libre] Re: accus lipos nano à ce point..?..! j'essaierai avec le prochain pack neuf que je prendrai au printemps... (des HK Nano A-spec. 4.5A 65C) P@t17 Le 06/01/2013 23:19, Alain Bestion a écrit : Ce qui compte en hélico c'est de ne pas vider ses batteries en dessous de 40%. L' avantage est qu'elles se rechargent plus vite et qu'elle risquent moins le déséquilibre. @+Alain Bestion - Original Message - From: patrice To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, January 06, 2013 10:55 PM Subject: [electron.libre] Re: accus lipos nano pas grave... mais ça me donne une petite idée pour savoir si c'est... normal... général... ou exceptionnel sans être dû à un mauvais usage... (en hélico, je vole... cl !... 15mn pour 4A... donc du 15/20A en moyenne..pour un pack 35C de 4.5A) P@t17 Le 06/01/2013 22:48, cricri a écrit : OK pour la manière de charger : tout à fait gentille Sont quand même pas neufs tes accus et en plus l'hélico , çà les secoue ( au sens figuré ... ) Donc je ne peux t'aider en rien .. navré ... Xtian Le 06/01/2013 21:59, patrice a écrit : je charge avec Graupner Ultra-Duo-50... sous 1C avec équilibrage permanant et arrêt à 4.18v par él. et j'arrête mes voles dès que le 1er él. atteint les 3.2v... c'est à dire que le temps de poser.. l'élément est arrivé à 3v... :o)) (les autres sont encore à 3.2 ou 3.3v) Historique relevé dans le chargeur: - lipo HK Nano 4.5A 6S 35C ... neuf 07/11 Ri=3.5mO par él. sept.2012 Ri passée à 8mO... gonfle légèrement en fin de vol (15mn hélico Protos-500) - lipo Hyperion G3 2.5A 3S 25C... neuf 05/10 Ri=5.5mO /él sept.2012 Ri=8.9mO (utilisé sur Traxxas Slash en 3S2P) P@t Le 06/01/2013 18:38, cricri a écrit : Salut Comment charges tu ?? Charge ou équilibrage ?? Xtian Le 06/01/2013 14:41, patrice a écrit : Bonjour, question technique sur nos packs accus lipos en technologie nano... = j'ai remarqué que mes packs lipos Hyperion-G3 ou HK nano (en 30 ou 45C) avaient tous (3S...6S... usage hélico, avion ou voiture) tendance à avoir le 1er élément (celui correspondant au fil noir du pack) qui chutte le premier et plus rapidement que les autre éléments du pack... Ainsi en fin d'utilisation... controlé avec le systeme Quanum embarqué, je note que l'él.1 arrive à la limite de 3.2v quand les autres sont encore à 3.4v.. et que sa chutte de 3.2 à...2.9v se fait en...15secondes!! (packs de 3.3A utilisés sous 15/20A) alors que les autres n'ont toujours pas atteind leur limite minimum de 3.2v ! Avez vous également remarqué cela? Est ce normal? Y a t il une technique pour y remédier... ? (j'essaie toujours de les roder progressivement... 5A...10A...15A...) Merci P@t
[electron.libre] Re: accus lipos nano
Bonjour, Maintenant que Quanum veille sur tous mes modèles, j'ai toujours constaté que les éléments ne sont pas tous identiques et qu'il y en a forcément un qui descend avant les autres, que ce soit en Lipo, Life, quel que soit le type de Lipo, réputées meilleurs que les autres ou pas. Il n'y a guère qu'au temps des NiCd triées et boostées (orion) que les éléments étaient vraiment identiques, avec quelques soin pris dans leur utilisation (fin de décharge avec une résistance sur chaque élément). J'en ai toujours quelques une encore bonnes pour le service (surement plus de 20 ans!). JP Le 6 janvier 2013 14:41, patrice patrice.de...@laposte.net a écrit : Bonjour, question technique sur nos packs accus lipos en technologie nano... = j'ai remarqué que mes packs lipos Hyperion-G3 ou HK nano (en 30 ou 45C) avaient tous (3S...6S... usage hélico, avion ou voiture) tendance à avoir le 1er élément (celui correspondant au fil noir du pack) qui chutte le premier et plus rapidement que les autre éléments du pack... Ainsi en fin d'utilisation... controlé avec le systeme Quanum embarqué, je note que l'él.1 arrive à la limite de 3.2v quand les autres sont encore à 3.4v.. et que sa chutte de 3.2 à...2.9v se fait en...15secondes!! (packs de 3.3A utilisés sous 15/20A) alors que les autres n'ont toujours pas atteind leur limite minimum de 3.2v ! Avez vous également remarqué cela? Est ce normal? Y a t il une technique pour y remédier... ? (j'essaie toujours de les roder progressivement... 5A...10A...15A...) Merci P@t -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: accus lipos nano
Bonjour, J'ai aussi remarqué que les performances des Nanotech chutent sensiblement après quelques cycles. Au début elles ont une pèche impressionnante avec une Ri très faible qui a augmentera inéluctablement au fil des charges. Les Rhino et Turnigy bleus ont une Ri un peu plus élevée mais conservent leurs performances plus longtemps. Les nanotech 2200 3S que j'utilise sur mon héli 450 ont maintenant une Ri de 13 à 15mOhm, après 1 an d'utilisation et quelques dizaines de cycles. Ils sont devenus inutilisables en héli mais je les termine sur un Wilga qui s'en accommode encore. Quand ils deviennent vraiment trop faibles c'est déchetterie ou éventuellement j'en garde un ou deux pour alimenter les récepteurs des avions lors de tests à l'atelier. Un pack 3S 2200 coute dans les 20$ (+ port) et dure au moins une saison, si on l'utilise dans ses specs. Un bidon de bon carburant Cool Power coute 20 à 25€ et quand c'est vide, c'est comme un pack trop fatigué, direction la déchetterie ;) La conclusion, c'est que je regarde les lipos comme du consommable équivalent carburant, à remplacer au bout d'un certain temps. J'ai aussi arrêté d'acheter des lipos haut de gamme type Hyperion G3 qui, à par le prix, n'apportent rien de plus que des nanotech ou Rhino. J-François Le 7 janvier 2013 09:28, jc j...@club.fr a écrit : ** comme je te l'ai dit je n'ai jamais eu de pack de nanotech sans qu'une cellule soit plus faible que les autres pour moi ce n'est pas qu'elle soit moins bonne c'est plutôt une question de capacité , j'en ai utilisé une vingtaine de pack , le bilan c'est que ce sont des accus à faible RI , qui delivrent donc de forts courants mais qui ont une durée de vie assez faible avant de gonfler (entre 20 à 25 charges) en comptant le rodage pour une utilisation ponctuelle c'est bien, pour les vols à repetition il vaut mieux eviter, leur seul interet étant leur prix , hyperion c'est un peu mieux mais au final ils finissent par gonfler comme les nano , perso la seule marque qui me donne satisfaction pour l'instant c'est thunder power jc - Original Message - *From:* patrice patrice.de...@laposte.net *To:* electron.libre@ml.free.fr *Sent:* Sunday, January 06, 2013 11:27 PM *Subject:* [electron.libre] Re: accus lipos nano à ce point..?..! j'essaierai avec le prochain pack neuf que je prendrai au printemps... (des HK Nano A-spec. 4.5A 65C) P@t17 Le 06/01/2013 23:19, Alain Bestion a écrit : Ce qui compte en hélico c'est de ne pas vider ses batteries en dessous de 40%. L' avantage est qu'elles se rechargent plus vite et qu'elle risquent moins le déséquilibre. @+Alain Bestion - Original Message - *From:* patrice patrice.de...@laposte.net *To:* electron.libre@ml.free.fr *Sent:* Sunday, January 06, 2013 10:55 PM *Subject:* [electron.libre] Re: accus lipos nano pas grave... mais ça me donne une petite idée pour savoir si c'est... normal... général... ou exceptionnel sans être dû à un mauvais usage... (en hélico, je vole... cl !... 15mn pour 4A... donc du 15/20A en moyenne..pour un pack 35C de 4.5A) P@t17 Le 06/01/2013 22:48, cricri a écrit : OK pour la manière de charger : tout à fait gentille Sont quand même pas neufs tes accus et en plus l'hélico , çà les secoue ( au sens figuré ... ) Donc je ne peux t'aider en rien .. navré ... Xtian Le 06/01/2013 21:59, patrice a écrit : je charge avec Graupner Ultra-Duo-50... sous 1C avec équilibrage permanant et arrêt à 4.18v par él. et j'arrête mes voles dès que le 1er él. atteint les 3.2v... c'est à dire que le temps de poser.. l'élément est arrivé à 3v... :o)) (les autres sont encore à 3.2 ou 3.3v) Historique relevé dans le chargeur: - lipo HK Nano 4.5A 6S 35C ... neuf 07/11 Ri=3.5mO par él. sept.2012 Ri passée à 8mO... gonfle légèrement en fin de vol (15mn hélico Protos-500) - lipo Hyperion G3 2.5A 3S 25C... neuf 05/10 Ri=5.5mO /él sept.2012 Ri=8.9mO (utilisé sur Traxxas Slash en 3S2P) P@t Le 06/01/2013 18:38, cricri a écrit : Salut Comment charges tu ?? Charge ou équilibrage ?? Xtian Le 06/01/2013 14:41, patrice a écrit : Bonjour, question technique sur nos packs accus lipos en technologie nano... = j'ai remarqué que mes packs lipos Hyperion-G3 ou HK nano (en 30 ou 45C) avaient tous (3S...6S... usage hélico, avion ou voiture) tendance à avoir le 1er élément (celui correspondant au fil noir du pack) qui chutte le premier et plus rapidement que les autre éléments du pack... Ainsi en fin d'utilisation... controlé avec le systeme Quanum embarqué, je note que l'él.1 arrive à la limite de 3.2v quand les autres sont encore à 3.4v.. et que sa chutte de 3.2 à...2.9v se fait en...15secondes!! (packs de 3.3A utilisés sous 15/20A) alors que les autres n'ont toujours pas atteind leur limite minimum de 3.2v ! Avez vous également remarqué cela? Est ce normal? Y a t il une technique pour y remédier... ? (j'essaie toujours de les roder
[electron.libre] Re: accus lipos nano
Bonjour, Tout à fait d'accord avec la conclusion que les lipo sont devenues des consommables dans la mesures ou la fabrication n'étant pas suffisamment contrôlée, la durée de vie est globalement fonction de la chance (de tomber sur un bon lot) qu'autre chose. En d'autre termes, on entends tout et n'importe quoi sur l'utilisation des lipos (rodage, stockage, seuil de décharge, etc.) Il est certain que cela prolongera peut-être la vie de nos batterie mais pour combien de cycles? Par exemple, j'ai entendu: si tu ne décharges pas tes lipo à plus de 50%, tu doubles leur durée de vie! euh, oui, c'est mathématique. Personnellement, je consomme mes lipo jusqu’à la limite de la coupure contrôleur sur mon hélico Trex600 (reste 30s) elles durent 2 à 3 ans (voltige, temps de vol 6min30) Turnigy 6S 5000. Idem sur mon avion Angel S50 (voltique, temps de vol 8min) Turnigy 6S 3000. En indoor, je compte sur la coupure contrôleur (et je râle car c'est toujours trop court :) Laurent Le 7 janvier 2013 10:14, Jean-Francois Thier jfth...@gmail.com a écrit : Bonjour, J'ai aussi remarqué que les performances des Nanotech chutent sensiblement après quelques cycles. Au début elles ont une pèche impressionnante avec une Ri très faible qui a augmentera inéluctablement au fil des charges. Les Rhino et Turnigy bleus ont une Ri un peu plus élevée mais conservent leurs performances plus longtemps. Les nanotech 2200 3S que j'utilise sur mon héli 450 ont maintenant une Ri de 13 à 15mOhm, après 1 an d'utilisation et quelques dizaines de cycles. Ils sont devenus inutilisables en héli mais je les termine sur un Wilga qui s'en accommode encore. Quand ils deviennent vraiment trop faibles c'est déchetterie ou éventuellement j'en garde un ou deux pour alimenter les récepteurs des avions lors de tests à l'atelier. Un pack 3S 2200 coute dans les 20$ (+ port) et dure au moins une saison, si on l'utilise dans ses specs. Un bidon de bon carburant Cool Power coute 20 à 25€ et quand c'est vide, c'est comme un pack trop fatigué, direction la déchetterie ;) La conclusion, c'est que je regarde les lipos comme du consommable équivalent carburant, à remplacer au bout d'un certain temps. J'ai aussi arrêté d'acheter des lipos haut de gamme type Hyperion G3 qui, à par le prix, n'apportent rien de plus que des nanotech ou Rhino. J-François Le 7 janvier 2013 09:28, jc j...@club.fr a écrit : ** comme je te l'ai dit je n'ai jamais eu de pack de nanotech sans qu'une cellule soit plus faible que les autres pour moi ce n'est pas qu'elle soit moins bonne c'est plutôt une question de capacité , j'en ai utilisé une vingtaine de pack , le bilan c'est que ce sont des accus à faible RI , qui delivrent donc de forts courants mais qui ont une durée de vie assez faible avant de gonfler (entre 20 à 25 charges) en comptant le rodage pour une utilisation ponctuelle c'est bien, pour les vols à repetition il vaut mieux eviter, leur seul interet étant leur prix , hyperion c'est un peu mieux mais au final ils finissent par gonfler comme les nano , perso la seule marque qui me donne satisfaction pour l'instant c'est thunder power jc - Original Message - *From:* patrice patrice.de...@laposte.net *To:* electron.libre@ml.free.fr *Sent:* Sunday, January 06, 2013 11:27 PM *Subject:* [electron.libre] Re: accus lipos nano à ce point..?..! j'essaierai avec le prochain pack neuf que je prendrai au printemps... (des HK Nano A-spec. 4.5A 65C) P@t17 Le 06/01/2013 23:19, Alain Bestion a écrit : Ce qui compte en hélico c'est de ne pas vider ses batteries en dessous de 40%. L' avantage est qu'elles se rechargent plus vite et qu'elle risquent moins le déséquilibre. @+Alain Bestion - Original Message - *From:* patrice patrice.de...@laposte.net *To:* electron.libre@ml.free.fr *Sent:* Sunday, January 06, 2013 10:55 PM *Subject:* [electron.libre] Re: accus lipos nano pas grave... mais ça me donne une petite idée pour savoir si c'est... normal... général... ou exceptionnel sans être dû à un mauvais usage... (en hélico, je vole... cl !... 15mn pour 4A... donc du 15/20A en moyenne..pour un pack 35C de 4.5A) P@t17 Le 06/01/2013 22:48, cricri a écrit : OK pour la manière de charger : tout à fait gentille Sont quand même pas neufs tes accus et en plus l'hélico , çà les secoue ( au sens figuré ... ) Donc je ne peux t'aider en rien .. navré ... Xtian Le 06/01/2013 21:59, patrice a écrit : je charge avec Graupner Ultra-Duo-50... sous 1C avec équilibrage permanant et arrêt à 4.18v par él. et j'arrête mes voles dès que le 1er él. atteint les 3.2v... c'est à dire que le temps de poser.. l'élément est arrivé à 3v... :o)) (les autres sont encore à 3.2 ou 3.3v) Historique relevé dans le chargeur: - lipo HK Nano 4.5A 6S 35C ... neuf 07/11 Ri=3.5mO par él. sept.2012 Ri passée à 8mO... gonfle légèrement en fin de vol (15mn hélico Protos-500) - lipo Hyperion G3 2.5A 3S 25C
[electron.libre] Re: accus lipos nano
Bonjour, Tout à fait d'accord, même expérience, même conclusion. Sur 3 pack hypérion G3 4S-4000, malgré toutes les précautions que j'ai pu prendre (rodage, charge lente et conso largement inférieure au max, arrêt à 80% de décharge, stockage à 50%) le gonflement est apparu au bout d'une cinquantaine de cycles comme pour des accus 3 fois moins chers. Dans mon cas c'est une utilisation gentille sur un mentor... A+ Jean C. Le 7 janvier 2013 10:14, Jean-Francois Thier jfth...@gmail.com a écrit : Bonjour, J'ai aussi remarqué que les performances des Nanotech chutent sensiblement après quelques cycles. Au début elles ont une pèche impressionnante avec une Ri très faible qui a augmentera inéluctablement au fil des charges. Les Rhino et Turnigy bleus ont une Ri un peu plus élevée mais conservent leurs performances plus longtemps. Les nanotech 2200 3S que j'utilise sur mon héli 450 ont maintenant une Ri de 13 à 15mOhm, après 1 an d'utilisation et quelques dizaines de cycles. Ils sont devenus inutilisables en héli mais je les termine sur un Wilga qui s'en accommode encore. Quand ils deviennent vraiment trop faibles c'est déchetterie ou éventuellement j'en garde un ou deux pour alimenter les récepteurs des avions lors de tests à l'atelier. Un pack 3S 2200 coute dans les 20$ (+ port) et dure au moins une saison, si on l'utilise dans ses specs. Un bidon de bon carburant Cool Power coute 20 à 25€ et quand c'est vide, c'est comme un pack trop fatigué, direction la déchetterie ;) La conclusion, c'est que je regarde les lipos comme du consommable équivalent carburant, à remplacer au bout d'un certain temps. J'ai aussi arrêté d'acheter des lipos haut de gamme type Hyperion G3 qui, à par le prix, n'apportent rien de plus que des nanotech ou Rhino. J-François Le 7 janvier 2013 09:28, jc j...@club.fr a écrit : ** comme je te l'ai dit je n'ai jamais eu de pack de nanotech sans qu'une cellule soit plus faible que les autres pour moi ce n'est pas qu'elle soit moins bonne c'est plutôt une question de capacité , j'en ai utilisé une vingtaine de pack , le bilan c'est que ce sont des accus à faible RI , qui delivrent donc de forts courants mais qui ont une durée de vie assez faible avant de gonfler (entre 20 à 25 charges) en comptant le rodage pour une utilisation ponctuelle c'est bien, pour les vols à repetition il vaut mieux eviter, leur seul interet étant leur prix , hyperion c'est un peu mieux mais au final ils finissent par gonfler comme les nano , perso la seule marque qui me donne satisfaction pour l'instant c'est thunder power jc - Original Message - *From:* patrice patrice.de...@laposte.net *To:* electron.libre@ml.free.fr *Sent:* Sunday, January 06, 2013 11:27 PM *Subject:* [electron.libre] Re: accus lipos nano à ce point..?..! j'essaierai avec le prochain pack neuf que je prendrai au printemps... (des HK Nano A-spec. 4.5A 65C) P@t17 Le 06/01/2013 23:19, Alain Bestion a écrit : Ce qui compte en hélico c'est de ne pas vider ses batteries en dessous de 40%. L' avantage est qu'elles se rechargent plus vite et qu'elle risquent moins le déséquilibre. @+Alain Bestion - Original Message - *From:* patrice patrice.de...@laposte.net *To:* electron.libre@ml.free.fr *Sent:* Sunday, January 06, 2013 10:55 PM *Subject:* [electron.libre] Re: accus lipos nano pas grave... mais ça me donne une petite idée pour savoir si c'est... normal... général... ou exceptionnel sans être dû à un mauvais usage... (en hélico, je vole... cl !... 15mn pour 4A... donc du 15/20A en moyenne..pour un pack 35C de 4.5A) P@t17 Le 06/01/2013 22:48, cricri a écrit : OK pour la manière de charger : tout à fait gentille Sont quand même pas neufs tes accus et en plus l'hélico , çà les secoue ( au sens figuré ... ) Donc je ne peux t'aider en rien .. navré ... Xtian Le 06/01/2013 21:59, patrice a écrit : je charge avec Graupner Ultra-Duo-50... sous 1C avec équilibrage permanant et arrêt à 4.18v par él. et j'arrête mes voles dès que le 1er él. atteint les 3.2v... c'est à dire que le temps de poser.. l'élément est arrivé à 3v... :o)) (les autres sont encore à 3.2 ou 3.3v) Historique relevé dans le chargeur: - lipo HK Nano 4.5A 6S 35C ... neuf 07/11 Ri=3.5mO par él. sept.2012 Ri passée à 8mO... gonfle légèrement en fin de vol (15mn hélico Protos-500) - lipo Hyperion G3 2.5A 3S 25C... neuf 05/10 Ri=5.5mO /él sept.2012 Ri=8.9mO (utilisé sur Traxxas Slash en 3S2P) P@t Le 06/01/2013 18:38, cricri a écrit : Salut Comment charges tu ?? Charge ou équilibrage ?? Xtian Le 06/01/2013 14:41, patrice a écrit : Bonjour, question technique sur nos packs accus lipos en technologie nano... = j'ai remarqué que mes packs lipos Hyperion-G3 ou HK nano (en 30 ou 45C) avaient tous (3S...6S... usage hélico, avion ou voiture) tendance à avoir le 1er élément (celui correspondant au fil noir du pack) qui chutte le
[electron.libre] Re: accus lipos nano
Bonjour, As-tu une idée de la tension de coupure des contrôleurs? Et que penses-tu d’arrêter la décharge à 30% comme généralement conseillé? Je pense que la qualité de fabrication des batteries ou du process n’empêchera jamais une certaine dissymétrie des éléments d'un pack. JP Le 7 janvier 2013 10:42, Laurent DURANDET laurentduran...@free.fr a écrit : Bonjour, Personnellement, je consomme mes lipo jusqu’à la limite de la coupure contrôleur sur mon hélico Trex600 (reste 30s) elles durent 2 à 3 ans (voltige, temps de vol 6min30) Turnigy 6S 5000. Idem sur mon avion Angel S50 (voltique, temps de vol 8min) Turnigy 6S 3000. En indoor, je compte sur la coupure contrôleur (et je râle car c'est toujours trop court :) Laurent Le 7 janvier 2013 10:14, Jean-Francois Thier jfth...@gmail.com a écrit : Bonjour, J'ai aussi remarqué que les performances des Nanotech chutent sensiblement après quelques cycles. Au début elles ont une pèche impressionnante avec une Ri très faible qui a augmentera inéluctablement au fil des charges. Les Rhino et Turnigy bleus ont une Ri un peu plus élevée mais conservent leurs performances plus longtemps. Les nanotech 2200 3S que j'utilise sur mon héli 450 ont maintenant une Ri de 13 à 15mOhm, après 1 an d'utilisation et quelques dizaines de cycles. Ils sont devenus inutilisables en héli mais je les termine sur un Wilga qui s'en accommode encore. Quand ils deviennent vraiment trop faibles c'est déchetterie ou éventuellement j'en garde un ou deux pour alimenter les récepteurs des avions lors de tests à l'atelier. Un pack 3S 2200 coute dans les 20$ (+ port) et dure au moins une saison, si on l'utilise dans ses specs. Un bidon de bon carburant Cool Power coute 20 à 25€ et quand c'est vide, c'est comme un pack trop fatigué, direction la déchetterie ;) La conclusion, c'est que je regarde les lipos comme du consommable équivalent carburant, à remplacer au bout d'un certain temps. J'ai aussi arrêté d'acheter des lipos haut de gamme type Hyperion G3 qui, à par le prix, n'apportent rien de plus que des nanotech ou Rhino. J-François Le 7 janvier 2013 09:28, jc j...@club.fr a écrit : comme je te l'ai dit je n'ai jamais eu de pack de nanotech sans qu'une cellule soit plus faible que les autres pour moi ce n'est pas qu'elle soit moins bonne c'est plutôt une question de capacité , j'en ai utilisé une vingtaine de pack , le bilan c'est que ce sont des accus à faible RI , qui delivrent donc de forts courants mais qui ont une durée de vie assez faible avant de gonfler (entre 20 à 25 charges) en comptant le rodage pour une utilisation ponctuelle c'est bien, pour les vols à repetition il vaut mieux eviter, leur seul interet étant leur prix , hyperion c'est un peu mieux mais au final ils finissent par gonfler comme les nano , perso la seule marque qui me donne satisfaction pour l'instant c'est thunder power jc - Original Message - From: patrice To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, January 06, 2013 11:27 PM Subject: [electron.libre] Re: accus lipos nano à ce point..?..! j'essaierai avec le prochain pack neuf que je prendrai au printemps... (des HK Nano A-spec. 4.5A 65C) P@t17 Le 06/01/2013 23:19, Alain Bestion a écrit : Ce qui compte en hélico c'est de ne pas vider ses batteries en dessous de 40%. L' avantage est qu'elles se rechargent plus vite et qu'elle risquent moins le déséquilibre. @+Alain Bestion - Original Message - From: patrice To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, January 06, 2013 10:55 PM Subject: [electron.libre] Re: accus lipos nano pas grave... mais ça me donne une petite idée pour savoir si c'est... normal... général... ou exceptionnel sans être dû à un mauvais usage... (en hélico, je vole... cl !... 15mn pour 4A... donc du 15/20A en moyenne..pour un pack 35C de 4.5A) P@t17 Le 06/01/2013 22:48, cricri a écrit : OK pour la manière de charger : tout à fait gentille Sont quand même pas neufs tes accus et en plus l'hélico , çà les secoue ( au sens figuré ... ) Donc je ne peux t'aider en rien .. navré ... Xtian Le 06/01/2013 21:59, patrice a écrit : je charge avec Graupner Ultra-Duo-50... sous 1C avec équilibrage permanant et arrêt à 4.18v par él. et j'arrête mes voles dès que le 1er él. atteint les 3.2v... c'est à dire que le temps de poser.. l'élément est arrivé à 3v... :o)) (les autres sont encore à 3.2 ou 3.3v) Historique relevé dans le chargeur: - lipo HK Nano 4.5A 6S 35C ... neuf 07/11 Ri=3.5mO par él. sept.2012 Ri passée à 8mO... gonfle légèrement en fin de vol (15mn hélico Protos-500) - lipo Hyperion G3 2.5A 3S 25C... neuf 05/10 Ri=5.5mO /él sept.2012 Ri=8.9mO (utilisé sur Traxxas Slash en 3S2P) P@t Le 06/01/2013 18:38, cricri a écrit : Salut Comment charges tu ?? Charge ou équilibrage ?? Xtian Le 06/01/2013 14:41, patrice a écrit : Bonjour, question technique sur nos packs accus lipos en
[electron.libre] Re: accus lipos nano
sur mes castle je programme 3.2v par element , sur les turnigy je met sur la coupure la plus haute ça doit être 3.2 ou 3.3 jc - Original Message - From: Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, January 07, 2013 11:21 AM Subject: [electron.libre] Re: accus lipos nano Bonjour, As-tu une idée de la tension de coupure des contrôleurs? Et que penses-tu d’arrêter la décharge à 30% comme généralement conseillé? Je pense que la qualité de fabrication des batteries ou du process n’empêchera jamais une certaine dissymétrie des éléments d'un pack. JP Le 7 janvier 2013 10:42, Laurent DURANDET laurentduran...@free.fr a écrit : Bonjour, Personnellement, je consomme mes lipo jusqu’à la limite de la coupure contrôleur sur mon hélico Trex600 (reste 30s) elles durent 2 à 3 ans (voltige, temps de vol 6min30) Turnigy 6S 5000. Idem sur mon avion Angel S50 (voltique, temps de vol 8min) Turnigy 6S 3000. En indoor, je compte sur la coupure contrôleur (et je râle car c'est toujours trop court :) Laurent Le 7 janvier 2013 10:14, Jean-Francois Thier jfth...@gmail.com a écrit : Bonjour, J'ai aussi remarqué que les performances des Nanotech chutent sensiblement après quelques cycles. Au début elles ont une pèche impressionnante avec une Ri très faible qui a augmentera inéluctablement au fil des charges. Les Rhino et Turnigy bleus ont une Ri un peu plus élevée mais conservent leurs performances plus longtemps. Les nanotech 2200 3S que j'utilise sur mon héli 450 ont maintenant une Ri de 13 à 15mOhm, après 1 an d'utilisation et quelques dizaines de cycles. Ils sont devenus inutilisables en héli mais je les termine sur un Wilga qui s'en accommode encore. Quand ils deviennent vraiment trop faibles c'est déchetterie ou éventuellement j'en garde un ou deux pour alimenter les récepteurs des avions lors de tests à l'atelier. Un pack 3S 2200 coute dans les 20$ (+ port) et dure au moins une saison, si on l'utilise dans ses specs. Un bidon de bon carburant Cool Power coute 20 à 25€ et quand c'est vide, c'est comme un pack trop fatigué, direction la déchetterie ;) La conclusion, c'est que je regarde les lipos comme du consommable équivalent carburant, à remplacer au bout d'un certain temps. J'ai aussi arrêté d'acheter des lipos haut de gamme type Hyperion G3 qui, à par le prix, n'apportent rien de plus que des nanotech ou Rhino. J-François Le 7 janvier 2013 09:28, jc j...@club.fr a écrit : comme je te l'ai dit je n'ai jamais eu de pack de nanotech sans qu'une cellule soit plus faible que les autres pour moi ce n'est pas qu'elle soit moins bonne c'est plutôt une question de capacité , j'en ai utilisé une vingtaine de pack , le bilan c'est que ce sont des accus à faible RI , qui delivrent donc de forts courants mais qui ont une durée de vie assez faible avant de gonfler (entre 20 à 25 charges) en comptant le rodage pour une utilisation ponctuelle c'est bien, pour les vols à repetition il vaut mieux eviter, leur seul interet étant leur prix , hyperion c'est un peu mieux mais au final ils finissent par gonfler comme les nano , perso la seule marque qui me donne satisfaction pour l'instant c'est thunder power jc - Original Message - From: patrice To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, January 06, 2013 11:27 PM Subject: [electron.libre] Re: accus lipos nano à ce point..?..! j'essaierai avec le prochain pack neuf que je prendrai au printemps... (des HK Nano A-spec. 4.5A 65C) P@t17 Le 06/01/2013 23:19, Alain Bestion a écrit : Ce qui compte en hélico c'est de ne pas vider ses batteries en dessous de 40%. L' avantage est qu'elles se rechargent plus vite et qu'elle risquent moins le déséquilibre. @+Alain Bestion - Original Message - From: patrice To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, January 06, 2013 10:55 PM Subject: [electron.libre] Re: accus lipos nano pas grave... mais ça me donne une petite idée pour savoir si c'est... normal... général... ou exceptionnel sans être dû à un mauvais usage... (en hélico, je vole... cl !... 15mn pour 4A... donc du 15/20A en moyenne..pour un pack 35C de 4.5A) P@t17 Le 06/01/2013 22:48, cricri a écrit : OK pour la manière de charger : tout à fait gentille Sont quand même pas neufs tes accus et en plus l'hélico , çà les secoue ( au sens figuré ... ) Donc je ne peux t'aider en rien .. navré ... Xtian Le 06/01/2013 21:59, patrice a écrit : je charge avec Graupner Ultra-Duo-50... sous 1C avec équilibrage permanant et arrêt à 4.18v par él. et j'arrête mes voles dès que le 1er él. atteint les 3.2v... c'est à dire que le temps de poser.. l'élément est arrivé à 3v... :o)) (les autres sont encore à 3.2 ou 3.3v) Historique relevé dans le chargeur: - lipo HK Nano 4.5A 6S 35C ... neuf 07/11 Ri=3.5mO par él. sept.2012 Ri passée à 8mO... gonfle légèrement en fin de vol (15mn hélico Protos-500) - lipo Hyperion G3 2.5A 3S 25C... neuf 05/10 Ri=5.5mO /él
[electron.libre] Re: accus lipos nano
On est donc tous a peu près d'accord sur la faible pérennité de nos packs lipos classiques... quelqu'en soit le prix... 1 an de bons services...2ème année, correcte et suffisante pour usage classique... 3ème année termine le pack sur petits modèles peu gourmands avant d'arriver dans la poubelle... Pour moi, seuls les A123 restent fiables dans le temps avec une capacité et une Ri qui se maintiennent: = après 6ans d'usage, mes A123 obtenus aux US sur des packs Dewalt, continuent de me donner 2 à 2.1A en recharge avec une Ri qui oscille autour de 8/10mO depuis le début. Leur usage?... en hélico essentiellement, en pack 6S ou 7S... ainsi que sur Traxxas Slash en 3S2P... ou Twinstar... ou planeur de 3m.. A noter que j'ai vu au catalogue de Guindeuil, les nouveaux A123-B qui sont passés de 2.3 à 2.5A (13€ l'unité avec languette pour souder) Egalement un bon vieillissement des G-Ion ... accus cylindriques métal, achetés chez Guindeuil... mais moindre que les A123 tout de même, leur Ri est progressivement passée de 15 à 45mO en.. 7ans d'usage cool...(bee...twinstar... petits avions/planeurs), leur capacité initiale de 1.6A étant descendue à 1.4A... Et tout cela sans aucune prise d'équilibrage... ni Gion, ni A123... Ah si.. j'oubliais... l'exception qui confirme la règle! = 2 accus lipos classique de 1.5A 2S d'origine..Walkera, qui équipent le petit hélico 4F200LM (Alouette-II) 11mn de vol à chaquefois... soit du 8-10A.. achat avril 2011... après +100 recharges!... toujours 1.5A en charge et une Ri de 10mO/él. (encore 2 vols aujourd'hui... idem!) Par contre ils ne sont pas donnés... 25$ le petit pack... mais quelle qualité... exceptionnelle!!... (donc il doit bien exister de bons fabricants...?... Kokam?...) P@t17 Le 07/01/2013 12:04, jc a écrit : sur mes castle je programme 3.2v par element , sur les turnigy je met sur la coupure la plus haute ça doit être 3.2 ou 3.3 jc - Original Message - From: Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, January 07, 2013 11:21 AM Subject: [electron.libre] Re: accus lipos nano Bonjour, As-tu une idée de la tension de coupure des contrôleurs? Et que penses-tu d’arrêter la décharge à 30% comme généralement conseillé? Je pense que la qualité de fabrication des batteries ou du process n’empêchera jamais une certaine dissymétrie des éléments d'un pack. JP Le 7 janvier 2013 10:42, Laurent DURANDET laurentduran...@free.fr a écrit : Bonjour, Personnellement, je consomme mes lipo jusqu’à la limite de la coupure contrôleur sur mon hélico Trex600 (reste 30s) elles durent 2 à 3 ans (voltige, temps de vol 6min30) Turnigy 6S 5000. Idem sur mon avion Angel S50 (voltique, temps de vol 8min) Turnigy 6S 3000. En indoor, je compte sur la coupure contrôleur (et je râle car c'est toujours trop court :) Laurent Le 7 janvier 2013 10:14, Jean-Francois Thier jfth...@gmail.com a écrit : Bonjour, J'ai aussi remarqué que les performances des Nanotech chutent sensiblement après quelques cycles. Au début elles ont une pèche impressionnante avec une Ri très faible qui a augmentera inéluctablement au fil des charges. Les Rhino et Turnigy bleus ont une Ri un peu plus élevée mais conservent leurs performances plus longtemps. Les nanotech 2200 3S que j'utilise sur mon héli 450 ont maintenant une Ri de 13 à 15mOhm, après 1 an d'utilisation et quelques dizaines de cycles. Ils sont devenus inutilisables en héli mais je les termine sur un Wilga qui s'en accommode encore. Quand ils deviennent vraiment trop faibles c'est déchetterie ou éventuellement j'en garde un ou deux pour alimenter les récepteurs des avions lors de tests à l'atelier. Un pack 3S 2200 coute dans les 20$ (+ port) et dure au moins une saison, si on l'utilise dans ses specs. Un bidon de bon carburant Cool Power coute 20 à 25€ et quand c'est vide, c'est comme un pack trop fatigué, direction la déchetterie ;) La conclusion, c'est que je regarde les lipos comme du consommable équivalent carburant, à remplacer au bout d'un certain temps. J'ai aussi arrêté d'acheter des lipos haut de gamme type Hyperion G3 qui, à par le prix, n'apportent rien de plus que des nanotech ou Rhino. J-François Le 7 janvier 2013 09:28, jc j...@club.fr a écrit : comme je te l'ai dit je n'ai jamais eu de pack de nanotech sans qu'une cellule soit plus faible que les autres pour moi ce n'est pas qu'elle soit moins bonne c'est plutôt une question de capacité , j'en ai utilisé une vingtaine de pack , le bilan c'est que ce sont des accus à faible RI , qui delivrent donc de forts courants mais qui ont une durée de vie assez faible avant de gonfler (entre 20 à 25 charges) en comptant le rodage pour une utilisation ponctuelle c'est bien, pour les vols à repetition il vaut mieux eviter, leur seul interet étant leur prix , hyperion c'est un peu mieux mais au final ils finissent par gonfler comme les nano , perso la seule marque qui me donne
[electron.libre] Re: accus lipos nano
Hello Mon pack Life acheté à l’époque chez maximus………à prix d’or a toujours été très en deçà des perf énoncées. A propos maximus est encore de ce monde ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de patrice Envoyé : lundi 7 janvier 2013 15:02 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: accus lipos nano On est donc tous a peu près d'accord sur la faible pérennité de nos packs lipos classiques... quelqu'en soit le prix... 1 an de bons services...2ème année, correcte et suffisante pour usage classique... 3ème année termine le pack sur petits modèles peu gourmands avant d'arriver dans la poubelle... Pour moi, seuls les A123 restent fiables dans le temps avec une capacité et une Ri qui se maintiennent: = après 6ans d'usage, mes A123 obtenus aux US sur des packs Dewalt, continuent de me donner 2 à 2.1A en recharge avec une Ri qui oscille autour de 8/10mO depuis le début. Leur usage?... en hélico essentiellement, en pack 6S ou 7S... ainsi que sur Traxxas Slash en 3S2P... ou Twinstar... ou planeur de 3m.. A noter que j'ai vu au catalogue de Guindeuil, les nouveaux A123-B qui sont passés de 2.3 à 2.5A (13€ l'unité avec languette pour souder) Egalement un bon vieillissement des G-Ion ... accus cylindriques métal, achetés chez Guindeuil... mais moindre que les A123 tout de même, leur Ri est progressivement passée de 15 à 45mO en.. 7ans d'usage cool...(bee...twinstar... petits avions/planeurs), leur capacité initiale de 1.6A étant descendue à 1.4A... Et tout cela sans aucune prise d'équilibrage... ni Gion, ni A123... Ah si.. j'oubliais... l'exception qui confirme la règle! = 2 accus lipos classique de 1.5A 2S d'origine..Walkera, qui équipent le petit hélico 4F200LM (Alouette-II) 11mn de vol à chaquefois... soit du 8-10A.. achat avril 2011... après +100 recharges!... toujours 1.5A en charge et une Ri de 10mO/él. (encore 2 vols aujourd'hui... idem!) Par contre ils ne sont pas donnés... 25$ le petit pack... mais quelle qualité... exceptionnelle!!... (donc il doit bien exister de bons fabricants...?... Kokam?...) P@t17 Le 07/01/2013 12:04, jc a écrit : sur mes castle je programme 3.2v par element , sur les turnigy je met sur la coupure la plus haute ça doit être 3.2 ou 3.3 jc - Original Message - From: Jean Pierre ALLARD mailto:jp_av...@yahoo.fr jp_av...@yahoo.fr To: mailto:electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, January 07, 2013 11:21 AM Subject: [electron.libre] Re: accus lipos nano Bonjour, As-tu une idée de la tension de coupure des contrôleurs? Et que penses-tu d’arrêter la décharge à 30% comme généralement conseillé? Je pense que la qualité de fabrication des batteries ou du process n’empêchera jamais une certaine dissymétrie des éléments d'un pack. JP Le 7 janvier 2013 10:42, Laurent DURANDET mailto:laurentduran...@free.fr laurentduran...@free.fr a écrit : Bonjour, Personnellement, je consomme mes lipo jusqu’à la limite de la coupure contrôleur sur mon hélico Trex600 (reste 30s) elles durent 2 à 3 ans (voltige, temps de vol 6min30) Turnigy 6S 5000. Idem sur mon avion Angel S50 (voltique, temps de vol 8min) Turnigy 6S 3000. En indoor, je compte sur la coupure contrôleur (et je râle car c'est toujours trop court :) Laurent Le 7 janvier 2013 10:14, Jean-Francois Thier mailto:jfth...@gmail.com jfth...@gmail.com a écrit : Bonjour, J'ai aussi remarqué que les performances des Nanotech chutent sensiblement après quelques cycles. Au début elles ont une pèche impressionnante avec une Ri très faible qui a augmentera inéluctablement au fil des charges. Les Rhino et Turnigy bleus ont une Ri un peu plus élevée mais conservent leurs performances plus longtemps. Les nanotech 2200 3S que j'utilise sur mon héli 450 ont maintenant une Ri de 13 à 15mOhm, après 1 an d'utilisation et quelques dizaines de cycles. Ils sont devenus inutilisables en héli mais je les termine sur un Wilga qui s'en accommode encore. Quand ils deviennent vraiment trop faibles c'est déchetterie ou éventuellement j'en garde un ou deux pour alimenter les récepteurs des avions lors de tests à l'atelier. Un pack 3S 2200 coute dans les 20$ (+ port) et dure au moins une saison, si on l'utilise dans ses specs. Un bidon de bon carburant Cool Power coute 20 à 25€ et quand c'est vide, c'est comme un pack trop fatigué, direction la déchetterie ;) La conclusion, c'est que je regarde les lipos comme du consommable équivalent carburant, à remplacer au bout d'un certain temps. J'ai aussi arrêté d'acheter des lipos haut de gamme type Hyperion G3 qui, à par le prix, n'apportent rien de plus que des nanotech ou Rhino. J-François Le 7 janvier 2013 09:28, jc mailto:j...@club.fr j...@club.fr a écrit : comme je te l'ai dit je n'ai jamais eu de pack de nanotech sans qu'une cellule soit plus faible que les autres pour moi ce n'est pas qu'elle soit
[electron.libre] Re: accus lipos nano
Le 07/01/2013 15:43, Emmanuel a écrit : Hello Mon pack Life acheté à lépoque chez maximusà prix dor a toujours été très en deçà des perf énoncées. A propos maximus est encore de ce monde ? oui http://www.maximus-racing.com/fr/index.html ... -- JF Pion Print "Bonne année 2013" IF "La santé est bonne" ALORS " Continuer à profiter" "Réaliser de beaux projets" Sinon "Appeler SOS Médecins" Fin SI While 2013 n'est pas fini "Attendre 2014" WEND (ninos) Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: accus lipos nano
j'ai également essayé des accus maximus/maxion... ils n'ont pas durés plus de 6 mois, avec des preformances bien éloignées des G-ion !!! (pour les 1865) d'où l'importance de la qualité du fabricant! G-ion... fabriqué par...???... Sony? Quant à Maximus... il semble tenir le coup et s'orienter sur les quadris... http://www.maximus-racing.com/fr/maxicopters/ P @ t 1 7 Le 07/01/2013 15:43, Emmanuel a écrit : Hello Mon pack Life acheté à l’époque chez maximus………à prix d’or a toujours été très en deçà des perf énoncées. A propos maximus est encore de ce monde ? *De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* patrice *Envoyé :* lundi 7 janvier 2013 15:02 *À :* electron.libre@ml.free.fr *Objet :* [electron.libre] Re: accus lipos nano On est donc tous a peu près d'accord sur la faible pérennité de nos packs lipos classiques... quelqu'en soit le prix... 1 an de bons services...2ème année, correcte et suffisante pour usage classique... 3ème année termine le pack sur petits modèles peu gourmands avant d'arriver dans la poubelle... Pour moi, seuls les A123 restent fiables dans le temps avec une capacité et une Ri qui se maintiennent: = après 6ans d'usage, mes A123 obtenus aux US sur des packs Dewalt, continuent de me donner 2 à 2.1A en recharge avec une Ri qui oscille autour de 8/10mO depuis le début. Leur usage?... en hélico essentiellement, en pack 6S ou 7S... ainsi que sur Traxxas Slash en 3S2P... ou Twinstar... ou planeur de 3m.. A noter que j'ai vu au catalogue de Guindeuil, les nouveaux A123-B qui sont passés de 2.3 à 2.5A (13€ l'unité avec languette pour souder) Egalement un bon vieillissement des G-Ion ... accus cylindriques métal, achetés chez Guindeuil... mais moindre que les A123 tout de même, leur Ri est progressivement passée de 15 à 45mO en.. 7ans d'usage cool...(bee...twinstar... petits avions/planeurs), leur capacité initiale de 1.6A étant descendue à 1.4A... Et tout cela sans aucune prise d'équilibrage... ni Gion, ni A123... Ah si.. j'oubliais... l'exception qui confirme la règle! = 2 accus lipos classique de 1.5A 2S d'origine..Walkera, qui équipent le petit hélico 4F200LM (Alouette-II) 11mn de vol à chaquefois... soit du 8-10A.. achat avril 2011... après +100 recharges!... toujours 1.5A en charge et une Ri de 10mO/él. (encore 2 vols aujourd'hui... idem!) Par contre ils ne sont pas donnés... 25$ le petit pack... mais quelle qualité... exceptionnelle!!... (donc il doit bien exister de bons fabricants...?... Kokam?...) P@t17 Le 07/01/2013 12:04, jc a écrit : sur mes castle je programme 3.2v par element , sur les turnigy je met sur la coupure la plus haute ça doit être 3.2 ou 3.3 jc - Original Message - From: Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr mailto:jp_av...@yahoo.fr To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, January 07, 2013 11:21 AM Subject: [electron.libre] Re: accus lipos nano Bonjour, As-tu une idée de la tension de coupure des contrôleurs? Et que penses-tu d’arrêter la décharge à 30% comme généralement conseillé? Je pense que la qualité de fabrication des batteries ou du process n’empêchera jamais une certaine dissymétrie des éléments d'un pack. JP Le 7 janvier 2013 10:42, Laurent DURANDET laurentduran...@free.fr mailto:laurentduran...@free.fr a écrit : Bonjour, Personnellement, je consomme mes lipo jusqu’à la limite de la coupure contrôleur sur mon hélico Trex600 (reste 30s) elles durent 2 à 3 ans (voltige, temps de vol 6min30) Turnigy 6S 5000. Idem sur mon avion Angel S50 (voltique, temps de vol 8min) Turnigy 6S 3000. En indoor, je compte sur la coupure contrôleur (et je râle car c'est toujours trop court :) Laurent Le 7 janvier 2013 10:14, Jean-Francois Thier jfth...@gmail.com mailto:jfth...@gmail.com a écrit : Bonjour, J'ai aussi remarqué que les performances des Nanotech chutent sensiblement après quelques cycles. Au début elles ont une pèche impressionnante avec une Ri très faible qui a augmentera inéluctablement au fil des charges. Les Rhino et Turnigy bleus ont une Ri un peu plus élevée mais conservent leurs performances plus longtemps. Les nanotech 2200 3S que j'utilise sur mon héli 450 ont maintenant une Ri de 13 à 15mOhm, après 1 an d'utilisation et quelques dizaines de cycles. Ils sont devenus inutilisables en héli mais je les termine sur un Wilga qui s'en accommode encore. Quand ils deviennent vraiment trop faibles c'est déchetterie ou éventuellement j'en garde un ou deux pour alimenter les récepteurs des avions lors de tests à l'atelier. Un pack 3S 2200 coute dans les 20$ (+ port) et dure au moins une saison, si on l'utilise dans ses specs. Un bidon de bon carburant Cool Power coute 20 à 25€ et quand c'est
[electron.libre] Re: accus lipos nano
salut c'est le hasard perso je n'ai pas remarqué que ce soit la une plus que les autres pourtant je logge toutes mes decharges de rodage , mais je n'ai que du 2s ou 3s par contre dans tous mes packs il y en a toujours une plus foireuse que les autres , certainement une question de capacité plus basse jc - Original Message - From: patrice To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, January 06, 2013 2:41 PM Subject: [electron.libre] accus lipos nano Bonjour, question technique sur nos packs accus lipos en technologie nano... = j'ai remarqué que mes packs lipos Hyperion-G3 ou HK nano (en 30 ou 45C) avaient tous (3S...6S... usage hélico, avion ou voiture) tendance à avoir le 1er élément (celui correspondant au fil noir du pack) qui chutte le premier et plus rapidement que les autre éléments du pack... Ainsi en fin d'utilisation... controlé avec le systeme Quanum embarqué, je note que l'él.1 arrive à la limite de 3.2v quand les autres sont encore à 3.4v.. et que sa chutte de 3.2 à...2.9v se fait en...15secondes!! (packs de 3.3A utilisés sous 15/20A) alors que les autres n'ont toujours pas atteind leur limite minimum de 3.2v ! Avez vous également remarqué cela? Est ce normal? Y a t il une technique pour y remédier... ? (j'essaie toujours de les roder progressivement... 5A...10A...15A...) Merci P@t
[electron.libre] Re: accus lipos nano
Salut Comment charges tu ?? Charge ou équilibrage ?? Xtian Le 06/01/2013 14:41, patrice a écrit : Bonjour, question technique sur nos packs accus lipos en technologie nano... = j'ai remarqué que mes packs lipos Hyperion-G3 ou HK nano (en 30 ou 45C) avaient tous (3S...6S... usage hélico, avion ou voiture) tendance à avoir le 1er élément (celui correspondant au fil noir du pack) qui chutte le premier et plus rapidement que les autre éléments du pack... Ainsi en fin d'utilisation... controlé avec le systeme Quanum embarqué, je note que l'él.1 arrive à la limite de 3.2v quand les autres sont encore à 3.4v.. et que sa chutte de 3.2 à...2.9v se fait en...15secondes!! (packs de 3.3A utilisés sous 15/20A) alors que les autres n'ont toujours pas atteind leur limite minimum de 3.2v ! Avez vous également remarqué cela? Est ce normal? Y a t il une technique pour y remédier... ? (j'essaie toujours de les roder progressivement... 5A...10A...15A...) Merci P@t
[electron.libre] Re: accus lipos nano
Bonjour J'ai qq Nanotech Pas ce problème. L'élément 1 n'est pas le plus faible Louis De : patrice patrice.de...@laposte.net À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dimanche 6 janvier 2013 14h41 Objet : [electron.libre] accus lipos nano Bonjour, question technique sur nos packs accus lipos en technologie nano... = j'ai remarqué que mes packs lipos Hyperion-G3 ou HK nano (en 30 ou 45C) avaient tous (3S...6S... usage hélico, avion ou voiture) tendance à avoir le 1er élément (celui correspondant au fil noir du pack) qui chutte le premier et plus rapidement que les autre éléments du pack... Ainsi en fin d'utilisation... controlé avec le systeme Quanum embarqué, je note que l'él.1 arrive à la limite de 3.2v quand les autres sont encore à 3.4v.. et que sa chutte de 3.2 à...2.9v se fait en...15secondes!! (packs de 3.3A utilisés sous 15/20A) alors que les autres n'ont toujours pas atteind leur limite minimum de 3.2v ! Avez vous également remarqué cela? Est ce normal? Y a t il une technique pour y remédier... ? (j'essaie toujours de les roder progressivement... 5A...10A...15A...) Merci P@t
[electron.libre] Re: accus lipos nano
je charge avec Graupner Ultra-Duo-50... sous 1C avec équilibrage permanant et arrêt à 4.18v par él. et j'arrête mes voles dès que le 1er él. atteint les 3.2v... c'est à dire que le temps de poser.. l'élément est arrivé à 3v... :o)) (les autres sont encore à 3.2 ou 3.3v) Historique relevé dans le chargeur: - lipo HK Nano 4.5A 6S 35C ... neuf 07/11 Ri=3.5mO par él. sept.2012 Ri passée à 8mO... gonfle légèrement en fin de vol (15mn hélico Protos-500) - lipo Hyperion G3 2.5A 3S 25C... neuf 05/10 Ri=5.5mO /él sept.2012 Ri=8.9mO (utilisé sur Traxxas Slash en 3S2P) P@t Le 06/01/2013 18:38, cricri a écrit : Salut Comment charges tu ?? Charge ou équilibrage ?? Xtian Le 06/01/2013 14:41, patrice a écrit : Bonjour, question technique sur nos packs accus lipos en technologie nano... = j'ai remarqué que mes packs lipos Hyperion-G3 ou HK nano (en 30 ou 45C) avaient tous (3S...6S... usage hélico, avion ou voiture) tendance à avoir le 1er élément (celui correspondant au fil noir du pack) qui chutte le premier et plus rapidement que les autre éléments du pack... Ainsi en fin d'utilisation... controlé avec le systeme Quanum embarqué, je note que l'él.1 arrive à la limite de 3.2v quand les autres sont encore à 3.4v.. et que sa chutte de 3.2 à...2.9v se fait en...15secondes!! (packs de 3.3A utilisés sous 15/20A) alors que les autres n'ont toujours pas atteind leur limite minimum de 3.2v ! Avez vous également remarqué cela? Est ce normal? Y a t il une technique pour y remédier... ? (j'essaie toujours de les roder progressivement... 5A...10A...15A...) Merci P@t
[electron.libre] Re: accus lipos nano
OK pour la manière de charger : tout à fait gentille Sont quand même pas neufs tes accus et en plus l'hélico , çà les secoue ( au sens figuré ... ) Donc je ne peux t'aider en rien .. navré ... Xtian Le 06/01/2013 21:59, patrice a écrit : je charge avec Graupner Ultra-Duo-50... sous 1C avec équilibrage permanant et arrêt à 4.18v par él. et j'arrête mes voles dès que le 1er él. atteint les 3.2v... c'est à dire que le temps de poser.. l'élément est arrivé à 3v... :o)) (les autres sont encore à 3.2 ou 3.3v) Historique relevé dans le chargeur: - lipo HK Nano 4.5A 6S 35C ... neuf 07/11 Ri=3.5mO par él. sept.2012 Ri passée à 8mO... gonfle légèrement en fin de vol (15mn hélico Protos-500) - lipo Hyperion G3 2.5A 3S 25C... neuf 05/10 Ri=5.5mO /él sept.2012 Ri=8.9mO (utilisé sur Traxxas Slash en 3S2P) P@t Le 06/01/2013 18:38, cricri a écrit : Salut Comment charges tu ?? Charge ou équilibrage ?? Xtian Le 06/01/2013 14:41, patrice a écrit : Bonjour, question technique sur nos packs accus lipos en technologie nano... = j'ai remarqué que mes packs lipos Hyperion-G3 ou HK nano (en 30 ou 45C) avaient tous (3S...6S... usage hélico, avion ou voiture) tendance à avoir le 1er élément (celui correspondant au fil noir du pack) qui chutte le premier et plus rapidement que les autre éléments du pack... Ainsi en fin d'utilisation... controlé avec le systeme Quanum embarqué, je note que l'él.1 arrive à la limite de 3.2v quand les autres sont encore à 3.4v.. et que sa chutte de 3.2 à...2.9v se fait en...15secondes!! (packs de 3.3A utilisés sous 15/20A) alors que les autres n'ont toujours pas atteind leur limite minimum de 3.2v ! Avez vous également remarqué cela? Est ce normal? Y a t il une technique pour y remédier... ? (j'essaie toujours de les roder progressivement... 5A...10A...15A...) Merci P@t
[electron.libre] Re: accus lipos nano
merci, alors chez moi ce n'est peut être que du hasard... P@t17 Le 06/01/2013 21:03, Louis FOURDAN a écrit : Bonjour J'ai qq Nanotech Pas ce problème. L'élément 1 n'est pas le plus faible Louis *De :* patrice patrice.de...@laposte.net *À :* electron.libre@ml.free.fr *Envoyé le :* Dimanche 6 janvier 2013 14h41 *Objet :* [electron.libre] accus lipos nano Bonjour, question technique sur nos packs accus lipos en technologie nano... = j'ai remarqué que mes packs lipos Hyperion-G3 ou HK nano (en 30 ou 45C) avaient tous (3S...6S... usage hélico, avion ou voiture) tendance à avoir le 1er élément (celui correspondant au fil noir du pack) qui chutte le premier et plus rapidement que les autre éléments du pack... Ainsi en fin d'utilisation... controlé avec le systeme Quanum embarqué, je note que l'él.1 arrive à la limite de 3.2v quand les autres sont encore à 3.4v.. et que sa chutte de 3.2 à...2.9v se fait en...15secondes!! (packs de 3.3A utilisés sous 15/20A) alors que les autres n'ont toujours pas atteind leur limite minimum de 3.2v ! Avez vous également remarqué cela? Est ce normal? Y a t il une technique pour y remédier... ? (j'essaie toujours de les roder progressivement... 5A...10A...15A...) Merci P@t
[electron.libre] Re: accus lipos nano
pas grave... mais ça me donne une petite idée pour savoir si c'est... normal... général... ou exceptionnel sans être dû à un mauvais usage... (en hélico, je vole... cl !... 15mn pour 4A... donc du 15/20A en moyenne..pour un pack 35C de 4.5A) P@t17 Le 06/01/2013 22:48, cricri a écrit : OK pour la manière de charger : tout à fait gentille Sont quand même pas neufs tes accus et en plus l'hélico , çà les secoue ( au sens figuré ... ) Donc je ne peux t'aider en rien .. navré ... Xtian Le 06/01/2013 21:59, patrice a écrit : je charge avec Graupner Ultra-Duo-50... sous 1C avec équilibrage permanant et arrêt à 4.18v par él. et j'arrête mes voles dès que le 1er él. atteint les 3.2v... c'est à dire que le temps de poser.. l'élément est arrivé à 3v... :o)) (les autres sont encore à 3.2 ou 3.3v) Historique relevé dans le chargeur: - lipo HK Nano 4.5A 6S 35C ... neuf 07/11 Ri=3.5mO par él. sept.2012 Ri passée à 8mO... gonfle légèrement en fin de vol (15mn hélico Protos-500) - lipo Hyperion G3 2.5A 3S 25C... neuf 05/10 Ri=5.5mO /él sept.2012 Ri=8.9mO (utilisé sur Traxxas Slash en 3S2P) P@t Le 06/01/2013 18:38, cricri a écrit : Salut Comment charges tu ?? Charge ou équilibrage ?? Xtian Le 06/01/2013 14:41, patrice a écrit : Bonjour, question technique sur nos packs accus lipos en technologie nano... = j'ai remarqué que mes packs lipos Hyperion-G3 ou HK nano (en 30 ou 45C) avaient tous (3S...6S... usage hélico, avion ou voiture) tendance à avoir le 1er élément (celui correspondant au fil noir du pack) qui chutte le premier et plus rapidement que les autre éléments du pack... Ainsi en fin d'utilisation... controlé avec le systeme Quanum embarqué, je note que l'él.1 arrive à la limite de 3.2v quand les autres sont encore à 3.4v.. et que sa chutte de 3.2 à...2.9v se fait en...15secondes!! (packs de 3.3A utilisés sous 15/20A) alors que les autres n'ont toujours pas atteind leur limite minimum de 3.2v ! Avez vous également remarqué cela? Est ce normal? Y a t il une technique pour y remédier... ? (j'essaie toujours de les roder progressivement... 5A...10A...15A...) Merci P@t
[electron.libre] Re: accus lipos nano
Ce qui compte en hélico c'est de ne pas vider ses batteries en dessous de 40%. L' avantage est qu'elles se rechargent plus vite et qu'elle risquent moins le déséquilibre. @+Alain Bestion - Original Message - From: patrice To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, January 06, 2013 10:55 PM Subject: [electron.libre] Re: accus lipos nano pas grave... mais ça me donne une petite idée pour savoir si c'est... normal... général... ou exceptionnel sans être dû à un mauvais usage... (en hélico, je vole... cl !... 15mn pour 4A... donc du 15/20A en moyenne..pour un pack 35C de 4.5A) P@t17 Le 06/01/2013 22:48, cricri a écrit : OK pour la manière de charger : tout à fait gentille Sont quand même pas neufs tes accus et en plus l'hélico , çà les secoue ( au sens figuré ... ) Donc je ne peux t'aider en rien .. navré ... Xtian Le 06/01/2013 21:59, patrice a écrit : je charge avec Graupner Ultra-Duo-50... sous 1C avec équilibrage permanant et arrêt à 4.18v par él. et j'arrête mes voles dès que le 1er él. atteint les 3.2v... c'est à dire que le temps de poser.. l'élément est arrivé à 3v... :o)) (les autres sont encore à 3.2 ou 3.3v) Historique relevé dans le chargeur: - lipo HK Nano 4.5A 6S 35C ... neuf 07/11 Ri=3.5mO par él. sept.2012 Ri passée à 8mO... gonfle légèrement en fin de vol (15mn hélico Protos-500) - lipo Hyperion G3 2.5A 3S 25C... neuf 05/10 Ri=5.5mO /él sept.2012 Ri=8.9mO (utilisé sur Traxxas Slash en 3S2P) P@t Le 06/01/2013 18:38, cricri a écrit : Salut Comment charges tu ?? Charge ou équilibrage ?? Xtian Le 06/01/2013 14:41, patrice a écrit : Bonjour, question technique sur nos packs accus lipos en technologie nano... = j'ai remarqué que mes packs lipos Hyperion-G3 ou HK nano (en 30 ou 45C) avaient tous (3S...6S... usage hélico, avion ou voiture) tendance à avoir le 1er élément (celui correspondant au fil noir du pack) qui chutte le premier et plus rapidement que les autre éléments du pack... Ainsi en fin d'utilisation... controlé avec le systeme Quanum embarqué, je note que l'él.1 arrive à la limite de 3.2v quand les autres sont encore à 3.4v.. et que sa chutte de 3.2 à...2.9v se fait en...15secondes!! (packs de 3.3A utilisés sous 15/20A) alors que les autres n'ont toujours pas atteind leur limite minimum de 3.2v ! Avez vous également remarqué cela? Est ce normal? Y a t il une technique pour y remédier... ? (j'essaie toujours de les roder progressivement... 5A...10A...15A...) Merci P@t
[electron.libre] Re: accus lipos nano
à ce point..?..! j'essaierai avec le prochain pack neuf que je prendrai au printemps... (des HK Nano A-spec. 4.5A 65C) P@t17 Le 06/01/2013 23:19, Alain Bestion a écrit : Ce qui compte en hélico c'est de ne pas vider ses batteries en dessous de 40%. L' avantage est qu'elles se rechargent plus vite et qu'elle risquent moins le déséquilibre. @+Alain Bestion - Original Message - *From:* patrice mailto:patrice.de...@laposte.net *To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr *Sent:* Sunday, January 06, 2013 10:55 PM *Subject:* [electron.libre] Re: accus lipos nano pas grave... mais ça me donne une petite idée pour savoir si c'est... normal... général... ou exceptionnel sans être dû à un mauvais usage... (en hélico, je vole... cl !... 15mn pour 4A... donc du 15/20A en moyenne..pour un pack 35C de 4.5A) P@t17 mailto:P@t17 Le 06/01/2013 22:48, cricri a écrit : OK pour la manière de charger : tout à fait gentille Sont quand même pas neufs tes accus et en plus l'hélico , çà les secoue ( au sens figuré ... ) Donc je ne peux t'aider en rien .. navré ... Xtian Le 06/01/2013 21:59, patrice a écrit : je charge avec Graupner Ultra-Duo-50... sous 1C avec équilibrage permanant et arrêt à 4.18v par él. et j'arrête mes voles dès que le 1er él. atteint les 3.2v... c'est à dire que le temps de poser.. l'élément est arrivé à 3v... :o)) (les autres sont encore à 3.2 ou 3.3v) Historique relevé dans le chargeur: - lipo HK Nano 4.5A 6S 35C ... neuf 07/11 Ri=3.5mO par él. sept.2012 Ri passée à 8mO... gonfle légèrement en fin de vol (15mn hélico Protos-500) - lipo Hyperion G3 2.5A 3S 25C... neuf 05/10 Ri=5.5mO /él sept.2012 Ri=8.9mO (utilisé sur Traxxas Slash en 3S2P) P@t Le 06/01/2013 18:38, cricri a écrit : Salut Comment charges tu ?? Charge ou équilibrage ?? Xtian Le 06/01/2013 14:41, patrice a écrit : Bonjour, question technique sur nos packs accus lipos en technologie nano... = j'ai remarqué que mes packs lipos Hyperion-G3 ou HK nano (en 30 ou 45C) avaient tous (3S...6S... usage hélico, avion ou voiture) tendance à avoir le 1er élément (celui correspondant au fil noir du pack) qui chutte le premier et plus rapidement que les autre éléments du pack... Ainsi en fin d'utilisation... controlé avec le systeme Quanum embarqué, je note que l'él.1 arrive à la limite de 3.2v quand les autres sont encore à 3.4v.. et que sa chutte de 3.2 à...2.9v se fait en...15secondes!! (packs de 3.3A utilisés sous 15/20A) alors que les autres n'ont toujours pas atteind leur limite minimum de 3.2v ! Avez vous également remarqué cela? Est ce normal? Y a t il une technique pour y remédier... ? (j'essaie toujours de les roder progressivement... 5A...10A...15A...) Merci P@t
[electron.libre] Re: accus lipos nano
Quand tu descends trop bas elles finissent par chauffer un peu plus et les éléments un peu moins bons n'aiment pas et se dégradent plus vite. Les Rhino tiennent mieux en hélico c'est ce qu'un copain m' avait dit et il s'avère qu'il a raison. @+Alain Bestion - Original Message - From: patrice To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, January 06, 2013 11:27 PM Subject: [electron.libre] Re: accus lipos nano à ce point..?..! j'essaierai avec le prochain pack neuf que je prendrai au printemps... (des HK Nano A-spec. 4.5A 65C) P@t17 Le 06/01/2013 23:19, Alain Bestion a écrit : Ce qui compte en hélico c'est de ne pas vider ses batteries en dessous de 40%. L' avantage est qu'elles se rechargent plus vite et qu'elle risquent moins le déséquilibre. @+Alain Bestion - Original Message - From: patrice To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, January 06, 2013 10:55 PM Subject: [electron.libre] Re: accus lipos nano pas grave... mais ça me donne une petite idée pour savoir si c'est... normal... général... ou exceptionnel sans être dû à un mauvais usage... (en hélico, je vole... cl !... 15mn pour 4A... donc du 15/20A en moyenne..pour un pack 35C de 4.5A) P@t17 Le 06/01/2013 22:48, cricri a écrit : OK pour la manière de charger : tout à fait gentille Sont quand même pas neufs tes accus et en plus l'hélico , çà les secoue ( au sens figuré ... ) Donc je ne peux t'aider en rien .. navré ... Xtian Le 06/01/2013 21:59, patrice a écrit : je charge avec Graupner Ultra-Duo-50... sous 1C avec équilibrage permanant et arrêt à 4.18v par él. et j'arrête mes voles dès que le 1er él. atteint les 3.2v... c'est à dire que le temps de poser.. l'élément est arrivé à 3v... :o)) (les autres sont encore à 3.2 ou 3.3v) Historique relevé dans le chargeur: - lipo HK Nano 4.5A 6S 35C ... neuf 07/11 Ri=3.5mO par él. sept.2012 Ri passée à 8mO... gonfle légèrement en fin de vol (15mn hélico Protos-500) - lipo Hyperion G3 2.5A 3S 25C... neuf 05/10 Ri=5.5mO /él sept.2012 Ri=8.9mO (utilisé sur Traxxas Slash en 3S2P) P@t Le 06/01/2013 18:38, cricri a écrit : Salut Comment charges tu ?? Charge ou équilibrage ?? Xtian Le 06/01/2013 14:41, patrice a écrit : Bonjour, question technique sur nos packs accus lipos en technologie nano... = j'ai remarqué que mes packs lipos Hyperion-G3 ou HK nano (en 30 ou 45C) avaient tous (3S...6S... usage hélico, avion ou voiture) tendance à avoir le 1er élément (celui correspondant au fil noir du pack) qui chutte le premier et plus rapidement que les autre éléments du pack... Ainsi en fin d'utilisation... controlé avec le systeme Quanum embarqué, je note que l'él.1 arrive à la limite de 3.2v quand les autres sont encore à 3.4v.. et que sa chutte de 3.2 à...2.9v se fait en...15secondes!! (packs de 3.3A utilisés sous 15/20A) alors que les autres n'ont toujours pas atteind leur limite minimum de 3.2v ! Avez vous également remarqué cela? Est ce normal? Y a t il une technique pour y remédier... ? (j'essaie toujours de les roder progressivement... 5A...10A...15A...) Merci P@t
[electron.libre] Re: accus lipos nano
J'ai 5 batteries rhino, des 2200 3S et des 1350. Elles datent de mai 2009, sont jamais stockés en mode storage, utilisées sans précautions particulières, chacunes sont au moins descendues une fois à 0% et pourtant elle me restituent la capacité nominale (ou presque) J'ai commandé une 4S 2650 pour ma fun jet, une 3S 4000 et deux 3S 1300 en Nanotech et là, c'est la déception. En moins de charges, je ne met plus que 1800 dans celle de la fun jet (qui consomme 50A), 2900 dans la 3000 montée sur un Islander qui consomme 26A et 900 dans les 1300 du bixler, le chargeur est un ichargeur qui me donne satisfaction, et sauf celle de la fun jet, chargée à 2C les autres ont toujours été chargées à 1c. Je n'en suis donc pas satisfait, il parait qu'il faut les roder, mais je n'ai pas tiré comme une mule avec. De plus elle sont toujours fortement déséquilibrées après les vols. Bref, certains en sont content, sans doute que l'utilisation que je leurs fait est pas la bonne, mais pour moi Nanotech c'est fini. J'utilise aussi des turnigy bleue premier prix en 20 C pour d'autres applications, j'en suis ravi. Den Le 06/01/2013 23:35, Alain Bestion a écrit : Quand tu descends trop bas elles finissent par chauffer un peu plus et les éléments un peu moins bons n'aiment pas et se dégradent plus vite. Les Rhino tiennent mieux en hélico c'est ce qu'un copain m' avait dit et il s'avère qu'il a raison. @+Alain Bestion - Original Message - *From:* patrice mailto:patrice.de...@laposte.net *To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr *Sent:* Sunday, January 06, 2013 11:27 PM *Subject:* [electron.libre] Re: accus lipos nano à ce point..?..! j'essaierai avec le prochain pack neuf que je prendrai au printemps... (des HK Nano A-spec. 4.5A 65C) P@t17 mailto:P@t17 Le 06/01/2013 23:19, Alain Bestion a écrit : Ce qui compte en hélico c'est de ne pas vider ses batteries en dessous de 40%. L' avantage est qu'elles se rechargent plus vite et qu'elle risquent moins le déséquilibre. @+Alain Bestion - Original Message - *From:* patrice mailto:patrice.de...@laposte.net *To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr *Sent:* Sunday, January 06, 2013 10:55 PM *Subject:* [electron.libre] Re: accus lipos nano pas grave... mais ça me donne une petite idée pour savoir si c'est... normal... général... ou exceptionnel sans être dû à un mauvais usage... (en hélico, je vole... cl !... 15mn pour 4A... donc du 15/20A en moyenne..pour un pack 35C de 4.5A) P@t17 mailto:P@t17 Le 06/01/2013 22:48, cricri a écrit : OK pour la manière de charger : tout à fait gentille Sont quand même pas neufs tes accus et en plus l'hélico , çà les secoue ( au sens figuré ... ) Donc je ne peux t'aider en rien .. navré ... Xtian Le 06/01/2013 21:59, patrice a écrit : je charge avec Graupner Ultra-Duo-50... sous 1C avec équilibrage permanant et arrêt à 4.18v par él. et j'arrête mes voles dès que le 1er él. atteint les 3.2v... c'est à dire que le temps de poser.. l'élément est arrivé à 3v... :o)) (les autres sont encore à 3.2 ou 3.3v) Historique relevé dans le chargeur: - lipo HK Nano 4.5A 6S 35C ... neuf 07/11 Ri=3.5mO par él. sept.2012 Ri passée à 8mO... gonfle légèrement en fin de vol (15mn hélico Protos-500) - lipo Hyperion G3 2.5A 3S 25C... neuf 05/10 Ri=5.5mO /él sept.2012 Ri=8.9mO (utilisé sur Traxxas Slash en 3S2P) P@t Le 06/01/2013 18:38, cricri a écrit : Salut Comment charges tu ?? Charge ou équilibrage ?? Xtian Le 06/01/2013 14:41, patrice a écrit : Bonjour, question technique sur nos packs accus lipos en technologie nano... = j'ai remarqué que mes packs lipos Hyperion-G3 ou HK nano (en 30 ou 45C) avaient tous (3S...6S... usage hélico, avion ou voiture) tendance à avoir le 1er élément (celui correspondant au fil noir du pack) qui chutte le premier et plus rapidement que les autre éléments du pack... Ainsi en fin d'utilisation... controlé avec le systeme Quanum embarqué, je note que l'él.1 arrive à la limite de 3.2v quand les autres sont encore à 3.4v.. et que sa chutte de 3.2 à...2.9v se fait en...15secondes!! (packs de 3.3A utilisés sous 15/20A) alors que les autres n'ont toujours pas atteind leur limite minimum de 3.2v ! Avez vous également remarqué cela? Est ce normal? Y a t il une technique pour y remédier... ? (j'essaie toujours de les roder progressivement... 5A...10A...15A...) Merci P@t
