[electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Re : Lu sur le site GPR: Piratage CB
Bonjour, J'avais remarqué aussi que à toute nouvelle connexion, on retrouvait les coordonnées bancaires de sa carte. Je les avais donc effacées après une nouvelle connexion sans commande. Visiblement c'était justifié. Pour le moment pas de retrait de la part de Topmodel. A suivre. CP - Original Message - From: Michel ROGER To: Liste ELECTRON-LIBRE Sent: Sunday, May 08, 2011 6:02 AM Subject: [electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Re : Lu sur le site GPR: Piratage CB Bonjour, Je viens de faire même manip que Jean-François : pseudo commande avec accès à la zone de paiement. Et là aussi, la zone de paiement est pré-remplie avec : mon n° de carte bleue - date de fin de validité et code de sécurité à 3 chiffres ! Top Model ment donc effrontément...et je ne suis pas du tout rassuré. J'ai fait une copie d'écran comprenant la zone date et heure (en haut à droite sur un Mac). J'invite tout client de TopModel à effectuer la même manip afin d'avoir des preuves irréfutables que ce commerçant conservait bien les données bancaires de ses clients. MicRolax De : Jean-François PION jean.francois.p...@free.fr Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE electron.libre@ml.free.fr Date : Sun, 08 May 2011 01:47:29 +0200 À : Liste ELECTRON-LIBRE electron.libre@ml.free.fr, Liste El Bar du Coin el.barduc...@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Re : Lu sur le site GPR: Piratage CB Le 08/05/2011 01:43, jean francois pion a écrit : Le 07/05/2011 20:52, Marcellus a écrit : reçu à l'instant :http://www.topmodel.fr/article.php?art_id=626lang=fr @+ Marcellus sauf que m. topmodel ment de manière éhontée je vient d'essayer de refaire une commande à l'instant et miracle ma carte bleue (en opposition maintenant) est gentillement référencée et préremplie dans le bulletin de commande donc il garde bien l'enregistrement de la carte pour la réutiliser plus tard soit il y a eu effraction de ses coffre forts électronique soit il y a eu détournement interne, en tout c'est possible voici la copie d'écran : -- JF PionIf a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? Albert EinsteinErrare humanum est, perseverare politicum La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! Albert Einstein Abuser de la confiance d'autrui en dehors du cadre d'un contrat n'est pas un délit, mais de la politique.. Un simple écrit mensonger ne constitue pas un faux mais un programme électoral... le 6/10/10 http://www.maitre-eolas.fr/ des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ --
[electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Re : Lu sur le site GPR: Piratage CB
Salut, Topmodel n'est pas le seul. Amazon aussi conserve les données de ma carte bancaire. Et je pense que cela n'a pas vraiment d'importance. La loi nous protège. Ce que ne signale pas toujours la banqueJ'ai eu le cas il y a environ 10 ans. La banque, après une opération frauduleuse, sans utilisation physique de la carte, voulait que je prenne une assurance moyens de paiement pour que je sois remboursé. J'ai du faxer un article de loi pour être remboursé sans prendre une assurance inutile. J'ai été également remboursé du montant de la refabrication de la carte bleue. C'était la loi 132-4, mais elle a été abrogée. J'ai regardé, c'est un peu moins clair maintenant, mais je pense que l'on ne risque toujours rien si l'opération se fait sans utilisation physique de la carte. Si ce n'est de devoir faire une déclaration à la police pour fraude et la donner à la banque. Cf l'article 133-19 en particulier ML Ancienne loi : Article L132-4 Créé par Loi n°2001-1062 du 15 novembre 2001 - art. 36 JORF 16 novembre 2001http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=485AA5706BCCBC9ACA94295BD5B0DBC0.tpdjo10v_3?cidTexte=JORFTEXT00222052idArticle=LEGIARTI06529331dateTexte=20090617categorieLien=id#LEGIARTI06529331 Abrogé par Ordonnance n°2009-866 du 15 juillet 2009 - art. 1http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=485AA5706BCCBC9ACA94295BD5B0DBC0.tpdjo10v_3?cidTexte=JORFTEXT20856747idArticle=LEGIARTI20859369dateTexte=20090617categorieLien=id#LEGIARTI20859369 La responsabilité du titulaire d'une carte mentionnée à l'article L. 132-1http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do;jsessionid=485AA5706BCCBC9ACA94295BD5B0DBC0.tpdjo10v_3?cidTexte=LEGITEXT06072026idArticle=LEGIARTI06645632dateTexte=categorieLien=cidn'est pas engagée si le paiement contesté a été effectué frauduleusement, à distance, sans utilisation physique de sa carte. De même, sa responsabilité n'est pas engagée en cas de contrefaçon de sa carte au sens de l'article L. 163-4 http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do;jsessionid=485AA5706BCCBC9ACA94295BD5B0DBC0.tpdjo10v_3?cidTexte=LEGITEXT06072026idArticle=LEGIARTI06646105dateTexte=categorieLien=cidet si, au moment de l'opération contestée, il était en possession physique de sa carte. Dans les cas prévus aux deux alinéas précédents, si le titulaire de la carte conteste par écrit avoir effectué un paiement ou un retrait, les sommes contestées lui sont recréditées sur son compte par l'émetteur de la carte ou restituées, sans frais, au plus tard dans le délai d'un mois à compter de la réception de la contestation. Nouvelle loi : http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=485AA5706BCCBC9ACA94295BD5B0DBC0.tpdjo10v_3?cidTexte=JORFTEXT20856747idArticle=LEGIARTI20859369dateTexte=20090617categorieLien=id#LEGIARTI20859369 Article L133-18 En savoir plus sur cet article...http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do;jsessionid=485AA5706BCCBC9ACA94295BD5B0DBC0.tpdjo10v_3?idArticle=LEGIARTI22438732cidTexte=LEGITEXT06072026dateTexte=20110508 Modifié par LOI n°2010-737 du 1er juillet 2010 - art. 38 (V)http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=485AA5706BCCBC9ACA94295BD5B0DBC0.tpdjo10v_3?cidTexte=JORFTEXT22419094idArticle=LEGIARTI22420551dateTexte=20100703 En cas d'opération de paiement non autorisée signalée par l'utilisateur dans les conditions prévues à l'article L. 133-24http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT06072026idArticle=LEGIARTI20860800dateTexte=categorieLien=cid, le prestataire de services de paiement du payeur rembourse immédiatement au payeur le montant de l'opération non autorisée et, le cas échéant, rétablit le compte débité dans l'état où il se serait trouvé si l'opération de paiement non autorisée n'avait pas eu lieu. Le payeur et son prestataire de services de paiement peuvent décider contractuellement d'une indemnité complémentaire. Article L133-19 En savoir plus sur cet article...http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do;jsessionid=485AA5706BCCBC9ACA94295BD5B0DBC0.tpdjo10v_3?idArticle=LEGIARTI20861589cidTexte=LEGITEXT06072026dateTexte=20110508 Créé par Ordonnance n°2009-866 du 15 juillet 2009 - art. 1http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=485AA5706BCCBC9ACA94295BD5B0DBC0.tpdjo10v_3?cidTexte=JORFTEXT20856747idArticle=LEGIARTI20859369dateTexte=20090716 I. -- En cas d'opération de paiement non autorisée consécutive à la perte ou au vol de l'instrument de paiement, le payeur supporte, avant l'information prévue à l'article L. 133-17, les pertes liées à l'utilisation de cet instrument, dans la limite d'un plafond de 150 euros. Toutefois, la responsabilité du payeur n'est pas engagée en cas d'opération de paiement non autorisée effectuée *sans utilisation du dispositif de sécurité personnalisé. * II. -- La responsabilité du payeur n'est pas engagée si
[electron.libre] Go pro Lcd backpac
Bonjour , Pour ceux qui souhaite acheter un Lcd backpac soit l'écran amovible arrière pour leur Go pro , j'ai trouvé cette adresse qui à l'air pas mal placéen prix . http://www.gpscity.com/gopro-hd-hero-lcd-backpac.html Le prix est de 89.28 dollars port compris soit 62.34 euros au cours d'aujourd'hui , si ça peut servir . Bon week-end , Pascal __._,_.___
[electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Re : Lu sur le site GPR: Piratage CB
- Original Message - From: Alain Depraetere To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, May 08, 2011 8:59 AM Subject: [electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Re : Lu sur le site GPR: Piratage CB Bonjour Hier j'ai essayé de supprimer mes infos carte visa de leur site en vue de futur paiement par la ecartebleue Pas réussi a+ Alain Salut Alain, Je pense que tu peux les mettre en demeure de le faire, quitte à les menacer de saisir la CNIL. En leur donnant 24 heures, par exemple. Et si tu saisis les coordonnées d'une autre carte, ça efface les coordonnées qu'ils détiennent actuellement ? Ou bien tu peux avoir plusieurs cartes en parallèle, comme chez PayPal ? Silvain
[electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Re : Lu sur le site GPR: Piratage CB
- Original Message - From: JB Muffat To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, May 08, 2011 9:10 AM Subject: [electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Re : Lu sur le site GPR: Piratage CB Et ils disent quoi chez topmodel, à propos de ce formulaire qui était pré-remplis? Question intéressante :-) La réponse le sera encore davantage :-)
[electron.libre] Re: Re : Propulsion solaire motorisation
effectivement il y a une anomalie...j'ai cherché mes résultats d'essais sachant que tu allais me poser la questiond'origine le Kv etait de 1270...ce qui fait un coef de 1,6l'autre anomalie possible c'est qu'en faisant le branchement étoile j'ai du créer une dissymetrie de phase..que j'ai constatée avec ta methode de mesure, 0,4+0,58+0,58ohm.je vais demonter et tout revérifier. Roger T Le 06/05/2011 22:02, Louis FOURDAN a écrit : Bonjour Bizarre Triangle Kv 1130 Etoile Kv 800 Le ratio 1.41 n'est pas normal D'habitude on a une fourchette 1.73-1.80 Louis *De :* RoyNat THIERRY thierr...@free.fr *À :* electron.libre@ml.free.fr *Envoyé le :* Vendredi 6 Mai 2011 21h15 *Objet :* [electron.libre] Propulsion solaire motorisation modification bobinage Hacker A20-26M en bobinage delta Kv affiché constructeur 1130 mesure après passage en étoile Kv=800 Roger T Le 04/05/2011 16:24, Louis FOURDAN a écrit : Roger Il y a 6 Hacker A20 S 34 ou 50 tours M 26 ou 30 tours L 20 ou 22 tours Tu as modifié lequel des 6 ? Son Kv apres passage en étoile ? Louis *De :* RoyNat THIERRY thierr...@free.fr mailto:thierr...@free.fr *À :* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr *Envoyé le :* Mardi 3 Mai 2011 23h57 *Objet :* [electron.libre] Re: Re : Propulsion solaire a) Moteur Hacker A20 (triangle passé etoile) ou A10 reducté Ou Medusa super reducte b) Hélice dim et marque-modèle, repliable APC E 10x7 ou 12x12 essais non finis non repliable c) Tension prévisionnelle autour 7V d) Surface alaire 0.42m2 e) Tu arrives à quelle vitesse (sans vent) en vol palier 35km/h f) Angle de montée à fond cela dépendra des essais avec les cellules installées, il y aura une micro batterie tampon avec quelques minutes d'autonomie pour le decollage en securite, pour doubler la puissance. amicalement Roger Le 03/05/2011 00:11, Louis FOURDAN a écrit : Bonjour Roger Pourrais tu nous donner les spécs ou infos : a) Moteur b) Hélice dim et marque-modèle, repliable ? c) Tension prévisionnelle (ou batterie en version sans cellules solaires) d) Surface alaire e) Tu arrives à quelle vitesse (sans vent) en vol palier f) Angle de montée à fond ? C'est en effet un challenge intéressant Amicalement Louis *De :* RoyNat THIERRY thierr...@free.fr mailto:thierr...@free.fr mailto:thierr...@free.fr mailto:thierr...@free.fr *À :* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr *Envoyé le :* Lundi 2 Mai 2011 23h24 *Objet :* [electron.libre] Propulsion solaire Aile volante en test avec enregistreur de vol sans cellules solaires envergure 1.4m masse en test 750gr .même masse previsionnelle avec cellules (je vole avec un peu de plomb) 16 à 20 watts de consommation mesurée en vol avec enregistreur Eagle Tree les cellules solaires reste a tester en vol mais d'après mon expérience solaire des courses de voiture (avec Louis Fourdan) je dois pouvoir installer 15 à 20 watts conclusion actuelle qui rejoins celle de Guy je risque de me trainer en vol mais ce modèle difficile me motive.. Roger T. Le 19/04/2011 12:27, Guy Revel a écrit : Salut, Si c'est pour de la propulsion solaire, le problème ne se pose même pas, ça risque d'être plein pot en continu simplement pour tenir en l'air. Mais il faut quelques renseignements. Quelle envergure ? Quelle surface alaire ? Quelle surface de cellules ? D'où viennent les 20 W ? Théoriques ou mesurés ? 750 g, est-ce cellules solaires incluses ? Où et comment sont-elles placées ? En solaire, 20 W c'est une grosse puissance difficile à atteindre et, avec la surface de cellules nécessaire pour débiter autant, je ne vois pas comment ne pas dépasser 750 g, ce serait de loin un record du monde pour cette spécialité. Les cellules photovoltaïques ont un poids très loin d'être négligeable. Guy R. At 17:39 15/04/2011, you wrote: /Sans ascendance qu'est ce qui consomme le moins, monter au moteur, replier l'hélice, descendre, rallumer le moteur pour remonter, couper/ redecendreetc... ou moteur mini en continu. quel sont vos expériences. Qui sait démontrer par le calcul. c'est pour une aile volante solaire qui en est a 20Watts de consommation pour monter 750gr.. Merci Roger T/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur :
[electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Re : Lu sur le site GPR: Piratage CB
Le 08/05/2011 09:10, JB Muffat a crit: Et ils disent quoi chez topmodel, propos de ce formulaire qui tait pr-remplis? JB ils disent rien mais il va falloir qu'ils donnent des explication l'opj qui va les contacter -- JF Pion "If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? " Albert Einstein Errare humanum est, perseverare politicum "La thorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons runi thorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !" Albert Einstein Abuser de la confiance dautrui en dehors du cadre dun contrat nest pas un dlit, mais de la politique.. Un simple crit mensonger ne constitue pas un faux mais un programme lectoral... le 6/10/10 http://www.maitre-eolas.fr/ des montages lectroniques pour le modlisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol lectrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Re : Lu sur le site GPR: Piratage CB
Le 08/05/2011 09:09, Claude POUPIER a crit: Pour le moment pas de retrait de la part de Topmodel. mais ce n'est pas topmodel qui fait des prlevements, ce sont des gens qui commandent avec ta carte sur d'autres sites : le bon prix etam hifissimo.. -- JF Pion "If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? " Albert Einstein Errare humanum est, perseverare politicum "La thorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons runi thorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !" Albert Einstein Abuser de la confiance dautrui en dehors du cadre dun contrat nest pas un dlit, mais de la politique.. Un simple crit mensonger ne constitue pas un faux mais un programme lectoral... le 6/10/10 http://www.maitre-eolas.fr/ des montages lectroniques pour le modlisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol lectrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] fusées de roues
Bonjour J’ai commandé et reçus un train rentrant électrique voir le lien http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12883 Je dois lui adjoindre une CAP de 3 mm. Question, je souhaite trouver un accessoire sur lequel monter mes roue sans avoir à couder la CAP, une fusée de roues qui se fixerait sur la CAP, je ne trouve pas dans les catalogue HK, ni dans celui de Graupner. C’est pour monter sur un YAK 3 (perso) en 1.3 m Si vous avez une référence ou adresse, je sui preneur. Cordialement Alex -- Alex
[electron.libre] Re: fusées de roues
salut, un truc comme ça ? http://www.a2pro.fr/catalogue.php?IdCat=4IdSousCat=16IdSousSousCat=11IdProduit=1725texte_recherche=lang=Fr @+ Marcellus Le 8 mai 2011 11:24, Alex Feguy feguy.a...@gmail.com a écrit : Bonjour J’ai commandé et reçus un train rentrant électrique voir le lien http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12883 Je dois lui adjoindre une CAP de 3 mm. Question, je souhaite trouver un accessoire sur lequel monter mes roue sans avoir à couder la CAP, une fusée de roues qui se fixerait sur la CAP, je ne trouve pas dans les catalogue HK, ni dans celui de Graupner. C’est pour monter sur un YAK 3 (perso) en 1.3 m Si vous avez une référence ou adresse, je sui preneur. Cordialement Alex -- Alex
[electron.libre] Re: fusées de roues
Oui , merci Marcellus Le 8 mai 2011 12:29, Marcellus elgri...@libertysurf.fr a écrit : salut, un truc comme ça ? http://www.a2pro.fr/catalogue.php?IdCat=4IdSousCat=16IdSousSousCat=11IdProduit=1725texte_recherche=lang=Fr @+ Marcellus Le 8 mai 2011 11:24, Alex Feguy feguy.a...@gmail.com a écrit : Bonjour J’ai commandé et reçus un train rentrant électrique voir le lien http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12883 Je dois lui adjoindre une CAP de 3 mm. Question, je souhaite trouver un accessoire sur lequel monter mes roue sans avoir à couder la CAP, une fusée de roues qui se fixerait sur la CAP, je ne trouve pas dans les catalogue HK, ni dans celui de Graupner. C’est pour monter sur un YAK 3 (perso) en 1.3 m Si vous avez une référence ou adresse, je sui preneur. Cordialement Alex -- Alex -- Alex
[electron.libre] Re: fusées de roues
Je regarde un plus plus attentivement , et je vois *Vente exclusive aux détaillants !* auriez vous un truc , je suis fonctionnaire :-(( Le 8 mai 2011 12:29, Marcellus elgri...@libertysurf.fr a écrit : salut, un truc comme ça ? http://www.a2pro.fr/catalogue.php?IdCat=4IdSousCat=16IdSousSousCat=11IdProduit=1725texte_recherche=lang=Fr @+ Marcellus Le 8 mai 2011 11:24, Alex Feguy feguy.a...@gmail.com a écrit : Bonjour J’ai commandé et reçus un train rentrant électrique voir le lien http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12883 Je dois lui adjoindre une CAP de 3 mm. Question, je souhaite trouver un accessoire sur lequel monter mes roue sans avoir à couder la CAP, une fusée de roues qui se fixerait sur la CAP, je ne trouve pas dans les catalogue HK, ni dans celui de Graupner. C’est pour monter sur un YAK 3 (perso) en 1.3 m Si vous avez une référence ou adresse, je sui preneur. Cordialement Alex -- Alex -- Alex
[electron.libre] Re: fusées de roues
non depuis février A2Pro vend en direct sur son site de vente en ligne : www.a2pro-online.com si un article n'est pas encore dispo il suffit de demander à ce qu'il soit mis en ligne avant les autres pour pouvoir le commander. il y a une page de contact sur le site. @+ Marcellus Le 8 mai 2011 12:40, Alex Feguy feguy.a...@gmail.com a écrit : Je regarde un plus plus attentivement , et je vois *Vente exclusive aux détaillants !* auriez vous un truc , je suis fonctionnaire :-(( Le 8 mai 2011 12:29, Marcellus elgri...@libertysurf.fr a écrit : salut, un truc comme ça ? http://www.a2pro.fr/catalogue.php?IdCat=4IdSousCat=16IdSousSousCat=11IdProduit=1725texte_recherche=lang=Fr @+ Marcellus Le 8 mai 2011 11:24, Alex Feguy feguy.a...@gmail.com a écrit : Bonjour J’ai commandé et reçus un train rentrant électrique voir le lien http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12883 Je dois lui adjoindre une CAP de 3 mm. Question, je souhaite trouver un accessoire sur lequel monter mes roue sans avoir à couder la CAP, une fusée de roues qui se fixerait sur la CAP, je ne trouve pas dans les catalogue HK, ni dans celui de Graupner. C’est pour monter sur un YAK 3 (perso) en 1.3 m Si vous avez une référence ou adresse, je sui preneur. Cordialement Alex -- Alex -- Alex
[electron.libre] comparaison de moteurs
Bonjour, Aux spécialistes de la technique des moteurs, pourriez vous me dire pourquoi c'est 2 moteurs d'un premier abord équivalent, ne le sont pas, ce sont tous les 2 des 2822 mais l'un consomme 8A max et l'autre demande un contrôleur de 30Ace qui je suppose indique 15A environ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5143 et http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwtgoodsid=109productname= merci serge
[electron.libre] Info sur speed 600 réducté
Bonjour, Des élèves du lycée avec lequel nous avons un partenariat (ADAL Lunel) sont en train de finaliser un projet de planeur électrique (un deux axes de 1.80) équipé d’un prolongateur d’autonomie solaire. Le planeur est désormais équipé d’un moteur brushless, controleur et lipo tout va bien. Toutefois pour faire un comparatif avec l’ancienne motorisation, j’aimerai savoir si quelqu’un à chez lui une courbe de conso/ regime, ou au moins la conso au max d’un speed 600 réducté 3/1 je crois avec des nimh 2000 en 8 elts et une hélice 12x10. Il s’agit pour eux de faire le comparatif de gain de conso entre le speed 600 et le moteur WARP rcer bl 4 15-6 que je leurs ai donné pour le projet. le warp consomme 16A avec une hélice 9x5 à 1 tours. Merci pour ceux qui auraient l’info. Den
[electron.libre] Re : comparaison de moteurs
Bonjour Ces 2 moteurs sont relativement proches 1) Kv 1400 et 36g 2) Kv 1200 et 50 g (tourne un peu moins vite pour la meme tension) Les rendements sont probablement tres voisins (disons 75% pour arrondir ) Donc sur la meme hélice et au meme nombre de tours (rpm): La consommation sera LA MEME RIGOUREUSEMENT Si le 1) est utilisé sous 8V (par exemple) le 2) aura le meme comportement sur la meme hélice vers 8 x 1400/1200 soit 9.33 V (a condition que les Kv annoncés soient exacts) le 2) chauffera un peu moins Louis De : serrib ser...@gmail.com À : electron libre electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dimanche 8 Mai 2011 14h45 Objet : [electron.libre] comparaison de moteurs Bonjour, Aux spécialistes de la technique des moteurs, pourriez vous me dire pourquoi c'est 2 moteurs d'un premier abord équivalent, ne le sont pas, ce sont tous les 2 des 2822 mais l'un consomme 8A max et l'autre demande un contrôleur de 30Ace qui je suppose indique 15A environ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5143 et http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwtgoodsid=109productname= merci serge
[electron.libre] Re : Re : comparaison de moteurs
petite précision La consommation EN PUISSANCE sera la meme exemple 8V x 10A = 80W 9.33V x 8.57A = 80W Louis De : Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dimanche 8 Mai 2011 16h31 Objet : [electron.libre] Re : comparaison de moteurs Bonjour Ces 2 moteurs sont relativement proches 1) Kv 1400 et 36g 2) Kv 1200 et 50 g (tourne un peu moins vite pour la meme tension) Les rendements sont probablement tres voisins (disons 75% pour arrondir ) Donc sur la meme hélice et au meme nombre de tours (rpm): La consommation sera LA MEME RIGOUREUSEMENT Si le 1) est utilisé sous 8V (par exemple) le 2) aura le meme comportement sur la meme hélice vers 8 x 1400/1200 soit 9.33 V (a condition que les Kv annoncés soient exacts) le 2) chauffera un peu moins Louis De : serrib ser...@gmail.com À : electron libre electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dimanche 8 Mai 2011 14h45 Objet : [electron.libre] comparaison de moteurs Bonjour, Aux spécialistes de la technique des moteurs, pourriez vous me dire pourquoi c'est 2 moteurs d'un premier abord équivalent, ne le sont pas, ce sont tous les 2 des 2822 mais l'un consomme 8A max et l'autre demande un contrôleur de 30Ace qui je suppose indique 15A environ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5143 et http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwtgoodsid=109productname= merci serge
[electron.libre] Re : Propulsion solaire
Salut, At 23:57 03/05/2011, you wrote: a) MoteurHacker A20 (triangle passé etoile) ou A10 reducté Ou Medusa super reducte b) Hélice dim et marque-modèle, repliable APC E 10x7 ou 12x12 essais non finis non repliable J'ai peur que tu fasses fausse route avec des hélices non repliables APC qui sont conçues pour avoir leur meilleur rendement vers 8000 t/mn alors que tu indiques une vitesse maxi de moins de 10 m/s. Le rendement de l'hélice est alors très probablement inférieur à 50 %. Pour avoir un bien meilleur rendement global il faudrait mieux viser un régime compris entre 1500 et 2000 t/mn maxi et un rendement d'hélice de l'ordre de 85 % avec une bonne hélice repliable conçue pour ces régimes. c) Tension prévisionnelle autour 7V Pourquoi ne pas chercher une tension plus forte ? Si tu fais le compte de tous les conducteurs reliant les cellules entre elles et à la propulsion, cela représente une résistance loin d'être négligeable, en montant en tension on réduit un peu les pertes. d) Surface alaire 0.42m2 e) Tu arrives à quelle vitesse (sans vent) en vol palier 35km/h f) Angle de montée à fond cela dépendra des essais avec les cellules installées, il y aura une micro batterie tampon avec quelques minutes d'autonomie pour le decollage en securite, pour doubler la puissance. En fait, en propulsion solaire l'angle de montée n'a aucun intérêt puisque, plus l'angle est important, plus les rayons attaquant la surface des cellules est oblique, faisant chuter la puissance. Une sorte d'auto-régulation en somme. Tu parles de batterie-tampon pour la propulsion, apparemment, mais je suppose que tu as une petite batterie de réception séparée, ce serait bête de ne plus avoir de radio quand un nuage passe. Une pratique assez courante est d'utiliser une toute petite batterie (genre 200 mAh) et de la charger continuellement par quelques petites cellules photovoltaïques montées sur le dos du fuselage (ou ce qui e tient lieu). J'utilisais de petites cellules monocristallines pour cela, ça ne prend pas beaucoup de place ni de poids et c'est une bonne sécurité. Autres questions : quel profil à l'aile ? Comment sont installées les cellules ? Quelle est la surface installée de cellules ? Avec une envergure de 1,40 m seulement, je doute que tu parviennes à 20 W dans les meilleures conditions d'éclairement. Avec un profil autostable d'aile volante qui te permettra difficilement d'atteindre un Cz max de 0,8 (à condition que les cellules ne nuisent pas trop au fonctionnement du profil), tu as intérêt à optimiser toutes les traînées. Le critère le plus intéressant sera la vitesse de chute mini (Vz) une fois les cellules définitivement installées. Guy R.
[electron.libre] Re : Re : comparaison de moteurs
Bonjour, je rajouterais que dans le 50gr le fils doit etre plus gros car ont voit qu'ils indiquent 2-3 lipo soit au moins 12V supporté alors que le moteur de 36gr est donné pour 9V maxi (et pour un kv / hélice quivalente celui sur 12V consommera plus que celui sur 9V) Si on regarde en détails les dimensions le diametre est le même mais el 50gr est plus long Enfin bref moi je dirait non ce ne sont pas les mêmes moteurs. Thibault. ps : par contre c'est sur qu'ils ont tout les 2 un axe, une cage avec des aimants et des bobines au milieux ;) ps2 : autre exemple j'ai un A2212 / 10, si on regarde là http://www.suppomodel.com/motor/A2212.html on voit qu'il existe le A2212 / 6 / 10 / 13 / 15 avec au final des performances assez diféfrentes autant en KV (930 à 2200) qu'en puissance (10 à 22A !) - Original Message - From: Louis FOURDAN To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, May 08, 2011 4:52 PM Subject: [electron.libre] Re : Re : comparaison de moteurs petite précision La consommation EN PUISSANCE sera la meme exemple 8V x 10A = 80W 9.33V x 8.57A = 80W Louis -- De : Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dimanche 8 Mai 2011 16h31 Objet : [electron.libre] Re : comparaison de moteurs Bonjour Ces 2 moteurs sont relativement proches 1) Kv 1400 et 36g 2) Kv 1200 et 50 g (tourne un peu moins vite pour la meme tension) Les rendements sont probablement tres voisins (disons 75% pour arrondir ) Donc sur la meme hélice et au meme nombre de tours (rpm): La consommation sera LA MEME RIGOUREUSEMENT Si le 1) est utilisé sous 8V (par exemple) le 2) aura le meme comportement sur la meme hélice vers 8 x 1400/1200 soit 9.33 V (a condition que les Kv annoncés soient exacts) le 2) chauffera un peu moins Louis -- De : serrib ser...@gmail.com À : electron libre electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dimanche 8 Mai 2011 14h45 Objet : [electron.libre] comparaison de moteurs Bonjour, Aux spécialistes de la technique des moteurs, pourriez vous me dire pourquoi c'est 2 moteurs d'un premier abord équivalent, ne le sont pas, ce sont tous les 2 des 2822 mais l'un consomme 8A max et l'autre demande un contrôleur de 30Ace qui je suppose indique 15A environ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5143 et http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwtgoodsid=109productname= merci serge
[electron.libre] Re: Re : Re : comparaison de moteurs
merci à vous 2 pour ces précisions serge - Original Message - From: Louis FOURDAN To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, May 08, 2011 4:52 PM Subject: [electron.libre] Re : Re : comparaison de moteurs petite précision La consommation EN PUISSANCE sera la meme exemple 8V x 10A = 80W 9.33V x 8.57A = 80W Louis -- De : Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dimanche 8 Mai 2011 16h31 Objet : [electron.libre] Re : comparaison de moteurs Bonjour Ces 2 moteurs sont relativement proches 1) Kv 1400 et 36g 2) Kv 1200 et 50 g (tourne un peu moins vite pour la meme tension) Les rendements sont probablement tres voisins (disons 75% pour arrondir ) Donc sur la meme hélice et au meme nombre de tours (rpm): La consommation sera LA MEME RIGOUREUSEMENT Si le 1) est utilisé sous 8V (par exemple) le 2) aura le meme comportement sur la meme hélice vers 8 x 1400/1200 soit 9.33 V (a condition que les Kv annoncés soient exacts) le 2) chauffera un peu moins Louis -- De : serrib ser...@gmail.com À : electron libre electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dimanche 8 Mai 2011 14h45 Objet : [electron.libre] comparaison de moteurs Bonjour, Aux spécialistes de la technique des moteurs, pourriez vous me dire pourquoi c'est 2 moteurs d'un premier abord équivalent, ne le sont pas, ce sont tous les 2 des 2822 mais l'un consomme 8A max et l'autre demande un contrôleur de 30Ace qui je suppose indique 15A environ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5143 et http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwtgoodsid=109productname= merci serge
[electron.libre] Re : Re : Re : comparaison de moteurs
Bonjour Titi Oui et non Prenons 2 moteurs 2212 1) Kv 1000 rpm/V fil fin par exemple 16 tours 2) Kv 2000 rpm/V fil plus gros par exemple 8 tours Les 2 ont le meme potentiel de puissance Exemple 1) 16V 8A soit P = 128W 2) 8V 16A soit P = 128W aussi Par contre Si tu gardes la meme tension 8V le 1) ne sortira pas autant de puissance que le 2 1) 8V 8A = 64 W 2) 8V 16A = 128W C'est comme un transfo 50Hz 1) Primaire 120 V 1 kW 2) Primaire 220 V 1 kW Tous les deux sortiront 1 kW avec la bonne tension d'entrée nominale Le 2) alimenté en 120 V ne pourra pas sortir 1kW Autre chose 2 moteurs 2212 Kv 1000 ou Kv 2000 ont le meme couple max (en Nm) .. mais pour 2 tensions dans un rapport 2 Mais le Kt en Nm/A n'est pas le meme (puisque c'est l'inverse de Kv à un coeff d'unité pres) Louis De : Titi crazyt...@free.fr À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dimanche 8 Mai 2011 18h02 Objet : [electron.libre] Re : Re : comparaison de moteurs Bonjour, je rajouterais que dans le 50gr le fils doit etre plus gros car ont voit qu'ils indiquent 2-3 lipo soit au moins 12V supporté alors que le moteur de 36gr est donné pour 9V maxi (et pour un kv / hélice quivalente celui sur 12V consommera plus que celui sur 9V) Si on regarde en détails les dimensions le diametre est le même mais el 50gr est plus long Enfin bref moi je dirait non ce ne sont pas les mêmes moteurs. Thibault. ps : par contre c'est sur qu'ils ont tout les 2 un axe, une cage avec des aimants et des bobines au milieux ;) ps2 : autre exemple j'ai un A2212 / 10, si on regarde là http://www.suppomodel.com/motor/A2212.html on voit qu'il existe le A2212 / 6 / 10 / 13 / 15 avec au final des performances assez diféfrentes autant en KV (930 à 2200) qu'en puissance (10 à 22A !) - Original Message - From: Louis FOURDAN To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, May 08, 2011 4:52 PM Subject: [electron.libre] Re : Re : comparaison de moteurs petite précision La consommation EN PUISSANCE sera la meme exemple 8V x 10A = 80W 9.33V x 8.57A = 80W Louis De : Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dimanche 8 Mai 2011 16h31 Objet : [electron.libre] Re : comparaison de moteurs Bonjour Ces 2 moteurs sont relativement proches 1) Kv 1400 et 36g 2) Kv 1200 et 50 g (tourne un peu moins vite pour la meme tension) Les rendements sont probablement tres voisins (disons 75% pour arrondir ) Donc sur la meme hélice et au meme nombre de tours (rpm): La consommation sera LA MEME RIGOUREUSEMENT Si le 1) est utilisé sous 8V (par exemple) le 2) aura le meme comportement sur la meme hélice vers 8 x 1400/1200 soit 9.33 V (a condition que les Kv annoncés soient exacts) le 2) chauffera un peu moins Louis De : serrib ser...@gmail.com À : electron libre electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dimanche 8 Mai 2011 14h45 Objet : [electron.libre] comparaison de moteurs Bonjour, Aux spécialistes de la technique des moteurs, pourriez vous me dire pourquoi c'est 2 moteurs d'un premier abord équivalent, ne le sont pas, ce sont tous les 2 des 2822 mais l'un consomme 8A max et l'autre demande un contrôleur de 30Ace qui je suppose indique 15A environ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5143 et http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwtgoodsid=109productname= merci serge
[electron.libre] Pour Olivier et les autres
Salut, Pour ceux que ça intéresse, le salon de Prague cette année aura lieu du 29 septembre au 2 octobre. Tourisme inclus, of course ;-) Guy R.
[electron.libre] Re: Re : Re : comparaison de moteurs
Ok, Une précision quand même : Quand on dit moteur équivalent c'est équivalent en quoi ? - en avion qu'on peut faire voler avec ? - qui fournit la même puissance ? avec la même hélice ? Moi je pensais à interchangeable c-a-d qu'on puisse remplacer un moteur par l'autre en gardant le reste (hélice, variateur, accus ...) Thibault. - Original Message - From: Titi To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, May 08, 2011 6:02 PM Subject: [electron.libre] Re : Re : comparaison de moteurs Bonjour, je rajouterais que dans le 50gr le fils doit etre plus gros car ont voit qu'ils indiquent 2-3 lipo soit au moins 12V supporté alors que le moteur de 36gr est donné pour 9V maxi (et pour un kv / hélice quivalente celui sur 12V consommera plus que celui sur 9V) Si on regarde en détails les dimensions le diametre est le même mais el 50gr est plus long Enfin bref moi je dirait non ce ne sont pas les mêmes moteurs. Thibault. ps : par contre c'est sur qu'ils ont tout les 2 un axe, une cage avec des aimants et des bobines au milieux ;) ps2 : autre exemple j'ai un A2212 / 10, si on regarde là http://www.suppomodel.com/motor/A2212.html on voit qu'il existe le A2212 / 6 / 10 / 13 / 15 avec au final des performances assez diféfrentes autant en KV (930 à 2200) qu'en puissance (10 à 22A !) - Original Message - From: Louis FOURDAN To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, May 08, 2011 4:52 PM Subject: [electron.libre] Re : Re : comparaison de moteurs petite précision La consommation EN PUISSANCE sera la meme exemple 8V x 10A = 80W 9.33V x 8.57A = 80W Louis De : Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dimanche 8 Mai 2011 16h31 Objet : [electron.libre] Re : comparaison de moteurs Bonjour Ces 2 moteurs sont relativement proches 1) Kv 1400 et 36g 2) Kv 1200 et 50 g (tourne un peu moins vite pour la meme tension) Les rendements sont probablement tres voisins (disons 75% pour arrondir ) Donc sur la meme hélice et au meme nombre de tours (rpm): La consommation sera LA MEME RIGOUREUSEMENT Si le 1) est utilisé sous 8V (par exemple) le 2) aura le meme comportement sur la meme hélice vers 8 x 1400/1200 soit 9.33 V (a condition que les Kv annoncés soient exacts) le 2) chauffera un peu moins Louis De : serrib ser...@gmail.com À : electron libre electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dimanche 8 Mai 2011 14h45 Objet : [electron.libre] comparaison de moteurs Bonjour, Aux spécialistes de la technique des moteurs, pourriez vous me dire pourquoi c'est 2 moteurs d'un premier abord équivalent, ne le sont pas, ce sont tous les 2 des 2822 mais l'un consomme 8A max et l'autre demande un contrôleur de 30Ace qui je suppose indique 15A environ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5143 et http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwtgoodsid=109productname= merci serge
[electron.libre] Re : Re: Re : Re : comparaison de moteurs
Bonjour Moteur équivalent = meme Kv (à 2 ou 3% pres) pour utiliser la meme batterie, meme poids approximativement Moteur interchangeable = moteur équivalent + memes dimensions physiques, axe, fixations stator Ce qui fait voler un avion c'est une hélice donnée tournant à XXX rpm (WOT) Le pilote a juste le controle des gaz de 0 à 100%, ce qui permet de compenser un peu les petites différences de Kv Le moteur doit être adapté à cette mission (dissipation, élévation de température, refroidissement) On peut aussi jouer sur le produit Kv x tension (modulo la tension d'une cellule) Il pèse plus ou moins lourd avec ses accessoires et ses fixations Louis De : Titi crazyt...@free.fr À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dimanche 8 Mai 2011 21h36 Objet : [electron.libre] Re: Re : Re : comparaison de moteurs Ok, Une précision quand même : Quand on dit moteur équivalent c'est équivalent en quoi ? - en avion qu'on peut faire voler avec ? - qui fournit la même puissance ? avec la même hélice ? Moi je pensais à interchangeable c-a-d qu'on puisse remplacer un moteur par l'autre en gardant le reste (hélice, variateur, accus ...) Thibault. - Original Message - From: Titi To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, May 08, 2011 6:02 PM Subject: [electron.libre] Re : Re : comparaison de moteurs Bonjour, je rajouterais que dans le 50gr le fils doit etre plus gros car ont voit qu'ils indiquent 2-3 lipo soit au moins 12V supporté alors que le moteur de 36gr est donné pour 9V maxi (et pour un kv / hélice quivalente celui sur 12V consommera plus que celui sur 9V) Si on regarde en détails les dimensions le diametre est le même mais el 50gr est plus long Enfin bref moi je dirait non ce ne sont pas les mêmes moteurs. Thibault. ps : par contre c'est sur qu'ils ont tout les 2 un axe, une cage avec des aimants et des bobines au milieux ;) ps2 : autre exemple j'ai un A2212 / 10, si on regarde là http://www.suppomodel.com/motor/A2212.html on voit qu'il existe le A2212 / 6 / 10 / 13 / 15 avec au final des performances assez diféfrentes autant en KV (930 à 2200) qu'en puissance (10 à 22A !) - Original Message - From: Louis FOURDAN To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, May 08, 2011 4:52 PM Subject: [electron.libre] Re : Re : comparaison de moteurs petite précision La consommation EN PUISSANCE sera la meme exemple 8V x 10A = 80W 9.33V x 8.57A = 80W Louis De : Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dimanche 8 Mai 2011 16h31 Objet : [electron.libre] Re : comparaison de moteurs Bonjour Ces 2 moteurs sont relativement proches 1) Kv 1400 et 36g 2) Kv 1200 et 50 g (tourne un peu moins vite pour la meme tension) Les rendements sont probablement tres voisins (disons 75% pour arrondir ) Donc sur la meme hélice et au meme nombre de tours (rpm): La consommation sera LA MEME RIGOUREUSEMENT Si le 1) est utilisé sous 8V (par exemple) le 2) aura le meme comportement sur la meme hélice vers 8 x 1400/1200 soit 9.33 V (a condition que les Kv annoncés soient exacts) le 2) chauffera un peu moins Louis De : serrib ser...@gmail.com À : electron libre electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dimanche 8 Mai 2011 14h45 Objet : [electron.libre] comparaison de moteurs Bonjour, Aux spécialistes de la technique des moteurs, pourriez vous me dire pourquoi c'est 2 moteurs d'un premier abord équivalent, ne le sont pas, ce sont tous les 2 des 2822 mais l'un consomme 8A max et l'autre demande un contrôleur de 30Ace qui je suppose indique 15A environ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5143 et http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwtgoodsid=109productname= merci serge
[electron.libre] Re: Re : Propulsion solaire
Hélices comparativement aux APC fixes, j'ai constaté que les repliables APC n'ont pas de bons résultat, mais les Aéronaut CamCarbon sont presque aussi bonnes..effectivement mes meilleurs resultats sont avec les helices APC thin E...et plus j'augmente le diamètre et meilleur est le rendement..moins je consomme pour rester en vol.. Tensionpour l'instant je suis resté sur des tensions standards, OK je peux monter en tension pour gagner en rendement Batterieoui il y en aura 2, une pour le tampon de démarrage et les nuages en propulsion et une autre petite en sécurité pour la réception Profil c'est un MH45 Cellulessuivant si elles sont intégrées dans les ailes ou en surface je perdrai en rendement de profil ou d'énergiela surface installée mini sera de 0,16m2. Question sur les inconvénients des différents montage de cellules --cellules intégrées sous un plastique5% de perte par filtrage plastique et 10% par chaleur... --des plats en surface de profil10% de destruction de rendement de profil et 5% augmentation de masse. merci Guy pour tes conseils. Roger T Le 08/05/2011 17:29, Guy Revel a écrit : *Salut, *At 23:57 03/05/2011, you wrote: a) Moteur Hacker A20 (triangle passé etoile) ou A10 reducté Ou Medusa super reducte b) Hélice dim et marque-modèle, repliable APC E 10x7 ou 12x12 essais non finis non repliable *J'ai peur que tu fasses fausse route avec des hélices non repliables APC qui sont conçues pour avoir leur meilleur rendement vers 8000 t/mn alors que tu indiques une vitesse maxi de moins de 10 m/s. Le rendement de l'hélice est alors très probablement inférieur à 50 %. Pour avoir un bien meilleur rendement global il faudrait mieux viser un régime compris entre 1500 et 2000 t/mn maxi et un rendement d'hélice de l'ordre de 85 % avec une bonne hélice repliable conçue pour ces régimes. * c) Tension prévisionnelle autour 7V *Pourquoi ne pas chercher une tension plus forte ? Si tu fais le compte de tous les conducteurs reliant les cellules entre elles et à la propulsion, cela représente une résistance loin d'être négligeable, en montant en tension on réduit un peu les pertes. * d) Surface alaire 0.42m2 e) Tu arrives à quelle vitesse (sans vent) en vol palier 35km/h f) Angle de montée à fond cela dépendra des essais avec les cellules installées, il y aura une micro batterie tampon avec quelques minutes d'autonomie pour le decollage en securite, pour doubler la puissance. *En fait, en propulsion solaire l'angle de montée n'a aucun intérêt puisque, plus l'angle est important, plus les rayons attaquant la surface des cellules est oblique, faisant chuter la puissance. Une sorte d'auto-régulation en somme. Tu parles de batterie-tampon pour la propulsion, apparemment, mais je suppose que tu as une petite batterie de réception séparée, ce serait bête de ne plus avoir de radio quand un nuage passe. Une pratique assez courante est d'utiliser une toute petite batterie (genre 200 mAh) et de la charger continuellement par quelques petites cellules photovoltaïques montées sur le dos du fuselage (ou ce qui e tient lieu). J'utilisais de petites cellules monocristallines pour cela, ça ne prend pas beaucoup de place ni de poids et c'est une bonne sécurité. Autres questions : quel profil à l'aile ? Comment sont installées les cellules ? Quelle est la surface installée de cellules ? Avec une envergure de 1,40 m seulement, je doute que tu parviennes à 20 W dans les meilleures conditions d'éclairement. Avec un profil autostable d'aile volante qui te permettra difficilement d'atteindre un Cz max de 0,8 (à condition que les cellules ne nuisent pas trop au fonctionnement du profil), tu as intérêt à optimiser toutes les traînées. Le critère le plus intéressant sera la vitesse de chute mini (Vz) une fois les cellules définitivement installées. Guy R. *** -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
