[electron.libre] Rencontre électrique du MACE à Crespières

2015-05-20 Par sujet Patrick Lemarchand
Bonjour à tous,

Notre rencontre électrique annuelle aura lieu le dimanche 9 juin sur notre 
terrain de Crespières.
Nous serons ravis de vous y accueillir à partir de 9h avec l'organisation 
légère habituelle : régie radio, groupe électrogène et barbecue.
Pour y aller, tout est sur le site du club : 
MACE

A bientôt peut être

Patrick Lemarchand

[electron.libre] Re: Rencontre é lectrique du MACE à Crespières

2015-05-20 Par sujet Patrick Lemarchand
Pas de thème particulier cette année :-(
Il y aura quand même des vols de patrouille de Macetang, modèles de Mustang 
en EPP réalisés en découpe numérique au fil chaud par une bonne douzaine de 
membres du club.
Cette année la rencontre se fera sans moi pour la première fois depuis 18 ans 
car je n'ai pas réussi à me libérer, snif.

Patrick L


Le 20 mai 2015 à 10:50, Silvain PINOT a écrit :

  
 Il y a un thème, quelque chose, cette année aussi ? :-)
 
  
 Silvain
 
  
  
  
  
  
  
  
  Message du 20/05/15 10:31
  De : Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à : 
  Objet : [electron.libre] Rencontre électrique du MACE à Crespières
  
 Bonjour à tous,
 
 
 Notre rencontre électrique annuelle aura lieu le dimanche 9 juin sur notre 
 terrain de Crespières.
 Nous serons ravis de vous y accueillir à partir de 9h avec l'organisation 
 légère habituelle : régie radio, groupe électrogène et barbecue.
 Pour y aller, tout est sur le site du club : 
 MACE
 
 
 A bientôt peut être
 
 
 Patrick Lemarchand



[electron.libre] Re: HS. Pignons et engrenages

2015-05-19 Par sujet Patrick Lemarchand
Bonjour,

Pas bon marché, mais il y a beaucoup de choses chez l'Octant :
http://www.octantenligne.com/downloads/catalogue2014.pdf

Patrick L

Le 19 mai 2015 à 10:24, Enrique Iglesias a écrit :

 Salut a tous . Mes excuses pour ce HS, sur les listes, mais je suis a la 
 recherche de pignons et engrenages en laiton voir même aciers, pour monter 
 une réduction 3/1. Google me renvois a des adresses pro, qui, ou n’ont pas, 
 ou ne vendent pas !
  
 Avez-vous des adresses ou me diriger ?
  
 Merci d’avance.
  
 Cordialement
  
 Enrique Iglesias



[electron.libre] Re: Chargeu r UNRC U N-A 9 Plus  VS  icha rger 106 b+

2015-04-26 Par sujet Patrick Lemarchand
Bonsoir Jean,

Lorsque vous avez fait défiler tous les paramètres, vous arrivez à un écran 
sans paramètres ou clignote l'indication  save data.
Vous pouvez quitter l'écran des règlages à tout moment en appuyant sur le 
bouton Start/stop

Pas d'une clarté absolue, mais ça doit vouloir dire qu'après avoir parcouru 
tous les écrans de règlages, vous obtenez un écran ou clignote l'indication 
save data.
Il suffit alors d'appuyer sur le bouton start/stop pour quitter les écrans de 
règlage et on peu supposer que les datas sont sauvegardées.

Vive l'anglais de chine !

Patrick L

Le 26 avr. 2015 à 21:03, MathJea a écrit :

 Bonsoir,
 
 Je suis en train de traduire la notice via les traducteurs en ligne, mais je 
 n'arrive pas à comprendre cette phrase une fois
 traduite... si une bonne âme. d'avance Merci.
 
 Once you have gone through all the parameters you will come
 to screen without parameters and there the “save data” text on the display 
 will flash. You can exit
 the settings screen any time by simply pressing the Start/stop button.
 
 Bonne soirée à tous.
 
 Jean
 
 
 Le 25/04/2015 20:11, Papy Kilowatt a écrit :
 Sorry
 
 ici peut être:
 https://drive.google.com/file/d/0BzbR_QV8vvxNZ1M3OXJHSTFSSjg/edit
 Papy
 
 http://papykilowatt.free.fr
 Le 25/04/2015 14:22, jcf a écrit :
  il parle du UN A9 et non pas du 160b qui est un chargeur serie
  
 jc
  
  
  
 - Original Message -
 From: Papy Kilowatt
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, April 25, 2015 12:10 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Chargeur  UNRC UN-A 9 Plus  VS  icharger 
 106 b+
 
 Salut Jean
 
 il y a le mode d('emploi en anglais dans la section files sur le site HK
 http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/485814326X582991X39.pdf
 
 aussi en russe et en catalan
 
 Papy
 
 papykilowatt.free.fr
 Le 31/03/2015 13:12, MathJea a écrit :
 Bonjour Alain,
 
 Il est arrivé, pas eu la douane :-) , pour la notice, ben c'est du 
 chinois même pas en anglais, du coup j'ai branché la bête ;-) 
 à mon alim. HK 20A, l'écran s'allume, c'est déjà ça, j'ai mis deux Lipo 3S 
 et hop ça affiche les valeurs de tension de chaque éléments,
 soit 6 fois, comme ils sont neuf, ça affichés 3.8V, ensuite j'ai tripoté 
 les touches et je suis passé par un affichage de 4.2V 1A j'ai pris ça 
 pour argent contant et lancé la charge, tout bon, ça m'a affiché le 
 voltage par élément et 1A sous chaque élément, comme ses deux
 accus sont des 800mAh ça n'a pas mis longtemps pour les charger (moins 
 d'une heure) en faite le chargeur charge 1A tout du long du 
 processus jusqu'à se que les éléments atteignent les 4.2V ensuite on voit 
 l'intensité décroitre rapidement pour finir à zéro.
 
 Voilà, je vais devoir y consacrer du temps pour essayer de décortiquer le 
 comment ça marche les fils de branchement son trop court,
 20cm... je vais ouvrir le chargeur pour en mettre des un poil plus 
 long (40cm) et de section plus grosse.
 
 Bonne journée.
 
 Jean
 
 Le 22/03/2015 16:49, Alain Depraetere a écrit :
 Merci a tous je vais  budgéter ca.
 Jean croisons les doigts.
 
 From: Math31
 Sent: Sunday, March 22, 2015 3:19 PM
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Chargeur UNRC UN-A9 Plus  VS  icharger 106b+
 
 Alain,
 
  
 La facture s'élève à 98€, faut dire que les frais de port font 26 ou 28$ 
 et que le change est à égalité tout se que
 
 je souhaite c'est de ne pas me prendre la douane en prime!
 
  
 Mais bon, la vie de nos accus en dépend
 
  
  
 Jean
 
  
  
  
  Message du 22/03/15 13:55
  De : Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à : 
  Objet : [electron.libre] Re: Chargeur UNRC UN-A9 Plus  VS  icharger 
  106b+
  
 
 Merci jean
 je suppose que tu as fait un coup de Paypal : a combien ?
 merci
 Alain
 
 
 From: MathJea
 Sent: Sunday, March 22, 2015 11:32 AM
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Chargeur UNRC UN-A9 Plus VS icharger 106b+
 
 
 Bonjour Alain,
  
  J'ai commandé le chargeur UNA9, faut compter trois semaines, je te 
  dirais quand il sera là.
  
  Perso. j'ai un 4 voies Turnigy, en faite c'est 4 chargeurs dans un, le 
  hic est que ses chargeurs équilibre tout les éléments 
  à la fois pendant la charge, si tu as un faible écart 2 ou 3/10 de 
  Volts le chargeur va le faire, si tu as plus, ben ça va comme ça 
  jusqu'au bout de la charge et le chargeur va s'arrêter dés qu'il voit 
  un élément à 4.2V, du coup tu peux avoir un ou plusieurs
  éléments en dessous, se que fait, je ré-équilibre avec une ampoule de 
  7W que je mets sur l’élément le plus haut, pour le ramener 
  à la valeur des autres, le hic est qu'il faut surveiller la 
  chose le chargeur UNA9 va le faire pour nous :-) 
  
  J'oubliais, plus il y a un écart entre les éléments et plus cette écart 
  va grandir au fil du temps si l'on ne fait rien, au point que l'on 
  va tuer l'élément faible lorsque l'on tire dessus avec le moteur, sur 
  un 

[electron.libre] Re: ptite question qui a sa ns doute déja été posée

2014-11-12 Par sujet Patrick Lemarchand
Bon, puisque personne ne répond:

Je préconiserais : moteurs contra rotatifs, pas d'anticouple.
L'avantage est qu'on peut essayer les deux possibilités: supra convergent ou 
supra divergent ( voir définitions avec les liens ci dessous ); la différence 
devrait être minime.
L'inconvénient est que le choix d'hélices à pas inverse est réduit.

A+

Patrick L

http://home.nordnet.fr/dmorieux/pilotagebimoteurleger0001.htm

http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_critique


Le 12 nov. 2014 à 09:07, Serge SCHEFFER a écrit :

 Bonjour a tous
 
  
 une petite question
 
 je compte me lancer dans un beaufighter envergure 2,4 m mon premier bimoteur
 
 quelqu un pourrait il me dire s il faut mettre du piqueur et de l anticouple 
 sur moteur droit ou gauche ou les deux
 
 idem pour anti couple
 
 et s il faut faure tourner les moteur en sens inverse sens des helices 
 montant pres du fuselage ??
 
 merci d avance a tous
 
  
 Serge
 
  
  
  



[electron.libre] Re: Timing controleur

2014-06-12 Par sujet Patrick Lemarchand

Le 12 juin 2014 à 17:51, Emmanuel a écrit :

 le pdf ne répond pas de manière simple à la question
 quel timing choisir ?
 il faut le déterminer avec un compte tour et un powermeter ce que je n’ai pas 
 – en tout cas le compte tour.
  
 j’imagine qu’il y a des règles basiques à respecter
 faut il choisir le réglage qui fait consommer le moins ? ou le plus ?
  

 


Bonsoir à tous,

J'applique la règle simple suivante: le plus faible timing possible pour que le 
moteur fonctionne correctement.
En pratique un timing faible ( 5° à 10° si c'est précisé ) ira bien sur un 
innrunner, et il faudra souvent l'augmenter jusqu'à 30° ( timing fort ) pour un 
outrunner avec une grosse hélice pour qu'il ne décroche pas à forte puissance.
Plus on augmente le timing, plus la conso et le régime augmentent mais le 
rendement baisse légèrement.

A+

Patrick L

[electron.libre] Rencontre électrique du MACE à Crespières l e 8 juin 2014

2014-05-12 Par sujet Patrick Lemarchand
De : Lemarchand Patrick palemarchand...@gmail.comDate : 12 mai 2014 23:04:11 HAECÀ : electron.libre@ml.free.frCCi : LEMARCHAND Patrick palemarch...@free.frObjet : Rencontre électrique du MACE à Crespières le 8 juin 2014Bonjour à tous,Notre rencontre électrique annuelle qui devait avoir lieu le 18 mai est reportée au dimanche 8 juin.Mon information est un peu tardive mais nous espérons vous y retrouver nombreux.Nous y ferons voler entre autres une belle brochette de Macetang ( P51 Mustang du MACE ) fabriqués en EPP par les membres du club avec notre CNCComme d'habitude: organisation légère, donc prévoyez l'autonomie pour les avions et les pilotes.( régie radio et BBQ prévus )Nous vous recommandons de vous enregistrer dès maintenant en me renvoyant le fichier joint renseigné.

Tableau rencontre 2014.xls
Description: MS-Excel spreadsheet
Au 8 juinPatrick Lemarchand

[electron.libre] Re: le vol perpetuel

2013-09-11 Par sujet Patrick Lemarchand
 4 plaques chauffantes pour faire voler un avion de 5g ça fait à peu près 20 
000 W/Kg !
Pas mal :-)

Patrick L

Le 11 sept. 2013 à 09:27, jcf a écrit :

  
 
 
 http://www.youtube.com/watch?v=t2sozrof3HY
  
 jc
 
 -- Envoyé depuis mon HP TouchPad



[electron.libre] Re: Perplexità � du père Michel

2013-08-12 Par sujet Patrick Lemarchand
Michel,

Je suis d'accord avec toi; la 13x6,5 semble bien convenir mais je ne comprends 
pas ce rendement à 96%, peu importe.
Je ne connais pas la charge alaire de ton Spacewalker, mais une 12x8 devrait 
aussi donner de bons résultats; un peu moins de traction mais plus d'autonomie.
Tiens nous au courant.
A bientôt

Patrick L

Le 12 août 2013 à 07:57, Michel ROGER a écrit :

 Merci Patrick.
 
 J'ai donc utilisé ton guide (parfait ce guide, même moi, j'arrive à 
 comprendre !) pour rechercher l'hélice convenant le mieux à mon Space-Walker 
 que je classerai dans la catégorie des trainers tranquilles nécessitant une 
 puissance d'environ 200W par kg.
 
 Voici donc ses spécifications  :
 Masse : 2,6 kg
 Accus : 4S 4000 mAH 40C
 Moteur : NTM 4238 (170g) d'un kv de 750 (??) donné pour une puissance max de 
 785 W (???) : ce sont les données fournies par le site HK que je ne peux pas 
 vérifier, d'où les points d'interrogation.
 
 Le D equiv correspondant est de 12,34 pour une conso max de 37 A
 
 J'avais le choix entre 2 hélices : 
 Une APC-E 12  X 6 (celle équipant le Space Walker lors de son achat) - D 
 equiv : 11,69
 Une APC 13 X 6,5 - D equiv : 12,32
 
 J'ai donc fait des mesures avec ces 2 hélice et je les ai j'ai rentrées dans 
 une moulinette que j'utilise assez souvent. Il s'agit de Online Prop an 
 Motor Thrust, Power and efficiency Calculator que l'on trouve sur le site 
 Badcock.net http://www.badcock.net/
 
 Voici les résultats en fichiers joints. Même si l'efficiency semble bien 
 exagérée, on voit bien que l'hélice 13 X 6,5 est mieux adaptée à la 
 propulsion que la 12 X 6.
 
 Qu'en penses-tu ?
 
 Encore merci pour ton ready to use guide.
 
 MicRolax
 
 
 
 
 
 
 De : Patrick LEMARCHAND palemarch...@free.fr
 Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE electron.libre@ml.free.fr
 Date : Sun, 11 Aug 2013 10:23:24 +0200
 À : Liste ELECTRON-LIBRE electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Perplexité du père Michel
 
 Bonjour Michel,
 
 Tu peux essayer ça :
 
 
 J'essaie de placer mon guide !
 
 A bientôt
 
 Patrick L
 
 
 Le 10 août 2013 à 22:06, Michel ROGER a écrit :
 
 Salut Louis,
 Je me suis mal expliqué.
 Les batteries dont je te parle sont des 1S en série et servent  seulement à 
 la partie Rx et servos.
 Il existe une autre batterie 4S 5000 mAH pour la propulsion.
 L'ensemble Batterie + UBEC et filasse pèse 335 gr.
 Donc je gagne environ 320 gr en remplaçant le tout par un UBEC de 15gr.
 
 Tiens, puisque je te tiens.
 Connais-tu ce moteur : http://tinyurl.com/lun5rty c'est celui qui équipe le 
 SpaceWalker.
 Le propriétaire précédant utilisait une 12 X 6 mais ça me semble un peu 
 faiblard pour ce moteur. J'ai envie de l'équiper d'une 13 X 6,5. Je ferai 
 les essais comparatifs demain, mais j'aimerais aussi avoir ton avis , 
 sachant que pour ce genre d'avion, je privilégie le couple à la vitesse.
 
 MicRolax
 
 
 
 AAPC-E 12X6.jpgAPC-E 13 X 6.5.jpg



[electron.libre] Pales et portes pales

2013-08-11 Par sujet Patrick Lemarchand
Bonjour Jean,

Non, la dimension du porte pales n'a pas à être ajoutée.
En d'autres termes, le diamètre inscrit sur une pale correspond au diamètre de 
l'hélice résultante avec un porte pales.
En toute rigueur, comme la taille des portes pales n'est pas unique( de 38 à 
62mm ), ce diamètre peut varier un peu mais en général on utilise des portes 
pales de 42 ou 45mm.

A+

Patrick L




Le 11 août 2013 à 13:07, MathJea a écrit :

 Merci Patrick, 
 
 Petite question, avec un porte pâles doit on ajouter la dimension du porte 
 pâles au diamètre du jeux de pâles ?
 
 Bonne fin de journée.
 
 Jean
 
 
 
 

-- 
Liste de diffusion electron.libre
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
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http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : 
mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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[electron.libre] Crespières 2013

2013-06-03 Par sujet Patrick Lemarchand
Bonsoir à tous,

La rencontre électrique du MACE à Crespières a eu lieu hier par un temps assez 
correct avec beaucoup de soleil le matin et pas mal de vent de travers toute la 
journée.
Petite année, car il n'y a eu que 31 pilotes avec 79 modèles et tous n'ont pas 
volé.
Voici quelques photos avec le lien Picasa et le tableau récapitulatif en pièce 
jointe.
Peu de membres d'electron libre; Fred Yegh Nazarian et Bertrand Lecun mais 
beaucoup de membres du MACE; cela deviendrait il une rencontre interne au MACE ?

A bientôt

Patrick Lemarchand


https://picasaweb.google.com/patalilemarchand/Crespieres2013?authuser=0authkey=Gv1sRgCNXTkJaJ0tLDuAEfeat=directlink

Tableau_rencontre_2013.xls
Description: Binary data


[electron.libre] Rencontre électrique du MACE à Crespières

2013-05-23 Par sujet Patrick Lemarchand
Bonjour à tous,

La quatorzième rencontre électrique du MACE à Crespières aura lieu le 2 juin et 
nous espèrons vous y voir nombreux.
Comme d'habitude, l'organisation sera légère mais nous assurerons une régie 
radio, il y aura un groupe electrogène 220V et un barbecue sera à disposition.
Pour gagner du temps vous pouvez vous préinscrire et me renvoyer le fichier 
joint renseigné.
Pour ceux qui ne connaissent pas le terrain, tous les renseignements sont sur 
le site du club: http://www.mace-club.fr/index.php
Il n'y a plus qu'a espèrer que le beau temps soit là !

A bientôt

Patrick Lemarchand
0630206664
0130549430


Tableau_rencontre_2013.xlsm
Description: Binary data


[electron.libre] Re: Et çà on v a l' avoir chez HK ? ??

2013-04-04 Par sujet Patrick Lemarchand
Bonjour à tous,

En fait, dans la manip, la ligne du milieu ( la 3° donc ) perd 1/5 de sa 
hauteur.
Comme elle est composée de 5 rectangles, la surface perdue est bien d'un 
rectangle, que l'on retrouve en dehors de la plaque.

A+

Patrick L

Le 4 avr. 2013 à 19:06, Silvain PINOT a écrit :

 
 
 Comme par hasard, je reçois ça à l'instant :
 
 150471_458596114210098_541041086_n.jpg
 
 
 Le 03/04/2013 19:07, Jean-Francois Thier a écrit :
 Pas compris toute la manip, mais si tu regardes bien après qu'il a sorti le 
 damier de la boite, les carrés ne sont pas toujours alignés (01:11) par 
 exemple et les colonnes ne coïncident plus. C'est là que doit se trouver 
 l'astuce.
 
 J-François
 
 
 Le 3 avril 2013 18:45, cricri cricri2...@free.fr a écrit :
 là
 
 http://biertijd.com/mediaplayer/?itemid=40360
 
 Il y a un truc c'est sur !!
 
 
 Xtian
 
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[electron.libre] Re: Calcul d'une motor isation électrique

2013-01-22 Par sujet Patrick Lemarchand
Bonjour Jean,

En fait, en choisissant un moteur par sa masse ou par sa puissance max, on 
trouve un nombre limité de Kv possibles
Donc, plutôt que de faire un tableau pour choisir un Kv en fonction du nombre 
d'éléments entres autres, je propose simplement de choisir la variante qui a le 
Kv le plus faible.
( sauf pour les cas particuliers précisés )
Mon guide a reçu un accueil plutôt favorable dans mon club, mais c'est peut 
être par gentillesse et j'aurais aimé savoir si ça ressemblait à une usine à 
gaz ou si ça pouvait être utile.
Je précise que je l'ai fait pour des gens qui n'arrivent pas à s'y retrouver 
dans les innombrables combinaisons possibles, et non pas pour des électriciens 
experts
Je l'ai testé avec mes nombreux modèles et j'arrive à chaque fois à l'hélice 
que j'avais fini par choisir après de nombreux essais en vol et simulations 
Motocalc.

A+

Patrick L

Le 21 janv. 2013 à 13:23, MathJea a écrit :

 Bonjour Patrick,
 
 Je vois que l'on a à peu prêt la même approche pour les motorisations 
 électrique.
 
 Sans vouloir pousser à la consommation! manque juste un tableau avec 
 les choix
 de KV par rapport aux nombre d'éléments et des hélices.
 
 Perso. je fais ça de façon pifomètrique, je choisis un KV assez bas et 
 ensuite j'affine en
 essayant des hélices, bien sur je mesure les tours/mn, intensité et Watts, le 
 hic est qu'il
 faut avoir des hélices en stock, je teste avec des hélices (jeux de pâles) en 
 plastoc (Aèronaut)
 puis quand c'est OK, je commande un jeu de pâles en carbone, les plastoc 
 finissent par casser,
 ça m'est arrivé en vol, moteur cassé et contrôleur grillé, moralité un jeu de 
 pâle carbone coute
 moins cher, même si j'utilise des moteurs chinois.
 
 Jean
 
 
 
 Le 20/01/2013 21:11, Patrick Lemarchand a écrit :
 Bonjour à tous,
 
 Je ne participe plus beaucoup mais je vous lis .de temps en temps !
 
 A la demande de mon club ( le MACE ) j'ai fait ce petit guide que vous 
 trouverez en pièce jointe, ça pourrait servir dans ce cas.
 Dites moi ce que vous en pensez.
 
 A bientôt
 
 Patrick L
 
 P.S. la prochaine rencontre électrique du MACE à Crespières aura lieu le 2 
 juin 
 
 

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[electron.libre] Re: Canard

2012-10-15 Par sujet Patrick Lemarchand
Si tu viens à Crespières l'année prochaine, j'en sortirai une bouteille ou deux.
Que préfères tu: Volnay, Pommard, Chambolle Musigny...?

Patrick L

Le 15 oct. 2012 à 18:19, Guy Revel a écrit :

 ... et 1995, que j'ai toujours en cave.
 1985 était aussi l'année des grands bourgognes
 
 At 18:07 15/10/2012, you wrote:
 C'était une excellente année Bordelaise.
 @+Alain Bestion
 
 
 - Original Message - From: Enrique Iglesias Osuna 
 enriq...@cebado.es
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, October 15, 2012 6:00 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Canard
 
 Le jeune du milieu, on dirait Balavoine...! Ça ne nous fait plus tout
 jeunes...1985!
 Guy R.

 Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations 
 grandeur etc.) pour la liste :
 http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ 
 Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé :
 http://aeronostalgie.free.fr/
 Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles :
 http://projet.age.dor.free.fr/
 Des avions tchèques dignes de maquettes :
 http://www.volny.cz/guyrevel/
 et
 http://tchequelec.free.fr/
 Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir :
 http://projetplaisir.free.fr/
 



[electron.libre] Re: Canard

2012-10-15 Par sujet Patrick Lemarchand
Tous les moyens sont bons !
Sinon, j'ai bien noté du Chambolle pour Guy; il faudra taper dans du premier 
cru pour espèrer avoir des bouteilles qui tiennent encore le coup.
Et puisque le sujet est Canard voila du solide tout trouvé.

Patrick L

Le 15 oct. 2012 à 19:23, Corse Aeromodeles a écrit :

 Tu sais recruter des pilotes ...
 
 pat_2b
 
 C'est quand Crespiere ?
 Le 15/10/2012 18:47, Patrick Lemarchand a écrit :
 Si tu viens à Crespières l'année prochaine, j'en sortirai une bouteille ou 
 deux.
 Que préfères tu: Volnay, Pommard, Chambolle Musigny...?
 
 Patrick L
 
 Le 15 oct. 2012 à 18:19, Guy Revel a écrit :
 
 ... et 1995, que j'ai toujours en cave.
 1985 était aussi l'année des grands bourgognes
 
 At 18:07 15/10/2012, you wrote:
 C'était une excellente année Bordelaise.
 @+Alain Bestion
 
 
 - Original Message - From: Enrique Iglesias Osuna 
 enriq...@cebado.es
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, October 15, 2012 6:00 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Canard
 
 Le jeune du milieu, on dirait Balavoine...! Ça ne nous fait plus tout
 jeunes...1985!
 Guy R.

 Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations 
 grandeur etc.) pour la liste :
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 Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé :
 http://aeronostalgie.free.fr/
 Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles :
 http://projet.age.dor.free.fr/
 Des avions tchèques dignes de maquettes :
 http://www.volny.cz/guyrevel/
 et
 http://tchequelec.free.fr/
 Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir :
 http://projetplaisir.free.fr/
 
 
 



[electron.libre] Re: Contrôleur Turnigy K-Force 120 HV

2012-09-29 Par sujet Patrick Lemarchand
Bonjour à tous,

Je viens d'en recevoir un que j'ai testé en vol en 12S et 70A : aucun problèmes 
: bonne progressivité et peu d'échauffement.
De plus avec la carte de programmation on peut modifier les réglages sur 
l'avion sans rien démonter ni débrancher.
Par contre, en plus des 3 gros condensateurs sur le contrôleur, il y en a trois 
de plus au bout d'un fil de 5 cm environ; je ne sais pas à quoi ça sert et n'ai 
pas trouvé d'explications.

A +

Patrick L

Le 28 sept. 2012 à 17:08, Jean-Francois Thier a écrit :

 Bonsoir,
 Je viens de recevoir un paquet bien rempli de HK pour équiper mon L59 
 Albatros . 
 Une fois l'inventaire terminé, j'ai regardé les choses un peu plus en détail.
 J'ai commandé entre autres un contrôleur Turnigy K-Force 120 HV. 
 Bien sûr pas encore testé, mais au premier coup d'oeil on se dit quelle bête!
 Radiateur impressionnant, toute une batterie de condos, un dispositif 
 anti-étincelle et même un rpm sensor (ça je sais pas comment on s'en sert).
 Bref, presque tous mes contrôleurs sont des Casle, cette fois j'ai voulu 
 tenter un modèle chinois. La première impression est plutôt bonne. Ensuite on 
 verra comment il se comporte sous 8S à 100 et quelques ampères :)
 
 J-François
 
 Ps. Sinon, la douane sévit aussi en Suède. D'ailleurs ils ont annoncé aux 
 infos (suédoises bien sûr) il y a quelques temps que les contrôles sur les 
 produits importés seraient renforcés.
 C'est de bonne guerre. Et au final, j'ai payé environ 15% de taxes, c'est pas 
 horrible.

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[electron.libre] Re: calcul héli ce bi-pale ver s tri-pale

2012-05-22 Par sujet Patrick Lemarchand
Salut Didier,

Passant par là( ! ), je vais essayer de te répondre.
En gros une 14 tripale est équivalente à une 16 bipale et une 14 quadripale 
à une 18 bipale.
Ca reste quand même à affiner, je peux vérifier avec un coup de Motocalc ou 
Scorpioncalc.

Le moral est bon ?

A+

Patrick L

 
 Le 22 mai 2012 16:16, didier.seu...@free.fr a écrit :
 Bonjour ,
 Merci à ceux qui ont répondu à ma question . Je vais la reformuler car les 
 réponses sont certes intéressantes mais pas celles à laquelle j’esperais 
 avoir un retour .
 L’avion serait un PC6 de 2m15  avec la possibilité de remorquer , pour cela 
 il me faut du couple .
 Sur un plan j’arrive à la conclusion que l’hélice à cette échelle est 
 d’environ 14 pouces en bi pales hors j’aimerai avoir dans les 2000 W out , 
 mais je ne veux pas d’une fusée !
 14 “ c’est environ 11500tr/mn  , le diamètre maxi étant 14” en bi-pales 
 quelle est l’équivalent maximum dans ce même diamètre en tri pales est ce une 
 18 “ et en quadri ?
 Donc pour le même diamètre de 14” si je met une 18” elle dépasse ou pas ?
 Pour le moteur je suis obligé de prendre un Kv assez faible , pour avoir une 
 tension élevée et donc pas trop d’intensité sinon les vols risquent d’être 
 trop courts . 
 Merci
 @+ Didier
  
 From: didier.seu...@free.fr
 Sent: Monday, May 21, 2012 12:19 PM
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] calcul hélice bi-pale vers tri-pale
  
 Bonjour ,
 Pour un projet ,j’attaque pour une fois par la motorisation et surtout je 
 suis coincé par un diamètre d’hélice qui à l’échelle devrait faire 13”69 , 
 pour passer la puissance envisagée un peu plus de 2000W out je suis obligé de 
 passer en tri-pales , ce qui en diamètre max me donne 18 “34 soit 18 tout 
 rond et là forcément même avec une tri mon rendement remonte  .
 Si quelqu’un peut me confirmer ou infirmer ou me donner la façon de faire le 
 calcul , je suis preneur de l’info .
 Je ne peux pas changer la garde au sol en augmentant le train et je veux une 
 puissance plus que confortable pour éventuellement faire un peu de remorquage 
 .
 Tout ceci n’est qu’à l’état de projet .
 Merci
 @+ Didier
 



[electron.libre] Re: calcul hé li ce bi-pale vers tri-pale

2012-05-22 Par sujet Patrick Lemarchand
Ah, j'allais le dire :-)

Le 22 mai 2012 à 17:14, Guy Revel a écrit :

 Bon je me suis planté, j'ai confondu PC-6 et PC-7. Mais je ne comprend pas 
 pourquoi sur le PC-6 tu es limité en diamètre d'hélice ?
 
 Guy R.
 
 At 17:10 22/05/2012, you wrote:
 L'autre partie du problème c'est le PC-6 est loin d'être idéal pour une 
 fonction de remorqueur, il n'est pas fait pour tirer de grosses charges à 
 faible vitesse, c'est plutôt le contraire vu que l'original estdestiné à 
 l'entraînement au pilotage des jets.
 



[electron.libre] Re: Crespi�res 2012

2012-05-18 Par sujet Patrick Lemarchand
Et voici quelques photos : 

https://picasaweb.google.com/105483116130822791180/Crespieres2012?authuser=0feat=directlink--
 
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[electron.libre] Crespières 2012

2012-05-13 Par sujet Patrick Lemarchand
Et voilà le tableau des participants à la rencontre :

A+

Patrick L



Tableau_rencontre_2012.xls
Description: MS-Excel spreadsheet





[electron.libre] Re: Controleur brushless de forte puissance.

2012-04-16 Par sujet Patrick Lemarchand
Salut Bertrand,

Je l'ai et en suis très satisfait. J'ai également le 70A; très content 
également.
En plus très facile à programmer avec la box dédiée.
On te voit à Crespières ?

Patrick L

 
 Je regardais les TURNIGY K-Force 120A-HV OPTO 5-12S.
 Je pense être largement au delà des spec.
 Des retours de la part de la liste ?
 
 a+
 Bertrand-
 
 @+
 
 Benoit
 
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[electron.libre] Rencontre électrique du MACE à Crespières

2012-04-14 Par sujet Patrick Lemarchand













Chers zamis,	Je ne suis plus très actif sur la liste mais je vous lis régulièrement et espère revoir un maximum d'entre vous pour notre prochaine rencontre.Cette quatorzième rencontre aura lieu le dimanche 13 mai à partir de
9h sur notre terrain de Crespières.Le thème particulier de cette année est la présentation de modèles en
patrouille. C'est un peu tard pour construire maissi vous êtes plusieurs à avoir le même modèleil est
encore temps de vous entrainer. Sinon, comme d’habitude, tous les avions ou
hélicoptères électriques sont les bienvenus.
Comme les années précédentes, voici quelques règles simples à respecter
pour participer :
- vols autorisés uniquement pour les modèles d'avions et d'hélicoptères de plus
de 500g ayant déjà volé
- licence FFAM obligatoire
- utilisation des seules fréquences autorisées en France
- une seule fréquence autorisée par émetteur (pour la gestion de la régie)
Afin de faciliter l'organisation de la rencontre, la préinscription est fortement
recommandée. A cet effet vous trouverez un formulaire à remplir et à me
renvoyer en pièce jointe. Comme les années précédentes, l'organisation est minimale et tourne essentiellement autour de vols libres. Cependantune régie
radio sera mise en place, un groupe électrogène permettra d'avoir du 220V pour
les chargeurs et un barbecue sera mis à disposition pour vos grillades.  A bientôtMACE : mace.club.free.frPatrick Lemarchand0130549430palemarch...@free.fr

Formulaire d'inscription rencontre électrique.xls
Description: MS-Excel spreadsheet




[electron.libre] Re: Crespière 20 12

2012-01-16 Par sujet Patrick Lemarchand
Bonjour à tous,

Crespières est le 13 mai avec comme thème  présentation d'avions en patrouille
Et je confirme que Christian Chauzit a quitté Crespières et est parti 
s'installer dans le sud :-(
Il n'a pas encore récupéré de mail car il est en attante d'installation à son 
adresse définitive

A+

Patrick L

Le 15 janv. 2012 à 14:17, Silvain a écrit :

 
 
 
  
  Sinon, avons-nous la date de Crespière de cette année ? J'espère pas le 21 
  mai...
  
 
 
 
 Par contre je crains que ce soit sans la présence de Christian Chauzit : il 
 n'habite plus à Crespières.
 
 



[electron.libre] Re: Entoilage

2011-07-03 Par sujet Patrick Lemarchand
Il y a le Solartex

A+

Patrick L

Le 3 juil. 2011 à 20:31, JB Muffat a écrit :

 
 
 Bonsoir,
 comment s'appelle cet entoilage thermorétractable qui fait vieille toile?
 JB
 
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[electron.libre] Re: Crespière 2011 des photos ?

2011-05-23 Par sujet Patrick Lemarchand

Ca vient, ça vient :-)

Patrick L

- Original Message - 
From: Bertrand Le Cun bertrand.le...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, May 23, 2011 11:33 AM
Subject: [electron.libre] Crespière 2011 des photos ?




Salut,

Y a pas de photos de ce qui s'est passé hier, même un petit compte-rendu, 
rien


Bertrand-
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[electron.libre] Re: Crespière 2011 des photos ?

2011-05-23 Par sujet Patrick Lemarchand
Bonjour à tous,

Crespières 2011 en résumé c'était 99 modèles, 35 pilotes, assez beau temps et 
beaucoup de vent !

Toujours pas mal de très beaux modèles que vous pourrez voir ici :

http://www.flickr.com/photos/patricklemarchand/sets/72157626786543308/

A+

Patrick L



Le 23 mai 2011 à 11:33, Bertrand Le Cun a écrit :

 
 Salut,
 
 Y a pas de photos de ce qui s'est passé hier, même un petit compte-rendu, 
 rien
 
 Bertrand-
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[electron.libre] Re: Crespière 20 11 des pho tos ?

2011-05-23 Par sujet Patrick Lemarchand
Tu veux dire que tu n'as pas accès aux photos ?


Le 23 mai 2011 à 15:45, Enrique Iglesias Osuna a écrit :

 Oups Page privee!
 Enrique
  
 De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
 En nombre de Patrick Lemarchand
 Enviado el: lunes, 23 de mayo de 2011 15:38
 Para: electron.libre@ml.free.fr
 Asunto: [electron.libre] Re: Crespière 2011 des photos ?
  
 Bonjour à tous,
  
 Crespières 2011 en résumé c'était 99 modèles, 35 pilotes, assez beau temps et 
 beaucoup de vent !
  
 Toujours pas mal de très beaux modèles que vous pourrez voir ici :
  
 http://www.flickr.com/photos/patricklemarchand/sets/72157626786543308/
  
 A+
  
 Patrick L
  
  
  
 Le 23 mai 2011 à 11:33, Bertrand Le Cun a écrit :
 
 
 
 Salut,
 
 Y a pas de photos de ce qui s'est passé hier, même un petit compte-rendu, 
 rien
 
 Bertrand-
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 __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas 
 de virus 6141 (20110521) __
 
 ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.
 
 http://www.eset.com
 
 
 __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas 
 de virus 6141 (20110521) __
 
 ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.
 
 http://www.eset.com



[electron.libre] Re: Crespière 20 11 des pho tos ?

2011-05-23 Par sujet Patrick Lemarchand
Et ça, est ce que ça marche ?

https://picasaweb.google.com/105483116130822791180/Crespieres2011?authkey=Gv1sRgCM340JGhzYC5oAE#5609915669729968690

Le 23 mai 2011 à 15:45, Enrique Iglesias Osuna a écrit :

 Oups Page privee!
 Enrique
  
 De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
 En nombre de Patrick Lemarchand
 Enviado el: lunes, 23 de mayo de 2011 15:38
 Para: electron.libre@ml.free.fr
 Asunto: [electron.libre] Re: Crespière 2011 des photos ?
  
 Bonjour à tous,
  
 Crespières 2011 en résumé c'était 99 modèles, 35 pilotes, assez beau temps et 
 beaucoup de vent !
  
 Toujours pas mal de très beaux modèles que vous pourrez voir ici :
  
 http://www.flickr.com/photos/patricklemarchand/sets/72157626786543308/
  
 A+
  
 Patrick L
  
  
  
 Le 23 mai 2011 à 11:33, Bertrand Le Cun a écrit :
 
 
 
 Salut,
 
 Y a pas de photos de ce qui s'est passé hier, même un petit compte-rendu, 
 rien
 
 Bertrand-
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 __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas 
 de virus 6141 (20110521) __
 
 ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.
 
 http://www.eset.com
 
 
 __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas 
 de virus 6141 (20110521) __
 
 ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.
 
 http://www.eset.com



[electron.libre] Re: Crespière 20 11 des pho tos ?

2011-05-23 Par sujet Patrick Lemarchand


Tableau_rencontre_2011.xlsm
Description: application/vnd.ms-excel.sheet.macroenabled.12


Et voilà !

A+

Patrick L


Le 23 mai 2011 à 16:31, ocrteam a écrit :

 pour moi, oui
 
 merci beaucoup
 
 tu fais aussi passer le fichier xls ?
 
 Olivier
 
 Quoting Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr:
 
 Et ça, est ce que ça marche ?
 
 https://picasaweb.google.com/105483116130822791180/Crespieres2011?authkey=Gv1sRgCM340JGhzYC5oAE#5609915669729968690
 
 Le 23 mai 2011 à 15:45, Enrique Iglesias Osuna a écrit :
 
 Oups Page privee!
 Enrique
 
 De: electron.libre-ow...@ml.free.fr 
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Patrick Lemarchand
 Enviado el: lunes, 23 de mayo de 2011 15:38
 Para: electron.libre@ml.free.fr
 Asunto: [electron.libre] Re: Crespière 2011 des photos ?
 
 Bonjour à tous,
 
 Crespières 2011 en résumé c'était 99 modèles, 35 pilotes, assez beau temps 
 et beaucoup de vent !
 
 Toujours pas mal de très beaux modèles que vous pourrez voir ici :
 
 http://www.flickr.com/photos/patricklemarchand/sets/72157626786543308/
 
 A+
 
 Patrick L
 
 
 
 Le 23 mai 2011 à 11:33, Bertrand Le Cun a écrit :
 
 
 
 Salut,
 
 Y a pas de photos de ce qui s'est passé hier, même un petit compte-rendu, 
 rien
 
 Bertrand-
 --
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 firmas de virus 6141 (20110521) __
 
 ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.
 
 http://www.eset.com
 
 
 __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de 
 firmas de virus 6141 (20110521) __
 
 ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.
 
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[electron.libre] Re: Crespière 20 11 des pho tos ?

2011-05-23 Par sujet Patrick Lemarchand
Ca sera pour l'année prochaine Bertrand !
En attendant peut être à Lancieux cet été

Patrick

Le 23 mai 2011 à 17:02, Bertrand Le Cun a écrit :

 
 Super merci.
 
 Bertrand-
 Qui est très enervé de ne pas avoir pu venir.
 
 

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[electron.libre] Re: Alors Crepiere 2011? un bon cru?

2011-05-23 Par sujet Patrick Lemarchand
Merci Papy et encore bravo 

Patrick L

Le 23 mai 2011 à 14:45, Philippe CARPENTIERS a écrit :

 Bonjour à tous,
 
 C'était un super cru!
 
 Bien plus de très belles machines que l'an dernier, un très bon temps (un peu 
 venteux, mais dans l'axe de la piste).
 
 Ca a volé de manière ininterrompue, malgré le vent soutenu., une super 
 ambiance, pas d'incidents
 
 Bref, fort dommage pour ceux qui n'ont pas pu venir. (Ceux qui y étaient ont 
 pu voir, sentir, goûter, entendre et toucher)
 
 Ceux qui y étaient son entrain de se remettre, de leurs efforts très 
 efficaces pour les organisateurs, des kilomètres parcourus pour ceux qui 
 venaient de loin, de leurs émotions pour ceux qui étaient là en tant que 
 pilotes ou spectateurs.
 
 Ceux qui n'étaient pas là pourront donc bien attendre un peu que les photos 
 soient développées  :-) !!!
 
 Papy
 
 http://papykilowatt.free.fr
 
 Le 23/05/2011 14:29, Enrique Iglesias Osuna a écrit :
 
 Pièce jointe Mail.gif
 Je sais que certains sont déjà en train de préparer le cr(et photos) de la 
 rencontre (merci a eux) mais pas un commentaire des autres ? Rien ?
  
 Enrique Iglesias
  
 
 
 __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas 
 de virus 6141 (20110521) __
 
 ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.
 
 http://www.eset.com



[electron.libre] Re: Crespière 20 11 des pho tos ?

2011-05-23 Par sujet Patrick Lemarchand
Il est vrai que tu arrives toujours un peu tard :-)
Merci pour ton message en tous cas

A+ 
Patrick

Le 23 mai 2011 à 20:17, Marc Timsit a écrit :

 Patrick, les photos sont vraiment magnifiques !
 
 + Organisation toujours impeccable
 
 Je regrette d'avoir dû arriver si tard, j'ai loupé la plupart des plus
 belles machine...
 @+
 Marc
 
 -Message d'origine-
 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Patrick Lemarchand
 Envoyé : lundi 23 mai 2011 16:36
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Crespière 20 11 des pho tos ?
 
 
 
 Et voilà !
 
 A+
 
 Patrick L
 
 
 Le 23 mai 2011 à 16:31, ocrteam a écrit :
 
 pour moi, oui
 
 merci beaucoup
 
 tu fais aussi passer le fichier xls ?
 
 Olivier
 
 Quoting Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr:
 
 Et ça, est ce que ça marche ?
 
 https://picasaweb.google.com/105483116130822791180/Crespieres2011?aut
 hkey=Gv1sRgCM340JGhzYC5oAE#5609915669729968690
 
 Le 23 mai 2011 à 15:45, Enrique Iglesias Osuna a écrit :
 
 Oups Page privee!
 Enrique
 
 De: electron.libre-ow...@ml.free.fr 
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Patrick 
 Lemarchand Enviado el: lunes, 23 de mayo de 2011 15:38
 Para: electron.libre@ml.free.fr
 Asunto: [electron.libre] Re: Crespière 2011 des photos ?
 
 Bonjour à tous,
 
 Crespières 2011 en résumé c'était 99 modèles, 35 pilotes, assez beau
 temps et beaucoup de vent !
 
 Toujours pas mal de très beaux modèles que vous pourrez voir ici :
 
 http://www.flickr.com/photos/patricklemarchand/sets/7215762678654330
 8/
 
 A+
 
 Patrick L
 
 
 
 Le 23 mai 2011 à 11:33, Bertrand Le Cun a écrit :
 
 
 
 Salut,
 
 Y a pas de photos de ce qui s'est passé hier, même un petit
 compte-rendu, rien
 
 Bertrand-
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[electron.libre] Re: Crespière 20 11 des ph o tos ?

2011-05-23 Par sujet Patrick Lemarchand
Avec plaisir !


Le 23 mai 2011 à 19:52, Alain Depraetere a écrit :

 Bonsoir Patrick, Bertrand
 J'espère vous voir cet été, je suis du club de Lancieux ( C.A.P.)
 
 A+
 Alain
 
 
 - Original Message - From: Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, May 23, 2011 7:17 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Crespière 20 11 des pho tos ?
 
 
 Ca sera pour l'année prochaine Bertrand !
 En attendant peut être à Lancieux cet été
 
 Patrick
 
 Le 23 mai 2011 à 17:02, Bertrand Le Cun a écrit :
 
 
 Super merci.
 
 Bertrand-
 Qui est très enervé de ne pas avoir pu venir.
 
 
 
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[electron.libre] Crespières 2011

2011-04-13 Par sujet Patrick Lemarchand

Salut Fred, bonjour à tous,

La rencontre électrique du MACE à Crespières se passe bien le 22 mai et tu 
viens d'être nommé GO chargé de la remise du prix de la plus belle déco !
Pas été très actif sur la liste pour diverses causes, donc pas décidé de 
thème particulier cette année, mais je vous lis de temps en temps.


Nous espérons donc vous retrouver nombreux dimanche 22

A+

Patrick L

P.S. Inscription en avance souhaitée en me renvoyant le fichier joint 
renseigné à palemarch...@free.fr



- Original Message - 
From: Fred Yegh-Nazarian fredsm...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, April 12, 2011 10:30 PM
Subject: [electron.libre] 
ÿso-8859-1?Q?Coup_de_Ky_et_concours_à_Crespières?Date: Tue, 12 Apr 2011 
22:30:52 +0200




Hello,

Vous vous en souvenez peut être, il y a quelques jours je mettais en vente 
mon MIss accro (qui n'a pas encore trouvé preneur) et mon Corsair GWS 
blanc.
Notre bon Ky-Nam ayant manifesté son intérêt pour un échange entre mon 
Corsair et son Astro, je me suis rendu chez lui avec mon coucou sous le 
bras, mais voilà que notre ami change d'avis : Je ne veux plus de ton 
Corsair (il en avait déjà acheté un quelques temps plus tôt), mais je te 
fais cadeau de mon Astro.
Me voilà donc de retour à la maison avec deux avions au lieu d'un, et la 
mission de faire un autre heureux grâce à la générosité de notre ami...


Voici donc mon idée : je lance donc sous réserve de la permission de 
Patrick et nos GO de Crespières, le concours de la plus jolie décoration 
d'avion, et dont le premier et unique modeste prix sera un Corsair GWS 
d'occasion, à décorer et faire revoler dans une seconde vie !


A propos, ça se passe bien le 22 mai ?

Fred





--
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Description: MS-Excel spreadsheet


[electron.libre] Re: Crespières 2011

2010-12-13 Par sujet Patrick Lemarchand
Bonjour à tous,

Pas de thème prévu pour l'instant, vous avez des idées ?
Les Barons ? Les canards ?

A+

Patrick L
  - Original Message - 
  From: silvain.pinot 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, December 12, 2010 11:15 AM
  Subject: [electron.libre] Crespières 2011



- Original Message - 
From: Alain Couvidoux 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Sunday, December 12, 2010 4:13 AM
Subject: [electron.libre] Re: Stab porteur


Bonjour à tous,

La réunion Electrique du MACE dite de Crespières aura lieu le 22 mai 2011.


  Hop ! Dans l'agenda :-)
  Et il y aura un thème ?


[electron.libre] Re: diagnostique motorisation anémi que

2010-08-22 Par sujet Patrick Lemarchand
Salut Marc,

Peut être un bobinage différent de celui qui est indiqué, ça m'est déjà arrivé 
avec un moteur.
Les résultats ressemblent à ce que donnerait un B50-12S
As tu vérifié la conso à vide, ça permettrait peut être de lever le doute ?

A+

Patrick L
  - Original Message - 
  From: MTimsit 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, August 22, 2010 10:43 AM
  Subject: [electron.libre] diagnostique motorisation anémique


  Salut, je cherche à savoir qu'est ce qui pourrait brider la consommation (et 
la vitesse de l'hélice) d'une motorisation pour un voltage donné, donc en 
excluant à priori le facteur batterie et sa résistance interne ?

   

  J'ai en effet un système théoriquement très peu résistif, qui devrait tirer 
un bon 140A si ce n'est plus même en statique, et il se trouve que je ne le 
mesure en statique qu'à 75A.

  - Contrôleur récent Catle Creation 125 (il y a de la marge donc, en 3S ça 
tient en pratique dans les 230A)

  - Divers accus dont 2 packs 3S 3000 flightmax 40/50C quasi neufs, 2packs 
Zippy-R 3S 4150 et 10 * NiMH GP3300 chauds. A peu près les mêmes valeurs de 
conso et voltages sur tous ces packs, et une tension en charge entre environ 
10V  10.5V

  Je pourrais avoir un doute sur le voltage avec 1 pack ou deux, mais pas avec 
5 dont le bon vieux NimH dont je connais bien les possibilités. 

   

  Résultats : 75A avec RFM 16*17 @ 4050 RPM et idem avec Aeronaut 16.5 * 15 @ 
4100 RPM. Avec les NimH bien chauffés j'ai pu monter à 4500 RPM ce qui dans 
tous les cas démontre bien que l'hélice n'a besoin que de 700 à 850W pour 
tourner à ces vitesses (corroboré avec prop-calculator V1  aussi motocalc)

  = A priori ça colle, SAUF que ça devrait tourner beaucoup plus vite en 
consommant bcp plus (corroboré par d'autre possesseur du même moteur). En vol 
je constate que c'est un peu mou (y'a quand même des watts, mais au lancé, 
normalement ça catapulte vers le haut alors que là il faut un peu 
d'accélération horizontale).

   

  Moteur Hacker B50-6S réducté 6.7, kV 6150, Rm 3.3 mOhms, IO 4.67A, poids 200g 
+ réducteur.

  Le moteur tourne très bien. Pas de jeu ni de bruit suspect. Réducteur en bon 
état, axe non voilé.

  Pour info, « normalement » je m'attends plutôt à 1200-1500W avec ma config. 
Et cette motorisation n'est pas normalement compatible 4S, je ne veux pas 
fermer les yeux sur un problème en en générant un autre J 

   

  Des idées ? Louis peut être ? A priori ce n'est pas une démagnétisation, car 
ça augmente la conso - pas le contraire. Se peut il qu'un câble soit en partie 
cisaillé par ex ?  Ou un réglage contrôleur ? Je peux re-vérifier car j'ai le 
programmateur Castle, mais normalement tout est bien réglé pour ce genre de 
propulsion.

  Merci

  Marc


[electron.libre] Re: Re : Re: un meeting avec du monde ... pour ceux qui voudraient venir l'an prochain

2010-06-22 Par sujet Patrick Lemarchand
Michel Solé
  - Original Message - 
  From: phil ricordel 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Tuesday, June 22, 2010 12:48 PM
  Subject: [electron.libre] Re : Re: un meeting avec du monde ... pour ceux qui 
voudraient venir l'an prochain


  +1

  PS: Ca le fait en électrique. Il y avait il y a deux ans un F104 présenté par 
 (help !) à Crespières. 




--
  De : Marcellus elgri...@libertysurf.fr
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Envoyé le : Mar 22 juin 2010, 11h 46min 53s
  Objet : [electron.libre] Re: un meeting avec du monde ... pour ceux qui 
voudraient venir l'an prochain

  chaud l'atterro !

  @+
  Marcellus


  Le 22 juin 2010 11:13, jean francois pion jean.francois.p...@free.fr a 
écrit :

il y avait des modèles électriques aussi on accueille tous ceux qui veulent 
présenter leurs modèles

camping sur le terrain de flottemanville possible, eau/douches/toilettes 
local

et il faisait beau en plus!



http://picasaweb.google.com/proublot/20100620PhotosAeriennesMeetingDeVauville#5485269996045416690
http://picasaweb.google.com/proublot/20100620MetingDeVauville#
http://www.youtube.com/watch?v=uCoHGVsndlI

un truc qui fume mais bon pas encore réalisable en électrique 
http://www.youtube.com/watch?v=JMqhGqKEwfY


-- 

JF Pion

If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty 
desk a sign ?  
 Albert EinsteinErrare humanum est, 
perseverare politicum




La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La
pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici,
nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne
sait pourquoi ! 

Albert Einstein 












des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/






[electron.libre] Re: Montage bi-moteur

2010-06-14 Par sujet Patrick Lemarchand
Bonjour,

Pas tout à fait exact !
Il y a toujours un couple opposé au sens de rotation des moteurs. C'est pour 
cela que sur un bimoteur avec des hélices tournant dans le même sens il existe 
un moteur critique. C'est le droit si les hélices tournent dans le sens des 
aiguilles d'une montre.
Le mieux est donc d'avoir des hélices contrarotatives, sens des aiguilles d'une 
montre à gauche, sens contraire à droite, ce qui revient à la même chose que 
hélices descendant vers le fuselage comme le disait JP ci dessous.
Dans la pratique, je suis bien d'accord que le choix des hélices à pas inverse 
étant restreint en modèle réduit , le problème est plutôt théorique.

A+

Patrick L
  - Original Message - 
  From: Marcellus 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Monday, June 14, 2010 2:05 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Montage bi-moteur


  Les hélices n'étant plus dans l'axe du fuselage, il n'y a aucun couple à 
contrer.
  Mettre des contra rotatives restreint enormément le choix des hélices, pour 
aucun changement en vol.

  @+
  Marcellus


  Le 14 juin 2010 12:51, JP ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit :

Le 14/06/2010 00:50, Marcellus a écrit :


  Salut,

  Les deux hélices dans le même sens, cela n'a aucune incidence sur le vol.

Bonjour,

L'idéal, 2 hélices contra-rotatives, les hélices descendant vers le 
fuselage (allo, Louis?).

JP
-- 

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[electron.libre] Re: Variateurs et freinage de l 'hél ice

2010-06-03 Par sujet Patrick Lemarchand
Non, non, ça tourne dans le même sens !
  - Original Message - 
  From: Enrique Iglesias Osuna 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Thursday, June 03, 2010 5:11 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Variateurs et freinage de l 'hél ice


  Parce quelle tourne sous l'effet du vent relatif, (provoque par l'avancement 
du modèle/engin, dans l'air) mais en sens contraire, ..et en tournant, a 
l'envers,  forme un disque relatif, donc plus de surface.d'où plus de frein que 
a l'arrêt, ou mieux encore, repliée, cad offrant moins  de résistance, a l'air, 
qui entoure le modèle/engin.

   

  Enrique

   

   

  De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
En nombre de Silvain
  Enviado el: jueves, 03 de junio de 2010 16:59
  Para: electron.libre@ml.free.fr
  Asunto: [electron.libre] Re: Variateurs et freinage de l 'hél ice

   

   

   En réalité il ne s'agit pas d'un vrai frein, mais d'un système identique 
aux ralentisseurs de camions.Pour cette raison on ne l'utilise en pratique 
qu'avec des hélices repliables. Lorsque l'hélice est suffisamment ralentie, les 
pales se replient et on n'en parle plus. Sur un avion avec une hélice non 
repliable, il n'est pas possible de maintenir l'hélice arrêtée. Comme le 
système consomme énormément de courant, les variateurs ne maintiennent 
généralement la fonction frein que quelques secondes qui sont normalement 
suffisantes pour que l'hélice soit repliée. Enfin, on a généralement le choix 
entre différentes forces de freinage que l'on choisit principalement en 
fonction du diamètre de l'hélice; on choisit la force la plus faible qui permet 
de replier l'hélice. Un frein trop fort avec une hélice de grand diamètre 
risquerait de griller les transistors FET du frein.

   

  On en revient au savant débat qu'on avait eu il y a quelques années : 
pourquoi une hélice non repliable freine-t-elle davantage quand elle tourne que 
quand elle est à l'arrêt ?

   

  Parce qu'il faut la voir comme un disque, ce qui représente une surface 
plus grande que deux pales.

   

  Ok, mais pourquoi faut-il la voir comme un disque alors que ce n'en est pas 
un ?

   

   

   

   



  __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas 
de virus 5169 (20100603) __

  ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.

  http://www.eset.com



  __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas 
de virus 5169 (20100603) __

  ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.

  http://www.eset.com


[electron.libre] Hélice bloquée ou en moulinet

2010-06-03 Par sujet Patrick Lemarchand
Bonsoir à tous,

C'est effectivement un vieux débat.
Je tenterai une analogie avec un hélico :
Un hélico en autorotation ( = hélice en moulinet ) va descendre beaucoup moins 
vite qu'un hélico dont le rotor est bloqué ( = hélice à l'arrêt ). Si il 
descend moins vite, c'est que la résistance est plus grande...et voilà!
L'explication est moins évidente. Je dirais que l'hélice bloquée n'offre que la 
résistance de l'air alors qu'une hélice en moulinet produit en plus un travail 
pour lequel il faut bien trouver de l'énergie.

A+

Patrick L

  - Original Message - 
  From: Silvain 

  On en revient au savant débat qu'on avait eu il y a quelques années : 
pourquoi une hélice non repliable freine-t-elle davantage quand elle tourne que 
quand elle est à l'arrêt ?

  Parce qu'il faut la voir comme un disque, ce qui représente une surface 
plus grande que deux pales.

  Ok, mais pourquoi faut-il la voir comme un disque alors que ce n'en est pas 
un ?





[electron.libre] Re: Re : Crespières 2010 en chi ffre s

2010-05-29 Par sujet Patrick Lemarchand
Ou d'y descendre !
  - Original Message - 
  From: Silvain 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, May 29, 2010 12:04 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Re : Crespières 2010 en chiffre s



- Original Message - 
From: olivier gomez 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Friday, May 28, 2010 8:48 AM
Subject: [electron.libre] Re : Crespières 2010 en chiffre s


Bonjour à tous,

Pourquoi ne pas chercher à déplacer le champs de l'originalité pour l'année 
prochaine ? Venons déguiser (un thème donné ou libre) avec une récompense 
associée = prix du plus beau ou plus original déguisement. Imaginons la photos 
de groupe !

Même si finalement je n'ai pas sorti mes modèles de la voiture, j'ai passé 
un très agréablement moment avec vous tous.

Olivier









  Là, comme ça, à chaud, qui se dit que ça le tenterait bien de monter à 
Crespières 2011 ?



[electron.libre] Castors et cours d'irlandais ????

2010-05-27 Par sujet Patrick Lemarchand

Mais de quoi parlez vous donc ?

- Original Message - 
From: Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, May 26, 2010 11:05 PM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières les photos 




- Original Message - 
From: Mac Namara modelisme.macnam...@numericable.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, May 26, 2010 7:07 PM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières les photos 




Oui oui, c'est là où Ky nous a expliqué les castors??



Faut avouer que le cours d'irlandais était bien aussi :-)


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[electron.libre] Re: Crespières, c'es t fi ni ! Des photos

2010-05-25 Par sujet Patrick Lemarchand
Et merci Papy d'avoir fait le déplacement et d'avoir rafraichi un peu cette 
rencontre qui a un peu tendance à s'encrouter je trouve.
Je peux bien le dire puisque je suis responsable de son (in)organisation !

Ah! Ah!

Patrick L

Le 25 mai 2010 à 14:18, Papy Kilowatt a écrit :

 Bonjour,
 
 Les râleurs qui ne font rien mais se plaignent du travail des autres, il y en 
 a toujours eu et il y en aura toujours...
 
 Pour ma part je remercie les courageux qui se décarcassent pour faire un tas 
 de photos et surtout pour les partager...(Pour moi au plus il y en a, au 
 mieux. Tout le monde y trouve son bonheur et ça ne coute pas cher) 
 
 On a été extrêmement bien reçu, le beau temps qu'on avait commandé était bien 
 là, les vols se sont bien passés sans incident et surtout sans accident.
 
 Un grand merci à ceux qui se sont dévoués pour organiser tout ça, et à ceux 
 qui permettent aux absents d'apprécier quand même cette journée grâce à leurs 
 photos ou leurs vidéos.
 
 
 D'ailleurs ceux qui y étaient et pilotaient leurs modèles, comme moi, 
 apprécient probablement encore mieux le travail des photographes car ça leur 
 permet de revivre d'un autre point de vue, certaines phases de vol de leurs 
 engins.
 
 Merci Bertrand, merci Olivier...
 Papy
 
 
 http://papykilowatt.free.fr
 
 
 
 Hugo Vanhaverbeke a écrit :
 
 Bonjour,
  
 Je suis aussi de l'avis de Jean-François.
 Qu'il faille trier soit, mais pourquoi trier pour son voisin ? Nous n'avons 
 pas tous les mêmes préférences ( heureusement ) et ce que certains 
 poubellisent, ferait bien le bonheur d'autres.
 Merci Bertrand pour toutes ces photos, et continue, elles sont jolies , 
 chacun trie comme il veut .;O))
  
 Bonne journée à Tous
  
 Hugo Vanhaverbeke
 
 Le 25 mai 2010 12:33, jean francois pion jean.francois.p...@free.fr a 
 écrit :
 Le 25/05/2010 11:36, Bertrand Le Cun a écrit :
 
 Ha, je vous remercie pour tous ces messages d'encouragements, d'aide. 
 Je vous remercie aussi beaucoup pour tous ces conseils amicaux sur : 
 comment utiliser mon appareil photo, comment gérer mes photos, comment 
 gérer les données de mon disque dur, etc... 
 Quant à une étude sociologique très approfondie de la politique de 
 publication sur le web, on pourrait aussi discuter assez longtemps sur la 
 meilleure stratégie à adopter pour être visible sur une mailing-list... 
 
 Franchement, j'en suis très touché. 
 Merci. 
 
 J'étais, je crois, à la première ou à la seconde rencontre de Crespière, je 
 crois que j'ai du en rater une seule depuis. J'ai amené des modèles que 
 très raremment. J'ai fait des photos quasiment tous les ans, souvent très 
 mauvaises, je vous l'accorde. 
 Que ce soit pour les modèles amenés, ou les photos, je me suis autocensuré 
 beaucoup. 
 Cette année, je me suis convaincu de publier les photos. 
 Je ne suis pas déçu ! 
 C'est sur je vais recommencer ! 
 
 Cordialement, 
 Bertrand- 
 
 
 mais non c'est très bien comme ça les ronchons ronchonnent, les autres 
 regardent surtout ceux qui n'ont pas pu venir 
 
 chacun peut se faire son album comme ça
 
 pourquoi tacler les bonnes volontés ? après on se dit que plus personne ne 
 participe, pas trop étonnant finalement !
 
 A+
 -- 
 JF Pion
 
 If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty 
 desk a sign ?  
  Albert Einstein
 Errare humanum est, perseverare politicum
 
 La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La
 pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici,
 nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne
 sait pourquoi !
 Albert Einstein
 
 
 images1.jpeg
 
 
 des montages électroniques pour le modélisme 
 http://jean.francois.pion.free.fr
 le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
 
 
 
 -- 
 Hugo Vanhaverbeke



[electron.libre] Re: Crespières, c'es t fin i ! Des photos

2010-05-25 Par sujet Patrick Lemarchand
Mes archives remontent à 2001 mais comme il y avait 146 modèles cette année 
là, la première rencontre a dû avoir lieu au moins 3 ans avant.

Le tableau des participants et modèles de cette année arrive.

Patrick L

- Original Message - 
From: Bertrand Le Cun bertrand.le...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, May 25, 2010 7:09 PM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières, c'es t fin i ! Des photos



Bonjour,

Patrick Lemarchand a écrit :

Merci pour ces photos Bertrand,
Et bravo pour ta fidèlité à cette rencontre !
Un grand merci à toi. J'aime cette rencontre car elle mèle, des choses 
sortants de l'ordinaire et des choses basiques comme les miennes...

D'ailleurs te souviens tu de l'année de la première ?
J'avoue avoir du mal à retrouver, un comble non :-)

J'ai justement essayé de m'en rappeler.
Mais j'ai aussi la mémoire qui flanche.

En faisant des recherches, j'ai des photos de l'été 2001, avec un
Delta 400 de chez RBCKit,
Et j'ai acheté ce kit après l'avoir découvert lors d'un Crespiere.
Il etait piloté alors par Hervé Becet.
Donc il y a eu un Crespiere en 2001 : C'est sur.
Cela devait être une des premières années
Peut-être y en a-t-il eu un avant, je ne m'en souviens pas.
En tout cas, je n'ai pas de preuves.

A Bientôt
Bertrand-


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[electron.libre] Re: Crespières 2010 en c hiffres

2010-05-25 Par sujet Patrick Lemarchand

Merci Pascal,

Pour tes idées et tes encouragements.
Je transmet ton bonjour.

A bientôt

Patrick L

- Original Message - 
From: cepeda pascal cepeda.pas...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, May 25, 2010 10:40 PM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières 2010 en c hiffres




Bonsoir Patrick ,

Il est vrai qu'organiser une tel rencontre n'est pas facile , ce qui l'est 
encore moins c'est de la faire durer dans le temps .
Pour les trois fois ou je suis venu , j'ai trouver une ambiance sympa et 
chaleureuse , un peu comme si on était  à la maison et ça cela y  fait 
beaucoup pour une rencontre de cette ampleur , continuez comme ça .
Pour  donner un thème , l'histoire des Poux étaient pas mal mais je pense 
que la formule  canard de l'avion on fait que cela à décourager certaine 
personnes à un faire un .Je verrais  plutôt un thème comme avait fait Guy 
à savoir une motorisation type et une époque définie .Par exemple pourquoi 
pas des avions vielles toiles comme , le Foker triplan , monoplan  ,le Se5 
A etc de la guerre  1418 .On définit une échelle maxi qui reste la même 
pour tous les avions , une motorisation de même puissance pour tout le 
monde ,   comme par exemple un accu 3S maxi , 25A  maxi de conso , le tout 
sur une construction plutôt mousse style roofmate , entoilage Kraft   .
Guy trouve des plans 3 vues qui vont bien , chacun construit son avion à 
sa sauce et on se fait une bataille aérienne le jour J , d'où l'intérêt 
des avions en roof entoilé au kraft .
En tous cas je verrais bien un truc dans ce genre là ,pour quoi pas même 
des avions planches silhouette mais le tout autour de 1,10 m pour des 
biplans et  1.30 m pour les monoplans .En plus il y a  pleins de cnc qui 
pourraient découpés des short kit assez facilement .


Voilà pour mon idée   , en tous cas  Patrick continuez comme ça ,en 
passant  un petit bonjour à Christian Chauzit et Mr Couvidoux   et à 
l'année prochaine .


Pascal

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[electron.libre] Re: RE : Crespières 2010, comment dire..

2010-05-21 Par sujet Patrick Lemarchand
MessageNon pas de baraque à frites !
BBQ à disposition avec du charbon de bois pour les participants et groupe 220v 
pour les chargeurs.
Pinard si vous êtes sages !

Patrick L

  - Original Message - 
  From: Mac Namara 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, May 21, 2010 7:20 PM
  Subject: [electron.libre] RE : Crespières 2010, comment dire..


  Bonjour à tous,

  J'ai bien vu 'menu' sur le site http://mace.club.free.fr/
  Mais ça ne répond pas à mes préoccupations primaires!!
  Alors je pose la question: y a ti une baraque à frites, ou quoi?

  Daniel


   -Message d'origine-
   De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
   [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de
   Patrick Lemarchand
   Envoyé : samedi 15 mai 2010 08:14
   À : electron.libre@ml.free.fr
   Objet : [electron.libre] Crespières 2010
  
  
   Bonjour à tous,
  
   Aurons nous la joie de retrouver quelques membres de la liste
   dimanche
   prochain à Crespières pour la rencontre électrique ? Y aura t
   il quelques
   Poux en dehors des 3 du club ?
   Peut être y a t il eu quelques messages à ce sujet ces
   derniers jours mais
   j'ai eu un plantage informatique et perdu une partie de mes messages
   Outlook.
   Il est toujours temps de s'inscrire.
  
   A+
  
   Patrick L
   


[electron.libre] Re: RE : Crespières 2010, com ment dire..

2010-05-21 Par sujet Patrick Lemarchand
J'ai ça !
En plus ça enregistre et on peut voir la courbe sur un ordi que j'aurais
On pourrait en faire le théme de l'année prochaine d'ailleurs : celui qui passe 
le plus vite et le plus bas avec une pénalité en fonction de la fréquence 
cardiaque.

Patrick L
  - Original Message - 
  From: Ky-nam Tran 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, May 21, 2010 10:18 PM
  Subject: [electron.libre] Re: RE : Crespières 2010, comment dire..


  Est ce que qqun aurait un cardiofrequencemetre ?
  J'aimerais bien avoir ma courbe de mes pulsations cardiaques pendant un vol :)



  Le 21 mai 2010 20:52, Mac Namara modelisme.macnam...@numericable.fr a écrit 
:

YeSSS
  -Message d'origine-
  De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Patrick Lemarchand

  Envoyé : vendredi 21 mai 2010 20:11

  À : electron.libre@ml.free.fr

  Objet : [electron.libre] Re: RE : Crespières 2010, comment dire..


  Non pas de baraque à frites !
  BBQ à disposition avec du charbon de bois pour les participants et groupe 
220v pour les chargeurs.
  Pinard si vous êtes sages !

  Patrick L

- Original Message - 
From: Mac Namara 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Friday, May 21, 2010 7:20 PM
Subject: [electron.libre] RE : Crespières 2010, comment dire..


Bonjour à tous,

J'ai bien vu 'menu' sur le site http://mace.club.free.fr/
Mais ça ne répond pas à mes préoccupations primaires!!
Alors je pose la question: y a ti une baraque à frites, ou quoi?

Daniel

 




[electron.libre] Re: Crespières 2010

2010-05-16 Par sujet Patrick Lemarchand

Super !
En attendant de se retrouver à Lancieux.

Patrick L

- Original Message - 
From: Bertrand Le Cun bertrand.le...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, May 15, 2010 1:09 PM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières 2010



Patrick Lemarchand a écrit :

Bonjour à tous,


Bonjour à tous,

A priori, je viendrais avec le pou de Madame.
Eh oui c'est ma compagne qui a construit ce pou, il y a longtemps.
Son premier et unique vol a été fait avec Jean-Luc Boutillon au lancé,
lors d'une rencontre vieille toile à mon club, en septembre 2005.
Ca a été son unique vol car beaucoup trop centré arrière.
Depuis, je l'avais laissé sur une étagère.

Avec l'annonce des pous à Crespière, je me suis mis à la refaire.
Ce matin : peinture du faux moteur et collage des hautbans.
Je vais essayer le premier vol dans la semaine.

Donc je serais là, avec un pou qui vole...

Cordialement,
Bertrand-


Aurons nous la joie de retrouver quelques membres de la liste dimanche 
prochain à Crespières pour la rencontre électrique ? Y aura t il quelques 
Poux en dehors des 3 du club ?
Peut être y a t il eu quelques messages à ce sujet ces derniers jours 
mais j'ai eu un plantage informatique et perdu une partie de mes messages 
Outlook.

Il est toujours temps de s'inscrire.

A+

Patrick L


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[electron.libre] Re: Crespières 2010

2010-05-16 Par sujet Patrick Lemarchand

Pas grave, l'important est que tu viennes

Patrick L

- Original Message - 
From: Christian MARCH calyps...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, May 15, 2010 3:52 PM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières 2010



Je viens, mais il y a peu de chance que mon B. soit prêt à voler.
J'aurai mon Akromaster, mais est-ce bien un avion pour Crespières.

Christian.

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Patrick Lemarchand
Envoyé : samedi 15 mai 2010 08:14
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Crespières 2010

Bonjour à tous,

Aurons nous la joie de retrouver quelques membres de la liste dimanche
prochain à Crespières pour la rencontre électrique ? Y aura t il quelques
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[electron.libre] Crespières 2010

2010-05-15 Par sujet Patrick Lemarchand

Bonjour à tous,

Aurons nous la joie de retrouver quelques membres de la liste dimanche 
prochain à Crespières pour la rencontre électrique ? Y aura t il quelques 
Poux en dehors des 3 du club ?
Peut être y a t il eu quelques messages à ce sujet ces derniers jours mais 
j'ai eu un plantage informatique et perdu une partie de mes messages 
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Patrick L


Formulaire d'inscription rencontre électrique.xls
Description: MS-Excel spreadsheet


[electron.libre] Re: Crespières 2010

2010-05-15 Par sujet Patrick Lemarchand
Mais oui exceptionnellement !
  - Original Message - 
  From: Ky-nam Tran 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, May 15, 2010 8:34 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Crespières 2010


  Je vais faire le  max pour venir.
  Je veux profiter de la rencontre pour faire un brainstorming telecommande a 
une main -)
  Tu m'autorises a prendre un Fox motoplaneur comme zing d'application pour 
ca ?

  KN


  Le 15 mai 2010 08:14, Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr a écrit :

Bonjour à tous,

Aurons nous la joie de retrouver quelques membres de la liste dimanche 
prochain à Crespières pour la rencontre électrique ? Y aura t il quelques Poux 
en dehors des 3 du club ?
Peut être y a t il eu quelques messages à ce sujet ces derniers jours mais 
j'ai eu un plantage informatique et perdu une partie de mes messages Outlook.
Il est toujours temps de s'inscrire.

A+

Patrick L




[electron.libre] Re: Crespières 2010

2010-05-15 Par sujet Patrick Lemarchand

Merci Pascal et à l'année prochaine

Patrick L

- Original Message - 
From: cepeda pascal cepeda.pas...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, May 15, 2010 8:45 AM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières 2010



Bonjour Patrick ,

Pour ma part  pas de Crespières cette année , à cette date là c'est marche 
en montagne avec madame dans les Pyrénées .
Le reste de l'équipe des bordelais ne vient pas non plus d'après ce qu'ils 
mont dit .
En tous cas je vous souhaite une bonne météo et une une très bonne journée 
, et sans doute à l'année prochaine .


Pascal

Le 15/05/2010 08:14, Patrick Lemarchand a écrit :

Bonjour à tous,

Aurons nous la joie de retrouver quelques membres de la liste dimanche 
prochain à Crespières pour la rencontre électrique ? Y aura t il quelques 
Poux en dehors des 3 du club ?
Peut être y a t il eu quelques messages à ce sujet ces derniers jours 
mais j'ai eu un plantage informatique et perdu une partie de mes messages 
Outlook.

Il est toujours temps de s'inscrire.

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Patrick L

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[electron.libre] Re: Rencontre électrique de Cresp ières 2010

2010-04-02 Par sujet Patrick Lemarchand

Bon, et les poux à Crespières ?
Y a t il eu des courageux ou mon Pou sera t il orphelin ?

A+

Patrick L

- Original Message - 
From: Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, April 01, 2010 11:03 AM
Subject: [electron.libre] Rencontre électrique de Crespières 2010



Bonjour à tous,

Pour ceux qui pensent venir à Crespières le dimanche 23 mai, voici un 
petit

formulaire à me renvoyer rempli à : palemarch...@free.fr

En espèrant vous y voir nombreux, bien amicalement

Patrick Lemarchand



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[electron.libre] Pou du ciel

2009-06-23 Par sujet Patrick Lemarchand

Bonjour à tous,

Christian Chauzit m'a prêté le bouquin de Mignet  Pourquoi et comment j'ai 
construit le Pou du ciel  et j'avoue me régaler à sa lecture.
J'ai été étonné ( et admiratif ) par son explication du dynamic soaring 
alors que ça ne devait pas être vraiment pratiqué dans les années 30
Et amusé par certains de ces commentaires sur les facultés des femmes à 
piloter ou sur le matériel de camping nécessaire pour pouvoir s'installer 
dans un champ prêté par un ami pour les premiers essais du Pou.

Bref, c'est amusant et ça parle de tout un tas de choses.

Pour ceux qui veulent en construire un ou en savoir plus, il existe là :
http://www.volez.com/catal/prod-2-13-430-Le_Sport_de.html

A+

Patrick L 


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[electron.libre] Re: Re : Pou du ciel

2009-06-23 Par sujet Patrick Lemarchand

Tu as des adresses pour le CTP ?
:-)


- Original Message - 
From: c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, June 23, 2009 9:13 AM
Subject: [electron.libre] Re : Pou du ciel



Il est indéniable que l'on ne ressort pas indemne de la lecture de ce
'bouquin'.
Il faut remettre les choses dans le contexte (1934, 1937, voir 1928 car
beaucoup de passages sont repris du premier livre.)
Je pense que tu es déjà en train de te procurer le CTP et le bois ;o)
Comme je ne doute pas un instant de ta capacité à clouer une caisse
d'emballage, la construction de l'avion est une rigolade.

Christian (pouducieliste par conviction)




-E-mail d'origine-
De : Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 23 Juin 2009 8:34
Sujet : [electron.libre] Pou du ciel

Bonjour à tous,

Christian Chauzit m'a prêté le bouquin de Mignet  Pourquoi et comment
j'ai
construit le Pou du ciel  et j'avoue me régaler à sa lecture.
J'ai été étonné ( et admiratif ) par son explication du dynamic
soaring
alors que ça ne devait pas être vraiment pratiqué dans les années 30
Et amusé par certains de ces commentaires sur les facultés des femmes à
piloter ou sur le matériel de camping nécessaire pour pouvoir
s'installer
dans un champ prêté par un ami pour les premiers essais du Pou.
Bref, c'est amusant et ça parle de tout un tas de choses.

Pour ceux qui veulent en construire un ou en savoir plus, il existe là :
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Patrick L

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[electron.libre] Re: Re : Re: Caudron Typhon

2009-06-16 Par sujet Patrick Lemarchand
Je maintiens: il s'agit du De Havilland DH 88 Comet et non du Caudron 
Typhoon qui lui ressemble.
J'en suis certain car j'en ai fait un il y a quelques années ( le noir 
G-ACSP )
Au risque de paraitre politiquement incorrect, je préfère d'ailleurs le 
Comet au Typhoon.
Il y en avait apparement 3 à Macon ce qui est sympa car je crois qu'il n'y 
en a eu que 4 de construits:

http://picasaweb.google.fr/PYM6969/200905Macon?feat=directlink#5340623151873434386

A+

Patrick L

- Original Message - 
From: c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, June 16, 2009 8:45 AM
Subject: [electron.libre] Re : Re: Caudron Typhon



Ce Caudron a été tréité par un dénommé Jean Michel Yvé (dit N'halyn)
dans Fly. En version PSS et ensuite motorisé. Je pense que l'on doit
pouvoir se servir de ce travail pour extrapoler un modèle à échelle
plus petite.
Le sien est superberouge et or...et quand je l'ai vu dans le
garage...très gros également.




-E-mail d'origine-
De : Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 15 Juin 2009 23:32
Sujet : [electron.libre] Re: Caudron Typhon

Non, ça c'est le DH 88 Comet
Ca ressemble pas mal quand même.

A+

Patrick L

 - Original Message -
 From:
 ctv01
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, June 15, 2009 9:58 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Caudron
 Typhon


 un comme ca ?

 http://ctv01.free.fr/macon09/target43.html

 pas moi :(

   - Original Message -
   From:
   Ky-nam
   Tran
   To: electron.libre@ml.free.fr
   Sent: Monday, June 15, 2009 9:42
   PM
   Subject: [electron.libre] Caudron
   Typhon

'oucou,

Est ce qqun aurait deja fait cet avion
   ?

KN



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[electron.libre] Re: ÿso-8859-15?Q?Re_:_[e lectron.libre]_Re:_Poux_à_Crespières?D ate: Tue, 16 Jun 2009 02:42:01 -0400

2009-06-16 Par sujet Patrick Lemarchand

Bonjour Christian,

OK pour rassemblement Mignet et que ce bel enthousiasme demeure !

A bientôt

Patrick

- Original Message - 
From: c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, June 16, 2009 8:42 AM
Subject: [electron.libre] 
ÿso-8859-15?Q?Re_:_[electron.libre]_Re:_Poux_à_Crespières?Date: Tue, 16 Jun 
2009 02:42:01 -0400




Je souhaiterai apporter une petite rectification à cet enthousiasme
débridé...

Crespières 2010 sera un plutôt un rassemblement Mignet.
Différence subtile qui permet d'y introduire (avec consentement) toutes
les formules Mignet.
De l'avionnette en passant par les Poux, mais également toutes les
dérives qui ont suivies et pour lesquels la formule s' applique (ailes
en tandem et gestion des commandes spécifique) mais pour lesquels le
terme de poux est parfois lointain. Les Pouchelecs sont un sujet bien
captivant dans le cadre d'une telle réunion...
Mais bon c'est juste histoire de chercher des poux dans la tête

Christian


-E-mail d'origine-
De : Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 16 Juin 2009 7:01
Sujet : [electron.libre] Re: Poux à Crespières

Wooh Oooh !

:-)



- Original Message -
From: Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 15, 2009 11:38 PM
Subject: [electron.libre] Poux à Crespières




Bonjour à tous,

C'est OK pour le club du MACE pour un rassemblement de Poux à

Crespières

en 2010 en même temps que la rencontre électrique.
A priori on ferait ça le dimanche 23 mai 2010, à confirmer pour le

moment.


A+

Patrick L


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[electron.libre] Re: Caudron Typhon

2009-06-15 Par sujet Patrick Lemarchand
Non, ça c'est le DH 88 Comet
Ca ressemble pas mal quand même.

A+

Patrick L
  - Original Message - 
  From: ctv01 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Monday, June 15, 2009 9:58 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Caudron Typhon


  un comme ca ?

  http://ctv01.free.fr/macon09/target43.html

  pas moi :(
- Original Message - 
From: Ky-nam Tran 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Monday, June 15, 2009 9:42 PM
Subject: [electron.libre] Caudron Typhon


'oucou,

Est ce qqun aurait deja fait cet avion ?

KN


[electron.libre] Poux à Crespières

2009-06-15 Par sujet Patrick Lemarchand

Bonjour à tous,

C'est OK pour le club du MACE pour un rassemblement de Poux à Crespières en 
2010 en même temps que la rencontre électrique.

A priori on ferait ça le dimanche 23 mai 2010, à confirmer pour le moment.

A+

Patrick L


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[electron.libre] Re: Mail de Fabrice Blondeau

2009-06-13 Par sujet Patrick Lemarchand
Ca ne marche pas non plus :-(
  - Original Message - 
  From: jean francois pion 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, June 12, 2009 9:49 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Mail de Fabrice Blondeau


  Le 12/06/2009 21:40, Patrick Lemarchand a écrit : 
Bonsoir à tous, 

Suis toujours à la recherche du nouveau mail de Fabrice, l'ancien : 
fabrice.blond...@tele2.fr n'existe plus. 

A+ 

Patrick L 

  j'ai fabrice.blondeau @ wanadoo.fr pour la liste


  -- 

JF Pion
booster d'entropie
If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty 
desk a sign ?  
 Albert EinsteinErrare humanum est, 
perseverare politicum




  La différence entre l'homme politique et l'homme d'État est la suivante : le 
premier pense à la prochaine élection, le second à la prochaine génération.
  James Freeman Clarke (1810-1888) 





  des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr
  le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
Image1

[electron.libre] Re: Mail de Fabrice Blondeau

2009-06-13 Par sujet Patrick Lemarchand

Merci Christophe, j'essaie.
A+
Patrick L

- Original Message - 
From: Christophe Lauverjat christophe.lauver...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, June 12, 2009 9:57 PM
Subject: [electron.libre] Re: Mail de Fabrice Blondeau



Patrick Lemarchand a écrit :

Bonsoir à tous,

Suis toujours à la recherche du nouveau mail de Fabrice, l'ancien : 
fabrice.blond...@tele2.fr n'existe plus.


A+

Patrick L


C'est un peu alambiqué, mais il me semble qu'il est sur la liste Mach 2.2. 
Tu peux tenter de le contacter en lui envoyant un message par le lien 
présent par exemple dans ce message :

http://fr.dir.groups.yahoo.com/group/mach_2_2/message/5560
Lien direct de réponse au message : 
http://fr.dir.groups.yahoo.com/group/mach_2_2/post?postID=3rsgRI4ul3lwW73Nxh1MbtLabZ5kxzLezA0ylgFfZ7EdTfvciVIaM0J8OYk8iRZTROFD3XRY8-fQJexPcS4c6Eo0gPhfyXpGCGAhQZO-MySMsAzn1kWM


Puisque son compte yahoo serait fabricemach22, tu peux aussi tenter 
fabricemac...@yahoo.fr


Christophe

--
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[electron.libre] Les Poux de Crespières

2009-06-12 Par sujet Patrick Lemarchand

Bonjour à tous,

Comme je l'ai dit précédement, je vous confirmerai lundi soir l'accord 
définitif du MACE après notre réunion de bureau, mais je pense pouvoir déjà 
m'engager à inclure ce théme dans la prochaine rencontre.


A+

Patrick L

- Original Message - 
From: c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, June 12, 2009 9:11 AM
Subject: [electron.libre] Re : Re: 
Crespieres_2009_est_mort_vive_Crespieres_2010




Salut,

d'abord la confirmation de principe du MACE et ensuite faire un
inventaire à la Prévert.

Je souhaiterai mettre en ligne les documents qui pourrait aider chacun
à construire :
- tout ou partie des livres de  Mignet (ou les liens vers les sites qui
en dispose
- les photos d'appareils existant et visibles ainsi que leur
localisation (google map)
- les plans d'appareils proposé dans les revues ou perso (en restant
dans la légalité et les autorisations si besoin)
- le scan des articles parus dans le domaine.
- faire un  suivi des constructions si cela intéresse certain
- donner tous les liens vers les kit et autres fagots existants.

Donner envie quoi !

Hier soir à la maison, sortie des vieux MVM et de la doc .
projet envisageable HM14 original et HM8on reste dans le rétro
Madame a choisie : elle c'est le HM8, d'autant quelle à vue la petite
avionnette à Angers et qu'elle la trouve vraiment craquante il me
reste donc le choix du pou.

Christian


-E-mail d'origine-
De : Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 12 Juin 2009 8:51
Sujet : [electron.libre] Re:
Crespieres_2009_est_mort_vive_Crespieres_2010


- Original Message -
From: c.veyssi...@waika9.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, June 11, 2009 1:01 PM
Subject: [electron.libre]
ÿso-8859-15?Q?_[electron.libre]Crespières_09_est_mort_vive_Crespièr?ÿso-8
859-15?Q?es_2010?Date:
Thu, 11 Jun 2009 07:01:33 -0400




Bon cette idée de thème Mignet... cela dit quoi ?
Soyons fous et élargissons...tous Mignet anciens ou récents (bienvenu
aux Ballerit et autres Pouchel miniature)...toutes tailles.tous
matériaux
Je laisse le soin au MACE de fournir la marie rose qui va bien pour
nettoyer le terrain après.

Si cela se décide rapidement, je pourrais l'annoncer dans l'article à
paraître et ainsi commencer la promo.
Reste ensuite à mettre en ligne toute la documentation, les plans, les
liens vers les fabricants de kits et tous et tous...
Y'a de la place sur @éroland si besoin...

Christian (qui se gratte la tête)




As-tu besoin de quelque chose ? En quoi peut-on t'aider ?



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[electron.libre] Re: Crespières

2009-06-12 Par sujet Patrick Lemarchand

Bonjour Christian,

Voici le tableau en pièce jointe. Il manque toujours quelques infos mais je 
pense que les modèles les plus marquants sont répertoriés.


A bientôt

Patrick L

- Original Message - 
From: Christian Veyssiere c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 08, 2009 7:39 PM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières



Patrick, si tu as la liste des participants avec les caractéristiques
des appareils, ce serait sympa... ;-)

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



Patrick Lemarchand a écrit :
Merci Christian et à tous les autres aussi pour votre indéfectible bonne 
humeur : météo plutôt pourrie, organisation légèrement bordélique et vous 
continuez à venir !
Pas un seul râleur, pas de doute les électrons ç'est une drogue qui fait 
voir la vie en rose.


Patrick L

- Original Message - From: Christian Veyssiere 
c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, June 07, 2009 5:54 PM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières


Nous avons bien volé et rencontré les copains..très bonne journée...les 
photos à suivre...


Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
Une certaine mémoire de l'air
http://aero.land.free.fr
http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



Silvain a écrit :






Et arrêt de la régie vers 15h30 cause arrivée de grosse pluie !


Ca c'est pas de bol...





A+

Patrick L

P.S. Ai loupé la dédicace de F. Bergèse qui est pourtant venu ce matin 
passer une heure ou deux sur le terrain :-(


Je ne t'en veux absolument pas. Ce qui compte c'est que vous ayez pu 
passer un bon moment entre copains :-)






Mauvaise journée quoi!


Qui aurait imaginé qu'il ferait une météo dégueulasse un 7 juin ?

C'est de la faute de Yann Arthus-Bertrand, si j'ai bien compris...




--
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http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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Tableau_rencontre_2009.xls
Description: MS-Excel spreadsheet


[electron.libre] Mail de Fabrice Blondeau

2009-06-12 Par sujet Patrick Lemarchand
J'ai oublié ou perdu le mail de Fabrice Blondeau, quelqu'un l'a t il ? 


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[electron.libre] Mail de Fabrice Blondeau

2009-06-12 Par sujet Patrick Lemarchand

Bonsoir à tous,

Suis toujours à la recherche du nouveau mail de Fabrice, l'ancien : 
fabrice.blond...@tele2.fr n'existe plus.


A+

Patrick L 


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[electron.libre] Re: Mail de Fabrice Blondeau

2009-06-12 Par sujet Patrick Lemarchand
merci , je vais essayer.
  - Original Message - 
  From: jean francois pion 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, June 12, 2009 9:49 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Mail de Fabrice Blondeau


  Le 12/06/2009 21:40, Patrick Lemarchand a écrit : 
Bonsoir à tous, 

Suis toujours à la recherche du nouveau mail de Fabrice, l'ancien : 
fabrice.blond...@tele2.fr n'existe plus. 

A+ 

Patrick L 

  j'ai fabrice.blondeau @ wanadoo.fr pour la liste


  -- 

JF Pion
booster d'entropie
If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty 
desk a sign ?  
 Albert EinsteinErrare humanum est, 
perseverare politicum




  La différence entre l'homme politique et l'homme d'État est la suivante : le 
premier pense à la prochaine élection, le second à la prochaine génération.
  James Freeman Clarke (1810-1888) 





  des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr
  le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
Image1

[electron.libre] Re: Crespières

2009-06-11 Par sujet Patrick Lemarchand

Bravo Patrice,

Il n'y a plus qu'à trouver le nom du fils de Michel Solé.
Je le lui ai demandé

A+

Patrick

- Original Message - 
From: Patrice patrice.de...@laposte.net

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, June 11, 2009 8:53 AM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières



Bonjour,
à la demande générale de... Silvain...:o) voici enfin la photo de 
classe avec tous les noms des participants, de la réunion de Crespières 
2009

disponible ici:
http://www.cijoint.fr/cjlink.php?file=cj200906/cij1UgiTV5.jpg

Pat17




Silvain a écrit :





Merci Christian et à tous les autres aussi pour votre indéfectible 
bonne
humeur : météo plutôt pourrie, organisation légèrement bordélique et 
vous

continuez à venir !
Pas un seul râleur, pas de doute les électrons ç'est une drogue qui 
fait

voir la vie en rose.

Patrick L


et premières photos chez les jivaros
Pas eu la chance de pouvoir me libérer , reste le plaisir de regarder 
les

photos !
@+ didier




Mais, euh, comment dire, vous n'avez pas fait une photo de classe de tous 
les electrons libres ?




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http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Rassemblement Mignet Crespières 2010

2009-06-11 Par sujet Patrick Lemarchand

Bonjour à tous,

J'attend la réunion du bureau du MACE de lundi prochain pour confirmation 
mais je pense qu'il n'y aura pas d'objections à ce qu'on propose ce théme en 
plus pour Crespières 2010.


A+

Patrick L

- Original Message - 
From: c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, June 11, 2009 1:01 PM
Subject: [electron.libre] 
ÿso-8859-15?Q?_[electron.libre]Crespières_09_est_mort_vive_Crespièr?ÿso-8859-15?Q?es_2010?Date: 
Thu, 11 Jun 2009 07:01:33 -0400




Bon cette idée de thème Mignet... cela dit quoi ?
Soyons fous et élargissons...tous Mignet anciens ou récents (bienvenu
aux Ballerit et autres Pouchel miniature)...toutes tailles.tous
matériaux
Je laisse le soin au MACE de fournir la marie rose qui va bien pour
nettoyer le terrain après.

Si cela se décide rapidement, je pourrais l'annoncer dans l'article à
paraître et ainsi commencer la promo.
Reste ensuite à mettre en ligne toute la documentation, les plans, les
liens vers les fabricants de kits et tous et tous...
Y'a de la place sur @éroland si besoin...

Christian (qui se gratte la tête)



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ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: Crespières

2009-06-10 Par sujet Patrick Lemarchand

Bonjour,

Il s'agit de Denis Rousseau
denisrouss...@hotmail.fr

Aussi gentil et discret que ses avions sont intéressants.

A+

Patrick L


- Original Message - 
From: Enrique Iglesias Osuna enriq...@cebado.es

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 08, 2009 3:16 PM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières


Salut tous, Dommage pour le temps! En tout cas de bien beaux modèles...

qq peut me dire qui est ce, le Mr qui avait le f14, f15 et suk...pour
échange d'infos...
Cette année, au vue des photos, les cricris ont êtes les rois!

Et l'annee prochaine, se sera les poux, alors?

Enrique


-Mensaje original-
De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
En nombre de Alain Couvidoux
Enviado el: lunes, 08 de junio de 2009 14:36
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Crespières

Voilà une photo de la classe si elle passe


Silvain a écrit :





Merci Christian et à tous les autres aussi pour votre indéfectible
bonne humeur : météo plutôt pourrie, organisation légèrement
bordélique et vous continuez à venir !
Pas un seul râleur, pas de doute les électrons ç'est une drogue qui
fait voir la vie en rose.

Patrick L


et premières photos chez les jivaros
Pas eu la chance de pouvoir me libérer , reste le plaisir de regarder
les photos !
@+ didier




Mais, euh, comment dire, vous n'avez pas fait une photo de classe de
tous les electrons libres ?






Se certificó que el correo entrante no contiene virus.
Comprobada por AVG - www.avg.es
Versión: 8.5.339 / Base de datos de virus: 270.12.56/2162 - Fecha de la
versión: 06/08/09 06:01:00

Se certificó que el correo saliente no contiene virus.
Comprobada por AVG - www.avg.es
Versión: 8.5.339 / Base de datos de virus: 270.12.56/2162 - Fecha de la
versión: 06/08/09 06:01:00







Se certificó que el correo saliente no contiene virus.
Comprobada por AVG - www.avg.es
Versión: 8.5.339 / Base de datos de virus: 270.12.56/2162 - Fecha de la 
versión: 06/08/09 06:01:00


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[electron.libre] Re: C'est Pou-ssible :-)

2009-06-10 Par sujet Patrick Lemarchand

Pourquoi pas ?
On peut très bien imaginer un groupe Pou du ciel avec des créneaux 
réservés comme on l'avait fait pour la coupe Goodyear au début.
Je trouve même que c'est une bonne idée d'avoir un thème particulier en 
plus.


Patrick L

- Original Message - 
From: Marc LR marc...@wanadoo.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 08, 2009 5:42 PM
Subject: [electron.libre] C'est Pou-ssible :-)






Ouais, à mon avis il ne faut pas viser ce regroupement avec des indoor.
Le modèle e-star est probablement mieux adapté, pas vrai, Marc ?
;-)


Oui.
Si l'idée d'un rassemblement de Poux pour l'année prochaine à Crespières 
intéresse quelques-uns, je me ferais bien cet hiver :


http://www.estarmodels.com/shop/goods/goods_net_detail.php?gcode=296classcode=mpage=1rowcnt=1

C'est un vrai puzzle 3D. A la cyano, c'est vite monté. Et avec le cours du 
$ actuel, c'est pas cher.


(il y a aussi le kit RBC : 
http://www.rbckits.com/shop/index.php?_a=viewProdproductId=25 )


Marc LR


--
J’utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs privés.
Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 47423 courriels spam.
Nous avons en ce moment 6 millions d’utilisateurs de par le monde entier.
Les utlisateurs payants n’ont pas ce message. Vous pouvez télécharger la 
version gratuite: http://www.spamfighter.com/lfr


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[electron.libre] Re: Crespières

2009-06-10 Par sujet Patrick Lemarchand
Je viens seulement de rentrer ce matin , donc je dors un peu et je m'y met 
rapidement.


Patrick L

- Original Message - 
From: Christian Veyssiere c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 08, 2009 7:39 PM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières



Patrick, si tu as la liste des participants avec les caractéristiques
des appareils, ce serait sympa... ;-)

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Patrick Lemarchand a écrit :
Merci Christian et à tous les autres aussi pour votre indéfectible bonne 
humeur : météo plutôt pourrie, organisation légèrement bordélique et vous 
continuez à venir !
Pas un seul râleur, pas de doute les électrons ç'est une drogue qui fait 
voir la vie en rose.


Patrick L

- Original Message - From: Christian Veyssiere 
c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, June 07, 2009 5:54 PM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières


Nous avons bien volé et rencontré les copains..très bonne journée...les 
photos à suivre...


Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
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http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



Silvain a écrit :






Et arrêt de la régie vers 15h30 cause arrivée de grosse pluie !


Ca c'est pas de bol...





A+

Patrick L

P.S. Ai loupé la dédicace de F. Bergèse qui est pourtant venu ce matin 
passer une heure ou deux sur le terrain :-(


Je ne t'en veux absolument pas. Ce qui compte c'est que vous ayez pu 
passer un bon moment entre copains :-)






Mauvaise journée quoi!


Qui aurait imaginé qu'il ferait une météo dégueulasse un 7 juin ?

C'est de la faute de Yann Arthus-Bertrand, si j'ai bien compris...




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[electron.libre] Re: Re : Crespieres

2009-06-10 Par sujet Patrick Lemarchand

Non Silvain, il n'y a pas bien sûr de critères esthétiques.
Tout avion électrique est le bienvenu.
Essaye de ne rien te casser l'année prochaine !

Patrick L

- Original Message - 
From: Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr

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Sent: Tuesday, June 09, 2009 6:18 PM
Subject: [electron.libre] Re : Crespieres




- Original Message - 
From: JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, June 09, 2009 5:12 PM
Subject: [electron.libre] Re: 
ÿso-8859-15?Q?Re_:_[electron.libre]_Re:_Crespières?Da te: Tue, 09 Jun 2009 
05:00:34 - 040 0





Ils sont beaux ces modèles.
Je ne suis pas près de venir avec les miens!



Hein ?
Y'a des critères d'esthétique ?
Dans ce cas vous ne me verrez jamais :-)

Moi je fais des déco d' opérette, rien de réaliste.


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[electron.libre] Crespières : tableau provisoire

2009-06-10 Par sujet Patrick Lemarchand

Bonjour à tous,

Voici un premier jet du tableau de la rencontre de Crespières.
Si vous relevez des erreurs ou omissions renvoyez moi un corrigé svp.
De mon coté j'attend aussi quelques réponses donc le tableau n'est que 
provisoire.


A bientôt

Patrick L

P.S. Pour le moment : 28 pilotes, 46 modèles et 109 vols enregistrés par la 
régie = petite année humide, à boire rapidement !


- Original Message - 
From: Christian Veyssiere c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 08, 2009 7:39 PM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières



Patrick, si tu as la liste des participants avec les caractéristiques
des appareils, ce serait sympa... ;-)

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Patrick Lemarchand a écrit :
Merci Christian et à tous les autres aussi pour votre indéfectible bonne 
humeur : météo plutôt pourrie, organisation légèrement bordélique et vous 
continuez à venir !
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voir la vie en rose.


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Sent: Sunday, June 07, 2009 5:54 PM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières


Nous avons bien volé et rencontré les copains..très bonne journée...les 
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http://Hangarlm.free.fr
http://aeromav.free.fr



Silvain a écrit :






Et arrêt de la régie vers 15h30 cause arrivée de grosse pluie !


Ca c'est pas de bol...





A+

Patrick L

P.S. Ai loupé la dédicace de F. Bergèse qui est pourtant venu ce matin 
passer une heure ou deux sur le terrain :-(


Je ne t'en veux absolument pas. Ce qui compte c'est que vous ayez pu 
passer un bon moment entre copains :-)






Mauvaise journée quoi!


Qui aurait imaginé qu'il ferait une météo dégueulasse un 7 juin ?

C'est de la faute de Yann Arthus-Bertrand, si j'ai bien compris...




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[electron.libre] Fw: Crespières : tableau provisoire

2009-06-10 Par sujet Patrick Lemarchand

J'ai oublié le tableau en pièce jointe : le voici

- Original Message - 
From: Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, June 10, 2009 6:11 PM
Subject: Crespières : tableau provisoire



Bonjour à tous,

Voici un premier jet du tableau de la rencontre de Crespières.
Si vous relevez des erreurs ou omissions renvoyez moi un corrigé svp.
De mon coté j'attend aussi quelques réponses donc le tableau n'est que 
provisoire.


A bientôt

Patrick L

P.S. Pour le moment : 28 pilotes, 46 modèles et 109 vols enregistrés par 
la régie = petite année humide, à boire rapidement !


- Original Message - 
From: Christian Veyssiere c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 08, 2009 7:39 PM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières



Patrick, si tu as la liste des participants avec les caractéristiques
des appareils, ce serait sympa... ;-)

Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
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Patrick Lemarchand a écrit :
Merci Christian et à tous les autres aussi pour votre indéfectible bonne 
humeur : météo plutôt pourrie, organisation légèrement bordélique et 
vous continuez à venir !
Pas un seul râleur, pas de doute les électrons ç'est une drogue qui fait 
voir la vie en rose.


Patrick L

- Original Message - From: Christian Veyssiere 
c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, June 07, 2009 5:54 PM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières


Nous avons bien volé et rencontré les copains..très bonne journée...les 
photos à suivre...


Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
@éroland
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Silvain a écrit :






Et arrêt de la régie vers 15h30 cause arrivée de grosse pluie !


Ca c'est pas de bol...





A+

Patrick L

P.S. Ai loupé la dédicace de F. Bergèse qui est pourtant venu ce 
matin passer une heure ou deux sur le terrain :-(


Je ne t'en veux absolument pas. Ce qui compte c'est que vous ayez pu 
passer un bon moment entre copains :-)






Mauvaise journée quoi!


Qui aurait imaginé qu'il ferait une météo dégueulasse un 7 juin ?

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Tableau rencontre 2009.xls
Description: MS-Excel spreadsheet


[electron.libre] Re: Fw: Crespières : ta bleau provisoire

2009-06-10 Par sujet Patrick Lemarchand

Salut Patrice,

Je pense effectivement que le 22 est Philippe Leclercq mais impossible de me 
souvenir pour les deux autres.


Patrick L

- Original Message - 
From: Patrice patrice.de...@laposte.net

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, June 10, 2009 7:36 PM
Subject: [electron.libre] Re: Fw: Crespières : ta bleau provisoire



Patrick,

par rapport au tableau des modèles les inconnus de la photo en 22 et 
23 ne seraient ils pas  Leclerq Philippe qui pilotait des hélicos et  
Pocquet Gauthier  ou  Regaudie François ? ... voir aussi l'inconnu 
n°7


Pat17

christian levadou a écrit :

Bonsoir
Levadou Christian (PoPy)
Caracteristiques du CriCri, n'a pas volé a cause du temps.
Levadou Arnaud :accompagnateur, (pas pilote ce jour la)

Christian




Patrick Lemarchand a écrit :

J'ai oublié le tableau en pièce jointe : le voici

- Original Message - From: Patrick Lemarchand 
palemarch...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, June 10, 2009 6:11 PM
Subject: Crespières : tableau provisoire



Bonjour à tous,

Voici un premier jet du tableau de la rencontre de Crespières.
Si vous relevez des erreurs ou omissions renvoyez moi un corrigé svp.
De mon coté j'attend aussi quelques réponses donc le tableau n'est que 
provisoire.


A bientôt

Patrick L




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[electron.libre] Re: Fw: Crespières : ta bleau provisoire

2009-06-10 Par sujet Patrick Lemarchand

D'après les modèles, le 23 doit être François Regaudie

- Original Message - 
From: Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, June 10, 2009 9:29 PM
Subject: [electron.libre] Re: Fw: Crespières : ta bleau provisoire



Salut Patrice,

Je pense effectivement que le 22 est Philippe Leclercq mais impossible de 
me souvenir pour les deux autres.


Patrick L

- Original Message - 
From: Patrice patrice.de...@laposte.net

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, June 10, 2009 7:36 PM
Subject: [electron.libre] Re: Fw: Crespières : ta bleau provisoire



Patrick,

par rapport au tableau des modèles les inconnus de la photo en 22 et 
23 ne seraient ils pas  Leclerq Philippe qui pilotait des hélicos et  
Pocquet Gauthier  ou  Regaudie François ? ... voir aussi l'inconnu 
n°7


Pat17

christian levadou a écrit :

Bonsoir
Levadou Christian (PoPy)
Caracteristiques du CriCri, n'a pas volé a cause du temps.
Levadou Arnaud :accompagnateur, (pas pilote ce jour la)

Christian




Patrick Lemarchand a écrit :

J'ai oublié le tableau en pièce jointe : le voici

- Original Message - From: Patrick Lemarchand 
palemarch...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, June 10, 2009 6:11 PM
Subject: Crespières : tableau provisoire



Bonjour à tous,

Voici un premier jet du tableau de la rencontre de Crespières.
Si vous relevez des erreurs ou omissions renvoyez moi un corrigé svp.
De mon coté j'attend aussi quelques réponses donc le tableau n'est que 
provisoire.


A bientôt

Patrick L




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[electron.libre] Re: C'est Pou-ssible :-)

2009-06-10 Par sujet Patrick Lemarchand
Allez, moi je trouve que c'est une bonne idée un rassemblement de Poux à 
Crespières l'année prochaine.

Qui est partant ? Moi, j'en ai déjà un à peaufiner.

Patrick L

- Original Message - 
From: c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, June 10, 2009 9:27 AM
Subject: [electron.libre] Re : Re: C'est Pou-ssible :-)



Il est certain que le thème de base de cette rencontre, à savoir
l'électrification n'en est plus un, au sens nouveauté.
Personne n'a trouvé extraordinaire de voir voler un fournier aussi
grand et voltigeur parce qu'il est électrique...
ce qui fait maintenant la nouveauté c'est soit la rareté et le travail,
la taille et la puissance ou la beauté.
Je pense qu'il est indispensable de lancer un ou des thèmes en plus, de
manière à créer l'évènement.
Les idées de Guy étaient géniales (elles le sont encore ;)
Soyons encore plus fédérateur en ouvrant aussi des thèmes à l'accès
plus facile comme le principe de la coupe de Barronnes (avion simple et
plan existant)
Moi je dis cela, c'est pour faire réfléchir je ne sais pas si mon
calendrier me permettra de participer à une des idées bien qu'un Pou
plairait à ma moitié (dès que mon Klem volera, que son B.5 volera,
dès que j'aurais construit son Taube Limousine 1912, dès que les
nouvelles maquettes seront finies...
En élargissant...si on faisait un spécial Mignettous modèles et
tailles confondues ?

@+

Christian


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[electron.libre] Re: Crespières

2009-06-07 Par sujet Patrick Lemarchand

Et arrêt de la régie vers 15h30 cause arrivée de grosse pluie !

A+

Patrick L

P.S. Ai loupé la dédicace de F. Bergèse qui est pourtant venu ce matin 
passer une heure ou deux sur le terrain :-(

Mauvaise journée quoi!

- Original Message - 
From: formo...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, June 07, 2009 4:06 PM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières



Selon Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com:



...mais il y avait du beau monde.




Oui, effectivement, j'y étais!!

;o))

Sinon, pas la grande foule, mais de belles réalisations perso, peu de rtf



François ROBERT.
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[electron.libre] Re: Crespières

2009-06-07 Par sujet Patrick Lemarchand
Merci Christian et à tous les autres aussi pour votre indéfectible bonne 
humeur : météo plutôt pourrie, organisation légèrement bordélique et vous 
continuez à venir !
Pas un seul râleur, pas de doute les électrons ç'est une drogue qui fait 
voir la vie en rose.


Patrick L

- Original Message - 
From: Christian Veyssiere c.veyssi...@waika9.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, June 07, 2009 5:54 PM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières


Nous avons bien volé et rencontré les copains..très bonne journée...les 
photos à suivre...


Christian Veyssiere (alias Papy Ader)
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Et arrêt de la régie vers 15h30 cause arrivée de grosse pluie !


Ca c'est pas de bol...





A+

Patrick L

P.S. Ai loupé la dédicace de F. Bergèse qui est pourtant venu ce matin 
passer une heure ou deux sur le terrain :-(


Je ne t'en veux absolument pas. Ce qui compte c'est que vous ayez pu 
passer un bon moment entre copains :-)






Mauvaise journée quoi!


Qui aurait imaginé qu'il ferait une météo dégueulasse un 7 juin ?

C'est de la faute de Yann Arthus-Bertrand, si j'ai bien compris...




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[electron.libre] Re: Module Assan et LiPo

2009-05-26 Par sujet Patrick Lemarchand

Oui, moi sans aucun problèmes avec une Futaba FF9.
De plus j'ai de nombreux récepteurs Assan et je n'ai aucun soucis avec eux.
Je bascule presque tous mes modèles en 2,4 Assan, j'ai pour le moment gardé 
les planeurs avec beaucoup de carbone en 72.


A+

Patrick L

- Original Message - 
From: Fred kamikaze0020032...@yahoo.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, May 25, 2009 10:57 AM
Subject: [electron.libre] Re: Assan ou Corona



Salut,
en effet c'est une idée de recharger en mode Li-Ion mais dans ce cas on 
perd aussi pas mal en capacité :-/
Est-ce qu'il y aurais quelqu'un ici qui utilise le module ASSAN avec 3 
éléments Lipos rechargés en mode Lipo ?

Fred


- Original Message - 
From: Tremont Jean tremon...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, May 25, 2009 10:35 AM
Subject: [electron.libre] Re: Assan ou Corona


Ma FF8 fonctionne avec des nimh. J'ai aussi une FF7. je l'ai équipée d'un 
3S Lipo que je charge comme des Li-ion ce qui diminue la tension maxi. A 
essayer peut-être avec le module Assan?

JG
Fred a écrit :

Salut,
je fais part d'un soucis avec le module ASSAN, dans une radio Futaba 
équipée d'un accu 8 éléments NiMH il fonctionne super bien, rien à 
redire, par contre j'ai plein de tops sur une autre Futaba équipée d'un 
accu Lipo 3éléments. Par contre je ne sais pas si le soucis viens de la 
radio qui ne serais pas trop compatible avec le modula Assan (une 9ZAP) 
ou de la tension d'alimentation légèrement supérieure avec les lipos qui 
ne serait pas supportée par le module ASSAN ?

Pas encore tenté la même expérience avec le module Corona.
@+
Fred

- Original Message - From: Tremont Jean tremon...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, May 25, 2009 10:19 AM
Subject: [electron.libre] Re: Assan ou Corona



Bonjour,
Assan sans hesitation ! De plus il est possible d'acheter en France un 
module homologué.

Pour les longues soirées d'été un post sur le sujet.
http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=143521p=1
JG
Ps: j'utilise les deux systèmes Futaba et Assan avec 100% de 
satisfaction à l'exception des tarifs Futaba..;)


Ky-nam Tran a écrit :

'lut,

Pour faire court, j'hesite entre le bundle Assan X8 et le Coron 
FHSS...
J'ai compris que le FHSS serait exige en FR et avec une puissance 
d'emission limite a 10mW. Le Corona semble avoir tout bon, mais il y a 
bcp d'echos tres positifs sur l'Assan.

Mais aucune info sur la techno de l'Assan. D'ou hesitation...

Merci,

KN




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Nous avons en ce moment 6 millions d??utilisateurs de par le monde entier. 
Les utlisateurs payants n??ont pas ce message. Vous pouvez télécharger la 
version gratuite: http://www.spamfighter.com/lfr



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http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : 
mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
la carte 

[electron.libre] Re: Medusa research vs Kontronik

2009-05-17 Par sujet Patrick Lemarchand
Merci Hugo,

J'ai bien compris et...appris pas mal de choses!

Je n'ai pas regardé bien en détail les pignons satellites du réducteur du 
Médusa mais il me semble bien qu'ils sont montés sans roulements ni buselures.

A+

Patrick L
  - Original Message - 
  From: Hugo Vanhaverbeke 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, May 16, 2009 8:12 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Medusa research vs Kontronik


  Bonjour Patrick,

  Une buselure est un terme courant en mécanique et désigne un alésage chemisé 
( par une buselure ) qui sera  ensuite rectifiée à l'aide d' un alésoir à 
lames, guidé par butées coniques.
  Bon , c'est pas plus clair..;o)
  C'est la méthode qui permet de faire tourner une pièce sur un axe, en 
utilisant un métal beaucoup mieux approprié pour tourner / glisser  sur l'axe 
tout en conservant des caractéristiques différentes à la périphérie ( la 
denture ).
  Généralement en bonne mécanique-qui-doit-durer, cette buselure est en 
bronze mécanique ou anti friction ( charges de graphite ).
  L'axe a aussi toute son importance, il est généralement en acier allié Cr Mo 
et traité en surface pour le durcir ( chromage, nitruration, cémentation ) en 
rectifié poli miroir.
  C'est la face interne de la buselure qui n'est pas polie au départ qui sert 
de réserve de graisse, car en principe, la lubrification consiste à empêcher 
les pièces à entrer en contact. Il doit donc toujours rester un film de graisse 
entre les pièces en mouvement.
  Les roulements à aiguilles sont de précieux alliés dans ce cas de figure, car 
permettent de se passer des traitements des axes qui doivent simplement être à 
la cote exacte (facile). Ils sont poussés à force dans les satellites, et 
irrécupérables si problème. Ils doivent être poussés hors , ce qui entraîne 
la destruction immédiate.
  Ceci parce que tellement petits en diamètre, que la couronne extérieure est 
si étroite qu' il n'est pas possible d'y prendre appui.
  Par contre, ils sont généralement graissés à vie et étanches ( parfois.) 
Pas tellement faciles à identifier,car ils semblent faire corps avec le pignon 
satellite.
  Le bruit caractéristique des réducteurs planétaires est dû au fait que les 
pignons sont à taille droite, ce n'est pas la rotation des satellites sur leur 
axe qui fait du bruit, mais bien la denture qui elle , s'use.
  Voilà, j'espère t'avoir apporté quelques éclaircissements . ;O)

  Cordialement

  Hugo Vanhaverbeke
- Original Message - 
From: Patrick Lemarchand 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Saturday, May 16, 2009 7:10 PM
Subject: [electron.libre] Re: Medusa research vs Kontronik


Bonjour Hugo,

Euh, je ne sais pas ce que sont les buselures.
J'ai démonté le réducteur du Médusa et les satellites sont montés 
directement sur le teton solidaire du plateau tournant sans aucun roulement. 
Pour info il me semble bien que Kontronik donne ses réducteurs comme étant 
sans entretien et je n'ai d'ailleurs jamais démonté les miens qui commencent à 
avoir pas mal d'heures d'utilisation et sont toujours aussi peu bruyants et 
libres.

A+

Patrick L
  - Original Message - 
  From: Hugo Vanhaverbeke 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, May 16, 2009 10:18 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Medusa research vs Kontronik


  Bonjour Patrice,

  Les réducteurs Kontronic sont planétaires ,comme les Feigao, la 
différence, c'est que les Feigao utilisent des satellites tournants  sur 
buselure, et les Kontronic sur roulements à aiguilles.
  Penses tu que cela soit une raison suffisante pour provoquer une telle 
différence de puissance en sortie ?
  Sur la durée, je suis bien d'accord que l'avantage ira au Kontronic, 
.si aucune aiguille ne grippe ! 
  L'entretien de ces roulements à aiguilles est très , très délicat, mais 
il doit se faire .
  Des satellites tournants sur buselures, bien graissés au téflon, ( 
faciles à nettoyer et replacer à leur place originale ) ne sont pas à critiquer 
trop vite. Les deux systèmes ont leurs avantages et inconvénients ( prix mis de 
côté bien entendu ).
  Par contre le moteur Kontronic 480-28 , est une valeur sûre depuis bien 
longtemps .


  Hugo Vanhaverbeke

- Original Message - 
From: Patrice 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Saturday, May 16, 2009 9:56 AM
Subject: [electron.libre] Re: Medusa research vs Kontronik


Bonjour Patrick,
non pas de teste perso sur de telles moteurs...
mais je pense qu'une des raisons de cet écart, provient certainement du 
fait que Médusa doit utiliser un réducteur ... asiatique, façon feigao 
tandis que Kontronik utiliserait des réducteurs maison  donc de qualité à 
leur image

Pat17



Patrick Lemarchand a écrit : 
  Salut Patrice,

  Je suis un peu déçu par le Médusa, j'ai fait des mesures comparatives

[electron.libre] Re: Crespires

2009-05-17 Par sujet Patrick Lemarchand
Trop tard, on a commandé les croissants !
Pour ceux qui arriveront avant 10h évidement. Et qui se seront inscrits au 
préalable :-)
  - Original Message - 
  From: Fred 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, May 17, 2009 11:51 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Crespires


  Voila deux bon motifs pour annuler Crespières non ?
  ;o)
  Fred

- Original Message - 
From: Silvain 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Sunday, May 17, 2009 10:42 AM
Subject: [electron.libre] Crespières




Guy rappelait l'autre jour que Crespières tombe le jour des élections 
européennes (le 7 juin) et que c'est important de penser à faire des 
procurations.

Tout aussi important : c'est le jour de la Fête des Mères, à ne pas oublier 
non plus parce que là il n'y a pas de procuration possible ;-)




--
  J’utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs privés.
  Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 23037 courriels spam.
  Nous avons en ce moment 6 millions d’utilisateurs de par le monde entier. 
  Les utlisateurs payants n’ont pas ce message. Vous pouvez télécharger la 
version gratuite 

[electron.libre] Re: Medusa research vs Kontronik

2009-05-17 Par sujet Patrick Lemarchand
Ah bon! 
Tant mieux, mais c'est normal qu'il ne soit pas marqué: il est quasi-neuf et 
n'a servi que pour mes mesures.
La graisse aussi est donc quasi-neuve.

A+

Patrick L
  - Original Message - 
  From: Hugo Vanhaverbeke 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, May 17, 2009 11:17 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Medusa research vs Kontronik


  Ben il est tout a fait correct ce pignon ! ;O)
  Les axes ne sont pas marqués ( dépoli à un endroit ) ?
  Avec de la graisse neuve, tu ne le reconnaîtras plus !
  Belle denture en tout cas ! A mon avis durcie par traitement thermique ( au 
vu de la couleur de la pièce ) .

  Bon dimanche

  Hugo Vanhaverbeke


[electron.libre] Re: Medusa research vs Kontronik

2009-05-17 Par sujet Patrick Lemarchand
Salut Silvain,

Pour mes tests j'utilise un power analyser de Medusa Research branché sur un PC.
J'utilise maintenant toujours le même contrôleur: OEMRC 80A de chez Hobbycity ( 
avant, j'en utilisais un pour les petits moteurs et un autre pour les gros ), 
toujours la même batterie rechargée juste avant les mesures ( 4100 en 3S et 
3300 en 6S ), et une série d'hélices APCE ( de 6x4 à 19x12 ) toujours les mêmes 
qui ne servent qu'a cela.
Je fige écran au bout de 5 pour chaque mesure et je note tranquillement les 
résultats avant de changer d'hélice.
Je fais toujours mes essais en augmentant la taille de l'hélice jusqu'à arriver 
à un régime de 60% environ du régime à vide du moteur, régime auquel le 
rendement du moteur commence à se casser la figure.

Une alimentation stabilisée serait plus pratique mais pour certains moteurs je 
monte à 70A en 6S soit près de 1500W, donc l'alim serait énorme.
Egalement plus pratique serait un banc avec mesure du couple, ça me permettrait 
d'avoir directement les courbes de rendement sur l'écran du PC

A+

Patrick L
  - Original Message - 
  From: Silvain 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, May 17, 2009 6:50 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Medusa research vs Kontronik



- Original Message - 
From: Patrick Lemarchand 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Sunday, May 17, 2009 5:24 PM
Subject: [electron.libre] Re: Medusa research vs Kontronik


 Ah bon! 
 Tant mieux, mais c'est normal qu'il ne soit pas marqué: il est quasi-neuf 
et n'a servi que pour mes mesures.
 La graisse aussi est donc quasi-neuve.


On dirait qu'il a passé un certain temps dans de l'eau de mer...

:-)

Peux-tu nous en dire plus sur tes tests ?
Tu as mis au point un protocole, quelque chose qu'on pourrait faire chacun 
de notre coté ?



[electron.libre] Re: Graisse pour Medusa

2009-05-17 Par sujet Patrick Lemarchand
Y a t il suffisament d'Omega 3 la dedans ?
  - Original Message - 
  From: Louis FOURDAN 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, May 17, 2009 11:10 AM
  Subject: [electron.libre] Graisse pour Medusa


  Bonjour Patrick
  Pour graisser les Medusa, le mieux c'est la graisse de baleine (à bosse) ou 
de phoque (à poil dur)
  Louis (médusé)




--


[electron.libre] Re: Medusa research vs Kontronik

2009-05-16 Par sujet Patrick Lemarchand
Bonjour Hugo,

Euh, je ne sais pas ce que sont les buselures.
J'ai démonté le réducteur du Médusa et les satellites sont montés directement 
sur le teton solidaire du plateau tournant sans aucun roulement. 
Pour info il me semble bien que Kontronik donne ses réducteurs comme étant sans 
entretien et je n'ai d'ailleurs jamais démonté les miens qui commencent à avoir 
pas mal d'heures d'utilisation et sont toujours aussi peu bruyants et libres.

A+

Patrick L
  - Original Message - 
  From: Hugo Vanhaverbeke 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, May 16, 2009 10:18 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Medusa research vs Kontronik


  Bonjour Patrice,

  Les réducteurs Kontronic sont planétaires ,comme les Feigao, la différence, 
c'est que les Feigao utilisent des satellites tournants  sur buselure, et les 
Kontronic sur roulements à aiguilles.
  Penses tu que cela soit une raison suffisante pour provoquer une telle 
différence de puissance en sortie ?
  Sur la durée, je suis bien d'accord que l'avantage ira au Kontronic, .si 
aucune aiguille ne grippe ! 
  L'entretien de ces roulements à aiguilles est très , très délicat, mais il 
doit se faire .
  Des satellites tournants sur buselures, bien graissés au téflon, ( faciles à 
nettoyer et replacer à leur place originale ) ne sont pas à critiquer trop 
vite. Les deux systèmes ont leurs avantages et inconvénients ( prix mis de côté 
bien entendu ).
  Par contre le moteur Kontronic 480-28 , est une valeur sûre depuis bien 
longtemps .


  Hugo Vanhaverbeke

- Original Message - 
From: Patrice 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Saturday, May 16, 2009 9:56 AM
Subject: [electron.libre] Re: Medusa research vs Kontronik


Bonjour Patrick,
non pas de teste perso sur de telles moteurs...
mais je pense qu'une des raisons de cet écart, provient certainement du 
fait que Médusa doit utiliser un réducteur ... asiatique, façon feigao 
tandis que Kontronik utiliserait des réducteurs maison  donc de qualité à 
leur image

Pat17



Patrick Lemarchand a écrit : 
  Salut Patrice,

  Je suis un peu déçu par le Médusa, j'ai fait des mesures comparatives 
entre un Medusa 2856-1900 red 4,28:1 et un Kontronik 480-28 red 5,2:1 et ça 
donne un net avantage au Kontronik, le prix n'est pas tout à fait le même mais 
l'écart n'est pas si grand que ça.( 135 USD contre 159 Euros sans le port )
  C'est surtout le réducteur du Medusa qui ne m'emballe pas: du jeu et 
bruyant donc il doit y avoir pas mal de pertes.
  Quelqu'un d'autre a t il essayé du Medusa ?

  Ci joint les mesures et courbes que j'ai relevées.

  A+

  Patrick L
- Original Message - 
From: Patrice 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Friday, May 15, 2009 11:28 AM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Re: Inrunner Feigao Kv 1011


Sinon, en inrunner à faible Kv Medusa-Researche aux USA est très 
bien placé... descendant à 610tmn pour les 230g, 420tmn pour les 290g, 380tmn 
pour les 340g
http://www.medusaproducts.com/motors/036-V2.htm

et 900tmn pour les 160g en 28mm de diamètre et 1000tmn pour le 100g 
et 1200tmn le 70g...
http://www.medusaproducts.com/motors/028-V2.htm

Pat17




Louis FOURDAN a écrit : 
  Bonjour
  Crawler = voiture tout terrain, trial
  Sensored = avec capteurs à effet Hall (capteurs de position du rotor)
  Sensorless = sans capteurs (cas des brushless aero) = la majorité 
des controleurs brushless
  Louis





--
  De : Patrice patrice.de...@laposte.net
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Envoyé le : Vendredi, 15 Mai 2009, 10h28mn 05s
  Objet : [electron.libre] Re: Inrunner Feigao Kv 1011

  Bonjour louis,
  que signifie crawler,sensored. et.. peut aussi 
fonctionner en sensorless???

  Pat17



  Louis FOURDAN a écrit : 
Bonjour
Vu ici

http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=26_31products_id=29


Feigao 540L 20.5T 1011Kv crawler, sensored
Poids 226 g
Kv 1011 rpm/V  (relativement faible)
Diamètre 36mm

Intéressant pour un motoplaneur
Peut, bien sur, fonctionner aussi en sensorless

Louis













Ce message entrant est certifié sans virus connu.
Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr 
Version: 8.0.238 / Base de données virale: 270.12.32/2117 - Date: 05/15/09 
17:55:00


[electron.libre] Re: Réducteurs planétaires

2009-05-16 Par sujet Patrick Lemarchand
Merci Hugo,

Pas facile car il y a plusieurs définitions différentes.
Il me semble comprendre que ce sont des bagues qui s'intercalent entre deux 
pièces métalliques afin de réduire les frottements. Si c'est le cas il n'y en a 
pas sur le réducteur du moteur Medusa Research.

Par curiosité, voici une des nombreuses définitions que j'ai trouvées : 
BUSELURE [byzlyR]. n. f. (du fr. de Belg.). Mécan. Pièce de caoutchouc comprimé 
destinée à absorber les chocs et les vibrations dans certains organes 
mécaniques ; silent-bloc. Remplacer les buselures du bloc moteur.

En français de Belgique s'il vous plait !

Sinon il y a aussi ça :
Mécanique
Corps creux possédant un axe de révolution dont la forme intérieure présente 
des variations de diamètre.
Dictionnaire des termes nouveaux des techniques et de l'industrie
Conseil International de la langue Française


A+

Patrick L
  - Original Message - 
  From: Hugo Vanhaverbeke 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, May 16, 2009 8:59 PM
  Subject: [electron.libre] Réducteurs planétaires


  Re Bonsoir Patrick,

  Je ne sais quand tu recevras le mail, il semble que les pignons grippent 
dans le serveur EL ! ;O)
  Pour voir une buselure, dans Google, tu tapes  buselures en bronze par 
exemple, tu en trouveras des pages !

  Bonne fin de journée

  Hugo Vanhaverbeke

[electron.libre] Medusa research vs Kontronik

2009-05-15 Par sujet Patrick Lemarchand
Salut Patrice,

Je suis un peu déçu par le Médusa, j'ai fait des mesures comparatives entre un 
Medusa 2856-1900 red 4,28:1 et un Kontronik 480-28 red 5,2:1 et ça donne un net 
avantage au Kontronik, le prix n'est pas tout à fait le même mais l'écart n'est 
pas si grand que ça.( 135 USD contre 159 Euros sans le port )
C'est surtout le réducteur du Medusa qui ne m'emballe pas: du jeu et bruyant 
donc il doit y avoir pas mal de pertes.
Quelqu'un d'autre a t il essayé du Medusa ?

Ci joint les mesures et courbes que j'ai relevées.

A+

Patrick L
  - Original Message - 
  From: Patrice 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, May 15, 2009 11:28 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Re : Re: Inrunner Feigao Kv 1011


  Sinon, en inrunner à faible Kv Medusa-Researche aux USA est très bien 
placé... descendant à 610tmn pour les 230g, 420tmn pour les 290g, 380tmn pour 
les 340g
  http://www.medusaproducts.com/motors/036-V2.htm

  et 900tmn pour les 160g en 28mm de diamètre et 1000tmn pour le 100g et 
1200tmn le 70g...
  http://www.medusaproducts.com/motors/028-V2.htm

  Pat17




  Louis FOURDAN a écrit : 
Bonjour
Crawler = voiture tout terrain, trial
Sensored = avec capteurs à effet Hall (capteurs de position du rotor)
Sensorless = sans capteurs (cas des brushless aero) = la majorité des 
controleurs brushless
Louis






De : Patrice patrice.de...@laposte.net
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 15 Mai 2009, 10h28mn 05s
Objet : [electron.libre] Re: Inrunner Feigao Kv 1011

Bonjour louis,
que signifie crawler,sensored. et.. peut aussi fonctionner 
en sensorless???

Pat17



Louis FOURDAN a écrit : 
  Bonjour
  Vu ici
  
http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=26_31products_id=29


  Feigao 540L 20.5T 1011Kv crawler, sensored
  Poids 226 g
  Kv 1011 rpm/V  (relativement faible)
  Diamètre 36mm

  Intéressant pour un motoplaneur
  Peut, bien sur, fonctionner aussi en sensorless

  Louis








Comparaison Fun 480-MR 2856.xls
Description: MS-Excel spreadsheet


[electron.libre] Re: Accu LIPO hypérion ACW

2009-05-12 Par sujet Patrick Lemarchand
Bonjour,

Je viens de ramener deux 3S 850 mais je n'ai pas encore essayé de les charger à 
5C
Tout ce que je peux dire pour le moment est qu'ils ont beaucoup de pêche, à 
suivre donc.

A+

Patrick L
  - Original Message - 
  From: jean chessé 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Monday, May 11, 2009 9:54 PM
  Subject: [electron.libre] Accu LIPO hypérion ACW


  Bonsoir,

  Quelqu'un a-t-il l'expérience des ces accus qui peuvent être chargé à 5C??


  
http://www.aircraft-world.com/shopdisplayproducts.asp?id=127cat=battery+%2D+Li%2DPo+%2D+HYPERION



  A+

  Jean.


[electron.libre] Re: Accu LIPO hypérion ACW

2009-05-12 Par sujet Patrick Lemarchand
Pour un même type d'accu, la Ri est d'autant plus faible que la capacité est 
importante. Ainsi par exemple, si tu mets deux accus en //, la capacité totale 
va doubler et la Ri totale être divisée par deux.

  - Original Message - 
  From: phtirti...@gmail.com 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Monday, May 11, 2009 10:16 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Accu LIPO hypérion ACW


  voyez la datasheet de ces accus, pourquoi la Ri diminue-t-elle 
proportionnellement a la capa des accu ??? je ne comprend pas...
  comparez par ex les valeurs de toutes les 3S


  Le 11 mai 2009 21:54, jean chessé aero...@gmail.com a écrit :

Bonsoir,

Quelqu'un a-t-il l'expérience des ces accus qui peuvent être chargé à 5C??



http://www.aircraft-world.com/shopdisplayproducts.asp?id=127cat=battery+%2D+Li%2DPo+%2D+HYPERION



A+

Jean.




  -- 
  Pol-Henri TIRTIAUX




[electron.libre] Fw: Re: Accu LIPO hypérion ACW

2009-05-12 Par sujet Patrick Lemarchand

- Original Message - 
From: Patrick Lemarchand 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Tuesday, May 12, 2009 9:35 AM
Subject: Re: [electron.libre] Re: Accu LIPO hypérion ACW


Pour un même type d'accu, la Ri est d'autant plus faible que la capacité est 
importante. Ainsi par exemple, si tu mets deux accus en //, la capacité totale 
va doubler et la Ri totale être divisée par deux.

  - Original Message - 
  From: phtirti...@gmail.com 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Monday, May 11, 2009 10:16 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Accu LIPO hypérion ACW


  voyez la datasheet de ces accus, pourquoi la Ri diminue-t-elle 
proportionnellement a la capa des accu ??? je ne comprend pas...
  comparez par ex les valeurs de toutes les 3S


  Le 11 mai 2009 21:54, jean chessé aero...@gmail.com a écrit :

Bonsoir,

Quelqu'un a-t-il l'expérience des ces accus qui peuvent être chargé à 5C??



http://www.aircraft-world.com/shopdisplayproducts.asp?id=127cat=battery+%2D+Li%2DPo+%2D+HYPERION



A+

Jean.




  -- 
  Pol-Henri TIRTIAUX




[electron.libre] Re: lipo S ou P

2009-05-07 Par sujet Patrick Lemarchand
Bonsoir,

Ca veut simplement dire qu'il s'agit d'une batterie de 4000mAh 4S faite à 
partir de deux batteries de 2000mAh montées en // ou dont les éléments sont 
montés en // 2 à 2
En pratique on s'en fiche et il suffit de considérer que c'est une 3S 4000, 
donc 100A max pour 25C

A+

Patrick L

  Vincent Wallon a écrit : 

Bonjour à tous 

Une petite questions aux spécialistes svp : 
Peut-on considérer qu'un lipos 4s 2p 4000 est il équivalent à 4S  
de même capacité en terme de débit et de charge ? 

Si oui, avez-vous des retours d'infos sur cet accus  : 
https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7656Product_Name=Rhino_4000mAh_4S2P_25C_Lipoly_Pack
 

merci et bon long week end 

Vincent 

-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe 

[electron.libre] Re: PULSAR 2008

2009-04-30 Par sujet Patrick Lemarchand
Bonjour Alain,

Topmodel 1816 pour profondeur, dérive et ailerons. ( 9g, 1,8kg-cm,9mm épaisseur 
) excellents servos utilisés en F5B qui existent sous d'autres noms.
HXT 9320 MG pour les volets ( Hobbyking )
J'ai essayé par ailleurs des Vigor VS 12M ( 8g, 1,5kg-cm, 8,7mm épaisseur, 
pignons métal ) de chez Hobbyking qui me semblent également excellents, donc 
peut être en remplacement des Topmodel 1816

A bientôt

Patrick L
  - Original Message - 
  From: alain.depraet...@free.fr 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Thursday, April 30, 2009 11:31 AM
  Subject: [electron.libre] Re: PULSAR 2008



  Bonjour
  Patrick,qu'as tu choisi comme servos?
  Je vais commander le Pulsar 2008 papillons, il faut monter des 8 mm dans les 
empennages.
  Quel a été ton choix pour les volets et ailerons également?
  Merci de ta réponse
  Alain
- Original Message - 
From: alain.depraet...@free.fr 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Tuesday, April 28, 2009 6:01 PM
Subject: Re: [electron.libre] Re: PULSAR 2008


Merci Patrick 
J'ai pris contact avec Flash RC, je vais attendre la dispo du Pulsar 2008, 
il me semble pas mal.
Si tu as un avis sur  le grand frére qualité du kit ,montage etc.
Merci
Alain 
  - Original Message - 
  From: Patrick Lemarchand 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Tuesday, April 28, 2009 1:53 PM
  Subject: [electron.libre] Re: PULSAR 2008


  Bonjour,

  Je viens d'acheter son grand frère, le Pulsar 3,22 , chez Flash RC, mais 
c'était le dernier.
  Ils ont aussi le 2008 à 355 Euros, en rupture de stock pour le moment
  http://www.flashrc.com/searchresult.asp

  A+

  Patrick L

- Original Message - 
From: alain.depraet...@free.fr 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Tuesday, April 28, 2009 11:39 AM
Subject: [electron.libre] PULSAR 2008


Bonjour

En parcourant le Site  F5 models, je trouve ce planeur qui pourrait 
bien prendre la place de mon altus XL dans la caisse sur la moto.
Avez vous une experience de ce planeur 
http://www.f5models.com/pulsar2008_ai.php
Quel est sont dommaine de vol (je ne connais pas le F5j).
Que peut t'on en penser?.
Je ne connais pas non plus F5 models?
J'ai pas trouvé de prix.
Est ce que vous pouvez m'aider dans le choix, j'avais egalement des vus 
sur le  XRACE 2.08 electrique de airtech

Merci
Alain

[electron.libre] Re: PULSAR 2008 et servos

2009-04-30 Par sujet Patrick Lemarchand

Bonsoir,

Le Robbe fs31 est probablement le TS 1118 de chez Topmodel et celui de chez 
Lindinger le SS 1816 que j'utilise.


A+

Patrick L

- Original Message - 
From: alain.depraet...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, April 30, 2009 8:17 PM
Subject: [electron.libre] Re: PULSAR 2008 et servos



Bonsoir Eric
Le constructeur  recommande celui la
http://www.flashrc.com/robbe/2252-servo_robbe_fs31_pico_8mm.html




J'ai remarqué celui la 
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=43402

mais comme les atlas, ils font 9 mm ,
J'ignore si l'epaisseur du profil des empennages papillons acceptera 9 au 
lieu de 8 mm

Merci
A+


--
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[electron.libre] Re: PULSAR 2008

2009-04-29 Par sujet Patrick Lemarchand
Bonjour Alain,

Pour le Pulsar 3,22 : qualité du kit au top ( gouvernes montées avec joint 
étanchéité, chapeau carbone sur les nervures, Dbox carbone-kevlar, ajustements 
parfaits, etc... ) pas de soucis de montage de la radio ni de la motorisation.
Les premiers vols sont à la hauteur de la qualité du kit: avec 22g/dm² pour 
3,22 m d'envergure, c'est un voilier exceptionnel. A voir avec du vent.

A bientôt

Patrick L
  - Original Message - 
  From: alain.depraet...@free.fr 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Tuesday, April 28, 2009 6:01 PM
  Subject: [electron.libre] Re: PULSAR 2008


  Merci Patrick 
  J'ai pris contact avec Flash RC, je vais attendre la dispo du Pulsar 2008, il 
me semble pas mal.
  Si tu as un avis sur  le grand frére qualité du kit ,montage etc.
  Merci
  Alain 
- Original Message - 
From: Patrick Lemarchand 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Tuesday, April 28, 2009 1:53 PM
Subject: [electron.libre] Re: PULSAR 2008


Bonjour,

Je viens d'acheter son grand frère, le Pulsar 3,22 , chez Flash RC, mais 
c'était le dernier.
Ils ont aussi le 2008 à 355 Euros, en rupture de stock pour le moment
http://www.flashrc.com/searchresult.asp

A+

Patrick L

  - Original Message - 
  From: alain.depraet...@free.fr 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Tuesday, April 28, 2009 11:39 AM
  Subject: [electron.libre] PULSAR 2008


  Bonjour

  En parcourant le Site  F5 models, je trouve ce planeur qui pourrait bien 
prendre la place de mon altus XL dans la caisse sur la moto.
  Avez vous une experience de ce planeur 
http://www.f5models.com/pulsar2008_ai.php
  Quel est sont dommaine de vol (je ne connais pas le F5j).
  Que peut t'on en penser?.
  Je ne connais pas non plus F5 models?
  J'ai pas trouvé de prix.
  Est ce que vous pouvez m'aider dans le choix, j'avais egalement des vus 
sur le  XRACE 2.08 electrique de airtech

  Merci
  Alain

[electron.libre] Re: Planeur éle ctrique de d urée : Sioux Large

2009-04-28 Par sujet Patrick Lemarchand
Il vole les yeux fermés !

J'ai donc la version Large ( 254 cm ) qui n'est d'ailleurs pas commercialisée 
par Topmodel et c'est dommage car je la préfère à la version normale ( 225 cm ) 
( J'ai les deux types d'ailes )
Kontronik 480-28 red 5,2:1 Aeronaut 17*11 et Zippy H 3300 3S
Ca monte à la verticale et j'ai un temps moteur de plus de 3 minutes soit une 
bonne dizaine de montées à 200-250m

Actuellement je l'ai dépouillé de son excellente motorisation pour la monter 
sur un Pulsar, plus léger et plus grand qu'un Sioux large mais...ça n'est pas 
le même prix ! 
http://www.f5models.com/pulsar_3200.php

A+

Patrick Lemarchand

  - Original Message - 
  From: Guy Revel 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Tuesday, April 28, 2009 1:43 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Planeur éle ctrique de d urée


  At 01:27 28/04/2009, you wrote:


Il y a un post sur le Sioux ici : 
http://forum.modelisme.com/t91517-sioux-de-topmodel.html

Je vais étudier tout ça.

A bientôt,

  Salut,

  Voilà le Sioux de Patrick Lemarchand. Il grimpe aux arbres et c'est un fin 
gratteur. Il y en a plusieurs autres sur la liste (dont un à MicRolax) et un 
dans la commande envoyée à Valenta la semaine dernière.

  Guy R. 

[electron.libre] Re: Re : Re: Planeur éle ctrique d e d urée

2009-04-28 Par sujet Patrick Lemarchand
Si, moi!
  - Original Message - 
  From: phil ricordel 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Tuesday, April 28, 2009 10:30 AM
  Subject: [electron.libre] Re : Re: Planeur éle ctrique de d urée


  Bonjour,

  Personne n'a un Altus XL dans sa panoplie ? 

  Pour rappel avec un fuseau électrique:
  Poids sans moteur et batterie: 320g (200g d'aile, 90g de fuselage, 30g de 
reste)
  Poids complet en électrique: 555g (320g + 40g (radio + prof + dir) + 25g 
(ailerons) + 50g (Moteur) + 70g (batteries) + 20g (controleur) + 30g 
(Hélice+cone)
  Envergure: 1,80m
  Surface ailaire : 25,4 dm2




--




[electron.libre] Re: PULSAR 2008

2009-04-28 Par sujet Patrick Lemarchand
Bonjour,

Je viens d'acheter son grand frère, le Pulsar 3,22 , chez Flash RC, mais 
c'était le dernier.
Ils ont aussi le 2008 à 355 Euros, en rupture de stock pour le moment
http://www.flashrc.com/searchresult.asp

A+

Patrick L

  - Original Message - 
  From: alain.depraet...@free.fr 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Tuesday, April 28, 2009 11:39 AM
  Subject: [electron.libre] PULSAR 2008


  Bonjour

  En parcourant le Site  F5 models, je trouve ce planeur qui pourrait bien 
prendre la place de mon altus XL dans la caisse sur la moto.
  Avez vous une experience de ce planeur 
http://www.f5models.com/pulsar2008_ai.php
  Quel est sont dommaine de vol (je ne connais pas le F5j).
  Que peut t'on en penser?.
  Je ne connais pas non plus F5 models?
  J'ai pas trouvé de prix.
  Est ce que vous pouvez m'aider dans le choix, j'avais egalement des vus sur 
le  XRACE 2.08 electrique de airtech

  Merci
  Alain

[electron.libre] Re: Re : Re: Re : Re: Planeur éle ctrique d e d urée

2009-04-28 Par sujet Patrick Lemarchand
Difficile à comparer car je pense qu'ils n'ont pas du tout le même domaine de 
vol, en plus l'Altus pèse 570g contre 1600g pour le Sioux ( les deux avec 
moteur, radio et batteries )
Pour l'Altus XL, en version planeur pur, j'ai pas mal volé avec et je le 
définirais plutôt comme un petit planeur de pente de petit temps, que comme un 
gratteur. J'ai trouvé qu'il pouvait être pas mal remué. Vu sa masse la 
restitution est très faible et dès qu'il y a du vent il devient difficile 
d'avancer sans trop dégringoler.
En version motoplaneur avec un Hacker B20 18L, je n'ai pas réussi à voler sans 
d'énormes parasites et j'ai fini par le crasher et abimer le fuselage. Il 
faudrait que j'essaie à nouveau.
Le Sioux, lui, est un bon gratteur pépère en version Large, mais il n'aime 
pas du tout les survitesses, pas question de trop le remuer. La restitution est 
correcte sans plus, il supporte de voler avec un peu de vent mais est plus 
agréable par petit temps.

Mes premiers vols avec le Pulsar sont prometteurs mais comme dit précédemment, 
ça n'est pas le même budget.

A+

Patrick L
  - Original Message - 
  From: phil ricordel 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Tuesday, April 28, 2009 11:44 AM
  Subject: [electron.libre] Re : Re: Re : Re: Planeur éle ctrique d e d urée


  Et alors ? 

  Tient pas le vent comme le dit Thierry, ou ce sont seulement les rafales à 
50km/h qu'il n'aime pas ? 

  Comparaison par rapport au Sioux. Merci. 

  Phil. 




--
  De : Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Envoyé le : Mardi, 28 Avril 2009, 11h25mn 11s
  Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Planeur éle ctrique d e d urée


  Si, moi!
- Original Message - 
From: phil ricordel 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Tuesday, April 28, 2009 10:30 AM
Subject: [electron.libre] Re : Re: Planeur éle ctrique de d urée


Bonjour,

Personne n'a un Altus XL dans sa panoplie ? 

Pour rappel avec un fuseau électrique:
Poids sans moteur et batterie: 320g (200g d'aile, 90g de fuselage, 30g de 
reste)
Poids complet en électrique: 555g (320g + 40g (radio + prof + dir) + 25g 
(ailerons) + 50g (Moteur) + 70g (batteries) + 20g (controleur) + 30g 
(Hélice+cone)
Envergure: 1,80m
Surface ailaire : 25,4 dm2











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