Bonsoir,
Ça, c'est mon dernier message reçu, je ne reçois rien des 4 listes ou je
suis inscrit?..
Bonne soirée
Jean
Pierre-Alexandre a écrit :
Tout pareil en offshore !
Je me monte en ce moment un hydro outrigger de vitesse et je suis
passé directement à la case Lipos sans passer par
encore merci Gilles
serge
- Original Message -
From: Gilles Muller (cnc) [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, August 10, 2008 8:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: Mig15 et A123
serrib wrote:
Bonjour Gilles.
J'utilise un contrôleur TURNIGY 40A de chez
d'accord merci Gilles
serge
- Original Message -
From: Gilles Muller (cnc) [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, August 10, 2008 8:04 PM
Subject: [electron.libre] Re: Mig15 et A123
serrib wrote:
Bonjour Gilles.
J'utilise un contrôleur TURNIGY 40A de chez
Pour des
1100 utilisées a 15A, ca fait un peu moins de 6mn de vol
et aussi comme 15 minutes apres tu peux revoler accus regonflé, c'est super !
juste le temps de laisser la fréquence au copain et de boire un pot.
la vie est belle avec les LiFePo ;-)))
Le 10 août 2008 20:02, Gilles
Salut,
Pierre-Alexandre wrote:
Salut Gilles,
J'ai vu ton compte-rendu sur planet-soaring !
Ça donnait quoi avec les lipos niveau mesures ?
Mes Hyperion-3S neuf donnaient 11.50 en debut de decharge, puis Mais ca
baissait regulierement ensuite. Je pense que 11V - 10.5V c'est une bonne
Message expédié jeudi à 8h59, arrivé vendredi à 8h11...
From: [EMAIL PROTECTED]: [EMAIL PROTECTED]: [electron.libre] Re: Mig15 et
A123Date: Thu, 7 Aug 2008 08:59:43 +0200
Salut Gilles, J'ai vu ton compte-rendu sur planet-soaring !Ça donnait quoi avec
les lipos niveau mesures ? En offshore
Sent: Saturday, August 09, 2008 9:27 AM
Subject: [electron.libre] Re: Mig15 et A123
Bonjour Serge,
serrib wrote:
Bonjour Gilles,
Mais NIMH c'est bien 0.8v alors que les 123 c'est 2v c'est pas un peu
risqué
?
Je vole au timer, je n'utilise pas la fonction cutoff du controller
Avec des
: Mig15 et A123
Date: Thu, 7 Aug 2008 08:59:43 +0200
Salut Gilles,
J'ai vu ton compte-rendu sur planet-soaring !
Ça donnait quoi avec les lipos niveau mesures ?
En offshore rc, nous utilisions jusqu'à présent les NiMh mais ils ne
vieillissent pas bien du tout à cause des contraintes spécifiques
ça ne fonctionne pas en valeur absolue mais en pourcentage...
nimh= 0.8v final pour 1.33v pleine charge de départ environ... soit 60%
de décharge
A123= 3.5v pleine charge environ -60%= 2.1v ce qui tout à fait
tolérable par ces accus (2ans d'utilisation déjà)
et de toute façon je ne vais pas
serrib wrote:
Bonjour Gilles.
J'utilise un contrôleur TURNIGY 40A de chez Hobbycity en mode lipo, il
reconnaît bien les 4S( 4bips) à condition que le cut soit à 2.5v.
J'ai fait l'expérience (à insu de mon plein gré), le réglage était en
coupure haute de 3v, je me suis retrouvé dans les champs
Bonjour Serge,
serrib wrote:
Bonjour Gilles,
Mais NIMH c'est bien 0.8v alors que les 123 c'est 2v c'est pas un peu risqué
?
Je vole au timer, je n'utilise pas la fonction cutoff du controller
Avec des 4S 2300 je règle le contrôleur à 2.5v
Il faut encore que tu puisses aussi regler le
Hello,
le copain qui fait du F5B me disait que les derniers NiMH étaient de
la daube, certains éléments arrivent déjà mort depuis l'usine car
voltage trop bas. et dire que les cartons sont envoyés par avions...
il est bien content d'être passé au liPo, ça marche très très fort.
Olivier
: [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Mig15 et A123
Hello,
le copain qui fait du F5B me disait que les derniers NiMH étaient de
la daube, certains éléments arrivent déjà mort depuis l'usine car
voltage trop bas. et dire que les cartons sont envoyés
Salut Gilles,
J'ai vu ton compte-rendu sur planet-soaring !
Ça donnait quoi avec les lipos niveau mesures ?
En offshore rc, nous utilisions jusqu'à présent les NiMh mais ils ne
vieillissent pas bien du tout à cause des contraintes spécifiques au bateau.
Maintenant, pas mal de monde passe
Bonjour Gilles,
Mais NIMH c'est bien 0.8v alors que les 123 c'est 2v c'est pas un peu risqué
?
Avec des 4S 2300 je règle le contrôleur à 2.5v
serge
- Original Message -
From: Gilles Muller (cnc) [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, August 06, 2008 7:51 PM
15 matches
Mail list logo
