Am 21.04.2015 um 21:15 schrieb Hubert:
Am 21. April 2015 um 15:19 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com
Am 21.04.2015 um 12:08 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 21. April 2015 um 11:14 schrieb Roland Olbricht olbri...@mentzdv.de:
Kurze Nachfrage. In wie fern hängen footway/path=sidewalk und
Bezug zwischen den einzelnen Linien da, damit
sowohl Router wie Renderer es gut auswerten können.
cu fly
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=footway/path/cycleway
Ciao fly
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Am 17.04.2015 um 09:44 schrieb Michael Reichert:
Am 2015-04-16 um 23:24 schrieb fly:
Und desshalb wird jetzt auch einfach angefangen ohne nochmal Bescheid zu
sagen. Ohne Zahlem im Wiki.
Den letzten Satz kann ich nicht unkommentiert stehen lassen. Es handelt
sich schlicht und einfach um eine
Am 17.04.2015 um 10:08 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 17. April 2015 um 09:44 schrieb Michael Reichert naka...@gmx.net:
Du scheinst ja noch
nicht einmal irgendetwas gemappt zu haben, bist also auch nicht für mich
ernst zu nehmen.
https://www.openstreetmap.org/user/fly
das ist wohl
Am 13.04.2015 um 17:24 schrieb fly:
Sorry, vielleicht habe ich den falschen Ton angeschlagen.
Anscheinend hatte ich den Kommentar im Forum schon richtig verstanden !
Danke für die Wochennotiz.
Macht meiner Meinung trotzdem wenig Sinn nur indirekt beteiligt zu sein.
Ist dir noch nicht
Fände es ja schön wenn auch alle meine Fragen beantwortet werden.
Insgesamt scheint ja leider kaum Diskussionsbereitschaft vorhanden zu
sein und auf meine Vorschläge wird sich gar nicht erst eingelassen
Am 15.04.2015 um 09:27 schrieb Alexander Matheisen:
On Di, 2015-04-14 at 22:34 +0200, fly
Am 09.04.2015 um 08:25 schrieb Rolf Eike Beer:
Am Mittwoch, 8. April 2015, 20:36:13 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 08.04.2015 um 15:17 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Warum eigentlich railway: als name space ?
ich finde so einen namespace dort nicht schlecht, wo es um
Am 14.04.2015 um 21:13 schrieb Michael Reichert:
Am 2015-04-14 um 19:43 schrieb fly:
Am 09.04.2015 um 08:25 schrieb Rolf Eike Beer:
Wenn ich das mit dem Tagging vergleiche, bei dem mir auch regelmäßig
namespace-Tags begegnen, dann ist es doch leicht anders:
emergency=fire_hydrant
; 2015 May
14-25,Jul 10-31: Fr-Su,PH 09:00-12:00,13:00-20:00
cu fly
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Am 13.04.2015 um 16:34 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 13.04.2015 um 15:02 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Beim Gottesdienst wird doch auch nur der Beginn und nicht das Ende
angegeben.
kann man schon auch tun, es steht zwar meist nur der Beginn dran, aber
manchmal wird
Sorry, vielleicht habe ich den falschen Ton angeschlagen.
Am 08.04.2015 um 21:15 schrieb Michael Reichert:
Am 2015-04-07 um 15:09 schrieb fly:
Grundsätzlich spricht nichts gegen eine Anpassung, allerdings sollten
solche Änderungen möglichst breit diskutiert werden und dann bringt es
nichts
Am 07.04.2015 um 16:08 schrieb Alexander Matheisen:
Hallo,
On Di, 2015-04-07 at 15:09 +0200, fly wrote:
Grundsätzlich spricht nichts gegen eine Anpassung, allerdings sollten
solche Änderungen möglichst breit diskutiert werden und dann bringt es
nichts wenn der Autor hier nicht einmal
Wikiseiten fehlt und ein mechanischer
Edit zur Zeit zu wenig Verbesserung mit sich bringt.
Grüße fly
Am 07.04.2015 um 13:37 schrieb chris66:
Hi,
User Nakaner plant alle Signalanlagen in Deutschland umzutaggen.
Hier der entsprechende Beitrag im OSM Forum:
http://forum.openstreetmap.org
Am 07.04.2015 um 23:39 schrieb Wolfgang Hinsch:
Am Sonntag, 5. April 2015, 16:51:16 schrieb fly:
Hast Du nicht den Datensatz runtergeladen ?
War da eine Lizenz dabei ?
Falls nicht, hast Du den Satz als CC0 runtergeladen und der bleibt auch
CC0, selbst wenn die Lizenz jetzt geändert ist
Hast Du nicht den Datensatz runtergeladen ?
War da eine Lizenz dabei ?
Falls nicht, hast Du den Satz als CC0 runtergeladen und der bleibt auch
CC0, selbst wenn die Lizenz jetzt geändert ist.
cu fly
Am 31.03.2015 um 20:27 schrieb Johannes Kröger:
Ich habe zwar noch keine Antwort von irgendwem
JOSM portable gibt es doch schon lange, nur eine Anleitung auf Deutsch
fehlt [1][2].
Mit vorinstallierter Java-Laufzeitumgebung reicht häufig schon eine
.jar-Datei und ein Platz für das Profil.
cu fly
[1] https://josm.openstreetmap.de/wiki/USB_Stick
[2]
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/JOSM
Du unterwegs bist, da ja zB. Parkplätze das Zwischenziel
sein können.
Kenne durchaus Schulgebäude mit mehreren Haupteingängen, welche in dem
einzigen Gebäude mehrere unabhängige Schulen beherbergen. Alle mit der
selben Adresse.
cu fly
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bestimmte Spezies oder auch nur Wiese war.
Eigentlich bleibt Dir nichts anderes übrig als die Menschen welche dort
anbauen dazuzubringen, dass selber einzutragen.
Ciao fly
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kein Änderungsbedarf.
cu fly
[1]
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-de/2012-August/thread.html#97799
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Relationen nötig.
Martins Vorschlage type=node z.B. brauche ich hier öfters, da die
Wegweiser halt an Straßenlaternen angebracht sind und ich spätestens bei
height=*, network=* und operator=* Probleme bekomme.
Ciao fly
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in meiner Gegend einige Stellen, wo der von der Straße getrennte
Rad-/Gehweg mit Zusatz Zufahrt zu den privaten Stellplätzen frei
versehen ist:
highway=path
bicycle=designated
foot=designated
motor_vehicle=private
cu fly
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01.03.2015 um 17:02 schrieb fly:
Am 01.03.2015 um 16:55 schrieb Andreas Schmidt:
it appears there are two stations in Europe only, both at TU of Delft,
The Netherlands.
Europe includes some island so do not forget the origin of OSM.
___
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Welches Format hast Du denn gewählt ? Bei .svg macht der Server sehr
schnell schlapp.
Versuche es doch mal mit einem minimalen Auschnitt, wenn es dann
dauerhaft fehlschlägt gibt es wohl wirkliche Probleme.
Grüße fly
Am 01.03.2015 um 16:34 schrieb Johannes Silly:
Hallo liebe Kollegen ich bin
Am 01.03.2015 um 16:55 schrieb Andreas Schmidt:
it appears there are two stations in Europe only, both at TU of Delft,
The Netherlands.
Europe includes some island so do not forget the origin of OSM.
cu fly
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.
Die Standorte sind 24/7 goffnet.
Is there any import in Germany or German speaking region ?
Did not find any [1].
By the way, the page does not work with firefox on my system and the
render order of city names needs quite some improvements.
cu fly
[1] http://www.dero.com/fixitmap
An den Haltestellen solltes es train=yes anstatt rail=yes sein [1].
cu fly
[1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:public_transport#Values
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Beschränkungen).
track/service vs path funktioniert nur in eine Richtung. Ein
highway=path kann auch 10 Meter breit sein und vehicle=private ist durch
aus möglich.
cu fly
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Ortsnamen sind maximal die
nächste Gemeinde im angrenzenden Kreis an sonsten alles innerhalb des
Landkreises.
Nach wie vor halte ich es für die einfachste Lösung ein simples lcn=yes
an die Linien und den operator an die Wegweiser.
Das gleiche trifft auch auf lwn zu (in D gelbe, liegende Raute).
cu fly
oder
ist es nachvollziehbar, dass die jeweils freistehende Seite abgeflacht ist ?
cu fly
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nicht passend.
Danke fly
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nicht passend.
Danke fly
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Am 03.02.2015 um 18:47 schrieb fly:
Hi
Habe folgendes Problem:
Habe hier drei and der Querseite verbundene Häuser mit einem gemeinsamen
Dach.Bisher sind sie als ein Objekt eingetragen mit
roof:shape=hipped.
Wie passe ich roof:shape am besten an, wenn ich die Häuser als einzelne
Am 03.02.2015 um 19:06 schrieb Morray:
Hi,
Am 03.02.2015 um 18:47 schrieb fly:
Die Häuser mit building:part=* zu taggen ist wohl nicht passend.
doch, genau das müsste man imho machen, wenn man das wirklich so
erfassen will.
Vielleicht habe ich mich undeutlich ausgedrückt. Laut Katasteramt
Sammelrelation.
Ich habe auch keine Diskussion ueber eine Umwidmung des network tags
mitbekommen.
Ich auch nicht und ich bin nur durch Zufall auf folgende Seite [1] gestoßen.
cu fly
[2]
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Relations/Relations_are_not_Categories
2015-02-01 17:53 GMT+01:00
Hey
Zumindest im Südwesten werden mal wieder alle Linien die einem
lcn-Netzwerk angehören in Sammelrelationen gesteckt und diese wiederum
sogar in Elternrelationen [1].
Hat sich da eine andere Philosophie durchgesetzt und sind solche
Sammelrelationen mittlerweile akzeptiert ?
Grüße fly
[1
ich sie selbst eingetragen habe.
man_made=yes finde ich jetzt nicht gut gewählt, eher doch artificial=yes.
Auch cutting=both könnte passen.
cu fly
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
=* sprechen sollten.
Habe dazu ein Proposal im Wiki angelegt:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/taxilane
Kannst Du das bitte auch auf tagging@ posten.
Insgesamt bleibt das Problem, dass wir zur Zeit wohl nicht ohne ein
zusätzliches Objekt für die Fläche auskommen.
Grüße fly
schaffen wir nicht gleich alle redundanten addr:* Tags ab ?
* addr:street wird nur benötigt wenn es nicht die nächste Straße ist.
* addr:country/city/postcode/suburb und noch viele mehr sind redundant
und können aus den Grenz-Relationen gewonnen werden.
cu fly
[1] http://forum.openstreetmap.org
Super, ich hätte jetzt ditch bzw stream benutzt und eben nicht canal.
cu fly
Am 21.01.2015 um 16:13 schrieb Bernd Wurst:
Am 21.01.2015 um 14:00 schrieb André Riedel:
wie trägt man einen Mühlgraben ein?
Je nach dem wie er aussieht bzw. genutzt wird.
Fragt man Overpass findet man ganze
kanalisierte Bäche gelten.
+1
Es erscheint mir sinnlos, Schifffahrtkanäle und Mühlgräben mit demselben
Tag zu bezeichnen. Man kann ein solches Tag nicht sinnvoll auswerten.
Jede Darstellung durch den Renderer wäre für eines der Beispiele völlig
unangemessen.
+1
cu fly
Hey Sarah
Am 22.01.2015 um 20:54 schrieb Sarah Hoffmann:
On Thu, Jan 22, 2015 at 07:29:37PM +0100, fly wrote:
Von Datennutzern, die OSM-Adressdaten nutzen, habe ich gehört, dass
diese Relationen aufwendiger in der Auswertung seien als das
addr:street=*-Tag an jedem Adressnode/Gebäude
Am 22.01.2015 um 19:54 schrieb Michael Reichert:
Am 2015-01-22 um 19:29 schrieb fly:
Am 22.01.2015 um 00:16 schrieb Michael Reichert:
Mittlerweile
beträgt der Anteil an den gesamten Adressen in OSM nur noch 7 Prozent.
Auf was beziehst Du Dich da ? Zeitraum ?
3.573.027 Objekte sind mit
.
Alternative sollten mal ein paar Renderer width=* unterstützen sonst
wird es schwierig beim Überzeugen, das es als Linie auch graphisch
funktioniert.
cu fly
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.
Grüße fly
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die meisten Leute auf dieser Liste
täglich im Netz sein und ihr Mails abholen, aber es gibt auch Menschen
mit anderen Tages- und Wochenabläufen.
+1
Alternative gibt es noch die neue Kommentarfunktion der Änderungssätze.
cu fly
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ein Wiki.
Ciao fly
[1] https://josm.openstreetmap.de/wiki/Download
[2] https://josm.openstreetmap.de/wiki/InstallNotes
___
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doch zusätzlichen Weg verloren.
da finde ich cycleway/sidewalk=separate_way oder ähnliches besser.
cu fly
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super.
cu fly
Am 9. Dezember 2014 um 00:44 schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Moin,
in einer Ortsdurchfahrt sind die beiden gegenläufigen
Richtungsfahrspuren mehr oder weniger in der Mitte durch eine
sogenannte Mehrzweckspur getrennt. Den Begriff hat die
Verkehrsbehörde über die Presse
=footway dann aber mit
footway=sidewalk.
Das wird bei einem Bordsteinradweg allerdings etwas schwieriger, da es
(noch) keinen äquivalenten tag zu footway=sidewalk für Radwege gibt.
Ich habe zumindest path=sidewalk/crossing schon öfter verwendet. Reinen
cycleways begegne ich äußerst selten.
cu fly
, etwas nachzufühlen, was wohl besser ankommt.
Halte es für einfacher und verständlicher mit *:lanes*=*.
Was mir an der ganzen Diskussion bisher auffällt sind die wenigen
exakten Beispiele. Denke, dort sollten wir anfangen.
cu fly
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, die für Radfahrer ist (leider ;-)). Siehst du das anders?
Für die Breite gibt es width:lanes*=*
cu fly
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
sicherheitsrelevant.
Generell, solltest Du wohl nur die Optionen einschalten, welche Du brauchst.
Ach so, die Hilfe ist ein Wiki.
Grüße fly
P.S.: Bei mir stellt sich immer noch NoScript in den Weg.
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Varianten rendert Mapnik-Carto iM), damit wir endlich verstehen woher
der Schwarzwald unter Ludwigsburg herkommt.
relation[~name~Schwarzwald]({{bbox}});
liefert aber auch tausende von nodes.
cu fly
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https
?
Zuerst ist mir folgende Relation eingefallen:
https://www.openstreetmap.org/relation/3255371
Die ist es aber nicht. Jedoch findet overpass-turbo sie auch nicht:
http://overpass-turbo.eu/s/64d
Alles sehr schleierhaft.
cu fly
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Am 06.11.2014 um 11:40 schrieb Peter Czaja:
On 05.11.2014 20:04, Alexander Matheisen wrote:
On Mi, 2014-11-05 at 15:38 +0100, fly wrote:
Am 04.11.2014 um 20:15 schrieb Michael Reichert:
Hallo Fly,
Am 2014-11-04 um 18:48 schrieb fly:
Dachte, die wären doch zu Google gegangen.
Mentz war
und sowohl platform wie stop_position müß
verstanden werden.
cu fly
Am 05.11.2014 um 06:08 schrieb Tirkon:
Michael Reichert naka...@gmx.net wrote:
Wenn aber z.B. eine Linie mit kurzen Zügen und eine mit langen Zügen vor
der selben Haltetafel halten, dann brauchen die beiden getrennte
Am 04.11.2014 um 20:15 schrieb Michael Reichert:
Hallo Fly,
Am 2014-11-04 um 18:48 schrieb fly:
Dachte, die wären doch zu Google gegangen.
Mentz war noch nie sehr diskussionsfreudig von Doku ganz zu schweigen.
Hier hat mal wieder eine Firma ihre Mitarbeiter*innen nicht unter Kontrolle
Am 05.11.2014 um 12:53 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 4. November 2014 18:18 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Jain, forward/backward funktioniert nicht
direction=* in Himmelrichtungen bzw Winkel geht sehr gut
wenn man die tatsächlichen Werte dieses Keys betrachtet ist allerdings
Software sowas schon einsetzt und in Asien geht es primär
darum Kreuzungen bzw Ampeln Namen zu geben.
Grüße fly
[1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:direction
___
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https://lists.openstreetmap.org
. Siehe [1],[2] und [3].
Weiß jemand ob die Ideen mit dem Junction-Proposal im Widerspruch stehen?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Junction
cu fly
[1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/highway%3Djunction
[2]
https://wiki.openstreetmap.org/wiki
.
cu fly
Am 04.11.2014 um 18:32 schrieb Peter Czaja:
Moin,
mir fallen gerade Änderungen am Schienennetz auf, in denen die Firma
Mentz DV priority=(yard | primary | switch) an railway=*-Wege
anbringt. Im Wiki
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:priority
finde ich auch die nichts zu
bekomme lautet:
!!! Konnte die Liste der WMS-Ebenen nicht einlesen. !!!
Dann scheint es bisher nicht zu funktionieren.
Kannst ja ein Ticket [1] eröffnen und darum bitten.
Grüße fly
[1] https://josm.openstreetmap.de/newticket
___
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Am 07.10.2014 13:54, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 6. Oktober 2014 16:35 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Es gibt wahrscheinlich nichts sichereres als ein eigenes Zertifikat,
jein, weil wenn man das nicht prüft sondern einfach, weil sowieso
selbstgemacht, immer abnickt, dann
Definition genauer. Es ist eben nicht nur der Wasserbereich sondern
zumindest auch noch der Damm bzw Begrenzung häufig auch noch ne Wiese.
cu fly
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Richtig oder falsch ?
Benutzt Ihr alle noch RC4 oder verzichtet Ihr auf YouTube ?
Es gibt wahrscheinlich nichts sichereres als ein eigenes Zertifikat,
wenn ich jetzt noch den Fingerprint über eine andere Quelle bekomme,
aber wer vergleicht den heute noch Fingerprints oder Checksummen ?
cu fly
virtuelle Marke...
Dann muss man halt die fehlenden Inseln in der Relation nachtragen, das ist
kein Grund irgend eine Bounding-Box drumrum zu zeichnen um Zeit zu sparen.
+1
auch gibt es häufig noch Seegrenzen somit erst Recht kein Grund für eine
zusätzliche BBox.
cu fly
installiert werden.
Grüße fly
[1] https://josm.openstreetmap.de/wiki/De:WikiStart
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://openptmap.de/favicon_pt.png
wartet. Die URL gibt's nicht mehr. PT = Public Transport = ÖPNV
Das wird bestimmt bald behoben.
Im Zweifel mal die offline Funktion ausprobieren, dann sollte nichts
mehr warten.
cu fly
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Kontakte.
Ciao fly
[1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:noname
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nicht bzw verläuft ein Teil der oben genannten Straße im
Tunnel.
In meinem Fall bleibt also nur die Möglichkeit, es doch an alle Linien
zu taggen oder einen eigenen Type von Relation zu definieren, welcher
Multipolygon erweitert und bestimmte Objekte ausnimmt.
Grüße fly
Am 07.09.2014 12:31, schrieb
noch ein tag für die Linie (Straße) ?
cu fly
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es jawohl nicht an.
Dann kann auch gleich das Wiki entsprechend angepasst werden und es muss
nicht ein Bot laufen um diese Tags regelmäßig zu entfernen.
Im Grunde ist ja alles OK aber die Art und Weise war es halt nicht.
Grüße fly
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Am 27.08.2014 11:59, schrieb Sven Geggus:
fly lowfligh...@googlemail.com wrote:
Auf jeden Fall, wenn möglich auf der offiziellen Seite oder bin ich der
einzige hier ?
Na ja, Abnehmer würden sich sicher finden. Mal schaun.
Das komplizierte am Buildprozess der alten AIO waren ja
Am 19.08.2014 09:58, schrieb Sven Geggus:
fly lowfligh...@googlemail.com wrote:
Kannst Du die zur Verfügung stellen ?
Ich mache ja keinen automatischen Build sondern nur alle paar Monate mal
einen für mich selbst und eben halt wie gesagt auch nur den DACH+
Ausschnitt. Außerdem ist das
Am 17.08.2014 15:31, schrieb Sven Geggus:
Stefan Erhardt stefan_erha...@gmx.de wrote:
http://garmin.opentopomap.org
Gibt es ein Mini HOWTO, wie man das selber rechnet?
Hintergrund:
Ich rechne bisher für mich selbst immer noch eine Version der AIO mit
einen Ausschnitt, den ich DACH+
Art nicht bekannt ist und mit species=* wird genus=*
überflüssig.
name wird verwendet, wenn der Baum einen bestimmten Namen hat wie zum
Beispiel Fresseiche Dorflinde.
+1
Das ganze findest du auch nochmal ausführlicher im Wiki:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:natural=tree
cu fly
steet gesehen.
Grüße fly
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meine schon mal im wiki gesehen zu haben.
Vielleich ein Fall ähnlich der Zusatztags für railways. Da war die Doku
auch auf einer user-Seite und wurde einfach gelöscht. - Schade.
cu fly
[1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Marek_kleciak/Stairs_modelling
[2] https://wiki.openstreetmap.org/wiki
klarkommt.
cu fly
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Tagging an einer Haltestelle gesehen zu haben,
finde aber nichts im Wiki dazu. Kann jemand helfen?
Kling nach kerb=raised [1].
cu fly
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tagge
ich das korrekt ?
place=valley ?
cu fly
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Am 21.07.2014 00:58, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 20/lug/2014 um 22:40 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
place=valley ?
klingt vernünftig, wo taggst Du das dran?
Bisher nur an Punkte, da ich sowas nicht so einfach als Flächen
einzeichnen läßt und wohl eher subjektiv ist
, welche es einigen
Fahrzeugen rein physikalisch verwehrt durchzufahren. Die
Zugangsbeschränkungen sind durch entsprechende Zeichen separat geregelt.
cu fly
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drei mit zwei Berg aufwärts und einer Tal abwärts).
Grüße fly
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%A4hnliche_Stra%C3%9Fe
Super, dort lande ich auch eben wieder dazwischen. Seit 2013 wird das
2+1 System auch akzeptiert
Am 1. Juli 2014 18:00 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 1. Juli 2014 17:54 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Ein konkretes Beispiel ist die B 31 zwischen
+ in JOSM-Fenster ziehen)
* Für GPX mit Wegpunkten gilt das gleiche.
Dies sollte jeweils eine eigene Ebene erzeugen mit den jeweiligen
Objekten/Symbole erzeugen, welche selbst bei nicht aktiven Ebenen
anklickbar sind.
Der Rest ist Editieren mit JOSM.
cu fly
würde ich entweder ein Fixme dazumachen oder eine Note anbringen,
jeweils mit der Aufforderung das zu prüfen.
Da hast Du wohl eine wichtige Möglichkeit vergessen: Einfach mal den/die
Ersteller_in anschreiben und nachfragen.
cu fly
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es hoffentlich nur drei Wochen
dauert, dadurch allerdings der zentrale Umsteigebahnhof betroffen ist ?
Ist es OK hier alles umzumodeln und in drei Wochen wieder zurück ?
cu fly
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https
Am 25.05.2014 21:08, schrieb Sven Geggus:
fly lowfligh...@googlemail.com wrote:
Super, ich begegne immer wieder Situationen, wo das Semikolon die
naheliegenste und einfachste Lösung ist und wundere mich immer warum
sich dagegen so gesträubt wird.
Lies mal den Blogpost von Jochen. Das
findet sich hoffentlich jemand,
der die Stelle in ihrem aktuellen Zustand kennt.
Eine Note an der Stelle anlegen ist auch ne Möglichkeit.
fly
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das Semikolon die
naheliegenste und einfachste Lösung ist und wundere mich immer warum
sich dagegen so gesträubt wird.
Alles mit yes/no abzubilden ala recycling ist auch keine Lösung und
konkret ist das wohl eine Route und sollte als ein Objekt auch so
gehandelt werden.
cu fly
Problem.
cu fly
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Tags im Add
Value Dialog (glaube der heißt Eigenschaft hinzufügen auf Deutsch)
auf 30 Einträge zu vergrößern.Allerdings weiß ich nicht wie gut die
Tastaturkombinationen mit zweistelligen Zahlen funktioniert. Die ersten
zehn sind auf jeden Fall belegt. [1]
fly
[1] https://josm.openstreetmap.de
Funktionen sind erklärt [2]+[3] und wer es
ganz genau wissen will findet sogar eine automatisierte Liste der
Tastaturkürzel [4].
cu fly
[1] https://josm.openstreetmap.de/wiki/De:Help
[2] https://josm.openstreetmap.de/wiki/Help/Action/InfoAboutElements
[3] https://josm.openstreetmap.de/wiki/Help
.
cu fly
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Wiki begrüßen, denn dann wäre wenigstens ein
Vereinheitlichung möglich und solche Schnitzer wie Schlagwörter würden
noch unwahrscheinlicher.
cu fly
[1]
https://josm.openstreetmap.de/wiki/De:Translations#SprachspezifischeÜbersetzungsnotizen
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␣hippocastanum
Dass die rot blühende Kastanien wohl
species=Aesculus pavia (laut WP)
sind, wäre imho auch noch erwähnenswert.
Im Zweifel ist
genus=Aesculus
genus:de=Kastanie
auf jeden Fall richtig.
fly
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On 08.04.2014 12:14, Sven Geggus wrote:
fly lowfligh...@googlemail.com wrote:
Wenn Du Terracer meinst, dann ist das anwenden.
Genau den meine ich. Wishlist an den Author wäre allerdings, dass man
angeben kann ob man horizontal oder vertikal abteilen möchte.
Doppel-Tennisplätze sind leider
On 08.04.2014 13:34, fly wrote:
On 08.04.2014 12:14, Sven Geggus wrote:
fly lowfligh...@googlemail.com wrote:
Wenn Du Terracer meinst, dann ist das anwenden.
Genau den meine ich. Wishlist an den Author wäre allerdings, dass man
angeben kann ob man horizontal oder vertikal abteilen möchte
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