Désolé !
Pascal
--
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archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
Bonsoir Olivier,
Avais-tu vérifier la tension des éléments et du pack fini avant de
commencer les cycles ? Cela juste pour lever le risque d'avoir dès le
départ des éléments ou un pack foireux... Ensuite, j'imagine que tu as
bien vérifié que tes éléments étaient disposés en série...
Si
Bonsoir Sébastien, bonsoir à tous,
Désolé pour ton Zero qui est une bien belle machine d'après les photos !
Pour avoir réparé pas mal d'avions ou de planeurs (et pour les mauvaises
langues, ce n'est pas moi qui les ai cassés... enfin, pas tous !), je
serais surpris que ton avion ne soit pas
Bonjour à tous,
Je ne sais plus qui cherchait une motorisation pour son Ellipsoïd, mais
pour info, il y a un Flyware F650 à vendre sur Aeronews :
http://perso0.free.fr/cgi-bin/guestbook.pl?login=aeronews.paelec
C'est juste une info, car je ne suis pas le vendeur et je ne connais pas
la
Bouh ici aussi :-)
ROGER Michel a écrit :
Bouh !
--
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archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
tous une très
bonne année 2010 !
a+
Jacky ... qui retourne à son Aufwind
- Original Message - From: Pascal Berthouze
pascal.bertho...@club-internet.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, January 03, 2010 6:13 PM
Subject: [electron.libre] Question aux abonnés Aufwind
Hugo, ne te fâche pas ;-)
Je viens d'indiquer à Jean-Luc comment s'inscrire à la liste...
J'imagine qu'il n'a donc pas vu ce que tu avais déjà envoyé.
Mais heureusement, l'outil magique est là :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
Bonne soirée !
Pascal
PS : ha, au
Bonsoir à tous,
Désolé pour ce hors-sujet : je n'ai pas encore reçu mon exemplaire
d'Aufwind ; y a-t-il d'autres personnes dans le même cas sur la liste ?
Merci.
J'en profite pour vous souhaiter à tous une très bonne année 2010 !
Pascal
--
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archives de la
Le 787 - Le Dreamliner, donc - devait faire son premier vol en 1007 et
entrer en service en 2008.
En réalité, le 787 vien de faire son premier vol aujourd'hui. Infos ici:
http://www.newairplane.com/
Enfin, il faut quand même reconnaitre que Boeing avait une sacrée avance
technologique !
Bonjour à tous,
Bernard, tu as tout à fait raison. D'ailleurs, Dominique en parle sur
son site :
http://vdp63.free.fr/pygargue.html
Bonne journée,
Pascal
Bernard Munoz a écrit :
Salut à tous
Ce sujet du CG variable a déjà suscité pas mal de questions... et de réponses.
Dans le temps(?)
Bonsoir Enrique, bonsoir à tous,
Le DG1000 est celui vendu sous de multiples noms, acheté d'occasion à un
modéliste de la liste Planet Soaring...
Et il n'est pas impossible qu'il revole demain : petit vent du Nord de
10 km/h annoncé, avec soleil...
Pour le moment, c'est Mistral et plutôt
Le DG1000 est celui vendu sous de multiples noms, acheté d'occasion à
un modéliste de la liste Planet Soaring...
Ah oui, je vois de qui il s'agit ;-)))
Hé oui, bien vu ;-)
Je suis très content de mon achat, comme tu peux le voir !
Pascal
--
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A+
Paul
- Original Message -
*From:* Pascal Berthouze mailto:pascal.bertho...@club-internet.fr
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Sent:* Tuesday, September 08, 2009 6:59 AM
*Subject:* [electron.libre] Montage pignon en force
Bonjour
Bonjour à tous,
Avant de tordre l'axe de mon moteur tout neuf, pouvez vous me donner
quelques conseils sur la façon de remonter un pignon en force sur un axe ?
Pour la petite histoire, suite à ma demande de remplacement d'un speed
400 dans un réducteur 4:1, j'ai acheté un Hypérion Y22 Long
Bonsoir Alain,
Je crois que tu as bien compris. La réduction de prix est impressionnante.
Par contre, mauvais nouvelle : la petite phrase en bas de page te dit
qu'il n'y a pas d'envoi internationaux pour les kits de taille 40
(j'imagine que c'est pour la cylindrée moteur) et au-delà... ce qui
Guy Revel a écrit :
At 21:26 01/09/2009, you wrote:
/Je crois que tu as bien compris. La réduction de prix est
impressionnante.
/
/Pour l'anglais je suis pas doué, mais 199 $ qu'est ce que ca cache
?!!!
http://www.nitroplanes.com/tiger-moth-arf-rc-bipe-aircraft.html
aurais je mal compris
Guy Revel a écrit :
Salut,
Alors que le Nord 1400 n'était pas le plus facile à trouver, même si
c'était un appareil français, je remarque ne pas avoir de réponse pour
l'avion de ce matin, pourtant beaucoup plus facile.
Mais on parle peu de planeurs. Amprs, pour changer, c'est quoi celui-là ?
Bonjour,
Je propose le Bristol Type 138A.
Pascal
Guy Revel a écrit :
At 17:51 08/08/2009, you wrote:
/ On n'a pas le droit à un indice qui s'affiche au bas de notre écran ?
//
:-)/
D'accord.
Premier indice : c'est un avion britannique ! :-D
Guy R.
--
Liste de diffusion electron.libre
Guy, tu exagères, c'est vraiment trop facile...
On voit même le nom sur le capot moteur
Je passe mon tour pour laisser les autres chercher ;-)
Mais sauf si je me trompe, c'est un avion tchécoslovaque, construit sous
licence en Grande Bretagne par F Hills and Sons Ltd...
Pascal
Guy Revel
Guy Revel a écrit :
At 19:04 08/08/2009, you wrote:
Guy, tu exagères, c'est vraiment trop facile...
On voit même le nom sur le capot moteur
Je passe mon tour pour laisser les autres chercher ;-)
Faudrait bien regarder :-)
Mais j'attend la réponse :-)
Alors encore plus facile : Toujours
Guy Revel a écrit :
At 19:37 08/08/2009, you wrote:
/Meuh non, on lit clairement le Hillson...
Pour le nom, je t'accorde que c'est un peu plus dur, mais sans
plus... En plus, le nom n'est pas loin de celui de la capitale du
pays du concepteur. C'est bon ou je donne le nom en clair ? ;-)
Guy Revel a écrit :
At 20:25 08/08/2009, you wrote:
Héhé ;-)
*Ce n'est pas un Beriev ! :-D*
Guy R.
D'ailleurs, commence donc par la nationalité.
Ce sera peut-être plus simple ;-)
Guy R.
J'avais bien dit que je ferais moins le malin quand c'était plus dur ;-)
Bon, si ce n'est pas un Beriev,
Bonsoir,
Suite à une triple erreur de Lindinger, je me retrouve avec 3 quartz
émetteur MBL K51(soit 40.675MHz).
Ces quartz n'ont jamais servi. Je les vends à 5€90 pièce hors frais de
port (ils sont encore dans leur emballage d'origine).
Si quelqu'un est intéressé, il peut me contacter sur
Bonjour,
Je suis en train d'équiper un motoplaneur en brushless et je me pose une
question de débutant : on recommande toujours de ne pas rallonger la
longueur des fils entre le moteur et le variateur (pour des raisons de
résistance électrique, j'imagine)...
Ma question est la suivante :
Merci à tous pour vos réponses !
Bonne journée,
Pascal
Guy Revel a écrit :
At 11:01 01/08/2009, you wrote:
/Je suis en train d'équiper un motoplaneur en brushless et je me pose
une question de débutant : on recommande toujours de ne pas rallonger
la longueur des fils entre le moteur et le
Bonsoir Jean-François, bonsoir à tous,
Jean-François, de quelle commande parles tu ? Est-ce celle qui a
commencé à émerger sur la liste Planet Soaring ou autre chose que j'ai
raté ?
Merci,
Pascal
jean francois pion a écrit :
bonjour
déja 3 personnes pour une commande groupée chez jeti
*De :* Pascal Berthouze pascal.bertho...@club-internet.fr
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Envoyé le :* Dimanche, 5 Juillet 2009, 7h34mn 08s
*Objet :* [electron.libre] Re: Re : Re: Re : Rebobinage Himax3516-1130
- le retour
Bonsoir à tous,
Pour ceux qui se souviennent, j'avais tenté de rebobiner un moteur
Himax3516-1130 dont le bobinage d'origine avait fondu. Suite à une
erreur que Louis avait relevée, le moteur ne tournait pas.
J'ai le plaisir de vous annoncer qu'après un nouveau bobinage, le moteur
tourne
??
Ces valeurs permettraient de savoir si le rendement est bon.
Louis
*De :* Pascal Berthouze pascal.bertho...@club-internet.fr
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Envoyé le :* Samedi, 4 Juillet 2009, 19h29mn 26s
*Objet
Hum, je suis confus : le fil fait 1mm de diamètre, donc la section est
0,785mm2 (et non 1mm2).
Donc en gardant le raisonnement ci-dessous, j'arrive à 0,068ohm.
Pfiou, vais retourner à l'école, moi...
Pascal
Pascal Berthouze a écrit :
Après réflexion, je complète ma réponse : la résistance
:* Pascal Berthouze pascal.bertho...@club-internet.fr
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Envoyé le :* Samedi, 4 Juillet 2009, 21h20mn 21s
*Objet :* [electron.libre] Re: Re : Rebobinage Himax3516-1130 - le
retour !
Bonsoir Louis,
Je ne sais pas répondre à toutes tes questions, mais voilà ce que je
Bonjour,
Je suis confus : Louis a raison depuis le début !
Il n'y a que 14 aimants dans le moteur Je me demande bien pourquoi
j'étais persuadé qu'il y avait 16 aimants...
Merci, Louis, et désolé d'avoir embêté la liste avec mes questions
finalement inutiles !
Merci à tous ceux qui ont
toujours raison
De :
Pascal Berthouze pascal.bertho...@club-internet.fr
:
electron.libre@ml.free.fr
Envoy le : Lundi, 22
Juin 2009, 9h18mn 49s
Objet:
[electron.libre] Re: Re : Re: Questions aux spcia li s te s des
moteurs br ushless
Bonjour,
Je suis confus : Louis a raison depuis
oui et si le bobinage est correct et sans court-circuit ..
ca DOIT marcher, surtout à vide !
Essaye un autre controleur ou le controleur sur un autre moteur.
Louis
*De :* Pascal Berthouze pascal.bertho...@club-internet.fr
*À
Je suis très mauvais en schéma...
Donc je propose un lien pour montrer ce que j'ai fait (enfin, en
principe ; en tout cas, c'est ce que j'ai voulu faire !) :
http://www.bavaria-direct.co.za/models/images/CD_Star_diagram.gif
Bonne journée,
Pascal
Silvain a écrit :
Georges, pour la
Petite précision : le schéma est juste pour montrer le principe.
J'ai appliqué ce principe, mais sur 12 dents...
Pascal
Pascal Berthouze a écrit :
Je suis très mauvais en schéma...
Donc je propose un lien pour montrer ce que j'ai fait (enfin, en
principe ; en tout cas, c'est ce que j'ai
' y a pas de court-circuit.
Louis
*De :* Pascal Berthouze pascal.bertho...@club-internet.fr
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Envoyé le :* Dimanche, 21 Juin 2009, 11h21mn 47s
*Objet :* [electron.libre] Re: Questions aux spéciali
Merci, Georges, mais j'étais plutôt parti sur un bobinage en étoile.
Cela dit, si une fois que le moteur tourne, je n'ai pas assez de
puissance (pour le nombre d'éléments que je veux utiliser - 3S LiFe), je
passerai probablement sur une connexion triangle...
Bonne journée,
Pascal
gdh a
Bonsoir à tous,
Après avoir rebobiné un moteur brushless, c'est avec impatience que je
l'ai branché sur un variateur pour le tester. Et là, déception, le
moteur donne de petits à-coups, mais ne tourne pas.
C'est un moteur avec stator à 12 dents et rotor à 16 aimants
(initialement un
:
- Original Message -
From: Pascal Berthouze pascal.bertho...@club-internet.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, June 19, 2009 11:11 PM
Subject: [electron.libre] Questions aux spécialistes des moteurs br ushless
Bonsoir à tous,
Après avoir rebobiné un moteur brushless, c'est
? Sinon, c'est assez classique, il me
semble. Je ne vois pas la relation avec le nombre de tours autour des
dents et les aimants, pour être honnête. Si tu peux m'éclairer ;-)
Bonne journée,
Pascal
Pascal Berthouze a écrit :
Bonjour,
Merci pour vos premières réponses.
Dans l'ordre :
Jean
Bonjour Serge, bonjour à tous,
Juste pour info : ce n'est pas un Rafale, mais un Typhoon (Eurofighter).
Bonne journée,
Pascal
serrib a écrit :
Bonjour,Guy
Y a 2 machines qui m'intéressent sur le pdf que tu as envoyé, celles
sous le rafale de la page 4, connais-tu leur nom et s'il est
Bonjour,
Désolé de vous embêter avec cette question classique : où peut on
acheter de l'EPP en France ?
J'ai trouvé un vendeur en Allemagne (http://www.epp-fun.de/index.htm),
mais d'une part, son magasin en ligne ne marche pas actuellement et
d'autre part, si ça existe en France...
Le
Bonsoir à tous,
Suite à une atterrissage un peu dur (mais sans casse), le servo de
dérive de mon Fox Windrider frétille sans qu'il ne soit possible de
l'arrêter. De plus, il continue à obéir aux commandes, toujours en
frétillant.
Comment cela peut il s'expliquer ? Est ce corrigible ?
Pour
Bonsoir à tous,
Je cherche une solution fiable pour mettre sous tension mes modèles
réduits et souhaite supprimer les interrupteurs entre l'accu de
réception et le récepteur (sources de faux contact, sujets à
l'oxydation, etc...).
J'ai cru voir des solutions qui fonctionnaient à l'inverse
Bonjour Bernard, bonjour à tous,
Bernard, je ne sais pas à quel logiciel tu penses (et je n'ai pas lu
l'article dans MRA), mais il y a un petit utilitaire (Wine sous
Ubuntu, mais ça existe probablement aussi sur d'autres distributions)
qui permet de faire tourner des logiciels prévus sous
Bonsoir François, bonsoir à tous,
Quelles sont les conclusions ?
Merci,
Pascal, ancien pilote de planeur toujours marqué par le départ de
Jean-Luc rencontré à Crespières
François a écrit :
Dans le Vol à Voile Magazine n°135 (Janvier/Février 2009), il y a le
rapport du Bureau d'Enquêtes et
Bonjour à tous,
J'ai une requête un peu spéciale : est ce que quelqu'un aurait dans
les trucs qu'on garde parce que ça peut toujours servir un capot de
PicoJet ?
Je vous rassure, ma PicoJet a toujours son capot, mais je voudrais
utiliser un autre capot pour le modifier (ajout d'une petite
Bonsoir Bernard, bonsoir à tous,
Jolie, la banane volante ;-)
Le fuselage est il en fibre ou tout bois ?
Je suis preneur de l'article MRA complet (en définition lisible) si
c'est possible !
Merci et bonne soirée,
Pascal - un Virus à mon actif :-)
Bernard Munoz a écrit :
Bonjour à tous
Bonsoir Thierry, bonsoir à tous,
Non, ce n'est pas un trucage. Par contre, il faut de bonnes conditions ;-)
Ce que l'on visualise est simplement l'onde de choc qui n'est en fait
qu'une onde de pression.
Tu observes une augmentation locale de la pression qui devient
visualisable lorsque l'eau
Je pense qu'il ne faut pas utiliser une fraise, mais plutôt ces petit
rouleaux sur lesquels on positionne un tube en papier abrasif. Il est
percé en son centre et il y a un taraudage dans le support correspondant.
Bonne fin de WE !
Pascal
didier seutin a écrit :
oui impressionnant reste à
2007 18:05:28 +0100 (CET)
Message-ID: [EMAIL PROTECTED]
Date: Sun, 02 Dec 2007 18:05:27 +0100
From: Pascal Berthouze [EMAIL PROTECTED]
User-Agent: Thunderbird 2.0.0.6 (X11/20071022)
MIME-Version: 1.0
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: pour les amateurs de
Bonsoir Olivier, bonsoir à tous,
Olivier, as tu reçu mon mail en direct ?
Bonne soirée,
Pascal
olivier gomez a écrit :
:-)
Non, j'ai besoin de faire du vide pour faire un peu de place à mes avions
de voltiges. Je veux me mettre au F3A, et ces avions sont gros et honéreux,
alors
Bonsoir à tous,
Suite à un mail d'un membre de la liste Electron-Libre (merci encore à
lui) proposant un récapitulatif des essais réalisés dans les magazines
(http://a190754.free.fr/TEST.HTM#A), j'ai pu retrouver un article qui
m'intéresse.
Si quelqu'un dispose de cet article, pourrait il
des 5 pages si personne ne l'a avec possibilité de
scanner ce qui serait mieux quand même
@+ds
- Original Message -
From: Pascal Berthouze [EMAIL PROTECTED]
To: [EMAIL PROTECTED]; electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, October 11, 2007 9:58 PM
Subject: [electron.libre] Recherche
Bonjour à tous,
Suite à vos conseils concernant le rebobinage d'un moteur de CD-Rom,
j'ai enfin réussi à sortir mon premier moteur :-)
Pour ceux que ça intéresse :
diamètre stator : 24 mm (9 pôles)
diamètre cloche : 27 mm
aimants : 4 x 5 x 1,23 mm (x 12)
bobinage : 12 tours de 0,6mm en étoile
attention, c'est la qu'il y a risque de blesser
l'émail, sinon il n'y a pas de secret pour ça, j'en ai bobiné plusieurs
sens problème.
Bon bobinage.
Jean
Pascal Berthouze a écrit :
Bonjour à tous,
J'ai une petite question sur le re-bobinage des moteurs de CD-Rom.
Après deux
Bonjour à tous,
J'ai une petite question sur le re-bobinage des moteurs de CD-Rom.
Après deux tentatives ratées pour cause de court-jus, je me demande
comment il faut s'y prendre pour ne pas blesser le fil émaillé en
l'enroulant autour du stator
Toute aide sera la bienvenue !
Merci et
Bonjour Stéphane,
Ha, les joies de l'électrique ;-)
Le variateur ne sait pas du tout quelle intensité envoyer et il s'en
moque. C'est le moteur qui va pomper ce qui lui est nécessaire : pour
une tension donnée, tu lui demandes de tourner une hélice et pour ce
faire, il va tirer l'intensité
Bonsoir à tous,
Je possède depuis peu un Ultramat 5 (Merci, Fred, le chargeur marche
bien ;-)) et je me pose une question : il est donné pour charger des
accus de capacité à partir de 500mAh.
Si je veux charger des accus de 270 mAh, qu'est ce que je risque ? Est
ce que le courant de charge
Bonsoir à tous,
Je possède depuis peu un Ultramat 5 (Merci, Fred, le chargeur marche
bien ;-)) et je me pose une question : il est donné pour charger des
accus de capacité à partir de 500mAh.
Si je veux charger des accus de 270 mAh, qu'est ce que je risque ? Est
ce que le courant de charge
Bonjour à tous,
Je recherche un cône d'hélice pour hélice APC-E ayant les
caractéristiques suivantes :
diamètre axe moteur : 3 mm tout rond,
diamètre cône : 33 mm
longueur cône : environ 40 mm
Le magasin proche de la gare de Lyon n'avait rien d'approchant...
Merci pour votre aide,
Pascal
Bonjour à tous,
Après de longues années de bons et loyaux services, mon ultra duo II a
généré une grosse fumée, une odeur nauséabonde et voilà le résultat :
http://cjoint.com/?hwoPYHHJTi
http://cjoint.com/?hwoRpJ0aSC
Si une personne possède le même chargeur : serait il possible de faire
Bonsoir,
J'en connais un qui va être content en lisant l'article concernant
l'Alula sur le RC Soaring Digest du mois de juillet... Si, si, vers la
fin du magazine...
http://www.rcsoaringdigest.com/
Bonne soirée,
Pascal
--
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archives de la listes sur :
Bonsoir à tous,
Merci, Guy, pour ce rappel de la théorie (que j'ai eu le plaisir de
triturer pendant quelques années à l'ONERA). Mais je pense partir sur
le principe des prises Naca pour :
1. l'esthétique : j'aime beaucoup la forme de ces entrées d'air,
2. le retour que j'ai eu sur un Cumulus
Oups, désolé pour le S à chaud...
Pascal
Pascal Berthouze a écrit :
Bonsoir à tous,
Merci, Guy, pour ce rappel de la théorie (que j'ai eu le plaisir de
triturer pendant quelques années à l'ONERA). Mais je pense partir sur
le principe des prises Naca pour :
1. l'esthétique : j'aime
Bonsoir à tous,
Ayant eu le plaisir de pouvoir acheter un Silky Wind 400 SR (merci
encore, Fred !), je cherche maintenant à prévoir le refroidissement du
moteur sans défigurer le modèle.
Pour les entrées, je souhaite réaliser des entrées d'air type NACA.
Malheureusement, je n'arrive pas à
Merci, Jean, pour ce dessin. Si je comprends bien, on peut donc utiliser
ce dessin aussi bien pour les entrées d'air que pour la sortie ?
Pascal
Jean chessé a écrit :
Bonsoir;
J'ai ça: http://cjoint.com/?gzvzrXIPfu si ça peut aider?
A+
Jean.
Bonsoir à tous,
Ayant eu le plaisir
Bonsoir à tous,
Je dispose de deux places pour le salon du Bourget, valables du 22 juin
au 24 juin inclus.
Elles sont à qui les veut !!! Mais répondez vite pour que je puisse les
envoyer...
Bonne soirée,
Pascal
--
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archives de la listes sur :
Merci à tous pour vos réponses.
Je vais surveiller mes accus et en fonction, je les équilibrerai ou non.
Bonne fin de WE à tous !
Pascal
Guy Revel a écrit :
At 00:59 10/06/2007, you wrote:
D'abord les pack G-ion de chez Guindeuil ne sont pas prévus pour ca.
Curieux de nature et aprés
Bonsoir à tous,
J'ai une petite question concernant l'utilisation d'accus G-ion
(disponibles chez Guindeuil) : y 'a t'il besoin de le équilibrer à la
charge comme les LiPo ou n'est ce pas nécessaire ?
Merci et ... bonne nuit !
Pascal
--
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archives de la
Bonsoir,
Merci à tous pour vos réponses.
Je me doute bien que le P51 n'est pas forcément la meilleure solution
pour commencer, mais, mais, mais... mon collègue apprécie ce modèle et
n'est pas seul pour débuter. Par ailleurs, j'ai de mon côté déjà fait
voler un modèle plus petit avec une
Bonsoir à tous,
Un collègue a acheté un P51 de chez Nikko et a été très déçu par les
performances du modèle (non, non, ce n'est pas moi qui lui ai conseillé
d'acheter le modèle !).
http://www.toysrus.fr/jouets-enfants/jeux-et-jouets/avion-mustang_082961.html
En visionnant les vidéos qu'il a
Bonsoir à tous,
il y a également un exemple (que je vais suivre sous peu) sur Planet
Soaring (http://pierre.rondel.free.fr/ - faire une recherche sur pégase).
Par contre, désolé, je ne connais pas l'ancien magazine en question,
même si ça m'intéresse aussi !
Bonne soirée,
Pascal
[EMAIL
-
From: Pascal Berthouze [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, May 21, 2007 8:37 PM
Subject: [electron.libre] Re: Une question sur un ancien magazine
Bonsoir à tous,
il y a également un exemple (que je vais suivre sous peu) sur Planet
Soaring (http
Bonsoir à tous,
Je reste perplexe devant un cas qui est assez curieux : j'ai acheté
(merci, Patrick) un récepteur ACT à synthèse de fréquence en 41 MHz.
Côté émetteur, il y a une MC4000 avec module de synthèse de fréquence
également.
Le récepteur est placé dans un planeur dont le fuselage est
éteins bien le rx pour retirer le cavalier ?
L'accus 4300 n'est-il pas très chargé ?
Pat, père plex aussi ...
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Pascal
Berthouze
Envoyé : lundi 14 mai 2007 22:13
À : electron.libre@ml.free.fr
Bonjour à tous,
Depuis que je fais de l'électrique, je n'ai toujours pas acheté un moyen
de mesure performant : je me débrouille avec un voltmètre standard, un
shunt à l'occasion pour les intensités et ... c'est tout.
Or là, j'aborde deux sujets qui vont demander mieux que cela (et qui
sont un
meme pour des mesures chez soi.
Louis
- Message d'origine
De : Pascal Berthouze [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Samedi, 12 Mai 2007, 10h55mn 22s
Objet : [electron.libre] Moyens de mesure
Bonjour à tous,
Depuis que je fais de l'électrique, je n'ai
-149-51.fbx.proxad.net
[82.237.149.51])
by smtp8-g19.free.fr (Postfix) with ESMTP id 08DD8199CE
for electron.libre@ml.free.fr; Sat, 12 May 2007 17:53:08 +0200 (CEST)
Message-ID: [EMAIL PROTECTED]
Date: Sat, 12 May 2007 17:53:01 +0200
From: Pascal Berthouze [EMAIL PROTECTED]
User
Merci pour vos réponses,
Bon fin d'après-midi,
Pascal
Gilles Muller (cnc) a écrit :
Pascal Berthouze wrote:
Merci à tous pour vos réponses.
A priori, j'ai le sentiment que le PA Pro correspond à mes besoins, avec
ses 9 paramètres possibles d'acquisition.
Quelle est la meilleure
Bonsoir à tous,
Tout d'abord, excusez moi pour les doublons de mail pour ceux qui
fréquentent Planet Soaring et Electron Libre
Je viens d'acheter à un colistier un module Multiplex en 35MHz pour ma
MC4000. Au moment de le connecter, mauvaise surprise : ma MC4000
présente 6 broches alors
Bonsoir,
Je mettrais un petit bémol à la réponse d'Olivier : il existe une
version électrique et même si ça rentre au chausse-pieds, ça rentre
quand même. Je n'ai pas fait voler cette version, mais j'ai eu
l'occasion de la voir chez le concepteur...
Pour les délais, par contre, je confirme.
Bonsoir à tous,
Certains s'en souviendront peut-être, j'avais râlé il y a quelques temps
parce qu'un paquet envoyé par Guindeuil n'était jamais arrivé chez moi
(alors qu'il était bien arrivé jusque Roissy).
La poste française ne s'est pas trop foulée en ne répondant plus ni à
Guindeuil, ni à
Bonjour à tous,
Je souhaiterais savoir s'il existe des logiciels permettant de tracer
les profils sous Linux (style Profili, Compufoil, etc...). Pour le
moment, je n'ai rien trouvé.
Merci d'avance,
Pascal
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
Bonjour,
Je ne sais plus qui a écrit un mail sur le sujet il n'y a pas longtemps,
mais il semblerait qu'il y ait vraiment un problème dans le 95 au niveau
des livraisons des colis modélistes...
J'ai fait de multiples commandes chez Guindeuil et pour la première
fois, je n'ai pas reçu un
Bonsoir à tous,
Je suis à la recherche d'un récepteur de petit format (4 voies +
batterie), mais avec une portée normale.
Que pouvez vous me conseiller ?
Guy, as tu des choses de ton côté ?
Merci et bonne soirée,
Pascal
--
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C'est pour un planeur 60, le Scorpion 2 de CCM.
En fait, il faudrait des sorties de servos non dans l'axe du récepteur,
mais en latéral.
La place est vraiment comptée...
Patrick, je ne suis pas sûr que dans ce cas, le Pico 4 soit bien
recommandé...
Pascal
Guy Revel a écrit :
At 20:33
Bonsoir à tous,
Suite à une discussion avec un éminent membre de cette liste qui habite
quelque part en Auvergne (non, non, je ne dirai pas son nom pour
respecter son anonymat ;-)), je cherche un magasin vendant le module de
synthèse pour MC 4000.
J'avais repéré ce module à 89€ chez Hoellein
Bonsoir à tous,
Je rentre un peu tard dans la conversation et je ne sais pas si tu as
déjà eu une réponse, Bernard. Mais le comportement de ton hélicoptère me
semble normal AU SOL (anticouple sans rotation).
EN VOL, l'anticouple va se mettre à tourner pour compenser le couple du
rotor
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