Ovo je vise plakat. Letak mora imati vise informacija.
srijeda, 26. veljače 2014. korisnik valent.turko...@gmail.com
valent.turko...@gmail.com napisao je:
Nope, za manji plakat ide i manje informacija, ako staviš hrpe teksta budi
siguran da će sve završiti u košu. Informacije se daju usmeno
Ovo je samo prijedlog prednje stranice, dakle ovo nije cijeli letak, na
drugoj stranici (koja je objavljena na FB) se nalaze dodatne informacije.
Imam dosta iskustva rada sa ljudima, letcima i promocijom pa eto
iskoristiti to moje iskustvo :)
2014-02-27 9:15 GMT+01:00 SilverSpace
Došli smo na 3 prijedloga a samo 2 možemo uzeti za sad:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/3220458/valent_OSM_plakat.png
https://dl.dropboxusercontent.com/u/3220458/vedranv_plakat_OSM_1.png
https://dl.dropboxusercontent.com/u/3220458/vedranv_plakat_OSM_2.png
Hoćemo Valentov s jedne strane a
https://dl.dropboxusercontent.com/u/3220458/2014-02-27-letak.jpg
:D
___
Talk-hr mailing list
Talk-hr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hr
Zakon!
On 27 February 2014 13:55, hbogner hbog...@gmail.com wrote:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/3220458/2014-02-27-letak.jpg
:D
___
Talk-hr mailing list
Talk-hr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hr
--
Hi Gilbert,
I'm not sure at all, I just had a quick look at the wiki but maybe this is
a solution?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Shoulder
Met vriendelijke groeten,
Best regards,
Ben Abelshausen
On Wed, Feb 26, 2014 at 9:40 PM, Gilbert Hersschens
gherssch...@gmail.comwrote:
I have a
Hi,
From the same lane page on the Wiki
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:lanes:
If the lane is also regulary opened with heavy traffic (spitsstrook
http://nl.wikipedia.org/wiki/Spitsstrook) then it should be counted
(lanes=2), if it is only used for emergencies it is a shoulder and
Am 27.02.2014 01:03, schrieb Luis Villa:
...
Note that this is a substantially different task for 4.0 than for 3.0,
because 4.0 (particularly BY-SA) now includes a database copyleft
clause. Assessing how the ODBL and CC BY-SA 4.0 database clauses
interact will be challenging. OSM/Open Data
On Wed, Feb 26, 2014 at 2:42 AM, Dave F. dave...@madasafish.com wrote:
On 26/02/2014 01:02, Mike Thompson wrote
It would be pretty silly to have a municiple boundary splitting the centre
of a road so different administrations were responsible for maintaining the
left the right.
And yet:
And sometimes it matters, and sometimes it doesn't. For boundaries
between higher-level administrations with highways responsibility, it
matters. District Councils and Civil Parishes (in the UK) for example
don't usually have highways responsiblities, so won't matter *in this
case* whether the
I sometimes add the survey date in my changeset (comment or a specific
tag). This has been more for interest of how long i take.
On 26 Jan 2014 19:58, Bryce Nesbitt bry...@obviously.com wrote:
On Sun, Jan 26, 2014 at 6:04 AM, John F. Eldredge j...@jfeldredge.com
wrote:
The when last observed
One thing to consider is adding some sort of subsidiary tags, such as
suggested, add closed to the name, but leave the main aeroway tagged for
a few years. If an airport suddenly disappears from normal map rendering
there is a natural assumption by map users that OpenStreetMap is in
error. I
2014-02-27 16:32 GMT+01:00 Michael Collinson m...@ayeltd.biz:
One thing to consider is adding some sort of subsidiary tags, such as
suggested, add closed to the name, but leave the main aeroway tagged for a
few years. If an airport suddenly disappears from normal map rendering
there is a
Part of the border of Davidson County in Tennessee, USA runs down the
centerline of a road.
On February 26, 2014 12:42:00 PM CST, moltonel 3x Combo molto...@gmail.com
wrote:
On 26/02/2014, Dave F. dave...@madasafish.com wrote:
On 26/02/2014 11:16, Maarten Deen wrote:
On 2014-02-26 11:42,
On Thu, 2014-02-27 at 10:28 -0600, John F. Eldredge wrote:
Part of the border of Davidson County in Tennessee, USA runs down the
centerline of a road.
The village of Llanymynech straddles the England (Shropshire)/Wales
(Powis) border, the border runs up the middle of the main street (A483)
Hi all,
SOTM US 2014 is shaping up! The schedule is out now --
http://stateofthemap.us/schedule/
and we also have a blog post with some more info over at
openstreetmap.us:
http://openstreetmap.us/2014/02/stateofthemap-us-schedule/
If you haven't registered yet, this is a great time to do it, and
I think we can divide features to virtual and physical features.
Virtual: highway centerlines, waterway centerlines, administrative borders,
industrial and residental landuse, parks
Physical: riverbanks, buildings, meadows, forests, farm fields
Can we make a rule to never share points between
On Thu, Feb 27, 2014 at 10:57 AM, Janko Mihelić jan...@gmail.com wrote:
I think we can divide features to virtual and physical features.
Virtual: highway centerlines, waterway centerlines, administrative
borders, industrial and residental landuse, parks
Physical: riverbanks, buildings,
/State_Of_The_Map_U.S._2014
I'm looking forward to seeing many of you in person at SOTM US 2014 :)
Best,
Kathleen
-- next part --
An HTML attachment was scrubbed...
URL:
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/attachments/20140227/7182896e/attachment.html
On Thu, Feb 27, 2014 at 10:57 AM, Janko Mihelić jan...@gmail.com wrote:
I think we can divide features to virtual and physical features.
Virtual: highway centerlines, waterway centerlines, administrative
borders, industrial and residental landuse, parks
Physical: riverbanks, buildings,
I suspect that part of the border line is based on rather old and
generalised information, most likely traced from the old NPE maps.
When I look at the recent boundary information from OS Boundary Line the
border is clearly to the east of the road, which would explain why the
road markings are
Am 27/feb/2014 um 19:57 schrieb Janko Mihelić jan...@gmail.com:
Virtual: highway centerlines, waterway centerlines, administrative borders,
industrial and residental landuse, parks
Physical: riverbanks, buildings, meadows, forests, farm fields
Can we make a rule to never share points
On 27/02/2014, Bryce Nesbitt bry...@obviously.com wrote:
On Thu, Feb 27, 2014 at 10:57 AM, Janko Mihelić jan...@gmail.com wrote:
I think we can divide features to virtual and physical features.
Virtual: highway centerlines, waterway centerlines, administrative
borders, industrial and
On 28/02/2014, moltonel 3x Combo molto...@gmail.com wrote:
On 27/02/2014, Bryce Nesbitt bry...@obviously.com wrote:
On Thu, Feb 27, 2014 at 10:57 AM, Janko Mihelić jan...@gmail.com wrote:
Virtual: highway centerlines, waterway centerlines, administrative
borders, industrial and residental
Is all the 1 sec (30m) SRTM data already imported into OSM? I saw some
elevation data, but it looks incomplete so I started trying to blend both data
sets.
This project is kicking my ass and I need help melding a lat/lon from OSM to
SRTM lat/lon. I have both datasets in SQL Server and
Am 28.02.2014 02:24, schrieb Joel Znamenacek:
Is all the 1 sec (30m) SRTM data already imported into OSM?
Don't import the SRTM elevation data to OSM! Instead keep it in another
database as the community does this since years.
Best regards,
Michael.
Hi,
Wat is de
definitie van een Ecoduct ?
Is een onderdoorgang dus een brugvormige eco
passage ook een Ecoduct ?
Als de onder
doorgang er bij hoort, mijns inziens juist, dan ontbreken er nog een paar.
Onder andere bij Elst (N225), De Bilt (A28), Waterloo (N227) en een tweetal bij
Ankeveen
On 2014-02-27 10:15, St Niklaas wrote:
Hi,
Wat is de definitie van een Ecoduct ?
Is een onderdoorgang dus een brugvormige eco passage ook een Ecoduct ?
Als de onder doorgang er bij hoort, mijns inziens juist, dan
ontbreken er nog een paar. Onder andere bij Elst (N225), De Bilt
(A28), Waterloo
Beste Maarten,
Ik zou denken dat de benutting van het bruggedeelte zorgt voor de
naamgeving. Een aquaduct is een kanaal dat met een brug over een weg
gaat. Dus een ecoduct is een ecopassage die met een brug over de weg
gaat.
Als een weg over een ecopassage gaat is het gewoon een brug.
Por que não usam localização para determinar quais campos mostrar?
Qualquer site meia-boca hoje em dia determina seu fuso horário, idioma,
moeda, se usa ponto como separador decimal, etc. .
Em 26 de fevereiro de 2014 23:38, John Packer john.pack...@gmail.comescreveu:
Atualização:
O campo
+1000
2014-02-26 19:53 GMT-03:00 Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com:
Marcelo, abra um ticket sobre esses problemas:
http://josm.openstreetmap.de/newticket
Erro de introspecção já é difícil de diagnosticar sendo conhecedor do
código, imagine sendo de fora... não trave com isso, passa
Acho que a principal diferença entre table e hump é o formato: hump é
suave, table é trapezoidal. Independente da extensão.
A Wikipédia diz que humps podem ter entre 3m e 4.3m de extensão.
2014-02-26 23:45 GMT-03:00 John Packer john.pack...@gmail.com:
Olha, vendo essa etiqueta
Aqui no Rio, principalmente em estacionamentos de shoppings, há muitas
tables. Em Rio das Ostras, outro local que mapeei recentemente, também tem
muitas tables.
Em 27 de fevereiro de 2014 11:14, Fernando Trebien
fernando.treb...@gmail.com escreveu:
Acho que a principal diferença entre table
Não sei. Acho que table é outra coisa.
(Importante mencionar que eu não dirijo, ok? Minha impressão é meramente
pela observação das ruas.)
Pra mim, table é isso:
http://www.ite.org/css/online/img/Figure9-17.jpg
http://www.cyclestreets.net/location/47587/cyclestreets47587-size640.jpg
Retiramos, será? Eu ainda acho que essa tag é o que mais se aproxima
do nosso complemento, e que as outras tags não são amplamente
suportadas, e que não faz diferença usar as outras ou essa.
Os presets de endereço do JOSM ainda incluem esse campo, e não incluem
os outros (addr:door, addr:unit,
(Acabei mandando antes)
Portanto, table seria esse tipo de travessia específica e bump e hump
quebra-molas/lombadas, sendo bump o quebra-mola tradicional e hump um
tipo de quebra-mola que só seria utilizado em estradas federais ou
estaduais.
Não há tag para quebra-molas
Elas ocorrem em travessias de pedestre, mas pelo que diz na Wikipédia, não
só nessa situação.
http://en.wikipedia.org/wiki/Vertical_deflection_traffic_calming_device#Speed_tables
Talvez no Brasil seja só nessa situação.
Além disso, acho que tables não são chamadas de lombadas no Brasil.
2014-02-27 11:22 GMT-03:00 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
Os presets de endereço do JOSM ainda incluem esse campo, e não incluem
os outros (addr:door, addr:unit, etc.).
Qual preset que cria addr:housename?
___
Talk-br mailing list
Annotation/Addresses (inglês) ou Endereços e Contactos/Endereços
(português de Portugal) ou Anotação/Endereços (português brasileiro).
2014-02-27 11:30 GMT-03:00 Nelson A. de Oliveira nao...@gmail.com:
2014-02-27 11:22 GMT-03:00 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
Os presets de
Não há tag para quebra-molas irregulares/ilegais/menores que o tamanho
padrão. Podemos propor uma. Mas não acho legal subverter o significado de
bump para isso. Talvez dangerous_bump ou bump + irregular=yes ou
illegal=yes ou algo do tipo.
É verdade, não posso negar que *bump* se encaixem bem
Amigos,
Descobri qual é o termo brasileiro para traffic_calming=table. É Travessia
Elevada.
Com isso, acredito que os nós da proposta fecham.
Farei uma página de desambiguação na wiki chamada Lombada, e redirecionar
os links traffic_calming=bump, traffic_calming=hump e
traffic_calming=tablepara
Sugestão: ao colocar as traduções, coloque também a fonte delas. Por
exemplo, onde você descobriu que table é travessia elevada, foi alguma
fonte oficial? Mais adiante, pode ser necessário saber.
Eu ainda acho que table pode existir em lugares que não são travessias.
Mas se a definição desse
Sugestão: ao colocar as traduções, coloque também a fonte delas. Por
exemplo, onde você descobriu que table é travessia elevada, foi alguma
fonte oficial? Mais adiante, pode ser necessário saber.
Hum, eu não lembro como vi pela primeira vez, mas pesquisei por imagens
usando esse termo, e
Srs,
Que tal usar a filosofia KISS aqui e manter somente um tipo de lombada ?
Sem diferenciar pelo tamanho, comprimento, material, afinal para que
serviria a informação que uma lombada tem 50 cm e não 2 m ?
Para mim elas servem para um só fim e o uso de mais de uma tag para
identificar
Embora eu prefira o método KISS também, se ficar definido como consta no e-mail
abaixo até que não fica muito complicado não.
Porém, ao invés de somente considerar os 2m, que quase ninguém normal irá
medir :), seria bom utilizar a definição prática, pelo menos como sugestão
(acho que do
Pra mim, se eu ir na camada humanitária, aparece o nome. Senão não aparece
nada.
Gerald, parece que o conjunto de alterações dele foi feito 21 horas atrás.
Em 27 de fevereiro de 2014 18:59, Gerald Weber gwebe...@gmail.comescreveu:
Para mim aparece. Há quanto tempo você colocou? Pode ser um
Eu coloquei o estacionamento, o clube, o acesso (esses três aparecem) e o
parque no mesmo changeset. Se fosse problema de cache nenhum deles deveria
aparecer.
Em 27 de fevereiro de 2014 18:59, Gerald Weber gwebe...@gmail.comescreveu:
Para mim aparece. Há quanto tempo você colocou? Pode ser um
2014-02-27 19:07 GMT-03:00 Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com:
Como selecionar nós soltos e sem tags no JOSM? Tentei usar os filtors,
mas não consegui uma forma de separar os nós sem tags que pertencem a linhas
(esses devem ficar, evidentemente) daqueles que estão soltos (esses
Encontrei aqui como selecionar:
https://help.openstreetmap.org/questions/18424/josm-search-function-find-orphan-nodes
A resposta é type:node untagged -child
Em 27 de fevereiro de 2014 19:07, Paulo Carvalho
paulo.r.m.carva...@gmail.com escreveu:
Pessoal,
Como selecionar nós soltos e sem
Foi a primeira coisa que tentei: Enviar para o validador pegar. Não pegou.
Em 27 de fevereiro de 2014 19:14, Nelson A. de Oliveira
nao...@gmail.comescreveu:
2014-02-27 19:07 GMT-03:00 Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com:
Como selecionar nós soltos e sem tags no JOSM? Tentei
A folha de estilo padrão do site (que usa um estilo Mapcss carregado
pelo TileMill, que usa o Mapnik por baixo dos panos) e o OSM-Carto:
https://github.com/gravitystorm/openstreetmap-carto/
Enquanto não atenderem o seu ticket, acho que você pode atribuir uma
tag landuse=recreation_ground (além
Perfeito! Obrigado.
Em 27 de fevereiro de 2014 19:18, John Packer john.pack...@gmail.comescreveu:
Encontrei aqui como selecionar:
https://help.openstreetmap.org/questions/18424/josm-search-function-find-orphan-nodes
A resposta é type:node untagged -child
Em 27 de fevereiro de 2014 19:07,
Até agora eu pensei que só caberiam expressões regulares. Critérios
topológicos não sabia como fazer, até agora.
Em 27 de fevereiro de 2014 19:33, Fernando Trebien
fernando.treb...@gmail.com escreveu:
Só pra esclarecer (pro Paulo e talvez outros que estejam vendo pela
primeira vez):
Hallo,
Ich wohne in Belgien, wir haben Germanischen sowohl als Romanischen Namen.
Ich arbeite schon länger mit diesem Stil und für franzoschinen Namen hilft
er nicht wirklich.
Deine Lösung mit regex wird in Asien aber auch nicht funktionieren.
Leider ist es nicht möglich das Unicode code point
Hallo Bernd,
entschuldige bitte - das war tatsächlich Bernhard - Schande über mein
Haupt; In der Thread-Ansicht war das so weit nach rechts gerutscht, dass
ich nur noch auf das Bern| geachtet habe. :/
Gruß
Peter
Am 26.02.2014 16:01, schrieb Bernd Wurst:
Ich mach ja kein Tofu normalerweise aber
+1
insbesondere würde das auch Tippfehler in Straßennamen einzelner
Adressen visualisieren.
Gruß
Peter
Am 26.02.2014 22:50, schrieb Florian Lohoff:
On Wed, Feb 26, 2014 at 09:38:39PM +0100, Gertrud Simson wrote:
Außerdem gibt es jetzt eine alternative Version, in der statt des ersten
der
Am 27.02.2014 07:58, schrieb Manuel Reimer:
Also eigentlich ein access = yes um alles zu erschlagen. Im Wiki wird von
der Kombination access = yes aber abgeraten. Wie ist es also richtig und
vollständig wenn man einen Waldweg mit oben genannten Schildern taggen will
ohne unnötig viel
Hallo Christian,
ich gebe dir nur zum Teil recht; die Tabelle war mir im Übrigen neu.
Zunächst eine Frage: Welche Anwendung hält sich an diese Tabelle?
Und gleich darauf aufbauend: gibt es eine maschinenlesbare Version, oder
muss jede Anwendung jede mögliche Änderung der Tabelle wieder manuell
Am 27.02.14 schrieb Manuel Reimer:
Im Wiki gibt es zwar gute Beispiele mit Tagging das mir auch logisch
erscheint aber kein Wort darüber, dass man für alles, was erlaubt ist, ein
Access-Tag setzen muss.
Ich gehe davon aus, dass der Default gilt
Am 27. Februar 2014 07:58 schrieb Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de:
Mir geht es um dieses Schild:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Zeichen_260.svg
Mit dem Zusatz darunter Land- und forstwirtschaftlicher Verkehr frei.
Ich lese da erstmal das motorisierte Fahrzeuge verboten sind.
Am 27.02.2014 12:59, schrieb Falk Zscheile:
Denn die Zugangsregeln nach den LWaldG variieren von Bundesland zu
Bundesland.
Bewusst provokant:
Mit dem Argument kann man aber auch die Defaults für Staaten weglassen -
denn auch die variieren von Staat zu Staat.
Oder andersrum: So wie es eine
Am 27/feb/2014 um 12:56 schrieb Fabian Schmidt
fschm...@informatik.uni-leipzig.de:
Ich gehe davon aus, dass der Default gilt
echte Daten (d.h. vor Ort vom Mapper erhobene und dann eingetragene
Informationen) sind besser als ein sich verlassen auf vermeintliche Defaults.
Klar, jeder
Am 27/feb/2014 um 12:17 schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de:
Wer großflächig an
Bundes- und Landstraßen maxspeed=100 tagged, nur weil kein Schild
dransteht, erzeugt Probleme für mögliche Anpassungen der
Höchstgeschwindigkeit, z.B. auf 70, was jetzt schon auf einem großteil
Hallo,
On Thu, Feb 27, 2014 at 12:17:33PM +0100, Peter Wendorff wrote:
Abgesehen davon ist ein Kernproblem der default-Frage nicht geklärt: Wie
erkenne ich als Mapper (!), ob ich bei einer bestimmten Straße nochmal
nachgucken sollte, was gilt, oder ob die default-Werte gelten?
Dass
Am 27.02.2014 12:17, schrieb Peter Wendorff:
Dass Routingsoftware die Default-Werte annimmt ist ja schön und gut -
aber wie unterscheidet man zwischen default und fehlend? Das ist nämlich
leider nicht möglich.
Für die Routingsoftware ist das egal - die muss mit fehlenden Daten
irgendwie halbwegs
Am 27.02.2014 15:12, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 27/feb/2014 um 12:56 schrieb Fabian Schmidt
fschm...@informatik.uni-leipzig.de:
Ich gehe davon aus, dass der Default gilt
echte Daten (d.h. vor Ort vom Mapper erhobene und dann eingetragene
Informationen) sind besser als ein sich
Hallo Peter und Mitleser,
der Goetheplatz ist eine fiktive Annahme. Meine Frage war, wie man so
einen Platz jetzt taggen müsste, wenn er aus Fußgängerbereich, Rasenflächen,
Büschen, Parkplatz und mehr besteht. Das kann man sich doch einfach
vorstellen.
In Mannheim gibt es beispielsweise den
Am 27.02.2014 08:16, schrieb Bernd Wurst:
muss ein Waldweg in Ba-Wü mind. 3 Meter breit und befestigt sein, damit
man darauf reiten darf.
BTW: ich kenne einen Waldweg (in der Region Stuttgart) der sicher sein 3
Meter Breite haben dürfte und der explizit mit einem Schild für alles
mögliche
Am 27.02.2014 15:12, schrieb Martin Koppenhoefer:
echte Daten (d.h. vor Ort vom Mapper erhobene und dann eingetragene
Informationen) sind besser als ein sich verlassen auf vermeintliche Defaults.
die Erfahrung habe ich vor einigen (!) Jahren bei OSM auch gemacht. In
der Anfangszeit von OSM
Am 27.02.2014 19:28, schrieb Henning Scholland:
Am besten immer davon ausgehen, dass der Kollege sich etwas dabei
gedacht hat, die Info so einzutragen. Wenn es nicht wirklich falsch
ist, sollte man daran dann auch nichts ändern.
+10
Grüße,
Michael.
Waldweg darf jeder laufen gilt nur, wenn lokal nichts anderes geregelt
ist.
Ähnlich einer zweispurigen Landstraße mit Schildern zur
Geschwindigkeitsbegrenzung auf 70 km/h, obwohl in der Verkehrsordnung 100
km/h steht.
Im Käfertaler Wald in Mannheim sind viele Reitwege schmaler als 3 m. Da sie
Von: Michael Kugelmann [mailto:michaelk_...@gmx.de]
Am 27.02.2014 19:28, schrieb Henning Scholland:
Am besten immer davon ausgehen, dass der Kollege sich etwas dabei
gedacht hat, die Info so einzutragen. Wenn es nicht wirklich falsch
ist, sollte man daran dann auch nichts ändern.
+10
Hallo an alle,
wie trägt man in OSM die Namen von Gewannen ein, dass sie in Mapnik
angezeigt werden?
Bernhard
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Das zusammenhängende Naherholungsgebiet Käfertaler Wald
http://osm.org/go/0DwVt4CE-?m= ist untergliedert in vier Teile (Käfertaler
Wald, Herrschaftswald, Sandhofer Wald und Neuwald), die bis jetzt mit area
= yes eingetragen sind, nun aber nicht mehr angezeigt werden. Außerdem
laufen breite
Die richtige Frage müsste eigentlich lauten: Wie trägt man in OSM Gewannen
ein, sodass es den (im Wiki definierten) Regeln entspricht?
Ansonsten wäre es Taggen für den Renderer:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tagging_for_the_renderer
VG
Am 27. Februar 2014 23:16 schrieb Bernhard Weiskopf
Hätte ich gerne geschrieben, ich habe aber keine (im Wiki definierten)
Regeln gefunden.
Gruß Bernhard
PS: Ich will für die Benutzer taggen (tagging for users)
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: Gertrud Simson [mailto:simson.gert...@gmail.com]
Gesendet: Donnerstag, 27. Februar 2014 23:59
Dann gibt es wahrscheinlich noch keine Regel. Müsste man sich welche
ausdenken und darauf einigen.
Hier http://osm.org/go/0GB_460Q- sind Gewannen mit place=locality und
name=* eingetragen.
Laut http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:place%3Dlocality passt das
auch ganz gut zu Gewannen, meiner
Am 28/feb/2014 um 00:28 schrieb Gertrud Simson simson.gert...@gmail.com:
Dann gibt es wahrscheinlich noch keine Regel. Müsste man sich welche
ausdenken und darauf einigen.
+1
Hier http://osm.org/go/0GB_460Q- sind Gewannen mit place=locality und
name=* eingetragen.
Laut
Hallo,
On 27.02.2014 22:47, Bernhard Weiskopf wrote:
der Goetheplatz ist eine fiktive Annahme. Meine Frage war, wie man so
einen Platz jetzt taggen müsste, wenn er aus Fußgängerbereich, Rasenflächen,
Büschen, Parkplatz und mehr besteht. Das kann man sich doch einfach
vorstellen.
Ja, aber das
Am 28/feb/2014 um 01:02 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
und das gilt im Kleinen auch in der Innenstadt - gehört die
Grasfläche jetzt noch zum Platz oder nicht, und so weiter.
und wenn sie dazugehört, wie taggt man das dann?
Ich habe bei innerstädtischen Plätzen eigentlich nie
Hallo Bernhard,
Schön das Du auch für mich taggst.
Nur woher weisst Du das ich Mapnik nutze ?
Ein User.
Sent from my iDingens
Am 28.02.2014 um 00:08 schrieb Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
Hätte ich gerne geschrieben, ich habe aber keine (im Wiki definierten)
Regeln gefunden.
Du hast schon mitbekommen, das die Darstellung von Namen aktuell eine etwas
gössere Baustelle ist, an der ein Team in seiner Freizieit massiv arbeitet.
Christoph
Sent from my iDingens
Am 27.02.2014 um 23:44 schrieb Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
Das zusammenhängende
Am 28.02.2014 00:08, schrieb Bernhard Weiskopf
PS: Ich will für die Benutzer taggen (tagging for users)
Nein: Du taggst für das Rendering, auch wenn DU das anders (für die
user) nennst (wer sind die user). Das ist die grundsätzlich falsche
Denkweise!
Die richtige Denkweise wäre:
OSM sammelt
2014-02-26 22:16 GMT+01:00 Simone Cortesi sim...@cortesi.com:
Ciao,
ciao
Sbiribizio, Sabas e il sottoscritto ci troveremo questo sabato a
Pavia, presso SpazioGeco: http://www.spaziogeco.it/
Sarà una hackathon di una intera giornata finalizzata a tradurre
materiale OSM in italiano e a
2014-02-26 21:44 GMT+01:00 Vezzo vezz...@gmail.com:
Ciao a tutti,
ciao,
oggi mi è arrivato a casa il calendario della raccolta differenziata con una
mappa conosciuta, quella di OSM.
Allora ho cercato subito se avevano messo l'attribuzione, ma non ho trovato
nulla. Potete trovare una foto
A Pavia non ci posso essere. Ma posso salutarvi via Skype, se vi va, e se
voleste assegnarmi un testo da tradurre, lo faccio volentieri
Baci
Ida
Le mail ti raggiungono ovunque con BlackBerry® from Vodafone!
-Original Message-
From: Simone Cortesi sim...@cortesi.com
Date: Wed, 26 Feb
Ciao, a me piacerebbe dare una mano ma non so se potrò esserci, forse
qualche ora di mattina via skype. Magari vi mando prima di sabato qualche
mockup da remixare come preferite :)
Ciao
Francesca
Il giorno 27 febbraio 2014 09:47, sabas88 saba...@gmail.com ha scritto:
Il giorno 27 febbraio
Dopo varie modifiche utilizzando iD da Firefox, vado a salvare e un messaggio
di errore mi avverte che un nodo è stato modificato successivamente alla mia
modifica e quindi mi viene impedito il salvataggio...
Come faccio a salvare i dati dopo 2 ore di lavoro?
Devo annullare tutto e ricominciare da
Ciao!
Non saprei come risolvere il tuo problema però ti consiglio di provare
Josm. È davvero molto più comodo e potente di iD, e a mio parere è
abbastanza facile da utilizzare a livello base e ha una curva di
apprendimento poco ripida per le operazioni più complesse.
Ciao!
Davide Valsecchi
2014-02-26 18:02 GMT+01:00 Simone Cortesi sim...@cortesi.com:
puoi donare a wikimedia italia: http://wiki.wikimedia.it/wiki/Cinque_per_mille
che da pochi giorni rappresenta la comunità italiana di OpenStreetMap.
potevate anche comunicarlo prima di farlo
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-S
--
ciao
Luca
Il 27 febbraio 2014 15:14, Luca Delucchi lucadel...@gmail.com ha scritto:
2014-02-26 18:02 GMT+01:00 Simone Cortesi sim...@cortesi.com:
puoi donare a wikimedia italia:
http://wiki.wikimedia.it/wiki/Cinque_per_mille
che da pochi giorni rappresenta la comunità italiana di OpenStreetMap.
Ciao,
grazie per il consiglio. Ultimamente utilizzo iD per comodità, stranamente
mi trovo meglio per molte cose su iD che su Josm, che ho utilizzato fino a
non tanto tempo fa.
Mi era capitato lo stesso errore anche su Josm (su una vecchia versione) e
per risolvere ho dovuto ricancellare a ritroso
Am 27/feb/2014 um 13:12 schrieb Davide Valsecchi davide.val...@gmail.com:
Non saprei come risolvere il tuo problema però ti consiglio di provare Josm.
È davvero molto più comodo e potente di iD, e a mio parere è abbastanza
facile da utilizzare a livello base e ha una curva di
Am 27/feb/2014 um 16:42 schrieb griphon grip...@tiscali.it:
il programma (che sia iD, Josm o altro) dovrebbe saltare la
modifica del nodo incriminato e scrivere però tutte le altre informazioni,
altrimenti si perde un sacco di lavoro e tempo per niente.
si, pare che si tratta di una
Il 27/feb/2014 09:34 Luca Delucchi lucadel...@gmail.com ha scritto:
ciao,
Ciao
si potrebbe recuperare quello che è stato scritto a quelli di
terlizzi, direi che il problema è molto simile...
Ok, provo a buttar giù qualcosa, ma non so a chi mandare, se a quelli che
hanno fatto il depliant o
Il 27/02/2014 19:56, Vezzo ha scritto:
Il 27/feb/2014 09:34 Luca Delucchi lucadel...@gmail.com
mailto:lucadel...@gmail.com ha scritto:
ciao,
Ciao
si potrebbe recuperare quello che è stato scritto a quelli di
terlizzi, direi che il problema è molto simile...
Ok, provo a buttar giù
veramente un ottimo lavoro! complimenti!
oltre ai suggerimenti dati dagli altri volevo aggiungere che il simbolino
usato per indicare le fermate mi sembra troppo invasivo...opterei per una
cosa più semplice e comunque più piccola rispetto ai simboli usati per i
mezzi. eviterei anche di farli
si. Il progetto segue le api di ULM dove sostanzialmente uno script elabora il
file degli orari e li simula facendo muovere i bus.
sulla ML di SOD mi hanno chiesto di cambiare l'icona orginale delle fermate
(era la H che simone cortesi sa spiegare in tedesco ;) ) e ho messo un'icona
(CC0) che
Il giorno 17 febbraio 2014 13:25, Simone F. grop...@gmail.com ha scritto:
2014-02-17 10:58 GMT+01:00 Simone Cortesi sim...@cortesi.com:
Ciao,
mi sapete dire dove sbaglio?
...
a pochi km a sud di milano, appare ancora come erroneamente
posizionata a Lachiarella
In breve: non sta
Hola Hernan.
Es la primera vez que mando un correo a esta lista de correo. Espero que lo
haya hecho bien.
Esta perfecto. La aplicación que usas es la más practica lejos
(especialmente cuando salis a caminar, etc.). También podés interpolar para
agregar las numeraciones, es mucho más rápido, más
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