Re: [naval] [Fwd: [manutencao] ENC: Os EUA e o Brasil]
Pois e' Wellington, e' o que eu venho dizendo aqui na lista desde que eu entrei, a quase dois anos. = Pedro M. Calmon PO BOX 2248 Thibodaux, LA 70310 USA PHONE (504)449-1682 FAX (209)755-5642 ICQ: 48463895 __ Do You Yahoo!? Thousands of Stores. Millions of Products. All in one place. Yahoo! Shopping: http://shopping.yahoo.com == Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ==
Re: [naval] mensagens????
No Brasil luis, houve uma lei de incentivos fiscais para as montadoras para a produçao de carros de ate 1000cc com impostos mais baixos, oque ocorreu é que um carro de 1000cc tem uma potencia de miseros 48Hp nas primeiras verssoes de UNO com carburador, até 60Hp nas verssoes atuais de motores para esta faixa cilindrada com injeçao. Aquele uno que eu tinha era uma versao com igniçao mapeada porem sem a injeçao ainda, tinha 56Hp, como nao tinha injeçao facilitou o trabalho de colocar turbina, como o motor de UNO tem algumas particularidades de projeto que o tornam menos robustos a este processo, ficou travado em 0.6 bar a maxima pressao de turbina, pulando para algo em torno de 75Hp. Quando a FIAT meses depois lançou o UNO turbo no brasil, fiquei feliz por saber que eles tinham especificado uma pressao maxima de turbina de 0.6 bar tambem, oque indica que aquela minha visao quando as limitaçoes do projeto do motor para turba alimentaçao estava corresta. No seu caso sendo um 1.1 IE, acredito que ele deve estar com 60 a 65 Hp, como nbao conheço a legislaçao de emiçao de poluentes de portugal, é dificil prever qual a potencia maxima calibrada, mas para o transito urbano, tirando o cambio que no modelo brasileiro é pessimo é um carro muito agradavel. Beijos. --- Luis Mendes [EMAIL PROTECTED] escribió: Um UNO turbinado!? tenho que levar o meu (1.1IE) ao Brasil para uma operação - duvido é que consiga autorização para voltar com ele... LM -Original Message- From: ELIZABETH KOSLOVA [EMAIL PROTECTED] To: [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] Date: Segunda-feira, 20 de Dezembro de 1999 22:30 Subject: Re: [naval] mensagens Po eu ainda to por aqui. (risos), isto é intriga da oposiçao, tirando o meu primeiro carro, um UNO turbinado que capotei na castelo branco na epoca de faculdade, nunca mais destrui nenhum carro. Alias aquele carro era o meu xodo, era um modelo 1000cc que mandei turbinar, era muito agradavel de dirigir. --- Guilherme Poggio [EMAIL PROTECTED] escribió: Bom Mario, já que ninguém está por aqui, vou mandar um desenho OFF TOPIC. Não deixa a sua mulher ver!!! -Mensagem original- De: Mario Luiz de Andrade Maia [EMAIL PROTECTED] Para: '[EMAIL PROTECTED] ' [EMAIL PROTECTED] Data: Segunda-feira, 20 de Dezembro de 1999 19:58 Assunto: RE: [naval] mensagens Po, Guilherme, eu tb estou por aqui camarada. []s Mario Maia -Original Message- De: Guilherme Poggio Bom Pedro, já que só sobrou nós dois ... você escutou alguma coisa aí sobre os problemas do MinDef de cá? From: "Pedro M. Calmon" [EMAIL PROTECTED] Reply-To: [EMAIL PROTECTED] To: [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [naval] mensagens Date: Mon, 20 Dec 1999 11:22:01 -0800 (PST) --- Guilherme Poggio [EMAIL PROTECTED] wrote: Não tenho recebido mensagens desde ontem a tarde ? A lista anda meio devegar ultimamente. Nao se preocupe, tudo esta' normal. = Pedro M. Calmon PO BOX 2248 Thibodaux, LA 70310 USA PHONE (504)449-1682 FAX (209)755-5642 ICQ: 48463895 __ Do You Yahoo!? Thousands of Stores. Millions of Products. All in one place. Yahoo! Shopping: http://shopping.yahoo.com == Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) == __ Get Your Private, Free Email at http://www.hotmail.com == Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) == _ Do You Yahoo!? Obtenga su dirección de correo-e gratis @yahoo.com en http://correo.espanol.yahoo.com == Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) == == Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ==
Re: [naval] [Fwd: [manutencao] ENC: Os EUA e o Brasil]
Morei quatro anos e meio nos Estados Unidos. Fui para lá, em 1989, trabalhar no Banco Mundial como consultor de informática. Voltei em 1994, após chegar à conclusão de que, feliz ou infeliz, meu lugar era aqui mesmo (e após quatro invernos chegar a essa conclusão não foi difícil...). Porém, viver tanto tempo por lá mudou radicalmente minha visão do mundo. Morar fora deveria ser obrigatório para todos os brasileiros. Tenho certeza de que isso tornaria o Brasil um outro país. As verdadeiras diferenças entre o Brasil e os EUA levam tempo para ser percebidas. Elas têm muito mais a ver com o que os americanos são, acreditam e praticam do que com o que eles têm, podem ou sabem. Abaixo, algumas das principais lições que, a meu ver, temos que aprender com nossos primos do norte. O Governo NÃO RESOLVE NADA, quem resolve são as pessoas e A SOCIEDADE. Essa foi a primeira lição que aprendi nos EUA. Ninguém espera que o governo resolva nada - pelo contrário, o americano detesta o governo, especialmente o federal. Exatamente o contrário do brasileiro, que acha que tudo é culpa do governo e que tudo está como está (e está sempre ruim) porque o governo não resolve. Tudo mesmo, desde a inflação à seca do Nordeste, incluindo a poluição do ar, o trânsito, a violência, a educação pública e a miséria. Para o americano, o governo que importa é o local, o da sua cidade. É onde se discute a qualidade das escolas e se elegem os chefes de polícia, por exemplo. Mas, mesmo assim, os cidadãos não hesitam em ir à luta e atacar de frente seus problemas, em vez de esperar sentados pelo governo, qualquer que ele seja. É o que acontece com as mães e pais que controlam o trânsito em frente das escolas públicas, com os programas de neighborhood watch, nos quais a vizinhança inteira se une para combater assaltos, e com os programas de voluntários, em que pessoas de todas as classes - incluindo as altas - dedicam parte de seu tempo (e não apenas de seu dinheiro) a uma causa social. Os americanos praticamente inventaram as ONGs - chamadas de non-profits, que existem para promover todo tipo de causas e bandeiras, da defesa do consumidor à defesa da ecologia. É claro que em países como o nosso existem fatores estruturais que só podem ser mudados por ações do Estado. Na esmagadora maioria dos casos, entretanto, os problemas podem ser resolvidos ou melhorados se a sociedade e os cidadãos se mobilizarem. Faça o que eu digo E FAÇA O QUE EU FAÇO. Uma das características do comportamento brasileiro que mais contribuem para o nosso atraso social é a relatividade com que julgamos o certo e o errado. Se os outros fazem, é errado. Se somos nós que fazemos, bem, aí depende. Pode ser apenas o jeitinho brasileiro. Todo mundo se escandaliza com a corrupção no governo, mas uma grande parte dos escandalizados não se recusa a, por exemplo, comprar mercadoria contrabandeada. Como é que essas pessoas acham que essa mercadoria chegou aqui? Trazida por anjos? Não seria isso uma forma indireta, mas ativa, de corrupção de funcioná- rios do próprio governo que criticamos? Todo mundo critica a nossa polícia. Mas, de novo, uma boa parte dos críticos não se nega a usar expedientes alternativos para escapar de uma multa na estrada. Meus favoritos são os que reclamam da violência urbana e, de vez em quando, consomem sua porçãozinha de droga. Será tão difícil ver que estão financiando seu próprio assalto? Ultrapassar sinal vermelho já foi um expediente para ser usado a altas horas da noite em locais perigosos - agora vale para qualquer hora e lugar. O americano pára até num sinal em cruzamento de estradas vazias no meio do deserto. O Brasil tem 25 000 mortos em acidentes de trânsito por ano; em dois anos morrem tantos brasileiros quanto morreram americanos em toda a Guerra do Vietnã. Tudo o que vale a pena ser feito vale a pena SER BEM-FEITO. Essa é a lei máxima não escrita do espírito empresarial americano. Funciona assim: se você é um garoto que está lá, no seu primeiro emprego, fritando hambúrgueres, você está tentando ser o melhor fritador de ham- búrgueres do mês. Do ano. Do país. Você está realmente se esforçando. Você quer bater o recorde de hambúrgueres fritos por hora da sua lancho- nete. Anos depois, quando você já for um executivo poderoso, você vai ter no seu currículo um lugar de honra para o seu primeiro emprego, o de fritador de hambúrgueres. Posso ouvir você pensando: isso não existe aqui porque no Brasil frita- dores de hambúrguer nunca chegam a executivos. Certo? Errado. O hambúr- guer aqui é apenas uma metáfora (embora, no caso americano, seja uma posibilidade real e concreta). A dura realidade (talvez visível apenas para quem já morou fora) é que poucos
Re: [naval] mensagens????
I am Back. Saudações navais! Estou de volta, teclando de Joinville - SC. Estou na Cardinali, fornecedora multibrás, sou o Ass. da Qualidade corporativo. Estou certificando esta unidade da cardinali, hei de ficar aqui até março. Minha sede é São Carlos -SP. Bom senhores e senhoras, o q esta rodando na lista? Saudações. Joaquim M.Z.S. Tavares Cardinali Joi (47)473-0777 (r30) __ Get Your Private, Free Email at http://www.hotmail.com == Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ==
[naval] De volta
Pelo visto, hoje é dia dos retornos. Pessoal estou voltando a lista tambem. A patroa já tá bem melhor, embora ainda esteja de muletas. Marcelo, estou tentando mandar msg para vc mas não estou conseguindo. Não sei o que andou rolando por aqui, mas posso adivinhar : - Foch ? - VLS ? - Novos blindados para o EB ? - Ministro da Defesa + Assessora vs Ministro da Aéronáutica ? O que mais pessoal? Um grande abraço a todos, Alex Bengtsson
[naval] Notícias
Olá pessoal, Gostaria de comunicar a todos vcs que fui aprovado no concurso para ingresso na Esaex, Escola de Administração do Exército. Só falta o teste físico para eu ser definitivamente aprovado. Se eu conseguir ser aprovado nesta etapa ainda não sei se vou tomar posse. Gostaria de saber de vcs sobre as perspectivas da carreira militar, pois não tenho parentes militares e nunca fui militar. A Esaex é na Bahia e se eu for aprovado terei que morar em Salvador durante algum tempo. Ao final do curso o aluno recebe o posto de tenente. Abraços. ÿÿÿLista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ÿÿÿ
RE: [naval] [Fwd: [manutencao] ENC: Os EUA e o Brasil]
Title: RE: [naval] [Fwd: [manutencao] ENC: Os EUA e o Brasil] Wellington, Mande em txt, que eu não consegui ler. (pode ser em pvt) []s Mario Maia -Original Message- De: Wellington Rossi Kramer Para: [EMAIL PROTECTED] Enviada: 21/12/99 11:09 Assunto: [naval] [Fwd: [manutencao] ENC: Os EUA e o Brasil] [manutencao] ENC: Os EUA e o Brasil
Re: [naval] mensagens????
Joaquim, moro aqui em Joinville, e trabalho na Fundição Tupy. Joaquim Mitchel wrote: I am Back. Saudações navais! Estou de volta, teclando de Joinville - SC. Estou na Cardinali, fornecedora multibrás, sou o Ass. da Qualidade corporativo. Estou certificando esta unidade da cardinali, hei de ficar aqui até março. Minha sede é São Carlos -SP. Bom senhores e senhoras, o q esta rodando na lista? Saudações. Joaquim M.Z.S. Tavares Cardinali Joi (47)473-0777 (r30) __ Get Your Private, Free Email at http://www.hotmail.com == Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) == == Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ==
Re: [naval] Notícias
Morar em Salvador!! É ruim heim. Parabéns e boa sorte. Bruno Sampaio wrote: Olá pessoal, Gostaria de comunicar a todos vcs que fui aprovado no concurso para ingresso na Esaex, Escola de Administração do Exército. Só falta o teste físico para eu ser definitivamente aprovado. Se eu conseguir ser aprovado nesta etapa ainda não sei se vou tomar posse. Gostaria de saber de vcs sobre as perspectivas da carreira militar, pois não tenho parentes militares e nunca fui militar. A Esaex é na Bahia e se eu for aprovado terei que morar em Salvador durante algum tempo. Ao final do curso o aluno recebe o posto de tenente. Abraços. ===Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) === == Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ==
[naval] Fw: Odp: Indian Navy News Pirates
-Original Message- From: Jens Meyer [EMAIL PROTECTED] To: [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] Date: Segunda-feira, 20 de Dezembro de 1999 22:26 Subject: Re: Odp: Indian Navy News Pirates At 04:01 AM 12/18/99 +0100, you wrote: Od: [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] Temat: Indian Navy News Pirates Anyone know if the Indians actually know how to use their submarines? I'd rather say - YES. They know their equipment and the know WHERE to use them. Kilos (of all projects) are now the best conventionally powered subs in the world, not only mention "largest". Just take a look at the "authonomy" - over 40 days of operations. If i could choose, i'll take Kilos for blue water and 209/1200 for brown water. Cheers Jarek Zgoda Jarek: I have to disagree on your 209 classification. The 209 is a later model than the 206/206A which I served on. The 206 have an operational seatime of 42 days without replenishment with food/water the limiting factors since they cannot produce fresh water by themself. Thus, the Kilos don't have an advantage with regards to "autonomy". Also, the 209 are definitely blue-water capable. Although 206/206A/209 are all designed for brown-water areas, they all hold well in blue-water scenarios. 209s are delivered from the German shipyards to their respective countries by sea with their own crew (no shipyard crew). That's from Germany all the way to Korea, for example. Also, we did a lot of training in the North Atlantic, some of the boats even participated in exercises in the Caribbean. Thus, don't underestimate the 209 and always be agraind of diesel subs. ;-) Jens == Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ==
Re: [naval] Notícias
Bom Bruno.. depende. Eu, por exemplo, se fosse um oficial (acho que na minha idade estaria chegando a capitão) em uma das forças, estaria recebendo metade do meu atual salário como civil e da iniciativa privada. Por outro lado, amanhã eles podem me colocar no olho da rua. Portanto, meu amigo, se quizer seguir a carreia, faça isso por gostar da profissão. From: "Bruno Sampaio" [EMAIL PROTECTED] Reply-To: [EMAIL PROTECTED] To: [EMAIL PROTECTED] Subject: [naval] Notícias Date: Tue, 21 Dec 1999 15:58:57 -0200 Olá pessoal, Gostaria de comunicar a todos vcs que fui aprovado no concurso para ingresso na Esaex, Escola de Administração do Exército. Só falta o teste físico para eu ser definitivamente aprovado. Se eu conseguir ser aprovado nesta etapa ainda não sei se vou tomar posse. Gostaria de saber de vcs sobre as perspectivas da carreira militar, pois não tenho parentes militares e nunca fui militar. A Esaex é na Bahia e se eu for aprovado terei que morar em Salvador durante algum tempo. Ao final do curso o aluno recebe o posto de tenente. Abraços. =Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) = __ Get Your Private, Free Email at http://www.hotmail.com == Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ==
[naval] Fw: SSK Submarines... Was RE: Odp: Indian Navy News Pirates
-Original Message- From: Pappystein [EMAIL PROTECTED] To: [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] Date: Terça-feira, 21 de Dezembro de 1999 21:59 Subject: SSK Submarines... Was RE: Odp: Indian Navy News Pirates -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED]]On Behalf Of Jens Meyer Sent: Monday, December 20, 1999 8:56 AM To: [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: Odp: Indian Navy News Pirates At 04:01 AM 12/18/99 +0100, you wrote: Od: [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] Temat: Indian Navy News Pirates Anyone know if the Indians actually know how to use their submarines? I'd rather say - YES. They know their equipment and the know WHERE to use them. Kilos (of all projects) are now the best conventionally powered subs in the world, not only mention "largest". Just take a look at the "authonomy" - over 40 days of operations. If i could choose, i'll take Kilos for blue water and 209/1200 for brown water. Cheers Jarek Zgoda Jarek: I have to disagree on your 209 classification. The 209 is a later model than the 206/206A which I served on. The 206 have an operational seatime of 42 days without replenishment with food/water the limiting factors since they cannot produce fresh water by themself. Thus, the Kilos don't have an advantage with regards to "autonomy". Also, the 209 are definitely blue-water capable. Although 206/206A/209 are all designed for brown-water areas, they all hold well in blue-water scenarios. 209s are delivered from the German shipyards to their respective countries by sea with their own crew (no shipyard crew). That's from Germany all the way to Korea, for example. Also, we did a lot of training in the North Atlantic, some of the boats even participated in exercises in the Caribbean. Thus, don't underestimate the 209 and always be agraind of diesel subs. ;-) Jens Lets not forget the Dutch Walrus/Zarawadass (SP) classes. The Similar ROChina Hai Lung, the RN soon to be RCN Upholders and the US Barbels. All of these (only the US Barbles and possibly the Dutch Zarawadass' are not in Service or easy to bring back to service) are boats as large or larger than a Kilo... And all are of better performance overall (better sensors weapons suites etc. If I could choose any of the above mentioned Subs I would probably go with the Walrus class... Then the Kilo then the Barbles. Another fact is the Type 206As were reacently (two years max) here in the United States... Not bad for a "Costal" Submarine. The German Subs are all marvels of engineering for their time. And the Type 209 has so many variants as to concider it optimised for both Brown Water AND Blue Water opperations. = Craig Paffhausen Fleet Ops XO The Gamers Net - Gaming for Gamers Email: [EMAIL PROTECTED] Web Site: http://www.thegamers.net The Gamers League: http://www.thegamersleague.net iEN Central: http://www.iencentral.com Tel (718)227-0518 Mail: The Gamers Net 3835 Richmond Avenue Suite 192 Staten Island, New York 10312 - Affiliate Member of the iEntertainment Network == Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ==
[naval] Fw: Odp: Indian Navy News Pirates II
-Original Message- From: Peter [EMAIL PROTECTED] To: [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] Date: Terça-feira, 21 de Dezembro de 1999 21:59 Subject: Re: Odp: Indian Navy News Pirates -Original Message- From: Jens Meyer [EMAIL PROTECTED] To: [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] Date: Tuesday, 21 December 1999 9:34 Subject: Re: Odp: Indian Navy News Pirates At 04:01 AM 12/18/99 +0100, you wrote: Od: [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] Temat: Indian Navy News Pirates Anyone know if the Indians actually know how to use their submarines? I'd rather say - YES. They know their equipment and the know WHERE to use them. Kilos (of all projects) are now the best conventionally powered subs in the world, not only mention "largest". Just take a look at the This is a big wrap! Kilos being the best conventional subs in the world. I'm not sure on this, what about: Dutch Walrus (endurance 60 days) German Type 209/1200 (40 days endurance) Argentina, Colombia German Type 209/1300 (45 days) Ecuador, Indonesia German Type 209/1400 (50 days) Brazil, Chile German Type 209/1500 (50 days) India German TR-1700 (70 day endurance, 25 knots submerged!) German Type 800 (60 days) Israel Swedish Gotland (supposedly 14 days@5 knots on AIP alone) UK Oberon as operated by RAN, etc (56 days endurance) Japan Oyashio and Harushio class (no info) Kilo (45 days) Soon to enter service (but obviously not currently best in the world): Canadian Victoria (ex-UK Upholder) German Type 212 (supposedly 30 days@4 knots on fuel cell AIP, Australian Collins (70day endurance. Yes, when they get sorted! They currently meet specifications at 'patrol quiet' speeds, its flow noise at high speeds that is the issue. The bigger problems are the combat system. The last two Collins will receive new sonar processing, and should be equivalent to updated Oberon FC. From 2005-06 a new combat system is due, 10 years after HMAS Collins first sailed! Okay, not currently part of the list.) The unanswerable issue is quality of sonars and to a certain degree weapons. "authonomy" - over 40 days of operations. If i could choose, i'll take Kilos for blue water and 209/1200 for brown water. Cheers Jarek Zgoda A coastal sub would be Norwegian Type 207 (524 t subm with no torpedo reloads). The idea of coastal diesel subs seems to come from the almost hatred the USN has for diesel boats. For blue water ops long range sonars (probably including towed arrays) along with reloads for the tubes, sufficient fuel/supplies for sustained sailing (even the small Type 209s have 40 days endurance), and decent weapons. Jarek: I have to disagree on your 209 classification. The 209 is a later model than the 206/206A which I served on. The 206 have an operational seatime of I vaguely remember an article on Indian subs ops from years ago. The plan had been to use the supposedly noiser Kilos as anti-surface units and the superior Type 209 as ASW. When the two were compared the Kilos were found to be quiet enough for ASW ops also (note: I didn't say the Kilo was quieter than the Type 209). Recent reports have the 877 series (can anyone tell me the 'real' sub-variants. No two sources agree) as overrated. In NATO exercises the Polish Kilo had a few surprises (we can assume NATO has experience with the Kilo class). The supposedly vastly superior 636 is currently believed to have only minor improvements, the Russian 4B variant may be quieter, however. I see a pattern emerging: NATO hears of new Soviet/Russian threat, NATO panics and over rates the threat, info surfaces and the system is found to be okay, NATO rubbishes the threat as it wasn't as good as first thought. (MiG-25, MiG-29, Su-27, Kilo, etc, etc) AFAIK all diesel subs are very quiet on battery, current US thinking is run blanket coverage with aerial search radars to prevent the boat from snorting. The Iranian Kilo threat is said to be a 48 hour ASW exercise with live weapons (with USN ASW assests being run down?). 42 days without replenishment with food/water the limiting factors since they cannot produce fresh water by themself. Thus, the Kilos don't have an I know at least the RAN Oberons and Collins can produce freah water. Daily showers for submariners! advantage with regards to "autonomy". Also, the 209 are definitely blue-water capable. Although 206/206A/209 are all designed for brown-water areas, they all hold well in blue-water scenarios. 209s are delivered from the German shipyards to their respective countries by sea with their own crew (no shipyard crew). That's from Germany all the way to Korea, for example. Also, we did a lot of training in the North Atlantic, some of the boats even participated in exercises in the Caribbean. Thus, don't underestimate the 209 and always be agraind of diesel subs. ;-) Jens As above the Type 209 designation covers plenty of models. From 1970s to the new future with South Africa. The 1990s South Korean boats are said to be the quietest yet, so obviously
[naval] En: [naval] Re: [naval] Notícias
Gostaria de fazer um comentario a respeito disso: hoje depois de 35 anos de trabalho como engenheiro na industria automobilistica e de armamentos, e de dar aulas de engenharia automotiva durante 13 anos, ganho a excelente aposentadoria de 800 reais. Durante 20 anos paguei ao INSS a quantia que me daria direito a pelo menos 1.600 reais. O governo decidiu que não pagaria isto, e estou ganhando aquilo que receberia se tivesse pago somente o corespondente a 800 reais. A diferença do que eu paguei deve ter sido gasta em algumas daquelas coisas que temos lido nos jornais. Qual é minha recomendação: se você é uma pessoa brilhante (como eu considero a Koslova) vá para a iniciativa privada. Se você for uma pessoa media procure ir para uma organização governamental. Você não vai ganhar tanto inicialmente, mas vai ter uma aposentadoria muito melhor do que a minha. e uma velhice mais calma do que eu estou tendo. Bacchi - Original Message - From: Guilherme Poggio [EMAIL PROTECTED] To: [EMAIL PROTECTED] Sent: Tuesday, December 21, 1999 7:34 PM Subject: Re: [naval] Notícias Bom Bruno.. depende. Eu, por exemplo, se fosse um oficial (acho que na minha idade estaria chegando a capitão) em uma das forças, estaria recebendo metade do meu atual salário como civil e da iniciativa privada. Por outro lado, amanhã eles podem me colocar no olho da rua. Portanto, meu amigo, se quizer seguir a carreia, faça isso por gostar da profissão. From: "Bruno Sampaio" [EMAIL PROTECTED] Reply-To: [EMAIL PROTECTED] To: [EMAIL PROTECTED] Subject: [naval] Notícias Date: Tue, 21 Dec 1999 15:58:57 -0200 Olá pessoal, Gostaria de comunicar a todos vcs que fui aprovado no concurso para ingresso na Esaex, Escola de Administração do Exército. Só falta o teste físico para eu ser definitivamente aprovado. Se eu conseguir ser aprovado nesta etapa ainda não sei se vou tomar posse. Gostaria de saber de vcs sobre as perspectivas da carreira militar, pois não tenho parentes militares e nunca fui militar. A Esaex é na Bahia e se eu for aprovado terei que morar em Salvador durante algum tempo. Ao final do curso o aluno recebe o posto de tenente. Abraços. , == Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ==
En: [naval] Parabens Ten Sampaio
- Original Message - From: Marcelo Lopes [EMAIL PROTECTED] To: [EMAIL PROTECTED] Sent: Tuesday, December 21, 1999 9:12 PM Subject: Re: [naval] Parabens Ten Sampaio Parabens Ten Sampaio, faça uma brilhante carreira no EB [ ]'s Marcelo Lopes Santos/SP - Original Message - From: Bruno Sampaio [EMAIL PROTECTED] To: naval Sent: Tuesday, December 21, 1999 3:58 PM Subject: [naval] Notícias Olá pessoal, Gostaria de comunicar a todos vcs que fui aprovado no concurso para ingresso na Esaex, Escola de Administração do Exército. Só falta o teste físico para eu ser definitivamente aprovado. Se eu conseguir ser aprovado nesta etapa ainda não sei se vou tomar posse. Gostaria de saber de vcs sobre as perspectivas da carreira militar, pois não tenho parentes militares e nunca fui militar. A Esaex é na Bahia e se eu for aprovado terei que morar em Salvador durante algum tempo. Ao final do curso o aluno recebe o posto de tenente. Abraços. ===Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) == Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ==
Re: [naval] Parabens Ten Sampaio
Parabens Ten Sampaio, faça uma brilhante carreira no EB [ ]'s Marcelo Lopes Santos/SP - Original Message - From: Bruno Sampaio [EMAIL PROTECTED] To: naval Sent: Tuesday, December 21, 1999 3:58 PM Subject: [naval] Notícias Olá pessoal, Gostaria de comunicar a todos vcs que fui aprovado no concurso para ingresso na Esaex, Escola de Administração do Exército. Só falta o teste físico para eu ser definitivamente aprovado. Se eu conseguir ser aprovado nesta etapa ainda não sei se vou tomar posse. Gostaria de saber de vcs sobre as perspectivas da carreira militar, pois não tenho parentes militares e nunca fui militar. A Esaex é na Bahia e se eu for aprovado terei que morar em Salvador durante algum tempo. Ao final do curso o aluno recebe o posto de tenente. Abraços. ===Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) == Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ==
Re: [naval] BUG do milnio...
estou retornando também. após ser sumariamente excluído pelo ditador Adolf Majordomo Hussein, acho que por +/- 1 mês. -Mensagem original- De: Francisco Alcantara [EMAIL PROTECTED] Para: [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] Data: Terça-feira, 21 de Dezembro de 1999 20:10 Assunto: [naval] BUG do milnio... Saudações navais, Estou de volta à Lista... Alguém sabe os detalhes da operação que envolverá Militares e Civis? Koslova valeu pela ajuda! Francisco Daniel _ http://www.zipmail.com.br O e-mail que vai aonde você está. _ ===Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) == Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ==
[naval] [off topic] Pesquisas espaciais terao mais dinheiro em 2000
O proximo ano promete ser mais generoso com o programa espacial brasileiro, pelo menos no que diz respeito aos projetos coordenados pelo Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe).Depois de se adaptar a um orcamento apertado de R$ 90 milhoes e ser obrigado a adiar projetos importantes como o da Estacao Espacial Internacional (ISS), o Inpe conseguiu definir as prioridades que deverao ser levadas 'a frente em 2000, gracas a um orcamento 41% maior, de R$ 130 milhoes.A chegada de uma verba suplementar de R$ 39 milhoes, na semana passada tambem trouxe novo animo.Em janeiro, os orgaos gestores das atividades espaciais no pais reunem-se em Brasilia para uma revisao das diretrizes do Programa Nacional de Atividades Espaciais (Pnae), de acordo com a realidade orcamentaria do PPA no periodo de 2000/2003. Entre os projetos que o Inpe preve como prioridades a partir de 2000 estao o desenvolvimento de uma serie de cinco satelites do programa franco-brasileiro, versao que dara' continuidade ao Saci; a montagem do segundo satelite Cbers, feito em parceria com a China e a retomada do projeto da ISS. Fonte: Gazeta Mercantil
[naval] Índia usa exercício naval para testar mísseis
Soldado indiano monta guarda na Caxemira A Índia testou dois mísseis durante o primeiro grande exercício naval que realizou desde o recente conflito com o vizinho e arqui-rival Paquistão, revelaram altos oficiais da Marinha. De acordo com o vice-almirante J.S. Bedi, chefe do Comando Naval Ocidental, os exercícios durante 15 dias e foram realizados no mar da Arábia. A operação envolveu 35 navios, quatro submarinos e 30 aviões. Bedi acrescentou que os mísseis testados eram do tipo terra-terra e terra-ar. "Esse exercício serviu, basicamente, para ratificar conceitos criados após o conflito de Kargil e sob situações de alerta. Em meados deste ano, Índia e Paquistão envolveram-se durante dois meses em um conflito nas montanhas em torno da cidade de Kargil, na disputada região da Caxemira. Deflagrada quando militantes islâmicos, apoiados pelo Paquistão, invadiram território indiano, a luta terminou em julho. Na ocasião, o Paquistão aceitou um plano para a retirada dos militantes invasores. A tensão entre os dois países é motivo de preocupação internacional. Tanto Índia como Paquistão, que em meio século já travaram duas guerras pelo controle total da Caxemira, dispõem de arsenal nuclear. Fonte: Agência Reuters de Notícias. misseis.ap.jpg
[naval] noticias
Correio Braziliense A cerimônia de transmissão de cargo do brigadeiro Walter Werner Bräuer para o novo comandante da Aeronáutica, brigadeiro Carlos de Almeida Baptista, deixou patentes a insatisfação e a perplexidade de militares. Como sinal, a um só tempo de apoio ao demitido e de protesto ao governo, os demorados e longos aplausos foram a marca da cerimônia. Na presença do ministro da Defesa, Élcio Álvares, Bräuer criticou, no discurso, a venda dos aeroportos e das ações da Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer), e a criação da Agência Nacional de Aviação Civil, que pode servir a interesses de grupos alienígenas que buscam, por intermédio do lucro fácil, garantir seus obtusos e particulares objetivos. O ex-comandante condenou a falta de recursos para a Aeronáutica e as modestas promessas e pálidas iniciativas para reequipá-la. Bräuer também não escondeu sua mágoa com os dois outros comandantes militares (general Gleuber Vieira, do Exército, e Sérgio Chagastelles, da Marinha, também presentes à cerimônia) que não o apoiaram na demissão, deflagrada depois das críticas feitas em relação à conduta da ex-assessora especial do ministro da Defesa, Solange Antunes. Não me cabe interpretar o silêncio das demais instituições nacionais, atacou. Em entrevista logo depois da cerimônia, seu substituto, o brigadeiro Carlos de Almeida Baptista, também fez uma cobrança por recursos. Conseguir recursos é a minha meta principal. Não sei como será. Eu compreendo a dificuldade que possa ter o presidente, o ministro (Pedro) Malan (Fazenda) e os responsáveis por essa área de Orçamento. Eu não sei como é. Sei que precisa haver (recursos), disse Baptista, em entrevista logo após sua posse. DOR DE UM HOMEM O brigadeiro Baptista não interpretou como críticas as palavras de Bräuer e nem acredita que possa servir para alimentar as insatifações dos militares. Se achamos que haverá um incêndio, não estaremos agindo como democratas e ele aproveitou a oportunidade para dizer o que estava no seu coração, na sua cabeça, justificou o brigadeiro. Ele ressaltou que é preciso respeitar a dor de um homem que, de repente, se viu substituído um pouco traumaticamente. Bräuer defendeu o uso parcimonioso dos jatos da Força Aérea Brasileira pelos ministros e declarou que essa missão da Aeronáutica nunca foi bem compreendida. Ele disse também, que se enganam os que julgam que a Aeronáutica é, por princípio, contrária à participação da iniciativa privada na gerência dos aeroportos. É notório, entretanto, que as propostas até então apresentadas só cobiçam aqueles aeroportos que auferem lucro, desconhecendo a maior parte do todo, criticou o brigadeiro. Baptista, por sua vez, explicou que entende a preocupação de Bräuer e defende tranqüilidade para essa transição. Temos poucos aeroportos superavitários e 300 deficitários, informou. O novo comandante disse que os oficiais da Aeronáutica sempre souberam que, um dia, o controle da aviação civil sairia da Força Aérea, como ocorre na maioria dos países. Quero saber quais os conflitos que existem, disse ele. Edificar a aviação civil, que é uma das mais respeitadas do mundo, custou sangue, suor e lágrimas, afirmou ele, justificando a preocupação dos oficiais de que essa passagem seja feita com segurança. O ministro da Defesa, Élcio Álvares, ficou constrangido entre críticas de Bräuer e tentativas de amenizar o clima de Baptista. Ele cumprimentou os dois ao fim da cerimônia e foi obrigado a ouvir as longas e calorosas palmas a Bräuer, quando ele concluiu o discurso, com críticas ao governo. Depois, na segunda parte da cerimônia, os militares quebraram o protocolo ao aplaudir Bräuer longamente, quando ele recebeu um espadim de lembrança de um cadete. = Pedro M. Calmon PO BOX 2248 Thibodaux, LA 70310 USA PHONE (504)449-1682 FAX (209)755-5642 ICQ: 48463895 __ Do You Yahoo!? Thousands of Stores. Millions of Products. All in one place. Yahoo! Shopping: http://shopping.yahoo.com == Lista naval Para sair desta lista mande mensagem para: [EMAIL PROTECTED] sem nada no Subject e com o comando a seguir no corpo da msg: "unsubscribe naval" (sem aspas) ==
