Bonjour,

Pas tout à fait exact !
Il y a toujours un couple opposé au sens de rotation des moteurs. C'est pour 
cela que sur un bimoteur avec des hélices tournant dans le même sens il existe 
un moteur critique. C'est le droit si les hélices tournent dans le sens des 
aiguilles d'une montre.
Le mieux est donc d'avoir des hélices contrarotatives, sens des aiguilles d'une 
montre à gauche, sens contraire à droite, ce qui revient à la même chose que 
"hélices descendant vers le fuselage" comme le disait JP ci dessous.
Dans la pratique, je suis bien d'accord que le choix des hélices à pas inverse 
étant restreint en modèle réduit , le problème est plutôt théorique.

A+

Patrick L
  ----- Original Message ----- 
  From: Marcellus 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Monday, June 14, 2010 2:05 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Montage bi-moteur


  Les hélices n'étant plus dans l'axe du fuselage, il n'y a aucun couple à 
contrer.
  Mettre des contra rotatives restreint enormément le choix des hélices, pour 
aucun changement en vol.

  @+
  Marcellus


  Le 14 juin 2010 12:51, JP ALLARD <jp_av...@yahoo.fr> a écrit :

    Le 14/06/2010 00:50, Marcellus a écrit :


      Salut,

      Les deux hélices dans le même sens, cela n'a aucune incidence sur le vol.

    Bonjour,

    L'idéal, 2 hélices contra-rotatives, les hélices descendant vers le 
fuselage (allo, Louis?).

    JP
    -- 

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