[electron.libre] Re: FUTABA 10 CP

2010-04-25 Par sujet thierry cutivet

a part l'affectation des voies, c'est tout bon

Thierry

Le 25 avr. 2010 à 14:18, Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr a  
écrit :



Bonjour Guy

Bof... bof...  moi c'est pas la compèt' qui m'attire...
Et puis financièrement la marche est haute pour atteindre la F12.
Ce que je voudrais, c'est un émetteur qui soit facile à programmer,  
permettant d'attribuer les voies un peu comme on veut, avec tout ce  
qui va bien au niveau d'un planeur équipé de volets et autres mixtur 
es...

Que cet émetteur puisse accepter des modules HF en 41 et 2.4Ghz...
Qu'il soit équipé d'un nombre non négligeable de mémoires (via  
campack ou autre procédé...)


Il faut dire que je suis Multiplexiste depuis toujours, que mes deux 
 émetteurs actuels (une 3010 et une 4000) commencent à avoir de  
l'âge... que ces radios risquent donc de me laisser en rade...  et q 
ue la Royal Evo MPX ne me séduit vraiment pas pour tout un tas de ra 
isons...


Dans la mesure où je ne veux pas être pris au dépourvu, je  
fouine... d'autant plus que je suis tombé sur une offre pour cette F 
utaba, livrée avec un Module 41 et son Rx, un module Tx Assan 2.4Ghz 
 et 2 rx... pour 549 Euros... Voir détail en fin de mail.


Certes, les goûts et les couleurs ne se discutent pas, mais je vais  
regretter ce que d'aucuns appellent l'aspect spartiate de mes émette 
urs MPX. Cette sobriété des formes me convenait bien. Je ne suis pas 
 adepte des émetteurs pleins de chromes à la manières des  Harley  
Davidson...

Mais il faut composer avec ce que l'on trouve sur le marché actuel...
Si vous avez d'autres offres correspondant à mon cahier des charges. 
..



Bernard

Composition de l'offre:
1  Emetteur T10CP à quartz en MODE 1 + module en 41MHZ FM
1 Récepteur R1410DP à quartz en 41MHZ
1  Cordon inter
1  Pack accu TX 9.6V 2400mah
1  module HF Assan 2.4 ghz  compatible Futaba
1  X8R6 mini recepteur Assan 2.4ghz
1  X8R7 mini recepteur Assan 2.4ghz
1  Cordon apairage
1  Capacité protection sous tension
1 émetteur+3 récepteur + 2 modules




Guy Revel
Sun, 25 Apr 2010 04:01:28 -0700


At 12:44 25/04/2010, you wrote:
Qui aurait des retours d'infos sur cet émetteurFutaba 10 CP? http://www.aviotiger.com/photosart.php?menu=4idART=15281affichage=bas 
ehttp://www.aviotiger.com/photosart.php?menu=4idART=15281affichage=base
Salut Bernard,  Le top pour la compétition quand on ne peut pas s'of 
frir la 12. On peut tout faire avec.  Guy R.



Bernard MUNOZ
http://bernardino.over-blog.net
Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur


[electron.libre] Re: Système dou ble alimentation 2.4G Hz

2010-04-06 Par sujet Thierry Cutivet
pourquoi certaines ne seraient pas compatible ?

Thierry
  - Original Message - 
  From: François Chemarin 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, April 07, 2010 1:07 AM
  Subject: [electron.libre] Système double alimentation 2.4G Hz


  Bonsoir à tous,

  Devant l'absence de réponse suite à ma question, je viens de m'apercevoir que 
je l'avais postée sur le Barducoin. Je la renouvelle donc ici:


  Quels sont, à votre connaissance, les systèmes de double réception 
compatibles avec le 2.4Ghz FASST Futaba?


  François

  PS: entre temps, j'ai trouvé les systèmes PowerBox, mais s'il y en a 
d'autres, n'hésitez pas!!!

[electron.libre] Re: Jaguar 400

2010-04-02 Par sujet Thierry Cutivet

pas de balsa mais le merlin de mpx pourrait faire ton bonheur

Thierry
- Original Message - 
From: gen.eric gen.e...@orange.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, April 02, 2010 11:44 PM
Subject: [electron.libre] Re: Jaguar 400




Bonsoir à tous,

A ce propos, z'auriez pas une idée de plan pour un motoplaneur dans le 
même style que le Jaguar 180 : petit, facile et rapide à construire, pour 
une 4 voies sans mixage, utilisable en bord de mer ou en plaine ?

(ou genre zizi-jivaro-glandeur à construire en balsa, si ça existe)
Merci
Eric



Silvain a écrit :

 Donc là, quoi ?
 http://jroger.nuxit.net/berliweb/jaguar180/page_jaguar180.htm
 Les ailes ne pourraient pas être découpées en cnc ?




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[electron.libre] marre des hs informatique...

2010-03-25 Par sujet Thierry Cutivet
Sur planet soaring, c'est déjà prise de tête mais sur électron libre, c'est 
pire, on a une liste des HS, allez au bar


Désolé du coup de gueule mais à force, faut que ca sorte

Thierry




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[electron.libre] Re: Fwd: camera porte clé

2010-03-07 Par sujet thierry cutivet

la mienne est arrivee mais paa de carte sd encore

Thierry

Le 7 mars 2010 à 11:01, jean francois pion  
jean.francois.p...@free.fr a écrit :



Le 07/03/2010 09:07, Jean Trémont a écrit :


Avec le lien c'est mieux :)
http://www.youtube.com/watch?v=sAV1xNnvYpE
JiGe

 Message original 
Sujet:  camera porte clé
Date :  Sun, 07 Mar 2010 09:06:39 +0100
De :Jean Trémont tremon...@free.fr
Pour :  electron.libre@ml.free.fr

Bonjour,
Une autre video enregistrée hier sur un etrainer 180 Graupner.
Le vol est sans intérêt et non monté et l'angle de prise de vue un 
 peu

bas mais je trouve la qualité très correcte en conditions optimales
(grand soleil et 12°).
Un autre test cet après-midi avec du remorquage
Bons vols

pas mal j'attends la mienne depuis un mois :-/ encore une semaine et  
je râle !


il doit y avoir un douanier ou un postier qui fait des petits films,  
grrr !


--
JF Pion

If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is  
an empty desk a sign ? 

 Albert Einstein
Errare humanum est, perseverare politicum

La différence entre l'homme politique et l'homme d'État est la suiv 
ante : le premier pense à la prochaine élection, le second à la  
prochaine génération.

James Freeman Clarke (1810-1888)


images1


des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free. 
fr

le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/


[electron.libre] dumbo

2010-03-04 Par sujet Thierry Cutivet
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/HK_movies2.asp?idmovie=144a5aebd16247739dba95db57f65395

Thierry

[electron.libre] Re: GPS

2010-02-26 Par sujet thierry cutivet
je t'invite a venir faire des concours f3j ou f3k  si tu es capable de  
detecter des ascendances avant le vario ou alors change de vario. je  
ne pense pas etre mauvais dans la recherche de pompe et je te garantie  
que le vario est 100 fois plus performant que moi. je ne te parle pas  
des aspirateurs a coullion qui te satelliserait un fer a repasser mais  
bien du pet de lapin qui te permet de tenir les 10 minutes  
reglementaire en plein hiver avec du vent


Thierry

Le 26 févr. 2010 à 12:00, JP-ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit :



Si on le perd, au moins on sait où aller le chercher!

Possédant une télémétrie, c'est vrai que le vario est de peu  
d'intérêt pour trouver les bulles, on s'en rend compte avant que le  
vario confirme. De plus, pas facile à régler l'affichage des infos v 
ario. Par contre, très intéressant le retour des infos batterie et a 
utres, et aussi le badin pour affiner les perfos du planeur, voire l 
es écarts de vitesse, tester différents centrages, avoir une idée  
des hauteurs atteintes pendant un vol. Et là on se rend compte que P 
ERSONNE ne respecte les 500ft règlementaires... Même quand on passe  
les brevets planeur avec la fédée en octobre, on est invité à  
grimper le plus haut possible!


Jean-Pierre.

Guy Revel a écrit :

At 09:20 26/02/2010, you wrote:

/bonjour a tous,
Avec l'arrivée de la télémetrie, on vois fleurir des gps sous to 
utes marques. quelle en est l'application et l'interet pour le p 
ilote du dimanche ?

--
Pol-Henri TIRTIAUX/


Salut,

A mon avis, aucun. Si tu veux piloter, vaut mieux regarder ton  
avion. Si c'est pour regarder un écran, autant faire du simu.


Guy R.



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[electron.libre] Re: GPS

2010-02-26 Par sujet thierry cutivet
justement guy, quelqu'un de plus performant qu'un vario serait un dieu  
dans les concours.


a l'entrainement ou sur une maquette, l'utilisation d'un vario est  
genial et me rappelle le vol grandeur.


Thierry

Le 26 févr. 2010 à 13:44, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit :


At 13:31 26/02/2010, you wrote:
je t'invite a venir faire des concours f3j ou f3k  si tu es capable  
de

detecter des ascendances avant le vario ou alors change de vario. je
ne pense pas etre mauvais dans la recherche de pompe et je te  
garantie

que le vario est 100 fois plus performant que moi. je ne te parle pas
des aspirateurs a coullion qui te satelliserait un fer a repasser  
mais

bien du pet de lapin qui te permet de tenir les 10 minutes
reglementaire en plein hiver avec du vent


Salut Thierry,

Je me demande vraiment comment tu fais, vu que le vario est interdit  
tant en F3J qu'en F3K (ou en F3B).


Guy R.


[electron.libre] Re: GPS

2010-02-26 Par sujet thierry cutivet

j'ai celui de pitlab qui fonctionne parfaitement.

Thierry

Le 26 févr. 2010 à 14:32, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit :


At 14:18 26/02/2010, you wrote:

Et ça coûte combien, un vario comme ça ?
Une fois que j'ai bien cherché des pompes et que je n'en ai pas t 
rouvées, je serais bien content de me faire aider par la technolo 
gie :-)


Salut,

Par exemple celui-ci:
http://www.pitlab.eu/wario_en.html
Il en existe plein d'autres.

Quand on débute en planeur, on a l'impression que les ascendances, ç 
a n'existe pas. Comme par miracle, on commence à en trouver dès qu'o 
n commence à faire des concours.


Guy R.


[electron.libre] Indoor à Meximieux ce dimanche

2010-02-17 Par sujet Thierry Cutivet

Pour rappel, c'est dimanche la rencontre indoor de Meximieux (01800)

Thierry


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[electron.libre] Re: motorisation vol libre

2010-02-11 Par sujet thierry cutivet

j'arrive. enfin pas aujourd'hui :) la visibilite n'est pas terrible...

Thierry

Le 11 févr. 2010 à 14:32, Paul Orange p.derb...@orange.fr a  
écrit :


Et oui, c'est comme cela que tous les Swift ont fini, faut dire que  
décoller cet engin de 70 Kg à la pente c'était réservé aux  
athlètes !
Aujourd'hui on fait quasi aussi bien en performances avec ce type  
d'engin, BA - Box carbone, 14 m d'envergure quand même ! mais beauco 
up plus léger (46 Kg) :

et bien plus facile à transporter

Ici sur notre pente Nord des Limouches, face Ouest du Vercors, à 30  
mn de Valence et 1h15 de Lyon :

Pente des Limouches (Small).JPG

Le même à Font d'Urle (faces Sud du Vercors)
P1120569 (Small).JPG
Et ça peut aussi décoller en plaine : http://videos.geourdu.com/video/uOZa5x1kvtA/Powered-ATOS-Takeoff-and-Landing.ht 
ml
Mieux comme ceci, là on rejoint l'esprit de la liste : http://videos.geourdu.com/video/6br6DJ1Dis4/Electric-Atos-Hang-Glider.htm 
l



Pour ma part je fais dans le plus modeste, mais plus léger (35 kg) :
Notez que vu le vrillage, je n'ai pas besoin de stab, contrairement  
au Rigide ci-dessus

P1120584_PhotoRedukto_PhotoRedukto.jpg

En prime l'intérieur de l'aile delta :
A droite le tube de BA, à gauche le longeron carbone
PICT0682 (Small).JPG

Chez nous, modélistes et deltistes font très bon ménage :
PICT0691 (Small).JPG

Petit vol en patrouille (on est en liaison radio, ce qui me permet  
de donner son altitude au pilote du planeur) :

PICT0694 (Small).JPG

Oh Thierry! quand viens-tu de ton Ain, avec ton parapente ?
A+
Paul

- Original Message -
From: Stéphane HAYEZ
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, February 11, 2010 11:12 AM
Subject: [electron.libre] motorisation vol libre




*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont co 
nfidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinatair 
e. Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par  
erreur, et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous 
 ne devez pas le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire.  
Merci de le renvoyer à l'émetteur et de le détruire.


Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
 responsable de l'altération du présent courriel. Il appartient au d 
estinataire de vérifier que les messages et pièces jointes reçus  
ne contiennent pas de virus. Les opinions contenues dans ce courriel 
 et ses éventuelles pièces jointes sont celles de l'émetteur.  
Elles ne reflètent pasla position de l'Organisme sauf s'il en es 
t disposé autrement dans le présent courriel.

**

--- 
--- 
--- 
--- 
--- 
--- 
-
Orange vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus  
mail.

Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.


HELLO !
en recherchant je suis tombé (sans me faire mal) sur ça
pour voir plus :  http://www.aeriane.com/swift'light-pas.htm
hasté



[electron.libre] Re: hélico pour gamin de 6 ans

2010-02-09 Par sujet Thierry Cutivet

le piccoz suffirait bien. Mon gamin s'est bien amusé avec

Thierry
- Original Message - 
From: JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, February 09, 2010 8:40 PM
Subject: [electron.libre] hélico pour gamin de 6 ans




Bonsoir,
mon gamin, débutant de chez débutant, voudrait faire voler un hélicoptère.
Je ne suis pas sur que son intérêt pour l'aéromodélisme soit durable.
Est-ce qu'il existe un hélico pour gamin de cet age à pas cher, solide 
(genre  compagnie Crash Airaways), etc?


JB


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[electron.libre] Re: Help! Urgent

2010-01-19 Par sujet thierry cutivet

une fois videe, la poubelle suffit.

mais je ne comprend pas ton pb. si c'est juste la gaine qui a fondue,  
remet de la gaine thermo et ca repart...


Thierry

Le 19 janv. 2010 à 10:43, Enrique Iglesias Osuna  
enriq...@cebado.es a écrit :




Salut, tous!
JB, si la lipo es foutue, assure une décharge avec une résistance ou 
 autres,

jusqu'à 3v (certains jusqu'à 2.5v) par cellule (attention ça peu
chauffer...), puis certains font un ou deux coups de crevaison de
l'enveloppe au tournevis ou tout autre outils avec pointe, puis direct
trempette dans un bain d'eau bien salée, 24 h, vérification de 0v pu 
is au
conteneur ad hoc de piles du quartier ou déchèterie... L'eau salée  
on peu la
balancer a l'égout, ce n'est que de l'eau avec saturation saline. El 
le ne
neutralise rien, aucun composant chimique, elle sert simplement a  
faire

conductrice d'electricite l'eau...

Extrait et traduc d'ici!
http://www.rcmaterial.com/pdfs/LipoManualES.pdf

A+


Enrique

-Mensaje original-
De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre- 
ow...@ml.free.fr]

En nombre de Fred Yegh-Nazarian
Enviado el: martes, 19 de enero de 2010 10:04
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Help! Urgent

Hello,

Ne pas laisser le bocal fermé. Mieux vaut éviter que ça fasse boum
(faute d'échappement) si ça s'enflamme...
Séparer les fils de la gaine et les noyer dans un isolant
(silicone ?), ou à défaut les isoler avec du scotch d'électricien  
si

c'est possible.

A+
--
Fred Yegh-Nazarian






Le 16 janv. 10 à 21:10, JB Muffat a écrit :


Voila,
lors d'une manipulation malheureuse avec un fer à souder, j'ai fait
fondre les gaines des câbles d'équilibrage de ma batteire LiPo.
Outre qu'elle est foutue, je suppose qu'elle est maintenant
dangereuse. Pour l'instant elle est dehors dans un bocal en verre
fermé. Mais que dois-je faire, je ne sais plus?

JB


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__ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base d 
e firmas

de virus 4784 (20100118) __

ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.

http://www.eset.com




__ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base d 
e firmas

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ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.

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[electron.libre] Re: Plan Hydravion

2010-01-16 Par sujet Thierry Cutivet
c'est génial cette petite bête. Qualité de vol et décollage/attéro bluffante.

Thierry
  - Original Message - 
  From: Eric Payan 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, January 16, 2010 8:54 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Plan Hydravion


  Jai croisé ça : http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1154758 
récement et j'ai trouvé l'idée intéressante.

  Bye

   bonsoir
   
   Cet été, nous descendons avec toute ma ptite famille dans le Sud (entre 
   Mautauban et Toulouse) dans un gite qui comporte un bel etang privé 
(environ 
   150m x 50m)!
   
   Alors j'me suis dis: Ne serait t'il pas l'occasion de t'essayer à 
   l'hydravion electrique!
   
   et du coup, deuxieme question :  c'est bien beau c't'idée, mais avec quoi 
   débuter en hydro
   
   

--
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[electron.libre] Re: Remorqueur pour 25 kg

2010-01-15 Par sujet thierry cutivet

tout depend du planeur mais un bidule avec un 100 sans probleme.

Thierry

Le 15 janv. 2010 à 17:15, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :



Bonjour
Un américain me demande si je connais un remorqueur capable de remor 
quer un aeronef de 25 kg

(sans préciser planeur ou autre)
Connaissez vous une personne ayant cette expérience/modèle. Guy ?
Je sens qu'apres il va vouloir une motorisation électrique ...
Louis



[electron.libre] Re: Cyclon 90

2009-12-16 Par sujet thierry cutivet
la seule fois que j'ai utilise un twister 90 en 8s, il a crame et mon  
planeur a finit au trou


demande a Louis, il a certainement un moteur en stock qui repond a tes  
besoins


Thierry

Le 16 déc. 2009 à 13:01, sruelle srue...@magic.fr a écrit :


Bonjour,

je tourne actuellement sur un pylone d'un planeur de 4m50 et 6Kg un  
cyclon 60 avec un 11x8 tripale en 6S A123. J'en suis satisfait,  
c'est pas un foudre de guerre mais un bon raport qualté prix.


Est ce que certain d'entre vous utilisent le cyclon 90? je pensais l  
'utiliser pour motoriser un pylone d'un planeur de 5-6m et 10-12Kg  
en 10-12S A123.


Si vous avez des points de fonctionement merci de m'en faire profiter.

stephane


[electron.libre] Re: Re : Re: Cyclon 90

2009-12-16 Par sujet thierry cutivet

en fait c'etait 6s et une 14*9

Thierry

Le 16 déc. 2009 à 15:13, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :



Bonjour
Cyclon 90 = poids 320g Kv 430 rpm/V
Il a cramé avec quelle hélice, en 8S LiPo ?

moteurs concurrents proches
Scorpion S4025-12 353g Kv 438 rpm/V
Dualsky XM5050CA-13  285 g Kv 345 rpm/V
Dualsky XM5060CA-9  377g  Kv 345 rpm/V

Louis

De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mer 16 Décembre 2009, 14 h 19 min 55 s
Objet : [electron.libre] Re: Cyclon 90

la seule fois que j'ai utilise un twister 90 en 8s, il a crame et  
mon planeur a finit au trou


demande a Louis, il a certainement un moteur en stock qui repond a  
tes besoins


Thierry

Le 16 déc. 2009 à 13:01, sruelle srue...@magic.fr a écrit :


Bonjour,

je tourne actuellement sur un pylone d'un planeur de 4m50 et 6Kg un  
cyclon 60 avec un 11x8 tripale en 6S A123. J'en suis satisfait,  
c'est pas un foudre de guerre mais un bon raport qualté prix.


Est ce que certain d'entre vous utilisent le cyclon 90? je pensais  
l 'utiliser pour motoriser un pylone d'un planeur de 5-6m et  
10-12Kg en 10-12S A123.


Si vous avez des points de fonctionement merci de m'en faire  
profiter.


stephane





[electron.libre] Re: Re : Re: Re : Re: Cyclon 90

2009-12-16 Par sujet thierry cutivet

content de lire ca :) je vais en parler a fabrice

Thierry

Le 16 déc. 2009 à 19:00, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :



Bonjour
6S et 14x9 repliable, Kv 430 ca devrait faire 900 W environ
Le Cyclon 90 n'aurait jamais du crever avec ca
Louis

De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mer 16 Décembre 2009, 17 h 44 min 58 s
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Cyclon 90

en fait c'etait 6s et une 14*9

Thierry

Le 16 déc. 2009 à 15:13, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :



Bonjour
Cyclon 90 = poids 320g Kv 430 rpm/V
Il a cramé avec quelle hélice, en 8S LiPo ?

moteurs concurrents proches
Scorpion S4025-12 353g Kv 438 rpm/V
Dualsky XM5050CA-13  285 g Kv 345 rpm/V
Dualsky XM5060CA-9  377g  Kv 345 rpm/V

Louis

De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mer 16 Décembre 2009, 14 h 19 min 55 s
Objet : [electron.libre] Re: Cyclon 90

la seule fois que j'ai utilise un twister 90 en 8s, il a crame et  
mon planeur a finit au trou


demande a Louis, il a certainement un moteur en stock qui repond a  
tes besoins


Thierry

Le 16 déc. 2009 à 13:01, sruelle srue...@magic.fr a écrit :


Bonjour,

je tourne actuellement sur un pylone d'un planeur de 4m50 et 6Kg  
un cyclon 60 avec un 11x8 tripale en 6S A123. J'en suis satisfait,  
c'est pas un foudre de guerre mais un bon raport qualté prix.


Est ce que certain d'entre vous utilisent le cyclon 90? je pensais  
l 'utiliser pour motoriser un pylone d'un planeur de 5-6m et  
10-12Kg en 10-12S A123.


Si vous avez des points de fonctionement merci de m'en faire  
profiter.


stephane







[electron.libre] Fwd: BATTERIES LIFEPO4 - MAXIMUS-RACING

2009-12-08 Par sujet thierry cutivet

si ca interesse

Thierry

Début du message transféré :

Expédites SFTIP \(AREVA NP SAS\) nicolas.dou...@areva.com, emman 
uel prestavoine emmanuel.




- Original Message -
From: Maximus Racing
To: alain.kallm...@laposte.net
Sent: Monday, December 07, 2009 10:42 PM
Subject: BATTERIES LIFEPO4 - MAXIMUS-RACING



Cher ami Modéliste.

Dans le cadre de la sortie de la nouvelle gamme d'accus LiFePO4

MAXIRACE HW

MAXIMUS RACING est heureux de faire profiter l'ensemble des Clubs  
d'une remise de 15% sur l'ensemble de la gamme MAXIRACE


et vous offre le port pour toute commande groupée

passée avant le 31 Décembre  !!!

Bonnes fêtes et bons vols à tous

Maximus

Essais de la gamme dans Modèle Magazine de Décembre 2009




maximus...@orange.fr




[electron.libre] Re: Il est venu à pied par.. .

2009-11-25 Par sujet thierry cutivet

colis poste le 6/11, arrive le 23...

sans douanes :)

Thierry

Le 25 nov. 2009 à 11:50, Hugo Vanhaverbeke  
vanhaverbekeh...@gmail.com a écrit :



Bonjour,
Colis de HK posté le 5 / 11 pas arrivé, peut être cette année ? . 
o)


Hugo Vanhaverbeke

Le 25 novembre 2009 10:20, ROGER Michel micro...@cpva-fr.org a écr 
it :
Colis de HK posté le 8/10 (International Air Mail) et arrivé ce mati 
n...


Un record ?

J'avais déjà fait une croix dessus le pensant perdu corps et bien.

MicRolax




--
Liste de diffusion electron.libre
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 
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ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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Hugo Vanhaverbeke


[electron.libre] Re: choix difficile...

2009-11-20 Par sujet Thierry Cutivet
Salut

Chez windrider

http://www.windrider.com.hk/

Thierry
  - Original Message - 
  From: Jacky Kugler 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, November 20, 2009 7:42 PM
  Subject: [electron.libre] Re: choix difficile...


  Salut Thierry,

  peux tu me dire ou l'on trouve ces Habicht ?

  merci
  a+
  Jacky
- Original Message - 
From: Thierry Cutivet 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Friday, November 20, 2009 8:36 AM
Subject: [electron.libre] Re: choix difficile...


168€ port gratuit, y a rien à dire.

Le poids annoncé m'étonne un peu.

Thierry
  - Original Message - 
  From: didier seutin 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, November 20, 2009 7:28 AM
  Subject: [electron.libre] Re: choix difficile...


  Je me disais balaise en vol de patrouille je pensais à un fil mais pas à 
çà ! 
- Original Message - 
From: Thierry Cutivet 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Friday, November 20, 2009 9:16 AM
Subject: [electron.libre] Re: choix difficile...


ou un habicht ??

http://www.youtube.com/watch?v=4BeNyQ4-oQkfeature=related

sympa je trouve :)

Thierry
  - Original Message - 
  From: Philippe Lecocq 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, November 20, 2009 7:49 AM
  Subject: [electron.libre] Re: choix difficile...


  Salut 
  on passe tous par là, on veut toucher a tout et on se paie des 
modeles moyens dans tous les sens.
  Un bon compromis a mon avis: un motoplaneur solide et pas trop 
chargé. J'ai pris énormément de plaisir il y a pas mal d'années en rachetant un 
F5B d'occasion en 7 elements. Aujourd'hui avec un li-po 2S 
  (ou 3S) et cage tournante c'est encore moins chargé et moins cher.
  Ca monte quasi a la verticale, c'est fin, ca peut voler vite ou 
doucement les écarts de vitesses sont phénoménaux, selon les modeles il n'y a 
pas de dérive, la voltige simple a base de tonneaux et de boucles passe sans 
soucis. Tu peux aller a la pente avec bref, c'est presque un mouton a 5 pattes.
  Je le regrette mon Léa 3.
  Philippe


  Le 19 nov. 2009 à 23:27, Ky-nam Tran a écrit : 


Oui je ne suis pas couche...
Mais cote reve, si je pouvais, ca serait justement un grand grand 
planeur retro ou un ASW 24 de 5 ou 6m...



Le 19 novembre 2009 23:19, Hugo Vanhaverbeke 
vanhaverbekeh...@gmail.com a écrit :

  Salut Ky,
  Ton problème est insoluble !
  Parce que tu es jeune et que à ton âge on aime la vitesse, 
l'acrobatie, l'adrénaline...
  Parce que à ton âge je  regardais les grands planeurs comme étant 
des auto poussives pour les vieux , sans connaître toutes les finesses, le 
soin , l'attention et finalement l'immense plaisir qu'apporte de piloter dans 
sa première ascendance ! 
  Je pense que Jean le sage a dit  prends en deux ou tous , il a 
raison , c'est aussi à une certaine période de sa vie que l'on prend amie ;O)
  Conclusion, il t'en faut au moins deux, ton âge est arrivé 
.;OPP.
  Preuve de ce que j'avance, tous ces modèles ont des qualités que 
tu apprécies et ton esprit est encombré...
  La nuit porte conseil Ky ! Fais de beaux rêves .o)

  Amicalement

  Hugo Vanhaverbeke


   
  Le 19 novembre 2009 22:30, Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com a 
écrit : 


Un peu de legerete ca fait du bien en ce moment. La vie ca peut 
aussi etre d'agreables problemes de ce type :-)

N'empeche que je ne sais toujours pas quoi prendre...


Le 19 novembre 2009 08:37, MathJea jeannot.m...@free.fr a 
écrit : 


  Bonjour Ki-Nam,

  Quand c'est comme ça le plus simple c'est de prendre 
tout!.tu n'es pas obligé de prendre les quatre d'un coup?.bon le plus 
dur c'est encore de choisir lequel tu vas prendre en premier!..

  On a pas des vies facile sur cette planète!..


  Cdt.

  Jean



  Ky-nam Tran a écrit : 


'lut,

Je n'arrive pas a me decider entre 4 zings...

MX-2 50 de chez Planet Hobby.
+ grand (145 cm)
+ bien visible
+ belle piece
- total un peu cher
- jamais pilote d'avion d'acro aussi grand

Elipsoid
+ tres grand (280 cm)
+ bien visible
+ vol tranquille
= budget acceptable
- genial pour des longs vols hors avec mon emploi du 
temps c'est plutot vols courts et intenses

[electron.libre] Re: choix difficile...

2009-11-20 Par sujet Thierry Cutivet
regarde le wilco chez topmodel par exemple

Thierry
  - Original Message - 
  From: Ky-nam Tran 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, November 20, 2009 7:34 PM
  Subject: [electron.libre] Re: choix difficile...


  Pour l'instant le + puissant est mon D520 avec 250 W pour 1 kg.
  Vous avez des noms de planeurs ?



  Le 20 novembre 2009 19:00, Philippe Lecocq phlec...@club-internet.fr a 
écrit :

C'est ce a quoi je pensais. je pense qu'avec un moteur a cage tournante 
adapté et un accus 2S, ce sera plus puissant que tout ce que Ky a du piloter 
jusqu'alors tout en étant très peu chargé et donc gentil comme tout.
Je garde un super souvenir du mien en 7 éléments en plaine et a la pente.
Philippe

Le 20 nov. 2009 à 09:21, didier seutin a écrit :


  Je pensais à un modèle F5b mais avec un équipement  cool au niveau 
motorisation

- Original Message -
From: ctv01
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 20, 2009 11:09 AM
Subject: [electron.libre] Re: choix difficile...


oui mais c'est un vrai F5B, a oublier si tu n'es pas au top en 
pilotage. Un exemple, + de 3s moteur et tu grilles tout...

Thierry
  - Original Message -
  From: boris chevrier
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Friday, November 20, 2009 9:54 AM
  Subject: [electron.libre] Re: choix difficile...


  Il y a un LeaV tout équipé en vente sur www.f3news.fr

  Boris 

--
  From: didier.seu...@free.fr
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Subject: [electron.libre] Re: choix difficile...
  Date: Fri, 20 Nov 2009 09:56:21 +0200


  Ky
  Tes envies doivent rejoindre tes possibilités , quelles soient de 
pilotage , matérielles ( as tu un remorqueur à dispo ?) ensuite tu devrais être 
capables de faire un tri et parmi les modèles restants faire un choix  ( celui 
de la raison ) , on a tous des modèles dans le coeur et la tête quelque fois on 
craque pour et finalement ils ne volent pas autant qu'on la voudrait bien car 
trop typé , dans ce cas il faut de la place et de l'argent pour acheter et 
stocker !
  Je pense que tu arives à un moment charnière , les investissements 
sont exponentiels et les choix pas faciles , c'est ce qui ressort de tes 4 
sélections ; c'est une étape importante à ne pas louper car les deceptions 
peuvent aussi grande que nos envies .
  Comme l'a dit Guy , grand planeur  direction donc dans ton cas potar 
en bout de manche ! avion de voltige même pb sauf qu'en plus ça bouge ! le Jet 
multiplex n'en n'a que le nom il n'atteindra les vitesses de tes rêves , le 
choix de raison est celui évoqué par P . Lecocq un planeur de F5b pilotable 
sans la direction , qui aura des qualités de vol bluffante plus rapide que le 
Jet multiplex , gratte et voltige le pb est d'en trouver un d'occasion , j'ai 
vendu il a de nombreuses année un aura 3 même pas monté et je le regrette 
encore !
  @+ Didier  
- Original Message -
From: Ky-nam Tran
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 20, 2009 10:32 AM
Subject: [electron.libre] Re: choix difficile...


moui mais pour le mettre en altitude a Paris, c'est pô terrible...

C'est vrai qu'un planeur qui a de la gueule serait top.
Au debut j'avais pense a un DG1000. Mais ce que fait F. Aguerre 
pour bien le faire voler , je ne suis pas sur d'en etre capable !


Le 20 novembre 2009 08:36, Thierry Cutivet ct...@orange.fr a 
écrit :

  168€ port gratuit, y a rien à dire.

  Le poids annoncé m'étonne un peu.





--
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[electron.libre] Re: choix difficile...

2009-11-19 Par sujet Thierry Cutivet
168€ port gratuit, y a rien à dire.

Le poids annoncé m'étonne un peu.

Thierry
  - Original Message - 
  From: didier seutin 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, November 20, 2009 7:28 AM
  Subject: [electron.libre] Re: choix difficile...


  Je me disais balaise en vol de patrouille je pensais à un fil mais pas à çà ! 
- Original Message - 
From: Thierry Cutivet 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Friday, November 20, 2009 9:16 AM
Subject: [electron.libre] Re: choix difficile...


ou un habicht ??

http://www.youtube.com/watch?v=4BeNyQ4-oQkfeature=related

sympa je trouve :)

Thierry
  - Original Message - 
  From: Philippe Lecocq 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, November 20, 2009 7:49 AM
  Subject: [electron.libre] Re: choix difficile...


  Salut 
  on passe tous par là, on veut toucher a tout et on se paie des modeles 
moyens dans tous les sens.
  Un bon compromis a mon avis: un motoplaneur solide et pas trop chargé. 
J'ai pris énormément de plaisir il y a pas mal d'années en rachetant un F5B 
d'occasion en 7 elements. Aujourd'hui avec un li-po 2S 
  (ou 3S) et cage tournante c'est encore moins chargé et moins cher.
  Ca monte quasi a la verticale, c'est fin, ca peut voler vite ou doucement 
les écarts de vitesses sont phénoménaux, selon les modeles il n'y a pas de 
dérive, la voltige simple a base de tonneaux et de boucles passe sans soucis. 
Tu peux aller a la pente avec bref, c'est presque un mouton a 5 pattes.
  Je le regrette mon Léa 3.
  Philippe


  Le 19 nov. 2009 à 23:27, Ky-nam Tran a écrit : 


Oui je ne suis pas couche...
Mais cote reve, si je pouvais, ca serait justement un grand grand 
planeur retro ou un ASW 24 de 5 ou 6m...



Le 19 novembre 2009 23:19, Hugo Vanhaverbeke 
vanhaverbekeh...@gmail.com a écrit :

  Salut Ky,
  Ton problème est insoluble !
  Parce que tu es jeune et que à ton âge on aime la vitesse, 
l'acrobatie, l'adrénaline...
  Parce que à ton âge je  regardais les grands planeurs comme étant des 
auto poussives pour les vieux , sans connaître toutes les finesses, le soin , 
l'attention et finalement l'immense plaisir qu'apporte de piloter dans sa 
première ascendance ! 
  Je pense que Jean le sage a dit  prends en deux ou tous , il a 
raison , c'est aussi à une certaine période de sa vie que l'on prend amie ;O)
  Conclusion, il t'en faut au moins deux, ton âge est arrivé .;OPP.
  Preuve de ce que j'avance, tous ces modèles ont des qualités que tu 
apprécies et ton esprit est encombré...
  La nuit porte conseil Ky ! Fais de beaux rêves .o)

  Amicalement

  Hugo Vanhaverbeke


   
  Le 19 novembre 2009 22:30, Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com a écrit 
: 


Un peu de legerete ca fait du bien en ce moment. La vie ca peut 
aussi etre d'agreables problemes de ce type :-)

N'empeche que je ne sais toujours pas quoi prendre...


Le 19 novembre 2009 08:37, MathJea jeannot.m...@free.fr a écrit : 


  Bonjour Ki-Nam,

  Quand c'est comme ça le plus simple c'est de prendre tout!.tu 
n'es pas obligé de prendre les quatre d'un coup?.bon le plus dur c'est 
encore de choisir lequel tu vas prendre en premier!..

  On a pas des vies facile sur cette planète!..


  Cdt.

  Jean



  Ky-nam Tran a écrit : 


'lut,

Je n'arrive pas a me decider entre 4 zings...

MX-2 50 de chez Planet Hobby.
+ grand (145 cm)
+ bien visible
+ belle piece
- total un peu cher
- jamais pilote d'avion d'acro aussi grand

Elipsoid
+ tres grand (280 cm)
+ bien visible
+ vol tranquille
= budget acceptable
- genial pour des longs vols hors avec mon emploi du temps 
c'est plutot vols courts et intenses.

Extra 300 Hyperion 10e
+ super deco (requin)
+ j'ai deja tout l'equipement excepte un controleur
+ budget
- petit (90 cm)
- petit

Multiplex Twister
+ jet
= taille sympa (pour un jet)
= budget acceptable
- moche d'origine

4 zings qui n'ont rien a voir entre eux... d'ou un choix 
d'autant plus complique.

Dure la vie ;-)

KN




  -- 
  Liste de diffusion electron.libre
  archives de la listes sur :
  http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

  le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp

[electron.libre] Re: Helico en mousse

2009-11-05 Par sujet thierry cutivet

comme un petit racer. rien a voir avec un planeur.

Thierry

Le 5 nov. 2009 à 20:40, Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :



- Original Message -
From: Jean-Paul BAER
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, November 05, 2009 7:44 PM
Subject: [electron.libre] Re: Helico en mousse



  Pas d'info sur Multiplex,  mais en ce qui concerne le Merlin, en  
allant chez Weymuller chercher du matériel, cette semaine, le Merlin 
 était dispo.   Si vous allez sur la page de garde d e Weymuller ( http://www.weymuller.fr 
/  ) on découvre le Merlin en nouveauté ..


 j'ai mis en pièce jointe la page

  J-Paul




Il a une bonne tête, je trouve :-)

Reste à savoir comment il vole...




[electron.libre] Fw: [Planet-Soaring] copieurs !

2009-11-02 Par sujet Thierry Cutivet
excellent :)

- Original Message - 
From: Matthieu Scherrer 
To: planet-soar...@yahoogroupes.fr ; Jean-Luc Delort 
Sent: Monday, November 02, 2009 9:13 PM
Subject: [Planet-Soaring] copieurs !


  Cette fois ce sont les grandeurs qui copient :
http://www.front-electric-sustainer.com/

on a tellement l'impression de voir un cone graupner ecchelle 4 qu'au 
debut j'ai cru a un gag
mais non apparement...

matthieu


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[electron.libre] Re: SVP, aide choix servos maquette Bergfalke 5m

2009-10-28 Par sujet thierry cutivet

salut paul

pourquoi mettre du mini alors qu'un standard rentre sans probleme ??

prend des 996mg de partout. c'est ce que j'ai fait sur mon mu28.

a meme pas 10€ le servo. faut pas se priver

Thierry

Le 28 oct. 2009 à 15:32, Paul p.derb...@orange.fr a écrit :


Bonjour à tous,

Quel servos conseilleriez vous, expérimentés par vos soins bien ente 
ndu, pour équiper une maquette de Bergfalke de 5m, en cours de const 
ruction par un ami
C'est un planeur au vol lent donc mais à la taille des gouvernes imp 
osante :

Bergfalke.jpg

Je souhaiterait taper dans la gamme du chinois du coin, pour les  
ailerons je pensais aux 250 MG Inolab dont il a été question il y a  
2 jours sur la liste

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5192Product_Name=HGD_digital_250_MetalGear__Bearing_21g_/_.21s_/_4.0kg

mais pour la profondeur ce serait certainement un peu juste, surtout  
pour les efforts à encaisser lors d'atterros à la pente (peut-être  
que pour les ailerons aussi) ?


Merci pour le coup de main
Paul derbier


[electron.libre] Re: Fauvel

2009-10-03 Par sujet thierry cutivet

un kit de godasse est sortit chez un fabriquant il y a un an ou deux.
mon pere en a eu deux et j'ai souvenir quand gamin je regardai les  
pilotes enchaines des vols le soir au dessus du terrain en faisant des  
boucles qu'elle passe super bien. l'attero etait sport aussi avec un  
super effet de sol.


sinon en perf, le genesis etait le planeur standard le plus  
performant  a sa sortie comme quoi ca marche pas si mal une aile volante


Thierry

Le 3 oct. 2009 à 14:50, Christophe Lauverjat christophe.lauver...@free.f 
r a écrit :




Silvain a écrit :

1) C'est moins encombrant
2) Ca fait parler

Et au point de vue qualités de vol ?
On oublie ?


A l'époque il me semble que la finesse des Fauvel n'était pas du tou 
t ridicule.


L'idée de départ je crois est qu'en supprimant le stab et  
l'arrière du fuselage, on va gagner du poids et de la trainée, donc  
améliorer les performances.


Le hic, c'est que pour que le planeur soit stable, il faut soit de  
la flèche et du vrillage (Horten), soir un profil autostable (à do 
uble courbure, comme les Fauvel).


Dans les deux cas, le rendement global de l'aile est moins bon qu'un  
planeur conventionnel.


De plus, le domaine de vol est plus étroit (Cz max assez faible pour 
 les profils autostables par exemple).


Au final, ce sont des machines pittoresques et attachantes, mais aux  
performances générales inférieures à ce qu'on sait faire avec des  
formules conventionnelles.


Maintenant, le simple fait de dire Ca a une drôle de tête :-) suff 
it à justifier leur reproduction en modèle réduit !


;-)

Christophe - qui aime bien les ailes volantes -


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[electron.libre] Re: Valenta Modell

2009-09-29 Par sujet thierry cutivet

au pere noel ???

Thierry

Le 29 sept. 2009 à 11:27, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit :


At 10:14 29/09/2009, you wrote:
Vous me direz que j'ai un train de retard... Tant pis d'avoir loup 
é la toute dernière commande collective. J'étais en vacances loin  
de mes bases.


Pour l'heure, je prépare la venue du père Noël (faut être  
prévoyant!)

Et je cherche un motoplaneur tout plastique.
Je lorgne du côté de chez Valenta, où le Volcano ferait bien mon a 
ffaire (voire le Thermik XL)
Mais je n'ai actuellement trouvé aucun détaillant possédant cette  
machine en stock... Rupture partout, et pas simplement pour le Vol 
cano. Il semblerait que tout Valenta soit out of stock!


Qu'en est-il réellement?
Notre ami Guy doit avoir une petite idée sur le sujet...


Salut Bernard,

Tu as mal regardé, je viens de trouver du Valenta en stock en Suisse 
, en Italie (par exemple http://www.hobbyprofessional.it/products.asp?header_page=menuidcategoria=198 
   ) et même en France chez Tommachin.
Cela dit, si tu veux un Volcano pour Noêl, c'est certainement possib 
le ;-) Suffit de demander...


Guy R.



[electron.libre] Re: P'tit servo

2009-09-24 Par sujet thierry cutivet

non c'est les meilleurs

tu peux passer en 5 elements pour augmenter la vitesse

Thierry

Le 24 sept. 2009 à 11:12, ROGER Michel micro...@cpva-fr.org a  
écrit :




Salut à tous...

Parmi les micro-servos de moins de 5g (avec fil, fiche et palonnier)  
je n'ai
trouvé jusque là que les Robbe FS31, alias Dymond D47 alias Topmodel 
 TS1118

qui me donne satisfaction.

Ils ont malheureusement 2 inconvénients :
   - ils sont lents
   - ils sont chers (entre 20 et 25 Euros pièce)

Est-ce que quelqu'un connaît un autre type de servo de masse inférie 
ure à 5g
et qui donne satisfaction du point de vue retour au neutre et  
vitesse ?


MicRolax




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[electron.libre] Re: recepteurs jetti duplex

2009-09-20 Par sujet thierry cutivet
si tu as un fuselage carbone et que tu veux sortir les antennes, c'est  
bien d'avoir un peu de longueur


Thierry

Le 20 sept. 2009 à 20:16, Michel LEMUET lilianemiche...@wanadoo.fr a  
écrit :



Bonjour à tous,

J'ai vu qu'il existe des recepteurs jetti 6 voies avec 2 antennes de  
100mm ou 400mm (au choix).
Qu'est ce qui motive l'achat de l'un ou l'autre des modèles ?. Sur l 
es fiches techniques les sensibilités sont les mêmes quelque soit la 
 longeur des antennes reception.


Merci
Michel



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[electron.libre] Re: planeur Elixir

2009-09-14 Par sujet thierry cutivet

ca tient pour les f3j, pas de probleme.

Thierry

Le 14 sept. 2009 à 10:24, boris chevrier boris_chevr...@hotmail.com  
a écrit :


Pour le F3J, je ne sais pas . Par contre ils sont utilisés aux volet 
s et aux ailerons en F3B, où les treuillages sont virils, et a pri 
ori ça tient.


From: calyps...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: planeur Elixir
Date: Sun, 13 Sep 2009 21:30:09 +0200

Bonsoir,







Pour les 3150 j’avais cru comprendre qu’ils ne supportaient pas  
les les treuillages musclés quand ils étaient montés sur les  
grands volets des F3J …




Me suis-je trompé  ?



J’en ai acheté pour mettre sur les (petit) volets et ailerons de  
mon Nimbus 4 de 6m et le DPSI 2001 RV prévu fourni 5.9 v.




Christian.



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre- 
ow...@ml.free.fr] De la part de boris chevrier

Envoyé : dimanche 13 septembre 2009 19:37
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: planeur Elixir



Ces cadres sont d'origine Baudis, et Topmodel ne les a pour ainsi  
dire jamais en stock.

Tu peux par contre trouver les mêmes chez www.rcsolutions.ch.
Très bon matériel, livraison rapide, avant même d'avoir payé!

Quitte à commander 5 S3150 chez Airtech, pourquoi ne pas en mettre u 
n aussi à la dérive?
Autre point important des 3150, ils ne supportent pas les AQ Rx en  
5elts, donc vérifie bien la tension de sortie de ton bec, et sa capa 
cité à supporter 6 servos. D'ailleurs, sur une telle machine, je te  
conseillerais de placer un AQ Rx, la masse supplémentaire ne se sent 
ira pas en vol, et tu risques d'avoir besoin de plomb pour centrer...


Boris

 From: didier.seu...@free.fr
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Re: planeur Elixir
 Date: Sun, 13 Sep 2009 14:55:45 +0300


 - Original Message -
 From: Eric Pinchon ericpinc...@orange.fr
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, September 13, 2009 3:31 PM
 Subject: [electron.libre] Re: planeur Elixir


  Re,
  très bons, conso adaptées à du BEC et précis. léger jeu  
latéral.

  une valeur sûre

 Chez topmodel je crois qu'ils ont un bati en bois avec une vis qui  
passe au
 travers dune bague puis fixe le palonnier pour diminuer le jeu  
( faible au

 demeurant ) mais les miens sont pignons métal ceci explique cela .
 @+ didier

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[electron.libre] Re: planeur Elixir

2009-09-14 Par sujet thierry cutivet

oui toujours en 4 elements pour les 3150.

Thierry

Le 14 sept. 2009 à 12:33, boris chevrier boris_chevr...@hotmail.com  
a écrit :



En 4 elts.

From: ct...@orange.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: planeur Elixir
Date: Mon, 14 Sep 2009 11:08:50 +0200

ca tient pour les f3j, pas de probleme.

Thierry

Le 14 sept. 2009 à 10:24, boris chevrier boris_chevr...@hotmail.com 
 a écrit :


Pour le F3J, je ne sais pas . Par contre ils sont utilisés aux volet 
s et aux ailerons en F3B, où les treuillages sont virils, et a pri 
ori ça tient.


From: calyps...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: planeur Elixir
Date: Sun, 13 Sep 2009 21:30:09 +0200

Bonsoir,







Pour les 3150 j’avais cru comprendre qu’ils ne supportaient pas  
les les treuillages musclés quand ils étaient montés sur les  
grands volets des F3J …




Me suis-je trompé  ?



J’en ai acheté pour mettre sur les (petit) volets et ailerons de  
mon Nimbus 4 de 6m et le DPSI 2001 RV prévu fourni 5.9 v.




Christian.



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre- 
ow...@ml.free.fr] De la part de boris chevrier

Envoyé : dimanche 13 septembre 2009 19:37
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: planeur Elixir



Ces cadres sont d'origine Baudis, et Topmodel ne les a pour ainsi  
dire jamais en stock.

Tu peux par contre trouver les mêmes chez www.rcsolutions.ch.
Très bon matériel, livraison rapide, avant même d'avoir payé!

Quitte à commander 5 S3150 chez Airtech, pourquoi ne pas en mettre u 
n aussi à la dérive?
Autre point important des 3150, ils ne supportent pas les AQ Rx en  
5elts, donc vérifie bien la tension de sortie de ton bec, et sa capa 
cité à supporter 6 servos. D'ailleurs, sur une telle machine, je te  
conseillerais de placer un AQ Rx, la masse supplémentaire ne se sent 
ira pas en vol, et tu risques d'avoir besoin de plomb pour centrer...


Boris

 From: didier.seu...@free.fr
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Re: planeur Elixir
 Date: Sun, 13 Sep 2009 14:55:45 +0300


 - Original Message -
 From: Eric Pinchon ericpinc...@orange.fr
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, September 13, 2009 3:31 PM
 Subject: [electron.libre] Re: planeur Elixir


  Re,
  très bons, conso adaptées à du BEC et précis. léger jeu  
latéral.

  une valeur sûre

 Chez topmodel je crois qu'ils ont un bati en bois avec une vis qui  
passe au
 travers dune bague puis fixe le palonnier pour diminuer le jeu  
( faible au

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 @+ didier

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[electron.libre] Re: SOS - SOS - SOS - Pb. FUTABA FF-9

2009-09-08 Par sujet thierry cutivet
rentre en mode administration et change l'inter a de deux positions a  
trois positions


Thierry

Le 8 sept. 2009 à 15:31, didier seutin didier.seu...@free.fr a  
écrit :




et en mettant le manche des gaz devant parce que : Air-brake ou  
idle-down

une idée comme çà !
@+ didier

- Original Message -
From: ROGER Michel micro...@cpva-fr.org
To: Liste *Planet-Soaring planet-soar...@yahoogroupes.fr; Liste
ELECTRON-LIBRE electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, September 08, 2009 5:25 PM
Subject: [electron.libre] SOS - SOS - SOS - Pb. FUTABA FF-9



Salut à tous,

Un copain est dans la mouise avec son TX FF9.

A l'allumage : bip-bip-bip, clignotement led rouge et affichage  
WARNING
avec  - Air-brake ou idle-down sans pouvoir accéder aux progra 
mmes
malgré la manipulation de TOUS les interrupteurs, et en particulie 
r ceux

de

mixages...

SOS - SOS - SOS

A+

MicRolax





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[electron.libre] Re: Où trouver Accus GP o u mie ux

2009-08-19 Par sujet thierry cutivet
parceque les lipos, c'est tout rose les 10 premieres decharges apres  
les perfs baissent rapidement jusqu'a etre inutilisable.


il ya des lipos qui tiennent mais qui sont cher.

les a123 sont fiables et performants dans le temps pour un prix  
correct et un leger surpoids.


apres pour de faibles capacites, les lipos restent interessantes mais  
sont du consommables pour moi.


Thierry

Le 19 août 2009 à 09:34, MTimsit tims...@free.fr a écrit :

Euh, Quelqu’un peut il m’expliquer quel est l’intérêt des  
LiFE alors que l’on peut obtenir de Lipo tout à la fois plus  
légers, plus performants et moins chers et nécessitant le même  
chargeur ? Pax ex, il y a des 1300mAh 3S assez performants pour 20C  
et des pointes à un peu plus, pour la somme ridicule de $10 le pack  
complet assemblé.


http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6308Product_Name=ZIPPY_Flightmax_1300mAh_3S1P_20C

J’ai fait des tas de simus mais depuis 3 ans à cause de leur  
faible capacité + prix  poids élevé, je n’ai jamais pu trouver  
de cas ou le LiFe devenaientt intéressants.
Je prend l’hypothèse qu’il n’y a plus de problème de  
sécurité avec les Lipo que les autres, d’ailleurs j’ai crashé  
avec un gros pack de 4150 mAh 3S et pas le moindre problème  (ça aur 
ait pu arriver je suis d’accord, mais j’ai aussi crashé avec 10  
éléments NiMH et c’est plutôt ce coup là que ça a failli  
prendre feu, des cellules rigides ne nous mettent absolument pas à l 
’abri).


Je me suis acheté des packs 4150 en Zippy-R, ils m’avaient couté  
seulement $60 chaque en 3S et tiennent sans même tièdir les 140A que 
 je leur demande (par à coups de qq secondes). Pour info même en F5B 
, quasiment plus de problèmes batteries malgré des intensités de  
200 à 400A depuis que c’est en Lipo…


@+
Marc

-Original Message-
From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre- 
ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Paul

Sent: mercredi 19 août 2009 09:00
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Où trouver Accus GP o u mieux

Merci encore pour vos réponses, il semble effectivement que les LIFE 
 soient la bonne solution, je vais donc tenter d'y convertir le copain
Pour les 1100, celles de chez Aircraft sont moitié prix que celles d 
e UH, la question évidente suit donc : la qualité et les performance 
s sont elles identiques ?
Pour l'équilibrage, je suppose qu'il faut souder la prise qui va bie 
n, laquelle conseillez-vous ?

Merci
Paul
- Original Message -
From: MathJea
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, August 18, 2009 8:41 PM
Subject: [electron.libre] Où trouver Accus GP o u mieux


Hugo Vanhaverbeke a écrit :
 Bonsoir Paul,

 Pour la charge des LiFe, il existe ceci,
 
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_5A_Balancer/Charger
 http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_5A_Balancer/Charger 


 Jusqu'à 6S et 50 W , le prix est super ainsi que les performances.
 Les batteries LiFePO4 A123 en 1100 mA sont également très bien ada 
ptées,

 mais il faut compter 4S LiFePO4 pour égaler un 3S Lipo.
 Je possède les A123 en 2300 mA, ces batteries sont absolument
 formidables, et d'une utilisation vraiment sans soucis.
 Voici les 1100,
 
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6563Product_Name=A123_Systems_18650_LiFePo4_Cell
 http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6563Product_Name=A123_Systems_18650_LiFePo4_Cell 



Bonsoir Hugo,

Je pense qu'ici pour les 1100mA c'est pas mal non plus:
http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=5230

Jean

 Capables de 30 A en continu et 65 A en pointe 
 Que du bonheur !

 Bons vols avec la nouvelle nanotechnologie !

 Hugo Vanhaverbeke

 - Original Message -
 *From:* Paul mailto:p.derb...@orange.fr
 *To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr 


 *Sent:* Tuesday, August 18, 2009 7:09 PM
 *Subject:* [electron.libre] Re: Où trouver Accus GP ou mieux

 Bonsoir Thierry,

 Merci, c'est effectivement une bonne solution, mais on les  
charge

 comment, il n'a qu'un chargeur standard (Nicd/MH) ?
 Y a t'il une solution économique ?
 Merci aussi à tous ceux qui ont déjà répondu
 Paul

 - Original Message -
 *From:* logo20 mailto:log...@free.fr
 *To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr 


 *Sent:* Tuesday, August 18, 2009 7:06 PM
 *Subject:* [electron.libre] Re: Où trouver Accus GP ou mie 
ux


 bonjour

 s'il ne veut pas de lipo peut etre alors des LIFE
 je ne leur vois que des avantages par rapport à du NIMH !

 Thierry


 - Original Message -
 *From:* Paul mailto:p.derb...@orange.fr
 *To:* electron.libre@ml.free.fr
 mailto:electron.libre@ml.free.fr
 

[electron.libre] Re: Re : comprends pas!

2009-08-14 Par sujet thierry cutivet

salut louis

je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est  
expatrie de l'autre cote de l'atlantique en ce moment.


et le paramoteur electrique. ca avance ???

Thierry

Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :



Bonjour

Faudrait tester le moteur
1) Rm
2) isolation / toles
3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff

Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi
Louis
92 Antony

De : sruelle srue...@magic.fr
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 2h07mn 10s
Objet : [electron.libre] comprends pas!

Petite péripétie électrique :

Configuration de base :

Flyware 350/20 12.5
helice 12x6.5
controleur hyperion 80A
Accus 5s1p A123

conso statique 47A, 15v 9700rpm


suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du  
moteur en
monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fuse 
lage

avec moteur retenu pas les fils...

Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passage a 
u banc :


conso statique 25A, 15V 7800rpm

!!

c'est pas la batterie, pas l'helice

qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de l'helice le
controleur chauffe beaucoup malgrès les seulements 36A tirés...

Merci de votre aide

stephane
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[electron.libre] Re: Re : Re: Re : comprends pas!

2009-08-14 Par sujet thierry cutivet

pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ?

Thierry

Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :



Bonjour
Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless)
Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big contro 
leur !!

Coté moteur, c'est excellent
Louis

De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s
Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas!

salut louis

je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est  
expatrie de l'autre cote de l'atlantique en ce moment.


et le paramoteur electrique. ca avance ???

Thierry

Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :



Bonjour

Faudrait tester le moteur
1) Rm
2) isolation / toles
3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff

Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi
Louis
92 Antony

De : sruelle srue...@magic.fr
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Objet : [electron.libre] comprends pas!

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helice 12x6.5
controleur hyperion 80A
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conso statique 47A, 15v 9700rpm


suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du  
moteur en
monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fu 
selage

avec moteur retenu pas les fils...

Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passage 
 au banc :


conso statique 25A, 15V 7800rpm

!!

c'est pas la batterie, pas l'helice

qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de l'helice  
le

controleur chauffe beaucoup malgrès les seulements 36A tirés...

Merci de votre aide

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[electron.libre] Re: ESC de puissance

2009-08-14 Par sujet thierry cutivet

on ne peut pas demander a fabrice noro un coup de main ??

Thierry

Le 14 août 2009 à 15:20, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :



Bonjour

On ne peut pas essayer tous les controleurs du monde ...
3 marques-modeles ont deja explosé (je tairais les noms) .. certai 
ns deux fois

On a pas encore essaye SLS (pas à fond) ni Schulze (pas du tout)
On a deja obtenu 54 kgf de poussée pendant une à trois minutes .. pl 
usieurs fois au banc

Et de temps en temps  poouf .. controleur grillé-fumé-flammé

Il y a le probleme du nerf de la guerre, pour des amateurs !
A chaque fois c'est 800-900 euros qui partent en fumée
Meme si le constructeur en renvoie un ... on abandonne l'essai
L'OSEO ne donne rien (O zero)

On va continuer en septembre

Louis

De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 13h27mn 27s
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : comprends pas!

pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ?

Thierry

Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :



Bonjour
Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless)
Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big cont 
roleur !!

Coté moteur, c'est excellent
Louis

De : thierry cutivet ct...@orange.fr
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Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s
Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas!

salut louis

je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est  
expatrie de l'autre cote de l'atlantique en ce moment.


et le paramoteur electrique. ca avance ???

Thierry

Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a é 
crit :



Bonjour

Faudrait tester le moteur
1) Rm
2) isolation / toles
3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff

Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi
Louis
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conso statique 47A, 15v 9700rpm


suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du  
moteur en
monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du  
fuselage

avec moteur retenu pas les fils...

Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passa 
ge au banc :


conso statique 25A, 15V 7800rpm

!!

c'est pas la batterie, pas l'helice

qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de  
l'helice le

controleur chauffe beaucoup malgrès les seulements 36A tirés...

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[electron.libre] Re: ESC de puissance

2009-08-14 Par sujet thierry cutivet

c'est electrique et ca vole donc pas hs :)

http://www.youtube.com/watch?v=4yYdEeUn9ZM

Thierry

Le 14 août 2009 à 15:20, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :



Bonjour

On ne peut pas essayer tous les controleurs du monde ...
3 marques-modeles ont deja explosé (je tairais les noms) .. certai 
ns deux fois

On a pas encore essaye SLS (pas à fond) ni Schulze (pas du tout)
On a deja obtenu 54 kgf de poussée pendant une à trois minutes .. pl 
usieurs fois au banc

Et de temps en temps  poouf .. controleur grillé-fumé-flammé

Il y a le probleme du nerf de la guerre, pour des amateurs !
A chaque fois c'est 800-900 euros qui partent en fumée
Meme si le constructeur en renvoie un ... on abandonne l'essai
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pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ?

Thierry

Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :



Bonjour
Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless)
Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big cont 
roleur !!

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Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas!

salut louis

je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est  
expatrie de l'autre cote de l'atlantique en ce moment.


et le paramoteur electrique. ca avance ???

Thierry

Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a é 
crit :



Bonjour

Faudrait tester le moteur
1) Rm
2) isolation / toles
3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff

Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi
Louis
92 Antony

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controleur hyperion 80A
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conso statique 47A, 15v 9700rpm


suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du  
moteur en
monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du  
fuselage

avec moteur retenu pas les fils...

Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passa 
ge au banc :


conso statique 25A, 15V 7800rpm

!!

c'est pas la batterie, pas l'helice

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l'helice le

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[electron.libre] Re: Re : Re: ESC de puissance

2009-08-14 Par sujet thierry cutivet
 il y a une limite technique ? ou bien personne assemble ce genre de  
controleur ?


Thierry

Le 14 août 2009 à 18:28, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :



Bonjour
chez nous on a deja explose un YGE
.. pas mieux
Louis

De : Pierre-Alexandre R pierre_alex_2...@hotmail.com
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 18h25mn 14s
Objet : [electron.libre] Re: ESC de puissance

Salut,

En bateau de vitesse, un allemand s'est (ou plutôt s'était) monté  
un cata de 2.33m :

http://www.speedboatjunkies.de/15.html
4 x LMT 3060/7
4 x Schulze Future XXL40.300WK
96 x Kokam 5000 ( 12S8P)
Masse : 39 kg
Un contro n'a pas aimé, s'est mis en court-circuit et le tout a brûl 
é.
Un gars qui essaye de battre un record de vitesse en 1/5 utilisait  
aussi ce contro et il a eu le même genre de mésaventure. Depuis, il  
est passé chez YGE qui lui a développé un proto.

Je crois qu'il est aussi en contact avec MGM..
Mais c'est clair qu'avec des puissances qui montent, les contros ont  
du mal.


Pierre-Alexandre

Date: Fri, 14 Aug 2009 06:20:54 -0700
From: fourdanlo...@yahoo.fr
Subject: [electron.libre] ESC de puissance
To: electron.libre@ml.free.fr

Bonjour

On ne peut pas essayer tous les controleurs du monde 
3 marques-modeles ont deja explosé (je tairais les noms) .. certai 
ns deux fois

On a pas encore essaye SLS (pas à fond) ni Schulze (pas du tout)
On a deja obtenu 54 kgf de poussée pendant une à trois minutes .. pl 
usieurs fois au banc

Et de temps en temps  poouf .. controleur grillé-fumé-flammé

Il y a le probleme du nerf de la guerre, pour des amateurs !
A chaque fois c'est 800-900 euros qui partent en fumée
Meme si le constructeur en renvoie un ... on abandonne l'essai
L'OSEO ne donne rien (O zero)

On va continuer en septembre

Louis

De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 13h27mn 27s
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : comprends pas!

pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ?

Thierry

Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :


Bonjour
Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless)
Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big contro 
leur !!

Coté moteur, c'est excellent
Louis

De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s
Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas!

salut louis

je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est  
expatrie de l'autre cote de l'atlantique en ce moment.


et le paramoteur electrique. ca avance ???

Thierry

Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :


Bonjour

Faudrait tester le moteur
1) Rm
2) isolation / toles
3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff

Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi
Louis
92 Antony

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helice 12x6...5
controleur hyperion 80A
Accus 5s1p A123

conso statique 47A, 15v 9700rpm


suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du  
moteur en
monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fuse 
lage

avec moteur retenu pas les fils...

Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passage a 
u banc :


conso statique 25A, 15V 7800rpm

!!

c'est pas la batterie, pas l'helice

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[electron.libre] Re: mode d'emploi controlleur Hextronik HXT 36 ESC

2009-07-27 Par sujet thierry cutivet

pareil aucun probleme sous xp

Thierry

Le 27 juil. 2009 à 08:41, MathJea jeannot.m...@free.fr a écrit :



Bonjour Jean François,

J'utilise aussi cette clef USB sur deux PC (dont un portable) tout  
les deux avec XP et je n'ai pas de problèmes, je pense que tu as une 
 incompatibilité matériels quelque part?.


Cordialement.

Jean



jean francois pion a écrit :

Le 26/07/2009 10:09, Paul a écrit :
SVP, qui pourrait me dire si ce cpntrolleur irait avec des accus  
NIMH et/ou A123 ?
il équipe un ZZ Glider acheté d'occasion, et je n'ai pas de LIPO 
  Sur le site de UH et il est question d'une clé USB, je suppose 
 qu'on peut le programmer sans celle-ci ?

La carte Turnigy ou BMI conviendrait-elle ?
Merci pour vos lumières
Paul Derbier

méfiance j'en ai une
l'installation fout le souk dans les textes des fenetres windows  
(genre oui non) en mettant des caractères chinois et chaque fois q 
ue j'essaye de programmer un controleur ça plante xp ecran bleu (l 
ess than equal qu'il dit le pc !)

donc pas bien du tout !
--
JF Pion
If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is  
an empty desk a sign ?  
  /Albert Einstein/

/Errare humanum est, perseverare politicum/
//La différence entre l'homme politique et l'homme d'État est la  
suivante : le premier pense à la prochaine élection, le second à l 
a prochaine génération.///

James Freeman Clarke (1810-1888)/
des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free. 
fr

le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
--- 
-

Ce message entrant est certifié sans virus connu.
Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 8.5.392 / Base de  
données virale: 270.13.31/2265 - Date: 07/26/09 17:59:00


--
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[electron.libre] Re: Alim 12V

2009-06-25 Par sujet thierry cutivet

oui

Thierry

Le 25 juin 2009 à 08:26, Paul p.derb...@orange.fr a écrit :


Salut Thierry,

Et en plus elle est stabilisée ?
A samedi
Paul
- Original Message -
From: ctv01
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, June 25, 2009 5:54 AM
Subject: [electron.libre] Alim 12V

salut

j'ai acheté à Auchan un convertisseur 220V/12V 5A pour glacière  
(sortie allume cigare) pour la modique somme de 8.90€


elle alimente sans problème mon chargeur Xpower pour lipo.

bon plan pas cher

Thierry



--- 
--- 
--- 
--- 
--- 
--- 
-
Orange vous informe que cet e-mail a été contrôlé par l'anti- 
virus mail.

Aucun virus connu à ce jour par nos services n'a été détecté.




[electron.libre] Re: Alim 12V

2009-06-25 Par sujet thierry cutivet

tout a fait :)

Thierry

Le 25 juin 2009 à 10:06, Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :



Au rayon camping, j'imagine ?





 Message du 25/06/09 08:54
 De : Paul
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] Re: Alim 12V

 
Salut Thierry,
Et en plus elle est stabilisée ?
A samedi
Paul
- Original Message -

From: ctv01

To: electron.libre@ml.free.fr

Sent: Thursday, June 25, 2009 5:54 AM

Subject: [electron.libre] Alim 12V



salut
j'ai acheté à Auchan un convertisseur 220V/12V 5A pour glacière  
(sortie allume cigare) pour la modique somme de 8.90€

elle alimente sans problème mon chargeur Xpower pour lipo.
bon plan pas cher
Thierry


--- 
--- 
--- 
--- 
--- 
--- 
-
 Orange vous informe que cet e-mail a été contrôlé par l'anti- 
virus mail.

 Aucun virus connu à ce jour par nos services n'a été détecté.







[electron.libre] Re: Alim 12V

2009-06-25 Par sujet thierry cutivet

non mais j'ai charge une vingtaine de pack sans probleme

Thierry

Le 25 juin 2009 à 10:22, Christophe Lauverjat christophe.lauver...@free.f 
r a écrit :




L'affaire parait presque trop belle... As tu regardé à  
l'intérieur ce qu'il y avait (régulation, filtrage...) ?


J'ai une certaine méfiance depuis qu'il y a quelques années,  
j'ai cramé le circuit élévateur de tension de mon chargeur  
pour l'avoir branché sur un chargeur de batterie 12V de voiture san 
s doute mal filtré...


Christophe

thierry cutivet a écrit :

oui

Et en plus elle est stabilisée ?



--
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 ou

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[electron.libre] Re: Re : Re: Caudron Typhon

2009-06-16 Par sujet Thierry CUTIVET

:) oui il y a un problème, je regarde ce soir

c'est celui là le caudron de JM Yvé http://ctv01.free.fr/macon2006/target33.html

Thierry






 Message du 16/06/09 09:25
 De : ocrt...@ocrteam.ch
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Caudron Typhon
 
 
 Hello,
 
 je trouve tes photos un peu pixellisées...
 
 Olivier
 
 
  - Original Message -
  From:
  ctv01
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Monday, June 15, 2009 9:58 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Caudron
  Typhon
 
 
  un comme ca ?
  
  http://ctv01.free.fr/macon09/target43.html
  
  pas moi :(
 
  - Original Message -
  From:
  Ky-nam
  Tran
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Monday, June 15, 2009 9:42
  PM
  Subject: [electron.libre] Caudron
  Typhon
 
  'oucou,
 
  Est ce qqun aurait deja fait cet avion
  ?
 
  KN
 
 
 
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[electron.libre] du nouveau chez airtech

2009-05-28 Par sujet thierry cutivet

a voir !!

Thierry

Le 28 mai 09 à 13:56, Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :



- Original Message -
From: Guy Revel
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, May 28, 2009 1:27 PM
Subject: [electron.libre] Re: ptitchargeur pour 50 mah

At 10:20 28/05/2009, you wrote:
 Par contre il est bête : pas de détection de fin de charge (d 
elta peak) ni autres subtilités courantes sur les chargeurs du com 
merce.
 Donc soit tu le câbles pour un courant de l'ordre de C/10 et tu 
 peux le laisser charger toute une nuit (dix heures, en théorie),  
soit tu es pressé et tu le câbles pour un courant plus fort et il  
faut que tu surveilles toi-même la fin de charge.


 Salut,
 Un rendement de charge de 100 %, c'est surprenant ;-)
 Pourquoi crois-tu que les fabricants indiquent toujours une charge  
de 14 h à C/10 ?


J'ai bien dit en théorie :-)
C'était pour insister sur le fait que  c'est un chargeur lent.

D'autre part, si les fabricants indiquent 14 heures, c'est bien  
souvent parce que le courant annoncé n'est pas au rendez-vous : sort 
ie 50mA qui en fait ne débite que 30 :-)





[electron.libre] Re: On veut des kits !

2009-05-14 Par sujet thierry cutivet

pareil. rdv a feurs gerard.

Thierry

Le 14 mai 09 à 20:03, chaintreuil amg.chaintre...@free.fr a  
écrit :


Je ne connais pas la date des racers à Reyrieux, mais je pourrai l'a 
voir ce week-end à Feurs à la rencontre planeur car je rencontre des 
 gens du MACB.

A+
G.Chaintreuil
- Original Message -
From: Paul Derbier
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, May 14, 2009 12:55 PM
Subject: [electron.libre] Re: On veut des kits !

Salut Gérard,
ça tombe bien que tu sois sur la liste, puisqu'on parle de lui, peux 
-tu me dire quand est la rencontre racer organisée à Reyrieux m'a t' 
on dit, justement par le GRAND spécialiste, Patrice ?

Merci
Paul Derbier
- Original Message -
From: chaintreuil
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, May 14, 2009 12:42 PM
Subject: [electron.libre] Re: On veut des kits !


C'est Patrice Garelli qui a formé des quantités de jeunes  dans  
la MJC où il

sévit.
G.Chaintreuil

- Original Message -
From: Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, May 14, 2009 10:46 AM
Subject: [electron.libre] Re: On veut des kits !





 Effectivement, le plus du bizuth sur la majorité des trainers est 
 l'accès

 au réservoir.
 M'enfin il reste quand même noyé dans la masse des caisses à  
voler. Le

 baron se distingue par son  style.

 Il devait être plus chargé, non ?
 Avec ses flancs style armoire normande...

 Qui est le père du Bizuth ?



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mail.

Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.



[electron.libre] Re: Re : Re: Planeur éle ctrique de d urée

2009-04-28 Par sujet thierry cutivet

tres bonne machine mais qui supporte mal le vent

Thierry

Le 28 avr. 09 à 10:30, phil ricordel pricor...@yahoo.fr a écrit :


Bonjour,

Personne n'a un Altus XL dans sa panoplie ?

Pour rappel avec un fuseau électrique:
Poids sans moteur et batterie: 320g (200g d'aile, 90g de fuselage,  
30g de reste)
Poids complet en électrique: 555g (320g + 40g (radio + prof + dir) + 
 25g (ailerons) + 50g (Moteur) + 70g (batteries) + 20g (controleur)  
+ 30g (Hélice+cone)

Envergure: 1,80m
Surface ailaire : 25,4 dm2




[electron.libre] Re: Fw: soucis avec ALIGN RCE B25T

2009-04-16 Par sujet thierry cutivet

salut paul

ce variateur equipe les helicos normalement avec la possibilite de  
mettre une position soft pour demarrer doucement et ne pas tout casser


il faut le reprogrammer, ca ne vient pas de la radio

je n'ai plus la notice, desolé
thierry

Envoyé de mon iPhone

Le 16 avr. 09 à 13:30, Paul Derbier p.derb...@orange.fr a écrit :

J'ai l'impression que mon appel au peuple a été victime des  
péripéties du web, je repasse donc le message

Merci pour les tuyaux
Paul

- Original Message -
From: Paul Derbier
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, April 13, 2009 9:51 PM
Subject: soucis avec ALIGN RCE B25T

Bonsoir à tous,

Sur mon Easy Glider, J'ai un contrôleur ALIGN RCE B25T qui alimente  
un Feigao 20 40 sur le réducteur d'origine, le TX est une FF9, tout  
allait bien mais voilà que soudain le moteur prend ses tours très pr 
ogressivement (en 10s environ) qu'il ralentit avec le même délai et  
que le frein est désactivé
Dès le 1er cran de gaz le moteur démarre en tournant lentement, si j 
e coupe alors, il faut environ 5s pour qu'il s'arête

J'ai entèrement reprogrammé la FF9 après un Reset, rien de changé
J'ai essayé de reprogrammer le contrôlleur avec une carte BMI à  
cavaliers (je n'ai pas la notice de l'Align et j'ai perdu ma carte à 
 diodes Turnigy) rien de changé, il se peut cependant que cette cart 
e soit sans effet sur ce contrôleur ?


Vince si tu me lis, vu que c'est ton ancien ZZ, peut-être as-tu la r 
éponse ?

Sinon quelqu'un voit-il ce qui se passe?

Merci pour le coup de main
Paul Derbier


[electron.libre] �tf-8?Q?Re:_[electron.libre]_Futaba_FF9_subtilités?Date: Mon, 6 Apr 2009 10:19:55 +0200

2009-04-06 Par sujet thierry cutivet
il suffit d'affecter la voie 7 sur le potentiometre de ton choix et de  
brancher ton variateur sur la voie 7


Envoyé de mon iPhone

Le 6 avr. 09 à 10:04, Maurice HERVE rvm17...@gmail.com a écrit :



Bonjour,
Aux spécialistes FF9:
je souhaite transférer la commande du moteur élect
sur le potentiomètre E ou D (flancs gauche ou droit)
afin de garder le manche pour des volets.
Avez vous une idée?
Amicalement
 Maurice




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[electron.libre] �tf-8?Q?Re:_[electron.libre]_Re:_�_Mon,_6_Apr_2009_10:? �tf-8?Q?19_:55_+0200?Date: Mon, 6 Apr 2009 10:46:43 +0200

2009-04-06 Par sujet thierry cutivet

dans le menu auxiliaire : aux

thierry

Envoyé de mon iPhone

Le 6 avr. 09 à 10:30, Maurice HERVE rvm17...@gmail.com a écrit :



Comment affecter la voie 7 sur le potentiomètre?
c'est la dessus que je bute.
C'est une des première FF9.
Merci thierry
Maurice

thierry cutivet a écrit :
il suffit d'affecter la voie 7 sur le potentiometre de ton choix et  
de brancher ton variateur sur la voie 7


Envoyé de mon iPhone

Le 6 avr. 09 à 10:04, Maurice HERVE rvm17...@gmail.com a écri 
t :




Bonjour,
Aux spécialistes FF9:
je souhaite transférer la commande du moteur élect
sur le potentiomètre E ou D (flancs gauche ou droit)
afin de garder le manche pour des volets.
Avez vous une idée?
Amicalement
Maurice




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[electron.libre] �tf-8?Q?Re:_[electron.libre]_Futaba_FF9_subtilités?Date: Mon, 6 Apr 2009 14:52:40 +0200

2009-04-06 Par sujet thierry cutivet

chacun a son ideal

sur un motoplaneur, je conserve le moteur actif sur une gachette

Envoyé de mon iPhone

Le 6 avr. 09 à 13:40, MathJea jeannot.m...@free.fr a écrit :



Maurice HERVE a écrit :

Bonjour,
Aux spécialistes FF9:
je souhaite transférer la commande du moteur élect
sur le potentiomètre E ou D (flancs gauche ou droit)
afin de garder le manche pour des volets.
Avez vous une idée?
Amicalement
 Maurice


Bonjour Maurice,

L'idéale c'est d'avoir l'un ou l'autre sur le manche des gaz!via 
 un inter.

avec une RE on peu le faire.

Jean
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[electron.libre] Re: Commande groupée Valenta

2009-04-02 Par sujet thierry cutivet

c'est pas bien de nous tenter :)

Envoyé de mon iPhone

Le 2 avr. 09 à 10:38, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit :


Salut,

Mon petit doigt me dit qu'une commande groupé devrait prochainement  
être envoyée chez Valenta. S'il y a d'éventuels intéressés,  
faites signe !


Accessoirement, j'aimerais avoir des infos sur l'équipement (moteur, 
 servos etc.) utilisé sur les Volcano qui volent (ou devraient voler 
) et le niveau de performances qui en résulte.


Guy R.


[electron.libre] �tf-8?Q?Re:_[electron.libre]_Re:_module_synthé_sur_Futa_b? �tf-8?Q?a__FF?Date: Mon, 30 Mar 2009 14:23:00 +0200

2009-03-30 Par sujet thierry cutivet

pas besoin, tu indiques la frequence

41.120 : c'est 12 par exemple

les deux chiffres apres la virgule

thierry

Envoyé de mon iPhone

Le 30 mars 09 à 13:36, Regis Mira rgm...@free.fr a écrit :



MathJea a écrit :

Bonjour Paul,
As tu reçu la réponse que j'ai envoyé pour les Corona synthèse.
A propos des modules Futaba en synthèse avec roues codeuses, c'est
le genre de truc qui ne devrais même pas exister, car si je ne m'a 
buse
tu as même pas la fréquence émise affichait sur l'écran de ton  
émetteur?
au terrain un modéliste avec un jet à bien failli se faire plante 
r heureusement pour lui le fail self lui coupait le réacteur avan 
t décollage,
du coup on a cru à un PB de portée et pendant que l'on faisait les 
 essais de
portée le fautif lui entretemps avait décollé il n'est pas restait 
 bien longtemps en l'air!.et dieu sais qu'il était sur de sa f 
réquence?...

Bonne journée.
Jean
Paul Orange a écrit :

Bonjour à tous,
Je viens d'acquérir un module synthé pour ma FF9, je vois une m 
olette marquée x10 et l'autre x1
- SVP, qui peut me donner le mode d'emploi de ces 2 molettes et  
l'étendue des fréquences que le module peut couvrir
- comment faire pour afficher les fréquences intermédiaires pa 
r exemple, la fréquence 40 665 ?

Merci
Paul


--- 
--- 
--



Ce message entrant est certifié sans virus connu.
Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 8.5.285 / Base d 
e données virale: 270.11.31/2029 - Date: 03/29/09 16:56:00




Bonjour
Les modules synthèse Futaba sont vendus dans une boite au dos de laq 
uelle il y a un tableau indiquant la fréquence correspondant au n° d 
u canal. Je sais, j'en ai un mais en 72MHz, mais peut être qu'en 41. 
.. M'enfin bon! faut prendre la peine de lire.


Régis
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2009-03-30 Par sujet thierry cutivet

je parle bien pour le 41

pas de 40 par contre...

Envoyé de mon iPhone

Le 30 mars 09 à 15:29, Regis Mira rgm...@free.fr a écrit :



thierry cutivet a écrit :

pas besoin, tu indiques la frequence
41.120 : c'est 12 par exemple
les deux chiffres apres la virgule
thierry



Ca marche pas en 72MHz: 72270= canal 24

:o/

Régis
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2009-03-30 Par sujet thierry cutivet

salut francois
le r16scan est une valeur sure
thierry

Envoyé de mon iPhone

Le 30 mars 09 à 15:46, François fma...@aliceadsl.fr a écrit :



Salut à tous,

Je recherche un récepteur à synthèse pour mon Shadow  
électrique.

J'avais prévu un RX9 synth DS IPD mais il est trop gros !!!
J'ai besoin de 7 voies minimum.
Merci de vos conseils et avis.

@+
François

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[electron.libre] Re: Futaba FF9 FF10 THR-CUT

2009-03-27 Par sujet thierry cutivet

sur la ff9, la fonction existe mais uniquement sur le mode helico

je n'ai pas regarde sur la t10

Envoyé de mon iPhone

Le 27 mars 09 à 08:49, Roland Matthys r...@skynet.be a écrit :



Sur ma 10C, thr-cut agit uniquement sur le trim et permet de couper un
moteur thermique sans dérégler le trim.
Mon problème est de complètement découpler le manche et forcer le  
variateur

à zéro.

-Original Message-
From: electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of ocrt...@ocrteam.ch
Sent: 27-mars-09 8:01
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9  FF10 THR-CUT

sauf erreur, le THR-cut ne fonctionne que sur la moitié de la course
du manche des gaz.

pour moi qui pilote avec le plein gaz contre moi, cette fonction ne va
pas. solution faire 2 programmes et mettre tout à zéro pour les gaz  
et

le switch switch entre les 2 programmes :-)

Olivier

Quoting Roland Matthys r...@skynet.be:


J'utilise un plug dean comme antiflash et interrupteur de sécurité.
Par ailleurs j'essaie désespérément de programmer un interrupteur  
pour
couper le moteur dans tous les cas, quelle que soit la position du  
manche
THR ou de son trim; je n'y arrive pas.  Même en mixant -100% THR- 
THR, ce
qui devrait faire zéro dans tous les cas, ce n'est pas vrai, le tr 
im n'est
pas mixé, même avec TRIM=ON.  Pour être sûr, il faudrait envoyer  
des

pulses

de 2msec, mais je ne vois pas comment le forcer...
Cordialement
Roland


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[electron.libre] Re: Futaba FF9 subtilité s

2009-03-27 Par sujet thierry cutivet

elevon menu 2 page 2 de memoire

quand tu changes le mode d'emission, il faut eteindre la radio pour  
qu'il soit prit en compte ppm pcm


thierry

Envoyé de mon iPhone

Le 27 mars 09 à 13:06, Paul Derbier p.derb...@orange.fr a écrit :

Merci Manu pour toutes ces précisions, mais j'ai besoin de nouveau d 
e ton aide :


- Pour le mixage « ELEVON » dans le menu avancé, comment y vas-tu ?

- Pour ce qui est de Trim memory qui existe sur la FC18  c'est trè 
s utile quand tu es limité dans la fonction Subtrim comme c'est le 
 cas pour moi avec le servo Hitec de la dérive de mon Pilatus B4, le 
 principe est simple : tu corriges tes trims à l'atelier ou en vol ( 
 et dans ce dernier cas, une fois posé) tu actionne la fonction Tri 
m Mémory et tu remets tes trims au neutre, et tes gouvernes aussi c 
ar lors de la mise au neutre des trims, elles bougent de la valeur d 
e la correction effectuée en vol
Il me semble voir pourquoi c'est comme ceci sur la FC18,  
certainement parce que les trims sont mécaniques


- Le FLAP-TRIM permet simplement de régler la course des volets, je  
pense, La course des deux voies (ATV) me permet de régler les deux v 
olets de manière précise pour qu’ils aient le même débattement.
Je vais faire un essai sur le suppositoire de mon fiston (F3F) je  
n'ai jamais essayé cette fonction, je passe par les réglages de fin  
de course
pour les fonctions Snap-Flap et Butterfly je n'ai pas trouvé, il s 
emble qu' il n'y ait pas cette possibilité de régler les volets  
séparément, il y a donc intérêt à avoir une parfaite symétrie  
dans les commandes des flap, par contre chaque aileron a un réglage, 
 bizarre non ?
j'ai bien sûr un servo par volet et j'utilise le programme  GLIDER  
(2 FLP)



Par contre je viens de vérifier et je vois dans Parameter qu'en fa 
ce de  MODUL PPM  la mention  Cycle Power clignote, qu'est ce don 
c ?

Merci
Paul D




Le 27/03/2009 11:25, Emmanuel SEYSSENS a écrit :


Bof, pas « spécialiste », mais j’ai des Futaba série « FF »  
depuis plus de 15 ans maintenant (dont une FF9 et une FF9S pour l’ 
instant), je commence donc à la connaître un peu.


Pour les trims :  en effet, les valeurs de la colonne de gauche  
correspondent à l’incrément du trim.  Plus c’est faible, plus  
le réglage du trim sera « fin » (plus tu auras de beeps entre les  
deux positions extrèmes).  La colonne de droite indique la positio 
n courante de chaque trim par rapport au neutre.


Je ne connais pas la FC18, mais ici, les valeurs de trims sont  
automatiquement stockées pour chaque modèle en mémoire.  Le reset  
permet effectivement de revenir aux valeurs nulles des trims - re 
tour des servos aux positions correspondantes.  Ca me semble norma 
l…  A quoi sert la fonction « trim memory » de la FC18 au  
juste ?  Quel intérêt ?




F/S = « Fail Safe ».  Sert à indiquer les paramètres à utiliser  
en cas de perte de signal par le récepteur.  Uniquement utile en P 
CM, of course…  Ca permet d’indiquer, par exemple, que tu veux  
que la voie des gazs passe au ralenti en cas de fail safe…




Pour programmer un delta, rien de plus simple : il y a un mixage « 
 ELEVON » dans le menu avancé… ;-)  Tu l’actives, tu indiques  
ensuite les courses pour la fonction aileron, sur les deux servos, 
 en haut et en bas, et tu donnes ensuite la course de la profondeu 
r, en haut et en bas.




L’ATL permet de rendre le trim des gazs actif uniquement sur la pa 
rtie basse de la course.  Ca permet d’éviter de faire forcer le se 
rvo de gazs quand tu es plein pot, simplement parce que tu as augm 
enté le trim de qques crans…  Toujours sur ON pour moi.




Le FLAP-TRIM permet simplement de régler la course des volets, je  
pense, mais je ne l’utilise pas.  En général, les réglages du  
menu FLAPERON me suffisent si j’utilise les ailerons comme volets, 
 ou j’utilise un mixage entre deux voies, dont une pilotée par un  
inter, si j’utilise deux servos de volets indépendants.  La course 
 des deux voies (ATV) me permet de régler les deux volets de maniè 
re précise pour qu’ils aient le même débattement.




Les « phases de vol » n’existent pas tels quel dans la FF9,  
contrairement aux radios MPX, ou aux radio Futaba telles que les 9 
Z ou autres T12/T14.  Perso, je n’en ai jamais eu besoin, mais je  
sais que certains utilisent ça intensivement…  Si c’est ton  
cas, alors la FF9 est pê un peu limitée pour ton usage.  Sinon, pe 
rso, je n’ai jamais été freiné par cette radio, j’ai toujours  
pu lui faire faire tout ce dont j’avais besoin.  Je suis  
d’ailleurs passé à l’époque de ma FF8 à ma première FF9,  
plus pour me faire plaisir que par réel besoin.  Et ma FF9S, que j 
e viens de recevoir, c’était une trop bonne occasion que pour la l 
aisser passer, et je vais pouvoir m’en servir pour l’écolage au  
club, pour ceux qui volent dans el même mode que moi (j’avais  
déjà un FF6 pour les autres).  En plus, je vais pouvoir y mettre m 
on module 2.4GHz « à demeure » (plus besoin de passer de l’un  
à l’autre sur 

[electron.libre] �tf-8?Q?Re:_[electron.libre]_Re:_Futaba_FF9_subtilité_s?Date: Fri, 27 Mar 2009 14:13:12 +0100

2009-03-27 Par sujet thierry cutivet

pareil que toi pas d inquietude
je me demande si tu ne l as pas que dans le menu acrobatic
thierry

Envoyé de mon iPhone

Le 27 mars 09 à 13:53, Paul Derbier p.derb...@orange.fr a écrit :

J'ai comme un mauvais pressentiment, j'ai la version T9CP de la FF9,  
ne serait-ce pas la raison qui ,fait que j'ai 6 Pgm HELI et  
seulement 2 Pgm GLIDER? (et un pgm acrobatic) quels menus avez- 
vous sur les vôtres ?

Merci
Paul D

Le 27/03/2009 13:47, thierry cutivet a écrit :


elevon menu 2 page 2 de memoire




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[electron.libre] Re: Question Servo

2009-03-25 Par sujet thierry cutivet

aucun probleme avec les hxt500 et j'en ai une vingtaine

thierry

Envoyé de mon iPhone

Le 25 mars 09 à 15:30, Philippe.A fifi...@tele2.fr a écrit :



ok merci :)

je vais voir pour commande un ptit stock :)

Philippe

JP-ALLARD a écrit :

Bonjour,
D'après beaucoup, HTX900: OK, mais le 500 serait à déconseill 
er.

Un bon 5g: Arced D541.
Jean-Pierre.

Fred a écrit :

Salut,
HXT500 (5g) et HXT900 (9g) chez Hobbycity par exemple.
Fred

- Original Message - From: Philippe.A fifi...@tele2.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, March 24, 2009 8:19 PM
Subject: [electron.libre] Question Servo



Salut tout le monde,

Je cherche a acheté quelque servo, pour de l'indoor.

dans les 5grs et des 9grs

Des conseils d'achat ?

Merci

Philippe 74
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[electron.libre] Re: puissance de fer

2009-03-18 Par sujet thierry cutivet

j'utilise un 80w sans probleme

thierry

Envoyé de mon iPhone

Le 18 mars 09 à 08:55, JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a  
écrit :




Bonjour,
pour souder efficacement nos prises batteries à l'étain, quelle est  
la puissance minimum du fer selon vous? (il me semble avoir déjà lu  
100W).

JB

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[electron.libre] Re: Re : Re: Choix de marque d'accus lipo

2009-03-06 Par sujet thierry cutivet

a123 sans hesitation pour les caracteristiques, perfs et solidite

thierry

Envoyé de mon iPhone

Le 6 mars 09 à 10:55, skystonefr...@yahoo.fr a écrit :


Bonjour,
Merci pour ces réponses.
Déjà que j'hésitais entre plusieurs marques de Lipo, maintenant  
j'hésite entre les technologies ;-)


Bref, LiFe ou G-Ions ou Lipo, lequels ont la durée de vie la plus lo 
ngue ?

Je n'ai pas trouvé d'info sur les masses de G-Ions.
Apparament les G-Ions n'ont pas de prise d'équilibrage, tel qu'on le 
 voit sur http://www.guindeuil.de/. Il n'y en a pas besoin ?


Pour le LiFe, un chargeur pour lipo est ok ? et pour les G-Ions, un  
chargeur lipo ou un chargeur NimH ?


J'ai ajouté aresti et Guindeuil dans mes favoris.

Merci




[electron.libre] Re: Choix de marque d'accus lipo

2009-03-06 Par sujet thierry cutivet

j ai mis dans mon fox de 4m des a123 en 8s1p
ce pack remplace avantageusement les nimh et meme les lipos

pour un avion, c est different vu qu'il faut plus d'autonomie donc  
montage en parallele (poids encombrement €)


dans ce cas j utilise les lipos chez uh

thierry

Envoyé de mon iPhone

Le 6 mars 09 à 15:14, MathJea jeannot.m...@free.fr a écrit :



Fred a écrit :

11S3P ca nous fais 33 éléments à 42.5g ca nous fais 1402.5g
La capacité est de 3300mAH
Un pack de Lipos 10S 3300mAH ne pèse que 886g et on aura une tens 
ion légèrement plus élevée.
Une économie de plus de 500g sur un modèle volant est toujours  
très bonne à faire, même sur un modèle qui pèse 14kg !


C'est pas tout à fait vraie, Christian a donné l'exemple d'un  
planeur de 4,5m d'un poids de 14Kg la je pense que nous sommes au ma 
xi., perso. je pratique plus
dans la gamme des 5m et la je peux te dire que 0,5Kg ou 1 Kg de plus  
ne peu qu'améliorer le modèle, bien sur cela dépende aussi  
du profil choisi, en régle générale sur un 5m on choisi un  
profil polyvalent, HQ 2,5-12 par exemple.


Pour moi sur un gros planeur c'est plus un problème de sous (d'arge 
nt!...)qu'un
problème de poids, c'est pour cette raison que je n'ai pas de 5m en 
 électrique.


Mais si je devais le faire ce serai sans hésitation avec des LiFe.

Jean



Fred
- Original Message - From: christian levadou christian.leva...@free.fr 


To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, March 06, 2009 2:09 PM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Re: Choix de marque d'accus lipo
Voir le RF3 de Pascal Cepeda 4,45M d'envergure et 14 kilos il est  
GIons 11S 3P

Pour du motoplaneur en mousse

Christian

Fred a écrit :
C'est bien jolis les Li-Ion pour du motoplaneur en mousse mais  
qu'en est-il pour un gros modèle qui as besoin de 6S ou 10S e 
n 5000mAH minimum ?
Le poids supplémentaire par rapport à un pack équivalent en 
 lipo est énorme et quelle est la capacité maxi des Li-Ions ?

Fred

   - Original Message -
   *From:* thierry cutivet mailto:ct...@orange.fr
   *To:* electron libre mailto:electron.libre@ml.free.fr
   *Sent:* Friday, March 06, 2009 11:50 AM
   *Subject:* [electron.libre] Re: Re : Re: Choix de marque  
d'accus lipo


   a123 sans hesitation pour les caracteristiques, perfs et  
solidite


   thierry

   Envoyé de mon iPhone

   Le 6 mars 09 Ã  10:55, skystonefr...@yahoo.fr
   mailto:skystonefr...@yahoo.fr a écrit :


   Bonjour,
   Merci pour ces réponses.
   Déjà que j'hésitais entre plusieurs marques de Lipo, m 
aintenant

   j'hésite entre les technologies ;-)

   Bref, LiFe ou G-Ions ou Lipo, lequels ont la durée de vi 
e la plus

   longue ?
   Je n'ai pas trouvé d'info sur les masses de G-Ions.
   Apparament les G-Ions n'ont pas de prise d'équilibrage,  
tel qu'on

   le voit sur http://www.guindeuil.de/. Il n'y en a pas besoin ?

   Pour le LiFe, un chargeur pour lipo est ok ? et pour les G- 
Ions,

   un chargeur lipo ou un chargeur NimH ?

   J'ai ajouté aresti et Guindeuil dans mes favoris.

   Merci




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[electron.libre] Re: Question Ecolage et FMS

2009-03-04 Par sujet thierry cutivet

salut paul

pour une trentaine d euros, tu trouves un boitier 6 voies usb qui  
fonctionne en plus avec aerofly (miniplanes)


c est la meilleure solution

thierry

Envoyé de mon iPhone

Le 4 mars 09 à 08:50, Paul Derbier p.derb...@orange.fr a écrit :


Bonjour à tous,

Ceci me fait penser à ma problématique non résolue pour me servir  
de ma Futaba FC18 avec FMS,
Qui aurait la solution pour le cordon avec le PC, y compris à réalis 
er si c'est simple ?
Un copain m'avait fabriqué un cordon avec une prise Jack sur le Tx e 
t, coté PC, une prise port série
Mon PC actuel n'ayant plus de port série, je viens d'acheter un con 
vertisseur USB vers Série mais ça ne marche pas


Merci pour votre aide
Paul

Le 04/03/2009 08:06, Christophe Lauverjat a écrit :


Eric SCHEIDECKER - Yahoo a écrit :


Salut Patrick,
Tu suggères quoi comme boitier tout simple?

Eric


J'ai une Europa Sprint en radio élève (avec une MC-3030 en maître) 
 et ça

fonctionne nickel.
Ca m'a couté une trentaine d'euros sur eBay.

J'ai réalisé le câble maison à partir d'un schéma trouvé sur  
le net.

Ne pas oublier les ferrites sous peine de gros parasites...

C'est le module HF de la radio maître qui émet. D'ailleurs ma ra 
dio
élève n'a pas de quartz. Elle peut même être dans une bande de  
fréquence
différente (sur eBay.de, on trouve plus facilement des europa spri 
nt en

35 MHz en Allemagne).

Selon les câbles, la radio élève est alimentée ou pas par la ra 
dio

maître (chez moi elle est alimentée).

Voilà un document avec le schéma :
http://cjoint.com/?dgieVsIe8d
Des schémas aussi ici :
http://users.belgacom.net/TX2TX/tx2tx/french/tx2txfr3.htm

Christophe




[electron.libre] �tf-8?Q?Re:_[electron.libre]_Re:_Nos_amis_Belge_vont_être? �tf-8?Q?_co_nt_ent!....?Date: Wed, 4 Mar 2009 15:04:04 +0100

2009-03-04 Par sujet thierry cutivet
on y avait pense avec un copain a l epoque. il fallait un minimum de  
500$ de commande par mois mais bon on est deja tres sollicite par nos  
boulots respectifs

thierry

Envoyé de mon iPhone

Le 4 mars 09 à 11:58, Hugo Vanhaverbeke  
vanhaverb...@versateladsl.be a écrit :




Et si on créait une asbl entraide inter modélistes ?
We are please to announce the activation of our HobbyKing.com dealer  
account program.

To be eligible for a dealer account you must;
(1) be a registered 'bricks and mortar' hobby store or a non-english  
based e-store, (2) order more than $2,000USD per order, (3) make  
payment via Wire TT (bank transfer), (4) have an existing  
HobbyKing.com account.


Pas très compliqué, un garage en dur.;O)

Bonne journée à tous

Hugo Vanhaverbeke

- Original Message - From: Hugo Vanhaverbeke vanhaverb...@versateladsl.be 


To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, March 04, 2009 11:45 AM
Subject: [electron.libre] Re: Nos amis Belge vont être cont ent!



Salut tous,
Ben moi je pense que c'est la fin d'une époque !
Cette fois, les bonnes taxes EU vont bien gonfler les prix.
C'était prévu, l'occasion de vendre 5 ou 10% moins cher que leurs
concurrents EU va leur permettre de multiplier leurs marge par 2 ,  
4, 6,

??? ;O))

Bonne journée à tous

Hugo Vanhaverbeke

- Original Message - From: phtirti...@gmail.com
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, March 04, 2009 11:00 AM
Subject: [electron.libre] Re: Nos amis Belge vont être cont ent!



salut Manu,
faut tout lire...followed shortly by Italy and other surrounding
countries.
tu auras le choix ;-)))

Le 4 mars 2009 09:34, Emmanuel SEYSSENS e.seyss...@skynet.be a 
 écrit :

Salut,

Pas persuadé... Vu les tarifs des postes teutonnes, ça risqué  
fort de

nous
coûter cher, même si c'est la certitude de ne pas être embêté  
par la

douane...

Manu le Wallon

-Original Message-
From: electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of MathJea
Sent: mercredi 4 mars 2009 9:28
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Nos amis Belge vont être content!

Bonjour,

J'ai reçu ça ce matin, j'ai traduis avec Babel Fish.
--
HobbyKing begins shipping to its German Warehouse!
Located in Hamburg Germany, HobbyKing.com's new warehouse will  
begin

processing
orders as early as the 30th of March!
Initially orders will be shipped from Hamburg to German customers,
followed
shortly by Italy and other surrounding countries.

Our stock increases every day!
Hobbyking.com receives stock every day, so be sure to check back
regularly
for
new items.

Bonus Points.
Every bonus point is worth $1.00! And you automatically get bonus  
points

on
each
order, plus, some items are worth as much as 20 points!
It's just another way to help you save more on the worlds best  
hobby!

--

C'est pas une bonne nouvelle?..

Jean
--
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ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: FFAM 2009

2009-02-17 Par sujet thierry cutivet

oui il y a 1 mois environ
j ai recu la fai il y a 1 semaine
thierry

Le 17 févr. 09 à 13:03, Michel78 lilianemiche...@wanadoo.fr a  
écrit :



Je l'ai reçu hier

Michel

Silvain a écrit :



Avez-vous reçu vos licences 2009 ?

On est mi-février et je n'ai toujours rien...


silvain






[electron.libre] Re: aeronaut

2009-02-12 Par sujet thierry cutivet

cool
mon pere en a eu deux
j essayerai bien dans faire une maquette

Envoyé de mon iPhone

Le 12 févr. 09 à 14:11, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit :


At 13:48 12/02/2009, you wrote:

c'est la saison news aeronaut...  :o))
http://www.aero-naut.net/fileadmin/download/Neuheiten_2009.pdf

... un magnifique planeur original... le fauvel-361


Deux maquettes, deux engins français. C'est sympa :-)

Guy R.


[electron.libre] Re: Conseil Fizzz

2009-02-11 Par sujet thierry cutivet
c est celui la que j avais achete pour le fizz avec un variateur 6a  
hxt et des 2s 360

ca devrait etre pas mal pour le fizz

Envoyé de mon iPhone

Le 11 févr. 09 à 08:55, MathJea jeannot.m...@free.fr a écrit :



Christophe Lauverjat a écrit :

Sur des modèles équivalents (Goel'Indoor perso ou polyclub) on a m 
onté

aussi ces deux moteurs qui vont pas mal :
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=6311 

Celui la je ne l'avais pas vu!...il m'a l'air très bien pour un 2S,  
par contre peux tu nous dire le diamètre de l'axe STP.


Jean

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=6547 

Celui la je lui est conseillé aussi en lui précisant qu'il soit adep 
te du

prop-saver.




Coté contrôleur, j'ai 3 exemplaires de ce modèle, achetés sur  
eBay, qui

sont très bien et se programmes avantageusement avec une carte de
programmation.
http://tinyurl.com/cxoll6
Pour la carte de programmation, elle ressemble à ça :
http://tinyurl.com/behyx9
http://tinyurl.com/d5kpxl
Christophe
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:21 ou

http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: Vario

2009-02-11 Par sujet Thierry CUTIVET

Bonjour,

J'utilise celui-là et j'en suis très satisfait

http://www.pitlab.eu/wario_en.html


http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=144769p=1

Thierry


 Message du 11/02/09 09:55
 De : Laurent Chef 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Vario
 
 
 Bonjour a tous,
 
 Un copain envisage l'achat d'un variomètre.
 Auriez-vous des idées et adresses de modèles à conseiller ?
 
 J'ai déjà eu un Picolario en ma possession.
 http://www.picolario.com/
 
 a+
 Laurent 
 
 
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[electron.libre] Re: Conseil Fizzz

2009-02-11 Par sujet Thierry CUTIVET

C'est bien celui là
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=6311

Dans tous ces petits moteurs, le rapport qualité prix est excellent

Thierry




 Message du 11/02/09 09:48
 De : MathJea 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Conseil Fizzz
 
 
 Bonjour Tierry,
 
 de qu'elle moteur tu parles, celui avec le prop saver intégré ou l'autre car 
 celui là j'aimerais bien connaitre le diamètre de l'axe?
 
 Merci.
 
 Jean (de son PC chez lui!)
 
 thierry cutivet a écrit :
  c est celui la que j avais achete pour le fizz avec un variateur 6a hxt 
  et des 2s 360
  ca devrait etre pas mal pour le fizz
  
  Envoyé de mon iPhone
  
  Le 11 févr. 09 à 08:55, MathJea a écrit :
  
 
  Christophe Lauverjat a écrit :
 
  Sur des modèles équivalents (Goel'Indoor perso ou polyclub) on a monté
  aussi ces deux moteurs qui vont pas mal :
  
 
  Celui la je ne l'avais pas vu!...il m'a l'air très bien pour un 2S, 
  par contre peux tu nous dire le diamètre de l'axe STP.
 
  Jean
 
  
  Celui la je lui est conseillé aussi en lui précisant qu'il soit adepte du
  prop-saver.
 
 
 
 
  Coté contrôleur, j'ai 3 exemplaires de ce modèle, achetés sur eBay, qui
  sont très bien et se programmes avantageusement avec une carte de
  programmation.
  
  Pour la carte de programmation, elle ressemble à ça :
  
  
  Christophe
  
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  données virale: 270.10.20/1944 - Date: 02/10/09 17:44:00
 
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  http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
  ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
 
 
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  Analyse effectuęe par AVG - www.avg.fr 
  Version: 8.0.234 / Base de donnęes virale: 270.10.20/1944 - Date: 02/10/09 
  17:44:00
 
 
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 le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
 ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
 http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
 ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
 
 
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[electron.libre] Re: Conseil Fizzz

2009-02-10 Par sujet thierry cutivet
pas besoin de le programmer pour voler. la programmation d origine va  
tres bien


pour les servos hxt500 pour la derive et la profondeur et hxt900 aux  
ailerons

le mien en 3s 360 et un moteur de 24g 1500 kv pese 190g
je voulais essayer en 2s avec un moteur de 16g 1700kv mais j ai  
utilise le moteur sur autre modele


Pour les cables j utilise de la tresse achete au rayon peche chez  
decathlon c est parfait


thierry

Le 10 févr. 09 à 20:23, MathJea jeannot.m...@free.fr a écrit :



Oui effectivement j'étais venu à cette journée sur le bobinage des  
moteurs de CDRom donc tu me connais!tu voies comme le monde du m 
odélisme est petit?.


Pour le moteur avec un KV de 1450 tr/mn ça devrais le faire si ton m 
odèle reste avec un poids inférieur à 200gr pour le contrôleur tu  
as celui là:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4204Product_Name=TURNIGY_Plush_10amp_9gram__Speed_Controller 

mais il te faut prendre, si tu ne l'as déjà, la carte pour le progra 
mmer, cette carte sert pour d'autres contrôleurs.


Pour les servos, je ne saurais trop quoi te conseiller du chinois  
car je ne sais pas trop les quel ont la meilleurs dentitions!.je  
pense que sur la liste il doit y avoir du monde pour répondre, moi j 
'utilise des servos qui font 10gr donc

pour faire ça ils sont suffisamment solides.

Jean

Philippe.A a écrit :

Merci jean pour ta reponse,
Dommage que l'on soit obliger d'utilise un clee usb pour programmer  
le controleur, car au final ça devient du coups moins interressant 
 ... Je vois aussi qu'il n'est pas dispo...
Je vais donc devoir me rabattre sur un autre model tower pro   
ou turnigy .

Pour le moteur c'est vrai que je n'y connait pas grand chose.
En effet le Fizzz serait utilise en indoor uniquement et il  
faudrait qu'il soit le plus leger possible, donc avec des accus 2S  http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7303Product_Name=Rhino_460mAh_2S_7.4v_20C_Lipoly_Pack 
 .
J'ai bien reperer un moteur mais je ne sais pas trop si il pourrait  
convenir.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8617 
  celui ci est en 1300 Kv  http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6547Product_Name=TURNIGY_2204-14T_19g_Outrunner 
celui la en 1450 Kv  celui ci me parait le plus approprie.

Votre avis avant de commander :)
Ps j'ai bien noter pour les commandes a revoir.
Jean on ne se serait pas vu a un cours de fabrication de moteur  
cdrom a thonon ?  il y a quelque année ;)

Merci
Philippe
MathJea a écrit :

Bonsoir Philippe,

J'ai cette avion, je suis avec une motorisation et contrôleur ch 
inois

pour le contrôleur c'est celui là:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4317Product_Name=hexTronik_PRO_10A_BESC_w/_PC_Programmability 


attention il faut une clef USB pour le programmer

Pour le moteur j'ai pris celui là:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2069Product_Name=hexTronik_24gram_Brushless_Outrunner_1300kv 

j'ai directement collé le moteur dans le trou fait dans le coupl 
e moteur, attention se moteur à un KV de 1300 tr/mn donc pour un 
 3S comme j'avais déjà des 3S pour mes Polyclub j'ai pas voulu p 
rendre des 2S, comme pour moi c'est pour voler en extérieur le p 
oids n'a pas beaucoup d'importance, mais si pour toi c'est du vo 
le en salle en 2S tu gagnes en poids et il te faut prendre un KV 
 supérieur comme celui là:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8478Product_Name=hexTronik_20gram_Brushless_Outrunner_2300kv 
 inconvénient il a un axe de 2 mm perso. je trouve ça fragile,  
je préfère un axe de 3mm, je pense que le plus simple c'est que  
te laisse faire ton choix!


Sinon je suis très contant de se modèle qui vole super bien malg 
ré le flou énorme que j'ai a la profondeur du aux câbles aller/r 
etour qui se sont détendus je vais remplacer ça vite fait par un 
e tringle en carbone!.


Pour la densité de l'EPP alors la c'est une bonne question!j 
e dirais du 20Kg car le modèle est assez souple tout de même.


Jean

Philippe.A a écrit :

Bonjour à tous,

Il y a peu de temps vous parliez un peu de l'avion indoor en epp  
le fizz


J'aimerai avoir votre avis pour le moteur et l'hélice. (Je com 
pte prendre le matériel chez le chinois du coin):)

Avez vous une préférence pour certain servo et variateur
Dernière question qu'elle est la densité de l'epp sur cette a 
vion.


Merci à tous :)


Philippe d'Annemasse


--- 
--- 
--



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 de données virale: 270.10.19/1942 - Date: 02/09/09 06:50:00




--- 
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Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 8.0.233 / Base de  

[electron.libre] Re: Crespières moins 4 et Corbas ?

2009-02-07 Par sujet thierry cutivet

elle est bien maintenue
j espere qu il y aura du monde
il y a tout pour faire une grande rencontre
thierry

Le 7 févr. 09 à 10:44, Eric Payan eric.pa...@univ-lyon1.fr a  
écrit :




A propos d'évennement éléctrique, j'ai vu que sur le site de la  
fédé et sur celui du club, la journée éléctrique de Corbas  
était  toujours annoncée. Il me semble bien que sa disparition avait 
 été évoqué sur cette liste il y a plusieurs mois.


En savez vous plus ?

Cordialement.


[electron.libre] Re: Rencont r  e In door RMCF (La Ferté Berna rd)

2009-01-17 Par sujet Thierry CUTIVET
Ok Bernard, 

Note dans ton agenda le 10/05/09, c'est la rencontre vdp de Souclin (Ain)

Si tes vacances peuvent te ballader dans la région à cette période.

C'est valable pour tous les autres bien sur.

Thierry





 Message du 17/01/09 08:58
 De : Bernard Munoz 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Rencont r e In door RMCF (La Ferté Berna rd)
 
 


Salut Thierry

Merci pour l'invitation... mais il me faut absolument rentrer au plus tôt pour 
des raisons familiales.

Une prochaine fois?

Ou alors sur les pentes de Mâcon?

Amitiés

Bernard




 Message du 17/01/09 08:32
 De : ctv01 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Rencont r e In door RMCF (La Ferté Berna rd)
 
  
Salut Bernard
Ca veut dire que tu ne vas pas passer trop loin de Meximieux et de son indoor 
le 15/02/09 ?? :)
Si tu veux boire un coup voir faire un petit vol au chaud en faisant une pause 
sur ton trajet, tu es le bienvenu
Thierry
- Original Message - 
From: Bernard Munoz 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Friday, January 16, 2009 9:00 AM
Subject: [electron.libre] Re: Rencontr e In door RMCF (La Ferté Bernard)

 

 

Bonjour à tous
 
 Je ne serai malheureusement pas des vôtres...
 c'est juste ce dimanche que je rentrera de mon séjour à la neige.
 Pour info, je séjounerai à Autrans, dans l'Isère... si par hasard...
 Je ne sais encore quel(s) modèle(s) j'emporterai, mais il y aura bien 
 évidemment de l'électrique dans mes bagages.
 
 Amitiés aux petits copains qui seront à La Ferté Bernard.
 
 Bernard Munoz
 
 
 
 
 Message du 15/01/09 22:31
  De : Christian Veyssiere 
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à : 
  Objet : [electron.libre] Re: Rencontre In door RMCF (La Ferté Bernard)
  
  
  Calendrier aeroland mis à jour..Rencontre programmée pour nous si pas de 
  changement d'ici là !
  
  Bernard Munoz a écrit :
  
   Pour info….
  
   *Bernard MUNOZ
   **http://bernardino.over-blog.net*
   *Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur*
  
   *De :* Claude Julliard [mailto:julliard.cla...@free.fr]
  
   Amis modélistes,
  
   Le RMCF vous invite à sa 2ème Rencontre Interclub Indoor le :
  
   *_Dimanche 15 Février 2009 de 10h à 18h_*
  
   *_Salle Olympe à la Ferté Bernard_** (72400)*
  
   située à proximité du plan d'eau, en façe du Centre Leclerc: Place De 
   Gaulle.
  
   *_Situation GPS_* : *N 48.18371°*
  
   *E 0.64905°*
  
   Café et apéritif offerts
  
   Repas tiré du sac, ou proposé par le club au tarif de *_8 euros par 
   personne_*.
  
   *_Avec réservation obligatoire avant le 8 Février 2009._*
  
   Tables et chaises seront à votre disposition, *apporter seulement vos 
   couverts*. Merci.
  
   *Rappel*: Chaussures de sport ou chaussons obligatoire dans le gymnase.
  
   Merci de votre compréhension.
  
   ---
  
   *_Rencontre Indoor du 15 Février 2009_*
  
   *Nom* : .
  
   *Club *: .
  
   *Nombre de repas* : 
  
   *_Contacts et renseignements_* :
  
   *Claude Julliard : 02.43.71.02.93*
  
   *E-mail : **rmcf...@free.fr* 
  
   *Site : **http://rmcf72.free.fr/*
  
   
  
   Amitiés modélistes.
  
   Le Président. Claude Julliard
  
  
   
   
  
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 Bernard MUNOZ
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[electron.libre] Bonne année 2009

2009-01-02 Par sujet Thierry CUTIVET
Bonne année à tous

Premiers vols à Souclin le 01/01/09 comme d'habitude entre copain.

Cette année, ca valait le coup de venir.

http://ctv01.free.fr/01012009/DSC_0133.JPG
http://ctv01.free.fr/01012009/DSC_0138.JPG

Thierry

[electron.libre] Re: On ne   badine pas avec l'émetteur...

2008-12-31 Par sujet Thierry CUTIVET
Si tu ne veux pas d'antenne, le mieux, c'est le 2,4 Ghz

Avec ta FF9

Soit du top, système FASST

Soit du bas de gamme pas cher pour de l'indoor : corona par exemple
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7381Product_Name=Corona_2.4Ghz_Futaba_Module__Rx_system_(Version_II)

Thierry


 Message du 31/12/08 11:21
 De : Regis Mira 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: On ne   badine pas avec l'émetteur...
 
 
 Guy Revel a écrit :
  At 10:32 31/12/2008, you wrote:
  /2) D'après les Allemands, l'antenne Becker est valable pour 
  l'indoor, plus c'est prendre un risque.
  Guy R./
  /
  Bonjour
  Les antennes proposées par ce site seraient donc valables?/
  
  Salut,
  
  Je n'ai pas compris les choses comme ça. D'après les Allemands (il y a 
  des discussions sur le sujet sur les forums allemands) l'antenne courte 
  n'est bonne _que_ pour ça, vu qu'elle ne fournit que 30 % de la 
  puissance normale.
  
  Entre nous, je ne vois pas pourquoi tu t'em...bête à vouloir acheter une 
  fabrication allemande en Chine pour avoir, en outre, une émission 
  dégradée. Tu obtiendras exactement le même résultat en ne sortant ton 
  antenne normale que d'un ou deux brins. Avec l'antenne normale 
  entièrement sortie, la portée habituelle est de plusieurs kilomètres en 
  l'air, au moins trois. Il est évident qu'on n'a pas besoin de ça en 
  indoor mais on n'a pas besoin d'une antenne courte spéciale non plus.
  
  Guy R.
 
 Parce que je ne veux pas voir mon antenne pliée à l'équerre comme 
 j'ai vu récemment à Tours. Je veux bien acheter en Allemagne pour peu 
 que j'en trouve une en 72MHz. D'après ce que j'ai peut être mal lu, on 
 peut tabler sur une perte de rayonnement de 30% ( et non de 70% ) ce qui 
 me permet de faire voler un park flyer dans mon pré sans problème. La 
 solution ne semble pas t'emballer...
 Quel qu'un as t'il l'expérience de ce genre d'antenne?
 
 régis
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[electron.libre] Rencontre indoor de Meximieux (Ain)

2008-12-31 Par sujet Thierry CUTIVET

Une dernière fois, un peu de pub pour que la journée soit réussit et que l'on 
puisse recommencer en 2010.

Merci aux membres des clubs de la région (Corbas, Reyrieux, Jonage, Morestel, 
Bourgoin) de faire passer le message
 
Journée indoor Meximieux (Ain 30km Est de Lyon)
Pour la première année, le club de Meximieux SAM 01 propose une journée indoor 
dans le Gymnase de la hall des sports le 15 février 2009 de 09h à 19h
Vols libres au programme sous régie radio
Licence FFAM demandée.
Pour tous renseignements, contacter Raymond VAUDAY au 04.78.06.10.16.

Thierry

[electron.libre] Re: On ne badine pas avec le recepteur

2008-12-30 Par sujet Thierry CUTIVET
On m'avait prété une montre GPS pour mettre dans mon Fox. Aucune idée de la 
fiabilité des infos mais la vitesse max était de 155km/h et l'altitude max 197m.

J'avais même fait une vidéo où on la voit à la fin
http://ctv01.free.fr/FLYBOAT/fox.avi


Une autre solution, c'est le radar :)

Thierry


 Message du 30/12/08 11:21
 De : Regis Mira 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: On ne badine pas avec le recepteur
 
 
 Silvain a écrit :
  
  
  - Original Message -
  *From:* Patrice 
  *To:* electron.libre@ml.free.fr 
  *Sent:* Tuesday, December 30, 2008 10:44 AM
  *Subject:* [electron.libre] Re: On ne badine pas avec le recepteur
  
   en voiture... .GPS tomtom embarqué... ça fonctionne nickel
  
  Ben, nickel, on ne sait pas : qui peut confirmer que la mesure est
  juste ?
  Déjà qu'entre le tachymètre de ma voiture et le GPS il y a un écart...
  
  Mais, bon, c'est juste pour savoir si mon TwinStar fait des pointes
  à 60km/h ou à 120 :-)
 
 J'ai plusieurs fois vérifié la vitesse au chrono sur une autoroute dont 
 les Km sont indiqués. Le GPS est plus juste que le compteur de la 
 voiture dont l'erreur n'est pas linéaire. Maintenant mon Tomtom, comme 
 mon Garmin d'ailleurs, ne mémorise pas la vitesse max atteinte.
 
 Régis
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[electron.libre] Re: On ne badine pas avec le recepteur

2008-12-30 Par sujet Thierry CUTIVET

Merci Régis

C'est un FOX S2G de 4m et 10kg

Pour le GPS, je ne connais pas le modèle mais il vient de Décathlon et il est 
fait pour la rando.

Thierry




 Message du 30/12/08 13:14
 De : Regis Mira 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: On ne badine pas avec le recepteur
 
 
 Thierry CUTIVET a écrit :
  On m'avait prété une montre GPS pour mettre dans mon Fox. Aucune idée de 
  la fiabilité des infos mais la vitesse max était de 155km/h et 
  l'altitude max 197m.
  
  J'avais même fait une vidéo où on la voit à la fin
  http://ctv01.free.fr/FLYBOAT/fox.avi
  
  
  Une autre solution, c'est le radar :)
  
  Thierry
 
 Belle vidéo! Juste deux questions: Quel est le poids de ce planeur pour 
 avoir de si belles ressources et quel est ce GPS qui me semble fort 
 intéressant?
 
 Régis
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[electron.libre] Re: simple i nfo ... mais peut être TRES utile

2008-11-13 Par sujet Thierry CUTIVET

C'est pour flasher les pietons trop rapide :)




 Message du 13/11/08 14:57
 De : [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: simple info ... mais peut être TRES utile
 
 
 Oui oui, c'est en suisse allemande... déjà vu ces photos, il y a longtemps.
 
 Pour l'histoire, en suisse allamande, il y a des radars fixes sur les 
 trotoirs !
 
 Olivier
 
 Quoting Patrice :
 
  attention radar3radar... discret... mais efficace!
  radar1radar2
 
 
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[electron.libre] Indoor Meximieux

2008-10-01 Par sujet Thierry CUTIVET
J'ai la date. La première rencontre indoor de Meximieux (01150) aura lieu le 
dimanche 15/02/2009.

On a réussit à avoir une grande salle, plus grande que Bourgoin pour ceux qui 
connaissent.

Quand j'aurai plus d'info, je vous informerai.

Thierry

[electron.libre] Re: RE : [electron.libre]Personne sur la liste aujourd'hui?....

2008-09-02 Par sujet Thierry CUTIVET

Je l'ai vu en démonstration au multiplex fly day à Macon. Il a l'air très très 
bien avec la config préconisé par MPX

Il y a une vidéo qui traine sur le net qui montre bien les possibilités de la 
bête.

Thierry




 Message du 02/09/08 13:31
 De : Bernard Munoz 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] RE : [electron.libre]Personne sur la liste 
 aujourd'hui?
 
 
 Puisque les bancs d'électron libre sont désertés, profitons-en pour
 poser cette question:
 Qui connaît le Parkmaster 3D Multiplex?
 Retours d'expérience...
 
 Avec mes remerciements z'anticipés!
 
 Bernard Munoz
 
 Mise en ligne On peut (parfois) avoir de la chance...
 http://bernardino.over-blog.net 
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de MathJea
 Envoyé : mardi 2 septembre 2008 12:33
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] [electron.libre]Personne sur la liste
 aujourd'hui?
 
 
 Bonjour,
 
 Tout le monde à pris le chemin de l'école!ou bien il y a un problème
 
 sur
 la liste avec Free.
 
 Jean
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[electron.libre] Re: lipo  at tention !!!! + écha nge thermiques

2008-08-21 Par sujet Thierry CUTIVET

Un lipo ne crame pas spontanément pour le plaisir de brûler une maison.

Surveiller un lipo qui charge, être vigilant lors de la programmation du 
chargeur et des branchements, mettre de côté un pack abîmé lors d'un crash, ok

Maintenant, s'il faut construire un bunker pour stocker les lipos, il vaut 
peut-être mieux arrêter d'utiliser ces accus.

Les lions, life ou les A123 vont très bien pour la plupart des avions 
électriques sans les risques des lipos.

Thierry



 Message du 21/08/08 14:36
 De : [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: lipo  attention  + écha nge thermiques
 
 
 Bonjour Christophe
 Tu met ce stockage avec sable de sable a l'exterieure ?
 Alain
 
 - Original Message - 
 From: titi 
 To: 
 Sent: Thursday, August 21, 2008 1:08 PM
 Subject: [electron.libre] Re: lipo attention  + échange thermiques
 
 
  ça veut dire qu'une lipo peut bruler dans l'espace ? la NASA à 
  certainement du faire des recherche la dessus ...
  tient d'ailleur comment se passent les échanges thermiques dans l'espace ? 
  (je pense notament à l'electronique des satellites)
 
  Thibault.
 
  - Original Message - 
  From: Hugo Vanhaverbeke 
  To: 
  Sent: Thursday, August 21, 2008 1:02 PM
  Subject: [electron.libre] Re: lipo attention 
 
 
  Totalement de ton avis Christophe !
  Faut pas oublier de mettre sécher le sable au soleil avant de l'ensacher!
  Une batterie Lipo ne brûle pas l'oxygène de l'air , mais bien celui 
  contenu dans la matière de la batterie.
  Donc même en atmosphère inerte, il y aura des flammes.
 
  Hugo Vanhaverbeke
  - Original Message - 
  From: Christophe Lauverjat 
  To: 
  Sent: Thursday, August 21, 2008 12:02 PM
  Subject: [electron.libre] Re: lipo attention 
 
 
  [EMAIL PROTECTED] a écrit :
  Décidemment je pense qu'un barbecue beton cellulaire réfractaire de 
  jardin me semble approprié !!!
  alain
 
  S'il n'y a pas trop de packs, j'imagine bien, dans l'ordre en partant du 
  sol :
  - une dalle dans un matériau réfractaire ininflammable (platre ?)
  - du ciment pour celler le truc et éviter un passage de flamme par en 
  dessous
  - un ou plusieurs parpaing, dans les alvéoles desquels prendront place 
  les différents packs. Une brique alvéolée pourrait sans doute convenir 
  aussi.
  - une grille métallique
  - un sac de sable (sac plastique ou carton)
 
  En cas de combustion spontanée d'un pack, la flamme sera contenue dans 
  l'alvéole et canalisée vers le haut, et brulera le sac de sable qui 
  viendra étouffer le pack.
  La grille permet de stabiliser le sac de sable, pas sûr qu'elle soit 
  indispensable.
 
  Bien sûr en prendra tout de même soin d'éviter de ranger le stock de 
  balsa et d'enduit nitro juste au dessus ;-)
 
  Voilà, j'ai pas essayé, mais il me semble que c'est une solution simple, 
  peu couteuse et pas trop encombrante. La durée de combustion d'un pack 
  est, il me semble, assez brève. L'inertie thermique du parpaing devrait 
  suffire...
 
  Votre avis ?
 
  Christophe
 
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[electron.libre] Re: STOCKAGE DES ACCUS LIPO

2008-06-30 Par sujet Thierry CUTIVET


une semaine, chargé

Plus longtemps, à mi charge, au frais

Thierry




 Message du 30/06/08 13:26
 De : Claude POUPIER 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] STOCKAGE DES ACCUS LIPO
 
 
 
 Bonjour,
 
 
 J'aimerai savoir quelle est la meilleure façon de stocker les accus 
 lipo avant de s'en servir la semaine suivante, et après une période plus 
 longue.
 
 Merci de vos réponses.
 
 CP 
 
 
 
 
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[electron.libre] Re: Corbas

2008-05-06 Par sujet Thierry CUTIVET


Je ne comprends pas que sur Lyon, avec des infrastructures comme Corbas, des 
très bonnes conditions, on ne mobilise pas plus de modéliste.

effectivement, la date tombait mal mais la fréquentation est toujours en baisse 
d'année en année.

Ca va finir ou il n'y aura plus de rencontre électrique dans la région.

Thierry


 Message du 06/05/08 10:10
 De : Jean 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Corbas
 
 
 Salut thierry,
 Corbas 2008,peu de modélistes mais une météo géniale, le soleil tapait fort 
 , comme dans le Sud, c'est dire..
 Pour ma part, j'ai fais voler mes 5 avions pour le samedi et j'ai vidé tous 
 mes accus sans bobo
 Pour le dimanche , je l'ignore, car nous sommes reparti , mon épouse et moi 
 même, vers marseille dans l'après-midi (640 Km A/R qd même )
 Espèrons que l'année prochaine, la date de cette manifestation sera 
 différente des autres manifestations de la zone
 Cordialement Jean Py
 - Original Message - 
 From: ctv01 
 To: 
 Sent: Tuesday, May 06, 2008 7:42 AM
 Subject: [electron.libre] Corbas
 
 
 
  Alors, c'était comment Corbas ??
 
  Thierry
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[electron.libre] Re: A123

2008-05-06 Par sujet Thierry CUTIVET



ok merci. Le prix à l'air équivalent à ce que l'on trouve sur Ebay



 Message du 06/05/08 09:09
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: A123
 
 
 si les photos correspondent au produit, oui ce sont bien les référence A123
 mais vendue sans les pattes de connection (et ça j'aime moins) ;-)
 
 2008/5/6 ctv01 :
 
 
  Est ce quelqu'un sait si les accus A123 vendus par UH et Aircraft sont les
  mêmes que ceux qu'on trouve sur Ebay dans les batteries ?
 
  http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6444
  http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=5041
 
  J'aime bien ces accus.
 
  Thierry
 
 
 
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[electron.libre] Re: Easy Glider en vol de pente... encore et encore

2008-03-07 Par sujet Thierry CUTIVET


Evidement que le but est de changer l'enveloppe de vol d'un planeur existant en 
fonction des conditions, c'est exactement ce que l'on recherche. Avec le même 
planeur, pouvoir voler faiblement chargé dans les petites conditions et avec 
une bonne charge alaire pour les grosses conditions ou pour voltiger.

C'est moins cher que d'avoir deux planeurs.

Ce n'est pas parceque tu feras un planeur léger avec un profil fin que tu 
pourras voler dans toutes les conditions. Je fais du lancé main et même si ça 
vole à la pente avec 30 km/h de vent, je te garantie que ce n'est pas agréable.

A chaque planeur son domaine de vol que l'on peut modifier en fonction de la 
charge alaire

Pour les planeurs grandeurs, si ta recette était magique, il y a longtemps 
qu'ils existeraient.

Les ballast ne sont utilisés que par quelques pilotes lors des belles journées 
pour faire des circuits.

Un dernier point ou on n'est pas d'accord, le poids n'a jamais été l'ennemi du 
planeur.

Thierry




 Message du 07/03/08 16:14
 De : jean francois pion 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Easy Glider en vol de pente... encore et encore
 
 thierry2 a écrit :
  le ballast permet de voler plus vite avec des meilleures performances qu'à
  vide.
  
  effectivement, il faut ballaster dans des bonnes conditions (en grandeur
  comme en modèle réduit) car c'est en volant vite qu'il y a un intérêt et ça
  sera plus difficile pour monter.
  
  par exemple, une polaire de planeur vide et ballastée :
  
  http://home.comcast.net/~verhulst/GBSC/student/ballast.html
  
  On voit bien que dès 110 km/h, le planeur ballasté 50 kg/m2 chute moins que
  le planeur vide 33 kg/m2
  
  C'est bien sur l'inverse avant.
  
  En gros, le ballastage décalle la polaire à droite (vitesse) et un peu vers
  le bas (taux de chute)
  
  Inconvénients du ballastage, on a un planeur qui décroche plus vite et qui
  est moins maniable.
  
  Thierry
  
 encore une fois le ballast est un moyen de changer l'enveloppe de vol 
 sur planeur EXISTANT
 
 pour obtenir la même chose sans ballast il faudrait faire un planeur 
 plus fin (meilleur aérodynamique du fuselage (difficile à améliorer de 
 manière notable) et surtout des profils plus fins et un planeur plus léger
 
 le poids c'est l'ennemi
 
 autant la spirale infernale poids= efforts plus grands= renforts 
 =poids est facile à initier, autant la spirale vertueuse plus léger = 
 surface alaire plus petite= moins d'efforts= moins de renforts= moins 
 de poids, avec le corolaire de pouvoir utiliser des profils plus fins en 
 épaisseur relative et donc trainant moins est difficile à mettre en oeuvre
 
 les profils utilisés en planeurs grandeurs sont très épais (pas loins de 
 18% à l'emplanture pour des raisons de résistance structurelle et ça 
 conditionne tout le reste, à commencer par la nécessité de ballaster
 
 le jour où ils arriveront à faire des ailes de planeur grandeur de 10% 
 d'épaisseur, les planeurs iront beaucoup plus vite seront plus petits et 
 léger et n'auront plus besoin de ballaster
 -- 
 JF Pion
 booster d'entropie
 
 Le chien a un maître, le chat un serviteur, l’ordinateur un esclave.
 
 Errare humanum est, perseverare politicum
 
 des montages électroniques pour le modélisme 
 http://jean.francois.pion.free.fr
 le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
 
 
 
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[electron.libre] Re: Survoltage Outrunner

2008-03-03 Par sujet Thierry CUTIVET


Salut Manu,

Pourquoi tu veux passer en 6S ?

Si tu veux la même puissance mais avec une hélice plus petite, tu choisis une 
hélice qui te donne 35A en conso et pas de risque.

Si c'est pour avoir plus de puissance, tu reste à 42A mais tu vas tirer plus 
sur ton moteur comme si tu augmentais la taille de l'hélice en 5S.

Ca dépend de la puissance qu'accepte de ton moteur.

Thierry
 Message du 03/03/08 09:46
 De : Emmanuel Prestavoine 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Survoltage Outrunner
 
 
 Bonjour à tous, 
 
 
 
 Je souhaiterais savoir dans quelle mesure (raisonnable) peut on
 survolter un Brushless Outrunner. Un moteur fait pour tourner en 5S
 supportera t-il un 6S en réduisant le diamètre de l’hélice, de façon à
 consommer la même intensité ??
 
 
 
 Exemple. Un moteur qui entraine sous 5S une 20x13 consomme 42A.
 Sous 6S, une simulation sous MOTOCALC donne 42A avec une 18,5x12. Mais le
 moteur supportera t-il ce voltage suplémentaire ??
 
 
 
 D’avance merci de vos réponses
 
 
 
 Emmanuel
 
 
 
 
 
 
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[electron.libre] Re: Motorisation Hot point

2008-02-20 Par sujet Thierry CUTIVET


commande le 04/02, partit le 12/02 arrivé le 14/02

même avec les vacances, rien à dire et c'est vrai sur plus de 20 commandes.

je prends toujours ce qui est en stock et le port EMS.

Thierry

 Message du 20/02/08 10:05
 De : Hugo Vanhaverbeke 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Motorisation Hot point
 
 
 Bonjour,
 
 Juste un petit mot au sujet d'UH, car lorsqu'il y a du positif il faut aussi 
 le dire.
 J'attendais deux RC multitester avec compte tours de marque Feigao depuis mi 
 octobre, ne voyant rien venir et après lecture des messages d'UH au sujet de 
 Feigao, j'ai adressé un mail le 13 février en demandant d' annuler la 
 commande et créditer sur mon compte Paypal.
 Chose faite mardi 19 !
 Même pas un bon à valoir, un remboursement ! C'est assez remarquable, je 
 connais pas mal de commerçants locaux qui auraient seulement accordé un bon 
 d'achat.
 Conclusion, ils sont sans doute débordés, mais sont très sérieux en 
 affaires, et ça devient rare.
 
 Je cherche maintenant un vendeur de Feigao qui propose les mêmes prix que 
 UH.
 Sinon tant pis pour Feigao !
 C'est pas gagné !
 
 Bonne journée à tous
 
 Hugo Vanhaverbeke
 
 - Original Message - 
 From: Seyssens Emmanuel 
 To: 
 Sent: Wednesday, February 20, 2008 9:42 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Hot point
 
 
 
  Pas sûr que ça aille si vite que ça... :(
  J'attends une réponse à un mail depuis près de 3 semaines, et ma dernière 
  commande depuis un mois, elle est toujours en processing.
  Putain, y bossent pour rien, mais quand il prennent congé c'est pas pour 
  rire non plus, les chinois, hein !
 
  Manu le Wallon
 
  -Original Message-
  From: [EMAIL PROTECTED] 
  [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of alain depraetere
  Sent: mercredi 20 février 2008 8:02
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Hot point
 
 
  Re
 
  Aie, Aie, ils ont pris du retard chez Hobby avec le nouvel an chinois,
  j'esper que cela vas vite se rattraper
  A+
  Alain
 
  - Original Message - 
  From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
  To: electron libre 
  Sent: Wednesday, February 20, 2008 7:49 AM
  Subject: [electron.libre] Motorisation Hot point
 
 
 
  Bonjour
  Merci de votre aide, j'ai renonce a utiliser la motorisation en ma
  possession, et j'ai passé la commande si dessous, avec une APC 15/10 
  ,j'ai
  une pousse statique de pres de 3 kg. je joint sur elbar du coin le 
  fichier
  motocalc presentant cette motoristion dans le Hotpoint.
 
 
  http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6231http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3727
 
  A+
  Alain
 
 
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Liste de 

[electron.libre] Re: Motorisation Hot point

2008-02-20 Par sujet Thierry CUTIVET


Dans mon cas, jamais de douane

Thierry


 Message du 20/02/08 12:40
 De : alain depraetere [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Motorisation Hot point
 
 
 Acheteurs Français vous confirmez ce que dit notre ami Hugo ?
 Merci
 Alain
 
 - Original Message - 
 From: Hugo Vanhaverbeke 
 To: 
 Sent: Wednesday, February 20, 2008 12:30 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Hot point
 
 
 
  Aie aie ! par EMS tu vas passer la douane !
  En Belgique en tout cas, c'est garanti ;O((
  J'essaie toujours de découper mes commandes afin de ne pas dépasser en 
  poids
  le maxi tolérable, quitte à payer un peu plus de port.
  Peut être tu auras de la chance..
 
  Bonne journée à tous
 
  Hugo Vanhaverbeke
 
  - Original Message - 
  From: alain depraetere [EMAIL PROTECTED]
  To: 
  Sent: Wednesday, February 20, 2008 11:07 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Hot point
 
 
 
  Bonjour Hugo, rebonjour à tous.
 
  Je sais que la question à déja etait pose (je trouve pas le sujet en
  archives)
  Voila j'ai omis de changer la valeur de l'expedition pour la douane, et
  il
  y en a prés de 190 €.
  Envoi EMS j'espere que c'est pas grave !
  Merci
  Alain
 
 
  - Original Message - 
  From: Hugo Vanhaverbeke 
  To: 
  Sent: Wednesday, February 20, 2008 10:05 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Hot point
 
 
 
  Bonjour,
 
  Juste un petit mot au sujet d'UH, car lorsqu'il y a du positif il faut
  aussi
  le dire.
  J'attendais deux RC multitester avec compte tours de marque Feigao 
  depuis
  mi
  octobre, ne voyant rien venir et après lecture des messages d'UH au 
  sujet
  de
  Feigao, j'ai adressé un mail le 13 février en demandant d' annuler la
  commande et créditer sur mon compte Paypal.
  Chose faite mardi 19 !
  Même pas un bon à valoir, un remboursement ! C'est assez remarquable, je
  connais pas mal de commerçants locaux qui auraient seulement accordé un
  bon
  d'achat.
  Conclusion, ils sont sans doute débordés, mais sont très sérieux en
  affaires, et ça devient rare.
 
  Je cherche maintenant un vendeur de Feigao qui propose les mêmes prix
  que
  UH.
  Sinon tant pis pour Feigao !
  C'est pas gagné !
 
  Bonne journée à tous
 
  Hugo Vanhaverbeke
 
  - Original Message - 
  From: Seyssens Emmanuel 
  To: 
  Sent: Wednesday, February 20, 2008 9:42 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Hot point
 
 
 
  Pas sûr que ça aille si vite que ça... :(
  J'attends une réponse à un mail depuis près de 3 semaines, et ma
  dernière
  commande depuis un mois, elle est toujours en processing.
  Putain, y bossent pour rien, mais quand il prennent congé c'est pas 
  pour
  rire non plus, les chinois, hein !
 
  Manu le Wallon
 
  -Original Message-
  From: [EMAIL PROTECTED]
  [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of alain depraetere
  Sent: mercredi 20 février 2008 8:02
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Hot point
 
 
  Re
 
  Aie, Aie, ils ont pris du retard chez Hobby avec le nouvel an chinois,
  j'esper que cela vas vite se rattraper
  A+
  Alain
 
  - Original Message - 
  From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
  To: electron libre 
  Sent: Wednesday, February 20, 2008 7:49 AM
  Subject: [electron.libre] Motorisation Hot point
 
 
 
  Bonjour
  Merci de votre aide, j'ai renonce a utiliser la motorisation en ma
  possession, et j'ai passé la commande si dessous, avec une APC 15/10
  ,j'ai
  une pousse statique de pres de 3 kg. je joint sur elbar du coin le
  fichier
  motocalc presentant cette motoristion dans le Hotpoint.
 
 
  http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6231http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3727
 
  A+
  Alain
 
 
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[electron.libre] Re: Connecteurs PK ou Deans

2008-02-20 Par sujet Thierry CUTIVET

Les pk 4mm UH sont bonnes

Le problème des Deans UH, c'est des faux contacts à répétitions sur les prises 
neuves que l'on trouve sur certain de leur pack et sur les cordons Y ou // 
achetés tout fait.

Même si ça marche, le contact est tellement mauvais que tu ne passeras pas les 
A. Rien que l'emboitement des prises est difficile les premières fois et trop 
facile au bout d'un moment.

Un crash dans mon club et un seul accu qui débitait sur 2 montés en //

Pour moi, c'est poubelle direct

Thierry



 Message du 21/02/08 08:42
 De : alain depraetere [EMAIL PROTECTED]
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Connecteurs PK ou Deans
 
 
 Re
 Pourtant UH précise
 
 ALERT
 Most other t-connectors made in china are made from plastic such as PVC, 
 which melt when soldered.
 Ours are made from Nylon, making them very tough and difficult to melt, even 
 with the worst of soldering skills.
 
 A quel niveaus situe tu la non qualité ?
 Merci
 Alain
 
 - Original Message - 
 From: thierry2 
 To: 
 Sent: Thursday, February 21, 2008 7:45 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Connecteurs PK ou Deans
 
 
 
  attention, il y en a de bonne qualité et d'autre très merdique qu'il faut
  banir
 
  ceux de uh sont à jeter rapidement et ne remplace en aucun cas des pk 4mm
 
  Le top, c'est les supports en plastique pour les pk 4mm qui évitent les
  inversions
 
  Thierry
 
  - Original Message - 
  From: Fred 
  To: 
  Sent: Thursday, February 21, 2008 7:40 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Connecteurs PK ou Deans
 
 
 
  Bonjour,
  j'en utilise sans soucis jusqu'à 60A
  Fred
 
  - Original Message - 
  From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
  To: electron libre 
  Sent: Thursday, February 21, 2008 7:10 AM
  Subject: [electron.libre] Connecteurs PK ou Deans
 
 
 
  Bonjour
 
  j'utilise sur tous mes packs des PK 4 mm²
  http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=67.
 
  J'aimerai utiliser les Deans pour eviter les erreurs du style
  branchement
  du pack en court circuit (et oui!! mes lipos n'aiment pas)
  http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2116
 
  Pensez vous que ces connecteurs ont des capacités identiques aux PK.
  Merci de vos avis
  Alain
 
 
 
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  Ce programme a supprimé22905 d'e-mails spam à ce jour.
  Les utilisateurs qui paient n'ont pas ce message dans leurse-mails.
  Obtenez la version gratuite de SPAMfighter ici:
  http://www.spamfighter.com/lfr
 
 
 
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  Internal Virus Database is out-of-date.
  Checked by AVG Free Edition.
  Version: 7.5.516 / Virus Database: 269.17.13/1208 - Release Date:
  03/01/2008 15:52
 
 
 
 
 
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[electron.libre] Futaba et le 2,4 gh

2008-02-04 Par sujet Thierry CUTIVET


un rappel de certaines radios futaba


http://www.web.ffam.asso.fr/images/ffam/info_futaba.pdf

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[electron.libre] Re: Votre avis SVP

2008-01-25 Par sujet Thierry CUTIVET


 isl6 330d

Thierry




 Message du 25/01/08 14:37
 De : Regis Mira 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Votre avis SVP
 
 Guy Revel a écrit :
 
  Salut,
  
  Un Schulze n'est pas plus cher et les mises à jour sont faciles, 
  j'aurais plus confiance.
  
  Guy R. 
  
 Oui,quel modèle par exemple, en restant raisonnable sur le prix?
 
 Régis
 
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[electron.libre] Re: longueur antenne xpower 4 voies 41mhz

2008-01-09 Par sujet Thierry CUTIVET


Dans mes indoors avec les corona, l'antenne est en tas dans le fuselage et ça 
fonctionne sans problème.

Thierry


 Message du 09/01/08 10:36
 De : Guy Revel 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: longueur antenne xpower 4 voies 41mhz
 
 
 At 10:17 09/01/2008, you wrote:
 En même temps, pourquoi ne pas essayer une antenne quart d'onde (24,8 cm) ?
 Ce serait bien pour l'indoor !
 
 Salut Michel,
 
 Quart d'onde, demi-onde, ça n'a aucun sens puisque le récepteur 
 comporte un circuit d'accord conçu pour une longueur d'antenne 
 déterminée (et standard).
 Simplement plus on raccourcit l'antenne, plus on réduit la portée 
 mais il n'y a rien de plus.
 
 Au fait, enrouler une partie d'antenne pour raccourcir revient à en 
 faire une self, je ne suis pas sûr du tout que ce soit bon pour la réception.
 
 Guy R. 
 
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[electron.libre] Re: longueur antenne xpower 4 voies 41mhz

2008-01-09 Par sujet Thierry CUTIVET


Salut Michel ??

Tu fais des ailes volantes ??? Pas facile de piloter ces petites bêtes dans un 
gymnase même si c'est sympa.

dans un fuselage planche, il suffit de la scotcher en zigzag du récepteur à la 
queue de l'avion. Même si rien de pend, ça fonctionne.

Thierry




 Message du 09/01/08 10:48
 De : ROGER Michel 
 A : electron.libre@ml.free.fr 
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: longueur antenne xpower 4 voies 41mhz
 
 Le 9/01/08 10:42, « Thierry CUTIVET » a écrit :
 
  
  
  Dans mes indoors avec les corona, l'antenne est en tas dans le fuselage et 
  ça
  fonctionne sans problème.
  
  Thierry
 
 Salut Thierry,
 
 Mes indoors n'ont pas de fuselage !!!
 
 A+
 
 MicRolax
 
 
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[electron.libre] Indoor Bourgoin

2008-01-04 Par sujet Thierry CUTIVET

quelqu'un connait la date de l'indoor de Bourgoin ?

quelqu'un de la liste y va ?

Thierry

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[electron.libre] Re: mini cyclon elite electronic model

2007-07-30 Par sujet Thierry CUTIVET

Salut,
je l'utilise sur un GEM avec une 10*6 en 3S Ca monte bien mais c'est son maxi.
Ne pas oublier que ce moteur était prévu pour les électro 7. En 3S, on le 
survolte pas mal donc ne pas chercher à mettre une hélice trop grande.
Le rapport poid puissance est bon mais ce n'est pas le moteur que je mettrai 
dans un planeur de 2kg.
Thierry

 Message du 29/07/07 19:17
 De : Jacques Dumont 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] mini cyclon elite electronic model
 
 
 Bonsoir,
 
 je possède un Silent Dream de chez FVK ( 2,80 M.,environ 2 Kg.) que je 
 souhaite motoriser avec un mini cyclon elite.J'ai essayé avec 3 lipos et 
 successivement une 12/8, une 11/8 et un 11/6.
 C'est une catastrophe, surchauffe accus et moteur, consommation 
 importante.L'un d'entre vous pourrait-il me renseigner. Faut-il utiliser 2 
 lipos seulement avec ce moteur ?.De plus, ce n'est pas la version punch et 
 le réducteur donne des signes de faiblesse.Déjà mes remerciements. 
 
 
 -- 
 J'utilise la version gratuíte de SPAMfighter pour utilisateurs privés.
 Ce programme a supprimé1016 d'e-mails spam à ce jour.
 Les utilisateurs qui paient n'ont pas ce message dans leurse-mails.
 Obtenez la version gratuite de SPAMfighter ici: http://www.spamfighter.com/lfr
 
 
 
 
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[electron.libre] Re: Antenne Corona trop longue...

2007-07-25 Par sujet Thierry CUTIVET

il n'y a plus de club sur l'aérodrome du versoud ??
Thierry

 Message du 25/07/07 09:39
 De : David EXCOFFIER 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Antenne Corona trop longue...
 
 
  exact j ai vu ca hier quel chance d aller a l ecole et de voir les
  montagnes
  autour !
 
 Heureusement qu'il y a des pentes autour car il n'y pas de piste 
 d'aeromodelisme dans la vallee.
 A+
 
 David
 
 
 
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[electron.libre] Re: Rhino = zéro

2007-07-25 Par sujet Thierry CUTIVET

La colle tient très très bien d'origine malgré les combats acharnés.
Au pire, un coup de resiste à tout et ça repart.
Thierry


 
 Message du 25/07/07 10:24
 De : Silvain 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Rhino = zéro
 
 
 
 - Original Message -
 From: thierry 
 To: 
 Sent: Tuesday, July 24, 2007 10:11 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Rhino = zéro
 
 
 
  c'est pour cela que la bee est fournit avec des velcros autocollants pour
  scratcher les winglets quand on vole
 
 
 Et les Velcro n'ont pas tendance à se décoller au bout de quelques
 mises-en-place/désinstallation ?
 
 
 
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[electron.libre] Re: Fox lipo en autonome

2007-06-29 Par sujet Thierry CUTIVET

merci. Le montage photo a été fait par Mathieu.
Les enfants sont aussi à moi :) mais c'est moins long à faire que le fox :)))
Pour le fox, les infos de la motorisation sur mon site.
Thierry
 Message du 29/06/07 08:04
 De : ROGER Michel 
 A : electron.libre@ml.free.fr 
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Fox lipo en autonome
 
 Le 29/06/07 7:09, « thierry » a écrit :
 
  
  Un Fox S2G lipolisé en décollage autonome :)
  
  http://ctv01.free.fr/fox/decofox.JPG
  
  Thierry 
  
 
 Beau... Et le montage est excellent! Bon, on va pas critiquer la différence
 d'exposition entre la première photo (modèle à l'arrêt) et les suivantes.
 
 C'est à toi ? Félicitation !
 
 Les enfants aussi ? Mais quand est-ce que tu dors ?
 
 Bon... Je sors !
 
 MicRolax
 
 
 
 
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[electron.libre] Re: UH... commande-livraison... 6 jours!

2007-06-27 Par sujet Thierry CUTIVET

Salut, 
Mes deux dernières livraisons UH sont arrivées en 6-7 jours également avec EMS. 
J'en ai une en cours passée ce lundi. je te dirai quand je reçois.
Le but n'est pas de faire de la pub pour avoir des réductions d'ailleurs il 
suffit de mettre un commentaire sur le site UH pour un article pour avoir une 
réduction.
Sur le nombre de client, il y a forcement des mécontents.
Thierry

 Message du 27/06/07 09:14
 De : maguin laurent 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: UH... commande-livraison... 6 jours!
 
 
 Bonjour à tous,
 
 Si ce délai de livraison UH de six jours est exact, je suis content 
 pour toi.
 
 Moi, certains objets disponibles lorsque j'ai passé commande et que mon 
 paiement a été encaissé sont depuis passé en backorder...dans le délai 
 de plus de 2 semaine avant emballage et expédition. Depuis, 
 j'attends..C'est vrai qu'ils annoncent avoir changé leur système de 
 gestion entrepotmais depuis mi-mai je leur fait un crédit gratuit 
 (et toujours backorder).
 Pam (leur support client) devrait s'appeller SPam. Toujours désolée, des 
 délais irréalistes (15/06 dernier délai annoncé!), quand ce n'est pas de 
 la faute de leurs fournisseurs...des réponses d'automate, polies mais 
 standardisées et sans examen de ton problème.
 
 Au passage, Patrice, est-ce que ta mention trés positive à propos de 
 UH sur la liste te vaudra une petite remise à ta prochaine commande 
 (mesure marketing douteuse proposée par UH envers ceux qui peuvent 
 montrer qu'ils leur ont fait une bonne pub. Qui croire? ) ? Perso, je 
 risque plutôt une mauvaise note et l'inflation des délais !!!
 
 Je commande chez eux en connaissance de cause, avec des délais longs, en 
 m'organisant. Mais lorsque il y a jonglerie entre articles disponibles 
 ou non et des différences de traitement en interne UH selon le type de 
 transporteur retenu, je m'indigne.
 
 Quand aux appréciations publiques positives, les pratiques commerciales 
 de UH me font douter de leur impartialité. J'offre évidemment mes 
 excuses à Patrice si il est de bonne foi.
 
 Le service a un coût!
 Amicalement,
 Laurent
 
 
 
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[electron.libre] Re: Convertir un lipo 5S en 8S ?

2007-06-20 Par sujet Thierry CUTIVET

Et tu as un pack (surement très cher) que tu ne peux utiliser que pour cet 
avion.
Je préfère de loin la solution de prendre 4 pack 4s 2200 et de les monter en // 
et en série donc 8S 4400
Chez UH, ça met le pack 8s 4400 à environ 176$+28$(port)  et on peut utiliser 
les packs à l'unité dans un avion ou un planeur
et ils sont en stock
https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2133
Avec le port EMS, ils sont à la maison en une semaine.
Thierry





 
 Message du 20/06/07 10:23
 De : Guy Revel 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Convertir un lipo 5S en 8S ?
 
 
 At 10:16 20/06/2007, you wrote:
 Merci Guy mais cela impose un chargeur d'au moins 8 elements et si possible
 avec equilibreur, et cela ne court pas les rues.
 
 Salut,
 
 Le Schulze 330 (et les autres Schulze) charge jusqu'à 10 éléments au 
 moins. Tous les chargeurs faits pour 30 éléments Ni-MH et avec 
 programme Li-poly le font.
 
 Quant à l'équilibreur, on peut chaîner jusqu'à 3 équilibreurs MGM 
 pour équilibrer des batteries kusqu'à 15S; ça devrait le faire ;-)
 
 Guy R. 
 
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 Message du 20/06/07 10:23
 De : Guy Revel 
 A : electron.libre@ml.free.fr
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 Objet : [electron.libre] Re: Convertir un lipo 5S en 8S ?
 
 
 At 10:16 20/06/2007, you wrote:
 Merci Guy mais cela impose un chargeur d'au moins 8 elements et si possible
 avec equilibreur, et cela ne court pas les rues.
 
 Salut,
 
 Le Schulze 330 (et les autres Schulze) charge jusqu'à 10 éléments au 
 moins. Tous les chargeurs faits pour 30 éléments Ni-MH et avec 
 programme Li-poly le font.
 
 Quant à l'équilibreur, on peut chaîner jusqu'à 3 équilibreurs MGM 
 pour équilibrer des batteries kusqu'à 15S; ça devrait le faire ;-)
 
 Guy R. 
 
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