Re: [Talk-de] OSM in Irland?

2012-08-22 Diskussionsfäden Dermot McNally
On Tuesday, 21 August 2012, Werner Poppele wrote:



 also vielleicht stell ich mich ja wieder mal dumm an: Aber ich weiss nicht
 was #osm-ie sein soll.


Sorry, da habe ich das IRC-Kanal gemeint, dort sind am allermeisten irische
Mapper zu finden. Die Mailingliste ist auch eine Option, aber viel weniger
frequentiert.

Dermot


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Re: [Talk-de] OSM in Irland?

2012-08-21 Diskussionsfäden Dermot McNally
2012/8/15 Michael Kugelmann michaelk_...@gmx.de:

 Aber wenn es keine sinnvollen Luftbilder gibt und es scheinbar nur wenige
 lokale Mapper gibt ist das verständlich. Und dazu vermute ich, dass die
 Bevölkerungsdichte in Irland kleiner ist als in Deutschland. Zusätzlich wohl
 auch in vielen Gebieten deutlich ländlicher geprägt als in Deutschland und
 damit vielleicht nicht so nahe an Neogeographie (Aussage ist nicht
 böße/abwertend gemeint!).

Lustiges Timing - gerade ist einiges an Bildmaterial von Bing
freigegeben worden, darunter auch in Donegal, Fermanagh, ganz Galway
und Mayo, halb Clare, Giant's Causweay uvm. Wie man gut erkennen
kann...:

http://www.openstreetmap.org/?lat=53.933lon=-7.847zoom=11layers=M

...machen Luftbilder bei uns sehr viel aus, gerade weil die Community
sehr stark auf Dublin konzentriert ist. Wir können uns nun auf viel
mehr Detail freuen. Wer mithelfen mag - vielleicht ist dem einen oder
anderen von euch langweilig weil die eigene Gegend fertig gemappt ist
- lang bitte hin! Aber bitte mit Voranmeldung auf #osm-ie um
abzustimmen, wo vielleicht Leute schon aktiv sind oder um das Tagging
besser anpassen zu können.

LG aus Dublin,
Dermot

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[Talk-de] Billigfliegen nach Tokio für SOTM

2012-05-19 Diskussionsfäden Dermot McNally
Liebe Mapper,

es gibt von euch wohl einige, die bei SOTM gerne dabei wären, sich
allerdings den teuren Flug nach Tokio nicht leisten wollen. Da habe
ich vielleicht eine Lösung, die allerdings schnell verfallen wird.
Gestern Abend ist es mir gelungen, eine Flugverbindung von Europa(*)
nach Tokio hin und zurück für rund €275 zu buchen. Da helfen sowohl
vorteilhafte Tarife als auch eine Sonderaktion von Alitalia (20%
Rabatt für Buchungen bis 21 Mai).

(*) Warum Europa so grob erwähnen? Um die besten Preisen zu
erwischen müssen Startflughafen und Endflughafen unterschiedlich sein.
Ich konnte z.B. AMS-TYO-BUD buchen.

Die Einzelheiten:
http://hukd.mydealz.de/deals/20-rabatt-bei-alitalia-tokio-flüge-nun-89741

Viel Spass!
Dermot

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Re: [Talk-de] OSM in Irland?

2012-02-23 Diskussionsfäden Dermot McNally
Hallo uns sorry, dass ich deine Überlegungen einige Tagelang übersehen habe...

2012/2/23 Steffen Grunewald steffen.grunew...@gmx.net:

 Was mir noch zusätzlich Kopfschmerzen macht: die Küstenlinie scheint
 einigermaßen zum Bing-Bild zu passen.

Also... Was du als Küstenlinie gesehen hast passt sehr wohl zum
Bing-Bild, sofern das Bild auch nicht korrigiert wurde. Überall, wo
Bing lediglich Satbilder liefert kann man - jedenfalls in Irland -
durchaus 100m daneben liegen. Die Küstenlinie in Irland, wo nicht
inzwischen verbessert worden, wurde auf Landsatbasis automatisch
erstellt, samt Versatz. Wer also vor hat, von den Bing Satbildern
abzumalen hat auch zu kalibrieren, was ich meistens anhand der Straßen
mache, die meinstens irgendwo auf dem Satbild zu ahnen sind.

Auf dieser Weise habe ich dir soeben ein Geschenk gemacht - die
Küstenlinie zwischen Kilkee und Loop Head auf beiden Seiten der
Halbinsel habe ich neu abgemalt. Lässt sich sicherlich verbessern, was
allerdings gut warten kann, bis uns Bing in einigen Monaten
vernünftigen Bilder liefert. In der Zwischenzeit habe ich dir
zumindest etwas Terra firma verzaubert, was du wohl gut brauchen
kannst. Je nachdem, wie du mit mkgmap umgehst, wirst du aber wohl auch
deine Küstenlinien neu berechnen müssen.

 Das ist allerdings ein Kriterium ;) Dann fahren wir dort hin, wo noch
 wenig Straßen gemappt sind, dann haben wir wenigstens unsere Ruhe ;);)
 Für den Loop Drive scheint das halbwegs zu passen...

Da fällt mir übrigens was ein... In Kilkee habe wir noch eine (kleine)
Menge POIs die von der Lizenzumstellung platt gemacht werden:

http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=wtfelon=-9.65887lat=52.68018zoom=14overlays=overview,wtfe_point_clean,wtfe_line_clean,wtfe_point_harmless,wtfe_line_harmless,wtfe_point_modified,wtfe_line_modified_cp,wtfe_line_modified,wtfe_point_created,wtfe_line_created_cp,wtfe_line_created

Auch bei Liscannor haben wir ein kleines Stück Strasse und einen POI.

Sollte es dir passen, könntest du uns einen Gefallen tun, indem du
diese Daten rettest.

 Wo wahrscheinlich kein Tourist freiwillig entlangkommt, sind die vielen
 Nebenstraßen (selbst aus den DOPs bei OSI ist nicht zu erahnen, welche
 Oberfläche die einem präsentieren werden).

Fürs Radl in den meisten Fällen ganz OK.

Dermot

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Re: [Talk-de] OSM in Irland?

2012-02-23 Diskussionsfäden Dermot McNally
2012/2/22 Steffen Grunewald steffen.grunew...@gmx.net:
 Maidin mhaith,

:)

Da hat einer geübt!

 Da ich dort aber mit dem Fahrrad langfahren will, werde ich den Garmin
 mitlaufen lassen und zumindest die Kreuzungen als Wegpunkte schreiben.
 Bis dahin sind aber vermutlich source=Bing-Einträge (hier ist eine
 Verbindung, du mußt halt nur genau gucken) immer noch besser als gar
 nichts, oder?
 Ich verstehe eine Menge Spaß, und gebe dem Mapper vor Ort, dem das nicht
 paßt, gern eine Pint aus.

Da riskierst du leider nicht so sehr viel, in dem Eck sind mir nicht
viele Mapper bekannt. In welcher Jahreszeit ist es denn soweit?

Dermot

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Re: [Talk-de] OSM in Irland?

2012-02-18 Diskussionsfäden Dermot McNally
Halle Steffen, sei aus Dublin begrüßt!

2012/2/16 Steffen Grunewald steffen.grunew...@gmx.net:

 in Vorbereitung auf eine Irlandreise habe ich mir auch die OSM mal angesehen,
 für das Garmin Nüvi und Oregon. Die img-Dateigrößen verheißen ja nichts Gutes,
 37MB für die Kukuk-Basemap sind verglichen mit knapp 900MB für D bei Raumbezug
 nicht wirklich viel Platz für Details... und die fehlen in der Tat, v.a. in
 den ländlichen Regionen - Dublin isn't everywhere.

Ja, auf dem Land wird's weniger dicht, was auch damit zu tun hat, dass
eine überzeugende Mehrheit der irischen Mapper eher im Dubliner
Ballungsraum leben. Da kommt noch dazu...

 Die Luftbilder bei bing.com sind auch nicht gerade scharf (jedenfalls nicht im
 County Kerry). Gibt es eine andere Quelle für halbwegs brauchbar aufgelöste
 Luftbilder, die man nutzen könnte, um dem ein wenig abzuhelfen?

Ja, das ist bei uns immer ein Problem gewesen, was sich erst jetzt
langsam verbessert. Für das, dass unsere Mapper nicht so gut verteilt
sind und dass unsere Luftbilder keine volle Abdeckung liefern. Da muss
ich leider bestätigen dass Bing das beste ist von allem was wir haben.
Dafür kann ich einiges positives berichten: die Bing Updateaktion hat
die Abdeckung soeben vor zwei Wochen um einiges vervollständigt und
eine totale Abdeckung wird bis ende 2012 versprochen. Heute sieht's so
aus:

http://ant.dev.openstreetmap.org/bingimageanalyzer/?lat=53.180391976040355lon=-6.433096136747681zoom=8

Die größte Grün-dargestellte Flache (Südost und Midlands) sowie ein
grosszügiges Gebiet um Belfast sind nagelneu (November bzw. Juli
2011), korrekt kalibriert und von der Qualität mindestens ausreichend
(gelegentlich stören Schatten). Dafür muss ich warnen, gerade weil du
Kerry erwähnt hast, dass du in fast allen Anderen Gebieten mit
Verschiebungen zu rechnen hast. Solltest du also vor haben, vor,
während oder nach der Reise abzumalen, unbedingt vorher Kalibrieren!
Sonst kann die Verschiebung bis 30m betragen, da verstehen wir Mapper
vor Ort wenig Spaß ;) Wenn ungenügend GPX daten vorhanden sind, oder
wenn sie wenig genau sind, melde dich einfach bei mir, ich habe für
fast alle Gebiete Korrekturen.

Du wirst wohl finden, gerade wo viele Touristen gerne hinfahren, dass
die Strassenabdeckung gar nicht schlecht ist, anders sieht das mit
Landuse aus. Bei Wanderwegen muss man das gut erwischen, wobei man
auch erwähnen soll, dass unsere Berge in dieser Hinsicht relativ wild
sind, die Wanderwege ergeben sich eher von selbst. Wegen Nebel- und
Unwettergefahr empfehle ich, ohne 1:50k Ordnance Survey Karte keine
Bergwanderung zu unternehmen - auch wenn die Wege in OSM drin sind,
kann 5m neben dir ein Steilhang sein...

Bei Fragen steht dir die irische Community gerne zu Verfügung, sowohl
auf der Mailing List, wie schon erwähnt, als auch auf IRC unter
#osm-ie. Manche von uns können sogar auf Deutsch helfen.

Viele Grüße aus DUB,
Dermot


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Re: [Talk-de] [bulk]: Re: [bulk]: Re: [bulk]: Re: [bulk]: Re: Datum Lizenzumstellung bekannt

2011-11-24 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/11/23 Wolfgang Barth wolfg...@barthwo.de:

 Wenn man das einschaltet, wie sehe ich dann die Lizenzprobleme?
 Hab keinen Hilfetext dazu gefunden. Eingefärbt? Wie?

Das ganze ist (vorerst auf Englisch) hier dokumentiert:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Remapping#Visualising_what_needs_to_be_remapped

Zusammengefasst:
Ja, alles Objekte die als Unsauber gelten (nach gleichen Regeln, wie
in JOSM) werden mit farben versehen.

Dunkelrot: Der V1 Mapper hat die Lizenzumstellung ausdrücklich abgelehnt.
Transparent-Rot: V1 ist sauber, aber ein weiterer Mapper hat abgelehnt.
Orange: Mindestens ein Mapper hat noch keine entscheidung getroffen,
aber noch keiner hat abgelehnt.

Dermot

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Re: [Talk-de] [bulk]: Re: [bulk]: Re: [bulk]: Re: Datum Lizenzumstellung bekannt

2011-11-23 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/11/20 Wolfgang Barth wolfg...@barthwo.de:
 Am 20.11.2011 22:52, schrieb Dermot McNally:

 Bin spät dabei, aber vielleicht ist es für dich noch interessant zu
 wissen, dass auch Potlatch  den Lizenzstatus anzeigen kann.

 Ja?

 Dann sag mal wie. Ich hab das bisher nicht entdecken können.

Sorry, also:

Das Plugin heißt licensechange und erscheint normal auf der
Pluginliste unter Einstellungen (schätzungsweise, benutze ich auf
Englisch). Kann sein, dass du auch die Pluginliste aktualisieren
musst. Einfach installieren, Anleitung lesen:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:JOSM/Plugins/LicenseChange

...und bei Bedarf hier wieder fragen.

Viel Spass!
Dermot

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Re: [Talk-de] [bulk]: Re: [bulk]: Re: [bulk]: Re: Datum Lizenzumstellung bekannt

2011-11-23 Diskussionsfäden Dermot McNally
Wieder sorry, falsche Auskunft gegeben (wie das mit JOSM geht dürfte
dir wohl klar sein...):

Oben rechts befindet sich in Potlatch eine Schaltfläche. Auf Englisch
heißt sie ganz brav Options. Scheinbar sorgt ein Bug dafür, dass sie
auf Deutsch [Object Object] heißt, was wohl der Grund ist, dass sie
nicht aufgefallen ist. Dahinter sind manche Einstellungen, darunter
eine, die Lizenzstatus einblendet.

Dermot

2011/11/23 Dermot McNally derm...@gmail.com:
 2011/11/20 Wolfgang Barth wolfg...@barthwo.de:
 Am 20.11.2011 22:52, schrieb Dermot McNally:

 Bin spät dabei, aber vielleicht ist es für dich noch interessant zu
 wissen, dass auch Potlatch  den Lizenzstatus anzeigen kann.

 Ja?

 Dann sag mal wie. Ich hab das bisher nicht entdecken können.

 Sorry, also:

 Das Plugin heißt licensechange und erscheint normal auf der
 Pluginliste unter Einstellungen (schätzungsweise, benutze ich auf
 Englisch). Kann sein, dass du auch die Pluginliste aktualisieren
 musst. Einfach installieren, Anleitung lesen:
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:JOSM/Plugins/LicenseChange

 ...und bei Bedarf hier wieder fragen.

 Viel Spass!
 Dermot

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Re: [Talk-de] [bulk]: Re: [bulk]: Re: Datum Lizenzumstellung bekannt

2011-11-20 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/11/11 Wolfgang Barth wolfg...@barthwo.de:

 Ich hab jetzt licencechange installiert in josm (owohl ich eher gerne mit
 potlatch arbeite) und lade mal hier und da in meine Gegend eine Teilmap.

Bin spät dabei, aber vielleicht ist es für dich noch interessant zu
wissen, dass auch Potlatch  den Lizenzstatus anzeigen kann.

Dermot

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[Talk-de] OSMF Board - ich bin Kandidat

2011-08-30 Diskussionsfäden Dermot McNally
Hallo zusammen,

ich wollte euch (sehr) kurz mitteilen, dass ich für die kommende OSMF
Wahl Kandidat bin. Alles Infos, auch zu den Anderen würdigen
Kandidaten, hier:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Foundation/AGM11/Election_to_Board#Nominations

Dermot

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Re: [Talk-de] PR: June 16, Bloomsday: Pubs in Dublin

2011-06-14 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/6/13 RalfGesellensetter r...@gmx.de:
 A good puzzle would be to cross Dublin without passing a pub.
 -James Joyes, Ulysses

Pünktlich hat rorym ein Ergebnis zum Thema veröffentlicht:
http://www.kindle-maps.com/blog/yes-it-is-possible-to-cross-dublin-without-passing-a-pub.html

Fazit: es geht! (meistens...)

Dermot

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Re: [Talk-de] PR: June 16, Bloomsday: Pubs in Dublin

2011-06-13 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/6/13 RalfGesellensetter r...@gmx.de:
 A good puzzle would be to cross Dublin without passing a pub.
 -James Joyes, Ulysses

Viele Dublin Pubs fehler noch auf OSM, aber User rorym hat sich mit
genau diesem Thema beschäftigt. Bislang ohne eine passende Strecke zu
finden.

Als Voraussetzung soll eine gültige Strecke vom Royal Canal bis zum
Grand Canal verlaufen.

Dermot

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Re: [Talk-de] OSMF

2011-05-04 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/5/4 Markus liste12a4...@gmx.de:

 - es gibt keine wählbare Alternative

Aber der Lizenzwechsel (genau gesehen, der CT-Wechsel) gibt der
Community einen Weg, Lizenzvorschläge in Zukunft (von mir aus, sogar
in naher Zukunft) zu wählen. Wollen genug Leute einen Lizenzwechsel,
kann das auch passieren, indem 66% der aktiven Community das zustimmt.
Dass gerade ODbL dir nicht gefällt ist natürlich Schade - dafür haben
über 98% aller Mapper, die aktive abgestimmt haben den Wechsel
zugestimmt (und zählt man die Neumapper mit dann sind's deutlich
mehr).

Diese Mapper sind also bereit, die neue Lizenz mindestens zu
tolerieren. Ich muss auch davon ausgehen, dass manche davon sich eine
andere Lizenz wünschen würden. Vielleicht werden sie, nach der
Umstellung, Druck machen, mit der Hoffnung, dass 66% der Community
gleicher Meinung ist. Was ich dir auch empfehle - Ja sagen, und die
Wege nutzen, die uns bis jetzt gefehlt haben, deine Ideen
durchzusetzen - solltest du genug Unterstützung findest, natürlich.
Fair is fair.

Dermot

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Re: [Talk-de] OSMF

2011-05-04 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/5/4 Markus liste12a4...@gmx.de:

 Ja, das ist eine Verbesserung.

 Der Preis ist aber m.E. zu hoch:
 - Verlust von verdienten OSMern
 - Datenverlust (in noch unbestimmter Höhe)

Dieses Medizin muss das Projekt früher oder später schlucken. Je
früher, desto weniger Verlust an Daten und Mapper. Es kann einfach
nicht sein, dass jeder einzelner Mapper ein Veto hat über ungeplante
von aussen gezwungene Änderungen. Die Verlust an Mappern kann
natürlich durchaus verhindert werden - OSM ist und bleibt euer
Projekt. Steht euch wirklich so viel im Wege, weiterzumachen mit einer
Lizenz die sich so unwesentlich unterscheidet von der Alten?

 - Verletzung des Vertrauens zur OSMF

Oft behauptet, zu selten begründet. Und wenn, kann jeder etwas dafür.
Ist schließlich _unsere_ OSMF. Wer das besser kann soll sich wählen
lassen.

 - Verletzung der Idee der Freiheit (durch unfreies Verfahren)

Wer hat dir denn deine Stimme geklaut? Ein Verfahren wird nicht unfrei
weil dir das Ergebnis nicht passt. Hätten 98% der Mapper nein gesagt,
müsste ich dir wohl Recht geben. Haben sie aber nicht.

 Ja, aber die reinen Zahlen trügen.
 Sie sind zu einem grossen Teil Folge
 - des friss oder Stirb-Zwanges
 - mangelnder Alternativen
 - unverständlicher Inhalte
 - der verbreiteten Gewohnheit Lizenzen einfach zuzustimmen
 - des die praktische Arbeit wichtiger nehmens

- (wichtiger als deine Vermutungen) dass jeder, auch jeder Depp, eine
Stimme hat, die zu respektieren ist.

Bis jetzt, habe ich im Projekt immer mit sehr intelligenten Mappern zu
tun gehabt. Haben wirklich 98% so blöd abgestimmt? Oder halten sie den
Wechsel nur für unbedenklich.

Es kann echt nicht sein, dass deine Bedenken wichtiger sind als die
Stimmen von 98%, oder?

Dermot

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Re: [Talk-de] Auswertung der ersten Reaktionen auf Lizenzwechsel Phase 3

2011-04-23 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/4/23 Mike  Dupont jamesmikedup...@googlemail.com:

 Das man meine Daten verwendenet um dann PD daten herzuleiten und das als
 nicht derivat zu erklaren, halte ich fuer einen Streitfall. Mann sollte das
 erstmals gar nicht zulassen, und wenn man PD daten behalten mochte, sollte
 man die woanders machen aber nicht mischen.

Tut doch keiner. Wollen wir doch nicht bei den Tatsachen bleiben?

Dermot

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Re: [Talk-de] Auswertung der ersten Reaktionen auf Lizenzwechsel Phase 3

2011-04-23 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/4/23 Mike  Dupont jamesmikedup...@googlemail.com:

 Ich habe es so verstanden :
  es gibt einige mapper die ihre Daten also PD markieren und so
 weiterlizenziern, diese Mischen ihre Daten im OSM pool, und geben ihre
 Beitraege auch als PD weiter,

 wenn es nicht so ist, habe ich was falsch verstanden.

Jeder darf bestimmen wie _seine_ Daten benutzt werden, und manche
Mapper bezeichnen tatsächlich _ihre_ Daten als PD - und das übrigens
seit lange, mit oder ohne Lizenzwechsel. Aber Mischwerke, wo
nicht-PD-Daten auch dabei sind, dürfen nicht so als PD betrachtet
werden. Man darf nur das hergeben, was einem gehört.

Die neue Lizenz ist keine PD-Lizenz und nichts was ein Alleinmapper
über seine Daten erzählt wird diese Tatsache ändern.

Dermot

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Re: [Talk-de] Auswertung der ersten Reaktionen auf Lizenzwechsel Phase 3

2011-04-21 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/4/21 Markus liste12a4...@gmx.de:

 Wenn die OSMF in destruktiver Weise mit der Community umgeht (hier der
 Inhalt und Ablauf des geplanten Lizenzwechsels),

...dann hätte die Community dementsprechend negativ reagiert beim
Abstimmen. Hat sie aber nicht, sondern überwiegend positiv.

 Ulf ist ein Teil davon.

Das muss er selber wissen. Wenn, dann ist er ein Teil von einer
Community die _mit_ Lizenzwechsel weitergehen will. Aber gerne sollen
wir abwarten, wie sich die Zahlen entwickeln.

Dermot

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Re: [Talk-de] Auswertung der ersten Reaktionen auf Lizenzwechsel Phase 3

2011-04-19 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/4/19 Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de:

 Mal doof gefragt: Wie schaffe ich es, diese Liste so durch die OSM-API zu
 stopfen, dass eine Liste von Usernamen rausfällt?

Das kann ich nicht direkt antworten, kann aber sein, dass du hier auf
deine Kosten kommst:

http://fred.dev.openstreetmap.org/

Dermot

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Re: [Talk-de] Auswertung der ersten Reaktionen auf Lizenzwechsel Phase 3

2011-04-18 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/4/18 Doru Julian Bugariu j.buga...@wad.org:

 Wieso geht es irgendwem an, *wer* auf disagree klickt? Soll das ein
 elektronischer Pranger werden, oder was? Ich finde, jeder hat das
 *Recht* sich so zu entscheiden wie er mag, ohne dass er irgendjemandem
 Rechenschaft schuldig ist.

Weil ein nicht-Zustimmer die Macht hat, zu bestimmen dass meine Arbeit
irgendwann aus dem Map rausfliegt obwohl ich selber zugestimmt habe
und die Lizenzumstellung für unbedenklich halte. Darüber möchte ich
schon informiert werden und die Gelegenheit haben, das mit dem Anderen
zu besprechen. Da soll er auch nichts dagegen haben, ist halt eine
Community...

Dermot

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Re: [Talk-de] Auswertung der ersten Reaktionen auf Lizenzwechsel Phase 3

2011-04-18 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/4/18 Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:

 Ich nehme mir das Recht heraus, die Arbeit die ich bei OSM geleistet habe zu
 einem mir genehmen Zeitpunkt umzulizensieren - oder halt auch nicht. Die
 Gründe dafür sind alleine meine Sache und dazu bin ich *niemandem*
 Rechenschaft oder Erklärungen schuldig - und ganz bestimmt nicht Leuten die
 mir persönlich vollkommen unbekannt sind.

Sehe ich doch nicht so:

$ grep ulfl ireland.osm | wc -l
64

In einem Land, wo die Mapper zum Lizenzwechsel eher positiv stehen,
hast du mitgeholfen. Stichwort mit. Und wer weiß, was noch an
Ulfgeschenken in der History stecken? Überlässt du deine Arbeit der
Community wirst du wohl geholfen haben. Aber wenn deine Daten wirklich
weg müssen wirst du dagegen Mist gebaut haben. Und eine Erklärung bist
du in dem fall dieser Community doch schuldig.

Da diese eine gute Erklärung sein wird - grundlos würdest du uns so
was nicht antun oder? - wird die Community wohl Verständnis dafür
haben.

Dermot


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Re: [Talk-de] Auswertung der ersten Reaktionen auf Lizenzwechsel Phase 3

2011-04-18 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/4/18 Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:

 Ich habe meine Arbeit unter einer bestimmten Lizenz der ganzen Welt zur
 Verfügung gestellt, nicht nur einer bestimmten Community.

Nicht _mal_ der Community.

 Ob die Community Verständnis dafür hat, spielt eigentlich keine Rolle.

Jeder soll selber entscheiden, ob die Community dich verlässt oder du
die Community.

Viel Glück!
Dermot

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Re: [Talk-de] Auswertung der ersten Reaktionen auf Lizenzwechsel Phase 3

2011-04-18 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/4/18 Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:

 Wenn die Community von ihrer eigenen Arbeit jetzt nichts mehr wissen will

Ist irgendwie komisch, oder? Fast 11,000 Deppen und weniger als 100
die das richtig sehen.

Dermot

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Re: [Talk-de] Auswertung der ersten Reaktionen auf Lizenzwechsel Phase 3

2011-04-18 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/4/19 Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:

 Ich sehe das eher so, das 11000 Mapper tendenziell bereit sind, die Arbeit
 von 100 wegzuwerfen, um einem Ziel zu folgen das keinem so richtig klar ist.
 Aber das ist meine persönliche Sicht.

Klingt nicht sehr klug, wenn das so wäre. Vielleicht ist das Ziel
denen doch klar, nur dir nicht, oder dir klar, nur unpassend. Alles
legitim. Aber wie gesagt, solche Meinungen soll man bereit sein, mit
der Community zu teilen, damit man zumindest versteht, nach welchem
Prinzip ein Unbekannter von weit weg die Daten verschwinden lässt. So
ist es nämlich aus seiner persönlicher Sicht.

 P.S: Bitte versuche doch solche Feindbilder wie Deppen und Richtigseher
 zu vermeiden, das bringt uns doch nicht weiter.

Ohne Fakten, keine Feinheiten, man sieht nur gut und böse. Was meine
Daten gefährdet kommt mir böse vor. Meint ein Anderer, ich habe nicht
mal das Recht zu wissen warum, verstärkt sich diese Meinung.

Es muss aber nicht so bleiben, oder?

Dermot

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Re: [Talk-de] Lizenzwechsel Phase 3 beginnt am Sonntag

2011-04-15 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/4/15 Rainer Knaepper sm...@gmx.de:

 Was will Dermot beweisen?

Beweisen nichts, sondern nur verstehen. Es scheinte und scheint mir
noch, dass du bei der ersten OSM Anmeldung auf gleicher Art eine Liste
auf Englisch von verbindlichen Bedingungen zur Teilnahme zugestimmt
hast. Und dann, wie auch heute, hättest du die Option gehabt, dich von
inoffiziellen aber glaubwürdigen Communityquellen in der Muttersprache
zu informieren. Deine Aussage finde ich gerade so überraschend weil es
seit lange deutsche Übersetzungen gibt - jeder, der danach gesucht hat
hätte mit Sicherheit was gefunden, oder?

Dermot

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Re: [Talk-de] Lizenzwechsel Phase 3 beginnt am Sonntag

2011-04-14 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/4/14 Rainer Knaepper sm...@gmx.de:
 Frederik Ramm schrieb:

 http://openstreetmap.org/user/terms

 Knuffig ist, daß ich einer rechtsverbindlichen Vereinbarung zustimmen soll,
 die ich nicht verstehe.

War das nicht bei der ersten Anmeldung genau so? Oder waren die
Bedingungen dann verständlicher?

Dermot

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Re: [Talk-de] Jetzt Live: True Offset

2011-02-19 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/2/19 pos_ei_don pos_ei_...@yahoo.de:
 Hm... klingt nett!
 Nur, welchen Versatz zeigt das Plugin an, wenn in meiner Gegend schon
 korrigiert wird, und ich eine erneute Messung mache?
 Komme ich da mit einem anderen Mapper, der Korrekturdaten eingibt, in die
 Quere?

Rein technisch ist es suboptimal, wenn für einen Bereich mehr als eine
Korrektur zur Verfügung steht. True Offset geht zwar damit relativ gut
um - die Daten von der kleinste Fläche werden genommen - aber stellt
euch volgendes vor: ein Kleindorf befindet sich auf einem Hügel, was
dazu führt, dass die Luftbilder eine andere Korrektur benötigen als
das ganze Umland, obwohl sie eigentlich alle aus einem Bildsatz
stammen. Ein Mapper von der benachbarten Großstadt hat die ganze
Fläche markiert und so getaggt, dass die Verschiebung weg ist, außer
im Dorf, weil er davon nichts weiß.

Sollte ein Dorfbewohner einen True Offset Umriss ums Dorf mappen und
taggen, Wird das meistens akzeptabel funktionieren - sollte er immer
seine Dorfdaten in den Editor laden, dann die Luftbilder holen, wird
sein Editor eine True Offset Abfrage machen, und korrigiert wird. Aber
sollte er erstmal in dem Bereich mappen, wo sein Kollege schon eine
andere Korrektur eingetragen hat, bekommt er halt diese Korrektur, und
damit auch ein bbox for einen weiteren Bereich, wo diese Korrektur
auch gilt (weil der Serverlast ohne solches Caching zu hoch wäre). Und
die Chancen sind gut, dass sein Dorf innerhalb des bbox befindet, d.h.
es wird bei diesem Verfahren keine zweite Abfrage gemacht und die
Korrektur bleibt falsch für sein Dorf - wobei man merken soll, dass
sie vielleicht doch besser ist, als gar keine.

Aus dem Grund empfehlen wir eher, bei solchen Fällen, die Grosse
Fläche so zu zerteilen, dass die Kleinere sie nicht überschneidet.
Inwiefern das Probleme machen wird wollen wir erstmal testen - für
besseren Lösungen sind wir auf jeden Fall offen.

In Bereichen, wo es keine so saubere Grenze gibt, mussen sich die
Mapper natürlich zusammentun, was eigentlich bei jeder
Meinungsverschiedenheit nötig ist - nur in diesem Fall, in Vergleich
zu z.B. Tagging, sollte man auf Tatsachen zurückgreifen, und
schlimmstenfalls eine gemeinsame Messung vornehmen.

Dermot


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Re: [Talk-de] Jetzt Live: True Offset

2011-02-18 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/2/18 Chris66 chris66...@gmx.de:

 mir ist noch nicht klar, wie man seine lokalen Korrekturdaten
 irgendwo eingeben/Melden kann ?

Alles hier:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/True_Offset_Process#Recording_known_offsets

Kurze Version: In OSM einen Umriss zeichnen, von einem Bereich wo die
Korrekturdaten gelten sollen. Den Umriss dann so taggen:

http://www.openstreetmap.org/browse/way/86370040

Die Werte entnimmt man am besten von eimen JOSM Imagery Bookmark.

Dermot

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Re: [Talk-de] Jetzt Live: True Offset

2011-02-18 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/2/18 Chris66 chris66...@gmx.de:

 Ah, ok, und darf man die Tags einfach bestehenden Polygonen (zB. Admin
 Level 8 Boundaries) anhängen?

Das würde ich eher nicht machen, aus verschiedenen Gründen... Die
Gefahr ist gross, dass solche Polygonen überarbeitet werden, in
Relationen umgewandelt werden usw. Es passiert eh relative selten,
dass eine Bing-Fläche mit einer behördlichen Grenz übereinstimmt.

Grundsätzlich ist es gedacht, dass man einen neuen Umriss macht, der
kann auch später in eine externe Datenbank ausgelagert werden, sofern
praktisch - ist gibt sehr viele Mapper die solche Daten in OSM gar
nicht sehen wollen, und da will ich auch neutral bleiben.

Wichtige tags sind:

calibration = area
data_provider = bing (oder yahoo oder usw.)
zoom_min = nn
area_name = was sinnvolles

Dermot

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Re: [Talk-de] Jetzt Live: True Offset

2011-02-18 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/2/18 Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de:

 Kann man damit auch lösen, dass Mapper vom falschen / schlechteren
 Luftbild abmalen?
 Sprich: Wenn es lokal ein besser aufgelösteres und aktuelleres Luftbild
 als Bing gibt, kann man dann ein Polygon definiert mit der
 Botschaft Nimm lieber mich! und wenn ja wie?
 Oder vielleicht ist ja stellenweise yahoo besser als bing etc.

Die Idee ist nicht schlecht. Eine Erweiterung wäre schon denkbar - zum
Beispiel, ein Tag wie:

better_source=yahoo

Da könnte ein Editor zwar die Korrektur nehmen, aber zusätzlich einen
Hinweis auf die bessere Quelle zeigen.

Dermot

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[Talk-de] Jetzt Live: True Offset

2011-02-17 Diskussionsfäden Dermot McNally
Hi,

einige von euch wissen, dass ich den True Offset Webservice entwickelt
habe. True Offset soll verhindern, dass Mapper von unkalibrierten
Luftbildern abmalen. Gedacht ist, dass ein Editor, beim Laden von
Luftbildern, nach notwendigen Korrekturen abfragen kann:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/True_Offset_Process (auf Englisch, sorry)

Die Highlights:

* Probiert es doch aus!:
http://mackerski.dev.openstreetmap.org/offset/1.0/offset/bing/20/53.26/-6.67

* Die Korrekturzahlen habe ich neu dokumentiert, damit sie mit denen
vom JOSM-Imagerymodul besser übereinstimmen.

* Also kann es passieren, dass schon erfasste Korrekturen nun nicht
mehr stimmen. Wer schon Korrekturdaten eingegeben hat, bitten
nachprüfen.

* Aktualisieren der Korrekturdatenbank erfolgt noch manuell (wird sich
ändern). Bei Änderungen, bitte Bescheidgeben, damit ich das nötige
machen kann.

* Die meisten Testdaten beziehen sich auf Bing-Bildern in Irland und
sind teilweise noch fehlerhaft.

Meine Bitte: An allen Entwicklern von OSM Editoren die Luftbilder
einblenden, BITTE True Offset unterstützen, und bitte die Korrekturen
entweder automatisch holen oder zumindest die User darauf aufmerksam
machen. Freilich ist True Offset auch für die Mapper vorteilhaft sein
kann, die jetzt schon immer vor dem Abmalen kalibrieren. Viel mehr
geht es aber darum zu verhindern, dass ahnungslose Mapper unnötig
schlechte Daten erzeugen.

Servus,
Dermot

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Re: [Talk-de] Jetzt Live: True Offset

2011-02-17 Diskussionsfäden Dermot McNally
2011/2/18 Johann H. Addicks addi...@gmx.net:

 Warum dieser Aufwand? Weil die Luftbilder allesamt Schrägbild-Aufnahmen
 sind, die gegen ein Höhenmodell entzerrt werden.
 [...]

Alles schön und gut. In vielen Punkten kann man das alles besser
machen. Aber solange die Bing Luftbilder in manchen Bereichen um 30m
verschoben sind, ist mir der Spatz in der Hand viel lieber.

Und sollte eine bessere Lösung erscheinen, super.

Dermot

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Re: [Talk-de] Mapper für Interviews (Do, ~15 Uhr ) gesucht, Erfassung und Lösung von Adressprobl emen

2011-01-12 Diskussionsfäden Dermot McNally
Hallo Alex,

Kurz weil vom iPhone geschickt, würde aber gerne mitmachen. Skype: dermotm

Dermot

On Wednesday, 12 January 2011, Alexander Steinhart / DThinking
dthinking.a...@nder.info wrote:
 Liebe OSM Community,

 für einen Design-Thinking Workshop in Rumänien zur “Weiterentwicklung eines
 Tools zur Erhöhung der Adressenqualität und -quantität in OSM” suchen wir
 spontan für morgen Mittag 4-8 interessierte Mapper die sich über Skype zum
 Thema Adresserfassung interviewen lassen. Ziel des Workshops ist Tools wie
 z.B. MapDust so weiter zu entwickeln, dass einfach und gut Adressprobleme
 erfasst und gelöst werden können. Dazu brauchen wir eure Gedanken, Ideen und
 Erfahrungen. Die Interviews werden vom skobbler-MapDust-Team direkt
 durchgeführt.

 Zeitraum 14.30 - 15.30 Uhr (Berlin time), Donnerstag 13. Januar
 Dauer etwa 20 Minuten (in Englisch)

 Wenn ihr Lust und Zeit habt, dann meldet euch bitte einfach bis 14 Uhr via
 Mail (bitte mit eurem Skype-Namen).

 Schon jetzt einmal einen herzlichen Dank.

 Lieben Gruß,
 alex (für das Team)
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Re: [Talk-de] Versatz in slippymap-Plugin korrigieren

2010-11-30 Diskussionsfäden Dermot McNally
2010/11/30 M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:

 Es gibt sogar schon einen Vorschlag, den Offset je nach Gebiet zentral
 zu speichern, und dem User automatisch anzubieten, diesen Offset zu
 verwenden. Implementiert ist das AFAIK noch nicht, d.h. Kommentare
 sind erwünscht:

 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/True_Offset_Process

Da dieser Vorschlag von mir ist...

Die gute Nachricht - Code dafür gibt's schon, nur die Feinheiten
fehlen noch. Hoffentlich gibt's in den nächsten Tagen schon was zu
sehen.

Und das es auf IRC schon erwähnt wurde - dass diese Lösung sehr grob
und unraffiniert ist klar. Es handelt sich hier um eine Zwischenlösung
die von jedem Editor leicht einzusetzen ist ohne grosse Schlauigkeit
einbauen zu müssen. Wer für einen Editor eine bessere Lösung findet
soll diese natürlich bevorzugen. Ich will lediglich verhindern, dass
zig Mapper am Bing Tag 1 sofort anfangen, 30m daneben abzumalen.

Servus,
Dermot

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Re: [Talk-de] Arztpraxen

2010-02-23 Diskussionsfäden Dermot McNally
2010/2/23 Bartosz Fabianowski bart...@fabianowski.eu:

 Ich persönlich halte beide für völlig falsch. Ein Arzt ist nun mal ein
 physician und kein doctor, auch wenn er *umgangssprachlich* so
 genannt wird. Der korrekte englische Ausdruck ist und bleibt
 physician. Meine Mutter ist auch Ärztin und hat keinen Doktortitel...

Was korrekt ist, was aber kein Mensch sagt bringt auch nicht so viel ;)

Dermot

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[Talk-de] Misbrauch von power=line, Berlin Tegel

2009-08-05 Diskussionsfäden Dermot McNally
Hallo. Vielleicht sehe ich das zu streng, aber was man am Flughafen
Tegel mit power=line ist ja wirklich ein Schmarrn:

http://www.openstreetmap.org/browse/way/25745985/history

Über die Notwendigkeit, solche Dinger überhaupt zu Malen läßt sich
streiten - und trotz Erwartungen, gibt's das dargestellte Motiv
wirklich - aber eine Anwendung, die sich für Stromleitungen
interessiert soll davon ausgehen dürfen, dass power=line tatsächlich
eine ist.

Meinungen?

Dermot

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Re: [Talk-de] Misbrauch von power=line, Berlin Tegel

2009-08-05 Diskussionsfäden Dermot McNally
2009/8/5 Garry garr...@gmx.de:

 power=line darf es natürlich nicht bleiben, vielleicht wäre dass ja der
 Anlass einen
 Zeichentag in der Form draw=line o.ä. einzuführen?

Da hätte ich nichts dagegen. Die Darstellung muss sich dabei natürlich
nicht ändern.

Dermot

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Re: [Talk-de] tracktype=grade1

2009-07-22 Diskussionsfäden Dermot McNally
2009/7/21 Frederik Ramm frede...@remote.org:

 Ich vermute daher, dass die deutsche Uebersetzung: Asphaltierter oder
 durchgehend betonierter Weg fuer grade1 unzutreffend ist. Kann dazu
 jemand was sagen?

 Ferner bin ich der Ansicht, dass heavily compacted hardcore nicht
 wasserdicht ist und daher auch nicht von grade1=Versiegelung
 gesprochen werden kann. Auch hierzu wuerde mich eine Fachmeinung (oder
 zumindest eine, die mehr Fachmeinung ist als meine eigene...) interessieren.

Als Muttersprachler kann teile ich deine Meinung. Ein Track aus
compacted hardcore ist weder asphaltiert noch geschlossen noch
wasserdicht. Sollte man der Meinung sein, dass grade 1 eine andere
Bedeutung haben soll sollte das natürlich auch international
diskutiert werden. Hoffentlich sparen wir uns auf dieser Weise
weiteren Trunk Wars.

Dermot

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Re: [Talk-de] OSM routable Karte auf Garmin nüvi mit text-to-speech?

2009-05-21 Diskussionsfäden Dermot McNally
Hi,

2009/5/21 Markus Koelle mkoe...@gmx.de:
 Hallo,

 funktioniert eigentlich die Sprachausgabe per Text-to-Speech mit einer
 OSM routable Karte auf einem Garmin nüvi?

Ja, tut sie. Ich habe es selber probiert.

 Ich suche einen Garmin nüvi PNA, mit dem sich die OSM routable Karte
 verwenden lässt, das Text-to-Speech beherrscht und mit dem man Tracks
 aufzeichnen kann. Welche(s) Modell(e) ist(sind) dazu in der Lage?

Funktionert alles prima bei allen Text-to-Speech fähigen Modellen
außer Tracks aufzeichnen, was nur auf ganz bestimmten Modellen der 7er
Reihe geht. Außerdem ist auf Nüvis die Gefahr groß, dass Lock-on-Road
aktiviert ist, was einer vernünftigen aufzeichnen ziemlich im Wege
steht.

Meines Wissens sind solche Geräte auch nicht in der Lage, Trackdaten
auf SD zu speichern, was auch blöd ist und die Kapazität sehr
einschränkt. Ob man das Loggingintervall einstellen kann ist mir auch
nicht bekannt.

Logger vielleicht separat kaufen?

Dermot

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Re: [Talk-de] Vorwahlbezirke (und Postleitzahlenbereiche)

2009-05-02 Diskussionsfäden Dermot McNally
2009/5/2 jorkh jo...@jhamburger.de:

 hallo,
 sehr richtig, 040 geht ziemlich weit um Hamburg herum. Exklaven gibt es
 aber wohl nicht.

Doch - am Münchner Flughafen, der geographisch von der eigentlichen
Stadt ziemlich getrennt ist, wird die Vorwahl 089 verwendet (meines
wissens ist die richtige Vorwahl, Erding oder Freising, auch dort zu
haben, wenn dann gibts hier auch eine Überlappung).

Dermot

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Re: [Talk-de] Routable Garmin-Maps

2009-03-10 Diskussionsfäden Dermot McNally
2009/3/10 Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:

 Wie ist das, wenn eine to oder from Straße gesplittet wird, dann
 sind doch plötzlich 2 ways in der to/from Rolle, oder?

Ja, das stimmt.

 Wenn ja, wie kann man das vermeiden?

JOSM warnt davor - vermeiden kann ich das also dann, indem man die
überflüssige Stücke sofort aus der Relation entfernt. Das Problem is
wohl eher, dass die meisten Mapper sich mit Relations nicht gut
auskennen, wenn überhaupt mit Restrictions.

Man kann aber beim anlegen des Restrictions davor schützen, dass dies
passiert. Man kann vermeiden, dass die to und from Wege so lang
sind, dass eine spätere Aufteilung wahrscheinlich ist.

Dermot

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Re: [Talk-de] Routable Garmin-Maps

2009-03-10 Diskussionsfäden Dermot McNally
2009/3/10 Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:

 Tja, aber gerade für die Anwendung Routing wären exakte,
 korrekte Daten hilfreich. Vielleicht sollte man ab und zu
 einen Bot drüberlaufen lassen. ;-)

Einen Bot, der alle to/from Wege ohne Anbindung zum via-Punkt aus der
Relation entfernen würde? Keine schlechte Idee. Altnernativ müssen wir
Mapper das selber machen. Auffallen werden die Probleme spätestens
beim erstellen einer Garminkarte.

In Irland haben wir das Problem nicht - beim ersten Mal musste ich 3
kaputten Restrictions fixen, alle (!) anderen waren OK.

Dermot

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Re: [Talk-de] OpenStreetMap 3D als Webanwendung

2009-02-28 Diskussionsfäden Dermot McNally
2009/2/28 Alexander Zipf z...@geographie.uni-bonn.de:
 sorry, wie auf den Systemvorraussetzungen zu lesen, leider z.Zt. kein
 Support für Apple oder andere nicht 100% Sun-Java-Varianten (ab 1.6)
 Grund: Inkompatible Java/Java3D Versionen...

Hmm. Die Kompatibilitätsprobleme waren mir unbekannt, ist aber
natürlich nicht Euer Schuld. Grummel...

Auf die Idee bin ich eigentlich nicht gekommen, Für eine Java
Anwendung die Systemvoraussetzungen zu prüfen.

Dermot

 :-(
 z.Zt. Leider für uns zu viel Aufwand das alles abzudecken, wenigstens
 konnten wir es auf versch. Linux-Systemen efolgreich testen (aber auch hier
 keine 100% Garantie)

 Dermot McNally schrieb:
 - Show quoted text -

 Sieht ganz fesch aus, nur geht's bei mir nicht:

 java.lang.UnsupportedClassVersionError: Bad version number in .class file
        at java.lang.ClassLoader.defineClass2(Native Method)
        at java.lang.ClassLoader.defineClass(ClassLoader.java:774)
        at
 java.security.SecureClassLoader.defineClass(SecureClassLoader.java:160)
        at java.net.URLClassLoader.defineClass(URLClassLoader.java:254)
        at java.net.URLClassLoader.access$100(URLClassLoader.java:56)
        at java.net.URLClassLoader$1.run(URLClassLoader.java:195)
        at java.security.AccessController.doPrivileged(Native Method)
        at java.net.URLClassLoader.findClass(URLClassLoader.java:188)
        at com.sun.jnlp.JNLPClassLoader.findClass(JNLPClassLoader.java:256)
        at java.lang.ClassLoader.loadClass(ClassLoader.java:316)
        at java.lang.ClassLoader.loadClass(ClassLoader.java:251)
        at com.sun.javaws.Launcher.doLaunchApp(Launcher.java:1083)
        at com.sun.javaws.Launcher.run(Launcher.java:105)
        at java.lang.Thread.run(Thread.java:613)


 Das auf MacOS, Macbook Pro, 4GB, Java 6 aktuel...

 Dermot







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Re: [Talk-de] OpenStreetMap 3D als Webanwendung

2009-02-27 Diskussionsfäden Dermot McNally
Sieht ganz fesch aus, nur geht's bei mir nicht:

java.lang.UnsupportedClassVersionError: Bad version number in .class file
at java.lang.ClassLoader.defineClass2(Native Method)
at java.lang.ClassLoader.defineClass(ClassLoader.java:774)
at 
java.security.SecureClassLoader.defineClass(SecureClassLoader.java:160)
at java.net.URLClassLoader.defineClass(URLClassLoader.java:254)
at java.net.URLClassLoader.access$100(URLClassLoader.java:56)
at java.net.URLClassLoader$1.run(URLClassLoader.java:195)
at java.security.AccessController.doPrivileged(Native Method)
at java.net.URLClassLoader.findClass(URLClassLoader.java:188)
at com.sun.jnlp.JNLPClassLoader.findClass(JNLPClassLoader.java:256)
at java.lang.ClassLoader.loadClass(ClassLoader.java:316)
at java.lang.ClassLoader.loadClass(ClassLoader.java:251)
at com.sun.javaws.Launcher.doLaunchApp(Launcher.java:1083)
at com.sun.javaws.Launcher.run(Launcher.java:105)
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Re: [Talk-de] Iphone 3G

2009-02-23 Diskussionsfäden Dermot McNally
2009/2/23 Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:

 Gebühren für OSM Datenerfassungssoftware. Eigentlich dreht sich mir da der
 Magen um wenn ich sowas lese.

Kostet mir eh viel mehr, dem Autor ein Bier als Dankeschön zu kaufen,
falls wir uns treffen. Oder?

Dermot

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Re: [Talk-de] Iphone G3

2009-02-21 Diskussionsfäden Dermot McNally
2009/2/21 Marco Horstmann hma...@gmx.net:

 ich will mir demnächst auch nen iPhone zulegen, wie schauts
 da eigentlich mit GPX Logger aus? Lese teilweise dass du GPS
 Daten nur alle 10 secs bekommst, was ich gelinde gesagt schlecht
 für OSM Zwecke empfinde. Hast du da mehr infos?

Hallo,

OSMTrack gibt's für 79c vom AppStore, und ist genau für unsere Zwecke
gedacht. Ich habe es mir zwar gekauft, aber nie ernsthaft getestet,
weil mein Garmin das sicherlich besser kann. Das mit 10s Takt ist mir
unbekannt - ich kann mir vorstellen, dass das eine Grundeinstellung
sein könnte, was aber nicht bedeutet, dass es so bleiben muss. Da
wüsste aber der OSMTrack Entwickler aber wohl mehr.

Zum Thema Fototagging, ja, JOSM lässt Fotos mit Geotagging sehr schön
darstellen, am besten mit dem AgPifoJ Plugin:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/JOSM/Plugins/AgPifoJ

Dermot


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Re: [Talk-de] Iphone G3

2009-02-21 Diskussionsfäden Dermot McNally
2009/2/21 Michael Buege mich...@buegehome.de:

 Mit dem AgPifoJ Plugin muessen die Fotos nicht mit Geotags versehen sein.
 Es fuegt Track und Fotos in Josm an Hand des Zeitstempels zusammen. Man
 hat auch mehrere Moeglichkeiten, Fotos und Track zu korrelieren.
 Sind die Fotos bereits getaggt, kann man auch das Plugin geotagged
 benutzen.

Das stimmt durchaus. Sind die Fotos allerdings doch schon getaggt dann
wird das vom Plugin wahrgenommen.

Dermot

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Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken

2009-01-27 Diskussionsfäden Dermot McNally
2009/1/27 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:

 ich würde sagen, wir belassen es für S-Bahnen bei light_rail und für den
 Transrapid bei monorail.

Halte ich nicht für sinnvoll. Light Rail ist eine Bezeichnung, für
Systeme bzw. Fahrzeuge die noch leichter sind as U-Bahnzüge. Wieso
echte Schnellzüge wie Trams taggen?

Dermot

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Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken

2009-01-27 Diskussionsfäden Dermot McNally
2009/1/27 Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:

 railway = interurban

Hallo,

nur eine kleine sprachliche Aufklärung: interurban ist sicherlich
nicht die richtige Wort (München nach Augsburg wäre z.B. inter-urban).
Für innerurban könnte man zwar argumentieren, aber suburban (wie
Suburban Rail) wäre gängiger. Dass im Map Features nichts
vergleichbares schon drin ist sagt aber deutlich, dass der Unterschied
zwischen rail und suburban den meisten unwesentlich ist. Finde ich
auch - so lange eine S-Bahn oder Suburban Rail Strecke bautechnisch
gleich ist, wie die normale Bahn, kann uns egal sein, von wem
Betrieben (kann man natürlich separat taggen) oder ob ans normale Netz
angeschlossen.

Dermot

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Re: [Talk-de] reine S-Bahn-Strecken

2009-01-27 Diskussionsfäden Dermot McNally
2009/1/27 Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:

 ich habe gerade nicht suburban gewählt, weil sich S-Bahnen nicht so
 wie die internationalen Varianten nur innerhalb von einer Stadt
 bewegen.

So versteht sich aber Suburban Rail nicht, jedenfalls nicht überall.
Wenn es sich um Pendelverkehr handelt, dann halt suburban (oder
commuter, was auch für OSM legitim sein könnte). Dass die Suburbs
einer Stadt i.d.R. eingeschränkter sind, als das Pendelgebiet spielt
in meiner Sprache natürlich keine Rolle, wir nehmen es halt nicht so
ganz ernst.

 S-Bahnen in NRW fahren innerhalb der ganzen Ruhrmetropole von A nach B.
 Du steigst in Dortmund ein und in Düsseldorf aus.

Schon klar - hier in Irland ist der Commuterverkehr sogar
grenzüberschreitend :) So gesehen, finde ich commuter inzwischen
besser, wobei suburban auch ganz in Ordnung wäre. Für solche Trassen
wie unseren, würde ich aber trotzdem rail nehmen wegen Mischbetrieb.

Dermot

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Re: [Talk-de] Legende

2009-01-02 Diskussionsfäden Dermot McNally
Ich kann bestätigen, dass Legend der gängige Begriff ist, auch auf
Englisch. Was aber anderen nicht ausschliessen soll.

Zurück zur ursprünglichen Frage - es scheint durchaus üblich zu sein,
für Webmaps gar keine Legende anzubieten. Weder Google noch Yahoo hat
sowas...

Dermot

2009/1/2 André Reichelt andr...@online.de:
 Tobias Wendorff schrieb:
 Es kommt drauf an, was man sagen will. Ich habe vorhin extra das
 große Dictonary rausgekramt.

 Map Key = die Zeichenerklärung
 Legend = die Bildlegende

 Ich habe mal in meinem Oxford nachgeschlagen. Hier werden vier
 verschiedene Erklärungen abgegeben. Die Dritte lautet:

 (technical) the explanation of a map or a diagram in a book.

 Scheint also durchaus das zu heissen, was man glaubt (laut Oxford). Ich
 habe auch mal bei Leo den Begriff Legende in andere Sprachen
 übersetzen lassen. In allen dort abgedeckten europäischen Sprachen
 scheint das Wort identisch zu klingen:

 légende  (französisch)
 leyenda  (spanisch)
 leggenda (italienisch)


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Re: [Talk-de] Pension und so

2008-12-21 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/12/20 Alexander Schulze schulzib...@web.de:
 Hallo zusammen,

 ist tourism=guest_house der richtige Tag für Pensionen?

So habe ich Pensionen getagt. So richtig zufrieden damit bin ich
allerdings nicht, denn ein Guesthouse (nach englischsprachiger
Bedeutung) durchaus kleiner und weniger businesslike sein kann als die
meisten Pensionen.

Hier hilft nur ein neues Schema, sowas wie:

tourism=accommodation
accommodation=hotel|bed_and_breakfast|pension|guesthouse|hostel|whatever
stars=2
board=half_board|none|bed_and_breakfast|all_inclusive|full_board

Hier könnte accommodation lokalen Normen angepasst werden.

Nachteil: mit dem heutigen Tagging inkompatibel. Naja...

Dermot


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Re: [Talk-de] Worldfile vom 17.12.08

2008-12-20 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/12/20 Carsten Schwede computerte...@gmx.de:

 Farmland (sollte ich vielleicht wieder wegwerfen) wird jetzt mit
 dargestellt, und die neue Version von mkgmap könnte es auch sein.

Es fällt mir noch ein, dass building=yes jetzt dargestellt wird.
Hättest du was dagegen, building=beliebig auch so zu behandeln? Das
kommt im Datensatz häufig vor und die gleiche Darstellung ist
sicherlich legitim.

Dermot

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Re: [Talk-de] Tagging Schild 250 -Verbot für Fahrzeu ge aller Art

2008-10-05 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/10/5 Norbert Wenzel [EMAIL PROTECTED]:

 Und ich seh grad, dass in Leopoldsdorf [0] südlich der S1 einiges mehr zu
 tun ist, d.h. das Schild kann noch warten, bis zumindest alle genannten
 Straßen gemapped sind.

Wer taggt denn eine Schnellstraße als Autobahn?

Dermot

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Re: [Talk-de] JOSM: Validator - Nicht verbundene Wege

2008-09-09 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/9/9 Hatto von Hatzfeld [EMAIL PROTECTED]:

 Fazit: Die Prüfung sollte sich auf Ways (Linien) mit highway=* beschränken.
 Oder zumindest addr:interpolation (und noch ein paar mehr) ausnehmen.

Besser wäre es vielleicht, immer highway mit highway, waterway mit
waterway usw. zu vergleichen. So würde man die meisten Fehlenden
Verknüpfungen entdecken, ohne Ablenkung von Nachbarobjekten. Ist
sicherlich auch schneller...

Dermot

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Re: [Talk-de] Worldfile vom 3. September 2008

2008-09-04 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/9/4 FreeWorld [EMAIL PROTECTED]:

 ich hab ein na sagen wir beinahe amüsantes Problem mit deinem
 Deutschland gmapsupp.img.
 Sobald ich es auf das Gerät geladen hab und ich das Gerät starte,
 schaltet es gleich wieder ab, und zwar so, als wäre die Batterie leer.

Ist mir auch vor kürzem passiert. Die Karte war aber nicht fehlerhaft
- hattest du ein Naviziel gesetzt? Ich kann zwar nicht wissen, ob das
bei mir das Problem war, aber sobald das Ziel weg war, ging es wieder.

Dermot

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Re: [Talk-de] railway halt vs station

2008-09-03 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/9/3 Stefan Popp [EMAIL PROTECTED]:

 Irgendwie bin ich jetzt komplett verunsichert. Also Station ist quasi
 alles wo die große Bahn zum Ein-/Aussteigen hält. Aber wann nutze ich
 nun Halt? Wäre froh, wenn mir das mal jmd genauer erläutern könnte.
 danke im vorraus :)

Ein Halt kann zum Beispiel dort stehen, wo Züge nur gelegentlich
halten. Gerade in der Vergangenheit, als der Pkw unüblich war, gab's
Halts bei z.B. Rennbahnen, meistens sehr einfach ausgestatten, nur mit
Bahnsteig wenn überhaupt. Entscheidend ist immer, dass der Betrieb
eingeschränkt, unregelmäßig oder sogar nicht fürs Publikum bestimmt
ist:

http://en.wikipedia.org/wiki/Train_station#Halts

Dermot

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Re: [Talk-de] railway halt vs station

2008-09-02 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/9/2 Philipp Klaus Krause [EMAIL PROTECTED]:

 http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Key:railway definiert den
 unterschied zwischen halt und station recht schwammig.

Findest Du? z.T. ohne Bahnsteig, nur bei Bedarf? Diese Beschreibung
betrifft ziemlich genau, was man unter Halt auf Englisch versteht.

 Warum nicht einfach die allgemein übliche Unterscheidung Haltepunkt
 (keine Weiche) vs. Bahnhof (mindestens eine Weiche) übernehmen?

Weil es eben nicht zutrifft :) Haltepunkte ohne Weichen gelten genauso
als Stations. Wer es nötig hat, zwischen Grossbahnhof und Haltepunkt
zu unterscheiden (würde ich persönlich nicht - erkennt man besser an
der Grösse) soll sich was neues ausdenken. Aber ein Halt ist von der
Bedeutung viel niedriger.

Dermot

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Re: [Talk-de] Animations of historic OSM coverage

2008-08-29 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/8/29 Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]:

 - it's a bit German-centric at the moment but at least we also have
 UK/Ireland as a whole, plus London, Birmingham, Oslo, and a few others.
 I'm also happy to extend the list (time permitting) if you supply a

Very nice indeed. But it looks as though you may not have gone quite
far enough west in Ireland, though - have a look at the discontinuous
primary road in one of the SW peninsulae (which in fact is the Ring of
Kerry).

This is an even better presentation than the node animations. Well done!

Dermot

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Re: [Talk-de] Animations of historic OSM coverage

2008-08-29 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/8/30 Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]:

 Das ist der boese Atlantik, der an Eurer Insel nagt!

 Fixed, danke.

_Daher_ kommt das ganze Wasser in letzter Zeit...

:)

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Re: [Talk-de] Worldfile ganz ohne Mauern vom 13. 8. 2008

2008-08-15 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/8/15 Carsten Schwede [EMAIL PROTECTED]:
 Hallo Dermot,

 ich habe die Kacheln nochmal neu erzeugt, diesmal sind wieder alle
 Zoomlevel vorhanden, daher sind auch die Dateien wieder größer.

 Also Cache clearen und die neuen Dateien herunterladen. :-)

Super. Bis jetzt will sich übrigens keiner zum Themseproblem äußern.
Dabei habe ich aber auch gefragt, ob jemand was dagegen hat, das ganze
laut Wiki umzustellen - uns wie es bei uns in der Arbeit heißt,
Silence is consent...

Dermot

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Re: [Talk-de] Worldfile ganz ohne Mauern vom 13. 8. 2008

2008-08-14 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/8/14 Carsten Schwede [EMAIL PROTECTED]:

 die neuen Dateien liegen wie immer zum Download bereit. Warum dieses Mal
 die Kartendaten etwas kleiner sind kann ich nicht genau sagen, eventuell
 liegt es an einer Änderung in mkgmap, die jetzt effektivere img- Dateien
 erzeugen kann.

Nur indem viele Zoomstufen leer sind - oder so scheint es mir :(

Ich muss auf zwei Geräten ziemlich nah dranzoomen, bis ich OSM-Daten
zu sehen bekomme. Meistens wird nur die Basiskarte gezeigt.

Kann natürlich trotzdem an der neuen Version liegen.

Dermot

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Re: [Talk-de] Worldfile ganz ohne Mauern vom 13. 8. 2008

2008-08-14 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/8/14 Carsten Schwede [EMAIL PROTECTED]:

 Hat eigentlich mal jemand (am Besten ein muttersprchlicher OSMler) bei
 den Londonern nachgefragt was da mit der Themse los ist und ob sie das
 mal reparieren wollen? Sonst mach ich das nachher noch.

Bin Muttersprachler :) Ich frage mal nach...

Dermot

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Re: [Talk-de] [tagging] Feature Proposal - RFC - (maxspeed = none)

2008-08-09 Diskussionsfäden Dermot McNally
Um das ganze noch komplizerter zu machen...

In Deutschland ist eine bauliche Trennung der Fahrtrichtungen keine
Voraussetzung dafür, dass kein Tempolimit gilt. Die Trennung darf rein
gesetzlich eine durchgezogene Doppellinie sein. Wo mehrere Spuren pro
Fahrtrichtung vorhanden sind ist dann, ohne Zusatzschild, freie Fahrt.
Und diesen Zustand kann man von OSM-Daten schlecht auslesen. Mir sind
zwar keine Beispiele bekannt, wo man ohne Tempolimit ohne bauliche
Trennung fahren darf, aber immerhin bleibt das möglich.

Da ich in einem Land wohne, wo auf allen Strassentypen eine
Höchstgeschwindigkeit gilt, unterscheide ich gerne zwischen zwei
Fällen:

* wo die Höchstgeschwindigkeit gilt
* wo wir keine Angabe zum Tempolimit haben

Dort tue ich dem Projekt tatsächlich keinen Gefallen - ich tage keine
maxspeed dort, wo die gesetzliche Höchstgeschwindigkeit gilt. Vorteil
ist, dass eine Änderung eines Generelllimits keine globale
Datenreinigung auslösen muss. Dies könnte in D sehr relevant werden,
wenn ein Autobahnlimit doch eingeführt werden soll. Nachteil: wo der
Mapper zu faul war, oder die Daten nicht vorhanden waren, könnte man
glauben, schneller fahren zu dürfen als der Fall ist.

Mein Vorschlag: Statt maxspeed=none, tagt lieber maxspeed=default. Das
kann in allen Ländern gut eingesetzt werden und in D passt es genau so
gut auf der Landstrasse ausserorts wie auf der Autobahn.

Dermot
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Re: [Talk-de] [tagging] Feature Proposal - RFC - (maxspeed = none)

2008-08-09 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/8/9 Bernd Wurst [EMAIL PROTECTED]:

 Dagegen. Hast du mein Posting gelesen, auf das du antwortest?

Klar habe ich das. Schadet aber wohl nicht zu fragen...

 Es gibt einfach zu viele Länder mit zu vielen unterschiedlichen Regelungen als
 dass man in ein Navi einbauen könnte in D gilt 100 / unlimited. Vermutlich
 gibt es auch Länder in denen sowas nochmal intern unterschiedlich geregelt
 ist.

So sehe ich das auch. Anwendungen, die genaue Angaben zu Tempolimits
machen wollen, müssten also auch über die geltende Regeln verfügen.
Nicht gerade einfach, aber machbar und, wie ich das sehe, einfacher
als ein Flächendeckendes Tagging von allen Strecken ohne Sonderlimit.

 Lieber einheitlich maxspeed setzen wann immer ein limit gilt und da wo es ohne
 Beschilderung nur durch allgemeine Regelungen gilt noch ein Zusatztag
 wie maxspeed:source=local_law oder sowas, dann kann man das auch bei
 Änderungen der Regelungen automatisiert ändern.

Das unterscheidet sich aber gar nicht von meinem Vorschlag. Der
Unterschied zwischen default und local_law interessiert mich sehr
wenig.

 Grade bei deutschen Autobahnen ist das Problem aber noch geringer. Wenn das
 generelle Tempolimit eingeführt werdne sollte, muss man einfach in D alle
 maxspeed=none durch maxspeed=130 (oder whatever) ersetzen, da es dann keine
 unlimitierten Strecken mehr gibt.

Das gebe ich zu. Hätte man dagegen default oder local_law schon
eingetragen wäre aber auch dieser Schritt überflüssig.

Dermot

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Re: [Talk-de] [tagging] Feature Proposal - RFC - (maxspeed = none)

2008-08-09 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/8/9 Bernd Wurst [EMAIL PROTECTED]:

 Doch.
 Eine deutsche Landstraße bei mir hätte

  maxspeed=100
  maxspeed:source=local_law

 und bei dir

  maxspeed=default

Hmm, tatsächlich. Und auf dieser Weise willst du wohl später
unterscheiden können, welche Limits automatisch geändert werden
können, bei Änderungen der Grundregeln. Einerseits ist das praktisch.
Anderseits (und hier ist auch mein Vorschlag schwach) gibt es Länder
wie Irland, wo auch die default Limits ausdrücklich beschildert
werden, d.h. der Mapper muss sich ziemlich gut auskennen um den
Unterschied zu erkennen.

Vielleicht gibt es keine beste Lösung...

Dermot

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Re: [Talk-de] Worldfile Revolutions 22. Juli 2008

2008-07-25 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/7/25 Carsten Schwede [EMAIL PROTECTED]:
 Hallo,

 auf Wunsch eines einzelnen Herrn habe ich jetzt eine Europakarte
 bereitgestellt. :-)

Er bedankt sich ganz herzlich - werde ich später testen.

Dermot

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Re: [Talk-de] Worldfile Revolutions 22. Juli 2008

2008-07-24 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/7/24 Carsten Schwede [EMAIL PROTECTED]:

 Bitte daher die Kachelnummern neu berechnen. Was Worldfile ist auch noch
 nicht Mapsourcefähig, da die Übersichtskarte und das TDB-File fehlen.

Sehe ich das richtig, dass es deswegen auch mit Qlandkarte nicht geht?

Dermot

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Re: [Talk-de] Worldfile Revolutions 22. Juli 2008

2008-07-24 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/7/24 Carsten Schwede [EMAIL PROTECTED]:

 Das Worldfile geht noch nirgends komplett und direkt. Das
 Deutschlandfile geht in Qlandkarte und in Mapsource (eben getestet).

Das freut mich natürlich, aber bringt mir hier in Irland leider nicht
viel. Aber auf die Verbesserungen freue ich mich schon, wenn nächste
Woche oder irgendwann die fehlende Files wiederkommen.

Dermot

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Re: [Talk-de] Renderingfehler bei Abfahrt

2008-07-16 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/7/16 Jens Frank [EMAIL PROTECTED]:

 Das duerfte daran liegen, dass die Bruecke einen anderen Layer hat als das
 Strassenstueck. Hier hilft es normalerweise, fuer den Node, an dem die
 Ausfahrtnummer haengt, auch den Layer der Bruecke einzutragen.

Nein, bitte nicht! Die Kartendaten sollen immer der Realität
entsprechen. Falsche Daten sind für Rendererschwächen keine Lösung.
Repariere lieber den Renderer, dann haben wir alle was davon.

Dermot

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Re: [Talk-de] Bericht von der State of the Map-Konferenz

2008-07-15 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/7/15 Gerd von Egidy [EMAIL PROTECTED]:

 Freie Karten fürs Navi? Bei meinem Navi waren schon Karten dabei, bei Deinem
 etwa nicht?

Früher oder später kapiert das jeder. Oft im Urlaub, für die Leute,
die Geld sparten, beim Kauf eines Gerätes ohne Auslandskarten.
Spätestens als sie feststellen, dass die Kartendaten nicht von selber
und auf keinen Fall kostenlos aktuelisiert werden.

Dermot

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Re: [Talk-de] Bericht von der State of the Map-Konferenz

2008-07-14 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/7/14 André Reichelt [EMAIL PROTECTED]:

 Aber wegen der Nutzung der Sat-Bilder hat ihn keiner angesprochen, oder?

Doch, natürlich. Kurz gesagt, für's Abmalen werden weitere
Lizenzgebühren verlangt. Dass Google für die Mapmakergebiete schon
bezahlt hat hilft uns aber nicht weiter. Google darf, so wurde es uns
erzählt, die Bilder nicht allen für's abmalen zu Verfügung stellen,
sondern nur denjenigen, die ihre Daten direkt an Google weitergeben.
Wo die gesammelte Daten landen scheint also eine sehr grosse Rolle zu
spielen...

Dermot

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Re: [Talk-de] www.OpenRouteService.org kann nun auch Fahrradrouting mit OSM Daten

2008-07-05 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/7/4 Heiko Eckenreiter [EMAIL PROTECTED]:

 Nach De:Map_Features ist das primäre Merkmal von trunk die
 Kreuzungsfreiheit:
 [...] der sonstige Ausbau ist autobahnähnlich, also generell
 kreuzungsfrei. Auch Straßen, die allgemein durch das Verkehrszeichen
 Kraftfahrstraße gekennzeichnet sind, werden Schnellstraßen genannt und
 sind zusätzlich mit einem motorroad=yes zu markieren [...]

Denkt aber bitte daran, dass es diese Richlinien in anderen Ländern
gar nicht geben. In Irland und GB wird Trunk für die oberste Klasse
von nicht-Autobahnen benutzt, die teilwese sehr durchschnittliche
Landstrassen sind.

Angenommen, dass die gute Arbeit von OpenRouteService auch mal
außerhalb Deutschland eingesetzt werden soll, wäre es Schade, zu viel
in die Tags reinzuinterpretieren.

Dermot

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Re: [Talk-de] neues Worldfile vom 25.6.08

2008-06-26 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/6/26 Carsten Schwede [EMAIL PROTECTED]:

 Hast Du nochmal die Registry- Einträge überprüft? Eventuell stimmt da
 was nicht. Ich kann ja heute Abend nochmal meine Werte aus der Regitry
 posten.

Überpruft, gelöscht und neu gemacht, nach deinem Beispiel. Neu posten
wäre nicht schlecht.

Danke,
Dermot

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Re: [Talk-de] neues Worldfile vom 25.6.08

2008-06-25 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/6/25 Carsten Schwede [EMAIL PROTECTED]:

 Kleine Neuerung heute: Die Dateien funktionieren alle problemlos in
 Mapsource! Auch das Deutschlandfile. Mit oder ohne Typ- File.

Ich war zwar froh, das zu lesen, aber bei mir ist das leider nicht der
Fall. Ich versuche das auf dem Zweiten Rechner, um
Zufälle auszuschliessen...

Dermot

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Re: [Talk-de] neues Worldfile vom 25.6.08

2008-06-25 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/6/25 Dermot McNally [EMAIL PROTECTED]:

 Fall. Ich versuche das auf dem Zweiten Rechner, um
 Zufälle auszuschliessen...

Nein, geht leider gar nicht, Mapsource spielt nicht mit.

Dermot

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Re: [Talk-de] Routingfaehige Garminkarten

2008-06-06 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/6/6 Thomas Hieber [EMAIL PROTECTED]:

 allerdings
 lässt sich meine mit osm2mp convertierte map dort nicht compilieren - er
 meckert herum, dass die Datei fehlerhaft wäre - vermutlich ist osm2mp
 noch etwas buggy.

Bei mir auch, dafür ist der Grund auch klar. Wenn zwei Routingpunkte
zu nah aneinander liegen (näher als 5,4m) ist das entweder bei
cGPSmapper nicht erlaubt oder möglicherweise auf Garminkarten
überhaupt. Mit cGPSmapper Personal (was man 1 Monat lang testen darf)
kann man diesen Fehler ignorieren, dann werden die Nodes gemerged, die
so stören.

Mit Fehler-Ignorieren konnte ich zwar von ganz Irland keine Karte
erstellen (es trat noch ein Fehler auf, den ich nicht verstehe), dafür
aber von einem ordentlichen Umschnitt um Dublin. Die Karte
funktioniert und ist Routingfähig. Die vorgeschlagene Strecken sind
zwar nicht ganz so clever. Da kann entweder mein Vista schuld sein,
oder vielleicht müssen die Wichtigkeitsstufen der OSM Strassenklassen
noch angepasst werden.

Das ganze ist vielversprechend, auch wenn die freie Lösung wesentlich
flexibler wäre. Aber das Spielen mit diesem Tool kann uns viele Ideen
geben. Auch die OSM Daten profitieren wohl davon, weil saubere Daten
für diese Anwendung sehr wichtig sind.

Dermot

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Re: [Talk-de] Nachzeichnen von verschobenen Luftbildern

2008-05-24 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/5/24  [EMAIL PROTECTED]:

 Jemand schlug vor, beim Öffnen von Potlatch eine Meldung anzuzeigen, die 
 darauf hinweist.

Ja, das war mein Vorschlag.

 Stattdessen möchte ich vorschlagen, daß zu jedem Weg und zu jeder einzeln 
 stehenden Node in Potlatch automatisch eine Note angefügt werden soll, falls 
 ein Luftbild als Hintergrund genutzt wurde und kein Track angezeigt war.

 Edited using unverified Luftbild oder so.

Das schadet nicht, aber verhindert nicht das, was ich verhindern
wollte. Wer mitten im Pampa neue Wege erstellt, die leicht verschoben
sind, stört nicht besonders. Diese Arbeit lässt sich später
korrigieren und ist immerhine besser als nichts.

Aber wer als Newbie ganze schon gemappte Gebiete vershchiebt, weill
sie mit dem Hintergrund nicht übereinstimmen, der macht einen Mist der
genau so ärgerlich ist mit diesem Hinweistag, das zeigt was er gemacht
hat. Viel lieber warnen wir ihn davor, das überhaupt anzufangen.

MHO,
Dermot



 Wäre das machbar?
 Wer's besser weiß, kann die Note dann ja rausnehmen.

 Gruß
 Lulu-Ann
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Re: [Talk-de] Worldfile vom 14.5.08

2008-05-15 Diskussionsfäden Dermot McNally
Danke wie immer für die Bemühung. Ich habe aber eine neue Bemerkung.
Es fällt mir auf, dass bei manchen Zoomstufen (in Mapsource, bei 700m
oder größer) place=hamlet größer dargestellt wird als place=village,
kommt also wichtiger vor. Genau gesagt, werden die Hamlets genau wie
place=town gezeigt.

Sollte doch einfach zu lösen sein, oder?
Dermot

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Re: [Talk-de] Worldfile vom 14.5.08

2008-05-15 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/5/15 Carsten Schwede [EMAIL PROTECTED]:

  definiert, der Code 0x11 bezeichnet ein Dorf mit weniger als 100
  Einwohnern, das ist die kleinste Definition in der Garmin-Liste für
  eine Ansiedlung. Der Zoomlevel 24 heißt zusätzlich dass der Punkt nur
  beim ganz nah reinzoomen angezeigt werden soll. (So wie Telefone oder
  sowas) Ich kanns leider grade nicht auf meinem Gerät testen,
  möglicherweise ein Bug in der GPS-Gerät- Software?

Wenn, dann in Mapsource selbst, weil mir diese Darstellung nur da
aufgefallen ist. Auf dem Gerät selbst ist das nicht eindeutig zu
ahnen, dafür muss ich wohl eine Teststelle erwischen, wo gleichzeitig
town, village und hamlet auf dem Kleindisplay zu sehen sind.

Auf dem Vista werden aber scheinbar town und village nicht
unterschiedlich gross gezeigt, dafür werden die villages schneller
ausgeblendet.

Dermot

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Re: [Talk-de] State Of The Map, wieder mal

2008-05-14 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/5/14 Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]:

  Bislang gibt es, soweit ich sehen kann, drei Leute von uns, die ihr
  Kommen angekuendigt haben: Dermot, Michael Kugelmann, und ich. Frank
  Mohr hat im Wiki geschrieben, dass er vielleicht auch kommt, also
  dreieinhalb.

 [...]

  Ich wuerde mich ausserdem freuen, wenn jemand (Dermot? Michael?
  Frank?) sich bereit erklaeren wuerde, einen kurzen Vortrag the state
  of Germany zu halten, in dem man den anderen so ein bisschen

Hier soll ich mich amtlich als Ire outen - recht wenig habe ich in
Deutschland gemappt, etwas mehr in Österreich aber hauptsächlich bin
ich in meiner irishchen Heimat tätig. Bei Bedarf kann ich die deutsche
Gemeinde ein bisserl aufstärken - mich laut beschweren, Sitzplätze mit
Handtuch reservieren oder so.

Sollte es wirklich bei 2-3 bleiben, kann ich alle von Dublin nach
Limerich mitnehmen, die die Strecke fahren müssen. Aber viel lieber
gebe ich Fred Recht, dass aus dem deutschspachigen Raum deutlich mehr
kommen sollen. Ich kann euch Céad míle fáilte anbieten. Auch wenn die
Flugverbindungen nicht optimal sind, gerade nach Shannon, sieht es
viel besser aus, als vor 10 Jahren, als ich die Strecke München-Dublin
fast nur mit Umstieg fliegen konnte. Gerade die relativ neue irische
Mappergemeinde kann von eurer Erfahrung profitieren. Hier ist auch
noch eine Menge zu Mappen, für diejenigen von euch, die euer ganzes
Umland schon vollgemappt haben...

Slán,
Dermot

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Re: [Talk-de] .tcx Format sollte vielleicht auch in Zukunft in JOSM verwendbar sein

2008-05-08 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/5/8 Christian Matzat [EMAIL PROTECTED]:

 Auch wenn es ein bisschen kommerziell aussieht kostet das Ding imho
 nichts (mein Italienisch ist nicht so gut). Gibts für alle gängigen OSe.

Sieht schon praktisch aus. Aber sind nur 3 Betriebsysteme gängig?

Dermot

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Re: [Talk-de] Bypässe an Kreisverkehrer

2008-05-07 Diskussionsfäden Dermot McNally
2008/5/7 Gerald Oppen [EMAIL PROTECTED]:

  Ausserdem würde ich nicht bypass sondern link=yes nehmen und damit eventuell 
 auch highway=motorway_link etc. ablösen.
  Oder sieht da jemand ein Problem damit?

Ich habe nichts dagegen, highway=link zu erlauben. Aber motorway_link
soll auf jeden Fall bleiben. Auf Autobahnen (und eigentlich auch
Kraftfahrstrassen) ist es nützlich, zwischen Autobahnzone und
normalen Strassen unterscheiden zu können. D.h., wo blau ist, darf
kein Fussgänger hin. Diese Darstellung ist in GB und IRL üblich, auch
wenn das in D nicht so in ist.

Dermot

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Re: [Talk-de] neues Worldfile vom 23.4.08

2008-04-24 Diskussionsfäden Dermot McNally
Hallo,

wieder ist mir etwas aufgefallen, was auf den Garminkarten nicht so
dargestellt wird, wie man hoffen würde. Es handelt sich hier um
highway=*, area=yes, was ab und zu für Plätze benutzt wird, wie hier
beschrieben:

http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Key:area

Wie machbar ist das? Unterstützen die Garmingeräte solche Flächen?
Dass man bei z.B. Autobahnen Probleme hätte kann ich nachvollziehen.
Aber gerade Fussgängerplätze mit highway=pedestrian sehen leider nicht
so toll aus, wie man hier auf Mapnik sehen kann:

http://geo.topf.org/comparison/index.html?mt0=mapnikmt1=tahlon=-6.2419295lat=53.3487964z=17

Dermot


On 24/04/2008, Carsten Schwede [EMAIL PROTECTED] wrote:
 Hallo,

  So, jetzt sind wieder die richtigen Elemente in der Karte vorhanden. Ihr
  könnt loslegen. :-)



  --
  Viele Gruesse
  Computerteddy

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Re: [Talk-de] Worldfile vom 16.4.08

2008-04-17 Diskussionsfäden Dermot McNally
On 17/04/2008, Nils Reuter [EMAIL PROTECTED] wrote:

  Mein Problem: Das aktuelle scheint nicht zu funktionieren. Nach dem
  überspielen auf den Garmin etrex venture cx erscheint nur die
  basemap (auf allen zommstufen). Das gmapsupp.img File wird
  anscheinend nicht (richtig) verarbeitet.

Mir ist (mit Mapsource auf Windows) genau das gleiche passiert. Ich
habe es erneut versucht, mit kleinerem Kartenabschnitt. Nachdem das
geklappt hat, habe ich einen größeren Abschnitt genommen, ganz Europa
und noch etwas mehr. Ist auch gegangen. Dieser Abschnitt war
allerdings kleiner, als beim ersten Versuch.

Die neue Strassendarstellung finde ich übrigens viel besser.

Dermot

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Re: [Talk-de] JOSM Renderrequest beim Upload?

2008-04-16 Diskussionsfäden Dermot McNally
On 16/04/2008, Till Maas [EMAIL PROTECTED] wrote:

 Soweit ich weiß passiert das schon, nur dass sich [EMAIL PROTECTED] bei der 
 Datenbank
  nach Änderungen erkundigt (per RSS-Feed) und dann die jeweiligen Gebiete neu
  rendert.

Ich bin auch einer, der in der Regel über informationfreeway seine
Tiles neu rendern läßt. Dass [EMAIL PROTECTED] das automatisch erkennen soll ist
zwar schön und gut. In der Tat scheint es aber anders zu gehen. Stellt
euch folgendes vor:

1. Du machst eine Änderung, und lädst sie um 12:00 hoch
2. [EMAIL PROTECTED] merkt diese Änderung und die Kachel wird von einem Client 
zum
rendern angenommen. (12:15)
3. Kurz danach änderst du im gleichen Gebiet noch etwas. (12:20). [EMAIL 
PROTECTED]
gibt die Kachel aber nicht zum rendern weiter, weil sie ja schon
vergeben ist.
4. Der [EMAIL PROTECTED] Client lädt die neue Kachel hoch (12:45). Die neue 
Kachel
entspricht den Stand von 12:00, es fehlen allerdings die Edits von
12:20.
5. (und hier bin ich mir nicht sicher): [EMAIL PROTECTED] lässt die Kachel immer
noch nicht rendern, weil die vorhandene Kachel neuer ist, als die
letzte Datenänderung. Um den letzten Stand zu sehen, muss man entweder
warten, bis noch etwas geändert wird, oder das mit informationfreeway
zwingen.

Kann sein, dass ich hier falsch liege. Es wäre allerdings eine
Erklärung dafür, dass manche Edits doch nicht automatisch neu
gerendert werden...

Dermot

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Re: [Talk-de] Worldfile vom 9. April 2008

2008-04-10 Diskussionsfäden Dermot McNally
On 10/04/2008, Christoph Eckert [EMAIL PROTECTED] wrote:

 also wenn ich Tagwatch richtig interpretiere lässt sich nicht auf eine allzu
  häufige Verwendung schließen.

In Irland verwenden das noch einige. Ich glaube, dass eine ältere
Lakewalker-Version so getagged hat. Einerseits könnte ich alle finden
und umtaggen. Da würde ich aber lieber vorher Kontakt mit den Mappern
aufnehmen, für den Fall, dass eine solche Umstellung für sie Ärger
machen könnte.

Während es sicherlich einfach wäre, die Garmin Darstellung an Mapnik
und Osmarender anzupassen. Aber wenn du das lieber sauber lässt habe
ich nicht so viel dagegen, in dem Fall bemühe ich mich die lakes
einfach umzustellen.

Dermot

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Re: [Talk-de] Worldfile vom 9. April 2008

2008-04-10 Diskussionsfäden Dermot McNally
On 10/04/2008, Christoph Eckert [EMAIL PROTECTED] wrote:

 für Irland listet
  http://etricceline.de/osm/ireland/en_stats_natural.htm
  einen Node und (immerhin) noch 12 Ways. natural=water kommt als Weg 
 allerdings
  75mal vor. In anderen Ländern sieht es allerdings für den lake schlechter
  aus.

Wow! Bin für den Link sehr dankbar. Bis jetzt hatte ich nichts
vergleichbares für Irland gesehen.

 Nö, ist mir egal. Wenn natural=lake in der Datenbank häufig genug vorkommt als
  dass jemand was mit machen möchte ist das fein. Wären es allerdings meine
  (sprich von mir gemappte) lakes würde ich sie auf natural=water umstellen.

Sehe ich auch so. Meine Seen - ich hatte sie als lake früher auch
so getaggt - habe ich schon umgestellt. Mir war nicht klar, dass
lake auch hier so selten benutzt wird. Nur, dass ich das von
mehreren Mappern gesehen hatte in Gebieten wo ich auch aktiv war. Bei
der eigentlichen Menge habe ich wirklich nichts dagegen, Kontakt
aufzunehmen um eine freundliche Umstellung zu ermöglichen.

Dermot

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Re: [Talk-de] Typfile für Garminmaps

2008-04-10 Diskussionsfäden Dermot McNally
On 10/04/2008, Till Maas [EMAIL PROTECTED] wrote:
 On Thu April 10 2008, Stefan Seifert wrote:

   wie schon ein paar mal erwähnt müsste das typfile nur zusammen mit den
   Dateien von Carsten mit sendmap an das GPS geschickt werden.
   Der ganze Aufriss von mir mit den neuen tdbfile und dem regfile ist nur
   für Mapsource unter Windows notwendig.

Zum Glück mache ich das tatsächlich mit Mapsource :(

Wird die TDB-Datei neu erstellt, oder soll ich mich schlau machen, wie das geht?

  gewöhnt. Kannst Du evtl. auch mal einen Vorher/Nachher Screenshot von 'nen
  Vista HCx posten, damit ich das mal mit meinem Legend HCx vergleichen kann?

Ein Vorherbild steht schon bereit. Nachherbild muss warten, bis eine
neue TDB file da ist. Aber kurz gesagt, sind deine Autobahnen blau,
dann ist das TYP File im Spiel.

Dermot

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Re: [Talk-de] JOSM-Update

2008-03-28 Diskussionsfäden Dermot McNally
On 28/03/2008, Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED] wrote:

 Ja, und ausserdem sind bei heruntergeladenen GPS-Daten alle Pfeile in
  der falschen Richtung. Beides werde ich reparieren.

Das mit der falschen Richtung war mir früher aufgefallen bei Convert
to Track (ja, sowas mache ich). Wäre schön, wenn die Lösung für
beiden Fällen passend wäre.

Dermot

PS: die Features hatte ich mir auch oft gewünscht, Hut ab!

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Re: [Talk-de] Yahoo Bilder in JOSM und Osmarender-Problem mit Firefox

2008-03-18 Diskussionsfäden Dermot McNally
On 17/03/2008, Christian Karrié [EMAIL PROTECTED] wrote:

  - schlecht für Strassen, Gebäude. Es passt einfach nicht mit den
  GPS-Koordinaten überein, es leitet einen dazu an, Wege auf Basis der
  Luftbilder zu generieren. Jedoch ist die Verzerrung in manchen Gebieten
  sehr groß und deshalb nur mit Vorsicht zu geniessen!!

Das lässt sich aber korrigieren, sowohl in Potlatch als auch in JOSM.
Klar, dass man manche Datenpunkte dazu benötigt, aber wer sich
auskennt kann von beiden Welten das Beste geniessen.

So bleibt nur das Problem, dass manche Mapper nicht so informiert
sind. Was spricht dagegen, der Mapper eine Infomeldung zu Zeigen,
immer wenn ein Luftbild im Editor erscheint. Die Meldung soll darauf
hinweisen dass die Bilder von der Realität abweichen können und wie
man das zu korrigieren hat.

Dermot

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Re: [Talk-de] Worldfile vom 13.2.08

2008-02-15 Diskussionsfäden Dermot McNally
On 15/02/2008, Carsten Schwede [EMAIL PROTECTED] wrote:

 Bloss nicht, dann kommt es zum lustigen Kachelraten, wo ist denn meine
  Stadt heute? Die feste Einteilung ist deutlich einfacher zu handhaben.

Ich sehe das aber anders - während in auf meinem Gerät für die ganze
Welt genug Speicherplatz habe, ist es auch 2000 Kacheln beschrängt.
Bei grösseren Kacheln dort, wo weniger gemappt ist, wäre das erledigt.

Dermot

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Re: [Talk-de] OSM für iPhone/iPod touch

2008-02-07 Diskussionsfäden Dermot McNally
On 07/02/2008, Daniel Schmidt [EMAIL PROTECTED] wrote:

 ich habe eine kleine Seite gebastelt, um OSM-Karten auf dem iPhone
 bzw. iPod touch darstellen zu können.

Das finde ich einfach genial. Ich hatte schon auf der englischen Liste
zu diesem Thema gepostet, mit einigen Vorschlägen, wie man den
Slippymap Touch-tauglich machen könnte:

http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/2007-December/021306.html

 Features:
 * es können sowohl Mapnik- als auch Osmarender-Karten dargestellt werden

Praktisch - ich finde allerdings, dass die Karte plötzlich grösser
wird als der iPoddisplay nach dem Umschalten zwischen
Kartendarstellungen.

Ich finde auch, dass die Pfeile pro Schritt die Karte etwas zu weit
verschieben, damit man es nicht so einfact hat, den Mittelpunkt am
Anfang zu bestimmen und dann beliebig viel einzuzoomen.

Aber es lässt sich bedienen, ein klarer Vorteil gegen dem Slippymap.

Danke für die Initiative,
Dermot

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Re: [Talk-de] Schweiz: Chaos am Gotthard und Oberalppass

2008-01-30 Diskussionsfäden Dermot McNally
On 29/01/2008, Christoph Eckert [EMAIL PROTECTED] wrote:
 Hi,

  Das ist ja schon vorhanden, und sogar (glaube ich) inzwischen fest
  eingebaut.

 konvertieren geht schon ziemlich lange, ja.

Sorry, das hätte ich viel deutlicher schreiben sollen. Das Reinigen
von überflüssigen Punkten geht auch seit einiger Zeit. Ich habe mich
auch geirrt, indem die Fähigkeit doch noch das Utils-Plugin benötigt.

Hier:

http://lists.openstreetmap.org/pipermail/josm-dev/2007-October/000175.html

Und im restlichen Thread findest Du einige Hinweise dazu, aber kurz erzählt:

* Utils Plugin installieren
* Configdatei anpassen, wie unterm Link beschrieben

Dermot

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Re: [Talk-de] Schweiz: Chaos am Gotthard und Oberalppass

2008-01-29 Diskussionsfäden Dermot McNally
On 29/01/2008, Christoph Eckert [EMAIL PROTECTED] wrote:

 Ich hoffe ja immer noch dass jemand mal einen Patch für JOSM bastelt, der es
 gestattet die zu konvertierenden Trackpunkte mit der Maus zu selektieren,
 diese bereinigt und dann konvertiert. Dann wird diese Methode nämlich auch
 für kürzere fehlende Stücke interessant. Selbst für ein Stück fehlende
 gebogene Straße in einem Wohngebiet.

Das ist ja schon vorhanden, und sogar (glaube ich) inzwischen fest eingebaut.

Dermot

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Re: [Talk-de] Worldfile vom 26.12.07

2007-12-30 Diskussionsfäden Dermot McNally
On 28/12/2007, Carsten Schwede [EMAIL PROTECTED] wrote:

 Ganz so euphorisch würde ich das nicht bezeichnen, aber ich habs
 geschafft.

Ja, das hast du! Ich habe inzwischen ähnliche Erfahrungen gemacht, wie
du. Da ich schon eine ältere Release auf Mapsource installiert hatte,
habe ich erstmal alle Dateien aktualisiert. Dabei habe ich die .tbd
und die Überblick-.img-Datei in world.* umbenannt, was eventuell nicht
so schlau war. Trotzdem habe ich ganz am Anfang Karten sehen können,
und auch Zoomen ging deutlich länger als vorher.

Doch irgendwann stürzte Mapsource doch ab - seitdann sehe ich zwar
Kacheln, dafür aber keine Daten. Das ist mir allerdings relativ Wurst,
denn ich trotzdem Kartensätze zusammenbasteln und auf Gerät hochladen
kann.

Nur eine Kleinigkeit stört - ich war dabei ganz happy eine
Ganzeuropakarte zu erstellen. Da kam allerdings eine Fehlermeldung.
Ich habe also schrittweise meine Karte ergänzt, bis ich die eine
Kachel identifizieren konnte, die zum Fehler führt.

Die liegt (wie könnte es anders sein) hauptsächlich in den
Niederländen, und unterscheidet sich von allen anderen indem sie recht
gross ist (13.3MB). Nummer ist 63254855.

Liegt das nur an der Grösse? Oder können fehlerhafte OSM-Daten auch
eine Rolle spielen? Nett wäre es, eine Lösung zu finden - ausser diese
Kachel habe ich ein Grossteil der Welt auf meinem Garmin, und bei
jeder Ausgabe deiner Daten werden wir wohl sonst fehlerhaften Kacheln
neu finden müssen.

Aber das Ergebis is durchaus positiv - danke für die Mühe!
Dermot

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Re: [Talk-de] Worldfile vom 26.12.07

2007-12-28 Diskussionsfäden Dermot McNally
On 28/12/2007, Carsten Schwede [EMAIL PROTECTED] wrote:

 gleichzeitig installierbar. Zusätzlich funktioniert nun auch so
 einigermaßen die Verwendung in Mapsource, so daß andere Karten
 zusammen mit OSM im GPS-Gerät verwendet werden können. (Siehe
 Screenshot auf meiner Wiki-Seite)

Ich bin zwar dabei, den neuen Datensatz runterzuladen zum Testen, aber
es schadet nicht zu fragen: heisst das, dass Mapsource nicht mehr beim
Zoomen abstürzt, und es nun erlaubt, einen Mapset aus verschiedenen
Kacheln zu erstellen und aufs Gerät hochzuladen?

Toll wär's...

Dermot

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Re: [Talk-de] Viel Mist: Zu viel Intelligenz in josm und Co.

2007-10-10 Diskussionsfäden Dermot McNally
On 10/10/2007, Holger Issle [EMAIL PROTECTED] wrote:

 Das sind Fälle die man bedenken muß. Hier wäre denkbar, dieses Stück
 Straße als Furt zu taggen (wohl auch sinnvoll, ein Porsche 911 will da
 nicht durch, ein 4x4-Fahrer würde solche Stellen suchen). Und nur eine
 Furt darf einen Fluß kreuzen (im sinne von Kreuzung), eine Straße über
 Wasser ist immer eine Brücke oder eine Furt.

Das finde ich weniger sinnvoll. Eine Furt, die nur mit Geländewagen zu
überqueren ist, würde ich als Unterbrechung der Strasse taggen. Ich
denke eher an sowas:

http://www.flickr.com/photos/[EMAIL PROTECTED]/1392600014/

Die ist auch mit deinem 911er zu schaffen. Mit einer Brücke kannst du
eine Furt nicht vergleichen, und ohne Levelunterschied finde ich es
nicht legitim, die Ways einfach übereinander laufen zu lassen ohne
Verknüpfung.

Um das wieder on-Topic zu bringen, die Furt dient als unwichtiges
Beispiel dafür, dass wir dem Editor nicht verbieten sollen, bestimmten
Wege zu verknüpfen nur, weil wir es heute für unnötig halten. Jeder
muss selber schauen, beim anlegen neuer Nodes, ob das Ergebnis richtig
ist. Da kann der Validator auch helfen. Er kann auch jeden Fall so
erweitert werden, dass solche unwahrscheinliche Verknüpfungen
auffallen. Und meine kleine Furt in Kerry kann als Ausnahme behandelt
werden.

Gruß,
Dermot

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Re: [Talk-de] Verkehrsberuhiger Bereich (Vorher: N euer Vorschlag für Tagging Presets in JOSM)

2007-07-19 Diskussionsfäden Dermot McNally
Meine Meinung als Englisch-Muttersprachler:

Ich würde nur vorsichtig Traffic-calmed mit Spielstraße
vergleichen. Unter Traffic-Calming versteht man irgendwelche Maßnahmen
um den Verkehr zu beruhigen. So etwas kommt leider recht häufig in
manchen Ländern vor, und nicht unbedingt nur in 30er Zonen oder
Spielstrassen. Am verbreitesten sind Geschwindigkeitshügelchen und
Engpunkten bei Ortseinfahrten.

Dagegen sind die meisten (mir bekannten) deutschen Spielstrassen gar
nicht gecalmed wie man das auf Englisch versteht - ein blaues Schild
zählt hier nicht, denn es stellt kein richtiges Hindernis dar. Ich
würde traffic_calmed=yes eher verwenden, um darauf hinzuweisen, dass
eine sonst normale Straße, wo auch normale Regeln gelten, baulich
gecalmed ist.

Auch von living_street möchte ich davon abraten. Darunter versteht man
nicht unbedingt, dass das eine Strasse zum Leben ist, sondern
möglicherweise eine Strasse die lebt. Besser wäre vielleicht
highway=pedestrian_priority.

Dermot

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Re: [Talk-de] Verkehrsberuhiger Bereich (Vorher: N euer Vorschlag für Tagging Presets in JOSM)

2007-07-19 Diskussionsfäden Dermot McNally
On 19/07/07, Nils Reuter [EMAIL PROTECTED] wrote:

 Dermot McNally schrieb:

  highway=pedestrian_priority.

 Hmm, da besteht aber Verwechslungsgefahr mit highway=pedestrian
 (also der normalen Fußgängerzone, in der grdsl kein Autoverkehr
 erlaubt ist (außer zB Lieferverkehr zu bestimmten Lieferzeiten)

So sehe ich das aber nicht. Man verwechselt ja motorway nicht mit
motorway_link - beide sind ähnlich, und link weist auf den
Unterschied darauf hin.

Aber für mich ist eine Spielstrasse eben doch nichts anders als eine
Fußgängerstrasse mit begrenzter Zufahrt für den Autoverkehr.
Kartendarstellung und Routenplanereinschränkungen könnten eigentlich
bei beiden gleich bleiben. Könnte man ja so taggen:

highway=pedestrian
maxspeed=7
motorcar=yes
spielstrasse=yes

Somit erbt man von Fussgängerstrassen alles was nützlich ist, ein
Renderer kann, soweit erwünscht, eine alternative Darstellung
verwenden und OSM erhält keinen weiteren Strassentyp, der in vielen
Ländern nicht so gut verstanden und evtl. sogar missbraucht wäre.

Dermot

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