Hi,
Am Fri, 9 Aug 2013 08:04:22 +0200 (CEST)
schrieb Roland Olbricht roland.olbri...@gmx.de:
Wenn nicht innerhalb von 30 Tagen zu einem Proposal 25% der
Wiki-Account-Inhaber geäußert haben, wird das Proposal in den Zustand
Not Relevant versetzt...
Wäre es da nicht einfacher zu sagen
Am Fri, 9 Aug 2013 01:51:21 -0700 (PDT)
schrieb Kai Krueger kakrue...@gmail.com:
Das zweite Problem ist moeglicherweise Bug #4525 (
https://trac.openstreetmap.org/ticket/4525 ). Wenn man ein Polygon
das zuvor Teil eines Multipolygon war aus dem Multipolygon heraus
nimmt ohne den einzelnen Weg
Am Fri, 09 Aug 2013 15:20:27 +0200
schrieb tumsi tu...@gmx.de:
Mir sind auch schon MPs
untergekommen (z.B. Seen), bei denen die Tags nachträglich wieder an
das Umrisspolygon gepappt wurden, obwohl diese Tags bereits im MP
enthalten waren. Vielleicht sollte JOSM an dieser Stelle auch mal
Am Tue, 06 Aug 2013 21:58:34 +0200
schrieb tumsi tu...@gmx.de:
Danke für eure Antworten. Ich scheine also keinen grundsätzlichen
Fehler gemacht zu haben. Ich habe jetzt einen überschaubaren Teil vom
Multipolygon abgetrennt und habe so die betreffenden Polygone separat.
Jetzt wird es richtig
Hi,
ich schlage eine andere Vorgehensweise bei Proposals vor:
Stati Draft und Proposed: nur der Autor/ die Autorin kann das
Proposal ändern. Wenn jemand etwas anderes für besser hält, dann soll
er/sie den Autor/die Autorin überzeugen oder einen eigenes Proposal
machen.
Stati Voting, Approved
Am Thu, 8 Aug 2013 14:23:31 +0200
schrieb Wilhelm Spickermann o...@spickermann-d.de:
Was kann das sein?
In einigen Maßstäben sieht man noch wahrscheinlich ältere Umrisse
obwohl die Kacheln neuer sind als die Änderungen. Evtl. gibt es Probleme
mit den Updates der Daten vor dem Rendern.
Wilhelm
Am Tue, 06 Aug 2013 15:11:06 +0200
schrieb tumsi tu...@gmx.de:
Ich kann auch bei mehrmaligem Überprüfen keinen Fehler meinerseits
finden. Weiß jemand Rat?
Beim Way 94507617 ist es vielleicht ein Folgefehler: Der Way 42759990
müsste auch noch inner der Waldfläche sein.
Wilhelm
Am Tue, 6 Aug 2013 15:35:15 +0200
schrieb Wilhelm Spickermann o...@spickermann-d.de:
Am Tue, 06 Aug 2013 15:11:06 +0200
schrieb tumsi tu...@gmx.de:
Ich kann auch bei mehrmaligem Überprüfen keinen Fehler meinerseits
finden. Weiß jemand Rat?
Beim Way 94507617 ist es vielleicht ein
Am Sun, 4 Aug 2013 09:32:11 +0200
schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@gmail.com:
... gibt es keine Wiki-Seite zu dem im Proposal angenommenen
Vorschlag ...
Doch, einige. Es geht um das Public Transport Proposal
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Public_Transport
Wilhelm
PS:
Am Sun, 04 Aug 2013 07:31:07 +0200
schrieb Henning Scholland o...@aighes.de:
Ansonsten sollte das zumindest auf @tagging diskutiert bzw. via
@tagging auf die Diskussion aufmerksam gemacht werden.
Hmm, es geht ja eigentlich nicht um das Tagging...
Wilhelm
Am Sun, 04 Aug 2013 12:28:39 +0200
schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
... aber oft wird das
abgestimmte Proposal halt zur Tag-Seite umgewandelt und unterliegt
dann natuerlich der ganz normalen Evolution.
Das kann man machen. Aber dann muss man es auch wirklich umwandeln und
alles
Am Sat, 03 Aug 2013 19:30:39 +0200
schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
* Area=yes ist bei Platformen unnötig !
Hmm, also ich kenne die Regel so, dass area nicht erforderlich ist,
wenn der Datentyp nicht linienförmig sein kann. Danach wäre area=yes
erforderlich.
Ich finde es auch sehr
Hi,
ich habe versucht, ein inhaltliche Änderung eines bereits akzeptierten
Proposals wieder zu entfernen. Das wurde sofort reverted und
der Dialog mit dem Betreffenden zeigte die Auffassung, dass aktuelle
Üblichkeiten da eingearbeitet werden sollten. Ich finde es dagegen
völlig
Hej,
Am Tue, 30 Jul 2013 10:01:01 +0200
schrieb Andreas Vilén andreas.vi...@gmail.com:
Numera ska det vara en relation per riktning, vilket bara ger
svårigheter då bussen tar olika rutter vid olika tider på dygnet,
eller passerar samma sträcka flera gånger per tur (som med
vändslingor mitt i
Ich schätze die Lage nach den Diskussionen im Forum jetzt so ein: Die
Chancen, dass der Vorschlag durchkäme und sich dann durchsetzen würde,
sind gering. Es ist aber kein sinnvolles Ziel, noch ein Schema neben die
anderen zu stellen und die Taggingarten weiter aufzusplitten. Ich ziehe
den
Am Sat, 27 Jul 2013 19:57:59 +0200
schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
railway=station auf einer area, die das gesamte (geschätzte soweit man
keine genaueren Informationen hat) Bahnhofsgelände umfasst, also
nicht nur Gebäude sondern auch Gleise und Bahnsteige, ggf. auch
Am Tue, 23 Jul 2013 11:40:51 +0200
schrieb Tracy Kasperczyk kasperc...@mentzdv.de:
Das Ziel im Bahnhof ist also der Bahnsteig und der Punkt, wo man in
die Bahn einsteigen kann. (Solange wir die Reihung der Züge nicht
kennen oder deren Haltepositionen rechnen wir mit einem Punkt).
Ich würde da
Am Tue, 23 Jul 2013 11:40:51 +0200
schrieb Tracy Kasperczyk kasperc...@mentzdv.de:
Weitere Datenelemente die wir brauchen, sind die oben erwähnten
Haltepunkte auf den Schienen oder die Haltepunkte der Busse vor dem
Bahnhof. Dies Punkte brauchen wir um einen Weg auf die Karte zeichnen
zu
Am Tue, 23 Jul 2013 11:40:51 +0200
schrieb Tracy Kasperczyk kasperc...@mentzdv.de:
Schienen werden von uns nicht angefasst. Das einzige was wir machen,
wenn zu wenig Schienen eingezeichnet sind, wie es bei U-Bahnlinien
der Fall ist, dann erweiteren wir diese möglichst nach der genauen
Lage.
Am Tue, 23 Jul 2013 11:40:51 +0200
schrieb Tracy Kasperczyk kasperc...@mentzdv.de:
Objekt: Haltepunkt (Type: Node auf dem Way Schiene)
- railway = stop (vorher haben wir station getaggt, es war uns nicht
ganz klar was der unterschied zwischen Station und Stop in diesem
Fall ist)
Station
Am Mon, 22 Jul 2013 16:43:25 +0200
schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Hat sich das denn jetzt aufgeklärt oder geht das weiter ?
taoxue hat vorhin mit mir Kontakt aufgenommen und ich habe dazu geraten,
die Sache hier in der Liste zu besprechen. Ich denke, dass wir
akzeptable Lösungen finden
Am Mon, 22 Jul 2013 02:20:25 +0200
schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Bei Bahnsteigen mit Gleisen auf beiden Seiten wird nicht klar, auf
welcher Seite der Fahrgast seine Bahn zu erwarten hat.
In der betreffenden Variante unbenutzte Steige kommen ja nicht in die
Relation.
Die Values für
Am Mon, 22 Jul 2013 16:43:25 +0200
schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Am 18. Juli 2013 16:23 schrieb Wilhelm Spickermann
o...@spickermann-d.de:
Ich sehe zur Zeit eine ziemliche Aktivität unter mehreren
Benutzernamen, bei der Bahnsteige der Länge nach gespalten werden.
Darüber
Hi,
nach einer Diskussion im Forum
(http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=21908) habe ich die
ursprünglich gestrichenen Segment-Relationen wieder eingebaut.
Wilhelm
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Am Mon, 22 Jul 2013 02:19:11 +0200
schrieb Michael Kugelmann michaelk_...@gmx.de:
Am 19.07.2013 19:49, schrieb Wilhelm Spickermann:
Würdest Du bitte weniger irreführend zitieren?
Was ist bitte daran irreführend zitiert? Nichts!
Wenn mein Name oben drüber steht und dann nur Text kommt, der
Am Fri, 19 Jul 2013 19:24:42 +0200
schrieb Stephan Knauss o...@stephans-server.de:
Stephan Wolff writes:
Am 19.07.2013 17:01, schrieb Wilhelm Spickermann:
[...]
Könnte ein Berechtigter diesen User temporär sperren, um weitere
Schäden zu verhindern?
Diese ganze Diskussion ist ja
Hi,
Am Thu, 11 Jul 2013 12:21:45 +0200
schrieb Tracy Kasperczyk kasperc...@mentzdv.de:
Tracy (taoxue)
i.A. Mentz Datenverabeitung GmbH
Ich sehe zur Zeit eine ziemliche Aktivität unter mehreren
Benutzernamen, bei der Bahnsteige der Länge nach gespalten werden.
Darüber müsste man erstmal
Am Thu, 18 Jul 2013 19:42:36 +0200
schrieb Dirk Sohler s...@0x7be.de:
... müssen wir denen ...
Langsam, wir wissen noch garnichts. Ich hab absichtlich nur gefragt.
Wilhelm
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Hi,
Am Thu, 18 Jul 2013 20:30:01 +0200
schrieb Henning Scholland o...@aighes.de:
Ich bin jetzt nicht der ÖPNV-Mapper und habe mich daher auch nicht
näher mit den aufgekommenden Schemata befasst. Wenn ich mich aber an
die alten Zeiten zurück erinnere, dann war es durchaus zumindest in
meiner
Am Thu, 18 Jul 2013 20:23:28 +0200
schrieb Stephan Knauss o...@stephans-server.de:
Mit Bushaltestellen habe ich es definitiv schon gesehen dass an einem
langen Bahnsteig zwei verschiedene Linien gehalten haben. Eine vorne
und eine Hinten.
Tram Hauptbahnhof, Bus Studentenstadt. Bei genauerem
Hi zusammen,
im Wiki zu public_transport=platform steht in der englischen und
deutschen Fassung m.E. Unsinn zum Key name und zum key ref.
Das Problem:
Das Wiki sagt klar, dass hier die Bahn-/Busteignummer stehen soll.
Im Proposal ist nicht ganz klar formuliert, worauf sich name und ref
beziehen.
Am Sat, 13 Jul 2013 23:06:55 +0200
schrieb Volker aeon...@gmx.de:
Die Thüringer Allgemeine nimmt zum Beispiel STEP MAP
Das liefert ja schon so einiges an Komfort. Ich dachte jetzt eher an
etwas wie die Exportfunktion auf www.openstreetmap.org -- nur mit einer
eher detailarmen Karte. Die
Am Sun, 14 Jul 2013 13:47:45 +0200
schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Maperitive + Overpass-Download + eingebauter Google Maps-Style
liefert eigentlich auch ganz gute Resultate, vor allem kommt da dann
Illustrator-kompatibles SVG raus, und damit koennen die meisten ganz
gut
Am Mon, 15 Jul 2013 00:04:10 +0200
schrieb Stephan Knauss o...@stephans-server.de:
Für eine Kamera die mit einem GPS Empfänger eigentlich eine sehr
genaue Zeitbasis hat ein Armutszeugnis.
Gerade wenn man die Uhr jederzeit auf einen korrekten Wert stellen
kann, braucht man eigentlich keine
Hi,
gibt es eigentlich irgendwelche Kartenquellen, die man Lokalredaktionen
oder anderen kleinen Redaktionen (als Einstieg) empfehlen kann. So eine
reduzierte Hintergrundkarte, fertig mit Lizenzhinweis zum Draufrummalen
für Bauarbeiten, Schützenfeste, neue Busstrecken etc.?
So was wäre dann ja
Am Fri, 12 Jul 2013 11:35:17 +0200
schrieb Thorsten Alge m...@thorsten-alge.de:
Weiter wäre ein bereits angesprochenes Belohnungssystem mit Badges,
wie vielleicht von Foursquare, Diablo III oder WoW bekannt, eine coole
Sache die sicher den einen oder anderen Mapper bei Laune hält. Hier
Hi,
Am Sat, 06 Jul 2013 19:20:45 +0200
schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de:
Geschwindigkeitsbegrenzungen: keine Ahnung, ob die Straßenbahnen da
andere haben, aber zumindest wär das Blödsinn, da der Verkehrsfluss
der gleiche ist.
Doch, haben sie manchmal (z.B. nachts in Kurven in
Hi,
Am Sun, 7 Jul 2013 08:19:17 +0200
schrieb Tracy Kasperczyk kasperc...@mentzdv.de:
... soll globale_id_pt = * (IFOPT Nummer) heißen.
Ich würde es eher ifopt_ref nennen. Jede Suchmaschine liefert dann
passende Ergebnisse für den verwirrten Mapper.
Zum Konzept:
Falls ihr dabei Bahnsteige
Am Sun, 07 Jul 2013 14:22:48 +0200
schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Dies kann man in eine Linie packen. Wenn ich nun die Schiene separat
zeichne sind sie neben der Straße.
Es ist völlig in Ordnung, Objekte wie die Straße als Linie (also mit der
zeichnerischen Breite Null) darzustellen
Am Sat, 06 Jul 2013 15:43:18 +0200
schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Eigentlich sollte es möglich sein mit zB switch:direction=left/right
die Richtung anzugeben. Mensch kann dann zwar immer noch nur einen
Punkt für zwei Weichen verwenden, aber funktional wäre es. Somit
braucht es nur
Hi,
kann man die Darstellung von Relationen in JOSM beeinflussen? Es geht
um Texte wie etwa 'Öffentlicher Nahverkehr(xyz...', die ja auf einer
Erkennung der entsprechenden Tags beruhen. Ist das in JOSM Teil des
Programms oder der Konfiguration?
Wilhelm
Am Fri, 5 Jul 2013 21:10:14 +0200
schrieb Jo winfi...@gmail.com:
Kann dies dir weiterhelfen:
http://josm.openstreetmap.de/wiki/NameTemplate
Ich seh es mir mal genauer an.
Danke
Wilhelm
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am Fri, 5 Jul 2013 21:10:14 +0200
schrieb Jo winfi...@gmail.com:
Kann dies dir weiterhelfen:
http://josm.openstreetmap.de/wiki/NameTemplate
Ja, funktioniert. Genau das, worauf ich gehofft hatte.
(Ich teste ein Public Transport Proposal und würde gern wissen, ob die
Relationen im JOSM
Am Thu, 4 Jul 2013 12:54:30 +0200
schrieb jotpe jotpe@gmail.com:
Ich
schreibe immer eine Mail an talk-de mit dem gleichen Betreff.
Der Betreff ist dafür nicht wichtig. Nimm bei der Mail auf die Du
antworten willst den Antworten-Knopf statt eine neue Mail zu
schreiben.
Anders rum ist es
Hi,
Am Sun, 30 Jun 2013 12:50:38 +0200
schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Spricht etwas dagegen, solche Texte von name nach description zu
verschieben?
Ja, so global schon (sprich: Nein, außer...)
Für die Relationen legt die Beschreibung der Relationen die Bedeutung
der Relationstags
Am Sun, 30 Jun 2013 19:29:41 +0200
schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Ja, ÖPNV und Bahnanlagen bieten eine große Vielfalt an
Taggingvarianten. Gibt es schon einen Konsens, wie Bahnsteignummern
zu erfassen sind (Gleis X/Bahnsteig X/X als name oder ref an
Gleis oder Bahnsteig)?
Absolut
Hi,
Am Tue, 25 Jun 2013 16:49:08 +0200
schrieb Benjamin Lebsanft benja...@lebsanft.org:
...endlich auf nem Gerät mit ... gutem GPS ...
Bei einer Wanderung habe ich ein Garmin eTrex30, ein Mobistel Cynus F3
und ein Sony-Ericsson Xperia pro aufzeichnen lassen. Die Smartphones
liefen mit GPS
Am Sat, 15 Jun 2013 15:47:09 +0200
schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Habe ich da etwas übersehen?
http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=water
Die Karte hat zwar eigentlich einen anderen Sinn, aber ist evtl. dafür
brauchbar.
Wilhelm
___
Talk-de
Hi,
Am Wed, 29 May 2013 08:33:11 +0200
schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de:
...oder sehe ich irgendeine Anwendung der genau korrekten offiziellen
Farbcodes nicht? in der Praxis wäre das völlig ausreichend.
Das sehe ich auch so. Die offiziellen Farben einer Buslinie, die mit
Hi,
Am Wed, 29 May 2013 14:51:23 +0200
schrieb Tobias Conradi mail.2...@tobiasconradi.com:
colour ist gemacht für Städte wie Jönköping.
Dort sagt man im
Alltag nehmen sie die Linie Rot. Dass das die Linie 1 ist, wissen
die meisten vermutlich garnicht. Nur die aus der Stadt heraus
Hi,
Am Wed, 29 May 2013 18:29:25 +0200
schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de:
Warum die Ansicht auf lists.openstreetmap.org da anders funktioniert,
kann ich so auf die Schnelle nicht sehen; würde mich aber
interessieren, wie(so) das da so angezeigt wird.
Weil es so viele Leute
Hi,
Am Tue, 28 May 2013 16:48:30 +0200
schrieb Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de:
Wenn es mit gpsbabel nicht gehen sollte,...
Man kann die Ideen kombinieren:
Rausholen aus dem Gerät mit:
gpsbabel -i garmin -f usb: -o gpx -F xxx.gpx
Editieren mit emacs oder vi (je nach Ideologie)
und
Hi,
Am Tue, 28 May 2013 17:11:41 +0200
schrieb Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de:
... GPX zur Route unwandeln ...
das ist etwas irreführend. Tracks zu Routen umwandeln passt. In einem
GPX können Tracks, Routen, Waypointlisten, ... stehen. GPX ist eher ein
Containerformat.
Wilhelm
Hi,
Am Tue, 28 May 2013 17:11:05 +0200
schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Ja, das geht durchaus. Nur scheint der Datenträger nichts mit den
Tracks im Gerät zu tun zu haben. Ich habe es zumindest nicht
geschafft ein GPX direkt vom Datenträger auf die Karte zu bekommen.
Ich musste die
Hi,
Am Tue, 28 May 2013 17:48:49 +0200
schrieb Toni Erdmann toni.erdm...@web.de:
Das kommt beim Legend auch an die internen Daten ran, wenn man den
entspr. Treiber mit installiert.
Ja, genau. Man kommt bei den älteren Geräten an Daten, aber nicht an
Dateien. Die Daten werden anders als bei
Hej,
Växjö kommun | http://www.osm.org/browse/relation/1447857
Färdig.
Weide
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Hej,
Martin Norbäck Olivers mar...@norpan.org skev:
Jag var nog lite snabb där, det verkar som att man ska använda
coastline för öar i havet: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Island
Och i http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:natural%3Dland finns:
This tag should not be used. For tagging
Am Thu, 23 May 2013 21:21:53 +0200
schrieb Erik Johansson erjo...@gmail.com:
Jag har inte upptäckt några bekymmer,
intressant nog så klagar JOSM på att man måste ha en speciell riktning
på natural=land, men det vilket håll som helst går bra för Mapnik.
Förändringar i natural=coastline är
Hej,
Östersunds kommun | http://www.osm.org/browse/relation/2910934
Färdig.
Weide
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Hej,
Am Tue, 21 May 2013 09:08:50 +0200
schrieb Ture Pålsson t...@lysator.liu.se:
Gislaveds kommun | http://www.osm.org/browse/relation/2468152
Färdig.
MvH
Weide
___
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Hej,
Am Tue, 21 May 2013 09:08:50 +0200
schrieb Ture Pålsson t...@lysator.liu.se:
Gnosjö kommun | http://www.osm.org/browse/relation/2928219
Kannske att det fungerar nu.
Weide
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Am Tue, 21 May 2013 10:12:05 +0200
schrieb Ture Pålsson t...@lysator.liu.se:
Ah, felet i Vellinge verkar vara väg 102924621, följande tre noder
(noll-baserat index):
27 12.9238237 55.4070672
28 12.9238238 55.4070672
29 12.9238235 55.4070672
Jag har utplånad node 1188451497 (55,4070672,
Hej,
ursäkta min dåligt Svenska.
För mig som inte förstår vad som menas med noll-baserat index, vad
var det som var fel på noden mer exakt?
noll-baserat index menar, att den första node har numret 0. Så
den där noden 27, 28 och 29 är 28, 29 och 30 för normal människor.
Den tre noden var i
Hej,
Gotlands kommun| http://www.osm.org/browse/relation/1459264
Samma sak som Vellinge. Själv kryssande linje med centimeter distans
mellan tre noder.
Wilhelm
___
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Hej,
Huddinge kommun| http://www.osm.org/browse/relation/1842384
Huddinge kommun| http://www.osm.org/browse/relation/1838383
Huddinge kommun| http://www.osm.org/browse/relation/1848113
Huddinge kommun| http://www.osm.org/browse/relation/1849642
Huddinge kommun|
Hi,
Am Sun, 19 May 2013 10:57:10 +0200
schrieb Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de:
Der erste Eindruck ist aber, dass die Genauigkeit recht übel zu sein
scheint. Und das obwohl das etrex VISTA HCx doch einen MTK2-Chip
haben sollte. Kann das wer bestätigen oder hat mein Gerät eventuell
Am Fri, 17 May 2013 17:56:42 +0200
schrieb Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de:
Und wenn es wirklich schlimm wird, dann kann man sowas wohl durchaus
reparieren:
http://rubysrudel.de/2009/11/01/gummirand-beim-garmin-etrex-vista-hcx/#comment-133
Wenn sich das Gummi löst, dann ist der
Hi,
Am Thu, 16 May 2013 09:56:57 +0200
schrieb Simon Poole si...@poole.ch:
cliff:left=up
Sollte das nicht besser high/low sein?
Mapper A: Von links gesehen ist es eine Aufwärtskante.
Mapper B: Nach links geht es aufwärts.
Wilhelm
___
Talk-de
Hi,
Am Thu, 16 May 2013 09:56:57 +0200
schrieb Simon Poole si...@poole.ch:
Wurde schon vorgeschlagen, aber halt nochmals: man könnte die (jetzt
ohne waterway) 7 Tags mit :right und/oder :left Tags ergänzen. Wenn
ich richtig gesehen habe wäre es sinnvoll: jeweils up, down,
high,low oder
Hi,
Am Thu, 16 May 2013 12:43:30 +0200
schrieb Henning Scholland o...@aighes.de:
für Objekte ohne Zusatztag werden die Auswerter und Editoren sich
schon an dem bisherigen Default orientieren. Wenn dann in Zukunft ein
solcher Weg ungedreht wird, wird der Editor also bspw. dann das
Hi,
Am Thu, 16 May 2013 13:37:12 +0200
schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Das ist der Preis der Flexibilität, wir könnten ja nichts mehr
hinzufügen oder anpassen, wenn wir diesem Argument folgen würden. Ich
sage nicht, dass das völlig von der Hand zu weisen ist, aber es ist
Am Thu, 16 May 2013 14:53:16 +0200
schrieb Michael Buege mich...@buegehome.de:
Etwa so: Nach Abstimmung eines Proposals wird dieses eingefroren
(unveränderlich gemacht) und ihm wird zentral eine Nummer gegeben.
[...]
Abstimmungen über Proposals haben keine bindende Wirkung und werden
Hi,
Am Tue, 14 May 2013 08:42:42 +0200
schrieb Henning Scholland o...@aighes.de:
Bspw. wenn ich einen Teil des
Umrisses eines Waldes parallel verschieben möchte, um es als Fluss
etc. zu nutzen. Dann trenne ich den Wald auf, mache die Operationen
und dann schließe ich den Wald wieder. Da ist
Hi,
Am Tue, 14 May 2013 09:44:32 +0200
schrieb tumsi tu...@gmx.de:
Die tourism-Tags finde ich unpassend, weil es sich nur in mäßigem
Rahmen an Touristen richtet, wie z.B. im Fall von CenterParks u.ä..
Auch einzelne Häuschen, die vielleicht ein paar Wochen im Jahr
vermietet und nicht privat
Hi,
Am Tue, 14 May 2013 10:22:59 +0200
schrieb Henning Scholland o...@aighes.de:
Hallo,
das hört sich sinnvoll an. Hast du das den josm-devvs schon
vorgeschlagen?
Henning
Nein. Ein Vollautomatik würde vielleicht auch nicht zum JOSM passen.
Ich bin da unsicher.
Vielleicht eher in Form von
Am Mon, 13 May 2013 19:24:17 +0200
schrieb mf mfa...@uni-bremen.de:
Ist das eine Ausnahme zur Regel, dass es physischer Trennung
bedarf, um bei OSM einzelne ways zu zeichnen?
Ja. Die meisten Schienen laufen nicht auf Straßen und die meisten
Straßen haben keine Schienen. Da ist das Risiko
Am Fri, 10 May 2013 07:08:32 +0200
schrieb Wilhelm Spickermann o...@spickermann-d.de:
Es gibt mehrere Splittingprobleme ...
Ich habe den iD vorhin erstmalig benutzt und war von der
Behandlung des Splittings angenehm überrascht.
Anders als bei Potlatch und genauso wie im JOSM werden die Routen
Hi,
Ergänzung:
Beim Splitten in sich geschlossener Linien mit Flächentag wird beim
Splitten völlig richtig ein Multipolygon erzeugt und die Fläche bleibt
erhalten. Das ist deutlich besser als beim JOSM. Wow.
Wilhelm
___
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Hallo Eckhart,
Am Sat, 11 May 2013 15:40:32 +0200
schrieb Eckhart Wörner ewoer...@kde.org:
Wenn an Kreisverkehren von Anfang an für Routen richtig gesplittet
wird, sind auch nachträgliche Splits kein Problem mehr.
Ich glaube nicht, dass nur gesplittete Kreisverkehre richtig sind. Es
ist
Hi,
Am Sat, 11 May 2013 17:42:32 +0200
schrieb Eckhart Wörner ewoer...@kde.org:
Ich bestreite nicht, dass ein Mapper das so handhaben, aber sicher
nicht die Mehrheit.
Ja. Manche machen es so und manche machen es anders. Wenn es dabei auf
Mehrheiten ankommt, dann nur auf die Mehrheit bei einer
Hi,
Am Sun, 12 May 2013 00:10:09 +0200
schrieb Eckhart Wörner ewoer...@kde.org:
Das Argument lässt sich genauso auf eine Route A - B - C anwenden,
bei der nur eine Teilstrecke von B verwendet wird. Auch wenn ich
weiß, welches Teilstück von B verwendet wird, sollte ich B trotzdem
passend
Hi,
Am Thu, 9 May 2013 17:52:36 +0200
schrieb Jo winfi...@gmail.com:
Ich habe auch mal versucht ein Memberway der zu 2 route Relationen
gehört zu löschen und das ist tatsäglich möglich, und sogar ohne
Botschaft das etwas kaputgemacht wird.
Dann auch mal mit PL2 versucht und der macht
Hi,
Am Thu, 09 May 2013 23:12:36 +0200
schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Zudem wurde hier noch das Splitting genannt. Wo da genau das Problem
mit ID bzw. Potlatch liegt, habe ich allerdings noch nicht ergründet.
Möglicherweise wäre eine Kontaktaufnahme der ID-Programmierer mit
denen von
Hi,
Am Fri, 10 May 2013 07:08:32 +0200
schrieb Wilhelm Spickermann o...@spickermann-d.de:
Ein drittes Splittingproblem...
Ich hab noch eines vergessen:
Ein viertes Splittingproblem haben wir bei in sich geschlossenen Wegen
mit einem Flächentag. Wenn man hier hier aufspaltet, braucht man ein
Hi,
ich denke, dass es bei oft benutzten Tags wie highway=footway oder
highway=cycleway nur noch eine relevante Frage gibt:
Was weiß ich eigentlich, wenn ich diesen Eintrag in einem Datensatz von
OSM finde?
Je mehr verschiedene Auffassungen -- und sei jede einzelne noch so klar
-- es in der
Hallo Mechtilde,
Gibt es schon ne Lösung?
nimm die von Thorsten Kukuk
http://osm.thkukuk.de/
Wilhelm
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hi,
Am Sat, 20 Apr 2013 07:17:37 +0200
schrieb RainerU ra...@sfr.fr:
...proposed=bicycle anstelle von route=bicycle?
In einer Relation mit type=route sollte auf jeden Fall route=*
vorkommen.
Das proposed müsste man also ggf. woanders unterbringen
type=route, route=bicycle_proposed oder
Am Sun, 14 Apr 2013 22:44:17 +0200
schrieb Hans Schmidt z0idb...@gmx.de:
Wieso ist in diesem Fall eine
Anpassung richtig, obwohl es etwas anderes als auf dem Straßenschild
ist? Wieso ist aber eine Anpassung von fehlenden Leerzeichen falsch?
Weil die Straße in jedem Falle Bahnhofstraße heißt.
Hi,
Am Mon, 15 Apr 2013 16:19:07 +0200
schrieb chris66 chris66...@gmx.de:
Am 15.04.2013 15:47, schrieb Andreas Hubel:
Ich weiß allerdings nicht ob O2W auch mit negativen IDs (wenn du
neue Nodes/Ways noch nicht hochgeladen hast) zurecht kommt...
Jepp, geht.
Das zweite Problem mit
Hallo,
man muss allerdings auch noch bedenken, dass bei Karten die richtige
Wiedergabe des Namens von Bedeutung ist und dass dies nicht unbedingt
der Rechtschreibung entspricht. Wenn der Stadtrat den Namen
Passauerstraße vergibt, dann heißt die Straße so und sollte auch so
in OSM auftauchen. Es
Hi,
Am Wed, 10 Apr 2013 12:37:19 +0200
schrieb Andreas Schmidt schmidt-postf...@freenet.de:
Wenn ich es lernen kann, würde ich gern selbst sowas lösen können,
aber ich weiss nicht, wie ich vorgehen soll.
Es liegt m.E. nicht an Dir. Ich habe gerade mit JOSM 5836 in einer ganz
anderen Gegend
Am Wed, 10 Apr 2013 13:45:06 +0200
schrieb Wilhelm Spickermann o...@spickermann-d.de:
Ich habe gerade mit JOSM 5836 in einer ganz
anderen Gegend ein Rechteck gezeichnet, in zwei Linien gesplittet, ein
MP mit den beiden Linien gemacht, building=yes und zwei outer
ergänzt und bekam dieselbe
Am Sun, 17 Mar 2013 22:52:48 +0100
schrieb Andreas Hubel a...@saerdnaer.de:
Ist es sinnvoll die Namen da doppelt und dreifach zu pflegten?
Eigentlich nicht. PT legt fest, dass sie in der stop_area genannt
werden sollen und bei fehlender stop_area an den Objekten. Die Pflege
der Linienrelationen
Am Mon, 18 Mar 2013 09:51:42 +0100
schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de:
- selbst erstellte Routen oder Tracks darstellen können: wenn ich [2]
richtig verstehe, müsste das auch gehen; aber auch das: nie probiert.
Eigentliche Routen wie in GPS-Geräten habe ich nicht gefunden. Aber
Hi,
Am Mon, 18 Mar 2013 08:45:49 +0100
schrieb Wolfgang Wienke wo_wie...@gmx.net:
Genau darum geht es mir. Man liest oft Erfahrungsberichte EINES
users, die nowendigerweise sehr relativ sind. ich hoffte jemand zu
finden, der Übersicht über MEHRERE solcher Produkte hat.
Damit kann ich nicht
Hi,
Am Sat, 16 Mar 2013 11:02:25 +0100
schrieb Norbert Wenzel norbert.wenzel.li...@gmail.com:
Ich dachte dabei mehr daran, dass jemand die Ways räumlich trennt und
zwei Schienen zeichnet (für jede Fahrtrichtung eine)
Ah, jetzt verstehe ich es besser.
MfG
Wilhelm
Hi,
Am Fri, 15 Mar 2013 12:30:27 +0100
schrieb Martin Vonwald imagic@gmail.com:
Außerdem gebe ich bei ref zu bedenken, dass idR eine route-Relation
für die Straßenbahn existiert - dort wäre ref sogar noch besser
aufgehoben, vor allem wenn Straßenbahnen verschiedener Linien die
selben
Hi,
Am Fri, 15 Mar 2013 15:18:19 +0100
schrieb Norbert Wenzel norbert.wenzel.li...@gmail.com:
Ja kann man, macht aber imo keinen Sinn es umzudrehen.
Wir stehen doch nicht vor dem Problem, ein Tagging für Straßenbahnen
erfinden zu müssen. Es gibt eine Lösung, diese Lösung ist schon so
benutzt
Hi,
Soweit mir bekannt ist, sollen Schienenwege sowieso als eigener
OSM-Way angelegt werden, da ansonsten unklar ist worauf sich Tags
wie z.B. ref, name usw. beziehen. Wenn es keinen eigenen
Gleiskörper gibt, müsste man also einen neuen OSM-Way durch
dieselben Punkte legen.
Ich
Hi,
Das wir mehrere refs für ein Objekt haben ist nicht so selten. In
meiner Gegend wurden einfach nach alter Regel ein Semikolon verwendet
und beide Werte eingetragen.
Ja, aber die Zuordnung ist dann unklar.
Besser ist vielleicht ein ref:highway bzw. ref:railway. Analog bei
name=*, wobei
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