On 13.04.2016 11:24, Christopher Lorenz wrote:
> Hallo Philipp,
>
> wie die anderen auch, es gibt das Markersetzen und Link-Teilen noch.
> Es ist gut möglich, dass dein Browser bzw. eines der Plugins die
> Checkbox für den Marker ausblendet. Wenn ich das so lese bist du an
> der richtigen
Früher gab es auf openstreetmap.org die Möglichkeit, einen Link auf den
aktuellen Kartenausschnitt zu erhalten, anfangs mußte man den Link von
Hand etwas editieren, um einen Marker zu erhalten, später gab es eine
Auswahlbox dafür.
Das war praktisch um in Emails auf konkrete Orte auf der Karte zu
On 09.12.2015 21:38, Michael Reichert wrote:
> Die ODbL ist die GPL für Daten und dazu da, Geschäftsmodellen
> kommerzieller Datenanbieter wie Here, TomTom und den Vermessungsämtern
> etwas entgegenzusetzen. Den Rest meiner Argumentation findet ihr in
> Abhandlungen und Diskussion zum Thema GPL
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
I noticed that Openrailwaymap seems to take a very long time to
rerender the big tiles:
At zoom level up to 10, changes that have been made weeks ago are
still not visible. But when I zoom in to 11 or further, even changes
made a day ago seem to be
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 11.09.2013 20:33, schrieb Alexander Matheisen:
Danke. Eine Eisenbahnkarte auf OSM-Basis scheint mir eine sehr
gute Idee. Und abgesehen von der Langsamkeit ist die gefällt mir
die Karte auch. Ist es geplant, da noch weitere Informationen
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 11.09.2013 11:43, schrieb Alexander Matheisen:
Im Zusammenhang mit meiner OpenRailwayMap […]
Funktioniert da bereits etwas bahnspezifisches? Mit Firefox 23 auf
GNU/Debian sehe ich auf http://www.openrailwaymap.org/ nur eine
OpenStreetMap
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 11.09.2013 16:22, schrieb Alexander Matheisen:
Am Mittwoch, den 11.09.2013, 13:34 +0200 schrieb Philipp Klaus
Krause:
Am 11.09.2013 11:43, schrieb Alexander Matheisen:
Im Zusammenhang mit meiner OpenRailwayMap […]
Funktioniert da bereits
Am 17.05.2013 15:49, schrieb Carsten Schwede:
Hallo,
hier ist die Liste aller verfügbaren Software für die Geräte, für das
Vista Hcx ist die Version 3.20 aktuell. Wichtig: Nach Update möglichst
einen Firmwarereset machen und alles löschen, dann laufen die Geräte
deutlich
Guten Abend,
ich hatte vor das hier
amenity=bar
dance:style=salsa,bachata,merengue
dance:teaching=yes
fuer den recht haeufigen Fall einer Bar mit Tanzflaeche, in der
haupsaechlich Salsa, Bachata und Merengue getanzt wird, und es am
frueheren Abend einen ein- oder zweistuendigen Tanzkurs gibt zu
Wie trage ich einen Ort, an dem menschliche Leichen zerstückelt und zur
Vogelfütterung ausgelegt werden, ein?
Philipp
P.S.: Dies ist der übliche Umgang mit Toten in einer Richtung des
tibetischen Buddhismus.
___
Talk-de mailing list
Zuerst dachte ich, es sei einvorrübergehendes Problem auf dem Server,
aber es hat sich nichts geändert:
Ich sehe (mit Firefox/Iceweasel) keine Karte. Das '+' am rechten Rand
ist da, aber damit kann ich nur eine leere Liste öffnen und wieder
schließen; der Copyrightvermerk und Permalink sind da,
Am 13.09.2010 14:14, schrieb TobWen:
[url]http://www.killetsoft.de/t_1009_d.htm[/url]
Nun, ich habe den Artikel gerade gelesen. Wenn ich das recht verstehe,
heißt das, daß WGS84 eigentlich für OSM ungeeignet ist, da sich die von
uns erfassten Objekte ja meist auf Kontinenten befinden, und sich
Norbert Kück schrieb:
Hallo,
am 04.12.2009 09:27 schrieb Philipp Klaus Krause:
Hier, bei OSM ist CC-BY-SA
eine Lizenz, die niemand einhalten kann (u.a. weil alle OSM-Mapper in
jedem abgeleiteten Werk namentlich aufgefürt werden müßten).
Bitte helf mir doch - wo steht das?
Ich lese
RalfGesellensetter schrieb:
Am Donnerstag, 3. Dezember 2009 schrieb Chris-Hein Lunkhusen:
PS: Ich persönlich hätte auch mit einer wirklich freien (PD) Lizenz
keine Probleme...
Hallo. Das erinnert an den Streit zwischen BSD und GNU/Linux, welche
Lizenz freier ist.
Aber es gibt einen
Jacques Nietsch schrieb:
Ich lasse jetzt mal meinen Garmin Etrex Vista HCx auf dem Balkon
laufen. Kein wirklicher Test, aber mal sehen was herauskommt.
Da ich auch ein Vista HCx habe: Mit EGNOS erreiche ich an Stellen mit
gutem Empfang durchaus eine Genauigkeit deutlich unter 2m. Das Gerät
Frederik Ramm schrieb:
Wenn jemand in Nordkorea die GPL verletzt und ein eigenes Betriebssystem
namens Lunix baut und dies einem Kunden in den USA verkauft (und
beteuert, dass alle Rechte in Nordkorea liegen), dann koennen die
Rechteinhaber - Nordkorea hin oder her - Ansprueche gegen den
Jan Tappenbeck schrieb:
Hi !
am HH-Flughafen, Richtung Norden zum Beispiel, gibt es eine Art Tunnel
die seitl. geöffnet ist - Tunnel ja oder nein ?!?!?
So etwas nennt sich Gallerie, aber soweit ich weiß gibt es noch kein
extra Tag dafür. Hier ist ein größeres Exemplar zu sehen:
Dein Vorschlag scheint gerade das zu machne, was die neue,
vorgeschlagenen Lizenz macht. Allerdings betonst Du gerade das, was
viele an der Lizenz stört noch stärker:
- Die Nennung von OpenStreetMap als Quelle, was sich gegen Forks
richtet (und damit OSM der Willkür der OSF ausliefert)
- Das
Josias schrieb:
Philipp Klaus Krause schrieb:
- Die Nennung von OpenStreetMap als Quelle, was sich gegen Forks
richtet (und damit OSM der Willkür der OSF ausliefert)
in wiefern?
Betrachten wir den Fall, daß es einen Fork gibt, nennen wir ihn 'mal
FreeStreetMap, dieser Fork sich
Tobias Wendorff schrieb:
- Das Abgeleitetes unter der gleichen Lizenz we OpenStreetMap stehen muß
und damit OpenStreetMap vom Rest der freien welt getrennt wird (z.B.
wird es keine Bücher geben, die OSM-Kartenmaterial verwenden, da damit
auf Verwendung von unter GFDL oder CC-SA stehenden
Bernd Wurst schrieb:
Eine Share-Alike-Lizenz macht den Leuten Probleme, die einseitig damit Profit
machen wollen. Eine SA-Lizenz verwendet man genau dann, wenn man sagen will,
dass andere nicht darauf aufbauend etwas machen sollen, das nicht freigegeben
wird.
Nicht zu verwechseln damit,
Russ Nelson schrieb:
[...], or your email address
stops working, you waive all right to ownership of your edits.
Probably about as legally binding as posting a note on the site that
says By reading this you agree to sacrifice your firstborn to the OSMF.
Philipp
It's sad to see OSM add to the pile of incompatible share-alike
licenses, making it more and more impossible to create free works
derived from more than one already existing free work.
While I have to accept, that you do not want to go with a more PD or
BSD-like license, I would have at least
Lutz Horn schrieb:
Hier der Kernpukt meiner Kritik. Auf
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Open_Data_License#Derived_works heißt
es:
CC-BY-SA requires that the entire derivative work is shared. In the
past, interpretations of this requirement have stopped OSM data being
used as a
Dirk Stöcker schrieb:
Und wie Frederik schon sagt würde ich z.B. auch eine reine
Public-Domain-Variante akzetieren. Ich verliere nichts dadurch, kann
aber viel gewinnen (z.B. bessere Navigationssysteme).
Ich sehe nichts gutes an nichtfreiem, das aus OSM gemacht wurde.
Allerdings würde auch
Detlef Reichl schrieb:
Hallo,
Am Freitag, den 27.02.2009, 21:34 +0100 schrieb Dirk Stöcker:
Und wie Frederik schon sagt würde ich z.B. auch eine reine
Public-Domain-Variante akzetieren. Ich verliere nichts dadurch, kann aber
viel gewinnen (z.B. bessere Navigationssysteme).
und ab da
Lutz Horn schrieb:
Hallo,
On Fri, 27 Feb 2009 21:54 +0100, Philipp Klaus Krause p...@spth.de
wrote:
Und selbst im Softwarebereich wird das Rad oft neu erfunden, bzw. neu
geschrieben, wegen untereinander inkompatibler freier Lizenzen.
Ich beobachte eher das Gegenteil. Sun lizensiert
Lutz Horn schrieb:
Hallo,
On Fri, 27 Feb 2009 22:05 +0100, Dirk Stöcker
openstreet...@dstoecker.de wrote:
Was verliere ich, wenn irgendjemand die
OSM-Daten unfrei verwendet: Nichts.
Wir verlieren die Möglichkeit, auf dieser unfreien Verwendung wiederum
aufzubauen. Der Zwang zur
Tobias Wendorff schrieb:
Die Kommune scheint ja auch ein enormes Mitspracherecht zu haben,
was die Ausgestaltung der Verkehrsfläche des Bundes und des Landes
hat. In einem Vorort hier wird ständig eine Bundesstraße zurückgebaut,
sobald Geld da ist ... die Kommune entscheidet darüber, die
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Bernd Wurst schrieb:
In D ist es absolut unüblich, dass öffentliche Wege durch eine Weide hindurch
gehen und Für genau den Zweck sind Kissing-Gates gedacht.
Das gibt es hier in der Gegend (Südschwarzwald) überall, aber das sind
selten stile, oft
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Martin Koppenhoefer schrieb:
ich dachte immer, ein Stile waere eine Vorrichtung, mit der
Fussgaenger einen Zaun ueberqueren koennen, also so was:
Ja, ist es. Warum?
Philipp
-BEGIN PGP SIGNATURE-
Version: GnuPG v1.4.9 (GNU/Linux)
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
ich beschaeftige mich gerade erstmals seit langem mit der deutschen
JOSM-Uebersetzung. Die ist ja mittlerweile richtig gut!
Allerdings stoeren mich einige Dinge, ich finde, dass eine gute
Uebersetzung auch
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Claudius Henrichs schrieb:
Frederiks Argument, dass damit eine gewisse Hürde aufgebaut würde kann
ich nur entgegensetzen, dass wir mit einer Übersetzung den
Fremdwörterschatz erweitern, wenn Nutzer so lernen, dass Node eben
Knoten bedeutet.
Ich würde vorschlagen, einen anderen Begriff als Haltepunkt zu
verwenden. Da Haltepunkt bei der Eisenbahn bereits eine andere
Bedeutung hat (wie ein Bahnhof, aber ohne Weichen). Die doppelte
Verwendung in sehr ähnlichem Kontext kann sonst leicht zu
Mißverständnissen führen.
Philipp
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Heiko Jacobs schrieb:
8: Amt, Samtgemeinde
Amt gibt es laut deutscher Wikipedia in Brandenburg, M-V und S-H
Verbandsgemeinde in R-P
Samtgemeinde in Niedersachsen
Verwaltungsgemeinschaften, Gemeindeverwaltungsverband etc. tw.
9:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Heiko Jacobs schrieb:
8: Amt, Samtgemeinde
Amt gibt es laut deutscher Wikipedia in Brandenburg, M-V und S-H
Verbandsgemeinde in R-P
Samtgemeinde in Niedersachsen
Verwaltungsgemeinschaften, Gemeindeverwaltungsverband etc. tw.
9:
Wolfram Lamm schrieb:
sollte. Grundsätzlich soll man ja nur da laufen, aber ich vermute mal,
dass FootWays beim Routen als
nicht befharbar eingestuft werden, das stimmt ja so auch wieder nicht.
highway=pedestrian
Zumindest ist es in der freiburger Innenstadt so.
Philipp
Peter Miller schrieb:
Subject: [Spam] Re: [OSM-legal-talk] A really quick poll
Closing the poll.
The results look like this:
Place no restrictions whatsoever on the use of the map data (Use a
Public Domain license)
41.1%76
Ensure that users of the data contribute back any
Guten Abend,
wie trage ich folgendes in die Karte ein:
Ein highway=track, an einer Stelle quert ein knapp 2 Meter hoher
Metallzaun. Im Zaun ist kein Tor, stattdessen sind auf beiden Seiten
Holzleitern am Zaun befestigt.
Philipp
___
Talk-de mailing
Rob Myers schrieb:
On Mon, Oct 27, 2008 at 1:35 PM, Philipp Klaus Krause [EMAIL PROTECTED]
wrote:
One of the main problems with sharealike/copyleft is the large number of
incompatible licenses. I suggest explicitly adding some important such
licenses to 4.4 iii, so we don't lock too many
Joseph Gentle schrieb:
On Wed, Oct 22, 2008 at 12:06 PM, 80n [EMAIL PROTECTED] wrote:
I like so view OSM as a cool DIY project, not a political trick we're
pulling.
The problem with PD is that it permits companies to take OSM data, add their
own data and benefit from result without giving
Frederik Ramm schrieb:
Ich hab da ueberhaupt kein Problem. Nach meiner persoenlichen Definition
zaehlt Karlsruhe nicht als Großstadt. Hamburg ist die zweitgrößte Stadt
Deutschlands und eine von drei Millionenstädten, die wir haben, das ist
schon ein anderes Kaliber.
Ich weiß, daß hier bei
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Sven Anders schrieb:
Herr Ebert vom SÜDWESTRUNDFUNK hat nachgefragt, ob es im Südwesten
(Rheinland-Pfalz/Baden-Württemberg) auch Städte gebe die vollständig erfasst
sind bzw. bald sein werden.
Z.B. Karlsruhe, Freiburg.
Philipp
-BEGIN PGP
Guten Abend, ich würde gern aus OSM-daten einen kleinen Innenstadtplan,
ähnlich
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/User:Frederik_Ramm/Freiburg_Map
erstellen. Wo finde ich osmarender?
Am im Wiki angegebenen Ort
http://svn.openstreetmap.org/applications/rendering/osmarender6/ findet
sich
Heiko Jacobs schrieb:
Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] wrote:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Eisenbahn
platforms | 1...n | Anzahl der Bahnsteige (Inselbahnsteige = 2) | ...
*kopfkratz* Was sagen Mathematiker zu 1=2? :-)
EIN Inselbahnsteig ist immer *1* Bahnsteig, oder was willst
PieSchie schrieb:
Hallo zusammen,
ich habe mich bereits vor einigen Tagen an einer möglichst guten
Gesamteinteilung der Eisenbahn-Tags versucht. Nachdem es in den letzten
Tagen immer weider zu Diskussionen über Einzelheiten gekommen ist habe
ich beschlossen das Proposal
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
6. Es wäre schön, auch weitere Eigenschaften der Strecke, wie
Elektrifizierung (ggf. mit welchem Stromsystem), ETCS, LZB, etc
angebenzu können.
Philipp
-BEGIN PGP SIGNATURE-
Version: GnuPG v1.4.9 (GNU/Linux)
Comment: Using GnuPG with Mozilla
Tobias Wendorff schrieb:
Hallo Leute,
hier mit Vorschlag für's Taggen von Eisenbahnhaltepunkten,
basierend auf der Idee von Birgit Nietsch:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Eisenbahn
Grüße
Tobias
ps: Nicht meckern, ich habe die Unterseite schon früher
eröffnet und jetzt für
Tobias Wendorff schrieb:
Okay, dann habe ich eine Idee: Wie wäre es, wenn wir alles mit folgenden
Bedingungen railway=station taggen:
- es hält mindestens ein Zug
- Fahrgäste können ein-, aus- und umsteigen
- Fahrgäste können umsteigen
- es gibt mindestens einen Bahnsteig
Dann fallen
Tobias Wendorff schrieb:
Hallo Leute,
wie wird denn nun eine Landstraße getaggt, die wie eine normale
Gemeindestraße aussieht, jedoch einen deutlich hören Verkehrsanteil
aufweist, Vorfahrt besitzt und über Ampeln, Bushaltestellen und
Kreuzungen verfügt?
highway = tertiary oder highway =
Tobias Wendorff schrieb:
Philipp Klaus Krause schrieb:
railway=flag_stop für Haltepunkte einzuführen scheint mir naheliegend.
Das führt uns aber wieder zum Ursprung zurück: Was ist ein
Haltepunkt und was nicht?
Die Idee war: Als grobe Unterscheidung Haltepunkt-Bahnhof nach dem
Sascha Silbe schrieb:
On Thu, Oct 02, 2008 at 02:35:49PM +0200, Philipp Klaus Krause wrote:
So wie wir highway=residentail und highway=track, etc haben, gibt es
dann railway=station (Bahnhof), railway=flag_stop (Haltepunkt),
railway=halt (Bedarfshalt).
Ist Bedarfshalt nicht abhängig von der
Andreas Pothe schrieb:
Ich halte diesen ganzen Thread (den ich allerdings auch nur partiell
gelesen habe) für Unfug. Die betriebliche Unterscheidung zwischen
Bahnhof, Haltepunkt und Haltestelle interessiert den Normalmenschen
nicht, für den sind das alles Bahnhöfe.
Mit dem Argument kann
Norbert Kück schrieb:
Andreas Pothe schrieb:
Ich halte diesen ganzen Thread (den ich allerdings auch nur partiell
gelesen habe) für Unfug. Die betriebliche Unterscheidung zwischen
Bahnhof, Haltepunkt und Haltestelle interessiert den Normalmenschen
nicht, für den sind das alles
Tobias Wendorff schrieb:
Birgit Nietsch schrieb:
- points = 0 ... n
Das ist halt schwerer 'rauszufinden. Für die eine Weiche wegen Bahnhof
vs. Haltepunkt gehe ich einmal vom einen Ende des Bahnsteigs zum
anderen. Wenn ich dabei keine Weiche sehe, ist da wahrscheinlich auch keine.
Philipp
Tobias Wendorff schrieb:
- points = 0 ... n
- tracks = 1 ... n
Bei Einzelgleiserfassung ergäbe sich das automatisch.
- commuter = yes | no
- mainline = yes | no
Ab wann ist es mainline? ICE? IR? IRE? RE? AFAIK gibt es im Wiki
Dokumentation dazu, wie man Buslinien mit Relationen macht. Dann
Tobias Wendorff schrieb:
Philipp Klaus Krause schrieb:
Tobias Wendorff schrieb:
- points = 0 ... n
Das ist halt schwerer 'rauszufinden. Für die eine Weiche wegen Bahnhof
vs. Haltepunkt gehe ich einmal vom einen Ende des Bahnsteigs zum
anderen. Wenn ich dabei keine Weiche sehe, ist
Norbert Kück schrieb:
So isses! Wir haben hier auch nur einen Haltepunkt. Aber wenn du den
Weg dorthin wissen willst, solltet du besser nach dem Bahnhof fragen.
Und doch wird in den topographischen Karten der Vermessungsämter dort
H.P. stehen, nicht Bhf.
Philipp
Tobias Wendorff schrieb:
- IBNR = n
Das wurde schon als uic_ref vorgeschlagen, ist im Wiki aber als
abandoned vermerkt.
Philipp
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Tobias Wendorff schrieb:
Wie viele Bahngesellschaften haben eigene Bahnhöfe?
Nun ja, die IBNR ist ja international, wird also auch außerhalb
Deutschlands verwendet. Ansonsten gibt es durchaus einige kleinere
Bahngesellschaften mit eigenen Strecken und Bahnhöfen. Bei mir in der
Nähe gibt es
Roman Grabolle schrieb:
Die vorgeschlagene gegenüberliegende Schraffur für Damm und Wall
würde ich dann gleich für die prähstorischen Befestigungsreste
übernehmen, die zusätzlich dann noch mit historic=archaeological_site
gekennzeichnet werden. Man könnte es noch klarer machen, indem
jeweils
Norbert Wenzel schrieb:
Dasselbe sollte dann ja auch für Bahnhöfe gelten. Macht etwas den
Eindruck ein Bahnhof zu sein, dann ist es ein solcher, bleibt dort 3x am
Tag ein Zug stehen, gibt es kein Personal und außer einem Wartehäuschen
nichts zum Reingehen, würde ich das als Haltestelle
Andreas Pothe schrieb:
Ich halte diesen ganzen Thread (den ich allerdings auch nur partiell
gelesen habe) für Unfug. Die betriebliche Unterscheidung zwischen
Bahnhof, Haltepunkt und Haltestelle interessiert den Normalmenschen
nicht, für den sind das alles Bahnhöfe.
Wikipedia:
Der
Andreas Pothe schrieb:
Ich halte diesen ganzen Thread (den ich allerdings auch nur partiell
gelesen habe) für Unfug. Die betriebliche Unterscheidung zwischen
Bahnhof, Haltepunkt und Haltestelle interessiert den Normalmenschen
nicht, für den sind das alles Bahnhöfe.
Wikipedia:
Der
Thomas Hühn schrieb:
Wenn es schon Begriffe wie Bahnhof gibt, die einigermaßen generell in
den verschiedenen Sprachen zur Verfügung stehen und die ein
fremdsprachlicher Tourist sicher lernt, dann sollte man nicht die
betrieblich-technisch Gründen herrührenden Privatdefinitionen eines
lokalen
Christian Mayr schrieb:
Hallo
wie taggt ihr eine Dorfkapelle?
grüsse
amenity=place_of_worship
building=chapel
religion=christian
Philipp
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Markus schrieb:
Hallo Philipp,
Dorfkapelle
amenity=place_of_worship
building=chapel
religion=christian
Wo hast Du das gefunden?
Ich hab'
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:amenity=place_of_worship
zusammen mit
André Reichelt schrieb:
Ich finde es äußerst bedenklich, dass zur Zeit immer mehr dieser
Rechts-Hanskasper hier auftauchen und das Projekt mies machen. Sind wir
hier, um eine freie Weltkarte zu erstellen und dabei Spaß zu haben, oder
um irgendwelchen Hobby-Juristen neues Futter zu schenken?
André Reichelt schrieb:
Philipp Klaus Krause schrieb:
Das ist wie bei anderen Prjekten, deren Ziel es ist, ein freies X zu
erstellen: Wenn man sich keine Gedanken zur rechtlichen Situation macht,
war man vieleicht da, um eine freies X zu erstellen, hat aber dann ein
nichtfreies X erstellt
Markus schrieb:
Hallo Jan,
nach MapFeature ist die Feuerwehr ein Node.
Das mit den Punkten in MapFeature scheint ein Relikt aus alten Zeiten.
Vieles wofür früher ein Punkt herhalten musste,
ist eigentlich eine Fläche.
Dass sich der Punkt so lange hält kommt wohl daher,
dass die
Wolfgang van Oorschot schrieb:
Dann darf also demnächst kein Schweizer mehr OSM-Karten legal auf
seinem Navi benutzen. Ich halte es für einen echten Fehler Blitzer in
die Karte einzufügen.
Und woanders ist es wohl verboten Karten zu haben, auf denen
militärische Anlagen eingezeichnet sind,
Garry schrieb:
Philipp Klaus Krause schrieb:
Mit dem GPS bekommt
man selbst hier im Schwarzwald oft eine Genauigkeit von weniger als 2m
Abweichung.
Und das hast Du wie überprüft?
Garr
Bisher nur im Sinne von Reproduzierbarkeit, d.h. wenn ich an einem Ort
bin, an dem das Gerät
PieSchie schrieb:
Vielleicht sollte man einfach eine Unterscheidung zwischen Schienen und
darauf fahrenden Fahrzeugen machen. Genauso wie highway=* sollte
railway=* den Typ darstellen, um was für Schienen es sich handelt. In
dem Fall wäre es etwas, was die Unterscheidung zwischen
Andreas Barth schrieb:
Bei Schienen hat das eine oft viel mit dem anderen zu tun: Wenn wo die
Münchner U-Bahn fährt, dann ermöglicht die technische Ausrüstung der
Strecke (Signalsystem, Stromschiene, Bahnsteige) nicht beliebig andere
Fahrzeuge auf der Strecke fahren zu lassen. Von ihrem
Lars Schimmer schrieb:
Ich bin mit meinem Garmin eTrex Legend HCx recht zufrieden. Ist genau
genug, klein, handlich, ausreichend Batterie Laufzeit, kann OSM Map
anzeigen,...
Nur die Höhendaten sind halt etwas ungenau, dafür dann den Vista HCx nehmen.
Kosten um die 200 Euro/Stück.
Ich habe
Holger Schöner schrieb:
Bei osmmarender werden highway=path zumindest teilweise gerendert. Ich habe
beispielsweise welche mit foot=designated eingetragen, die auch gezeigt
werden (Wanderrouten in den Alpen). Wie das mit Fahrradwegen aussieht, weiß
ich allerdings nicht.
Osmarender render
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Freitag, 5. September 2008 schrieb Tim 'avatar' Bartel:
Am 5. September 2008 12:27 schrieb Bernd Distler [EMAIL PROTECTED]:
Die Konkurrenz macht das ja bisher einfach mit dem
Ortsnamen.
Nicht nur die Konkurrenz sondern das ist schlicht und einfach die
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Beim Lesen des Threads über Meilensteine ist mir in den Kopf gekommen, dass
es
ja diese trigonometrischen Punkte gibt.
Da hier auch Vermesser mitlesen folgende Frage:
Sind die Koordinaten dieser Punkte, die ja sehr genau vermessen wurden,
irgendwo frei
Was mache ich mit einem Weg, der nicht für Radfahrer geeignet ist (mit
dem Mountainbike ginge es wohl).
Im Gegensatz zu highway=foot ist es ja nicht verboten dort mit dem Rad
zu fahren, die überwiegende Zahl der Radfahrer wird dies aber sicher
nicht wollen (steil, steinig).
Wenn ich einfach
Claudius Henrichs schrieb:
Philipp Klaus Krause:
Was mache ich mit einem Weg, der nicht für Radfahrer geeignet ist (mit
dem Mountainbike ginge es wohl).
highway=footway
bicycle=no
Aber footway steht für beschilderter Fußweg, während hier keine
Schilder sind.
Wie wäre es mit
highway=track
Philipp Klaus Krause schrieb:
Wie wäre es mit
highway=track
bicycle=no
Ich meinte:
highway=path
bicycle=no
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Marco Lechner schrieb:
halte ich auch für geeignet:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/grade1-5
dann ist schon klar, dass man mit dem Rennrad nur auf grade1 gut
unterwegs ist, ...
Wenn ich mir aber die Bilder dort anschaue, würde ich zur Not auch mit
dem normalen Rad
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Donnerstag, 4. September 2008 schrieb André Reichelt:
Warum nicht einfach die allgemein übliche Unterscheidung Haltepunkt
(keine Weiche) vs. Bahnhof (mindestens eine Weiche) übernehmen?
Ich mache das persönlich schon lange. Anscheinend ist das Problem, dass
Dermot McNally schrieb:
2008/9/2 Philipp Klaus Krause [EMAIL PROTECTED]:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Key:railway definiert den
unterschied zwischen halt und station recht schwammig.
Findest Du? z.T. ohne Bahnsteig, nur bei Bedarf? Diese Beschreibung
betrifft ziemlich genau
TopSpotter schrieb:
Hallo Namensvetter,
In vielen Fällen
dürfte sogar eine Fahrkarte oder Bahnsteigkarte nötig sein um diesen
betreten zu dürfen. Wir werden uns was neue ausdenken müssen
Hast Du für diese Betretungsbeschränkung konkrete Beispiele?
In China gibt es an nahezu allen
I have a problem with mkgmap.
In josm I downloaded data for Freiburg (Germany) and the parts of the
surrounding are I'm interested in.
I saved it to an .osm file, which has about 15 MB.
When I run mkgmap on that file I get an .img file that has about 150 KB.
When I view the .img on my Garmin od in
Entschuldigung, daß ich hier die falsche Sprache verwendete.
Im erzeugten .img ist lediglich auf einem kleinen rechteckigen
Ausschnitt die Karte richtig dargestellt.
Falls es nützlicherscheint, könnte ich auch Screenshots von josm und
qlandkarte liefern.
Philipp
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Key:railway definiert den
unterschied zwischen halt und station recht schwammig. In der Karte ist
es auch recht durcheinander.
Warum nicht einfach die allgemein übliche Unterscheidung Haltepunkt
(keine Weiche) vs. Bahnhof (mindestens eine Weiche)
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Ich als süddeutsches Landei wusste gar nicht, dass es sowas überhaupt gibt,
aber ich weiß jetzt gleich nicht wie ich das taggen soll. ;-)
[...]
Wie gesagt, ich wusste nicht, dass es solch Einrichtungen gibt, ich kannte
Fähren bisher nur in kostenpflichtig.
Martin Koppenhoefer schrieb:
ja, sehe ich auch bzgl. der topographischen Herangehensweise als
zielführend an. Ich verstehe allerdings in diesem Kontext nicht, was
fence=deer bedeuten soll.
Damit ist dann wohl dieser recht grobmaschige Drahtzaun gemeint der
verwendet Wird, um junge Bäume vor
Johann H. Addicks schrieb:
Wie mappe ich solide Zäune und Privatwald?
Wie erfährst Du von Privatwald? Und sind die Besitzverhältnisse bei Wald
wirklich relevant für OSM?
Philipp
___
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Talk-de@openstreetmap.org
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Johann H. Addicks schrieb:
Philipp Klaus Krause schrieb:
Wie erfährst Du von Privatwald? Und sind die Besitzverhältnisse bei Wald
wirklich relevant für OSM?
Dicke fette Zäune rundherum?
Gates in den Wegen, die nicht etwa nur gegen Hobby
Simon Kokolakis schrieb:
Tobias Wendorff schrieb:
Das betrifft dann nur die Darstellung und man kann entscheiden,
welche Kurven gerundet werden sollen und welche nicht.
Hast du mir mal kurz ein Beispiel von ways die nicht gerundet werden soll?
Mir fällt da im Moment nur die
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