Querido "Tio" Fontoura, o Biotônico e o Resto do povo:
Eu quero dizer que o Xavante também pode derrubar um F-5. Essa
discurssão de AMX-T ou AT-26 modernizado para o 1°/4° tem um pequeno
detalhe. Não devemos pensar em AMX-T Vs At-26. Isso é uma falta de
lógica! Se for pensar assim, devemos usa
Humberto Leite wrote:
> Rapaz, até 97 o 1°/4° equipado com AT-26 Xavante se consagrou
> pentacampeão da aviação de caça. Sinceramente, um Xavante com os
> sistemas do ALX e míseis Piranha são bem melhores que o AMX-T
>
Humberto, as razões do pentacampeonato do Torneio da Aviação de Caça são
Rapaz, até 97 o 1°/4° equipado com AT-26 Xavante se consagrou
pentacampeão da aviação de caça. Sinceramente, um Xavante com os
sistemas do ALX e míseis Piranha são bem melhores que o AMX-T
> sem dúvida. o Xavante é apenas uma fuselagem com um motor dentro. nada
> mais!!
> tinha um colega
Oi Jonemir,
>sem dúvida. o Xavante é apenas uma fuselagem com um motor dentro. nada
>mais!!
>tinha um colega meu no EB que foi soldado na FAB e disse que voou Xavante
>como carona. ele disse que a FAB o empregava em Dogfight contra os F-5 e ele
>se dava muito bem. sei não???
O Xavante não é tão
Humberto Leite wrote:
> Atualmente quando se chega ao Pacau já se sabe mecher em todos os
> sistemas do Xavante. Se for para ter AMX-T aqui, que tenhamos ao menos
> 40 unidades.
>
> Cara acho que o Xavante com 2 MAA-1 'bem melhor do que um AMX em
> dogfight. O Xavante é o avião mais manobrável da
Atualmente quando se chega ao Pacau já se sabe mecher em todos os
sistemas do Xavante. Se for para ter AMX-T aqui, que tenhamos ao menos
40 unidades.
Cara acho que o Xavante com 2 MAA-1 'bem melhor do que um AMX em
dogfight. O Xavante é o avião mais manobrável da FAB, seguido pelo F-5.
O AMX
Jonemir wrote:
> sem dúvida. o Xavante é apenas uma fuselagem com um motor dentro. nada
> mais!!
> tinha um colega meu no EB que foi soldado na FAB e disse que voou Xavante
> como carona. ele disse que a FAB o empregava em Dogfight contra os F-5 e ele
> se dava muito bem. sei não???
Claro que el
Humberto Leite wrote:
> Além do mais, o AMX-T -NÃO- é uma aeronave de caça, e o esquadrão Pacau
> NECESSITA de um avião de caça, pois aqui os pilotos terão que encontrar o
> que irão fazer nos esquadrões de 1° linha. Vide a época em que a BASC e a
> BACO usavam Gloster Meteor enquanto a BAFZ tin
: Alexandre Fontoura <[EMAIL PROTECTED]>
Para: [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>
Data: Quinta-feira, 25 de Novembro de 1999 01:56
Assunto: Re: [naval] Re: retrofit dos AMX da FAB
Adler Brediks Medrado wrote:
> 24 a 36 AMX-T é pouco.
> a FAB usa 80 Xavantes, não é?
>
Sim,
lt;[EMAIL PROTECTED]>
Data: Quinta-feira, 25 de Novembro de 1999 02:03
Assunto: Re: [naval] Re: retrofit dos AMX da FAB
Adler Brediks Medrado wrote:
> 24 a 36 AMX-T é pouco.
> a FAB usa 80 Xavantes, não é?
>
Sim, mas estes AMX-T iriam substituir os AT-26 Xavante do 1º/4º GAv, na
Sou contra o uso do AMX-T aqui no 1°/4°. Atualmente a FAB tem 40
Xavantes aqui para 70 pilotos. O que acontece, é que se vierem 36 AMX-
T, o esquadrão vai ter quatro aeronaves a menos, mas vai ter que
realizar a conversão opereracional para esse modelo, o que significa
mais horas de vôo/piloto.
Adler Brediks Medrado wrote:
> 24 a 36 AMX-T é pouco.
> a FAB usa 80 Xavantes, não é?
>
Sim, mas estes AMX-T iriam substituir os AT-26 Xavante do 1º/4º GAv, na
função de treinamento operacional de caça. Os Xavante do 1º/10º e 3º/10º
GAv estão sendo substituídos por AMX "normais". Na realidade, o
A outra metade deve ser substituida por ALX.
- Original Message -
From: Adler Brediks Medrado <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Wednesday, November 24, 1999 9:19 AM
Subject: Re: [naval] Re: retrofit dos AMX da FAB
> 24 a 36 AMX-T é pouco.
> a FAB us
Quarta-feira, 24 de Novembro de 1999 01:46
Assunto: [naval] Re: retrofit dos AMX da FAB
Outra proposta que o Comando da Aeronáutica está analisando é a
encomenda de um lote de 24 a 36 unidades do AMX-T, versão biplace do AMX
com aviônica mais moderna e mais adaptado ao treinamento avançado,
emb
Embraer fará o retrofit dos AMX da FAB
A Força Aérea Brasileira (FAB) contratará a Embraer para a realização de
uma modernização nos equipamentos e sistemas de toda a sua frota (55
aeronaves) de caças-bombardeiros AMX (A-1), padronizando a frota e,
finalmente, instalando os tão esperados radares S
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