At 11:55 14/01/2008, you wrote:
Nous organisons à Reims un meeting indoor le 9 Mars.
Pour assurer le spectacle, nous souhaitons nous procurer ou réaliser des
cones gonflables du style de ceux utilisés dans les RedBull air races.
Je crois que Guy tu nous en avais montré des versions modèles réduit
séance de tir :
HYPERLINK
"http://eisenbei.club.fr/sarrail.htm"http://eisenbei.club.fr/sarrail.htm
pat
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Version: 7.5.516 / Virus Database: 269.19.2/1223 - Release Date:
13/01/2008 20:23
<>
At 18:21 14/01/2008, you wrote:
Mon record est 10,4G, en M2000.
Raymond
Petit joueur ! ;-)
Guy R.
At 18:09 14/01/2008, you wrote:
Je vais donc me trouver un buggy 1/10 d'occaz sur lequel je mettrai
un embrayage facon thermique pour avoir une roue libre. Un
recepteur sur la meme frequence que l'avion et hop. Le variateur du
moteur du chariot sera limite pour n'etre efficace qu'au demarrage.
> Attention. Plus les roues sont grosses, plus il faut de puissance pour que ça
> commence à rouler.
Hihihi :-)
Salut,
Mon record est 10,4G, en M2000.
Raymond
_
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De
la part de Guy Revel
Envoyé : lundi 14 janvier 2008 13:02
À : el.barducoin@ml.free.fr
Objet : [barducoin] Re: Plus besoin d'explosif, Ivanoff
At 15:13 12/01/2008, you wrote:
Tu po
Certes certes...
Je vais donc me trouver un buggy 1/10 d'occaz sur lequel je mettrai un
embrayage facon thermique pour avoir une roue libre. Un recepteur sur la
meme frequence que l'avion et hop. Le variateur du moteur du chariot sera
limite pour n'etre efficace qu'au demarrage...
Je plaisante, n
At 12:45 14/01/2008, you wrote:
Si la norme est suffisante certes. Encore faut t'il que le
récepteur soit suffisament sélectif, que sa FI soit centrée sur la
fréquence à recevoir, que son circuit d'entrée ne soit pas
désaccordé par une mauvaise longueur d'antenne ou une mauvaise
installation d
At 08:59 14/01/2008, you wrote:
Le probleme des roues n'est pas le meme sur un train et un chariot.
Dans le cas du chariot, on peut mettre des trucs enormesmais qui
resteront au sol... :-)
Salut,
Attention. Plus les roues sont grosses, plus il faut de puissance
pour que ça commence à rouler.
Eric Pinchon a écrit :
Régis
Merci pour cette grande leçon de morale mais tu ne connais pas la
configuration du terrain et les circonstances de cet incident.
A ta place, je m'abstiendrai d'un tel jugement.
le pilote qui a brouillé mon modèle n'avait pas à se trouver là à cet
instant et encore
Bonjour
UN peu d'humour peut etre.
http://www.dailymotion.com/related/6672985/video/x40bzr_sarkozy-humilier-par-roumanoff-et-b_news
A+
alain
--
Liste de diffusion el.barducoin
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/el.barducoin@ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fo
At 15:13 12/01/2008, you wrote:
Tu pourrais me préciser ce qu'est un profil porteur. Pour moi tous
les profils portent, heureusement, même une planche pourvu qu'elle
ait de l'incidence.
Les g pris en virage correspondent à 1/cos(inclinaison), soit par
exemple 2G à 60°, quelque soit la vitesse
Regis Mira a écrit :
Guy Revel a écrit :
Salut,
Sûrement pas, à mon avis. Mais en passant au-dessus d'un autre
émetteur, celui-ci sature la réception, c'est une observation faite
des dizaines (sinon des centaines) de fois quel que soit l'écart de
fréquences. Je n'ai jamais eu de problèmes e
At 12:01 14/01/2008, you wrote:
C'est p't'être bien pour ça qu'il pilote avec une minerve !?
Manu « le Wallon »
Salut,
C'est exactement ça. Il a pris trop de G pendant la course de
Budapest et son cou a quelque peu souffert.
Guy R.
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] On Be
C'est p't'être bien pour ça qu'il pilote avec une minerve !?
Manu « le Wallon »
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Guy Revel
Sent: samedi 12 janvier 2008 0:24
To: el.barducoin@ml.free.fr
Subject: [barducoin] Re: Plus besoin d'explosif, Ivanoff
At 21:16 07/01/
Bonjour à tous,
X-listar-version: Listar v0.42
Sender: [EMAIL PROTECTED]
Errors-to: [EMAIL PROTECTED]
X-original-sender: [EMAIL PROTECTED]
Precedence: bulk
Reply-to: el.barducoin@ml.free.fr
X-list: el.barducoin
Nous organisons à Reims un meeting indoor le 9 Mars.
Pour assurer le spectacle, nous so
Ca fonctionne peut-être Regis mais ca ne marche pas !!
Démonstration empirique. On imprime ton fichier word.
Sur le papier distance des cables 6cm au repos.
En position A', un des cotés reste à 6cm, l'autre est à 5.8 CQFD...
X-listar-version: Listar v0.42
Sender: [EMAIL PROTECTED]
Errors-to: [
Guy Revel a écrit :
Salut,
Sûrement pas, à mon avis. Mais en passant au-dessus d'un autre émetteur,
celui-ci sature la réception, c'est une observation faite des dizaines
(sinon des centaines) de fois quel que soit l'écart de fréquences. Je
n'ai jamais eu de problèmes en volant à 10 kHz d'au
Bonjour
Ci joint une démontration qui prouve que le montage fonctionne, mais qui
ne cherche pas à convaincre.
Régis
Conditions de départ.doc
Description: MS-Word document
ca marche.
;o)
- Original Message -
From: Guy Revel
To: el.barducoin@ml.free.fr
Sent: Monday, January 14, 2008 9:56 AM
Subject: [barducoin] Test
Test
Retest
--
Salut Patrick,
c'est très sympa mais je suis sûr que tu vas pouvoir convertir un de ces
méthaloneux à l'électrique avec cet avion
et au pire, il me reste le plan
Eric
Patrick Durieux a écrit :
Snif ...
On a recu un kit de prima en dotation de club et comme je ne voulais pas
qu'un methanoleux me
Test
Retest
Ky-nam Tran a écrit :
C'est qd meme du gros gros delire cote prix...
150€ pour un capteur 640x480... bon ok c'est peut etre bnien pense
pour etre adapte partout mais j'ai un gros doute sur les qualites des
photos...
Salut,
je lève ton doute sur la qualité d'image : c'était nul :-))
Fabr
C'est qd meme du gros gros delire cote prix...
150€ pour un capteur 640x480... bon ok c'est peut etre bnien pense pour
etre adapte partout mais j'ai un gros doute sur les qualites des photos...
Ky - ky aimerait bien un planeur assez grand pour embarquer son 400d de +
d'1 kg... :-)
2008/1/13, Fab
Merci Bernard,
Ca me donne une bon idee. Le challenche va etre de faire un systeme
adaptable pour plusieurs avions.
Le probleme des roues n'est pas le meme sur un train et un chariot. Dans le
cas du chariot, on peut mettre des trucs enormesmais qui resteront au sol...
:-)
Le 13/01/08, Marcellus <
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