On Sun, 19 Apr 2009, Sam Vekemans wrote:
Hi all,
as im going through the rules.txt file and adding in the 'entity' and
'value' tags, im thinking that adding the tag 'canvec:definition'
would help.
On some tags its a few lines of text, but it shouldnt go over the max
number of characters
Hi,
I am currently mapping a village where there are a number tracks which
whilst they should be tagged tracktype=grade3 are so rough you really
wouldn't want to drive down them. Many wouldn't want to walk down them
either. They are rough enough that I previously hadn't bothered to map
Am 19.04.2009 18:37, Jonas Krückel (John07):
Maarten Deen schrieb:
I'm not on IRC, so I've got no idea, but anyone how the upgrade is going so
far?
firefishy about 2h ago on twitter: migrating API 0.6 database - phase 5
(i started at the wrong number): re-creating consistent current
Claudius wrote:
Am 19.04.2009 18:37, Jonas Krückel (John07):
Maarten Deen schrieb:
I'm not on IRC, so I've got no idea, but anyone how the upgrade is going so
far?
firefishy about 2h ago on twitter: migrating API 0.6 database - phase 5
(i started at the wrong number): re-creating
Also, you can watch the main OSM wiki page, the platform status section
reflects what's currently going on.
martijn van exel -+- mve...@gmail.com -+- http://www.schaaltreinen.nl/
On Mon, Apr 20, 2009 at 15:49, Maarten Deen md...@xs4all.nl wrote:
Claudius wrote:
Am 19.04.2009 18:37, Jonas
Am 20.04.2009 14:54, kaerast:
Hi,
I am currently mapping a village where there are a number tracks which
whilst they should be tagged tracktype=grade3 are so rough you really
wouldn't want to drive down them. Many wouldn't want to walk down them
either. They are rough enough that I
[snip]
Yes, Martin is right.
Cannot parse valid node from xml string node id=26374527
action=modify timestamp=2007-11-30T04:11:44Z user=kresp0
visible=true changeset=339 lat=51.5006728 lon=-0.1244324
tag k=tourism v=attraction/
tag k=name v=Big Ben/
tag k=clock v=big/
How about simply using motorcar=no, foot=yes, etc. - I don't see these as
having the same implications as the access= tags. You could also consider
the surface= tag?
Mike Harris
-Original Message-
From: kaerast [mailto:kaer...@qvox.org]
Sent: 20 April 2009 13:55
To:
Mike wrote:
How about simply using motorcar=no, foot=yes, etc. - I don't
see these as
having the same implications as the access= tags.
You might not, but the wiki (at least currently - you know how these
things can change g) suggests otherwise. From
Oh dear - and I thought this was going to be simple! We're back to the
confusion and overlap between the various keys and their values. If the
mode_of_transport=yes/no tags have the same implications as the access= tags
then do we need both?
-Original Message-
From: Ed Loach
Claudius wrote:
Down-grade them to grade4 or grade5. It's not your job to fix the
router's routing in the data.
The wiki suggests that the track grades are for surface type rather than
usability. Yet there does also exist surface=* so I'm not sure. The
grades sound like they should be
Hi,
I used grade5 or grade4 in this case, depending how bad the whole is.
The surface has been inserted far later and seems me redundant and less
usable for routing with weighting.
regards
Pierre-André
kaerast wrote:
Claudius wrote:
Down-grade them to grade4 or grade5. It's not your job to
Hi,
kaerast wrote:
The wiki suggests that the track grades are for surface type rather than
usability.
Call me naive but for me there is a very strong correlation between the two.
Bye
Frederik
--
Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33
Although I've discussed the need for public footpaths to have a tag
landowner=hostile maybe with signage=dilberatly_altered...
Sounds like this is cause for a mash up from another source or website(which
could be set up for the purpose, or some goverment statistics etc.).
Someone mentioned hot
Hi OpenStreetMappers,
I'd like to extend congratulations to the six students that were accepted
for the Google Summer of Code project.
These projects were accepted and will be funded by Google:
- OSM Direction Tool for Visually Impaired by Rajan Vaish, mentored by
Artem Dudarev
-
I saw this on the OSM map, in Victoria. Buronga is in NSW.
The alleged Buronga-Mildura Road doesn't go to Buronga.
The signs I saw, when I labelled that road said *Benetook Avenue*. That was
about 18 months ago.
Oddly, googlemap says *Buronga-Mildura Road*.
Whereis doesn't.
The Mildura map i
First of all i'm sorry. I made that mistake when I was fixing up the Calder
Highway last August, during my efforts to show both carriageways and the
roundabout from existing GPS traces. Before I was corrected a while ago by a
mapper who contacted me about my ways of tagging streets with two names
A definição do DNIT é muito pobre:
http://www.dnit.gov.br/menu/rodovias/placas_sinalizacao
2009/4/20 Aun Yngve Johnsen skipp...@gimnechiske.org
Um cara no espania faz um proposal por ref:color. Por isso eu faz um
sandbox por os referencias aqui no brasil. Voces poder ajuda me com os
Morgen!
Bernd Wurst schrieb:
Am Sonntag 19 April 2009 17:24:12 schrieb Gernot Hillier:
Ok, einverstanden, dass man es in dieser Richtung löst. Nur leider gibt
es das nicht in der OSM-Datenbank. Es gibt nur die Möglichkeit, Strings
zu erfassen, die mit Glück dem Namen des Parent entsprechen.
Hi!
Johannes Huesing schrieb:
Immer wieder beobachte ich, dass ehemalige Forstwirtschaftswege durch
quer liegende Äste oder Baumstämme versperrt sind. In vielen Fällen
vermute ich Absicht, da das Holz abgesägt wurde, häufig nicht an Ort
und Stelle, sondern etwas entfernt. Offensichtliche
Hi!
Johann H. Addicks schrieb:
UncleOwen schrieb:
Punkt 1 würde ja eigentlich highway=residential bedeuten, ist mir vom
Gefühl her (und wegen Punkt 2-4) zu gross. Also eher highway=service?
Aber gibt's das in Wohngebieten überhaupt? (Die Beispiele im Wiki sind
alle eher auf Zufahrt zu
Hallo.
Am Montag 20 April 2009 08:19:35 schrieb Gernot Hillier:
Ne, das kannst Du nicht vergleichen. Wenn ich 30 Hausnummern erfasse und
jedesmal den Straßennamen und Ortsnamen eintippe, dann ist die
Wahrscheinlichkeit für Vertipper ungleich höher, weil ich unmotiviert
bin und das für
On Sun, 19 Apr 2009 18:29:01 +0200, Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net
wrote:
hi !
in manchen Typ-File sowie in JOSM gibt es für die max??-Tags (maxheight
/ maxwidth etc.) dieses als Node - obwohl in den MapFeatures
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Map_Features) nur als Way
Johann H. Addicks schrieb:
Kennst Du nicht die tollen Garmin-Topo-Wege, die man daran erkennt,
dass einem junge Bäume mit daumendicken Zweigen unter den Achseln kitzeln?
Sprich: Garmin wird wissen, warum sie ihre Topo nicht routingfähig machen.
Die Topo V3 ist routingfähig, routet aber sich
On Sun, 19 Apr 2009 22:35:36 +0200, Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de
wrote:
Hallo,
Meiner unwesentlichen Meinung nach sollten Anwendungen versuchen,
Implikationen unterstützen, wie sie etwa im Wiki auch genannt werden.
junction=roundabout habe ich noch nie gesehen, die wenigen
Martin Koppenhoefer schrieb:
gefragt warum es in Crailsheim noch so dünn aussieht mit OSM
Dort gab es bis vor kurzem nur einen Mapper mit dem
Namen AndreR. Der Typ ist Schüler und relativ knapp bei Kasse (gerade
erst Führerschein gemacht). Er hat kein eigenes GPS sondern verwendet ab
und zu
Sprich: Garmin wird wissen, warum sie ihre Topo nicht routingfähig machen.
Die Topo V3 ist routingfähig, routet aber sich nicht über solche
Wege.
Aus der Werbung:
Die neue topographische Karte gesamt Deutschland enthält zusätzlich zu
detaillierten Straßen- und Wegedaten mehr als 8.000 km
Finde ich gut! Scheint sogar für Datenbanken geeignet zu sein. Es wird
aber schwer sein, dafür die Mehrheit zu kriegen, oder? Ein Versuch wäre
es wert. ;-)
Cornelius
On Mon, 2009-04-20 at 04:06 +0200, Johann H. Addicks wrote:
Wenn wir maximale Freiheit in der Verbreitung unserer OSM-Daten
Hallo.
Am Sonntag 19 April 2009 22:56:27 schrieb André Reichelt:
Er hat kein eigenes GPS sondern verwendet ab
und zu das Navi eines Bekannten.
Ich habe hier ein etwas älteres Bluetooth-GPS herumliegen, das schon für die
Vermessung von Murrhardt gute Dienste geleistet hat und das ich schon
Am 18. April 2009 19:42 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
seit wann werden Straßen bebaut?
Meinst du das ernst?
Gemeint ist das Gedöns, das ihr Architekten immer links und rechts der
Straße hinfriemelt. Das mit den Türen und Fenstern... ;-)
Tip: dein eigener Beitrag in Re:
Hi,
Fabian -Patzi- Patzke wrote:
Hallo,
Johann H. Addicks schrieb:
Wie gelingt es dem Openroutservice, eine dermaßan fixe Suche anzubieten,
die vor allem auch noch mit sinnvollen Treffern aufzuwarten?
Die Geschwindigkeit erreichen wir, weil die OSM-Daten für die Suche
erstmal relativ
Hi Jens,
Danke für deine Hinweise erstmal!
Jens Herrmann wrote:
ich habe gerade mal verschiedene Hausnummern mit Openrouteservice suchen
lassen:
1. Fall Dresden, Barlachstraße 8
Die 8 ist gemappt, perfektes Suchergebnis.
2. Fall Dresden, Hechtstraße 8
Das Ergebnis weist auf einen Punkt
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
On Sun, 19 Apr 2009 18:29:01 +0200, Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net
wrote:
hi !
in manchen Typ-File sowie in JOSM gibt es für die max??-Tags (maxheight
/ maxwidth etc.) dieses als Node - obwohl in den MapFeatures
Hallo,
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) wrote:
Ja genau, damit sollte es eigentlich funktionieren! Wahrscheinlich
werden die ways, die ohne node über die magische 180°-Grenze
verlaufen, trotzdem Probleme machen, aber damit kann man (momentan) gut
leben.
Ich habe das Asien-Polygon jetzt
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) wrote:
Ja genau, damit sollte es eigentlich funktionieren! Wahrscheinlich
werden die ways, die ohne node über die magische 180°-Grenze
verlaufen, trotzdem Probleme machen, aber damit kann man (momentan) gut
leben.
Hallo.
Am Montag 20 April 2009 12:00:56 schrieb Kai Behncke:
ich suche nach einer Möglichkeit, wie ich einen räumlichen Ausschnitt aus
einem .osm-File erstellen kann.
Kennst du osmosis? Wenn ja, was funktioniert daran nicht?
Gruß, Bernd
--
Und ihr wundert wuch, dass es euch schlecht geht?
Jan Tappenbeck schrieb am 08.04.2009 14:30:
hat eigentlich schon einmal einer von Euch versucht die Standortdaten
von den Herstellern zu bekomnen ?
Hallo,
ich hatte kürzlich auch schonmal nach DE-weiten Daten gesucht und rumgefragt -
zwecks einer Karte für die Wikipedia.
Ergebnis: die
Johann H. Addicks schrieb:
Wenn wir maximale Freiheit in der Verbreitung unserer OSM-Daten
wünschen, warum nehmen wir dann nicht gleich eine Lizenz, die Urheber-
und DAtenbankrechte so weit wie möglich freigibt, analog zu einer
PD-Lizenz nach US-Recht?
Hallo.
Am Montag 20 April 2009 12:14:14 schrieb Alexrk:
Jedenfalls habe ich die EEG-Daten dann durch einen Geocoder geschickt -
wobei mir eine Genauigkeit von ca 5km vollkommen reichte für meine Karte
(http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Windkraftanlagen_in_Deutschland.png
)
Kannst/Darfst
Hallo,
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) wrote:
Wenn wir schon gerade dabei sind: Wird es von Nord-Amerika auch ein
Extrakt geben? Das Verzeichnis USA gibt es ja schon.
Es ist recht aufwendig, allein das bzip2 dafuer dauert einige Stunden.
Und meine Ueberlegung war immer: Wer selber irgendwas
Hallo,
Kai Behncke wrote:
Mit Shapefiles geht das ja wunderbar über ogr2ogr -spat , aber ich suche eine
Möglichkeit die Original-osm-Daten zu bearbeiten?
Das geht mit Osmosis:
osmosis --rx niedersachsen.osm --bp file=polygon.txt --wx osnabrueck.osm
In polygon.txt muss das Polygon in einem
Hallo liebe Liste,
ich suche nach einer Möglichkeit, wie ich einen räumlichen Ausschnitt aus einem
.osm-File erstellen kann.
Konkret: Ich habe die .osm-Daten aus Niedersachsen und möchte daraus nun
ausschließlich Osnabrück extrahieren.
Mit Shapefiles geht das ja wunderbar über ogr2ogr -spat ,
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
Christoph Eckert schrieb:
die Polygondateien unterstützen disjunkte Flächen
Ja genau, damit sollte es eigentlich funktionieren! Wahrscheinlich
werden die ways, die ohne node über die magische 180°-Grenze
verlaufen, trotzdem Probleme machen, aber
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Montag 20 April 2009 12:14:14 schrieb Alexrk:
Jedenfalls habe ich die EEG-Daten dann durch einen Geocoder geschickt -
wobei mir eine Genauigkeit von ca 5km vollkommen reichte für meine Karte
On Mon, 20 Apr 2009 10:42:01 +0200, Garry garr...@gmx.de wrote:
Ein Maxheight,... macht an einem Node viel Sinn.
Kann man an vielen Brücken finden.
Für die Brückenbenutzer ist es völlig egal wie hoch die
Durchfahrthöhe
untendrunter ist, für die
sind nur Gewichtsbeschränkungen relevant.
in GRASS kannst Du recht einfach aus einem Polygon (z.B. importiertem
Shape) eine Ascii-Datei erzeugen (v.out.ascii Standardformat!) die sehr
nah an das erforderliche Format herankommt (nur noch ein wenig Header
Korrektur oder so nötig. Hab die Details aber leider nicht mehr parat,
da ich das vor
Hallo Community,
ich stehe wieder einmal in Kontakt mit einigen Landkreisen
bezüglich der Nutzung von Luftbildern für OpenStreetMap.
Nun ist in einem Meeting der Gedanke gefallen, von jeder
Seite etwas zu tauschen: Luftbilder gegen abdigitalisierte
Ways.
Auf der einen Seite lizenzieren die User
Cornelius schrieb:
Finde ich gut! Scheint sogar für Datenbanken geeignet zu sein. Es wird
aber schwer sein, dafür die Mehrheit zu kriegen, oder? Ein Versuch wäre
es wert. ;-)
Ich sehe da noch diverse Lücken ... berichte da später drüber.
___
Talk-de
Hallo Community,
ich habe immer noch ein Problem mit highway = service. Manche
benutzen es für die Zufahrt zu Gebäuden, manche nutzen es für
Feuerwehrzufahrten, manche nutzen es für Gehwege zu Bahnsteigen,
manche nutzen es für Feuerwehrzufahrten etc. etc.
Es ist nahezu unmöglich, einem Renderer
Hallo,
Nun ist in einem Meeting der Gedanke gefallen, von jeder
Seite etwas zu tauschen: Luftbilder gegen abdigitalisierte
Ways.
Ich wuerde diesen Weg nicht weiter verfolgen.
*Entweder* gehen wir irgendwann eh auf PD oder CC0 (und es scheint mir
dafuer von Tag zu Tag *mehr* Gruende zu
Hallo Pascal,
Die Geschwindigkeit erreichen wir, weil die OSM-Daten für die Suche
erstmal relativ aufwändig konvertiert und in eine PostgreSQL DB
importiert werden (wie ich auf der FOSSGIS erzählt habe). Die Suche
erfolgt dann in der Datenbank über diverse Indizes.
ich habe Dich ja mal
Hallo Frederik,
Frederik Ramm schrieb:
*Oder* wir entscheiden uns, bei einer virulenten Lizenz zu bleiben;
dies wuerde dann bedeuten, dass man das Abdigitalisieren in einem
inhaltsleeren Raum (auf der gruenen Wiese) durchfuehren muss, um nicht
von der Lizenz dre existierenden Daten
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
*Oder* wir entscheiden uns, bei einer virulenten Lizenz zu bleiben;
dies wuerde dann bedeuten, dass man das Abdigitalisieren in einem
inhaltsleeren Raum (auf der gruenen Wiese) durchfuehren muss, um nicht
von der Lizenz dre existierenden Daten infiziert zu
Tobias Wendorff wrote:
Wie seht ihr das? Wenn ihr die Daten PD/CC0 schaltet, dann
könnte sich der 'Akteur' die Daten sowieso schnappen, also
könnte man auf diesem Tausch-Weg möglichst viel rausholen.
Problem ist, dass wir, solange wir eine ShareAlike-Lizenz haben, kaum
einzelne Daten auch nur
Hallo,
Frederik Ramm schrieb:
Was ich verstanden habe, ist: OSM kriegt Luftbilder und darf daraus
unter OSM-Lizenz abdigitalisieren, zugleich kriegt der, der die
Luftbilder rausrueckt, das abdigitalisierte Material fuer eine beliebige
Verwendung unter einer von ihm ausgesuchten Lizenz.
Hallo,
Garry schrieb:
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Montag 20 April 2009 12:14:14 schrieb Alexrk:
Jedenfalls habe ich die EEG-Daten dann durch einen Geocoder geschickt -
wobei mir eine Genauigkeit von ca 5km vollkommen reichte für meine Karte
Hallo Liste,
folgendes Problem wurde hier festgestellt.
Für pgRouting wurden die Straßenshapes von hier genommen:
http://download.geofabrik.de/osm/europe/germany/niedersachsen.shp.zip
Es wurden dann mittels unterschiedlicher Werkzeuge die Daten von Osnabrück
extrahiert
(Einmal mit Quantum
Tobias Knerr schrieb:
Tobias Wendorff wrote:
Wie seht ihr das? Wenn ihr die Daten PD/CC0 schaltet, dann
könnte sich der 'Akteur' die Daten sowieso schnappen, also
könnte man auf diesem Tausch-Weg möglichst viel rausholen.
Problem ist, dass wir, solange wir eine ShareAlike-Lizenz haben, kaum
Am 20.04.2009 13:44, Tobias Wendorff:
Hallo Community,
ich habe immer noch ein Problem mit highway = service. Manche
benutzen es für die Zufahrt zu Gebäuden, manche nutzen es für
Feuerwehrzufahrten, manche nutzen es für Gehwege zu Bahnsteigen,
manche nutzen es für Feuerwehrzufahrten etc.
Nun ist in einem Meeting der Gedanke gefallen, von jeder
Seite etwas zu tauschen: Luftbilder gegen abdigitalisierte
Ways.
Wie seht ihr das? Wenn ihr die Daten PD/CC0 schaltet, dann
könnte sich der 'Akteur' die Daten sowieso schnappen, also
könnte man auf diesem Tausch-Weg möglichst viel
Claudius schrieb:
Ich finde Access-Einschränkungen zu definieren reicht vollkommen aus.
access auf Verkehrsmittel (etc.) hat sich doch immer noch kaum
durchgesetzt.
access = service habe ich ehrlich gesagt auch noch nicht gesehen.
Wofür wird denn die Information benötigt, wohin der Weg
Johann H. Addicks schrieb:
Es könnte also sein, dass der zur Abdigitaliserung Überlasser der DOPs
fordert, dass
a) er als Miturheber in Zukunft genannt wird und
b) das ganze eine virale Lizenz bekommt.
Darauf möchte der Überlasser verzichten, da er ja durch die Spende
profitiert.
Tobias Wendorff schrieb:
Ein Problem bei dem ganzen PD-Zeugs sehe ich aber immernoch darin,
dass PD-Daten auch weiterhin vom Datenbankschutz geschützt sind.
Also müssen auch die Herausgaberegeln aus der DB PD-konform sein.
Das impliziert aber noch Folgendes (was aber Off-Topic wäre).
Wenn
Sebastian Hohmann schrieb:
Ist das nicht dasselbe wie wenn einfach die Server abgeschaltet werden?
Solange der Datenanbieter (z.B. OSM) nicht verpflichtet ist, den Dienst
zeitlich unbegrenzt anzubieten, kann das doch eigentlich theoretisch
immer passieren, unabhängig von der Lizenz.
Hallo,
Kai Behncke wrote:
Hat jemand eine Vermutung woran das liegen könnte (ich dachte immer in Bezug
auf Topologien ist ein Shape ein Shape)?
Auf der pgRouting-Seite wird augenblicklich auch noch gerätselt
Ich guck mir das heut abend mal genauer an. Es ist nicht
auszuschliessen, dass
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
Zudem die CC0 auch Datenbankrechte anspricht, also könnte man doch
einfach Datenbank UND Daten unter die CC0 stellen.
Ich habe mir CC0 dazu noch nicht genau angeschaut, aber er könnte
CC0 ja jederzeit zurückziehen. Sobald jemand ihm PD-Daten auf den
Server
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
Es betrifft ja nur Wege (und Flächen etc.), die *neu* eingetragen
werden.
Wenn ich jetzt einer von unseren Share-Alike-Verfechtern waere, wuerde
ich sagen: Selbst darin, welche Dinge neu eingetragen werden und welche
nicht, liegt bereits eine Ableitung der
Bernd Wurst schrieb am 20.04.2009 12:22:
Kannst/Darfst du die mit dem Geocoder gewonnenen Koordinten als GPX-File
veröffentlichen?
Könnte die Daten als TXT rausgeben. Nur wie wo veröffentlichen? Ich hab das Zip
(250k) erst mal auf Sourceforge zwischengelagert; wenn es jemand woanders (zb
Hallo,
wenn jeder hier nen Euro spendet, könnte er sich doch ein Gerät
kaufen... ;-)
die Frage ist wie bekommt man einen Euro von A nach B ohne das es mehr
Port/Überweisungsgebühren,... kostet als ankommt. Ich könnte mir auch
vorstellen mein altes Garmin GPS12 zu spenden oder als Leihgabe
Hallo,
Für den Preis, den Du für das proprietäre Betriebssystem bezahlt hast
hättest Du Dir problemlos einen GPS-Logger kaufen können
Du weißt also aus zuverlässiger Quelle, das er das Betriebssystem einzeln
gekauft hat und nicht irgendein Bundle das billiger war als ein nackter
Rechner.
Hallo,
Frederik Ramm schrieb:
Tobias Wendorff wrote:
Es betrifft ja nur Wege (und Flächen etc.), die *neu* eingetragen
werden.
Wenn ich jetzt einer von unseren Share-Alike-Verfechtern waere, wuerde
ich sagen: Selbst darin, welche Dinge neu eingetragen werden und welche
nicht, liegt
Frederik Ramm schrieb:
Dann gibt es halt einen Fork, der bei CC0 oder PD so unproblematisch wie
kaum etwas anderes ist.
es sollte auch nur ein Scherz sein, dass wir auf dem Trockenen säßen,
wenn niemand Backups macht - daher auch der Smiley nach meinem Post.
Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de wrote:
Du weißt also aus zuverlässiger Quelle, das er das Betriebssystem einzeln
gekauft hat und nicht irgendein Bundle das billiger war als ein nackter
Rechner. Du bist Dir auch sicher, daß er die Mail nicht in einem
Internetcafee geschrieben hat. Und
Ich bezog mich bei dem Hinweis auf das Access-Tagging darauf, dass damit
die relevanteste Eigenschaft eines Service-Weges, nämlich deren erlaubte
Nutzung erfasst ist.
Die für mich wichtigste Frage an dich bleibt noch unbeantwortet:
Am 20.04.2009 15:04, Tobias Wendorff:
Claudius schrieb:
Tobias Wendorff schrieb:
Sebastian Hohmann schrieb:
Ist das nicht dasselbe wie wenn einfach die Server abgeschaltet werden?
Solange der Datenanbieter (z.B. OSM) nicht verpflichtet ist, den Dienst
zeitlich unbegrenzt anzubieten, kann das doch eigentlich theoretisch
immer passieren,
Das würde sich doch als OpenLayers Overlay eignen
Gruß,
Stefan
Alexrk schrieb:
Bernd Wurst schrieb am 20.04.2009 12:22:
Kannst/Darfst du die mit dem Geocoder gewonnenen Koordinten als GPX-File
veröffentlichen?
Könnte die Daten als TXT rausgeben. Nur wie wo veröffentlichen? Ich
Hallo,
habe ihm schon mein GPS76S als Leihgabe angeboten.
Gruß
Jürgen
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Claudius schrieb:
Ich bezog mich bei dem Hinweis auf das Access-Tagging darauf, dass damit
die relevanteste Eigenschaft eines Service-Weges, nämlich deren erlaubte
Nutzung erfasst ist.
Aber auch das bringt mich nicht weiter. Die Sache mit dem Bahnsteig war
ja einfach, weil er direkt damit
Am 20.04.2009 15:53, Tobias Wendorff:
Siehst Du dann nicht das Problem, dass wir hunderte OSM-Forks
bekommen könnten? Die Idee von OSM könnte weiterbestehen, aber
viele Leute würden die Daten dezentral mit irgendwelchen anderen
freien Daten mischen.
Sehe ich überhaupt nicht. Hätte ja bis
Sebastian Hohmann schrieb:
Naja, er könnte die Daten unter einer anderen Lizenz anbieten - oder
garnicht mehr. Aber trotzdem würden ihm die Daten nicht mehr oder
weniger gehören, als jedem anderen, der sich eine Kopie davon gemacht
hat. In der Lage die Daten einfach nicht mehr anzubieten,
Bernd Wurst be...@bwurst.org writes:
Am Sonntag 19 April 2009 22:56:27 schrieb André Reichelt:
Er hat kein eigenes GPS sondern verwendet ab
und zu das Navi eines Bekannten.
Ich habe hier ein etwas älteres Bluetooth-GPS herumliegen, das schon für die
Vermessung von Murrhardt gute Dienste
Gary68 schrieb:
hi,
super sache. eins noch aus neugier. ziehst du die openstreetbugs selber
oder nimmst du meine daten?
Ich nehm deine Auszüge. wie aktuell sind die denn eigentlich so?
Grüße
Christoph
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
Am 20. April 2009 16:42 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Bernd Wurst be...@bwurst.org writes:
Damit man das nutzen kann, braucht man natürlich irgend ein Bluetooth-fähiges
Gerät das genauso mobil ist. Idealerweise ein Java-fähiges Handy oder einen
PDA.
Und geeignete software ;)
Johann H. Addicks schrieb:
Garry schrieb:
Klar gibt es innerorts unclassified.
Das sind die breiten Erschließungsstraßen in Industriegebieten, in denen
sich auch in den Kurven problemlos zwei Sattelschlepper mit extralangen
Curtainrailern entgegenkommen können, ohne dass die sich
Hallo.
Am Montag 20 April 2009 16:42:30 schrieb Karl Eichwalder:
Und geeignete software ;) Was nimmt man da heutzutage? Ich würde
loggen mit meiner alten GPS-maus und handy auch gern mal ausprobieren.
Ich habe immer MobileTrailExplorer verwendet.
Gruß, Bernd
--
Wohlstand ist, wenn die
Hi,
Tobias Wendorff wrote:
Wenn ich von einen aufbereiten GPS-Datensatz zwei Kopien erzeuge, den
einen unter ein uneingeschränktes Nutzungsrecht stelle und den anderen
für 1000 EUR verkaufe, wird der Kunde sicherlich zukünftig den PD
Datensatz verwenden.
Aha, Du meinst also nicht, eine
Dann gibt es halt einen Fork, der bei CC0 oder PD so unproblematisch wie
kaum etwas anderes ist.
es sollte auch nur ein Scherz sein, dass wir auf dem Trockenen säßen,
wenn niemand Backups macht - daher auch der Smiley nach meinem Post.
Es vermutlich bei wenigen Projekten so viele
Karl Eichwalder schrieb:
Bernd Wurst be...@bwurst.org writes:
Am Sonntag 19 April 2009 22:56:27 schrieb André Reichelt:
Er hat kein eigenes GPS sondern verwendet ab
und zu das Navi eines Bekannten.
Ich habe hier ein etwas älteres Bluetooth-GPS herumliegen, das schon für die
Johann H. Addicks schrieb:
Dann gibt es halt einen Fork, der bei CC0 oder PD so unproblematisch wie
kaum etwas anderes ist.
es sollte auch nur ein Scherz sein, dass wir auf dem Trockenen säßen,
wenn niemand Backups macht - daher auch der Smiley nach meinem Post.
Es vermutlich bei wenigen
Rainer Knaepper schrieb:
Moin Garry,
Es gibt durchaus auch Wohngebiete mit sehr breiten Strassen.
Unclassified sollte dazu verwendet werden um eine gewisse
Erschliessungsfunktion darzustellen
wenn es für ein tertiary noch nicht reicht - also sowas wie die
Hauptzufahrten zu grösseren
Und Du machst mit denen dann einen Lizenzvertrag, in dem steht, dass sie
Deine Daten gegen 4 Pizzas und zwei Kaesten Bier haben duerfen? Und Du
willst mir im Ernst erzaehlen, dass ein OSM, das PD lizensiert wird,
Dich dazu zwingen wuerde (Deine Worte) auf das Duallizensieren zu
verbieten?
Frederik Ramm schrieb:
Und Du machst mit denen dann einen Lizenzvertrag, in dem steht, dass sie
Deine Daten gegen 4 Pizzas und zwei Kaesten Bier haben duerfen? Und Du
willst mir im Ernst erzaehlen, dass ein OSM, das PD lizensiert wird,
Dich dazu zwingen wuerde (Deine Worte) auf das
Hallo.
Am Montag 20 April 2009 17:08:00 schrieb Johann H. Addicks:
Es vermutlich bei wenigen Projekten so viele Mitstreiter, die
Komplett-Dumps auf lokalen Platten lagern. Nirgends ist Forken so einfach
Naja, also um planet.osm runterzuladen braucht man schon ein bisschen einen
Grund, wer
Hallo Community,
nur noch 10 Tage, aber schon 43 Vorbestellungen.
Es scheint also, dass diesmal etwas daraus wird!
Wir brauchen also noch 7 Stück, dann kostet es für alle nur 8,50 EUR
pro Stück ...
Mal schauen, ob wir die 100-150 auch noch vollbekommen:
Am 20.04.2009 16:43, Tobias Wendorff:
Claudius schrieb:
Ich bezog mich bei dem Hinweis auf das Access-Tagging darauf, dass damit
die relevanteste Eigenschaft eines Service-Weges, nämlich deren erlaubte
Nutzung erfasst ist.
Aber auch das bringt mich nicht weiter. Die Sache mit dem Bahnsteig
Claudius schrieb:
note=Nur von Anwohnern benutzter Zufahrtsweg
Ja, das meinte ich ja. Hauptsache irgendein Hinweis. Aber einfach
highway = service ist nichts, da es alles bedeuten kann.
Ansonsten wird einfach umgetaggt, wenn es nicht der Realität entspricht
oder sich die Nutzung über die
Hi!
Stephan Schildberg schrieb:
Daher ist es bei historischen, aus Zeiten der noch nicht so dichten und
zeitparallelen Vernetzung/Globalisierung berechtigt besser die eigene
Sprache zu verwenden, als Begriffe die nicht zutreffend sind zu
entlehnen. Wie so oft schon geschrieben kann alles für
Naja, also um planet.osm runterzuladen braucht man schon ein bisschen einen
Grund,
Zumindest laufen mir ständig irgendwelche Leute übern Weg, die sich -nach
meinem Dafürhalten- völlig sinnloser Weise so einen Dump gezogen haben, weil
sie auch mal Mapnik installieren wollen... und dann
Hallo!
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 19. April 2009 19:37 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Ach so, mir war nicht bewußt, daß die: Ich suche keine Lösung, sondern
ein Problem Fraktion wieder etwas Freizeit übrig hat.
Du hast Dich da ein bisschen eingeschossen, ist aber
Hi,
das planet-dump ist afaik inkl. Versionsgeschichte.
Nein, dann waere er ca. dopplet so gross. (Es wird oft angenommen, dass
ein Dump inkl. Versionsgeschichte ein Mehrfaches der Groesse haben
muesste. Ein OSM-Objekt hat, und darin unterscheidet es sich vermutlich
stark von einem
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