Ich habe die Changesets mal klickbar gemacht. So kann man sie bequemer
durchschauen.
Gruß,
- Bartosz
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Kann man umgekehrt einen Punkt logisch an die Linie binden?
Das geht ganz einfach, mit einem Tastendruck: j.
Gruß,
- Bartosz
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Hi list
Sorry for writing in English again as my Estonian is still too weak.
I noticed that a lot of abbreviations such as mnt and pst have
appeared on the map where maantee and puiestee used to be. Vitalts
had made this change, motivated by information on the Estonian OSM wiki
page:
I don't see that the main renderers (mapnik) and search engines
(nominatim) will handle Estonian street name abbreviations properly
any time soon.
Actually, nominatim has an abbreviation database that it automatically
consults. But this mechanism assumes that the full long is in OSM and
the
Which one is an error? The short form or the long form?
- Bartosz
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Excellent, so there is agreement on the expansion of these
abbreviations. I am curious why your opinion is different when it comes
to maantee and the like. It cannot be purely because these make street
names longer - Friedrich Reinhold Kreutzwaldi is much longer than F.R.
Kreutzwaldi after
Der gewünschte WMS-Server kennt kein EPSG:900913
Vielleicht kann er ja EPSG:3857? 900913 ist gar kein echter EPSG-Code
sondern steht für google und wurde damals von OpenLayers als
Platzhalter eingeführt. Mittlerweile gibt es einen offiziellen Code,
EPSG:3857 eben.
Gruß,
- Bartosz
gensu so wenig, wie man weiß, ob es eine höchste Primzahl gibt.
Ich kann Dich beruhigen, zumindest diese Frage hat Euklid hat vor 2300
Jahren abschließend geklärt. Es gibt keine höchste Primzahl.
Gruß,
- Bartosz
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Und genau die Reihe rechts davon hat kein Land mehr:
http://c.tile.openstreetmap.org/14/12424/7640.png
Also bei mir sieht die Kachel optimal aus. Da muß bei Dir was im Cache
hängen. Versuch' mal Shift+Neuladen. Wenn auch das nicht hilft hast Du
vielleicht einen Proxy vorgeschaltet der die
Das finde ich einen guten Vorschlag! Jeweils würde ich dann diese
Relationen im Routerelationen aufnehmen...
Ich finde diesen Vorschlag auch sehr gut. Aber er läuft ja auf noch mehr
Relationen hinaus - hier nähern sich die beiden Positionen also keinen
Deut an sondern entfernen sich noch
Für mich gibt es hier zwei Fragen die sich stellen:
1. Frage an jeden persönlich: Bis zu welchem Detailgrad möchte ich
Varianten abbilden?
2. Allgemeine Frage an die Gemeinschaft: Wenn jemand jede Variante als
separate Relation mappen möchte, ist das in Ordnung oder schadet er dem
Da war an den Daten etwas falsch, scheint aber bereits behoben zu sein.
Ich habe testweise per /dirty einige Tiles neu rendern lassen - die
sehen richtig aus, bei allen Zoomstufen.
Gruß,
- Bartosz
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Für mich bleibt als Fazit, alles was örtlich erfassbar ist, wie die
Halteposition und die Plattform, nehme ich auf, die komplexen logischen
Gegebenheiten wie die Fahrtrouten will ich gar nicht aufnehmen, das
können die Verkehrverbünde mit Ihren internen Systemen besser.
Logische Liniendaten die
Letztendlich sollte die Ansicht in den ÖPNV Karten durch Layer,
Live-Rendern oder sonstwie konfigurierbar werden
Ja, absolut. 50 Relationen für dieselbe Linie kann eine einfache
ÖPNV-Karte höchstens bunt darstellen was wohl den wenigsten Fahrgästen
etwas bringen dürfte. Aber wenn wir die
Das Oxomoa-Schema hat den Anfang gemacht, mittlerweile gibt es ja ein
Nachfolgeschema das Oxomoa ersetzt. Das Prinzip von einer Relation pro
Variante bleibt aber und ist auch durchaus sehr sinnvoll: Beim Erstellen
von detaillierten ÖPNV-Karten ist es wichtig, einzelne Varianten
anzeigen oder
Was Du siehst ist das neue ÖPNV-Schema [1].
Gruß,
- Bartosz
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Public_Transport
___
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Ist es der Richtige weg diese Straße 2 fach in die Relation zu Packen?
manchmal gibt es Überschneidungen oder Kreuzungen in der Linienführung
wie bildet man dies am gesten in der Relation ab?
Es gibt seit April 2011 ein neues Taggingschema [1] das mit dem alten
sehr schön rückwärtskompatibel
Und welches Format ist da noch nicht verstanden? Wie Garmin die Nummern
kodiert oder hat mkgmap noch nicht verstanden wie es in OSM kodiert ist?
Ersteres. Es ist einfach nicht bekannt wie Garmin Hausnummern kodiert.
Sobald die Frage irgendwann geklärt ist werden die Hausnummern die Du an
http://m.osmtools.de/
Gruß,
- Bartosz
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In meinem Links [1] werden immer noch die Bearbeitungsfunktionen (unten)
angezeigt.
Kann man diese irgendwie unterdrücken ?
Du könntest die Parameter an die Standard-OSM-URL anhängen. So wird aus
[1] dann [2] und die Bearbeitungsfunktionen verschwinden - allerdings
bekommst Du dann nur noch
Ja, da reichen auch 300 GB (fuer slim-Mode - ohne slim-mode sind es nur
85 GB).
Unser Verzeichnis /usr/local/pgsql (in dem die gesamte Planet-Datenbank
liegt) belegt ganz genau 236GB.
staendige Updates kriegst Du damit sehr wahrscheinlich nur hin, wenn
Du eine SSD einbaust.
Da kann ich
Es gibt hier keinen etablierten Standard. Ich selbst habe lange Zeit
Wege und Landnutzungsflächen aneiandergeklebt bis mir die Probleme zu
denen das führt erklärt wurden und ich aufgehört habe. Das gängige
Argument fürs Aneinanderkleben ist daß die Landnutzung da anfängt wo die
Straße aufhört.
Absolut unverständlich ist es mir jedoch, wenn Wald und Wiese (ohne Weg
dazwischen) aneinander stoßen und es dennoch keine gemeinsamen Punkte gibt.
Das stimmt. Da klebe ich auch. Ein Fall den ich öfters diskutiert habe
und immer noch nicht sicher bin sind Parkplätze und Gebäude: Reicht ein
Du mußt nach 3785 konvertieren (sorry wegen des Vertippers :) weil
osm2pgsql beim Importieren eben auch nach 3785 konvertiert. Nur so sind
die Daten alle im gleichen Koordinatensystem.
Gruß,
- Bartosz
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Du brauchst SRID 900913 (offiziell 3857). Deine Daten liegen in 4326
vor. Was fehlt ist eine Transformation mittels ST_Transform.
ST_GeomFromText kann zwar eine SRID setzen, nimmt aber keine
Transformation vor.
Gruß,
- Bartosz
___
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Zum Thema Gewinnen steht auf der Seite der etwas kryptische Satz:
Unter allen Teilnehmenden wird ein GPS Gerät (o.ä.) verlost!
Der kryptische Satz hat sich mittlerweile aufgeklärt. Zu gewinnen gab es
ein GPS-Gerät nach Wunsch innerhalb eines vorgegebenen Budgets.
ich finde es eher
Ich habe mich das auch gefragt, ob man viele der verschiedene Layers auch so
transparent ablegen koennte. Das finde ich super.
Schau Dir mal die irische Karte an:
http://maps.openstreetmap.ie/
Du kannst zwischen englischen und irischen Straßenbezeichnungen
umschalten. Das wurde so realisiert
Also ein Laden *vor* dem Gebäude ist für mich Quatsch. Der Laden ist
doch im Gebäude selber, nicht davor. Damit gehört auch der Punkt ins
Gebäude.
Zur korrekten Erfassung von Adressen in solchen Fällen: Dieselbe Frage
kommt zig mal am Tag irgendwo - und niemand hat eine schlüssige Antwort
Alternativ könnte man auch multipolygon-relationen für die Geschäfte
machen (mit einem outer way).
Ein Multipolygon dient dazu, Löcher in Gebiete zu schneiden, etwa
Innenhöfe oder Enklaven. Zur Gruppierung von Nodes sind Multipolygone
explizit *nicht* gedacht.
Gruß,
- Bartosz
Die Seite scheint Flash zu verwenden. Mit Gnash bekomme ich nur einen
Balken zu sehen der bei 100% stecken bleibt. Ein Kollege sieht auf
seinem iPad gar nichts. Als Webseite implementiert wäre das Ganze sicher
einer größeren Menge von Benutzern zugänglich.
Gruß,
- Bartosz
da sind dann rund 400 max school enthalten - bei dir knapp 3000 !!!
In welcher Datei schaust Du den? Dein Osmosis-Aufruf generiert ja zwei,
eine für Node-POIs und eine für Way-POIs. Vielleicht hast Du ja
vergessen die wieder zusammenzufügen?
Gruß,
- Bartosz
Das ist keine Frage der SPurweite.
Klar. Ich wollte damit nicht sagen daß 1600 keine Straßenbahn sein kann.
Aber es ist doch schon ein weiteres Indiz für eine echte Eisenbahn.
Gruß,
- Bartosz
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
nein, das lehne ich ziemlich stark ab. Das hat schon seinen Sinn, dass
man nicht auch wieder deselektiert mit diesem Modifier. Ein
nur-Hinzufügen und nur-Rausnehmen Modifier ist beim Auswahlrechteck
sehr sinnvoll, gerade wenn man in dichteren Gebieten editiert.
Eine Möglichkeit nur hinzuzufügen
in Hafengebieten oder Industiegeländen sind Normalspurgleise
manchmal in befahrbare Flächen eingebettet. Ein Mapper bezeichnet
diese Gleise konsequent als railway=tram (z.B. [1]). Nach meinem
Verständnis wäre dafür railway=rail richtig.
Da kann ich Dir nur zustimmen. Wir haben zum Beispiel in
Du kannst etwas in die Richtung schon jetzt erreichen: Markiere einfach
nur die Knoten der Wege die Du verschieben willst. So kannst Du für
jeden Knoten aussuchen ob Du ihn mit markierst und verschiebst oder nicht.
Gruß,
- Bartosz
___
Talk-de
Ich habe auch gerade überlegt wie man die Tasten am besten umdefinieren
könnte. So wie Du es vorgeschlagen kannst kämen für Knoten neben
markiert und nicht markiert noch zwei weitere Zustände dazu, teil
eines markieren Weges, nicht ausgeschlossen sowie teil eines
markierten Weges,
There are nasties in the terms such as:
provide NPWS, upon request, with copies of any reports or publications
resulting from the use of these data.
You cannot possibly know where OSM data will end up being used. So you
could never meet that one. Also, the next one is impossible to
In dem einen Way befinden sich Informationen über Straßenbahn und
Straßenbahnrelationen und in dem anderen Way steht die
Straßenklassifizierung.
Für mich gehören die Tags für beide an denselben Way. Das ist im Wiki
auch so beschrieben und wird korrekt gerendert.
Gruß,
- Bartosz
einige von euch wissen, dass ich den True Offset Webservice entwickelt
habe.
Hmm... ob man bei einem Projekt das wir beide auf die Beine gestellt
haben nicht auch beide Autoren nennen sollte? :(
Gruß,
- Bartosz
___
Talk-de mailing list
Wir planen für Irland gerade einen Komplettimport der Corine-Daten. Das
Ganze wird jetzt schon seit einiger Zeit Schritt für Schritt
vorbereitet. Wir haben zwei eigene Dev-Server für Irland, proben den
Import und testen das Rendering dort. Sobald alles fertig ist, laden wir
in die
Die Idee in Irland Corine zu importieren stammt nicht von mir und ich
bin auch nicht treibende Kraft. Aber wir haben mittlerweile einen
Testserver der Corine + OSM rendert und das sieht schon gut aus. Klar,
um Genauigkeit zu erreichen, muß alles zurechtgeschoben werden. Aber
gerade in Irland
http://www.openstreetmap.org/browse/node/105886
Abkürzungen sind aber nicht schön. Statt Nr. und no. sollte es
besser Nummer und number heißen.
Gruß,
- Bartosz
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Das Ding heißt baggage carousel:
http://en.wikipedia.org/wiki/Baggage_carousel
Gruß,
- Bartosz
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Zu so einer Default-Regelung mit access=no finde ich im Wiki nichts!
Ich meine das irgendwann mal irgendwo (wahrscheinlich wiki) gelesen zu
haben, finde jetzt aber auch nichts mehr.
Das steht hier:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access
Use the access=* key to describe a general
Da war der Vorschlag doch besser dass es die Korrekturwerte zentral gibt.
Bei Bildern bei denen du das Offset kennst (kann ja auch 0 sein) würde
eben das als Korrekturwert zurückgeliefert.
Wir haben das mit einem Kollegen in den letzten Tagen genau so
programmiert. Prinzipiell funktioniert
Ich habe bei meiner letzten Mail den Wiki-Link vergessen. Weitere
Informationen zu unserem Vorschlag hier:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/True_Offset_Process
Gruß,
- Bartosz
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Jetzt schreibt er zwar Changeset-Kommentare, macht aber weiter den
gleichen Schmu. Scheint nicht viel gebracht zu haben :(.
Gruß,
- Bartosz
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
ich stell mir schon die komischen gesichter deiner nachbarn vor, wenn
du in dieser jahreszeit mit ner sonnenbrille durchs gelände stapft
;)
Ich habe zwei Brillen bestellt weil wir die zu zweit nutzen wollen -
Kollege und ich. *Das* sieht dann erstmal so richtig lächerlich aus :).
du willst
scheibe unbedingt einen Erfahrungsbericht!
Ich bin schon sehr gespannt...
Du wirst Dich leider ein wenig gedulden müssen. Ich habe die Brille
soeben an meine Eltern verkauft damit sie sie mir zu Weihnachten
schenken können. Sobald ich sie dann - zu meiner großen Überraschung :)
- unter dem
Sauber... soeben zwei Paar bestellt. Ich hoffe, die Bildqualität taugt
zum Mappen.
Gruß,
- Bartosz
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
In der Praxis scheint leider für beides tunnel=yes und üblicherweise
layer=-1 verwendet zu werden.
Du hast Recht, es wird im Tagging-Schema nicht zwischen echten Tunneln
und Hausdurchfahrten unterschieden. Um aber gleich vorweg einem
Mißverständnis vorzubeugen: layer=0 oder so für
Ich bin auf jeden Fall dabei und auch an einem Tisch interessiert. Danke
übrigens für den Hinweis mit den Tickets...
Gruß,
- Bartosz
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Ich finde die reflektierende OSM-Weste toll. Wollte schon immer so eine
haben, scheue aber die Versandkosten. Sowas wäre ein schöner Preis.
Gruß,
- Bartosz
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Was haltet Ihr von einem Geocacher-Aufruf im Urlaub Tracks zu erfassen
um z.B. Yahoo besser beurteilen und abzeichnen zu können.
Fast alle meine Tracks entstehen während des geocachens. Allerdings
würde ich die nie so direkt hochladen - sie verraten ja oft die Lage
eines Geocaches, manchmal
Postboten auf dem Land wären da effizienter, am besten gleich als OSM
Mapper. ;-) Bessere OSM-verwertbare Ortskenntnisse hat wohl kaum
jemand.
Ja, das stimmt. Und das wissen nicht nur wir. In Irland etwa gibt es
eine kommerzielle Adreßdatenbank die mit Hilfe von Postboten gepflegt wird:
Warum nicht sidewalk=* für Bürgersteige
Weil sidewalk amerikanisch ist und OSM eher britisches Englisch
einsetzt. Da wäre footpath oder eben das gute alte footway angebracht.
Gruß,
- Bartosz
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da bollard ein Pfosten ist, und der m.E. standardmäßig für [...]
Rollstuhlfahrer [...] passierbar ist
Da mache ich ganz genau die gegenteilige Annahme: Ein Pfosten mitten auf
einem Fußweg trennt diesen in zwei schmale halbe Wege - da kommt
normalerweise kein Rollstuhl durch. Für mich
Ich mappe auch für Rollstuhlfahrer und habe noch keinen Poller vorgefunden,
bei dem ein Rollstuhl definitiv nicht vorbeikam.
Das mag durchaus landesspezifisch sein. Hier in Dublin ist das wie
gesagt die Norm. Schmale Fußwege zwischen den Häusern und mittendrin ein
Metallpfosten oder
Der Autor der Seite hatte sich im März hier gemeldet:
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-de/2010-March/064732.html
Ein schönes Beispiel dafür daß OSM für andere Projekte von Nutzen sein
kann. Immer wieder gut und motivierend, sowas zu sehen.
Gruß,
- Bartosz
War das evtl. aus einer anderen Quelle?
Oha, ich denke, Du hast Recht. Ganz klar PEBCAC (Problem exists between
chair and computer): Ich hatte *selbst* die WMS-Liste erweitert und
alles hinzugefügt, was es so gibt. Ich weiß um die Rechtslage und wollte
nur sehen, wie gut/schlecht die
Ich persönlich verwende noexit=yes *immer* wenn eine Straße im
Nirgendwo endet. Es ist für mich das Gegenteil von stub=yes und sagt
aus daß hier nicht etwa was fehlt sondern einfach nichts ist.
Wenn Straßen nahe beieinander liegen ist das Tag für die automatisierte
Fehlersuche praktisch. Aber
Unsere Lizenz ist CC-BY-SA
Genau diesen Lizenzhinweis vermisse ich bei den Auktionen. IMHO sollte
in den Auktionsbeschreibungen klar auf die Lizenz hingewiesen werden.
Und den SD-Karten sollte dann jeweils ein Wisch beiliegen der nochmals
auf die Lizenz hinweist. Ansonsten sehe ich keine
auf meine Nachfrage hin habe ich nun durch den europäischen Vertrieb von
DigitalGlobe die Absage erhalten:
Totgesagte leben länger. Ich habe gerade DigitalGlobe im Menü von JOSM
Latest entdeckt. Jetzt haben wir echt den Salat... die halbe Welt wird
anfangen, von DigitalGlobe abzuzeichnen -
Mir fallen da folgende Beispiele ein:
building=ship
http://www.openstreetmap.org/browse/way/22983286
tourism=attraction
http://www.openstreetmap.org/browse/way/50603780
http://www.openstreetmap.org/browse/way/53142768
Gruß,
- Bartosz
___
Talk-de
Und wie sieht es hiermit aus? Das ist eine Pommesbude in einem
ehemaligen S-Bahn-Wagen... Bauwerk oder nicht?
http://www.openstreetmap.org/browse/way/27149976
Gruß,
- Bartosz
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hi allerseits
Wir haben hier in Irland jetzt auch das Problem, daß Leute angefangen
haben, mit Hilfe von Digital Globe-Bildern alle wichtigen
Sehenswürdigkeiten nachzuzeichnen. Es ist uns gestern aufgefallen und
wir haben uns auf Spurensuche gemacht. Soweit deutet absolut *alles*
darauf hin
nichts deutet darauf hin dass man frei im Netz verfügbare Bilder nicht für
OSM verwenden darf
Doch - die Lizenz. Zum einen stellt sich die Frage ob der Inhalt der
Bilder urheberrechtlich geschützt ist. Zum anderen aber kann der
Anbieter die Bilder nur unter einer bestimmten Lizenz zur
Wie gesagt das wurde schon hundertmal diskutiert die lage ist keinesfalls
eindeutig.
Umso mehr würde ich es als sehr unvorsichtig ansehen daß Merkaartor den
GlobeXplorer-WMS-Server ohne jegliche Hinweise oder Anmerkungen im Menü
stehen hat. Solange die Lage nicht eindeutig ist sollte ein
Und was hat das ganze mit OSM zu tun ?
Wenn man diesem Bild [1] glauben darf sind die StepMap-Karten wohl aus
dem Diercke Weltatlas abgemalt. Mit OSM hat das in der Tat wenig zu tun :).
Gruß,
- Bartosz
[1] http://stepmap.wordpress.com/2010/01/25/neues-team-mitglied/img_0050/
Sonst könnte/müsste man auch den Segelclub, bei dem es eine
Segelschule gibt, als amenity=school taggen; oder ein Tauchschule,
Surfschule, Yogaschule, ...
Nicht zu vergessen, die Baumschule...
Gruß,
- Bartosz
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Die Tags für Läden sind nicht ganz konsistent. Einige beziehen sich auf
den Namen des Ladens (also Parfümerie / perfumery), andere auf das
verkaufte Produkt (also Parfüm / perfume). Wenn Du ein neues Tag
einführen willst, hättest Du also mindestens die Wahl zwischen den
beiden. Eine Suche nach
Wie sieht deine Lösung aus, um mit gpsbabel Punktwolken zu entfernen?
Ich habe es selbst nie probiert - aber es gibt bei gpsbabel einen Filter
der genau dieses Problem lösen soll:
http://www.gpsbabel.org/htmldoc-development/filter_position.html
Gruß,
- Bartosz
Wenn man -x position,distance verwendet, werden alle Punkte innerhalb
der Distanz gelöscht. Nachteil: Wenn man eine Straße innerhalb des zu
säubernden Logs zweimal oder öfter befahren hat, bleibt nur eine
Punktspur übrig.
Aber genau dafür gibt es doch die Option time. In der Beschreibung
gpsbabel
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Laut Wiki ist amenity=doctors tot:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/GP_Surgery
Dagegen scheint amenity=doctor einen Ticken lebendiger:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Doctor
Ich persönlich halte beide für völlig falsch. Ein Arzt ist nun mal ein
Die Diskussion über Arztpraxen kommt immer mal wieder auf - was man
alleine schon an der Anzahl der Wiki-Seiten zum Thema erkennen kann.
Wie so oft werden zwei Dinge durcheinandergeschmissen - das Modellieren
in der Datenbank und die Darstellung/Verarbeitung in Suchfunktionen. In
der Datenbank
... und mit einem angehängten /status kannst Du sehen wann ein Tile
zuletzt gerendert wurde und ob ein Neurendern ansteht.
Gruß,
- Bartosz
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Wie immer bei OSM sollte man die Datenbank von den Anwendungen getrennt
betrachten. In der Datenbank können wir sehr viel erfassen -
Straßenkategorien und -breiten, Zufahrtbeschränkungen. Ob ein
Routingprogramm diese Informationen dann auswertet oder unberücksichtigt
läßt, darauf hat OSM keinen
Ich persönlich bin immer für die Langversion. Im Prinzip ist es aber
egal - es läuft eh periodisch ein Skript über die Karte das -str. und
-strasse in -straße umwandelt. Früher oder später wird also
automatisch eine Langversion daraus werden.
Gruß,
- bartosz
Und allen anderen mit nicht deutschen Tastaturen geht es genau so.
Das ist IMHO Murks und peinlich fuer ein internationales Projekt.
Sollen also alle Straßennamen nur US-ASCII verwenden? Kyrillische und
chinesische Zeichen etwa gehören dann wohl auch verboten weil die ja
nicht jeder eintippen
ist es IMHO angebracht, sich auf den kleinsten gemeinsamen Nenner des
lateinischen Alphabets zu einigen.
Genau in dem Punkt bin ich anderer Meinung. Der kleinste gemeinsame
Nenner (US-ASCII) ist ein Kompromiß aus der Zeit als 7 oder 8 Bit pro
Zeichen ausreichen mußten. Die vielen Codepages und
Weiß jemand womit diese erstellt wurde?
Hiermit:
http://itoworld.com/static/osmmapper
Gruß,
- Bartosz
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Wie sieht es mit Segmenten aus die es nie geschafft haben, Teil eines
Ways zu werden? Werden die mit in der Datei enthalten sein? Ich bin
besonders an den ganz alten Daten aus der OSM-Anfangszeit interessiert.
Je nachdem was wie umgewandelt wird fehlen solche Segmente oft.
Gruß,
- Bartosz
die Segmente geben also maximal die Info, dass da jemand mal zwei
Nodes mit einer Linie verbunden hat.
Und um ganz genau diese Information geht es mir. Es gibt ja auf den
OSM-Mirrors ein paar Dateien aus der 0.4-Ära die den damals aktuellen
Zustand abbilden.
Wenn man die einfach so mit den
Es ist halt wesentlich wahrscheinlicher, daß ein Softwareschreiber bei
der Umsetzung von x textuellen maxspeed Werten ziemlich graue Haare
bekommt, als das von 50 auf 60 km/h umgesetzt wird.
So unwahrscheinlich ist das gar nicht. In Polen wurde tatsächlich vor
nicht allzu langer Zeit
- operator=Deutsche Telecom - klar
Die Telekom schreibt sich mit K, nicht C.
Parkscheinautomaten
Habe hier wenig gefunden. Habe eingetragen
amenity=parking_ticket_automat
amenity=vending_machine
vending=parking_tickets
Siehe hier:
als 300 dpi verkleinert drucken - winzigst kleine Beschrifungen, von
Personen ab 40 Jahren nur mit der Lupe zu lesen
Ich sitze hier gerade am OSM-Tisch und bestaune die Karten. Ich bin noch
weit von der 40 entfernt und kann die Beschriftungen kaum lesen. Kann
man nichts machen - auf die
Ich gehe zum Arzt - I'm going to the doctors
daher auch doctors und nicht doctor.
Da hast Du leider falsch verstanden was gemeint war. Der Satz lautet in
geschriebener Form I'm going to the doctor's. Am Ende wurde dabei ein
implizites practice oder surgery ausgelassen, vollständig heißt der
Schön daß die Seite auf der die ODbL beschrieben wird voll mit
Spam-Links ist. Da hat wohl jemand deren CMS gehackt. Ich hoffe, das
wird vor der Abstimmung noch aufgeräumt.
Gruß,
- Bartosz
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addr:full = OT Zscherndorf
Abkürzungen sind bei OpenStreetMap immer problematisch. Als ich Deine
Nachricht gelesen habe mußte ich erstmal grübeln wofür OT hier stehen
soll: Off topic? Operating Thetan? Ich denke mal es ist Ortsteil
gemeint - am besten das Wort ausschreiben um Verwirrung zu
Bevor es im Wiki landet hier noch ein paar sprachliche Korrekturen.
Gruß,
- Bartosz
-
Sehr geehrte Damen und Herren
-
Auf einem Spaziergang durch Hamburg stieß ich auf einen Aushang, auf dem
Ihr Unternehmen sehr ausführlich
Wenn ich eine Relation, egal ob Restriction oder Route, anlege und
dann nochmal bearbeiten will, dann bekomme ich die Meldung das diese
zwischenzeitl. anderweitig verändert wurde und so meine Bearbeitung
nicht mehr übernommen werden kann.
Das scheint ein allgemeiner Fehler in JOSM zu sein -
Bartosz sagte, dass es einer schnellen Lösung bedarf. Ich würde ihm
daher vorschlagen, während die Abstimmung und der ganzw bürokratische
Akt noch läuft, einfach damit los zu legen.
Ja, da liegt der Hund begraben. Wir haben solche Adressen mehrfach in
jeder Straße - und weil seit einigen
Hallo allerseits
Wir sind in Irland auf ein Problem gestoßen das weltweit öfters
vorkommen dürfte und einer einheitlichen Lösung bedarf. Weil es das
Karlsruhe-Schema betrifft und dieses ja in Deutschland beheimatet ist
dache ich mir, daß ich mal auf talk-de nachfrage ob es vielleicht
bereits eine
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