If all goes as planned, I will be in Northern Mindanao this year. I
can start some mapping and if the schedule permits, perhaps some
meet-up with interested locals.
Will post dates soon.
cheers,
maning
(I hope the planned trip will be finally approved)
On Tue, Jan 12, 2010 at 2:45 AM, Eugene
We're so busy at work lately maybe we can have the mapping party for
IGaCoS later when most of the mappers are free.
Best,
murlwe
-Original Message-
From: Eugene Alvin Villar [sea...@gmail.com]
Sent: 1/12/2010 2:34:54 AM
To: talk-ph@openstreetmap.org
Subject: Re: [talk-ph] Gensan
Gervase Markham gerv-gm...@... writes:
From the Contributor Terms:
You hereby grant to OSMF and any party that receives Your Contents a
worldwide, royalty-free, non-exclusive, perpetual, irrevocable license
to do any act that is restricted by copyright over anything within the
Contents, whether
2010/1/12 Ed Avis e...@waniasset.com:
That is an interesting point.
If map data is covered by copyright, then without copyright assignment
the ability of the OSMF to enforce share-alike is weakened.
As I've observed OSMF cannot enforce share-alike under the existing
contributor terms because
Rufus
Awesome this is happening, but the name is wrong. We don't need a OKFNODCAL,
and even the ODbL can be shortened, we need something that they all share and
then we also need a NC version. I suggest it's just something like OD for
OpenDatabase in place of CC, so that you get OD-BY-SA as
Hi,
SteveC wrote:
then we also need a NC version.
NC licenses are not compatible with OKFN's own definition of Open
Knowledge, Paragraph 8:
(quote)
8. No Discrimination Against Fields of Endeavor
The license must not restrict anyone from making use of the work in a
specific field of
On Jan 12, 2010, at 8:58 AM, Frederik Ramm wrote:
Hi,
SteveC wrote:
then we also need a NC version.
NC licenses are not compatible with OKFN's own definition of Open
Knowledge, Paragraph 8:
(quote)
8. No Discrimination Against Fields of Endeavor
The license must not restrict
You're right we should just give up.
Yours c.
Steve
On Jan 12, 2010, at 10:53 AM, jonathon wrote:
On Tue, Jan 12, 2010 at 13:35, SteveC wrote:
we also need a NC version.
Need?
Problem # 1: Define Non-Commercial Usage.
Problem # 2: Define Commercial Usage.
Problem # 3: What
On Tue, Jan 12, 2010 at 5:28 AM, Steve Bennett stevag...@gmail.com wrote:
On Tue, Jan 12, 2010 at 3:13 PM, John F. Eldredge j...@jfeldredge.com
wrote:
You also have the fact that a licensed professional may work elsewhere
than at an office. For example, a medical doctor may work at an
On Tue, Jan 5, 2010 at 20:47, David Paleino da...@debian.org wrote:
In Italy JPs are something like a judge, and notary has the same
meaning as the one Serge pointed out for France (i.e. part of the
Judiciary, not an attorney, but needed for legally binding things)
Being this OSM all about
Does it really work? I converted processed_p file with ogr2ogr into
MapInfo format (as I needed to use it with MapInfo Pro) with following
command:
ogr2ogr -f MapInfo File -s_srs +proj=merc +a=6378137 +b=6378137
+lat_ts=0.0 +lon_0=0.0 +x_0=0.0 +y_0=0 +k=1.0 +units=m +nadgri...@null
+no_defs +over
2010/1/12 Simone Cortesi sim...@cortesi.com
On Tue, Jan 5, 2010 at 20:47, David Paleino da...@debian.org wrote:
In Italy JPs are something like a judge, and notary has the same
meaning as the one Serge pointed out for France (i.e. part of the
Judiciary, not an attorney, but needed for
On Mon, Jan 11, 2010 at 11:28 PM, Steve Bennett stevag...@gmail.com wrote:
I'm already a little dubious about the value of recording the
locations of professional services like lawyers. Why not just have a
separate project for directories of all kinds, make sure our
addressing works, and use
I think re-rendering all tiles that have vets in it will take some time -
first, the new icon must be deployed to the generating servers, then they need
to be re-rendered. If it's changed later on there might be different icons for
vets until all affected tiles are re-rendered a second time. I
Daniel Neugebauer wrote:
Hi!
Sorry if I opened old wounds by asking;
Daniel, I don't you've anything to to apologize for. You did nothing
wrong. If Patrick can't see that you were trying to be helpful goes of
on one, then that's his problem, not yours.
Patrick, take Liz's advice take a
Aun Johnsen wrote:
So complaining about potential job loss in one company shows either
lack of knowledge, or lack of competence. It is the latter than we are
better off without them.
I would say it's a combination of both, bought about by the false
confidence of being a virtual monopoly
Map Kibera [http://mapkibera.org/] collected data has been imported into
OpenStreetMap. If you're interested to help integrate and clean up the data,
please get in touch with me directly.
More info...
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Nairobi#Map_Kibera_Import
On Tue, Jan 12, 2010 at 20:54, Mikel Maron mikel_ma...@yahoo.com wrote:
Map Kibera [http://mapkibera.org/] collected data has been imported into
OpenStreetMap. If you're interested to help integrate and clean up the data,
please get in touch with me directly.
I see that all the map data has
Would that involve converting the .osm files to .gpx and uploading?
If so, i dont think the community agrees to upload perfect gpx traces,
the community perfers 'speratic' gpx tracks point clouds all over
the place.
None of that 'useful' gpx data, please :-)
(it only results in a better map)
I'd be happy to upload .. are there any tools to help with automated GPX
upload? Anyone interested to help?
Current GPX is archived at http://kibera.maps.jsintl.org/traces
== Mikel Maron ==
http://mapkibera.org/
+254 (0) 724899738
mi...@osmfoundation.org
it looks like your GPX tracks were RAW gpx tracks (that contain
date/time/elevation data.
there is just 97 .gpx tracks there. I think that it's fine to just manually
upload it to the main OSM database.
I was refering to converting the .osm files (from the source data).
because it contains to
2010/1/13 Daniel Neugebauer mailingli...@energiequant.de:
I think re-rendering all tiles that have vets in it will take some time -
first, the new icon must be deployed to the generating servers, then they need
to be re-rendered. If it's changed later on there might be different icons for
vets
On Wed, Jan 13, 2010 at 12:07 AM, Anthony o...@inbox.org wrote:
But in the end, people are going to map what they want to map. The best we
can do is give them a set of tags which are easily ignored.
Go stand in a corner.
Steve
___
talk mailing list
You have likely heard about the massive quake that has hit Haiti
OpenStreetMap can contribute map data to help the response ..
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Haiti#2010_Earthquake_Response
Thanks
Mikel
== Mikel Maron ==
http://mapkibera.org/
+254 (0) 724899738
2010/1/13 Patrick Kilian m...@petschge.de:
Hi all,
I think re-rendering all tiles that have vets in it will take some
time - first, the new icon must be deployed to the generating
servers, then they need to be re-rendered. If it's changed later on
there might be different icons for vets
Hoi Martijn,
Hoe was de nieuwjaarsborrel? Hebben jullie nog een no pants
day-wandeling gemaakt ;-)
Met vriendelijke groet,
Bas de Lange
--
Best regards,
Bas de Lange
http://www.basdelange.com
___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
no pants day-wandeling ???
Was dit bedoeld voor deze mailing-lijst of voor een heel ander soort lijst ?
Hoi Martijn,
Hoe was de nieuwjaarsborrel? Hebben jullie nog een no pants
day-wandeling gemaakt ;-)
Met vriendelijke groet,
Bas de Lange
___
Is dit nauwkeuriger dan een GPS ontvanger in mijn HTC Hero? Hebben
jullie enig idee? Indien dit het geval is dan wil ik er ook een. :)
Op 11-01-10 heeft Martijn van Exelmve...@gmail.com het volgende geschreven:
Niet duur. Ik heb een tijdje een oudere GlobalSat gebruikt, tot mijn
tevredenheid.
Hoi Paul,
Ik refereerde naar deze mail van Floris:
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-nl/2010-January/010540.html
Welke weer verwijst naar een bericht op fok.nl:
http://frontpage.fok.nl/nieuws/365941/1/1/100/laat-morgen-je-broek-gerust-thuis.html
Welke weer verwijst naar:
Hallo allen,
Het weekend van 23 en 24 januari vergadert de OSM Foundation board in
Amsterdam. We (de board) denken dat we zaterdagavond absoluut tijd over
hebben om even de stad in te gaan om een borreltje of wat te pakken.
Mogelijk is dat een aardige gelegenheid om twee week na de
Hoi,
Al weken (maanden?) geleden is Rejo begonnen met het ontwikkelen van een
nieuwe website. De achterliggende gedachte was dat een simpele website
niet informatief en uitdagend genoeg is. Niet voor de mensen die
OpenStreetMap een warm hart toe dragen en niet voor mensen die net beginnen.
Ziet er prima uit! Fijn dat deze nu op www.openstreetmap.nl hangt. Dank
Rejo en Stefan!
Stefan de Konink wrote:
Hoi,
Al weken (maanden?) geleden is Rejo begonnen met het ontwikkelen van een
nieuwe website. De achterliggende gedachte was dat een simpele website
niet informatief en
1 java error; proj4js is not defined. Deze url:
http://tile.openstreetmap.nl/proj4js-compressed.js wordt niet gevonden.
Daarnaast lijkt het of proj4js twee keer wordt getracht te laden. Klein
puntje maar, verder top.
Verder is de hoeveelheid data wat groot voor onderweg (2,86Mb) voor
Op 13-01-10 00:05, Milo van der Linden schreef:
Ik mis alleen even de navigatie op de kaart, met klikken kan ik in
Firefox 3.5 alleen pannen, is dit bewust omdat anders de bewegingen van
de menu's conflicteren met de pagina?
Nee, er zit een andere bug in. Ldp zegt dat deze ook op tile zit.
Op 13-01-10 00:09, Milo van der Linden schreef:
1 java error; proj4js is not defined. Deze url:
http://tile.openstreetmap.nl/proj4js-compressed.js wordt niet gevonden.
Daarnaast lijkt het of proj4js twee keer wordt getracht te laden. Klein
puntje maar, verder top.
Thanks, in z'n algemeenheid
Klinkt als een goed idee! Maar ik zou dan gewoon forwarden naar een
soort light editie.
In dat geval is het misschien makkelijker om te checken of iemand mobiel
browst. Ik heb nog wel wat handige browser-detection classes in php, als
je interesse hebt dan ship ik ze jou kant op.
In de
Stefan de Konink wrote:
http://www.openstreetmap.nl/ (waar nodig, ctrl+f5)
Ook ik kan (met Firefox of Safari) niet zoomen of selecteren, alleen pannen.
Verder twee foutjes in links op de homepage: de link naar osm.org opent
in een frame ipv gehele pagina, en de twee links naar Oxilion missen
Nog een dingetje,
nu kan ik www.openstreetmap.nl gebruiken als ingang naar:
- blogs
- forum (van forum is trouwens ook een rss feed, die zou ook links in
het balkje kunnen)
- agenda/kalender
Waardoor ik al bijna alle communicatie kanalen van osm-nl in de gaten
kan houden!
maar...
Wat ik ook
2010/1/12 Roy Rankin rran...@ihug.com.au:
The example I gave was a simplification to demonstrate the issues. From
Johns response I did realize I had gotten the directions which I assumed
is why it did not make sense to him. If you want to visualize the
situation look at the link I supplied
There is a third solution which I have seen. Typically the interchange
ways cross 2 other ways. Normally I think of the via in a turn relation
being a node. I am not sure the routers work this way, but if the right
turn lane is a separate way with a common nodes with ways it crosses
(but
2010/1/12 Ross Scanlon i...@4x4falcon.com:
Likewise don't put roads that are on the same pavement on different layers
it's not mapping what's on the ground.
I know it's difficult with the current routers but we need to add the data
correctly then get the routers fixed to correctly work with
I've been testing routing instructions on my Garmin for routes that I
use regularly - makes great quality control, as it shows up badly drawn
roundabouts, incorrect streets, all sorts of rubbish.
A while back I tried to navigate to a BP service station from only a
few hundred metres away. You
2010/1/12 Richard Colless fire...@ar.com.au:
Any suggestions?
It might need a service road connecting the BP node to the surround roads.
___
Talk-au mailing list
Talk-au@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
On Tue, Jan 12, 2010 at 3:57 PM, cam_...@fastmail.fm wrote:
On Mon, 2010-01-11 at 21:44 +1100, Roy Rankin wrote:
With the resolution and newness of Nearmap images Freeway/Motorway
interchanges are being mapped in detail rather than schematically. This
brings up the issue on how to best do
John Smith wrote:
2010/1/12 Richard Colless fire...@ar.com.au:
I thought of that. I just don't like using sledgehammers on walnuts.
The service road exists in reality, so it's just a matter of improving
the map to reflect reality more closely.
In fact a lot of servos
2010/1/12 Roy Rankin rran...@ihug.com.au:
My experience of many years with both people and computers is that
people often show that common sense is not that common and that
computers have none at all. It may be just a fringe case, but I believe
that if a turn is not prohibited then sooner or
John Smith deltafoxtrot...@gmail.com wrote:
KISS...
In this case you have to assume the turn restictions are completely
ignored, which if that is the case is there really any point in
putting them in in the first place to tell stupid things how to do
their jobs better when the programming
Roy Wallace waldo000...@gmail.com wrote:
So the routing software has to approximate the target node with some
other node that *is* connected... and if the router does this
approximation sub-optimally, this is a problem with the router, right?
How can it possibly know? This is garbage in,
2010/1/13 Roy Wallace waldo000...@gmail.com:
On Tue, Jan 12, 2010 at 9:17 PM, John Smith deltafoxtrot...@gmail.com wrote:
In this case you have to assume the turn restictions are completely
ignored, which if that is the case is there really any point in
putting them in in the first place to
2010/1/13 Sam Couter s...@couter.id.au:
Left turn from Falcon Street onto Pacifiy Highway.
If you switch to sat view you can see there is a seperate lane for
that which makes the turn less than 90 degrees.
___
Talk-au mailing list
On Wed, Jan 13, 2010 at 9:04 AM, Sam Couter s...@couter.id.au wrote:
Trying to drive or route to disconnected nodes is
nonsensical.
A question, then: what proportion of OSM POI's are disconnected?
Should we be taking steps (in terms of mapping guidelines) to ensure
POI nodes and buildings (and
2010/1/13 Roy Wallace waldo000...@gmail.com:
On Wed, Jan 13, 2010 at 9:04 AM, Sam Couter s...@couter.id.au wrote:
Trying to drive or route to disconnected nodes is
nonsensical.
A question, then: what proportion of OSM POI's are disconnected?
Should we be taking steps (in terms of mapping
2010/1/13 Roy Wallace waldo000...@gmail.com:
Good question. I'm not sure. OSM's data should at least include 1)
service roads (to decrease the distance between the POI and the
nearest road, which should decrease ambiguity), and 2) entrances (to
resolve ambiguity in the case of more than one
On Wed, Jan 13, 2010 at 11:59 AM, John Smith deltafoxtrot...@gmail.com wrote:
On a related issue re: 2), in the case of multiple businesses
sharing a building (e.g. a typical AU shopping centre with entrances
on the outside of the building), is it advisable to place a POI node
This is
2010/1/13 Roy Wallace waldo000...@gmail.com:
On Wed, Jan 13, 2010 at 11:59 AM, John Smith deltafoxtrot...@gmail.com
wrote:
On a related issue re: 2), in the case of multiple businesses
sharing a building (e.g. a typical AU shopping centre with entrances
on the outside of the building),
On Wed, Jan 13, 2010 at 1:54 PM, Roy Wallace waldo000...@gmail.com wrote:
But it's relevant to anyone who is placing POI's. Where should they be
placed - floating inside the building or on the building outline (at
the entrance)?
Floating inside. Placing it on the building outline seems wrong
Am 12. Januar 2010 07:28 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
(Sorry, alles andere halte ich nach den bisherigen Erfahrungen für
eine naive Annahme), ist das ganze Thema für mich weiterhin ne
schlechte Idee :-)
Und für mich ist es eine gute :) Reale probleme konnte niemand
Also ehrlich gesagt Leute, was ich hier beobachte finde ich eher traurig.
Zuerst war da ein Crossposting, in dem ein paar technische Fragen gestellt
wurden. Worauf die technischen Fragen ignoriert wurden und eine Diskussion
über eine Geschmacksfrage ML vs. Forum entbrannt ist.
Dann gab es
Hallo zusammen,
hat schonmal jemand eine Vereinsstätte getaggt? Habe dazu im Wiki unter
DE:Map_Features nichts gefunden.
Danke schonmal, Chris..
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 12. Januar 2010 10:42 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Am 12. Januar 2010 07:28 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
(Sorry, alles andere halte ich nach den bisherigen Erfahrungen für
eine naive Annahme), ist das ganze Thema für mich weiterhin ne
schlechte Idee :-)
Und
Was, bitte, ist so schwierig daran, für die Beschreibung des
Informationsgehaltes eines Wegweisers einfach *nicht* dasselbe Schema
zu verwenden, das seit Ewigkeiten für Zugangsbeschränkungen verwendet
wird?
Information:bicycle=yes und gut.
Kannst du genauso fragen, was so schwierig daran
Hi Chris,
Christian Knorr schrieb:
hat schonmal jemand eine Vereinsstätte getaggt? Habe dazu im Wiki unter
DE:Map_Features nichts gefunden.
Ich habe sowas schonmal mit
amenity=club_house
building=yes
name=Vereinsheim Freunde der Steinlaus e.V.
getaggt.
Gruß,
Markus
Am 12.01.2010 02:02, Stefan Hirschmann:
Hi!
Aufgrund einer aktuellen Diskussion möchte ich mal fragen, wie folgender
Sachverhalt am besten getaggt werden soll:
Von einer Gemeindestraße mit eigenem Straßennamen X geht eine
Stichstraße weg, welche keinen eigenen Namen hat. Die Häuser an der
Moin !
für manche Städte gibt es ausführliche Beiträge in Wiki. Sollte etwas
dagegen sprechen daraus Listen für die Vollständigkeitsprüfung in OSM
abzuleiten ?
Gruß Jan :-)
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am 12.01.2010 14:23, Jan Tappenbeck:
Moin !
für manche Städte gibt es ausführliche Beiträge in Wiki. Sollte etwas
dagegen sprechen daraus Listen für die Vollständigkeitsprüfung in OSM
abzuleiten ?
Gruß Jan :-)
Welches Wiki meinst du? Wikipedia.org oder wiki.openstreetmap.org ?
Welche
Am 12.01.2010 14:39, schrieb Claudius:
Am 12.01.2010 14:23, Jan Tappenbeck:
Moin !
für manche Städte gibt es ausführliche Beiträge in Wiki. Sollte etwas
dagegen sprechen daraus Listen für die Vollständigkeitsprüfung in OSM
abzuleiten ?
Gruß Jan :-)
Welches Wiki meinst du? Wikipedia.org
André Riedel schrieb:
Am 11. Januar 2010 21:50 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66nrw at gmx.de:
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Naja, wenn jemand auf die Idee kommt Wegweiser ohne Radlerinfo
mit bicycle=no zu taggen könnte es bei den Garmin Maps
zu Überschneidung mit der
Sarah Hoffmann schrieb:
Es gibt da ein kleines Problem mit der Schweiz. Hier dürften sich
geschätze 90-95% der Wegweiser auf der Strasse befinden. Ich muss
gestehen, dass das meine Schuld ist. Ich hatte damals, als ich das
Proposal für die Schweizer Wanderwege geschreiben hatte,
Claudius schrieb:
Ein Kommentar noch zum Karlsruhe-Schema: Die Adressinformation kommt
doch an den/die Hausknoten und nicht an den Zufahrtsweg.
Ja. Das wäre die saubere Lösung. Die Adressinformation an den Weg zu
haften war die Kompromisslösung, bis jemand wirklich vor Ort die genaue
Moin !
ich habe gerade Lübecker ÖPNV-Schema vor und ein Problem den
verschiedenen Verästellungen. Als Beispiel sei die Linie 7 genannt -
http://www.stadtverkehr-luebeck.de/index.php?seid=9824
Wie würdet Ihr FROM und TO definieren. Einige der Busse bis
Oberbüssauer Weg und andere von dort in
Am Dienstag 12 Januar 2010 13:00:15 schrieb Mirko Küster:
Ein Guidepost macht im Routingablauf und
insbesondere als access keinen Sinn, warum muss der trotzdem dahingehend
ausgewertet werden?
Eigentlich steh ich der Sache eher neutral gegenüber, aber das ist Naiv!
Immerhin ist bicycle=yes
Gegenbeispiel für ein schon weit verbreitetes Tag:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:crossing
Was mache ich, wenn ich ausdrücken will, dass bei einer Kreuzung nur 2
der 4 Übergänge für den Fahrradverkehr freigegeben. Ich trage also die
zwei erlaubten Stellen mit bicycle=yes und die
Ein Guidepost macht im Routingablauf und
insbesondere als access keinen Sinn, warum muss der trotzdem dahingehend
ausgewertet werden?
Eigentlich steh ich der Sache eher neutral gegenüber, aber das ist Naiv!
Immerhin ist bicycle=yes ohne irgwendwelchen kontext etabliert als da
dürfen
Hallo!
Jan Tappenbeck (OSM) schrieb:
Moin !
ich habe gerade Lübecker ÖPNV-Schema vor und ein Problem den
verschiedenen Verästellungen. Als Beispiel sei die Linie 7 genannt -
http://www.stadtverkehr-luebeck.de/index.php?seid=9824
Wie würdet Ihr FROM und TO definieren. Einige der Busse
Und in dem Fall ziehts auch nicht. Guidepost mit bicycle=yes ist klar
definiert und dokumentiert und soll eben nicht für access stehen. Der Fall
ist eigentlich klar.
Gruß
Mirko
Ich finde es absolut unpassend denselben Tag mit mehreren Bedeutungen zu
benutzen. Es ist komplett egal ob
On 12.01.2010 15:12, Sarah Hoffmann wrote:
André Riedel schrieb:
Am 11. Januar 2010 21:50 schrieb Chris-Hein Lunkhusenchris66nrw at gmx.de:
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Naja, wenn jemand auf die Idee kommt Wegweiser ohne Radlerinfo
mit bicycle=no zu taggen könnte es
André Riedel schrieb:
Gegenbeispiel für ein schon weit verbreitetes Tag:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:crossing
Was mache ich, wenn ich ausdrücken will, dass bei einer Kreuzung nur 2
der 4 Übergänge für den Fahrradverkehr freigegeben.
Ist kein Gegenbeispiel, da bicycle=no hier
Ich finde es absolut unpassend denselben Tag mit mehreren Bedeutungen zu
benutzen.
Sagt auch keiner. Aber woher kommt die Meinung das bicycle=yes auf ewig nur
Zugangsbeschränkung bedeutet und der Weisheit letzter Schluss ist und trotz
Problemen nicht angetastet werden darf? Weil es schon
Felix Hartmann schrieb:
Wer sagt das guidepost oder was auch immer ein Haupttag ist. Es gibt
keine Definition was ein Haupttag ist, solange bicycle=yes auch alleine
eine Bedeutung hat. In der Datenbank steht bicycle=yes ja nicht als
Unterpunkt von XXX=YYY drinnen, sondern als unterpunkt des
Moin !
was ist eigentlich aus
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Kulturhauptstadt_2010
geworden ??
Gruß jan :-)
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo Markus,
vielen Dank für Deine umfangreiche Antwort.
Sie hat mir gefallen. Dein Stil hat mir gefallen!!
Also habe ich JOSM durch Versuch und Irrtum ergründet.
Mühselig und langwierig. Aber immer wenn ich etwas verstanden habe, habe
ich das gleich ins Wiki geschrieben:
On Tue, Jan 12, 2010 at 06:51:36PM +0100, Felix Hartmann wrote:
On 12.01.2010 15:12, Sarah Hoffmann wrote:
Ich persönlich bin auch der Meinung, dass das trotz der neuen *=yes-Tags
kein Problem ist, weil a) ein Router das Haupttag immer mitauswerten sollte
und b) ein *-no-Tag am Wegweiser
Hallo Jan,
der User Thomas Reinke ist in dem Bereich sehr aktiv und kennt sich aus. Er hat
hier im AL auch schon einiges geschrieben. Wende Dich doch mal an ihn.
Wie würdet Ihr FROM und TO definieren. Einige der Busse bis
Oberbüssauer Weg und andere von dort in verschiedene Richtung
Andre Joost schrieb am 12.01.2010 15:18:
Sarah Hoffmann schrieb:
Hier dürften sich geschätze 90-95% der Wegweiser auf der Strasse befinden.
Genauso habe ich das für die Radwegweiser in NRW gemacht, aus ähnlichen
Gründen.
Bei den Radwegenetzen, die ich gerade erfasse, lege ich die Wegweiser
Am 12.01.2010 19:13, schrieb Mirko Küster:
Ich finde es absolut unpassend denselben Tag mit mehreren Bedeutungen zu
benutzen.
Sagt auch keiner. Aber woher kommt die Meinung das bicycle=yes auf ewig nur
Zugangsbeschränkung bedeutet und der Weisheit letzter Schluss ist und trotz
Problemen
Hallo,
ich bin gerade durch Zufall darauf gestoßen, dass Sporthallen wohl eine
Hallennummer besitzen. Hier findet sich eine (zufällig ausgewählte)
Liste: http://www.bsc-handball.de/Hallen/hallever.htm
Ich hab leider auch nach längerer Suche nicht herausfinden können, ob
die Nummer bundesweit
... und weil du die Weisheit mit Löffeln gefressen hast, ändern wir
jetzt mal überall an den Definitionen rum, bis dann keiner mehr bei
irgendwas durchblickt. Toller Plan.
Hör doch mal diesem persöhnlichem Schwachsinn auf. Ich möchte nur gerne
wissen warum sich da nichts ändern darf.
Moin !
wir suchen eine Möglichkeit um im Wiki eine Karte mit Marker, ähnlich
wie dieses mit [1] möglich ist zu realisieren.
Kann uns einer weiterhelfen??
... wenn ich die Anforderung noch weiter ausbauen würde, dann wäre die
Einblendung von Relationen im Wiki (z.B. für Grenzen) noch ganz
Hallo zusammen,
ich hab' mal ne Frage zu der Angabe der Gegend (inner- / außerorts).
Bedeutet innerorts, dass der Punkt innerhalb des Orts (also nach dem
Ortsschild) liegt oder das der Punkt im bewohnten Gebiet liegt (z.B.
Industriegebiet = außerorts)?
Grüße,
Michi
signature.asc
Description:
On 12.01.2010 21:36, Mirko Küster wrote:
... und weil du die Weisheit mit Löffeln gefressen hast, ändern wir
jetzt mal überall an den Definitionen rum, bis dann keiner mehr bei
irgendwas durchblickt. Toller Plan.
Hör doch mal diesem persöhnlichem Schwachsinn auf. Ich möchte nur gerne
Mirko Küster wrote:
Kommt drauf an was hinten rauskommt. Ein generelles mauern wegen ist so
bringt aber auch nicht weiter.
Ulf mauert doch nicht. Er hat - wie auch andere - versucht dir
klarzumachen, wo das Problem liegt. Das derzeitige bicycle=yes kann
(noch!) bei echtem Bedarf einmal zu
Sarah Hoffmann wrote:
Mit Haupttag meinte ich ein Tag, dass ganz alleine an einem Weg oder Knoten
benutzt wird, während ein Untertag nur in Kombination mit anderen Tags
anzutreffen ist. Diese Art von Hierarchie hat sich in OSM sehr wohl
etabliert, auch wenn es nicht im Datenbank-Schema
Dann starte doch ein Proposal im Wiki. Dann wird man ja sehen was die
allgemeinheit davon haelt.
Genau das versuche ich in dem Stadium erst garnicht weil du mit einem
Proposal auch nur die Meinung von nicht repräsentativen 0.01% der Community
erfährst. Die wahre Abstimmung findet in der DB
Ulf mauert doch nicht. Er hat - wie auch andere - versucht dir
klarzumachen, wo das Problem liegt. Das derzeitige bicycle=yes kann
(noch!) bei echtem Bedarf einmal zu access:bicycle=yes o.ä. gewandelt
werden, denn für genau diesen Fall ist es definiert.
Nein denn er will ja garnicht erst von
Am 12.01.2010 22:07, schrieb Jan Tappenbeck:
wir suchen eine Möglichkeit um im Wiki eine Karte mit Marker, ähnlich
wie dieses mit [1] möglich ist zu realisieren.
Hätte ich auch gern!
Gruss, Markus
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Felix Hartmann extremecar...@googlemail.com writes:
Und bicycle=yes bedeutet fuer mich logischerweise, Ich darf das
Hinweisschild ueberfahren.
Du hättest das haupttag beachten müssen.
Ich tagge ja auch nicht amenity=parking
bicycle=yes um darzustellen das hier Fahrraeder parken duerfen.
Am Di Januar 12 2010 glaubte Lothar Emmerich zu wissen:
Ich wünsche mir diesbezüglich eine bessere Hilfe bzw. eine Verlinkung in eine
Datenbank.
Ja, das Wiki ist teilweise eine Katastrophe, wenn man etwas bestimmtes
sucht.
flo
--
Dein blöder PATSCH Hatt eines meiner Augen getroffen. Wenn
Hallo zusammen,
Am 12.01.10 00:49, schrieb Markus:
.
PS: kennst Du ein Werkzeug, mit dem man eine solche Teamarbeit virtuell
organisieren und gemeinsam an einer Präsentation arbeiten kann?
Man könnte es mal mit dem neuen Spielzeug von Google versuchen:
https://wave.google.com
2010/1/12 Michael Bemmerl osm-t...@mx-server.de:
Hallo zusammen,
ich hab' mal ne Frage zu der Angabe der Gegend (inner- / außerorts).
Bedeutet innerorts, dass der Punkt innerhalb des Orts (also nach dem
Ortsschild) liegt oder das der Punkt im bewohnten Gebiet liegt (z.B.
Industriegebiet =
Sarah Hoffmann schrieb:
Mit Haupttag meinte ich ein Tag, dass ganz alleine an einem Weg oder Knoten
benutzt wird, während ein Untertag nur in Kombination mit anderen Tags
anzutreffen ist.
Dieser Ansatz scheitert kläglich, wenn an einem Knoten mehrere Haupttags
hängen. Das ist bislang
1 - 100 of 182 matches
Mail list logo
