[electron.libre] Joli !

2015-02-03 Par sujet Bertrand Le Cun


Vol de nuit d'un planeur grandeur illuminé par des leds.

http://youtu.be/6HtiXjUwWqY
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[electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS

2015-01-07 Par sujet Bertrand Le Cun

Hello,
Tout dépend de la taille de l'hélice que tu mets.
En 3S, tu mets une hélice plus grande et/ou avec plus de pas, et tu 
obtiendras la puissance que tu veux.

Dans les commentaires sur le moteur 3542-kv800, il y a
Using 4s 65c 2700mah (pretty stable at 14v * WOT):
14x7 * 63A 882W (esc record 42A).
13x6,5 * 54A 756W (esc record 36A).
12x6 * 50A 700W (esc record 34A).

Un peu plus loin tu as 32A en 3S avec une 14x7.

Dans les spec il parle de 625 watts max
en 3s tu dois donc éviter de dépasser les 60A.
Tu dois donc pouvoir mettre plus qu'une 14x7.

Evidemment tout ceci étant dépendant du type d'hélice, dans tous ces 
tests ils ne disent que très rarement
les marques des hélices : il y a des 13x6 qui consomment plus que des 
14x7, sur des marques différentes.

En espérant que jean avec ecalc te donne les mesures qui te conviennent.

Cordialement,
Bertrand-


Le 06/01/2015 22:53, Patrick Durieux a écrit :
A vue de nez, le 3542-1000kv devrait mieux convenir, sinon, la taille 
en dessous, 3536-1050kv


On verra demain

pat_2b


Le 06/01/2015 22:00, MathJea a écrit :

Bonsoir Pat,

OK, je regarde ça demain avec ecalc.ch

Sinon tu as raison, si le moteur est donné pour 4/5S en 3S ça ne va 
pas bien le faire.


Bonne soirée à toi.

Jean


Le 06/01/2015 21:34, Patrick Durieux a écrit :

Bonsoir,
J'ai laissé passer les fêtes (enfin, les notres) avant de commander :)

A propos du moteur 3542-kv800, il est donné pour 4-5S
Avec du 3S, il va être sous volté, ça ne change pas grand chose ?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18164__Turnigy_Aerodrive_SK3_3542_800kv_Brushless_Outrunner_Motor.html 



Merci

pat_2b

Le 27/12/2014 15:28, MathJea a écrit :

pAT?

Voilà les offres de fin d'année!

On part sur la base d'un 3S 3300mA/h, si tu as des 2200mA/h c'est 
très bien, tu auras plus de 3 minutes de moteur, ça fait plus de 
6/8 montées, par expérience c'est la première montés qui coute 
après ça ne sert à rien de grimper à 200m, 100/150m est parfait, de 
sorte que si tu accroches une bulle tu ne pourras guère dépasser 
les 300m vu la taille du planeur


Avec un Hacker A30-10XL-V3 (KV900) 650W
Pales (je me suis basé sur les CAM Graupner) 12X7 (8200tr/mn) 41A 
et 193W/Kg. Masse total 2300gr


Chez HK, nous avons le SK3-3548(KV840) 750W - 175gr - avec une 13X7 
(7500tr/mn) 44A 206W/Kg et avec une 13X6 (7700tr/mn) 40A 185W/Kg


Ou plus léger le SK3-3542 KV800 625W 140gr avec une 13X8 7000tr/mn 
40A et 190W/Kg avec un 3S 2200mA tu seras au alentour de 2.2Kg de 
masse total, je te cache pas que c'est celui là qui a ma 
préférence!!!... mais son frère laisse plus de choix dans les 
tractions.


http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__29478__Turnigy_Aerodrive_SK3_3542_800kv_Brushless_Outrunner_ 


Motor_UK_Warehouse_.html?strSearch=SK3-3542

Pour les contrôleurs les YEP ont ma préférence, avec un BEC de 6A.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28369__Hobbyking_YEP_60A_2_6S_SBEC_Brushless_Speed_Controller.html 



Sans oublier la carte qui va bien!

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20698__Hobbyking_YEP_ESC_Programming_Card.html 



Pour les pales, j'utilise les carbone de chez HK

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18071__Carbon_Fibre_13x8_Folding_Prop_Blades.html 




Maintenant c'est toi qui choise

Jean

Le 27/12/2014 14:45, Patrick Durieux a écrit :
3S effectivement, j'essaie de standardiser et rester en 3S, entre 
2000

et 3000.

200W/Kg, c'est le haut de la fourchette !

Merci

pat_2b


Le 27/12/2014 14:13, MathJea a écrit :
OK Pat, j'ai oublié, en 3S et 200W/Kg ça te conviendrait, ce qui 
nous
ferait une vingtaine d’Ampère, je te regarde ça avec eCalc.ch je 
suis

inscrit.

Jean

Le 27/12/2014 13:25, Patrick Durieux a écrit :

Epsilon :

Poids du modèle, sans le lest : 1770g
Diam du nez : jusqu'à 60mm
En effet, la verrière a été refaite et ne va plus jusqu'au bout du
fuselage.
Dommage pour le look, mais plus facile à électrifier :)

pat_2b

Le 27/12/2014 12:46, MathJea a écrit :

Oui Michel,

Effectivement c'est un retour dans le temps;-) étions bien plus
jeune:-) il y belle est belle lurette que je n'ai plus se
modèle, à l'époque on n'envisageaient même pas 
l'électrification des

planeurs.

Se que Pat devrait nous dire c'est le poids de la bestiole et le
diamètre dispo. au nez du planeur et s'il veut du chinois ou
du Hacker:-)

Bonne fin de journée à vous tous.

Le Jeannot


Le 27/12/2014 11:54, Michel ROGER a écrit :

Mossieur Durieux fait ses emplettes chez les antiquaires ?
Je crois que c’est sur ce modèle que j’ai appris à piloter 
lors d’un

stage
aux Saisies en … heu, il y a longtemps… N’est-ce pas Jeannnot ?

MicRolax





Le 27/12/2014 11:41, « Patrick Durieux » 
a...@corsicapointweb.com a

écrit :


Bonjour à tous,

Bertrand et ceux qui ont un avis ...

Qu'utilisez-vous pour propulser un Silene (feu BLS).
env 2,80m, eppler 193 si je me souviens bien.

Merci

Pat_2b


--
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[electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS

2015-01-07 Par sujet Bertrand Le Cun

Le 07/01/2015 11:07, Patrick Durieux a écrit :

100% d'accord avec toi.
Je sais que ces moteurs sont très souples au niveau des tensions 
acceptées, mais là, on est en bas des specs.

Je n'ai pas encore choisi l'hélice donc pas de pb.
un kv de 1000 ne me parait pas aberrant sur un planeur de cette taille.

non non,ce n'est pas aberrant.
La peinture du mien étant presque finie, je pense pouvoir l'essayer dans 
10jours, si le temps le permet !

Je te dirais ce que donne mon moteur avec un kv de 800.
a+
Bertrand-


pat_2b


Le 07/01/2015 10:57, Bertrand Le Cun a écrit :

Hello,
Tout dépend de la taille de l'hélice que tu mets.
En 3S, tu mets une hélice plus grande et/ou avec plus de pas, et tu 
obtiendras la puissance que tu veux.

Dans les commentaires sur le moteur 3542-kv800, il y a
Using 4s 65c 2700mah (pretty stable at 14v * WOT):
14x7 * 63A 882W (esc record 42A).
13x6,5 * 54A 756W (esc record 36A).
12x6 * 50A 700W (esc record 34A).

Un peu plus loin tu as 32A en 3S avec une 14x7.

Dans les spec il parle de 625 watts max
en 3s tu dois donc éviter de dépasser les 60A.
Tu dois donc pouvoir mettre plus qu'une 14x7.

Evidemment tout ceci étant dépendant du type d'hélice, dans tous ces 
tests ils ne disent que très rarement
les marques des hélices : il y a des 13x6 qui consomment plus que des 
14x7, sur des marques différentes.

En espérant que jean avec ecalc te donne les mesures qui te conviennent.

Cordialement,
Bertrand-


Le 06/01/2015 22:53, Patrick Durieux a écrit :
A vue de nez, le 3542-1000kv devrait mieux convenir, sinon, la 
taille en dessous, 3536-1050kv


On verra demain

pat_2b


Le 06/01/2015 22:00, MathJea a écrit :

Bonsoir Pat,

OK, je regarde ça demain avec ecalc.ch

Sinon tu as raison, si le moteur est donné pour 4/5S en 3S ça ne va 
pas bien le faire.


Bonne soirée à toi.

Jean


Le 06/01/2015 21:34, Patrick Durieux a écrit :

Bonsoir,
J'ai laissé passer les fêtes (enfin, les notres) avant de 
commander :)


A propos du moteur 3542-kv800, il est donné pour 4-5S
Avec du 3S, il va être sous volté, ça ne change pas grand chose ?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18164__Turnigy_Aerodrive_SK3_3542_800kv_Brushless_Outrunner_Motor.html 



Merci

pat_2b

Le 27/12/2014 15:28, MathJea a écrit :

pAT?

Voilà les offres de fin d'année!

On part sur la base d'un 3S 3300mA/h, si tu as des 2200mA/h c'est 
très bien, tu auras plus de 3 minutes de moteur, ça fait plus de 
6/8 montées, par expérience c'est la première montés qui coute 
après ça ne sert à rien de grimper à 200m, 100/150m est parfait, 
de sorte que si tu accroches une bulle tu ne pourras guère 
dépasser les 300m vu la taille du planeur


Avec un Hacker A30-10XL-V3 (KV900) 650W
Pales (je me suis basé sur les CAM Graupner) 12X7 (8200tr/mn) 41A 
et 193W/Kg. Masse total 2300gr


Chez HK, nous avons le SK3-3548(KV840) 750W - 175gr - avec une 
13X7 (7500tr/mn) 44A 206W/Kg et avec une 13X6 (7700tr/mn) 40A 
185W/Kg


Ou plus léger le SK3-3542 KV800 625W 140gr avec une 13X8 
7000tr/mn 40A et 190W/Kg avec un 3S 2200mA tu seras au alentour 
de 2.2Kg de masse total, je te cache pas que c'est celui là qui a 
ma préférence!!!... mais son frère laisse plus de choix dans les 
tractions.


http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__29478__Turnigy_Aerodrive_SK3_3542_800kv_Brushless_Outrunner_ 


Motor_UK_Warehouse_.html?strSearch=SK3-3542

Pour les contrôleurs les YEP ont ma préférence, avec un BEC de 6A.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28369__Hobbyking_YEP_60A_2_6S_SBEC_Brushless_Speed_Controller.html 



Sans oublier la carte qui va bien!

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20698__Hobbyking_YEP_ESC_Programming_Card.html 



Pour les pales, j'utilise les carbone de chez HK

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18071__Carbon_Fibre_13x8_Folding_Prop_Blades.html 




Maintenant c'est toi qui choise

Jean

Le 27/12/2014 14:45, Patrick Durieux a écrit :
3S effectivement, j'essaie de standardiser et rester en 3S, 
entre 2000

et 3000.

200W/Kg, c'est le haut de la fourchette !

Merci

pat_2b


Le 27/12/2014 14:13, MathJea a écrit :
OK Pat, j'ai oublié, en 3S et 200W/Kg ça te conviendrait, ce 
qui nous
ferait une vingtaine d’Ampère, je te regarde ça avec eCalc.ch 
je suis

inscrit.

Jean

Le 27/12/2014 13:25, Patrick Durieux a écrit :

Epsilon :

Poids du modèle, sans le lest : 1770g
Diam du nez : jusqu'à 60mm
En effet, la verrière a été refaite et ne va plus jusqu'au 
bout du

fuselage.
Dommage pour le look, mais plus facile à électrifier :)

pat_2b

Le 27/12/2014 12:46, MathJea a écrit :

Oui Michel,

Effectivement c'est un retour dans le temps;-) étions bien plus
jeune:-) il y belle est belle lurette que je n'ai plus se
modèle, à l'époque on n'envisageaient même pas 
l'électrification des

planeurs.

Se que Pat devrait nous dire c'est le poids de la bestiole et le
diamètre dispo. au nez du planeur et s'il veut du chinois ou
du Hacker:-)

Bonne fin de journée à vous tous.

Le Jeannot


Le 27/12/2014

[electron.libre] Cap 10 indoor

2015-01-05 Par sujet Bertrand Le Cun

Bonjour,

Un petit mail au sujet du petit Cap10 indoor construit par mon père, en 
dépron, carbon et surtout impression 3D.


Un petit recueil de photos pour voir quelques détails :
https://plus.google.com/photos/117642394038032536905/albums/6100805621308295729?authkey=CPqdovvk5sWBlgE

Puis des vidéos des vols :

http://youtu.be/8cmuCrHj8jE et http://youtu.be/3JS0kn03DpU

Le vol est un peu rapide pour de l'indoor, il est malheureusement encore 
un peu lourd
Les vidéos étant de qualité assez médiocre, elles ne montrent pas 
vraiment cela, mais il a une belle présence en vol.


Cordialement,
Bertrand-



--
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[electron.libre] Re: Cap 10 indoor

2015-01-05 Par sujet Bertrand Le Cun

Le 05/01/2015 13:28, crazyt...@free.fr a écrit :

Bonjour,

Hello,

a oui les nervures en impression 3D c'est une bonne idée.
J'ai pu voir la fixation du train et des jonc de carbone grâce à ces nervures.

oui deux nervures sont spécifiques pour recevoir les jambes de trains.


J'imagine que d'autres nervures sont imprimé à l’intérieur du fuselage, et le 
support moteur ?
C'est même pire que cela, la structure du fuselage est entièrement 
imprimée : 3 couples plus des liaisons entre les couples, pour faciliter 
le montage

du depron.
Je n'ai pas de photo de la structure seule, je vais essayer d'en avoir 
une de la dernière version.




Bientôt nous aurons des plans en fichiers dxf + stl pour les pièces 3d ;)
Ben si tu es intéressé, je peux t'envoyer les fichiers stl. La 
conception des objets a été fait avec openscad.

donc pas de dxf.


Thibault.

Bertrand-


- Mail original -
De: Bertrand Le Cun bertrand.le...@free.fr
À: electron libre electron.libre@ml.free.fr
Envoyé: Lundi 5 Janvier 2015 11:54:42
Objet: [electron.libre] Cap 10 indoor

Bonjour,

Un petit mail au sujet du petit Cap10 indoor construit par mon père, en
dépron, carbon et surtout impression 3D.

Un petit recueil de photos pour voir quelques détails :
https://plus.google.com/photos/117642394038032536905/albums/6100805621308295729?authkey=CPqdovvk5sWBlgE

Puis des vidéos des vols :

http://youtu.be/8cmuCrHj8jE et http://youtu.be/3JS0kn03DpU

Le vol est un peu rapide pour de l'indoor, il est malheureusement encore
un peu lourd
Les vidéos étant de qualité assez médiocre, elles ne montrent pas
vraiment cela, mais il a une belle présence en vol.

Cordialement,
Bertrand-





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[electron.libre] Re: Bonne Annee 2015

2015-01-04 Par sujet Bertrand Le Cun

Le 01/01/2015 09:02, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Mes meilleurs voeux et plein de belles réalisations

Gilles


Meilleurs voeux de belles réalisations et de beaux vols.

Bertrand-
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[electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS

2014-12-29 Par sujet Bertrand Le Cun


Re,

Je me réponds à moi même...
Le moteur installé dans le silène est un Turnigy Aerodrive C3548 (800kv),
un vieux moteur qui n'est plus au catalogue de chez HK.
Bertrand-


Le 29/12/2014 09:48, Bertrand Le Cun a écrit :


Hello tout le monde, hello Patrick,

Euh non pas sous la neige, juste un peu déconnecté, cela fait du bien 
parfois...
Je confirme, le silène avait la verrière qui allait jusqu'à la pointe 
avant du fuselage.

J'ai fait comme sur la photo ci-dessous.
Pour le moteur, je ne sais plus, cela fait longtemps et je n'ai pas 
noté les références.

Faut que je le démonte pour voir.
Mais j'avais pris pour faire tourner une 13x6 en 3S.
J'ai prévu des 5000mAh, c'est très largement sur dimensionné, mais 
plutôt que de

mettre du plomb, je préfère emmener de la charge utile.

Le modèle n'a toujours pas revoler, il attend sa peinture. Oui je sais 
cela fait très très longtemps,
mais avec sa VSE de plus de 20ans, ce n'est pas 6mois qui va lui poser 
problème...
Il va falloir que je démonte le moteur pour la peinture, je pourrais 
donc te dire ce que j'ai mis.


Avec le recul, j'aurais bien pris un moteur avec un arbre allongé pour 
garder le look assez unique

de ce planeur avec sa verrière qui allait bien loin.
Sinon j'ai la doc avec le plan, et tout et tout...

Cordialement,
Bertrand-

Le 27/12/2014 19:32, Patrick Durieux a écrit :
Non Non, je suis sur que la verrière du Silène allait plus vers 
l'avant ...

Bertrand : help (sous la neige ?)

pat_2b

Le 27/12/2014 18:39, p.derb...@orange.fr a écrit :

Voilà l'objet



Patrick, petite confusion avec l'Epsilon ?








[electron.libre] Re: 2 ans déjà, rapport d'ét ape

2014-12-19 Par sujet Bertrand Le Cun

Hello,

Pourquoi dis-tu que j'ai eu une soustraction diverse ?
J'avais vu qu'il fallait donner 3€, et j'ai payé ce montant là ?
Je n'ai pas eu de frais. Mais peut-être ont-ils été retiré au receveur 
et non à l'envoyeur ?

Combien as-tu reçu de ma part ?

Bertrand-

Le 18/12/2014 20:40, Patrick Durieux a écrit :

J'arrive, pour une fois que je bosse ...

Tout d'abord, merci à tous pour vos dons, l'electrothon en est à 
100,88€ par 23 personnes.


Toutes mes excuses pour ceux qui n'ont pas de solde positif ou de 
compte bancaire rattaché, vous avez maintenant l'explication :)


3 personnes ont eu des soustractions diverses (Bertrand LC, Alain D et 
Paul-Henri)


On va donc en prendre pour 3 ans ... (et toujours pas de tarif 
dégressif !)


A bientôt

Pat_2b

Le 18/12/2014 18:09, Paul Orange a écrit :

Allô la Corse ?

Emis depuis mon GSM

Le 18 déc. 2014 à 17:05, Regis Mira rgm...@free.fr 
mailto:rgm...@free.fr a écrit :


  En fait, je pense que les frais seront prélevés chez Pat_2b. il 
sera donc crédité de 3€ - les frais Paypal. Pour que cela soit 
effectivement sans frais, il faut que le compte Paypal soit 
préalablement crédité de la somme, et pour le faire sans frais il 
faut faire un virement bancaire sur la compte Paypal depuis sa 
banque, ce qui complique la chose. Le virement entre comptes Paypal 
est effectivement gratuit. Je me trompe?


Il serait intéressant  d'avoir un retour de Pat_2b

Régis



Le 18/12/2014 11:41, Alain Depraetere a écrit :

Je tente  a nouveau

*From:* Alain Depraetere mailto:alain.depraet...@free.fr
*Sent:* Thursday, December 18, 2014 10:50 AM
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Subject:* Re: [electron.libre] Re: 2 ans d éjà

Pas de frais  prélèvement direct sur mon compte bancaire  
(confirmé) ou ma Cb enregistré Paypal

mime-attachment.jpg

*From:* Papy-dep mailto:patrick.depres...@wanadoo.fr
*Sent:* Thursday, December 18, 2014 10:45 AM
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Subject:* [electron.libre] Re: 2 ans d éjà

Ok avec toi, mais un compte alimenté  sinon direction ton compte 
bancaire ou ta CB

A+
Papy--dep










[electron.libre] Re: 2 ans déjà

2014-12-17 Par sujet Bertrand Le Cun

Fait aussi...

Bertrand-


Le 17/12/2014 21:19, Patrick Durieux a écrit :

Bonsoir,

Déjà 2 ans que j'ai fait appel à votre générosité pour maintenir le 
domaine et l'hébergement de http://modelisme-electron-libre.fr .


Je dois les renouveler cette fin d'année.
Les frais se montent à 37€ /an (non dégressif)

Ceux qui veulent participer sont les bienvenus : paypal à 
patdx...@free.fr


 bien choisir Envoyer de l'argent à vos proches , il n'y a pas de 
frais dans ce cas là.


Merci

Pat_2b


--
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
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http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
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[electron.libre] Re: [Bulk] drone

2014-12-12 Par sujet Bertrand Le Cun

Bonjour,
Personnellement j'ai beaucoup joué et je joue encore avec la beetle 
ressemblant beaucoup à la 959

http://www.banggood.com/fr/Wholesale-WLtoys-V959-2_4G-4-Axis-4CH-RC-Quadcopter-With-Camera-BNF-p-67469.html

Depuis j'ai acheté il y a une semaine le Blade nano QX FPV.
http://www.horizonhobby.com/product/cameras---fpv/platforms/camera-carrying-aircraft-and-accessories/nano-qx-fpv-rtf-with-safe-technology-blh7200
Je trouve cela excellent voler en FPV dans son salon avec un truc 15cm 
de diamêtre.
Je l'ai essayé en salle dimanche dernier, c'est assez drôle, surtout 
qu'on était 3 à en avoir


Bertrand-


Le 12/12/2014 16:03, christophe PREMEL a écrit :


Bonjour,

Pour faire du combat avec mon fils, nous avons cela, beaucoup moins 
cher que le dernier dji ;-) et c'est vraiment super. Vole même en 
extérieur avec un peu de vent :


*WLtoys v262 (50cm environ) :*

http://www.banggood.com/fr/WLtoys-V262-Cyclone-2_4G-4CH-6-Axis-RC-Quadcopter-Camera-Version-RTF-p-77720.html

J'ai aussi celui-ci pour la maison qui est vraiment bien et vole bien 
en extérieur


*WLtoys v222 (25cm environ) :*

http://www.banggood.com/fr/Wholesale-Http--or-or-www_banggood_com-or-Wholesale-Upgrade-Wltoys-V959-V2-2_4G-6-Axis-4CH-RC-Quadcopter-With-Camera-Mode-2-RTF-p-67794_html-p-67794.html

Bon, ceux-ci sont pour les jouets pas cher mais vraiment marrant. J'ai 
aussi des quads fait maison mais beaucoup plus cher ;)


/ y en a qui n’ont pas fini de  s’inquiéter pour les centrales 
nucléaires/


J'espère que les autorités n'ont pas attendu la démocratisation des 
quads avec DJI, car cela existe depuis logntemps, sans parler des 
modèles fpv. Une centrale ne risque rien et le repérage pour du 
terrorisme peut aussi se faire via google earth. Sinon, pour les 
centrales, un planeur FPV est plus adapté qu'un quad FPV, plus rapide, 
plus grand distance/autonomie, plus silencieux, plus de charge 
embarqué possible et en mousse indétectable (mis à part radio vidéo, 
mais à 40km ;-)...



Cdlt,

Christophe.

Le 12/12/2014 13:12, Enrique Iglesias a écrit :

Je plussoie, ayant le même, originellement pour mon gamin, mais c’est 
tellement petit et vif, que finalement il n’y a que moi qui le 
pilote.. et encore, si on appelle ça piloter, car il faut le tenir en 
l’air ce truc, avec cette radio pour micros doigts et mini mains… !


*Enrique Iglesias***

*De:*electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *En nombre de *Jean-Francois 
Thier

*Enviado el:* viernes, 12 de diciembre de 2014 11:41
*Para:* electron.libre@ml.free.fr
*Asunto:* [electron.libre] Re: [Bulk] drone

Sinon tu as ça en (beaucoup) moins cher. Un drone chinois de la 
taille d'un  frelon asiatique ;)

http://www.banggood.com/Gin-H7-2_4G-6-Axis-LED-RC-Quadcopter-with-Protective-Cover-p-950651.html

Un copain en a acheté un, c'est assez bluffant vu la taille.

J-François

Le 12 décembre 2014 11:27, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr 
mailto:jp_av...@yahoo.fr a écrit :


Super, mais pas donné!

Le 12 décembre 2014 10:27, Emmanuel sam@laposte.net 
mailto:sam@laposte.net a écrit :



http://www.banggood.com/fr/DJI-Inspire-1-Transforming-Dual-Control-FPV-RC-Quadcopter-RTF-p-955357.html

hello la liste

y en a qui n’ont pas fini de  s’inquiéter pour les centrales
nucléaires



http://www.avast.com/



L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée
par le logiciel antivirus Avast.
www.avast.com http://www.avast.com/





[electron.libre] Re: Modélisme robotisé

2014-09-25 Par sujet Bertrand Le Cun


Version plus poétique !
http://www.zeutch.com/movie/cirque-du-soleils-drone-interactive-performance-70913

Bertrand-

Le 25/09/2014 10:20, Jean-Francois Thier a écrit :

Salut,

Pour le pilotage je sais pas comment le robot se débrouille, mais au 
moins il ne fera pas grève en touchant 15000 euros pour 40 
heures/mois... ;)


J-François

Le 25 septembre 2014 09:24, Guy Revel guyre...@volny.cz 
mailto:guyre...@volny.cz a écrit :


Salut,

Jusqu'où iront-ils ?
*Pibot* a été présenté pour la première fois à Chicago aux
États-Unis, lors de la conférence internationale sur les robots
intelligents et les systèmes. Par la suite, Pibot fera son premier
baptême de l'air à l'aide d'un avion modèle réduit.
Détails ici:

http://www.lefigaro.fr/secteur/high-tech/2014/09/25/01007-20140925ARTFIG00055-pibot-le-robot-capable-de-piloter-un-avion.php

Guy R.






[electron.libre] Re: Crash du Pirelec

2014-06-16 Par sujet Bertrand Le Cun


Hello Gilles,

Désolé d'apprendre cela.
Je compatis aussi.

Dans un tout autre ordre de gravité, j'ai fait du lancé main hier, et 
suite à un attero un peu dur (beaucoup de vent), je l'ai relancé
sans vérifier les commandes : plus de réception du à la batterie qui 
avait du se débrancher,

il a fait un beau poirot...
Rien de grave, au final. Mais bon, cela m'apprendra aussi.

Amitiés.
Bertrand-

Le 14/06/2014 19:58, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Hello,

Je raconte quand ca marche, mais aussi quand ca marche pas...

La vis du palonnier de profondeur a eu la mauvaise idée de se 
dévisser Le palonnier a sauté et je me suis retrouvé sans 
profondeur a l'issue d'un remorquage à une hauteur de 300m. Il s'en 
est suivi un piqué vertical...


Bon il n'y a pas grand chose a sauver, et il va falloir tout 
reconstruire Les lipos de propulsion ont pris feu, heureusement 
qu'il y avait un extincteur.


Leçon du jour... Vérifier régulièrement le serrage des vis de 
palonnier sur du pignon metal...


Une petite vérification avant vos prochains vols?

a+

Gilles


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[electron.libre] Servos sur le Mephisto de Blejzik

2014-05-26 Par sujet Bertrand Le Cun

Bonjour,

Je me suis acheté le mephisto ou mefisto de Blejzik chez silence model.
http://silencemodel.fr/product.php?id_product=405
Bon je pourrais vous dire que c'est de l'électrique en disant que je 
vais faire une version électrifiée, mais en fait, non.

Je voudrais le garder en planeur pur.
L'objet de mail est de demander conseil pour les servos...
La doc est quasi inexistante et je me demandais ce qu'il faut mettre 
comme servos dans les ailes de ce planeur.
Pour l'empennage, Franck Aguerre dans son article dans Modèle Mag parle 
de 13gr, mais je n'ai pas trouvé l'info pour les ailes.

J'avais envie de mettre la même chose.

Des idées, ou surtout des choses à ne pas faire ?

Cordialement,
Bertrand-


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[electron.libre] Re: Servos sur le Mephisto de Blejzik

2014-05-26 Par sujet Bertrand Le Cun


Re,

Je savais qu'il était sur la liste, mais cela fait un bout de temps que 
je ne l'ai pas lu.


D'autre part, je n'avais absolument pas pensé à cette interprétation de 
mon mail :

Alors que les choses soient claires :
1- Mon mail n'est en AUCUN cas une réflexion/remarque/attaque publique 
envers Silence Model ou son gérant.
La commande a été gérée dans les temps avec ce que j'avais commandé 
dedans, rien à redire.
Service parfait : et je dois dire que j'ai commandé chez silence car je 
connaissais la qualité de son gérant.


2- Mon mail est et doit être interprété comme un aveu d'ignorance de ma 
part. Je commence seulement à faire

du planeur de bonne qualité, et surtout de taille raisonnable.
Comme dit Franck Aguerre dans son article MM, le manuel de montage est 
très limité mais ne posera pas de problème
à des modélistes avertis en planeur. Et clairement je ne fais partie de 
cette catégorie.
Lorsque j'ai vu le contenu de la boite je me suis posé beaucoup de 
questions, que je ne me serais pas posées si j'avais été

un planeuriste averti.
Bref, Je ne connais pas les caractéristiques des servos adaptées à ce 
genre de modèles, et je voulais avoir des conseils sur

ce qu'on doit mettre la dessus.
Voila!
Désolé si j'ai blessé, ce n'était absolument pas mon but.

Cordialement,
Bertrand-

Le 26/05/2014 15:42, phtirti...@gmail.com a écrit :


Pascal doit se demander pourquoi tu ne lui pose pas la question en
direct ;-))
Il est sur la liste et c'est ton vendeur.
Constructeur de grande expérience et de bons conseils.

pol

Le 26 mai 2014 14:36, Bertrand Le Cun bertrand.le...@free.fr 
mailto:bertrand.le...@free.fr a écrit :


Bonjour,

Je me suis acheté le mephisto ou mefisto de Blejzik chez silence
model.
http://silencemodel.fr/product.php?id_product=405
Bon je pourrais vous dire que c'est de l'électrique en disant que
je vais faire une version électrifiée, mais en fait, non.
Je voudrais le garder en planeur pur.
L'objet de mail est de demander conseil pour les servos...
La doc est quasi inexistante et je me demandais ce qu'il faut
mettre comme servos dans les ailes de ce planeur.
Pour l'empennage, Franck Aguerre dans son article dans Modèle Mag
parle de 13gr, mais je n'ai pas trouvé l'info pour les ailes.
J'avais envie de mettre la même chose.

Des idées, ou surtout des choses à ne pas faire ?

Cordialement,
Bertrand-


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[electron.libre] Re: qques questions

2014-02-13 Par sujet Bertrand Le Cun

  
  
Hello Jean-Francois,
  
  Tu fais un DC3 ?
  C'est un kit, une mousse, quelle taille ?
  Mon père a fait deux exemplaires du short-kit RC-pilot (plan de
  Laurent Buyssine).
  2m d'envergure, 3kg.
  Malheureusement le numéro 1 a été broyé, il n'a pas supporté
  l'arrêt d'un des moteurs 
  du a des essais de bruitage embarqué.
  et n'ayant pas une super habitude des bi-moteurs avec un seul
  moteur fonctionnel, je l'ai planté !
  
  Les 2 hélices tournent dans le même sens ce sont des tri-pales, à
  monter.
  comme celles-ci
  :http://www.envergure-modelisme.fr/122-helices-maquette
  
  Vieilles photos de la construction des modèles
https://plus.google.com/photos/117642394038032536905/albums/5690481948793157793?authkey=CNnvpOXB4fb0-wE
  
  Je n'ai pas d'autre photo de la bête restante.
  
  Bertrand-
  
  
  Le 13/02/2014 01:01, jean francois pion a écrit :


  
  Le 12/02/2014 23:51, Alain Bestion a
écrit :
  
  
Ils tournent tous les deux dans
le même sens et dans le sens des aiguilles d' une montre.

  @+Alain B
 
  
     (o) - (o)
  ---ooO-(_)Ooo-
  
  certes mais vu que j'ai des hélices contro rotatives , pale
  descendante à l'intérieur ?
  
  si les hélices tiennent pas (j'ai des doutes 300W sur des gws
  tripales 10*6) je sais que je pourrait mettre des tripales normale
  des 2 cotés !
  
  -- 



   

  
JF Pion
  


  


  


  
Des
montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr
le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
  

  

 
 
  


  



[electron.libre] Re: qques questions

2014-02-13 Par sujet Bertrand Le Cun

  
  

  Bonjour,
  
  Nous avons utilis ces moteurs l : 
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=18232
  Et c'est largement suffisant pour le modle, quant on a les
  deux...
  
  Bertrand-
  
  Le 13/02/2014 09:54, Alex Feguy a crit:


  Bonjour.
  Je suis aussi intress par vos expriences.
  Jai une (vielle) boite du C47 de Skytrain de
MARUTAKA 202 m, qui dort au grenier.
  Pouvez-vous me dire quelle motorisation vous
avez utilis.
  
  Merci
  
  
  Le 13 fvrier 2014 09:39, Bertrand Le Cun
bertrand.le...@free.fr
a crit :

  
Hello Jean-Francois,
  
  Tu fais un DC3 ?
  C'est un kit, une mousse, quelle taille ?
  Mon pre a fait deux exemplaires du short-kit RC-pilot
  (plan de Laurent Buyssine).
  2m d'envergure, 3kg.
  Malheureusement le numro 1 a t broy, il n'a pas
  support l'arrt d'un des moteurs 
  du a des essais de bruitage embarqu.
  et n'ayant pas une super habitude des bi-moteurs avec un
  seul moteur fonctionnel, je l'ai plant !
  
  Les 2 hlices tournent dans le mme sens ce sont des
  tri-pales,  monter.
  comme celles-ci :http://www.envergure-modelisme.fr/122-helices-maquette
  
  Vieilles photos de la construction des modles
  https://plus.google.com/photos/117642394038032536905/albums/5690481948793157793?authkey=CNnvpOXB4fb0-wE
  
  Je n'ai pas d'autre photo de la bte restante.
  
  Bertrand-
  
  
  Le 13/02/2014 01:01, jean francois pion a crit:


  

  Le 12/02/2014 23:51, Alain Bestion a crit:
  
  
Ils tournent tous les deux
dans le mme sens et dans le sens des aiguilles
d' une montre.

  @+Alain B

 
   (o) - (o)
  ---ooO-(_)Ooo-
  
  certes mais vu que j'ai des hlices contro rotatives ,
  pale descendante  l'intrieur ?
  
  si les hlices tiennent pas (j'ai des doutes 300W sur
  des gws tripales 10*6) je sais que je pourrait mettre
  des tripales normale des 2 cots !
  
  -- 

  

  

  
JF Pion
  


  



  


  
Des montages
lectroniques pour le modlisme http://jean.francois.pion.free.fr
le site du vol lectrique http://electrofly.free.fr/
  

  



  


  

  

  
  
  
  
  -- 
  Alex 

  



[electron.libre] Re: simulateur

2014-02-03 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour,

Personnellement, je trouve le phoenix plutot pas mal.
Je regrette juste de ne pas pouvoir ajouter mes propres modèles.
Sinon d'un point de vue dynamique de vol ce n'est pas trop mal.

Bertrand-


Le 03/02/2014 18:46, Gerard Sedano a écrit :

salut Bernard
merci pour vos reponses mais en faites comme dit Bernard je pilote un 
peu de tous  comme bon vieux pilote mais je m'interrese a un 
simulateur car j'ai la génération du dessous qui me pousse en 
attendant les beaux jours je vais déjà l'initier au pilotage bien au 
chaud
 Bernard au mois d'aout il y a a sablé sur Sarthe  les championnats de 
France de montgolfière grandeur  je pense avec d'autres copains faire 
une démonstration de minis  si ca te dit

a bientôt
gerard
- Original Message -

*From:* Bernard Munoz mailto:bernard.mu...@wanadoo.fr
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Sent:* Monday, February 03, 2014 3:45 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: simulateur



Bonjour


Mais notre ami Gérard n'est pas débutant.

Il manie avec aisance le planeur... et même les montgolfières
radio-commandées!


Après, effectivement, que veut-il travailler plus
particulièrement, hein Gérard?


Et quel est le budget?


A +


!--[if !supportEmptyParas]-- !--[endif]--

Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
/Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des
années 50/

//





 Message du 03/02/14 15:40
 De : Titi
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] simulateur

Bonjour,
 J'avais essayé il y a un moment déja aerofly pro deluxe et
real flight g3.5.

 Pour l'avion les 2 étaient plutot bien.
 Pour l’hélicoptère cela me semblait pas assez réaliste point
de vue instabilité du vol (mais à l'époque on avait pas de
gyro /accelerometre 3D dans les hélico)

 Je pense qu'avant de te conseiller il faut que tu nous dise
ta spécialité préféré et si tu recherche le réalisme / le fun
/ ou autre chose. (par exemple FMS ou PICAsim (gratuits)
peuvent suffire s'il s'agit de juste prendre l'habitude de
piloter un avion qui reviens vers soit)
 A partir de là les conseils de ceux qui ont les dernières
version te seront utiles.

 ps : FMS est difficile à faire marcher sous un windows
récent, picasim lui marche bien :
 http://www.rowlhouse.co.uk/PicaSim/

 Thibault.


Le 03/02/2014 14:09, Gerard Sedano a écrit :


Bonjour
je voudrais acheter un simulateur mais vu le nombre se
simulateur sur le marcher
je voudrais un avis
je pencherais sur le phœnix
merci pour votre aide
gerard




Aucun virus trouvé dans ce message.
Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr http://www.avg.fr
Version: 2014.0.4259 / Base de données virale: 3684/7056 - Date:
03/02/2014





[electron.libre] Re: Ancêtre

2013-12-13 Par sujet Bertrand Le Cun


Hello,

Ah le dandy : mon premier planeur et mon second modèle télécommandé.
Il est remisé en Côte d'Armor.
J'ai justement récupéré le Silène de mon père, qui vieillissait dans un 
coin du garage.

Mais je le motorise.

Bertrand-

Le 13/12/2013 08:52, Pat_2b a écrit :
Le Silene était mon 2eme planeur, après un Dandy, s'il est toujours 
dispo, pourquoi pas ?
Je n'ai pas eu le temps d'y gouter : crash au premier départ au sandow 
: inexpérience, le sandows, c'est difficilement rattrapable :(


pat_2b

Le 12/12/2013 22:18, paul orange a écrit :

Re François,

Effectivement il n'est pas encore vendu :-X
j'ai mis en vente un Silène BLS en parfait état pour un copain, à 150 
€ pas un contact
Par contre il a aussi un Cirrus Graupner à mettre en vente, et lui se 
vend beaucoup mieux, j'en avais acheté un pour un autre copain qui 
avait eu ce modèle dans sa jeunesse (disparu dans un thermique)
j'ai suivi les cours, j'ai été surpris de la montée des enchères et 
du niveau atteint sur Ebay!

Paul


Le 12/12/2013 09:54, fma...@aliceadsl.fr a écrit :

Salut Paul,

Aïe ... 180€ quand même pour l'ancêtre !!!

@+
François

- Mail original -
De: paul orange p.derb...@orange.fr
À: electron libre electron.libre@ml.free.fr
Envoyé: Jeudi 12 Décembre 2013 07:40:58
Objet: [electron.libre] Ancêtre

Bonjour à tous,

Emmanuel, je vois que c'est dans ton secteur, c'est toi qui vend cet 
ancêtre ? http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/585751559.htm?ca=22_s


Il me rappelle celui-ci :
Guy, tu devrais reconnaître le sigle sur l'aile droite


Qui avait mal fini sur accu vide:


Paul






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[electron.libre] Re: plateforme gyroscopée 3 axes ! et quadricopter avec inversion de pa s.

2013-12-05 Par sujet Bertrand Le Cun

Le 05/12/2013 11:20, to...@yahoo.fr a écrit :

http://www.youtube.com/watch?v=_dPlkFPowCc

quid de l'interface croupion vers cppm  pour diriger la caméra que 
l'on fixera avantageusement sur le haut du dispositif..

:-)


Wharf !

Dans la série, mais en un peu plus sérieux,
Ca y est, le quadricopter 3D existe :
http://curtisyoungblood.com/V2/content/stingray-500

Quadricopter
1 seul moteur
transmission par courroie
4 hélices à pas variable

Voir la vidéo de voltige :
http://www.youtube.com/watch?list=PLS3HDrqJsbiMzCF-Mc_SMPOVoNUNdGfOxv=BwXRC1hlBuA


Bertrand-

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[electron.libre] Companion9x

2013-11-13 Par sujet Bertrand Le Cun

Bonjour,

Auriez-vous une doc, en francais sur l'installation et l'utilisation de 
Companion9x, pour les radios Turnigy/eurgle/...
Et Auriez-vous une doc en francaise aussi sur l'utilisation de openTX, 
open9x, l'un des  firmwares qui vient avec.

Bon je précise que ce n'est pas pour moi...
Il y avait eu une grosse discussion sur le sujet il n'y a pas longtemps, 
et je n'ai pas gardé tous les liens.


D'avance, merci

Bertrand-
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[electron.libre] pub pour Lexus

2013-11-05 Par sujet Bertrand Le Cun

Des quad copters en pagaille.


http://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_1450536579feature=ivsrc_vid=M1ShuAEIfGwv=uj0v1BgzUdc

Bertrand-
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[electron.libre] Re: pub pour Lexus

2013-11-05 Par sujet Bertrand Le Cun

Hello,

Le 05/11/2013 09:16, Pat_2b a écrit :

Rigolo et bien foutu, mais aucun rapport avec la bagnole !
à la fin, ils ont forcé sur le copier/coller :)
La sortie du tourniquet a l'air bidonnée aussi ...

Oui je suis d'accord, aucun rapport avec la voiture...
Et c'est sur des parties sont retravaillées.
Toutefois, lvoici un lien sur le making of où on voit un peu l'envers du 
décors.


https://www.youtube.com/watch?v=M1ShuAEIfGw

A+
Bertrand-


pat_2b

Le 05/11/2013 09:11, Bertrand Le Cun a écrit :

Des quad copters en pagaille.


http://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_1450536579feature=ivsrc_vid=M1ShuAEIfGwv=uj0v1BgzUdc 



Bertrand-




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[electron.libre] Re: pub pour Lexus

2013-11-05 Par sujet Bertrand Le Cun

Hello,

Le 05/11/2013 09:16, Pat_2b a écrit :

Rigolo et bien foutu, mais aucun rapport avec la bagnole !
à la fin, ils ont forcé sur le copier/coller :)
La sortie du tourniquet a l'air bidonnée aussi ...

Oui je suis d'accord, aucun rapport avec la voiture...
Et c'est sur des parties sont retravaillées.
Toutefois, voici un lien sur le making of où on voit un peu l'envers du 
décors.


https://www.youtube.com/watch?v=M1ShuAEIfGw

A+
Bertrand-


pat_2b

Le 05/11/2013 09:11, Bertrand Le Cun a écrit :

Des quad copters en pagaille.


http://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_1450536579feature=ivsrc_vid=M1ShuAEIfGwv=uj0v1BgzUdc 



Bertrand-




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[electron.libre] Re: Airbus 400 M sur YouTube

2013-11-05 Par sujet Bertrand Le Cun


Oui il est vrai que le sifflement est très beau.
Toutefois, initialement, le projet était de mettre des moteurs 
thermiques et non des moteurs électriques.
Puis pour des problèmes de vibrations trop importantes, ils se sont 
tournés vers de l'electrique.


Autre information. Le modèle du film est un modèle  tout balsa, mais la 
team icare en a sorti un moule.

Il y en a donc un second en fibre.
un lien youtube où les 2 A400M  vols en même temps.

http://www.youtube.com/watch?v=XJylzshKM6c

Cordialament,
Bertrand.

Le 05/11/2013 15:35, netbeb a écrit :
avec la motorisation BL (sifflements des contrôleurs), ça ferait 
presque le même bruit que le vrai dans les passages bas !! Magnifique !

Albert
net...@free.fr mailto:net...@free.fr

*From:* phtirti...@gmail.com mailto:phtirti...@gmail.com
*Sent:* Monday, November 04, 2013 8:14 PM
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Subject:* [electron.libre] Airbus 400 M sur YouTube


Magnifique réalisation et très belle vidéo.

https://www.youtube.com/watch?v=HH0q4OYYHl8feature=youtube_gdata_player





[electron.libre] Appel de fond pour une imprimante 3D à $100

2013-09-23 Par sujet Bertrand Le Cun

Bonjour,

Tout est dans le titre, le lien est là !
http://www.indiegogo.com/projects/the-peachy-printer-the-first-100-3d-printer-scanner

Cordialement,
Bertrand-
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[electron.libre] Un gros fake mais en electrique.

2013-07-23 Par sujet Bertrand Le Cun

Bonjour,

Juste pour rire, car évidemment c'est une grosse blague, ou plutot un 
gros fake !

Un ingénieur vole avec des ailes battantes :
http://www.journaldugeek.com/2012/03/22/fake-ingenieur-voler-ailes/

Bonne vacances,
Bertrand-

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[electron.libre] Moteur MVVS ?

2013-07-05 Par sujet Bertrand Le Cun

Bonjour,

On me demande que valent les moteurs MVVS électriques ?
Y a-t-il des retours d'expériences ?

Cordialement,
Bertrand-
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[electron.libre] Re: Solius MPX

2013-07-05 Par sujet Bertrand Le Cun


Hello,
oui cela ne m'étonne pas du tout. Pour avoir fait du planeur grandeur 
pendant quelques années,

il est absolument indispensable de jouer des pieds.
Lacet inverse, accélération ou décélération dans les pompes, etc...

Hummm nostalgie...

je dirais même double nostalgie. Je ou plutôt on connaissait un Jean-Luc 
qui aurait répondu bien plus vite que moi...


Bertrand-

Le 05/07/2013 13:09, Pat_2b a écrit :

Pour les pilotes grandeur, je ne sais pas ou se situe le pas mal :)

J'ai eu l'occasion de tâter du manche de Cessna 172, ulms 3 axes et 
autres babioles, leurs pilotes étaient tous culs de jatte ... sauf 
ceux qui faisaient aussi du planeur ...


pat_2b


Le 05/07/2013 10:06, Paul a écrit :

Bien d'accord Pat
La bille au milieu je pense que pas mal de Pilote avions grandeur y 
font attention, mais en modèle réduit c'est beaucoup plus rare, 
d'ailleurs je crains beaucoup les pilotes de remorqueurs qui ne sont 
pas aussi pilotes de planeur :-((

Paul


Envoi par GSM

Le 5 juil. 2013 à 08:35, Pat_2b a...@corsicapointweb.com 
mailto:a...@corsicapointweb.com a écrit :


Avec le B-17 que je vous ai présenté dernièrement, les virages avé 
la dérive sont aussi nettement plus jolis et efficaces ...


pat_2b


Le 04/07/2013 21:35, paul orange a écrit :

La chasse à la bulle est sympa (ne pas oublier la dérive en spirale).
Bernard.. même pour un Easy Glider, comme pour tout planeur, il 
ne faut pas oublier la dérive en thermique ;-) elle est d’ailleurs 
très efficace
Savoir utiliser la dérive c'est bien ce qui fait la différence des 
pilotes de planeurs d'avec les motorisés, l'esthétique des 
virages, et ce qui favorise... la remontée du trou

Paul (qui rêve d'un Solius)



Le 04/07/2013 18:27, Bernard Munoz a écrit :



Bonjour


On m'a offert tout dernièrement un Solius tout monté...

J'ai profité de la météo de cette fin de journée pour étrenner mon 
nouveau modèle.



Pour faire très court (d'autres ont disserté plus longuement, 
inutile d'en remettre une couche!)



Avec tous les réglages et débattements préconisés par la notice:

Au lancer, je me suis vite aperçu que la compensation à piquer 
lors du temps moteur était trop importante, car il piquait carrément.


En vol plané, les commandes sont homogènes... exception faite de 
la profondeur que je trouve un peu molle. D'ailleurs une mise en 
vol dos m'a obligé à pousser le manche profondeur complètement au 
tableau!


Les passages en poussant au manche provoquent un joli petit 
chuintement fort agréable.


Avec deux minutes de moteur, j'ai tenu l'air 37 minutes, sans 
vraiment chercher à faire durer le vol. Mais j'ai trouvé quelques 
gentilles hirondelles qui m'ont indiqué des coins sympa!



Lors de la prochaine sortie, je vais diminuer la compensation 
moteur et  reculer le centrage.


Pour conclure:

La chasse à la bulle est sympa (ne pas oublier la dérive en spirale).

Le tonneau passe très correctement...

Quant à l'atterro, il  demande davantage de place que pour l'Easy 
Glider, et je regrette de ne pouvoir (actuellement) augmenter le 
débattement des ailerons vers le haut.



Vous l'aurez sans doute compris, ce Solius est assez différent de 
l'Easy Glider, et son vol est assez proche d'un modèle conventionnel.


Moi, j'aime!


A consommer sans modération!


Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net http://bernardino.over-blog.net/
/Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des 
années 50/


// 










[electron.libre] Re: E t dire que je me évertué à ??? ?.. ..

2013-06-06 Par sujet Bertrand Le Cun


Oui, ca a fait fondre aussi une piste à coté de l'interrupteur.
Depuis, j'ai dessoudé la prise pour le flashage pour le mettre sur une 
autre.
Cette carte me plaisait bien car elle réglait en même temps le truc 
grillé et le cable de flashage.

Bon manifestement les prise ne sont pas les mêmes...

Bertrand-

Le 05/06/2013 21:51, Titi a écrit :

J'avais cru comrpendre que cette erreur faisait seulement griller le
régulateur 5V de la carte, et une fois celui-ci grillé les dégâts
n'allaient pas plus loin.
Et après changement dudit régulateur la radio doit remarcher.

Thibault


Le 05/06/2013 14:47, Bertrand Le Cun a écrit :


Grand merci pour l'info, j'avais grillé la carte de ma 9X en branchant
le lipo d'alim à l'envers.
Commande va être faite...
Je vais récupérer une radio...

Encore Merci,
Bertrand-

Le 05/06/2013 14:22, Jean-Francois Thier a écrit :

Ah non, correction, plus bas dans les discussions ils disent que c'est
la même carte que la 9X
J-François


Le 5 juin 2013 14:21, Jean-Francois Thier jfth...@gmail.com
mailto:jfth...@gmail.com a écrit :

Bah pas de regret, apparemment cette carte ne rentre pas dans la 9X.
Voir les discussions en bas du produit.
Et puis le plaisir d'avoir réussi à remplacer le microcontroleur soi
même :)
J-François


Le 5 juin 2013 12:40, MathJea jean.mat...@orange.fr
mailto:jean.mat...@orange.fr a écrit :


Bonjour à tous,

Et dire que je me suis pas mal embêté à changer le microntrôleur
sur ma TX9?. de plus
je l'ai payé 11€ rendu à la maison!.

http://www.hobbyking.com/__hobbyking/store/__39501__Main___Board_with_Charging_Port___Turnigy_9XR_Transmitter.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__39501__Main_Board_with_Charging_Port_Turnigy_9XR_Transmitter.html


Bonne journée à tous.

Jean
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[electron.libre] Encore une voiture volante !!

2013-06-05 Par sujet Bertrand Le Cun

Hello,

Encore un projet de voiture volante, mais le proto est un modèle RC.

http://dailygeekshow.com/2013/06/04/lengin-telecommande-capable-de-senvoler-grace-a-ses-roues-etonnantes/

Bertrand-
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[electron.libre] Re: E t dire que je me évertué à ??? ?....

2013-06-05 Par sujet Bertrand Le Cun


Grand merci pour l'info, j'avais grillé la carte de ma 9X en branchant 
le lipo d'alim à l'envers.

Commande va être faite...
Je vais récupérer une radio...

Encore Merci,
Bertrand-

Le 05/06/2013 14:22, Jean-Francois Thier a écrit :

Ah non, correction, plus bas dans les discussions ils disent que c'est
la même carte que la 9X
J-François


Le 5 juin 2013 14:21, Jean-Francois Thier jfth...@gmail.com
mailto:jfth...@gmail.com a écrit :

Bah pas de regret, apparemment cette carte ne rentre pas dans la 9X.
Voir les discussions en bas du produit.
Et puis le plaisir d'avoir réussi à remplacer le microcontroleur soi
même :)
J-François


Le 5 juin 2013 12:40, MathJea jean.mat...@orange.fr
mailto:jean.mat...@orange.fr a écrit :


Bonjour à tous,

Et dire que je me suis pas mal embêté à changer le microntrôleur
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[electron.libre] Crespière 2013

2013-06-03 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour,

Voila des photos de la rencontre de Crespière édition 2013 qui a eu lieu 
hier.


https://picasaweb.google.com/117642394038032536905/20130602Crespiere?authuser=0authkey=Gv1sRgCKuQp4ruuJnmnQEfeat=directlink

Patrick (Lemarchand) ne manquera pas de nous faire état de son petit 
fichier habituel, donnant les participants, leurs modèles, et leurs 
caractéristiques.


Cordialement,
Bertrand-
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[electron.libre] Le dernier né de chez Festo : libel lule une belle mécanique

2013-03-31 Par sujet Bertrand Le Cun

Hello,

http://www.youtube.com/watch?v=nj1yhz5io20feature=youtu.be

Bertrand-
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[electron.libre] Re: Drônes de La Pos te

2013-03-31 Par sujet Bertrand Le Cun

Le 31/03/2013 18:12, phtirti...@gmail.com a écrit :

La Poste fait fort ! Elle est en avance... sur la date !

Le 31 mars 2013 15:41, mld mld mldmld1...@gmail.com
mailto:mldmld1...@gmail.com a écrit :

Pourtant, nous ne sommes pas le 1er Avril !!!


http://www.rtl.fr/actualites/info/humour/article/les-drones-de-la-poste-annonces-pour-mai-7760004857



Dans le même genre : livraison de pizzas en Allemagne :
http://www.webpronews.com/germanys-pizza-delivery-service-takes-to-the-sky-2012-08

Livraison de Tacos à San Fransisco :
http://tacocopter.com/


Bertrand-

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[electron.libre] Re: Le dernier né de c hez Festo : libel lule une belle mécani que

2013-03-31 Par sujet Bertrand Le Cun

Le 31/03/2013 18:49, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Bertrand Le Cun wrote:

Hello,

http://www.youtube.com/watch?v=nj1yhz5io20feature=youtu.be

Bertrand-


Salut Bertrand,

Hello Gilles,


C'est pas une simulation?

Ben il semble bien que non


Gilles

Bertrand-
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[electron.libre] Re: Connexion servos sur les ailes

2013-03-26 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour,

Récemment sur un DC3 où on a dans les ailes : ailerons, moteur et train, 
le tout fois 2 : on a mis le récepteur sur l'aile.

Du coup on a plus que 2 à brancher (direction profondeur) au lieu de 6.

Sinon précédemment on avait une Din à 9pins. je ne trouvais pas cela 
pratique le cable doit être assez long pour brancher mais pas trop long 
sinon cela prend une place folle.


Sur la caravelle, mon père avait mis une DB9 les prises étaient fixes,
une dans le fuselage et une sur l'aile comme ce qu'on voit sur les 
planeurs, on place l'aile et le branchement se fait.
Le hic est que le support de prise doit être plus costaud que 
l'enfichage de la prise. C'est vrai sur les planeurs tout plastiques, 
sur une structure tout bois, ça l'est beaucoup moins.


Sinon pourquoi 2 pour le masse et 2 pour le +,
pourquoi pas 1 et 1 ?

Cordialement,
Bertrand-

Le 26/03/2013 08:57, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour,

Je termine un modèle sur lequel j'ai pas mal de choses à brancher dans
les ailes. 4 servos + le train rentrant électrique ce qui fait 5 prises
à brancher/débrancher à chaque fois, avec en plus le risque de se
tromper, du genre servo gauche sur volet droit ;) et les feux de nav qui
restent séparés de toutes façons.
Donc j'envisage de mettre une prise unique. J'ai sous la main un jeu de
prises DB9 et quelques prises vertes style multiplex.
Sur la DB9, je pourrais avoir les 5 signaux, 2 pins pour la masse et 2
autres pins pour le + ?
Mais Je trouve que c'est un peu lourd (près de 10g pour le jeu de prises
male/femelle).
Reste la solution d'utiliser des rallonges séparées pour chaque servo.
Ce que je fais souvent même s'il m'arrive de faire des inversions. En
général ça se voit tout de suite!
Qu'en pensez vous et qu'est ce que vous utilisez pour réaliser ce genre
de connections?


J-François



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[electron.libre] Re: Je veux le même en mod �le réduit!!!!. ...

2013-02-22 Par sujet Bertrand Le Cun

Le 22/02/2013 08:45, MathJea a écrit :


http://www.youtube.com/watch_popup?v=Ki86x1WKPmEfeature=colike


Euh en électrique, avec toute la mecanique etc...
j'ai un doute...

Sinon plus simple y a ça.
http://www.youtube.com/watch?v=hhgtMFX3ATo

un peu plus gros
http://www.youtube.com/watch?v=kOOJ86VR_G0

Avec des réacteurs, y'en a qui ont essayé !!
http://www.youtube.com/watch?v=bRYKWpPhbyo

Cordialement,
Bertrand-
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[electron.libre] Re: Je veux le même en mod � le réduit!!!!. ...

2013-02-22 Par sujet Bertrand Le Cun

Le 22/02/2013 09:43, Gilles Muller (cnc) a écrit :

MathJea wrote:


http://www.youtube.com/watch_popup?v=Ki86x1WKPmEfeature=colike


Bizarre le decollage avec le volet qui s'ouvre sur le dessus. On
pourrait penser que cela fait aerofrein.
Non c'est l'entrée d'air pour une turbine placée verticalement juste 
derrière le poste de pilotage (en avant du centre de gravité).

Il y a aussi une trappe en dessous pour laisser sortir la poussée.
Sinon la mécanique encore plus démente est cette espèce de tuyère à 
l'arrière pouvant détourner le flux du réacteur principal à quasi 90 
degré vers le bas.


La mécanique moteur seule
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Engine_of_F-35.jpg

Et avec l'avion
http://en.wikipedia.org/wiki/File:F-35B_Joint_Strike_Fighter_%28thrust_vectoring_nozzle_and_lift_fan%29.PNG

J'avais rêvé d'en faire un...
Emhh faut des watts, et surtout de l'efficacité en poussée

Bertrand-


Gilles


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[electron.libre] Re: RV: [dimescale] Fw: Archaeopteryx demo

2013-02-20 Par sujet Bertrand Le Cun

Hello,

Oui mais faut dire que faire un looping avec ce genre de piège,
fallait pas s'attendre à autre chose.

Cela est d'ailleurs confirmé par le pilote lui-même dans une news du 
constructeur suisse. La version française semble avoir été traduite 
automatiquement.

http://ruppert-composite.ch/es/archiv/aktuell/2011/202.html

Cordialement,
Bertrand-

Le 20/02/2013 16:49, Emmanuel a écrit :

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embeddedv=-j5N9SJjuU4#!

*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* PAYAN ERIC
*Envoyé :* mercredi 20 février 2013 16:40
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] Re: RV: [dimescale] Fw: Archaeopteryx demo

C’est celui qui c’est « plié » lors d’une coupe Icard à St Hilaire il y
a quelques années. Le pilote s’en été sortie vivant grace à l’ouverture
de son parachute de secours.

Cordialement

*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr
mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Enrique
Iglesias Osuna
*Envoyé :* mercredi 20 février 2013 14:13
*À :* el.barduc...@ml.free.fr mailto:el.barduc...@ml.free.fr;
electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] RV: [dimescale] Fw: Archaeopteryx demo

Salut a tous

Vu sur une autre liste !

Cordialement

Enrique

Take a look at this innovative sailplane in action:

http://player.vimeo.com/video/39325401






__._,_.___

Your email settings: Individual Email|Traditional
Change settings via the Web
http://groups.yahoo.com/group/dimescale/join;_ylc=X3oDMTJmdHBtMzJzBF9TAzk3NDc2NTkwBGdycElkAzQ3MDAyNjIEZ3Jwc3BJZAMxNzA1MDYzNTEyBHNlYwNmdHIEc2xrA3N0bmdzBHN0aW1lAzEzNjEzMzQwMjI-
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Yahoo! Groups Terms of Use http://docs.yahoo.com/info/terms/|
Unsubscribe
mailto:dimescale-unsubscr...@yahoogroups.com?subject=Unsubscribe

__,_._,___



__ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de
firmas de virus 8020 (20130217) __

ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.

http://www.eset.com


__ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de
firmas de virus 8020 (20130217) __

ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.

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ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.

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[electron.libre] Crazyflie Nano Quadcopter pre-release video

2013-02-16 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour,

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embeddedv=3WBUVYZkODI

Bertrand-
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[electron.libre] Re: vos conseil pour choisir un planeur

2013-02-11 Par sujet Bertrand Le Cun

Le 11/02/2013 18:30, Silvain PINOT a écrit :

Le 11/02/2013 18:26, Louis FOURDAN a écrit :

Et les nantais Elapor Nique ta mer



C'est le salaire d'Elapor.


Elapor le meilleur, elapor le pire.

Surtout le pire...
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[electron.libre] Quadcopter, plus vraiment RC, mais plus que nano

2013-01-29 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour,

Un petit mail sur l'annonce du mecam, un quacopter, plus petit que nano, 
le concept est d'avoir une camera volante pouvant vous suivre partout.


http://liliputing.com/2013/01/mecam-49-flying-camera-concept-follows-you-around-streams-video-to-your-phone.html

Cordialement,
Bertrand-
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[electron.libre] Re: Hors sujet - F3J : Fascicule Fournier

2013-01-26 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour tout le monde,

Je voulais rebondir sur le F3J. Au club on a un petit jeune (Guillaume 
Porcar) qui pourrait partir pour les championnat d'Europe de F3J. Il a 
fait plusieurs bonnes places sur les concours nationaux et pourrait être 
sélectionné en équipe de France. La fédération ne subventionnant rien, 
Lionel Fournier (encore un grand en F3J), a écrit un fascicule sur le 
sujet : son règlement, les modèles, les réglages, etc...
Le but est de vendre ce fascicule, 12,5€ pour aider à financer le 
déplacement des concurrents pour la Turquie.

J'en ai commandé un.
Je devrais avoir bientôt les coordonnées de la personne, vers qui vous 
pourrez vous tourner, pour les commander et ainsi avoir des infos sur le 
F3J et de plus aider à financer les concurrents.


Voila !
Cordialement,
Bertrand-

Le 26/01/2013 09:55, Michel ROGER a écrit :

C'est ça que tu cherches ?

MicRolax


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[electron.libre] Re: HS réduction de fichie r

2013-01-04 Par sujet Bertrand Le Cun

Bonjour,

Le 03/01/2013 15:49, Bernard Munoz a écrit :



Bonjour


Je suis allé faire un petit tour sur les forums Ubuntu... à propos de ce
ImagMagick.


Apparemment, sans utilisation des lignes de commande, point de salut...
ou alors je n'ai pas bien vu.

Effectivement, rien sans ligne de commandes.
C'est justement cela que j'aime, en une ligne je peux réduire un dossier 
complet de photos.


http://doc.ubuntu-fr.org/imagemagick

http://www.commentcamarche.net/faq/6120-imagemagick-manipuler-les-images-en-ligne-de-commande#exemples-sous-linux


Ces fameuses lignes de commande qui ont sans doute entravé le
développement de Linux...

Ou pas...
Bernard, tu parles d'une application en particulier.
Gimp peut le faire. Gimp a un GUI (graphical user interface).
Et il utilise image magick.
Sinon Je ne vais pas rentrer dans la discussion windows/Linux.
En revanche, une interface graphique n'est là que pour faciliter l'accès 
à une application.
Dès qu'on veut être efficace, on fait tout pour oublier cette interface 
et on passe pas des raccourcis claviers, des macros, etc...

Parles en aux Gamers, aux exceleux...
L'interface graphique est bien au début, ou pour des applications dont 
on se sert de manière ponctuelle.
La ligne de commande, c'est plus long à apprendre mais bien plus 
efficace par la suite, et surtout pour des utilisations répétitives.


Voila.
Linuxien depuis 15ans...
Unixien depuis 20ans...



Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net http://bernardino.over-blog.net/
/Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50/

//





  Message du 03/01/13 13:50
  De : JC_Et
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Re: HS réduction de fichie r
 
  *Bonjour*, Le 03/01/2013 13:38, Bernard Munoz a écrit :
 
   n'ai pas trouvé aussi performant sous Linux
  Imagemagick
 
  --
  JC E.
 
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[electron.libre] bonne année 2013

2013-01-01 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonne année à tous les electron-libiristes...

Bertrand-
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[electron.libre] Des news : aile volante autonome et émetteur Orange DSM2 chez HK.

2012-12-13 Par sujet Bertrand Le Cun


Hello,

J'ai vu cela,
http://www.lehmannaviation.com/la/la100.php
On perd un peu le plaisir de piloter.

Sinon, sans transition, avez-vous vu l'émetteur Orange arrivant chez HK, 
un remplaçant des émetteur spektrum.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28494__OrangeRx_T_SIX_2_4GHz_DSM2_6CH_Programmable_Transmitter_w_10_Model_Memory_Mode_2_.html

Il existe bien évidemment un mode 1.

a+
Bertrand-
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[electron.libre] Re: Multicoptere

2012-09-30 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonsoir,

J'ai un beetle V929 de WLToys, je le trouve très bien.
Vol super cool, avec un réglage à 20% sur l'emetteur pour voler dans son 
salon, ou tonneau et looping avec réglage à 100% à réserver pour 
l'extérieur.


Dispo en France chez http://www.arrena.net bien évidement plus cher 
(89€) que chez les chinois.

Mais, j'y ai commandé des batteries, et franchement c'est très bien.
Le vendeur est super réactif, réponse dans la journée.

C'est bien évidemment une copie plutôt de bonne qualité du walkera 
d'après plusieurs sites.


Cordialement,
Bertrand-

Le 30/09/2012 21:34, Corse Aeromodeles a écrit :

En regardant le L929, il se pilote  avec une radio normale ?
quel protocole est utilisé ?

pat_2b


Le 30/09/2012 20:14, David SIMONNOT a écrit :

regarde la Silvain : http://www.helicorcbx.fr/viewtopic.php?f=70t=2543


- Original Message - From: Pat_2b a...@corsicapointweb.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, September 30, 2012 8:06 PM
Subject: [electron.libre] Re: Multicoptere



Ici
http://www.rc711.com/shop/walkera-devention-micro-4ch-ufo-qr-ladybird-v2-4ch-devo4-tx-rtf-combo-p-6553.html?cPath=341_342


Tu en as 2 pour le prix ...
Le tx est basic et inutilisable sur des produits non-walkera, mais
bon ...

pat_2b




Le 30/09/2012 19:34, Silvain PINOT a écrit :

Le 30/09/2012 16:06, Corse Aeromodeles a écrit :

Le truc à la mode en ce moment, c'est le ladybird de walkera.
Il y a aussi bien entendu des clones, mais walkera a descendu ses
prix et l'original redevient intéressant.

pour apprendre (solide) et voler indoor, par exemple, quand il
pleut :)

http://www.mk-fr.info/forum/index.php?topic=7227.30


pat_2b




Marrant :-)

Prix intéressant, ça veut dire qu'on peut le trouver à combien ?
Quelque chose comme 110US$ ? Il y a mieux ?




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[electron.libre] Re: Multicoptere

2012-09-30 Par sujet Bertrand Le Cun


Hello Pat,

pour le V929 l'émetteur est dédié.
Je pense que la raison est essentiellement du au réglage de sensibilité 
qui pourrait s'apparenter à du quadro-rate (20% 40% 60% et 100%) 
accessible directement via un bouton.


Clairement, je pense que le but des constructeurs de la V929 est de la 
voir fleurir dans les magasins de jouets.

Elle doit donc être facilement accessible et tout compris.

Bertrand-

Le 30/09/2012 23:52, Pat_2b a écrit :

Hello,

Et pour ma 2eme question : émetteur dédié ou standard ?

pat_2b


Le 30/09/2012 22:59, Bertrand Le Cun a écrit :


Bonsoir,

J'ai un beetle V929 de WLToys, je le trouve très bien.
Vol super cool, avec un réglage à 20% sur l'emetteur pour voler dans
son salon, ou tonneau et looping avec réglage à 100% à réserver pour
l'extérieur.

Dispo en France chez http://www.arrena.net bien évidement plus cher
(89€) que chez les chinois.
Mais, j'y ai commandé des batteries, et franchement c'est très bien.
Le vendeur est super réactif, réponse dans la journée.

C'est bien évidemment une copie plutôt de bonne qualité du walkera
d'après plusieurs sites.

Cordialement,
Bertrand-

Le 30/09/2012 21:34, Corse Aeromodeles a écrit :

En regardant le L929, il se pilote  avec une radio normale ?
quel protocole est utilisé ?

pat_2b


Le 30/09/2012 20:14, David SIMONNOT a écrit :

regarde la Silvain : http://www.helicorcbx.fr/viewtopic.php?f=70t=2543


- Original Message - From: Pat_2b a...@corsicapointweb.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, September 30, 2012 8:06 PM
Subject: [electron.libre] Re: Multicoptere



Ici
http://www.rc711.com/shop/walkera-devention-micro-4ch-ufo-qr-ladybird-v2-4ch-devo4-tx-rtf-combo-p-6553.html?cPath=341_342



Tu en as 2 pour le prix ...
Le tx est basic et inutilisable sur des produits non-walkera, mais
bon ...

pat_2b




Le 30/09/2012 19:34, Silvain PINOT a écrit :

Le 30/09/2012 16:06, Corse Aeromodeles a écrit :

Le truc à la mode en ce moment, c'est le ladybird de walkera.
Il y a aussi bien entendu des clones, mais walkera a descendu ses
prix et l'original redevient intéressant.

pour apprendre (solide) et voler indoor, par exemple, quand il
pleut :)

http://www.mk-fr.info/forum/index.php?topic=7227.30


pat_2b




Marrant :-)

Prix intéressant, ça veut dire qu'on peut le trouver à combien ?
Quelque chose comme 110US$ ? Il y a mieux ?




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[electron.libre] Re: Controleur A123 8S

2012-09-24 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour,

J'ai eu un RedBrick de 125A sur un Mirage Flyfly Hobby.
1 eme vol, 45secondes : plus de réception. Je pense que le bec à cramé.
Il est peut-être très bien, mais pas avec le bec.

Cordialement,
Bertrand-


Le 24/09/2012 09:58, MathJea a écrit :

Bonjour Alain,

En 8S LiFe sur mon Larzac de 3.70m j'ai celui la depuis pas mal de temps
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7341__Hobbyking_SS_Series_90_100A_ESC.html
Il est Opto, donc pas de bec, moi je n'en voulais pas, car je préfère
avoir un autre accu sur le RX.

Tu as aussi celui-ci qui n'existait pas quand j'ai acheté le mien.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18014__HobbyKing_Red_Brick_125A_ESC_Opto_.html

Bref, pas beaucoup le choix en 7S ???.

Jean


Le 24/09/2012 09:24, Alain Depraetere a écrit :

Bonjour
A votre avis est ce que cela peut convenir:
http://www.intermodel.fr/controleur/1008-controleur-70a-opto.html
Merci
Alain




Antivirus avast! http://www.avast.com: message Sortant sain.

Base de donnees virale (VPS) : 120923-1, 23/09/2012
Analyse le : 24/09/2012 09:24:30
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[electron.libre] Re: RE : Anticouple et piqueur.

2012-09-20 Par sujet Bertrand Le Cun

Hello,

Suis aussi en mode 2. Et je trouve cela très pratique pour les lancés
Je refais aussi un planeur : un silene (constructeur BLS je crois), 
récupéré dans le garage de mon père, je me posais la question du calage 
moteur.

Ben j'ai la réponse

Merci,
Bertrand-

Le 19/09/2012 20:57, Stéphane Jacobs a écrit :

Et vive le « mode 2 » ! Idem pour le calage : droit devant et
compensation en mixage gaz/profondeur.

Steph

.be

*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* jean francois pion
*Envoyé :* mercredi 19 septembre 2012 16:13
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] Re: RE : Anticouple et piqueur.

Le 19/09/2012 16:05, Marcel a écrit :

Depuis des années je ne mets ni d’anticouple ni piqueur. Le piqueur
surtout car lors de la phase d’envoi, il ne faut absolument pas que
le planeur soit entraîné vers la bas, quant à l’anticouple, je n’en
ai jamais vu l’utilité. Donc je mets l’axe du moteur dans l’axe de
géométrie du planeur. Mais je suis sûr que ces propos vont me valoir
des réponses indignées

je suis d'acc




JEn revanche je couple la des ailerons et la dérive lors des phases
d’envol en solitaire car je peut contrôler de cette façon le roulis avec
la main gauche alors que la droite est occupée à lancer le modèle. Je
débraye ensuite cette fonction en vol.


d'où l’intérêt de piloter gaz et lacet à G, aileron, profondeur à droite

je lance avec la main g en ayant mis les gaz et je garde la main dt sur
prof/aileron c'est plus sécurisant !

--

JF Pion

*_
_**Les gens qui prétendent que le temps guérit tous les maux n’ont
jamais attendu indéfiniment dans le salon d’un médecin.*

*Le Gène du mal *
*Jean Bardet *

Des montages électroniques pour le modélisme
_http://jean.francois.pion.free.fr_
le site du vol électrique _http://electrofly.free.fr/_

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[electron.libre] Reçu un catalogue papier HK

2012-09-20 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour,

J'ai reçu un petit catalogue papier de chez HK.
Cela vous est-il déjà arrivé ?
Moi, c'est la première fois...

C'est le 02, Issue July 2012.
Il y a donc eu un 01.

Cordialement,
Bertrand-
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[electron.libre] Re: RE : Anticouple et piqueur.

2012-09-20 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour Alain,

Je dis que je trouve cela très pratique.

Euh je suis en mode 2 (gaz/direction à gauche et ailerons/prof à droite) 
et surtout assez ambidextre !!!

Je peux lancer de la main gauche ou droite, comme on veut...
Pour les modèles à hélice propulsives (ailes volantes par exemple) je 
lance de la main droite pour mettre les gaz, euh non électrons rapidement.

Et pour les autres modèles, je lance généralement de la main gauche.
Accessoirement j'écris de la main gauche.
Pas de soucis, et pas vraiment de préférence ;-).

Bertrand-

Le 20/09/2012 14:20, Alain Bestion a écrit :

Bonjour,

Parce que tu es droitier, mais les gauchers ne disent pas pareil ils
préfèrent le mode 2.

@+Alain Bestion


- Original Message - From: Bertrand Le Cun
bertrand.le...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, September 20, 2012 8:31 AM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Anticouple et piqueur.



Hello,

Suis aussi en mode 2. Et je trouve cela très pratique pour les lancés
Je refais aussi un planeur : un silene (constructeur BLS je crois),
récupéré dans le garage de mon père, je me posais la question du
calage moteur.
Ben j'ai la réponse

Merci,
Bertrand-

Le 19/09/2012 20:57, Stéphane Jacobs a écrit :

Et vive le « mode 2 » ! Idem pour le calage : droit devant et
compensation en mixage gaz/profondeur.

Steph

.be

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*Objet :* [electron.libre] Re: RE : Anticouple et piqueur.

Le 19/09/2012 16:05, Marcel a écrit :

Depuis des années je ne mets ni d’anticouple ni piqueur. Le piqueur
surtout car lors de la phase d’envoi, il ne faut absolument pas que
le planeur soit entraîné vers la bas, quant à l’anticouple, je n’en
ai jamais vu l’utilité. Donc je mets l’axe du moteur dans l’axe de
géométrie du planeur. Mais je suis sûr que ces propos vont me valoir
des réponses indignées

je suis d'acc




JEn revanche je couple la des ailerons et la dérive lors des phases
d’envol en solitaire car je peut contrôler de cette façon le roulis avec
la main gauche alors que la droite est occupée à lancer le modèle. Je
débraye ensuite cette fonction en vol.


d'où l’intérêt de piloter gaz et lacet à G, aileron, profondeur à droite

je lance avec la main g en ayant mis les gaz et je garde la main dt sur
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[electron.libre] Re: radio Turnigy

2012-08-29 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour,

Concernant la qualité d'une 9x vis à vis d'autre radio.
J'ai aussi une spektrum DX6i à laquelle il a fallu que je change un 
manche car le potar sur la profondeur était mort.


Encore une fois, concernant les modèles, il y en a qui aime prendre un 
plan, ou pire un 3vues puis concevoir et construire, d'autre achète tout 
fait, en ralant quand il faut fixer les servos.


La 9x me plait beaucoup car cela laisse la possibilité de faire plein de 
tests modifier plein de choses.


Chacun son truc 

Le gros défaut, l'énorme défaut est la prise pour l'alimentation.
3 broches il y a toutes les chances pour se tromper...

Cordialement,
Bertrand-


Le 29/08/2012 07:46, Alain Bestion a écrit :

Non au niveau des soudures c'est parfaitement traité comme le dit franck
et pas de pb de ce côté.

@+Alain Bestion

- Original Message -
*From:* Titi mailto:crazyt...@free.fr
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Sent:* Wednesday, August 29, 2012 1:29 AM
*Subject:* [electron.libre] Re: radio Turnigy

Bonjour,
Pour ma part je conseil aussi de vérifier les soudures et le bon
montage de l’ensemble, malheureusement ce conseil ne s’applique pas
qu’a la turnigy mais plus ou moins à tout ce qu’on achète à pas
chère en chine.
(récemment un moteur type 540 brushless de 400W dont l’aimant
n’était quasiment pas collé sur le rotor... à 20$ le moteur ils ont
fait l’économie de la colle)
Thibault
*From:* franck.aguerre mailto:f.ague...@wanadoo.fr
*Sent:* Wednesday, August 29, 2012 1:46 AM
*To:* electron.libre mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Subject:* [electron.libre] Re: radio Turnigy
Non, il n'y a rien à vérifier question soudure ou autre, c'est
largement au niveau d'une Graupner Hott, voire mieux sur pas mal
d'aspects (notamment les potentiomètres, indigents sur les nouvelles
Graupner).
Il y a juste à faire _quelques soudures en plus_ pour reprogrammer
la radio et ainsi bénéficier d'un soft dont la qualité et
l'intelligence sont inversement proportionnelles à son prix.
Concernant l'alim, c'est un bonus, on peut faire sans rien changer
avec un bête accu 8 éléments NiMH ou 3S Life.
Franck
 === le 2012-08-28, 22:24:12 vous écriviez: ===
 
 Ca fait un bout de temps maintenant que nombre de colistiers font
l’apologie de cet émetteur. Cependant, si je résume bien, il faut
vérifier toutes les soudures, reprogrammer complètement la bête,
changer l’alim… et en définitive j’ajouterai que je n’ai aucune
confiance dans la qualité/durabilité des éléments tels que les
potentiomètres de sticks et autres inters. La qualité a un prix, non ?
 
 Steph.be (qui est heureux de sa 3030 toute neuve au prix de la Tgy)



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[electron.libre] Re: radio Turnigy

2012-08-29 Par sujet Bertrand Le Cun



Désolé d'avoir envoyer mon mails en plusieurs versions.

Ne lire que le dernier.

Je ne vois pas bien ce qui s'est passé !


Le 29/08/2012 08:33, Bertrand Le Cun a écrit :


Bonjour,

Concernant la qualité d'une 9x vis à vis d'autre radio.
J'ai aussi une spektrum DX6i à laquelle il a fallu que je change un
manche car le potar sur la profondeur était mort.

La 9x me plait beaucoup à plus d'un titre.
1- cela laisse la possibilité de faire plein de tests modifier plein de
choses (voir le document de franck).

2-



Le 29/08/2012 07:46, Alain Bestion a écrit :

Non au niveau des soudures c'est parfaitement traité comme le dit franck
et pas de pb de ce côté.

@+Alain Bestion

- Original Message -
*From:* Titi mailto:crazyt...@free.fr
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Sent:* Wednesday, August 29, 2012 1:29 AM
*Subject:* [electron.libre] Re: radio Turnigy

Bonjour,
Pour ma part je conseil aussi de vérifier les soudures et le bon
montage de l’ensemble, malheureusement ce conseil ne s’applique pas
qu’a la turnigy mais plus ou moins à tout ce qu’on achète à pas
chère en chine.
(récemment un moteur type 540 brushless de 400W dont l’aimant
n’était quasiment pas collé sur le rotor... à 20$ le moteur ils ont
fait l’économie de la colle)
Thibault
*From:* franck.aguerre mailto:f.ague...@wanadoo.fr
*Sent:* Wednesday, August 29, 2012 1:46 AM
*To:* electron.libre mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Subject:* [electron.libre] Re: radio Turnigy
Non, il n'y a rien à vérifier question soudure ou autre, c'est
largement au niveau d'une Graupner Hott, voire mieux sur pas mal
d'aspects (notamment les potentiomètres, indigents sur les nouvelles
Graupner).
Il y a juste à faire _quelques soudures en plus_ pour reprogrammer
la radio et ainsi bénéficier d'un soft dont la qualité et
l'intelligence sont inversement proportionnelles à son prix.
Concernant l'alim, c'est un bonus, on peut faire sans rien changer
avec un bête accu 8 éléments NiMH ou 3S Life.
Franck
 === le 2012-08-28, 22:24:12 vous écriviez: ===
 
 Ca fait un bout de temps maintenant que nombre de colistiers font
l’apologie de cet émetteur. Cependant, si je résume bien, il faut
vérifier toutes les soudures, reprogrammer complètement la bête,
changer l’alim… et en définitive j’ajouterai que je n’ai aucune
confiance dans la qualité/durabilité des éléments tels que les
potentiomètres de sticks et autres inters. La qualité a un prix,
non ?
 
 Steph.be (qui est heureux de sa 3030 toute neuve au prix de la Tgy)





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[electron.libre] Re: radio Turnigy

2012-08-29 Par sujet Bertrand Le Cun

Le 29/08/2012 08:43, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Bertrand Le Cun wrote:


Bonjour,

Concernant la qualité d'une 9x vis à vis d'autre radio.
J'ai aussi une spektrum DX6i à laquelle il a fallu que je change un
manche car le potar sur la profondeur était mort.

Encore une fois, concernant les modèles, il y en a qui aime prendre un
plan, ou pire un 3vues puis concevoir et construire, d'autre achète tout
fait, en ralant quand il faut fixer les servos.

La 9x me plait beaucoup car cela laisse la possibilité de faire plein de
tests modifier plein de choses.

Chacun son truc 

Le gros défaut, l'énorme défaut est la prise pour l'alimentation.
3 broches il y a toutes les chances pour se tromper...


Pourquoi toutes les chances? seulement une sur 2 :-)

oui oui c'est vrai.
Mais je suis tomber sur la mauvaise...


Nosmoking dimanche?

Ben non je vais pas pouvoir, je suis rentré et ne peut pas retourner.

a+
Bertrand-


A+

Gilles


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[electron.libre] Re: radio Turnigy

2012-08-29 Par sujet Bertrand Le Cun

Le 29/08/2012 09:37, franck.aguerre a écrit :

Bonjour Bertrand,

Bonjour Franck,

Pas si sûr. Cela ne peut pas arriver avec la prise d'origine livrée avec
le porte-pile car elle est pourvue d'un détrompeur. De même avec une
prise 3 broches type prise de servo car le + est au milieu (comme pour
les récepteurs). Par contre, avec une prise 2 broches type BEC...
généralement, il y a au moins un condo qui fume :-(

Ben c'est exactement cela.
Sur mon ancien boitier j'étais avec un pack lipo 3S.
et la seul prise utilisable était la petite prise, avec deux broches 
femelles... et donc raté...

Sinon, entièrement d'accord avec toi, c'est une radio de modélistes à
l'ancienne qui n'ont pas peur de mettre -un peu- les mains dans le
cambouis. Pour ceux qui comme moi n'ont jamais eu le courage de se
lancer dans la réalisation d'une Surpertef, c'est du pain béni, surtout
en regard des possibilités phénoménales d'Open9x (+ la possibilité de
faire son propre code, toutes les sources étant disponibles).
Ben c'est exactement cela, je suis assez nul en electronique, en 
revanche coté info flashage, codage et tout cela je n'ai pas trop de 
problème. Sur l'ancien boitier j'étais avec une version 9er que j'avais 
hacké.

Côté fiabilité de transmission, je confirme qu'Assan et FrSky sont
excellents, jamais eu un pépin sur plusieurs centaines d'heures de vol.

J'étais resté avec le module d'origine qui marche pas mal non plus.
Sinon je l'ai pas mal utilisé en indoor avec le module permettant de 
commander les ensembles micro vendu par HK.
J'ai pas mal volé cet hiver avec un micro polyclub en epp, 2axes, 60cm 
d'env, 50gr tout compris.

Et je ne suis pas le seul.

a+
Bertrand-

Bonne journée,
Franck
=== le 2012-08-29, 08:39:54 vous écriviez: ===
 
 Le gros défaut, l'énorme défaut est la prise pour l'alimentation.
 3 broches il y a toutes les chances pour se tromper...
 
 Cordialement,
 Bertrand-


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[electron.libre] Re: Microlax

2012-08-01 Par sujet Bertrand Le Cun


Je te le souhaite joyeux.

Bertrand-
Le 01/08/2012 07:02, Silvain PINOT a écrit :



Un bon anniversaire à notre copain Microlax ! ! !

;-)




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[electron.libre] Re: Blaster Electrique - Binary 900 ?

2012-06-29 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour,
Justement, je voulais parler du petit Binary, qui fait ravage dans le 
domaine du lancé main.

Plusieurs membres en ont acheté à mon club.
Cette petite machine est vraiment bluffante.
Ils l'ont laissé en version lancé main.
Je n'ai pas vu de version motorisée.

Voila.
Bertrand-

Le 29/06/2012 15:52, Fred a écrit :

Et le Binary 900 ?
Ici : 
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15183__Binary_900_V2_0_DLG_Glider_Kit_900mm_.html

Evidemment, plus question d'une version motorisée, ou alors pour la course aux 
pylônes ?

A+
Fred



Le 29 juin 2012 à 13:53, Jacky Kugler a écrit :


Salut,

voilà:

http://www.fvk.de/Blaster%202%20elektro.html

je sais que FVK vends le fuseau electrique seul aussi 

a+
Jacky
- Original Message -
From: WASMER Jacques
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, June 29, 2012 1:43 PM
Subject: [electron.libre] Re: ÿso-8859-1?Q?Recherche_lancé_main?Date: Wed, 27 
Jun 2012 2 1:50:39 +0200

Hello Guy
Une version électrique du Blaster ? J'ai cherché et rien trouvé : une piste ? 
Merci


Le 29 juin 12 à 11:29, Guy Revel a écrit :


Salut,
A noter toutefois qu'il existe une version électrique du Blaster.

Guy R.

At 11:04 29/06/2012, you wrote:

Salut Fred,

tout dépend de ce que tu veux en fait...
Si tu veux un petit planeur leger pour le motoriser, oui tu peux partir sur un 
apache.
sutout que la queue est tellement lourde qu'il te faut énormément de poids 
devant pour le centrage !

Par contre si tu veux vraiment t'essayer au lancer main, c'est le pire planeur 
que j'ai eu concernant cette discipline.
En fait heureusement que je me suis pas arreté a ce planeur, sinon, j'aurais dit 
mais c'est nul cette discipline !
C'est un peu comme vouloir faire du f3f avec un easy glider, ou de la voltige 
avec 2 axes de debut. Dans les 2 cas ça se fait, mais on peut pas conclure 
dessus !

Si tu veux t'essayer au lancer main avec de vrai planeur fait pour sans trop te 
ruiner, en neuf tu as le longshot 3 par ex.
ou le Notos d'Ypsi 
http://model.ypsi.cz/index.php?page=shop.product_detailscategory_id=11flypage=flypage.tplproduct_id=54option=com_virtuemartItemid=71vmcchk=1Itemid=71
(peut etre que Guy connait ? c'ets from CZ !)
Si tu vas sur F3news, il y a plein d'info sur le F3K (lancer main) 
http://www.f3news.fr/c5-the-forum-f3k
il y a aussi des bonnes occas qui passent dans a vendre

@+

Norbert










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[electron.libre] Re: Turnigy 9x :  fumée !

2012-06-25 Par sujet Bertrand Le Cun

Bonjour,

Le 25/06/2012 12:24, crazyt...@free.fr a écrit :

Bonjour,
d'autres on fait la même c... avant toi... (si je me souviens bien le connecteur 
batterie d'origine est broché à l'inverse du standard)
Il se trouve que le premier composant touché est le régulateur 5V, celui-ci 
supporte très mal l'inversion de polarité ce qui libère immédiatement son âme 
qui se matérialise sous forme de petit nuage que tu a pu voir monté aux cieux.

La connerie est surtout de faire un support à 3 broches.
En fait, il faut toujours avoir le + au milieu.
Les deux broches extrèmes sont reliées ensemble et sont le -


Bon bref généralement une fois qu'il a cramé plus rien ne se passe et il suffit 
de le changer par un autre régulateur 5v (comme un classique 7805) pour que 
tout remarche.
Si tu sais manier un fer à souder tu devrait t'en sortir sans soucis.

OK.


Dans le cas d'un malheur extrême le condensateur présent à coté peut lui aussi 
avoir explosé, il faut en remettre un, quelque chose comme 10 à 40µF 16v 
devrait faire l'affaire.
cf l'image au début de ce topic : 
http://forum.flitetest.com/showthread.php?786-Turnigy-9X-fried-reverse-polarity
le composant du haut est le régulateur 5V, Attention il est broché à l'inverse 
d'un en gros boitier : sortie 5V | masse | + batterie (de gauche à droite)
cf documentation :
http://www.datasheetcatalog.org/datasheets/150/9358_DS.pdf

Merci beaucoup je vais investiguer cela.


Bonne réparation.

ps : si tu ne peut pas le faire ont doit pouvoir s'arranger pour que tu envoie 
juste la carte par la poste à une ame charitable (je suis dispo), dans 90% des 
cas c'était juste le régulateur, pour les autres 10% desfois toute la carte 
était morte et tu perdra donc les quelques euros de port...
Le problème est de trouver où acheter les composants et non manier le 
fer à souder (ça je crois savoir faire).


Thibault.

En tout cas un grand merci,
Bertrand-


- Mail original -
De: Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr
À: electron libre electron.libre@ml.free.fr
Envoyé: Lundi 25 Juin 2012 11:46:28
Objet: [electron.libre] Re: Turnigy 9x :  fumée !





Bonjour




Tiens, ça, c'est le genre de réponse qu'aurait pu faire notre ami MicRolax...

Dont on n'a pas beaucoup de nouvelles actuellement.

Dis-moi, Michel, la santé



Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50








Message du 25/06/12 10:12
De : Emmanuel
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: Turnigy 9x : fumée !

Que celui qui n'a jamais fait une inversion jette le premier voltmetre
..

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Bertrand Le Cun
Envoyé : lundi 25 juin 2012 10:05
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Turnigy 9x : fumée !


Bonjour,

J'en appelle au possesseurs et connaisseurs de la radio
Turnigy/Imax/FlySky/Eurgle 9X.

J'ai branché la batterie d'émission à l'envers.
Et oui je sais c'est une connerie...
J'ai eu droit à un floutch et petit fumée noire sortant de l'émetteur.

En inspectant, une piste a cramé, j'ai soudé un petit fils, pour refaire la
connexion, mais rien n'y fait
Je crains que la bête soit totalement morte.
Des idées, à part attendre qu'HK en est en stock ?

Si quelqu'un veut bien m'en vendre une je suis preneur !!!

Merci,
Bertrand-
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la

[electron.libre] Re: commentaires

2012-05-14 Par sujet Bertrand Le Cun

Le 14/05/2012 17:17, François BOUQUET a écrit :

/dans la rubrique vol j'ai oublié le Boeing 737 ,tres impressionant un
coup de chapeau à son concepteur P. Bourguignon /
/@+François B./


Bonjour,

Pascal Bourguignon (Boing 737 et T33) et Pierre Dormoy (Tiger Cat et 9 
en plus) avaient de très belles machines généralement issues de kits. 
Elles sont bien équipées, et surtout superbement bien pilotées. Pierre a 
je pense le record du plus petit rapport altitude/vitesse.


En revanche, pour ma part, j'ai été bien plus impressionné par les 
conceptions/constructions de Papy Kilowatt.

les C119 sont des merveilles, et les A10 encore mieux.
Bravo Philippe...

Bertrand-
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[electron.libre] Re: Modele de David Simonnot + mini polyclub

2012-05-11 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour,

Moi j'en ai un mini polyclub, disponible chez guixmodel.
Je lui ai mis une réception et motorisation micro provenant de HK.
Ca vole, mais en salle..

Bertrand-

Le 09/05/2012 18:12, Jean Pierre ALLARD a écrit :

Bonjour Enrique,

Et oui! 40cm d'envergure et 24g. Ils seront au salon en juin. Vol extra!
J'en ai demandé un stock à mon ami découpeur.

Également une photo de la maman (2,20m 2Kg) du mini macareux: 73cm 50g.
Il est né aujourd’hui, a fait son 1er vol plané cet après-midi dans la
jardin et fera son 1er vrai vol vendredi au gymnase.

Cdt

JP

Le 9 mai 2012 17:01, Enrique Iglesias Osuna enriq...@cebado.es
mailto:enriq...@cebado.es a écrit :

Salut JP.

Il sont “maison” les micro poly-club?

__ __

Cordialement

__ __

Enrique



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[electron.libre] Re: Recherche aile volante

2012-04-28 Par sujet Bertrand Le Cun



Salut Michel,

J'ai une Zaile 92, très bien...
Mon fils a une toro900 qui vient de top-model très bien aussi.
La toro peut voler un peu plus lentement que la mienne.
Mais elle est assez chargée car je l'ai entièrement scotchée.
La toro a les ailerons en epp, avec la decoupe dejà faite.
La zaile a des aileron rajoutées en plaque de plastique...

Le mec de Z-systeme est très bien.

Voila.
Bertrand-


Le 28/04/2012 11:47, Daniel THOMAS a écrit :

Achetons français...

http://www.zsysteme.com/index_accueil.html

et soutenons un artisan sympa (le genre de gars qui se pointe au Menez
avec une double commande pour faire goûter aux jeunes les joies du
pilotage).

Je possède la 140 en version non motorisée achetée jadis au salon de la
porte de Versailles.

Daniel


  Message du 28/04/12 11:24
  De : Michel ROGER
  A : Liste ELECTRON-LIBRE
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Recherche aile volante
 
 
Salut à tous,

 
Je suis à la recherche d'une aile volante électrifiable répondant
au cahier des charges suivant :

 
Envergure entre 80 et 100cm
Masse en ordre de vol inférieurs à 500g
Pouvant être motorisée par un brushless outrunner (45g / kv : 1000)
et un pack 3S/1000mAh.

 
Qui connaît et surtout a déjà essayé un module de ce genre ?

 
MicRolax



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[electron.libre] Re: Controleur brushless de forte puissance.

2012-04-17 Par sujet Bertrand Le Cun

Le 16/04/2012 15:35, Patrick Lemarchand a écrit :

Salut Bertrand,

Salut Patrick,


Je l'ai et en suis très satisfait. J'ai également le 70A; très content
également.
En plus très facile à programmer avec la box dédiée.

OK, je vais commander je crois...

On te voit à Crespières ?

oui, cette année oui.
J'espérais venir avec le mirage, mais en fait non.
Je viendrais au moins avec le concorde.

Bertrand-


Patrick L



Je regardais les TURNIGY K-Force 120A-HV OPTO 5-12S.
Je pense être largement au delà des spec.
Des retours de la part de la liste ?

a+
Bertrand-


@+

Benoit


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[electron.libre] Controleur brushless de forte puissance.

2012-04-16 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour,

Dernièrement j'ai éclaté mon mirage(flyfly) suite à une perte de réception.
Je ferais peut-être un article complet sur mes déboirs avec ce modèle.
En tout cas son premier et dernier vol a été magique...

Il était équipé avec un controleur avec Bec.
Oui je sais, c'est bien fait pour moi : Vous êtes beaucoup ici à penser 
que les becs sont à proscrire.


Je m'en suis racheté un car la turbine (une changesun 90mm, avec son 
moteur est toujours là.

L'ancien contrôleur étant HS, j'en cherche un...
Evidemment, je n'ai pas très envie d'un machin à 200€, où on peut tout 
régler jusqu'à la quantité de café.
Bref, que conseilleriez-vous comme contrôleur opto passant dans les 120A 
en 6S ?


Merci,
Bertrand-

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[electron.libre] Re: Controleur brushless de forte puissance.

2012-04-16 Par sujet Bertrand Le Cun

Le 16/04/2012 12:54, Benoit a écrit :

Dernièrement j'ai éclaté mon mirage(flyfly) suite à une perte de
réception.
Je ferais peut-être un article complet sur mes déboirs avec ce modèle.
En tout cas son premier et dernier vol a été magique...


Bonjour,

Bonjour,



très intéressé de connaitre ton avis sur ce mirage, car visiblement
après quelques modifications (voir sur le site Jepe) il serait même très
performant

L'histoire est peu longue. Mais je vais essayer de faire un petit résumé.
On a acheté deux de ces modèles avec mon frère, au printemps dernier.
Cet été nous les avons montés, Les moteurs commandés étaient un peu trop 
puissants mais bon. et les turbines sont celles d'origine.

Nous avons d'abord essayé de les faire décoller sur un chariot sans succès.
Puis on a improvisé une catapulte, pas assez puissante pour mettre les 
engins en l'air.


On a donc monté des trains rentrants, dans les logements prévus.
Impossible de les mettre en l'air, ils avalaient toute la piste et le 
manche au ventre ils refusaient de décoller.


Puis au nième essai, j'ai coupé les gaz alors que j'avais encore le 
manche au ventre. Et hop l'engin décolle. bigre fichtre. Tellement 
étonné je le pose directement.


Ok j'ai compris, en fait il y a tellement de puissance que le nez refuse 
de se lever. il est plaqué au sol.
Il est à préciser que toutes les pistes d'essai étaient des pistes en 
herbe. avec une piste en dur peut-être que cela se serait passé autrement.


Je refais donc un essai, en piste je mets les électrons quasi à fond, je 
tire, je coupe le moteur, l'engin décolle, et je remets le moteur pour 
monter à une altitude de sécurité. Peut-être ai-je remis les gaz un peu 
trop en grand trop vite, en tout cas la turbine a explosé. Tout 
l'arrière a volé en éclat.


Il est donc redescendu assez vite, en  feuille morte avec le moteur et 
ce qu'il restait de turbine pendant de l'arrière.
Les dégats ont été assez important les trains ont traversé l'aile, le 
train avant a traversé son logement etc...


Cet hiver je l'ai totalement refait, j'en ai profité pour avancer les 
train principal. et surtout installer la turbine change-sun de 90mm à 10 
pales. le bruit est envoutant.


J'ai donc réessayé il y a 15 jours. Les conditions n'étaient pas 
fantastiques,  froid, vent de travers assez fort. Mais bon je me disais 
qu'un petit saut puce, juste pour voir si il decolle et surtout si mes 
réparations tenaient.

Aucun problème, il a décollé, en 10m. Aucun problème de ce coté là.
J'ai juste fait un tour de piste car j'avais beaucoup mais alors 
beaucoup trop de débattements aux ailerons.

Le posé a été plutôt simple, il est capable de voler lentement.
Il tenait en l'air avec le quart des électrons.
Je fais le petit réglage du dual rate, et je repars.
Je refais deux tours de piste, je rentre les trains : magique...

Et puis je me réaligne sur la piste et hop plus de réception,
 le moteur s'est coupé, il est resté en vol plané très stable. Poussé 
par le vent il est parti assez loin, toujours en plané, avec une très 
légère pente descendante. J'espérais qu'il se pose dans le champs, mais 
vent dans le dos, il a dépassé la limite du champs, et a rencontré un 
petit arbre. Il s'est littéralement disloqué, planté entre les branches. 
On a mis bien un quart d'heure à retrouvé une des batteries, qui était 
aller se loger à bien 10/15m de l'avion, enfin de l'arbre.


Ce que je peux te dire c'est que le peu de temps où j'ai pu le contrôler 
en l'air, il est super agréable.

J'ai beaucoup aimé, c'est d'ailleurs pour cela que je m'en suis racheter un.

Regarde sur youtube mirage flyfly, il y a des fondus qui leur mettent 
des turbines schuebler, moteur neue en 12s : 4KW ou 6KW.
Il y a notamment une vidéo où le pilote tient le modèle à la verticale, 
met à fond et le mirage par comme sur des rails à la verticale.

Bon ok, tous ces modèles sont entièrement résinés.

Pour ma part, j'avais juste ajouté un tube de carbone histoire de 
rigidifier l'aile.


Je pense franchement que tous les problèmes que nous avons eus sont dus 
à une sur-puissance de la motorisation.

Il devrait être volable/décollable avec bien moins de puissance.
L'autre problème est le train d'atterrissage. C'est toujours 
problématique sur ces engins.




Concernant les controleurs, perso j'utilse plusieurs Turnigy Plush sur
lesquels j'ai débranché le fil +. Hormis les petits modèles (en gros
moins de 1kg) j'utilise jamais le bec des mes controleurs, toujours une
alimentation séparée, avec soit une batterie 2S2200 et un régulateur
SVR5 de chez topmoumoute, ou le régulateur connecté a la batterie de
propulsion sur la prise d'équilibrage. Par contre dès que tu approche
les limites d'intensité et de tension, les controleurs économiques
passent assez vite en mode sécurité, s'ils en ont un alors qu'avec
un Hacker Master je dépassait allègrement l'intensité maxi sans jamais
avoir eu de souçis. Donc si tu veux un bon controleur je pense qu'il va
falloir mettre le 

[electron.libre] Re: avion de découverte

2012-03-28 Par sujet Bertrand Le Cun

Bonjour,

Moi je suis d'accord avec Jean-François.
Polyclub, mon fils en 1h a appris à décoller et atterrir.
Touch and go, etc...

Le seul bémol que je lui repproche est d'être 2 axes.

Sinon aller voir chez guixmodel : http://www.guixmodel.fr
Ils ont des polyclub 2axes/3axes et
le ministar une évolution du polyclub en 2 et 3 axes aussi.

Voila.
Bertrand-


Le 28/03/2012 13:49, jean francois pion a écrit :

Le 28/03/2012 13:40, JB Muffat a écrit :


Bonjour,
mon gamin de 8 ans semble s'intéresser à aéromodélisme .  Que
conseilleriez-vous comme avion, si possible difficile à casser, mais
qui vole même si ,il y a un peu de vent, pour voir si vraiment il
accroche?
Je compte faire avec la radio que j'ai déjà.
JB


honnetement le polyclub me semble etre une bonne base à pas trop cher

le mien s'est mis à piloter avec ça et est devenu autonome en peu de temps

--
JF Pion
/*Abuser de la confiance d’autrui en dehors du cadre d’un contrat n’est
pas un délit, mais de la politique..*/
/*Un simple écrit mensonger ne constitue pas un faux mais un programme
électoral...*/
le 6/10/10 http://www.maitre-eolas.fr/

Des montages électroniques pour le modélisme
http://jean.francois.pion.free.fr
le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/






--
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[electron.libre] Re: Magasins HK

2012-03-07 Par sujet Bertrand Le Cun


Bon bon ok.
Désolé, je ne me souvenais pas de ton premier envoi.

Bertrand-

Le 06/03/2012 18:24, phtirti...@gmail.com a écrit :

Je préfère payer des ports que de
payer a des porcs...
ha ha bien dit Enrique et tu m'a bien fait rigolé !
pol.

Le 6 mars 2012 18:19, Enrique Iglesias Osunaenriq...@cebado.es  a écrit :

Mouai bof, ils disent ça, je l'avais déjà lu chez HK...

Ç'est ptet un succursale, peu être une franchise, désolé, je n'y vais
plus... C'est vrais que de dehors, il a vraiment de la gueule, c'est pleins
de beaux et grands bateaux et de beaux et grands avions et helicos, sur une
belle et grande vitrine, dans le quartier chic de Barcelone, juste a cote
du seul magasin de Harley Davidson de bcn. L'agent officiel, en somme...

Mais
Je vous le racontais il y a qqs mois, c'est le fameux magasin ou il faut
montrer patte blanches pour déjà jeter un coup d'œil, le même duquel je
disais qu'ils sont aussi sympa que une porte de prison!
Vécu!
-Qu'est ce que tu veux?
-Comment qu'est ce que je veux, mettez donc moi dabord un vous voulez, et
ensuite mettez moi 2 pizzas! Non mais. Je ne vous connaissais pas,
maintenant si! Je voulais me présenter, vous dire que je suis dans tel club,
ah vous vous etes dans celui la voir un peu ce que vous avez, au niveau
kits, pieces, etc...bref, vous saluer, souhaiter bonne chance dans cette
aventure qu'est monter un magasin de modélisme a Barcelone...

Le seul truc de vrais c'est que selon la pub, il y travaille plein de gens,
des hôtesses connaisseuses de plusieurs langues, des spécialistes spéciaux,
mais dans le magasin, un ou deux vendeurs (il y a vait 2 personnes parlant
devant des tas de cartons, plains ou vides, aucune idee), et pas très sympas
vue l'accueil!
Vrais aussi, je n'ai pas vu l'arrière boutiqueJ'imagine seulement!

Suis-je aussi laid, et si mal fringué que ça, pour qu'ils me traitent comme
si j'étais un pauvre et  un con. Je suis repartit très touché par leur
manière de traiter le client, surtout le potentiel, car finalement, ça m'a
coupé l'idée d'y acheter quoi que ce soit! Je préfère payer des ports que de
payer a des porcs... Je ne doit pas correspondre a leur créneau de client!

Je ne suis pas le seul a penser ça, et ce n'est pas le seul magasin a avoir
se genre de comportement. La semaine dernière, je suis passe chercher du
termo retract a un autre magasin d'ici, + qqs bricoles pas chères... Même
taf, c'est du montres tes sous, avant tout. J'ai vu des ventes faites dans
ce mag qui ferait dire a plus d'un, vous n'avez pas honte de profiter du
débutant pour lui vendre n'importe quoi pourvu qu'on fasse de la caisse
aujourd'hui...?

Je ne suis pas habitué a ce genre de traitement, comme client, et je suis un
bon client, je reconnais que si je suis bien traité, je reviens assidument,
même si c'est plus cher.. Au moins, je reçois un sourire et des
explications... Je n'aime pas ressembler a un gros porte monnaies facile
d'ouverture!

Je ne sais pas si les qqs visiteurs qui viennent a Barcelone, on eu la même
réaction, c'est peut être moi le problème en fait!

On va voir combien ils durent, ceux la, ouverts, car en septembre /octobre,
fermait le seul magasin a mon sens qui valait la peine, ici, a Barcelone,
+/- centre, el vuelo instrumental faute de ventes apparemment...! Alors
les autres doivent tenir par de fins fils...local en proprio, pas de loyer a
payer,. et associes friqués...!Peut etre de superbes ventes, mais je
l'ignore...

(je ne parle pas d'autres magasins qui ne sont pas dans Barcelone ville,
comme par ex, a Santa Coloma, Hospitalet, etc... que je fréquente peux ou
pas du tout, mais de qui on m'a dit du plus grand bien, et recommandables!

En tout cas si c'est une franchise, aucune de mes commandes ne passent pas
par chez eux. Ça m'arrive toujours depuis HK, via la poste...!

Voila!

Évidement, je me réserve tous mes commentaires...!

Enrique, le chanceux!(selon Betrand)Jajaja!



-Mensaje original-
De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
En nombre de Bertrand Le Cun
Enviado el: martes, 06 de marzo de 2012 16:28
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Magasins HK


Hello,

Aviez-vous vu que HK a des magasins ?
Notamment il en existe un à Barcelone.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/HobbyKingStore.RC?store=510236
Il a de la chance Enriques !

Il n'y en a pas en France, ça viendra peut-être !

Bertrand.


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[electron.libre] Re: Mail HK

2012-03-07 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour,

J'ai eu le même problème il y a 15 jours.
Je soupçonne qu'une de leur boite mail soit pleine (support). Cela 
retourne une erreur lorsque le mail de confirmation de paiement est envoyé.

Donc toute la chaine plante...
Et il considère que ta commande n'est pas payée.

Pour ma part j'ai fait un mail au support.
Au bout de 2 jours sans réponse, j'ai essayé leur service de support par 
chat (online).

Il marche pas trop mal, faut pas être trop pressé.
Tu y accèdes en cliquant sur l'image en haut à droite
Live Support Online,
puis sur l'icone
Need Help ?
Chat Live with us
Click Here.

La connection est un peu longue. Les réponses sont aussi un peu longues 
à venir.

Mais en tout cas le problème a été réglé.
Cela m'a pris 30 minutes.
En faisant autre chose entre chaque envoi de messages.

Euh il faut parler anglais...

Voila.
Bertrand-

Le 07/03/2012 12:16, Christophe Bellinger a écrit :

Bonjour à tous,

J'ai commandé 2 packs Lipo chez le chinois du coin mais DE Warehouse
Ma commande traine un peu à arriver (cela fait 15 jours). De plus, si je
consulte mon compte, le statut de la commande est unpaid alors qu'elle
a été payée de suite avec Paypal

Quelqu'un connait leur adresse mail pour les relancer ?

Par avance, merci

A+, Christophe


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[electron.libre] Re: Mail HK

2012-03-07 Par sujet Bertrand Le Cun


Ben non tout va bien.
Ton colis est shipped, embarqué.
Bertrand-

Le 07/03/2012 17:14, Math31 a écrit :

Bonjour,

Vu que tout le mode en parle et que j'ai aussi une commande en court sur
un Lipo
pris en Allemagne je suis dit qu'il était peut être de vérifier, j'ai
fait une copie d'écran,
est ce que quelqu'un peu me dire si j'ai le même problème

Merci.

Jean


Le 07/03/2012 15:09, Patrick Verleysen a écrit :


Bonjour,

J’ai eu exactement le même problème ave une commande depuis HongKong
.( staus ünpaid », alors que payé avec PayPal) .

Sur la page : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_contactUs.asp

Il y a un lien « online chat » : je leur ai donné la référence PayPal,
ils ont verifé, et mon statut est passé immédiatement en « Paid »

Patrick

*From:*lilianemiche...@gmail.com [mailto:lilianemiche...@gmail.com]
*On Behalf Of *Michel
*Sent:* mercredi 7 mars 2012 12:23
*To:* electron.libre@ml.free.fr
*Subject:* [electron.libre] Re: Mail HK

Bonjour,

Le lien du service client est le suivant:

http://support.hobbyking.com/home

Avant de se connecter dessus, il faut se mettre sur ton compte HK

Il faut compter 8 jours pour avoir une réponse, soit-disant ils ont
pris du retard avec les fêtes du nouvel an chinois.

A+

Michel L.

Le 7 mars 2012 11:16, Christophe Bellinger
christophe.bellin...@neuf.fr mailto:christophe.bellin...@neuf.fr a
écrit :

Bonjour à tous,

J'ai commandé 2 packs Lipo chez le chinois du coin mais DE Warehouse
Ma commande traine un peu à arriver (cela fait 15 jours). De plus, si
je consulte mon compte, le statut de la commande est unpaid alors
qu'elle a été payée de suite avec Paypal

Quelqu'un connait leur adresse mail pour les relancer ?

Par avance, merci

A+, Christophe
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[electron.libre] Magasins HK

2012-03-06 Par sujet Bertrand Le Cun


Hello,

Aviez-vous vu que HK a des magasins ?
Notamment il en existe un à Barcelone.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/HobbyKingStore.RC?store=510236
Il a de la chance Enriques !

Il n'y en a pas en France, ça viendra peut-être !

Bertrand.


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[electron.libre] Des quadricopteres musiciens.

2012-03-01 Par sujet Bertrand Le Cun


Voila tout est dans le titre...

http://www.youtube.com/watch?v=_sUeGC-8dyk

Bertrand-
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[electron.libre] Lien d'une vidéo à retrouver...

2012-02-21 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour,

Il y a pas mal de temps (voir très longtemps), un lien d'une vidéo a été 
envoyé sur la liste.
Cette vidéo montrait un pilote faisant de la voltige avec une aile 
volante en foret.

Il semble me souvenir que le pilote était Martin Muller.

Avez-vous trace ou souvenir de cette vidéo, et surtout du lien ?
Merci,

Bertrand-
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[electron.libre] De faux humains volants

2012-02-02 Par sujet Bertrand Le Cun

Bonjour,

Petite vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=dcDN409ZBv4

Bon ok c'est une superbe pub pour
http://www.rcsuperhero.com

a+
Bertrand-
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[electron.libre] Re: helicoptereux et mode 1/2

2011-12-24 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour,

Il y a très longtemps sur cette liste j'avais fait un sondage sur le 
nombre de personnes en mode 1 ou 2.

Un premier résultat sur la répartition : 60/40 (mode 1/mode 2).
Bien évidemment c'était sur la liste electron-libre d'il y a 10 ans,
un échantillon absolument pas représentatif de la population aéromodeliste.

Un second résultat était que dans un club les proportions étaient bien 
plus marquées genre 90/10 dans un sens ou dans l'autre.

Comme dit Guy, on est dans le mode de son moniteur.

Mon père a commencé seul à la fin des années 60, il s'est mis dans un 
mode naturel des grandeurs (mode 2), il m'a appris : je suis en mode 2.


Maintenant, je ne partirais pas dans la discussion lequel est le mieux...
Ce dont je me suis rendu compte est que certaines figurent sont plus 
simples dans un mode que dans l'autre, d'autres c'est l'inverse.


Par exemple les virages en tonneaux sont plus simples à réaliser en mode 
1. En revanche, dixit un hélicoptereux 3D, il y a des figures en 
hélicoptère 3D bien plus simples en mode 2 qu'en mode 1.

Ne me demander pas lesquels, je ne sais pas...

Sinon il y a en a qui triche...
Je me souviens avoir vu un mec disant qu'il volait en mode 2. Je le 
regarde voler, il faisait les virages en tonneau. Je vais le voir
et là il me dit ben qu'il n'est pas dans un vrai mode 2, il a inversé 
ailerons et direction. Bref c'est un mode 1 pour gaucher (mode 3 ou 4, 
je ne sais plus).


Cordialement,
Bertrand-


Le 24/12/2011 10:37, Guy Revel a écrit :

Salut,

Revoilà le serpent de mer... ;-)
Le plus naturel ? Pourquoi donc ?
Historiquement l'association roulis/tangage sur un manche unique vient e
l'aviation grandeur où, après s'être rendu compte que tenir à pleine
main un manche pour le roulis et un autre pour le tangage ne laissait
pas de main libre pour les autres commandes. Le manche unique bientôt
inventé a aussi permis de le tenir à deux mains lorsque nécessaire, ce
qui était souvent le cas.
C'est aux USA que l'aviation était la plus répandue dans les années
cinquante, les pionniers de la radiocommande proportionnelle ont tout
naturellement choisi un mode de pilotage comme en grandeur sans se
poser de questions.
En Europe et au Japon où l'aviation à titre individuel était bien moins
répandue, on s'est un peu plus posé la question de savoir ce qui était
le plus pratique et efficace, on a opté pour répartir sur les deux mains
les deux commandes principales (roulis et tangage), ce qui permet une
meilleure coordination en favorisant pour chacune de ces commandes
l'appréciation de la position relativement au neutre.
Je suis gaucher et pilote mode 1.
Quant à Christophe, il a utilisé le mode de pilotage de son moniteur, ce
n'est pas ça qui l'a fait champion du monde. Tetsuo Onda, ex acquo avec
Christophe au dernier championnat du monde, de même que Giichi Naruke,
Wolfgang Matt et Hanno Prettner, les précédents champions du monde,
pilotent tous en mode 1.

Guy R.

At 23:39 23/12/2011, you wrote:

Le 23/12/2011 18:39, Patrice a écrit :

/salut...
apparemment dispo uniquement en radio...MODE-2 ... gaz à gauche...
:o((( /

/
ben oui cest le mode le plus naturel:

main droite (majorité de droitiers) plus précise avec roulis / tangage
main gauche avec gaz et lacet

c'est comme ça qu'on devient champion du monde de F3A ;-)/

/
///


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[electron.libre] Piper Cub entre 1,6 et 1,8m d'env...

2011-10-03 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour,

J'aimerais m'acheter un Piper, d'envergure 1,6 à 1,8m d'envergure.
J'en ai vu plusieurs : Hobby-king, Jamara, etc...

Avez-vous des retours d'expérience à me faire,
sur ce qui est trouvable sur le marché ?

Merci.
Bertrand-
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[electron.libre] Re: Piper Cub entre 1,6 et 1,8m d'env...

2011-10-03 Par sujet Bertrand Le Cun


Ben il est vrai que je ne l'avais pas répéter dans le texte, mais dans 
le titre il y a Cub.

Donc bref un Piper Cub J3.

Bertrand-

Le 03/10/2011 19:26, Patrick Durieux a écrit :

Quel piper, il y en a quelques types ...
http://fr.wikipedia.org/wiki/Piper_Aircraft
pat_2b
J'aimerais m'acheter un Piper, d'envergure 1,6 à 1,8m d'envergure.
J'en ai vu plusieurs : Hobby-king, Jamara, etc...

Avez-vous des retours d'expérience à me faire,
sur ce qui est trouvable sur le marché ?

Merci.
Bertrand-
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[electron.libre] Re: passage helice bipale vers tripale ou quadripale

2011-09-30 Par sujet Bertrand Le Cun

Bonjour tout le monde et à silvain en particulier.

Le 30/09/2011 11:05, Silvain a écrit :


... mais on reste sur l'idée que seul un essai en réél pourra
confirmer qu'on a fait le bon choix, c'est bien ça ?

Puisque les essais de traction statique ne sont, si j'ai bien compris,
pas révélateurs, pourquoi ne pas faire un banc de mesure rotatif, un peu
comme une centrifugeuse ?

Un jardin ou un champ, un axe, un bras, un GMP embarqué...

J'ai fait ça, pour des tests de turbines.
Le problème est la vitesse de rotation qui devient générateur de problèmes.
Il faut vraiment que le bras soit parfaitement équilibré, sinon tu 
casses tout.


Puis comment prendre en compte la trainée du bras.

J'avais fait un bras de 1m : c'est beaucoup trop petit.
Rapide calcul :
1 bras de 1m : circonference 6.2832 m
80 Km/h fait 22 m/s
ce qui fait 3,5 tours pas seconde.
C'est très rapide...
Avec un ensemble turbine plus batterie en bout : vers 200gr
Ca commence à faire une force centrifuge assez énorme...

Voila.
Bertrand-




Silvain



  Message du 30/09/11 10:59
  De : Delhove Jean-François
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Re: passage helice bipale vers tripale
ou quadripale
 
  Merci pour vos conseils ,
 
  en gros pour cette game de diametre on peut dire que chaque fois
que l'on rajoute une palle il faut diminuer le diametre de 1 pouce
  je vais donc passer d'une bi 16x10 a une quadri 14x10 j'ais
commandé une varioprop je pourais donc eventuellement changer le pas .
  Au fait je vous l'avais pas dis c'est pour le Pilatus PC-21 de
Sebart . je vous ferai part du résultat .
 
  a+
  jean-Francois Delhove
 
 
  Le 28/09/2011 08:59, patrice a écrit :

L'équivalence bipale /tripale est donnée par un article parru
dans MRA signé patrice Garrelli; Voici ce qu'il écrit:
  L'équivalence BI/TRI est facile à déterminer sachant que la
puissance absorbée par une hélice est fonction de son PAS élevé
au cube et de son diamètre élevé à la puissance cinq.
  Exemple: soit une hélice bipale 14 X 7 pouces. Pour trouver
le diamètre équivalent de l'hélice tripale ,il faut donc
multiplier le diamètre de la bipale par la racine cinqième de
2/3 soit 0.92.
  14 X 0.92 =12, 88 soit 13.
  Pour passer d'une bipale à une quadripale, il faudrait la
racine cinquième de 1/2, soit 0,87. Donc 14 X 0.87 = 12.18 soit
12.
 
  P@t17
 
 
 
  Le 28/09/2011 07:49, Delhove Jean-François a écrit :

Salut a tous ,
  existe 'til une formule pour calculer une le pas/diametre
d'une hélice tripales / quadripale
  en connaissant la dimention de la bipale ?
  dans mon cas je voudrais remplacer une 16x10 car elle
vraiment trop pres du sol .
 
  merci d'avance .
  Jean-Francois Delhove
 
 
 
 


 



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[electron.libre] Re: Turbines Stumax

2011-09-22 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonsoir,

Moi je connais pas mais effectivement le son sur les videos est superbe.
Euh, le pris aussi...

Bertrand-


Le 22/09/2011 21:05, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonsoir,
Est-ce que quelqu'un sur la liste connait les turbines Stumax?
La 90mm me tente bien pour un projet à venir. Les performances ont l'air
équivalentes aux Schubeler et le son est vraiment superbe pour le coté
réaliste.

J-François


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[electron.libre] Choix moteur mais avec une hélice tripale

2011-09-20 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour,

C'est encore une question récurrente de choix de moteur pour un modèle.

Nous avons démarré la construction de DC3 : 2m d'env, pour un poid final 
d'environ 3Kg.

On table donc sur une puissance d'environ 600w.
ce qui fait 27A en 3S.
Nous avons trouvé des hélices tripales de 9,5 à mettre dessus et qui 
de plus ne sont pas trop grandes...

http://www.envergure-modelisme.fr/category.php?id_category=122
Ces hélice ont de base un pas de 10, mais elles sont réglables
pour les réduire jusqu'à 6.

Bref que choisir comme moteur(kv) avec le pas qui va bien.
Le tout pour une puissance consommée de 300W par moteur en 3S (27A).

Autant je suis habitué avec les bipales, et surtout on trouve tout ce 
qu'on veut sur le net.

En revanche en tripale, je n'ai pas trouvé grand chose.

D'avance, merci.
Bertrand-



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[electron.libre] Re: Re : Choix moteur mais avec une h ?lice tripale

2011-09-20 Par sujet Bertrand Le Cun

Le 20/09/2011 13:01, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour

Bonjour Louis,

Merci beaucoup de ta réponse.
Toujours de bon conseil...

C'est fastoche, pour ceux qui ont en windows sous la main,
moi, non !

Merci.
Bertrand-


Fastoche
Tu prends Scorpion Calc gratuit
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=736782
Tu choisis 3S LiPo comme source
SII 3014-1040 comme moteur (Kv 1070 rpm/V poids 130g)
Prop #122 Master Airscrew TB0970 (9x7 ; 3pales)
Tu as tes 300W pile poil
Soit (WOT) 2.3 g/W NICKEL CHROME
Tu n'est pas obligé d'acheter un Scorpion
La taille stator 3014 (ou 2815 chez Motrolfly) s'écrit XM3536 chez
Dualsky ou C3536 chez TGY
Perso j'ai un seul SII 3014-1040 en stock (jolie bete)
Avec ton pas variable, à toi d'ajuster pour avoir le comportement désiré
Louis

De : Bertrand Le Cun bertrand.le...@free.fr
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi 20 Septembre 2011 11h55
Objet : [electron.libre] Choix moteur mais avec une hélice tripale


Bonjour,

C'est encore une question récurrente de choix de moteur pour un modèle.

Nous avons démarré la construction de DC3 : 2m d'env, pour un poid final
d'environ 3Kg.
On table donc sur une puissance d'environ 600w.
ce qui fait 27A en 3S.
Nous avons trouvé des hélices tripales de 9,5 à mettre dessus et qui
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Ces hélice ont de base un pas de 10, mais elles sont réglables
pour les réduire jusqu'à 6.

Bref que choisir comme moteur(kv) avec le pas qui va bien.
Le tout pour une puissance consommée de 300W par moteur en 3S (27A).

Autant je suis habitué avec les bipales, et surtout on trouve tout ce
qu'on veut sur le net.
En revanche en tripale, je n'ai pas trouvé grand chose.

D'avance, merci.
Bertrand-



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[electron.libre] Re: Re : Re: Re : Choix moteur mais avec une h ?lice tripale

2011-09-20 Par sujet Bertrand Le Cun

Le 20/09/2011 14:32, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour

Re,

Windows est tres utile ...
rien que pour Scorpion Calc !!

Oui


Tu es sous Linux ?

Oui.

Y a pas un émulateur Windows ?

Si si, mais pas installé.
Mais oui, j'ai une machine windows qui traine chez moi.
Je regarderais cela un peu plus en détails.

Louis

Merci,
Bertrand-



*De :* Bertrand Le Cun bertrand.le...@free.fr
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Envoyé le :* Mardi 20 Septembre 2011 13h22
*Objet :* [electron.libre] Re: Re : Choix moteur mais avec une h ?lice
tripale

Le 20/09/2011 13:01, Louis FOURDAN a écrit :
  Bonjour
Bonjour Louis,

Merci beaucoup de ta réponse.
Toujours de bon conseil...

C'est fastoche, pour ceux qui ont en windows sous la main,
moi, non !

Merci.
Bertrand-

  Fastoche
  Tu prends Scorpion Calc gratuit
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  SII 3014-1040 comme moteur (Kv 1070 rpm/V poids 130g)
  Prop #122 Master Airscrew TB0970 (9x7 ; 3pales)
  Tu as tes 300W pile poil
  Soit (WOT) 2.3 g/W NICKEL CHROME
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  Objet : [electron.libre] Choix moteur mais avec une hélice tripale
 
 
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  d'environ 3Kg.
  On table donc sur une puissance d'environ 600w.
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  Nous avons trouvé des hélices tripales de 9,5 à mettre dessus et qui
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  Ces hélice ont de base un pas de 10, mais elles sont réglables
  pour les réduire jusqu'à 6.
 
  Bref que choisir comme moteur(kv) avec le pas qui va bien.
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  Autant je suis habitué avec les bipales, et surtout on trouve tout ce
  qu'on veut sur le net.
  En revanche en tripale, je n'ai pas trouvé grand chose.
 
  D'avance, merci.
  Bertrand-
 
 
 
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[electron.libre] Re: Testeur de batteries

2011-08-31 Par sujet Bertrand Le Cun

Hello,

J'ai ça depuis peu, ca marche bien.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10385

Sinon mon père à ça.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6589__Battery_Monitor_2_6S.html

Très rudimentaire, mais cela suffit pour voir l'état des batteries après 
utilisation au sol.


cordialement,
Bertrand-

Le 31/08/2011 11:06, jean chessé a écrit :

Bonjour,

Il y a ça qui peut être utilisé aussi bien en vol qu'au sol:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10343__Quanum_2_4Ghz_Telemetry_System_Volt_Amp_Temp_mAh_V2.html

A+

Jean.

Le 30 août 2011 21:19, Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
mailto:silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :


Bonjour,

Il n'y a pas d'équivalent de ça chez HK ?


http://www.weymuller.fr/article/controleur_de_batterie_lipo_life_liion_nicd_nimh.html


Etonnant...

Silvain




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[electron.libre] Re: Treuillage planeurs grandeur

2011-08-30 Par sujet Bertrand Le Cun

Le 29/08/2011 23:39, Alain Bestion a écrit :

Quand tu connais bien un endroit tu sais en général où elles sont en
fonction des conditions météo.
oui oui je suis d'accord. Toutefois le placement d'un treuil est assez 
limité, on ne peut le mettre où on veut, surtout en grandeur.


Quand les conditions sont mauvaises, tu ne voles pas.
oui c'est vrai. Sauf que pour moi, je me suis arrêté de voler après 
assez peu d'heures (sniff), et que et j'ai fait beaucoup mais alors 
beaucoup de remorqués et atterros...

C'était le début : normal !

Cordialement,
Bertrand-


@+Alain Bestion

- Original Message - From: Bertrand Le Cun
bertrand.le...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, August 29, 2011 9:35 PM
Subject: [electron.libre] Re: Treuillage planeurs grandeur



Bonsoir,

Faut quand même aller les chercher les pompes, elles ne sont pas
forcément juste à l'endroit du laché...

A le ASK 13, que de souvenirs avec cette machine, si
caractéristique avec sa flèche inverse.
J'ai quelques heures de vols sur ASK 13 puique, j'ai été laché sur
ASK13, puis pas la suite sur K8.
Je me suis arrêté juste avant de passer sur K6.

a+
Bertrand-


Le 29/08/2011 17:27, Alain Bestion a écrit :

Contrairement à ce que tu penses ils sont souvent lâchés directement
dans les pompes et souvent lâchés à midi tu ne les revois pas avant 18h.

@+Alain Bestion

- Original Message -
*From:* David SIMONNOT mailto:davidsimon...@free.fr
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Sent:* Monday, August 29, 2011 5:21 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: Treuillage planeurs grandeur

Merci Bernard pour cette vidéo
ca monte pas tres haut dis donc!!
ils doivent avoir juste le temps de faire un tour de piste et posé non?
David

- Original Message -
*From:* MUNOZ Bernard mailto:bernard.mu...@wanadoo.fr
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Sent:* Monday, August 29, 2011 3:12 PM
*Subject:* [electron.libre] Treuillage planeurs grandeur

Bonjour

Je suis passé hier après-midi à l'aérodrome de la Rogerie situé
à Aron, en Mayenne.

Planeur Passion y organisait une opération Portes Ouvertes

Je me suis installé dans la cabine près de Thierry, chargé du u
treuillage...

Et j'ai filmé...

Vous pourrez donc assister au treuillage d'un ASK13 comme si
vous étiez aux commandes du treuil.

Puis vous assisterez à un atterro du Janus, et à un décollage de
ce même Janus, mais vu du côté planeur...

Le tout est brut de fonderie, sans montage, mais en Haute Définition

Voici le lien:
http://www.youtube.com/watch?v=T0LplMsGbG0

Bernard Munoz




--
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: Turnigy 9X 9Ch

2011-08-29 Par sujet Bertrand Le Cun

Le 27/08/2011 17:51, Silvain a écrit :



Là aussi ce serait cool de faire des symposiums comme il y en avait au
début de l'époque CNC : on vient avec son émetteur fraichement arrivé de
HK et on repart avec la version top de chez top :-)

C'est une idée !


Il me semble que les Linuxiens faisaient des rassemblements comme ça,
eux aussi.

Pourquoi faisaient , ils continuent.
Il y  a regulierement de ubuntu party, ou autres...

A propos de mes problèmes de trim dont j'ia parlé dans un precedent mail.
J'ai ouvert, il n'y a pas de probleme de soudure, juste une prise mal 
enfichée !


Voila.
tout marche bien.

MErci.
Bertrand-







  Message du 27/08/11 17:21
  De : MathJea
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Turnigy 9X 9Ch
 
  Oups...j'ai oublié ça, en fichier joint.

Bon pour faire simple, pour passer la radio avec le nouveau
programme er9x la dernière est r467 mais
une r349 ou r371 fera l'affaire, attention les anciennes version ne
sont pas sur le site, tu demande
ici on se fera un plaisir de t'en envoyer une ou deux.

Pour cela il faut une interface pour avoir une liaison entre la
radio et le PC, j'ai bien écrit
liaison, pour ça je te conseil la platine toute faite du canadien
(c'est dans les liens joint)
une fois la platine en place et le drivers en place sur le PC,
attention le drivers est en 32 Bits,
tu branches la radio au PC, celle-ci doit être reconnue comme
lorsque l'on branche une clé USB, si
ça c'est bon, alors il faut installer eePe lui c'est pour dialoguer
entre le PC et la radio, avec
lui on peu prendre les modèles qui sont en mémoire on peut aussi
récupérer le programme original de
la Turnigy et bien sur envoyer le programme er9x vers la radio, et
en fin tu peux préparer des
config. de modèle, les tester et les envoyer vers la radio, mais
pour pouvoir dialoguer il faut
aussi paramétrer eePe, ça c'est pour un autre épisodeessai
de savoir le nom de l'interface
qu'il faut mettre dans eePe, car la ne je pourrais pas t'aider, je
suis avec cette interface.

Jean



Le 27/08/2011 16:39, Alain Francois a écrit :
 
  Bonjour.
 
  Déjà une première (série de) question.
  La radio est livrée sans ACCUS, comme je ne l'ai pas encore en
mains, pourriez-vous me dire quelle
  type de batterie (dimensions) conviendrait, Lipo surement.
  Je dois faire une commande et je tiens à rentabiliser les frais
de ports.
  Comme je suis nouveau sur electron.libre», et que les recherches
sont assez difficiles sur les
  archives (les sujets sont multiples pour la même information)
quelqu'un pourrait il me transmettre
  en MP les infos utile pour faire évolué cette radio.
  En effet j'ai crus comprendre qu'il y a des possibilités de
flasher.
  Câble, liens, soft
  J'en demande surement beaucoup, mais j'ai regardé dans les
archives depuis ce matin et j'ai
  l'impression de patauger.
 
  Merci
 
  A.F.
 
 
 


  From: dakotaelec...@hotmail.be
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Subject: [electron.libre] Re: [elect ron.libre] [elect ro n.libre
]R adio à 60 $
  Date: Sat, 27 Aug 2011 13:46:55 +0200
 
  Bonjour.
  Pour moi , c'est 90.12$ ,pour la belgique.
  Bon , c'est pas tout.
  Bien que j'ai suivis toute la conversation , c'est d'ailleurs
pour cette raison que je tente
  l'aventure de faire une bigamie avec ma 3030, je vais surement
vous bassiner les oreilles.
  J'ai suivis de loin , et j'ai commendé sous une impulsion
irresistible monsieur le juge.
  A oui , le prenom Alain et le nom comme le chanteur
 
   Date: Sat, 27 Aug 2011 13:34:00 +0200
   From: jeannot.m...@free.fr
   To: electron.libre@ml.free.fr
   Subject: [electron.libre] [elect ron.libre ]Radio à 60$
  
   Faux, avec le port(23.59$)elle arrive à 77.79$, ça sera petite
vitesse et moins de risque de
   douane... perso. plus d'une centaine de commandes et zéro
douane...
  
   Jean
  
  
  
   Le 27/08/2011 12:55, jc a écrit :
avec le port elle sort à 150$..
jc
   
- Original Message -
*From:* paul
*To:* electron.libre@ml.free.fr
*Sent:* Saturday, August 27, 2011 12:49 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: [elect ron.libre ]Radio à 60$
   
Merci Jean,
   
mais pourquoi dis- tu 63.90 € Alain François (dsl, je ne sais
pas lequel est ton prénom) ? c'est
avec des Rx, le port, autre ...?
Merci
Paul
   
   
Le 27/08/2011 12:31, MathJea a écrit :
Bonjour Paul,
   
Oui c'est bien celle là, en 

[electron.libre] Re: Treuillage planeurs grandeur

2011-08-29 Par sujet Bertrand Le Cun

Bonsoir,

Faut quand même aller les chercher les pompes, elles ne sont pas 
forcément juste à l'endroit du laché...


A le ASK 13, que de souvenirs avec cette machine, si caractéristique 
avec sa flèche inverse.
J'ai quelques heures de vols sur ASK 13 puique, j'ai été laché sur 
ASK13, puis pas la suite sur K8.

Je me suis arrêté juste avant de passer sur K6.

a+
Bertrand-


Le 29/08/2011 17:27, Alain Bestion a écrit :

Contrairement à ce que tu penses ils sont souvent lâchés directement
dans les pompes et souvent lâchés à midi tu ne les revois pas avant 18h.

@+Alain Bestion

- Original Message -
*From:* David SIMONNOT mailto:davidsimon...@free.fr
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Sent:* Monday, August 29, 2011 5:21 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: Treuillage planeurs grandeur

Merci Bernard pour cette vidéo
ca monte pas tres haut dis donc!!
ils doivent avoir juste le temps de faire un tour de piste et posé non?
David

- Original Message -
*From:* MUNOZ Bernard mailto:bernard.mu...@wanadoo.fr
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Sent:* Monday, August 29, 2011 3:12 PM
*Subject:* [electron.libre] Treuillage planeurs grandeur

Bonjour

Je suis passé hier après-midi à l'aérodrome de la Rogerie situé
à Aron, en Mayenne.

Planeur Passion y organisait une opération Portes Ouvertes

Je me suis installé dans la cabine près de Thierry, chargé du u
treuillage...

Et j'ai filmé...

Vous pourrez donc assister au treuillage d'un ASK13 comme si
vous étiez aux commandes du treuil.

Puis vous assisterez à un atterro du Janus, et à un décollage de
ce même Janus, mais vu du côté planeur...

Le tout est brut de fonderie, sans montage, mais en Haute Définition

Voici le lien:
http://www.youtube.com/watch?v=T0LplMsGbG0

Bernard Munoz




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[electron.libre] Re: Radio à 60$

2011-08-24 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour à tous,

A propos de cette radio, j'en ai une, je l'ai flashée, mais plusieurs 
choses ne marchent pas : le trim de direction, le retour au neutre des 
gaz (euh electron). Bref pour l'instant je ne l'ai pas testée avec un 
vrai avion.


La question est qu'elle version du firmware utilisez-vous ?
Personnellement, j'avais pris la dernière version du svn.
et non la version stable, peut-être cela vient-il de là ?

Je n'ai pas eu le temps de me pencher plus que cela sur la question.
Je vais m'y remettre bientôt !

Cordialement,
Bertrand-

Le 23/08/2011 10:17, Hugo Vanhaverbeke a écrit :

Bonjour à tous,
Il existe aussi cette analyse,

http://www.bungymania.com/technic/indextgy9x.html
Et je confirme que programmée en ER9x, les possibilités sont étonnantes !!
Hugo Vanhaverbeke
Le 23 août 2011 07:27, Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
mailto:silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :



Bonjour,

C'est intéressant, ces radios à 60$ ?


http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=8991gclid=CL72vYHX5KoCFUUNfAodYBSQ7A

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=8991gclid=CL72vYHX5KoCFUUNfAodYBSQ7A


On peut leur confier un avion ?


Silvain




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Hugo Vanhaverbeke


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[electron.libre] Re: Radio à 60$

2011-08-24 Par sujet Bertrand Le Cun

Le 24/08/2011 11:40, Frédéric MELLE a écrit :

Est-ce que ces problèmes n'étaient pas là avant le flashage ?

Je ne les ai pas remarqués !

Par exemple sur la mienne, j'ai eu rapidement le manche des ailerons (je
suis en mode 1) qui ne fonctionnait plus. En fait c'est la soudure du
potentiomètre qui avait laché.

Ok je vais vérifier cela tout de suite.

J'ai donc refait toutes les soudures des manches et figé à la colle
chaude les câbles pour ne pas qu'ils travaillent lors des mouvements.
Depuis plus de problème ...
ok ok, il est vrais que j'avais lu une doc où ce problème était noté 
(peut-être la tienne d'ailleurs).

Ceci dit, cela ne m'étonne pas trop car c'est du matériel pas cher et
fait en chine donc avec des contrôles qualité moindre. On peut donc
tomber par manque de chance sur une unité avec un petit défaut. En
général, on peut facilement corriger.

OK merci pour ta réponse.

Bertrand-


Le 24 août 2011 11:14, Bertrand Le Cun bertrand.le...@free.fr
mailto:bertrand.le...@free.fr a écrit :


Bonjour à tous,

A propos de cette radio, j'en ai une, je l'ai flashée, mais
plusieurs choses ne marchent pas : le trim de direction, le retour
au neutre des gaz (euh electron). Bref pour l'instant je ne l'ai pas
testée avec un vrai avion.

La question est qu'elle version du firmware utilisez-vous ?
Personnellement, j'avais pris la dernière version du svn.
et non la version stable, peut-être cela vient-il de là ?

Je n'ai pas eu le temps de me pencher plus que cela sur la question.
Je vais m'y remettre bientôt !

Cordialement,
Bertrand-

Le 23/08/2011 10:17, Hugo Vanhaverbeke a écrit :

Bonjour à tous,
Il existe aussi cette analyse,

http://www.bungymania.com/__technic/indextgy9x.html
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Et je confirme que programmée en ER9x, les possibilités sont
étonnantes !!
Hugo Vanhaverbeke
Le 23 août 2011 07:27, Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
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mailto:silvain.pinot@wanadoo.__fr
mailto:silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :



Bonjour,

C'est intéressant, ces radios à 60$ ?


http://www.hobbyking.com/__hobbyking/store/uh_viewitem.__asp?idproduct=8991gclid=__CL72vYHX5KoCFUUNfAodYBSQ7A

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[electron.libre] Re: SOS

2011-07-21 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour,

Les champs DE:, POUR, COPIE, etc.. affichés par les applications de mail 
ne sont qu'INFORMATIFs.
Je ne vais pas m'étendre ici sur le protocole SMTP (Simple Mail 
transfert Protocol), mais juste pour donner une idée.
Il y a d'une part l'adresse à laquelle le mail doit être envoyé (utilisé 
par smtp) et d'autre part l'adresse mail mise dans le corps du message.
Et c'est cette deuxième adresse qui est affichée par les applications 
(clients) mail.

Malheureusement ces deux adresses peuvent être différentes.
C'est pour cela qu'on a l'impression de recevoir des mails qui ne nous 
sont pas adressés, avec l'adresse d'un émetteur qui ne l'a très 
probablement pas envoyé.


On peut discuter pendant longtemps de savoir pourquoi cela a été 
spécifié comme cela. C'est un gros trou de sécurité qui ennuie tout le 
monde depuis plus de 30 ans, puisque la spécification de ce protocole 
date du milieu des années 70.


Cordialement,
Bertrand-
PS: Désolé de polluer la liste electron-libre, je ne suis pas abonné au bar.


Le 21/07/2011 08:19, François BOUQUET a écrit :

bonjour et merci à ceux qui m'ont répondu .
bien sur j'ai tout mis à la poubelle mais ce que je ne comprends pas
c'est que sur la ligne DE j'ai un nom d'expéditeur toujours le même
sauf qu'il est suivit d'un numéro différent ,sur la ligne A j'ai un
nom pierre.du...@wanadoo.fr mailto:pierre.du...@wanadoo.fr différent à
chaque envoi et mon adresse réelle n'apparaissant pas du tout .C'est là
que je ne comprends pas !
Sur la ligne OBJET il est inscrit message has been disinfected
CAUTION your credit card is locked
Dans le corps du message il n'y a aucun mot ou phrase renvoyant à un
site ,il faut seulement prévenir sa banque .Là est peut etre l'astuce
?Je n'ose plus regarder mon compte en ligne .Qu'en pensez vous ?
Encore merci de vos conseils
Bien amicalement
@+François B.
Au fait cette année j'ai fait pas mal de meetings aviation grandeur
,est-ce que cela peut en interresser si je mets quelques photos
regroupées sur Free .


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[electron.libre] Re: Futaba compatibilité Rx

2011-06-14 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour,

Je n'ai pas testé, je ne peux donc rien assurer !
En tout cas HK vend des ensembles FHSS,
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16238
Je ne sais si cette norme FHSS/HK est compatible avec celle de futaba.

En tout cas il y a des ensembles complets, mais je n'ai pas trouvé de 
récepteur seul !


Cordialement,
Bertrand-


Le 14/06/2011 14:48, Christophe Lauverjat a écrit :

Le 14/06/2011 13:58, Bernard Munoz a écrit :

On vient de me confier une radio fournie pour un jeune via la FFAM.
Il s'agit d'une Futaba 6J-2.4GHz

Dans la notice, un feuillet additionnel qui dit en substance:
*/Récemment, quelques fabricants chinois et européens ont mis sur le
marché des récepteurs se disant compatibles avec notre système radio
FASST...
Nous ne pouvons garantir les performances de chacun de ces Rx...
Nous n'assumerons aucune responsabilité.../*



Certes on trouve chez HK des récepteurs 2,4GHz FASST compatible Futaba
(série Orange d'origine FrSky), mais l'émetteur Futaba T6J fourni par
la Fédé n'est pas en FASST, mais dans la nouvelle norme économique
Futaba FHSS.

Confrontés au club au même soucis de trouver des récepteurs pas chers
pour cet émetteur, nous n'avons pour l'instant pas trouvé de lien qui
annonce une compatibilité de récepteurs chinois avec le Futaba FHSS.

Si quelqu'un a une piste validée par l'expérience, je suis preneur !

Christophe



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[electron.libre] Helico Sphérique

2011-06-11 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour,

Vidéo d'un hélico sphérique.
Bon ok, la vidéo est très japonaise, mais le concept est plutôt pas mal.

http://www.youtube.com/watch?v=2h7dPgzMgf0feature=player_embedded

Cordialement,
Bertrand-
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[electron.libre] Re: premièr es voltige s

2011-05-30 Par sujet Bertrand Le Cun

Si mes souvenirs sont bons,
le fameux avion de Jean-Luc était le Pinto.

Bertrand-


Le 30/05/2011 17:08, Alain Bestion a écrit :

Bonjour,
J'ai commencé à progresser en voltige avec un avion gentil que tu
trouveras sur Electrofly dans les photos de Jean Luc Boutillon, ou il
est avec Olivier Gomez avant dernière Photo un avion de Svenson que Jean
Luc était en train d' électrifié dont je ne me rappelle plus du nom.
Donc un avion d' 1,60 m avec un profil bi convexe dissymétrique un peu
épais et le tout tiré par un moteur du type 40.
Si c'était à refaire je ferais surtout du simu et de l' indoor et tu
seras prêt pour faire voltiger un peu n' importe quoi dehors sans te ruiner.
Quel avion c'est beaucoup trop vaste même pour débuter, peut être tout
simplement un Calmato aile basse.
http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=frpg=366id=2
http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=frpg=366id=2
Une réponse de Papy

@+Alain Bestion

- Original Message -
*From:* B2R mailto:b2r.hobb...@gmail.com
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Sent:* Monday, May 30, 2011 3:11 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: premièr es voltiges

Rah les papys, vous déviez grave.
A la question Quel avion de voltige, on se retrouve avec des
réponses : moi en mon temps, ma radio...
Bilan:
- 2 modèles cités
- 1 avis censé



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[electron.libre] Crespière 2011 des photos ?

2011-05-23 Par sujet Bertrand Le Cun


Salut,

Y a pas de photos de ce qui s'est passé hier, même un petit 
compte-rendu, rien


Bertrand-
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[electron.libre] Re: Crespière 20 11 des pho tos ?

2011-05-23 Par sujet Bertrand Le Cun


Salut Patrick,

Tes photos doivent être dans un espace privée.
Sans compte Yahoo (ou flickr), on ne peut pas les voir !

J'ai essayé de me connecter via mon compte google, cela ne marche pas 
non plus. Pourtant ils en font la pub.


As-tu un choix Album public, sur invitation ou privée ?
C'est les choix qu'on sur picasa, le systeme de partage de photos de google.

Voila.
Bertrand-

Le 23/05/2011 16:03, Patrick Lemarchand a écrit :

Tu veux dire que tu n'as pas accès aux photos ?


Le 23 mai 2011 à 15:45, Enrique Iglesias Osuna a écrit :


Oups Page privee!
Enrique
*De:* electron.libre-ow...@ml.free.fr
mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *En nombre de *Patrick Lemarchand
*Enviado el:* lunes, 23 de mayo de 2011 15:38
*Para:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Asunto:* [electron.libre] Re: Crespière 2011 des photos ?
Bonjour à tous,
Crespières 2011 en résumé c'était 99 modèles, 35 pilotes, assez beau
temps et beaucoup de vent !
Toujours pas mal de très beaux modèles que vous pourrez voir ici :
http://www.flickr.com/photos/patricklemarchand/sets/72157626786543308/
A+
Patrick L
Le 23 mai 2011 à 11:33, Bertrand Le Cun a écrit :



Salut,

Y a pas de photos de ce qui s'est passé hier, même un petit
compte-rendu, rien

Bertrand-
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firmas de virus 6141 (20110521) __

ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.

http://www.eset.com


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[electron.libre] Re: Crespière 20 11 des pho tos ?

2011-05-23 Par sujet Bertrand Le Cun


Super merci.

Bertrand-
Qui est très enervé de ne pas avoir pu venir.


Le 23/05/2011 16:29, Patrick Lemarchand a écrit :

Et ça, est ce que ça marche ?

https://picasaweb.google.com/105483116130822791180/Crespieres2011?authkey=Gv1sRgCM340JGhzYC5oAE#5609915669729968690

Le 23 mai 2011 à 15:45, Enrique Iglesias Osuna a écrit :


Oups Page privee!
Enrique
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[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *En nombre de *Patrick Lemarchand
*Enviado el:* lunes, 23 de mayo de 2011 15:38
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*Asunto:* [electron.libre] Re: Crespière 2011 des photos ?
Bonjour à tous,
Crespières 2011 en résumé c'était 99 modèles, 35 pilotes, assez beau
temps et beaucoup de vent !
Toujours pas mal de très beaux modèles que vous pourrez voir ici :
http://www.flickr.com/photos/patricklemarchand/sets/72157626786543308/
A+
Patrick L
Le 23 mai 2011 à 11:33, Bertrand Le Cun a écrit :



Salut,

Y a pas de photos de ce qui s'est passé hier, même un petit
compte-rendu, rien

Bertrand-
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[electron.libre] Réenvoi : Concorde dépron et carb one : essais réussis !

2011-05-02 Par sujet Bertrand Le Cun

Bonjour,

Deuxième envoi, le premier n'est apparemment pas passé !
Ce coup-ci sans la pièce jointe.

J'ai construit un concorde cet été tout dépron et carbone.
env : 90cm, longueur 2,2m, poids 1,5kg.

Des problèmes de controlleurs cramés (fils trop longs entre les 
controlleurs et la batterie), ont eu raison de mon premier vol d'essai 
(visible en photos sur mon site 
http://bertrand.lecun.free.fr/index.php?p=./rc/2lang=fr).


Hier
1 - montage de nouvelle turbines, les turbines rouges en alu de chez HK:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15170

2 - Soudure de condensateurs en parallèle sur les fils d'alimentation, 
suite à la lecture d'un article dans Electric and Quiet Flights.


Plein pot en statique avec une batterie 5000/3S, mon wattmeter me dit : 
69A, environ 700W. Le voltage de la batterie s'effondre un peu.


Bref, nouvel essai hier en fin d'après-midi (1er mai).
2 vols d'essais on été effectués assez courts pour trouver le centrage.
Le premier vol : trains sortis, un second avec les trains rentrés.

Video sur youtube réaliser par mon frère (merci à lui):
http://www.youtube.com/watch?v=uvVDhyQWCkc

C'est sur,il n'est pas fini. Mais, ne sachant pas bien si il allait 
voler, il n'y a aucune finition. il manque le dessous du fuselage, 
l'habillage des turbines en faux moteurs, peinture, etc...


Les controlleurs, la batterie, tout était scotché !

On va maintenant, faire en sorte que ce soit plus joli et mieux fini !

Cordialement,
Bertrand-
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[electron.libre] Re: Re : Réenvoi : Conco rde dép ron et carb one : essais ré ussis !

2011-05-02 Par sujet Bertrand Le Cun

Le 02/05/2011 11:18, olivier gomez a écrit :

Bertrand: on aura donc le plaisir de le voir voler à Crespière ! :-)

Bonjour,

Pas encore sur que je puisse venir à Crespière.
J'ai un déplacement professionel sur la cote Ouest des Etats-Unis et je 
rentre le 22 à midi. Donc pas sur d'avoir le temps de venir, et surtout 
dans quel état...


Bertrand-

Olivier


*De :* Bertrand Le Cun bertrand.le...@free.fr
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Envoyé le :* Lun 2 mai 2011, 11h 09min 27s
*Objet :* [electron.libre] Réenvoi : Concorde dépron et carb one :
essais réussis !

Bonjour,

Deuxième envoi, le premier n'est apparemment pas passé !
Ce coup-ci sans la pièce jointe.

J'ai construit un concorde cet été tout dépron et carbone.
env : 90cm, longueur 2,2m, poids 1,5kg.

Des problèmes de controlleurs cramés (fils trop longs entre les
controlleurs et la batterie), ont eu raison de mon premier vol d'essai
(visible en photos sur mon site
http://bertrand.lecun.free.fr/index.php?p=./rc/2lang=fr
http://bertrand.lecun.free.fr/index.php?p=./rc/2lang=fr).

Hier
1 - montage de nouvelle turbines, les turbines rouges en alu de chez HK:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15170

2 - Soudure de condensateurs en parallèle sur les fils d'alimentation,
suite à la lecture d'un article dans Electric and Quiet Flights.

Plein pot en statique avec une batterie 5000/3S, mon wattmeter me dit :
69A, environ 700W. Le voltage de la batterie s'effondre un peu.

Bref, nouvel essai hier en fin d'après-midi (1er mai).
2 vols d'essais on été effectués assez courts pour trouver le centrage.
Le premier vol : trains sortis, un second avec les trains rentrés.

Video sur youtube réaliser par mon frère (merci à lui):
http://www.youtube.com/watch?v=uvVDhyQWCkc

C'est sur,il n'est pas fini. Mais, ne sachant pas bien si il allait
voler, il n'y a aucune finition. il manque le dessous du fuselage,
l'habillage des turbines en faux moteurs, peinture, etc...

Les controlleurs, la batterie, tout était scotché !

On va maintenant, faire en sorte que ce soit plus joli et mieux fini !

Cordialement,
Bertrand-
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[electron.libre] Re: astuce stockage lipos

2011-04-29 Par sujet Bertrand Le Cun


En tout cas, la mienne est loin d'être super hermétique.
Franchement je ne pense pas que cela pose de problème.

a+
Bertrand-

Le 29/04/2011 06:54, didier.seu...@free.fr a écrit :

Dans ce cas rien n’empêche d faire quelques trous dans le couvercle , de
bien les ébavurer et le tour est joué .
@+
*From:* Marc Timsit mailto:tims...@free.fr
*Sent:* Thursday, April 28, 2011 9:38 PM
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Subject:* [electron.libre] Re: astuce stockage lipos

Salut,

Après avoir vu des vidéos sur RC Groups je préfère te dire que les
conteneurs type caisses à munition ou autres ne permettant pas
l’évacuation de la pression et de la fumée sont à éviter absolument. En
cas de feu d’un gros Lipo en effet, le couvercle d’une caisse à munition
explose violemment et c’est bien plus dangereux qu’un sac qui évite la
propagation des flammes mais laisse évacuer les gaz…

A noter aussi quel les mauvais sac ne servent à rien, les lipos passent
simplement à travers (c’est à priori le cas de ceux de HK) !

Un pot en terre avec un sac de sable posé dessus reste un des meilleurs
moyens et ne coute rien…

Sinon les valises en Alu sont très bien, surtout pour le trasnport, une
vidéo montre que leur protection en mousse dure ne brule pas et que ça
joue bien le role attendu en laissant la fumée s’échapper mais pas les
flammes.

@+

Marc

*De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* spi4751...@aol.com
*Envoyé :* jeudi 28 avril 2011 10:32
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] astuce stockage lipos

Salut

L'autre jour, un copain débarque sur le terrain avec une petite boite à
outil faite à partir d'une vielle boite à munitions. J'y ai
immediatement vu l'arme ultime pour stocker efficacement les lipos à
l'atelier car elle était en tole de 1mm, peinte(isolant electrique) et
hermétique avec un verouillage sérieux. Il a réusi à m'en procurer 2
pour essai et cela fonctionne à merveille, bien mieux que les lipobag 
que j'utilisais avant. J'ai posé sur le fond de la boite une feuille
d'EPP 6mm et je vais en faire autant pour les cotés (via du scotch
double face) afin d'isoler les lipos des vibrations de transport . J'ai
racheté 2 autre boite via Ebay pour une dizaine d' Euros piece.

http://cgi.ebay.fr/Caisse-boite-metal-verte-a-munitions-12-7-Armee-/140527874032?pt=FR_JG_Collections_Militaria_Accessoireshash=item20b81d2ff0
http://cgi.ebay.fr/Caisse-boite-metal-verte-a-munitions-12-7-Armee-/140527874032?pt=FR_JG_Collections_Militaria_Accessoireshash=item20b81d2ff0

Je suis franchement plus confiant avec ces caisses que les lipobag pour
le stockage

Pour une fois que ces bidules ont une utilité réelle, il ne faut pas
s'en priver!

A+

Stéphane



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[electron.libre] Re: astuce stockage lipos

2011-04-28 Par sujet Bertrand Le Cun

Le 28/04/2011 10:31, spi4751...@aol.com a écrit :


Salut

Salut,

Après les cocottes minutes en fonte, je suis passé à la cartouchière, en 
tole dénichée dans une brocante.
C'est bien plus pratique que les cocottes car elle a une et une seule 
poignée.

Les dimensions sont environ
hauteur 18cm
largeur 6cm
Longueur 40cm
Mes lipo 5000 3S rentrent impeccablement en hauteur.

Je me suis rajouté un petite planche pour séparer les batteries chargées 
des batteries déchargées.


Très content !
Bertrand-


L'autre jour, un copain débarque sur le terrain avec une petite boite à
outil faite à partir d'une vielle boite à munitions. J'y ai
immediatement vu l'arme ultime pour stocker efficacement les lipos à
l'atelier car elle était en tole de 1mm, peinte(isolant electrique) et
hermétique avec un verouillage sérieux. Il a réusi à m'en procurer 2
pour essai et cela fonctionne à merveille, bien mieux que les lipobag 
que j'utilisais avant. J'ai posé sur le fond de la boite une feuille
d'EPP 6mm et je vais en faire autant pour les cotés (via du scotch
double face) afin d'isoler les lipos des vibrations de transport . J'ai
racheté 2 autre boite via Ebay pour une dizaine d' Euros piece.
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Je suis franchement plus confiant avec ces caisses que les lipobag pour
le stockage
Pour une fois que ces bidules ont une utilité réelle, il ne faut pas
s'en priver!
A+
Stéphane


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[electron.libre] HS.. aide pour étude train d'atterriss age : Outils de CAD

2011-04-12 Par sujet Bertrand Le Cun

Bonjour,

Comme on parle d'autocad, je rebondis (J'ai modifié le sujet !)

Dassault Système propose DraftSight : un logiciel de CAD 2D en 
téléchargement. L'utilisation est gratuite.

http://www.3ds.com/fr/products/draftsight/free-cad-software/
Cela lit et génère du dwg ou dxf.

En plus, utilisable sur Windows Mac et même Linux. J'avoue être content 
de cette nouvelle, en revanche je ne sais pas combien de temps il va 
rester téléchargeable et utilisable gratuitement...


Cordialement,
Bertrand-

Le 12/04/2011 09:34, MathJea a écrit :

Bonjour Norbert,

Tu peux aussi contacter Gérard Risbourg, je connais aussi un prof. méca.
qui en faite est un amis de longue date, c'est un modéliste et il a fait
des trains pour gros planeurs (d'ailleurs il y a une photo sur le site
de Gérard, il travail sous autocad, je peux lui poser la question et te
mettre en relation avec lui.

Jean




Le 11/04/2011 19:42, Norbyjon a écrit :

Salut à vous,

j'ai mon neveu qui est en 1ere année de prépa à Lille et qui cherchait
pour un TP a présenter un
système mécanique simple existant, présentant des mouvement
cinématiques divers. Il avait pensait a
différentes choses, soit trop compliquer ou alors sans aucun support.
Je lui ai proposé qu'il fasse l'étude d'un train rentrant de planeur.
C'est à la fois simple et
ingénieux, original, pas trop de pièces et des mouvements cinématique
intéressants.

j'en ai vu un intéressant ici, c'est ce genre de train que je pensais
avec un servo-moteur et le
reste de la cynematique
http://lesgpr.free.fr/construire/train/train.htm

avec les fichiers Solid Works :
http://aerotech.pagesperso-orange.fr/train/frames.htm
J'ai essaye de contacté l'auteur (M Viaud)mais j'ai pas de réponse :-( ?

Peut être quelqu'un de vous le connait ?? ou peut être avez vous déjà
un tel train sous SolidWorks
(par ex) de dispo ??

Sinon autre chose ??

Merci bcp !

Norbert




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[electron.libre] Re: Profil pour l'aile en mouette du PZL 24

2011-01-11 Par sujet Bertrand Le Cun


Bonjour,

Chez naca, il doit y avoir possibilité de trouver des profils moins 
épais. il y a le 2415, mais aussi 2412, 2410, etc...

Tu peux aussi même faire plus épais avec du 2416 ou 2418.
Voir en exemple des fichiers pdf générés avec une vieille appli
qui s'appelle plotfoil.
Bon ok j'ai un peu exagéré pour le 2418, il fait un peu baleine...

a+
Bertrand-

Le 11/01/2011 17:34, Enrique Iglesias Osuna a écrit :

Salut tous de nouveau...

Eric, quand je m’étudiais de me faire un LOIRE46 (j’avais dessine un
plan (que j’ai encore), par mes soins sur du calques, a l’époque,
extrapolant un vieux plan VL du MRA)  , qui a la même config de plan
d’aile, mouette et ou tout se ressemble comme 2 goutes d’eau, j’avais
fait l’impasse sur le profil, choisissant un bon et bien épais la ou il
tenait entier, selon corde et épaisseur, et la je crois que ton 2415
devrait convenir, et ensuite , j’avais simplement retravaillé selon
corde de chaque nervure, et en trichant un peu sur l’épaisseur, on
obtient bien cet effilement de l’aile...

Je ne crois pas que cela soit très nuisant pour l’esthétique, et pour le
vol.

Par contre, la il n’y a pas de vrillage négatif a l’emplanture comme sur
le L46, (vrillage pour la visibilite du pilote… !) je vois tout ça très
plat  Je dirais de mettre de 1 a 2 º de vrillage négatif sur tout
l’effilement…Cela améliore le vol dans les moments dits critiques, a
basses vitesses.

Mais que vais-je te raconter, que tu ne sache pas déjà !!!

Enrique

*De:* electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *En nombre de *PAYAN ERIC
*Enviado el:* martes, 11 de enero de 2011 16:48
*Para:* electron.libre@ml.free.fr
*Asunto:* [electron.libre] Re: Profil pour l'aile en mouette du PZL 24



pour la partie externe de l'aile il faut que l'épaisseur relative soit

constante, pour la partie interne c'est moins grave si ça décroche en
premier ça sera plutot mieux

A+



-




JF Pion


C’est justement le problème …. J’aurais voulu avoir une épaisseur
relative diminuant en bout d’aile pour conserver l’aspect de l’avion. Je
ne sais pas si certain profil admettent mieux que d’autre être « aminci ».

Cordialement



__ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de
firmas de virus 5778 (20110111) __

ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.

http://www.eset.com



__ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de
firmas de virus 5778 (20110111) __

ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.

http://www.eset.com




naca2408.pdf
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naca2415.pdf
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