2012/11/12 Aun Yngve Johnsen :
> Eu importei tudos oz niveis de admin_level, tambem admin_level=9 por
> distritos e subdistritos no Espírito Santo
Pretende fazer isso para os outros estados também?
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
htt
2012/11/12 Aun Yngve Johnsen :
> Infelizmente nao, meu importasao do espirito santo fui proquentava unico
> estado sem nenhuma fronteira importada. Agora trabalhando com
> outrosmprojeitos, tambem meu tempo e muito limitada
Você tem esse processo de importação dos limites disponível em algum lug
2012/11/15 Pedro Geaquinto :
> Eu e o Arlindo (Nighto) estamos começando um projeto de importação das
> fronteiras (das Regiões Administrativas "9" e Bairros "10") do Rio de
> Janeiro. Ainda está bem no comecinho. :)
Mas na mão ou automatizado?
___
Talk
2012/11/16 Eduardo Maçan :
> Isso muito interessa a mim e a meu mestrado. Eu quero ajudar.
DDs estão infiltrados em todos os lugares, hein? ;-)
O meu interesse é o estado de SP (mas pode ser generalizado para o
resto do país).
É possível ver por aqui que basicamente não existe nada com
admin_leve
2012/11/16 Nelson A. de Oliveira :
> Com a última versão do ogr2osm deve-se utilizar para estes shapes:
>
> ogr2osm --encoding ISO8859-1 -p "+proj=longlat +ellps=GRS67
> +towgs84=-66.87,4.37,-38.52" arquivo.shp
Só para clarificar, é necessário verificar o elipsóide dos shape
Um novo bloqueio foi aplicado, mas igual ao anterior (ativo até que
ele faça login): http://www.openstreetmap.org/user_blocks/308
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
2013/1/29 Blademir Andrade de Lima :
> Sugiro apagar (reverter) TODAS as mais de 900 alterações do Usuário Matheus
> Eduardo, o banem do OSM e o bloqueiem pelo I.P., antes que mais colaborações
> sejam prejudicadas.
O problema é que algumas edições parecem corretas.
A solução é mais trabalhosa: ve
2013/1/29 Blademir Andrade de Lima :
> Sugiro apagar (reverter) TODAS as mais de 900 alterações do Usuário Matheus
> Eduardo, o banem do OSM e o bloqueiem pelo I.P., antes que mais colaborações
> sejam prejudicadas.
E outro detalhe que esqueci: bloqueio por IP é ineficaz (a não ser que
a pessoa se
2013/1/30 Leandro Motta Barros :
> Essa foi a ferramenta que mais me ensinou a evitar um monte de tipos
> de erros de mapeamento (e sempre ajuda a localizar e corrigir os erros
> uma vez que eles já estejam no mapa). Vale muito a pena dar uma
> olhada!
O OSM Inspector também:
http://tools.geofabri
2013/1/30 Blademir Andrade de Lima :
> Meu caro, a um tempo ajudei em uma cidade em SP, mas não me lembro, mas
> posso procurar e atualizar o status, mas não entendi como fazer esta
> atualização. Pode me ajudar aí?
Precisa ter uma conta na wiki.
Quando estiver logado vai aparecer uma aba que perm
2013/2/1 Tymon Douglas :
> Alguem poderia dar uma conferida no trevo que eu linkei no primeiro post
> para ver se está correto?
Faltam alguns caminhos com sentido obrigatório (ou com restrições de
retorno ou direção, dependendo de como criar as regras):
http://i.imgur.com/r359uaA.png
___
2013/3/15 Arlindo Pereira
> Sim, é "tagging for the renderer", mas o resultado me parece muito mais
> aprazível e mais útil.
>
> O que vocês acham?
Vai gerar problemas em aplicações que utilizam o name para encontrar os locais.
Apesar de visualmente mais agradável, o mais correto, em minha
opini
2013/4/2 Vitor Sessak :
> Eu diria em volta de uns 8 GB, fazendo uma estimaçao rapida (eu tive
> que por -co "COMPRESS=LZW" na ultima linha, senao os arquivos eram bem
> maiores).
Talvez utilizar outro algoritmo de compressão (deflate, por exemplo),
melhore um pouco o tamanho dos arquivos:
http:/
2013/5/17 Fernando Trebien :
> Em meio urbano, é mais fácil assumir que as vias citadas como
> "arteriais" em fontes oficiais (como a prefeitura da cidade) são todas
> "primárias". Baseado nisso, em Porto Alegre, eu apliquei um
> "algoritmo" iterativo para classificar as ruas que faltavam:
> - toda
2013/5/17 Fernando Trebien :
> Observação 2: esse pode ser um ponto polêmico. Acho interessante usar
> "highway=track" nas estradas de terra para dar uma referência tanto
> lógica quanto visual. Para muitas pessoas isso chega a ser mais
> importante do que a classificação como rodovias ou vias arte
2013/5/17 Fernando Trebien :
> Hm talvez não devemos fazer assim então. Como você mudaria a regra que
> eu propus para classificar corretamente o que você chama de "trilhas"?
> Como você diferencia essas estradas "importantes" e "transitáveis" das
> suas "trilhas"?
Uma via transitável de terra: ht
2013/5/17 Roger C. Soares :
> Na cidade de Ribeirão Preto, tem uma parte que aparece escrito "Uberlandia":
> http://www.openstreetmap.org/?lat=-21.16716&lon=-47.83313&zoom=17&layers=M
>
> Alguém sabe como corrigir ou explicar o que é?
É um "limite" que define a área coberta pelas imagens de satéli
2013/5/18 Fernando Trebien :
> Para isso, acho que é necessário diferenciar mais claramente uma via
> "não-track" que seja de terra de uma via "track". Um caso que me
> parece ambíguo é a diferença entre uma via "tracktype=grade1" e outra
> que tivesse "surface=sand" e "highway=unclassified".
Eu d
2013/5/20 Fernando Trebien :
> Parece que todos concordam que uma "motorway" precisa ter 2 pistas,
> acostamento, canteiro central, e (eu defendo) a alta velocidade. Se
> faltar alguma dessas coisas, o máximo que ela poderia ser é "trunk".
OK.
> Para ser trunk, o Gerald e o Pedro parecem concorda
Posso estar enganado também, mas uma via de 4 faixas (2 em cada sentido) é
lanes=4.
Se a via com duas faixas fosse oneway, aí seria lanes=2
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
2013/5/20 Fernando Trebien :
> Que tal assim?
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#M.C3.A9todo_objetivo_.282.C2.AA_proposta.29
Essas velocidades até 80 Km/h que estão estranhas.
As vias de 100 Km/h com 1 faixa por sentido, ficariam como?
___
2013/5/20 Pedro Geaquinto :
> Não concordo em colocar na mesma medida acostamento com falta de
> cruzamentos! E falta de canteiros centrais em pequenos trechos não faz a via
> deixar de ser motorway como um semáforo faria: isso é uma convenção global
> no OSM.
Certo.
Trechos pequenos onde as vias
O modo como é feita a hierarquia das rodovias pelo ministério dos
transportes
(http://www2.transportes.gov.br/bit/01-inicial/07-download/rodo2012.pdf)
parece ser:
Vias pavimentadas duplicadas > pavimentadas > sem pavimentação
Que é basicamente onde estamos chegando (e fica uma hierarquia
razoave
2013/5/20 Pedro Geaquinto :
> 4- Utilizem o bom senso para adicionar vias de maior hierarquia que as
> próprias vias de acesso à cidade. Se a cidade não tem uma grande
> infraestrutura rodoviária (como rodoanéis ou arcos e uma rede de vias
> rápidas), não tem porque utilizar uma hierarquia maior. V
2013/5/23 Fernando Trebien :
> Fluxograma revisado e atualizado com uma medida exata para os
> critérios ligado a larguras (inspirado nas larguras de faixas do
> DNIT): http://i.imgur.com/I6GQ0CH.png
Ali na parte do track, se a via tiver menos que 12m de largura,
independente de ser pavimentada ou
A última versão é a http://i.imgur.com/UxTZ2ZW.png ?
Se for eu ainda não concordo em ter todas as vias privadas
pavimentadas como service e as sem pavimentação como track.
O tipo de acesso não deve influenciar o tipo da via. Pode-se muito bem
ter ruas e avenidas grandes, pavimentadas, e estas tere
2013/5/28 Fernando Trebien :
> Ninguém poderia passar por dentro, por isso não acho que
> deve receber a mesma importância de uma via residencial.
Não pode misturar importância com restrição de acesso.
São vias importantes para quem reside no local ou possui este local
como destino.
A tag access s
2013/5/28 Fernando Trebien :
> Mas não existe via "pública" dentro de um condomínio "privado". É uma
> contradição isso.
Vou dar um exemplo exagerado: deveríamos então classificar as rodovias
com pedágio com uma importância menor e com access=private, já que não
é possível transitar por elas de fo
2013/5/28 Fernando Trebien :
> Exceto pelo tipo de pavimento (que nesse caso é irrelevante), a sua
> última foto (que se aplica a uma residência) poderia ser a entrada de
> um condomínio (com várias residências).
É que o driveway é um trecho da rua para dentro da propriedade (onde a
casa ou estabe
Não sei se vai ajudar ou atrapalhar mais ainda, mas também existe uma
tag específica (abutters) para especificar o tipo de uso predominante
de uma via:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:abutters
Então poderia existir highway=residential + abutters=residential em
locais estritamente residenci
Em 28/05/2013 19:37, "Fernando Trebien"
escreveu:
>
> Nova versão com a alteração sugerida pelo Vitor e removendo o
> requisito de velocidade máxima para motorways (visão do Gerald):
> http://i.imgur.com/HgBvG0y.png
Posso estar sendo chato, mas sinceramente não vejo porque o tipo de acesso
(priva
Em 28/05/2013 19:25, "Fernando Trebien"
escreveu:
>
> Nunca vi abutters sendo usado, e nenhum dos perfis do JOSM usa essa
> tag. Sabe de alguma aplicação que usa essa informação?
Nem tudo existe no JOSM ;-)
(Quando eu tiver no computador eu procuro a explicação dos desenvolvedores
do JOSM sobre n
2013/5/28 Fernando Trebien :
> Então, quando usaremos tracks? Quais caixas e conexões devem mudar?
Track tinha ficado meio que de acordo no começo da discussão que seria
para vias (basicamente sem pavimentação) com largura < 12 m (teve os
exemplos de trilhas no meio rural, geralmente em plantações
2013/5/28 Fernando Trebien :
> O fluxograma não pode contemplar todas as possibilidades senão uma
> pessoa teria que ter um monitor de 90 polegadas para visualizá-lo e
> alguns dias de férias para entendê-lo. :D
>
> Acho que pode-se dizer que o objetivo é capturar corretamente 95% (ou
> idealmente
2013/5/28 Fernando Trebien :
> Tudo bem, mas eu preciso saber em que condições você usaria track
> (senão simplesmente vou tirar track do fluxograma e eu acho que alguns
> vão se opor depois de tudo que foi discutido). Por enquanto, estamos
> usando "access" porque esse parece ser o sinal mais "com
Aproveitando ainda o http://i.imgur.com/I6GQ0CH.png, saindo debaixo do
Largura >= 12m NÃO + Pavimentada SIM, eu colocaria "Uso residencial"
SIM → living_street (numa favela, por exemplo, onde temos vias
estreitas mas que não são service).
Uso residencial NÃO → service.
Que foi basicamente o que o
E estava pensando, a gente só está "brigando" ainda por causa dessas
vias menores, e por poucos detalhes. O resto das vias (as mais
importantes) estão praticamente definidas.
Isso é bom.
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
http://lists.ope
Disponibiliza o fonte desse último fluxograma que amanhã eu dou uma olhada
e ajusto da maneira que imagino.
Assim podemos discutir (no bom sentido) melhor.
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
OK.
Fluxograma: http://200.145.235.247/osm/fluxograma-classificacao.png
Fonte: http://200.145.235.247/osm/fluxograma-classificacao.graphml
Os critérios que utilizavam o tipo de acesso foram retirados (já que
pode-se restringir o acesso a qualquer tipo de via).
___
Em 29/05/2013 18:57, "Fernando Trebien"
escreveu:
>
> Acho que ficou melhor e mais simples. Eu só reacrescentei uma
> transição do tipo "?" saindo da caixa "Tem ciclovia" que tinha
> originalmente.
Isso eu não lembro. Talvez removi sem querer.
> Havia uma tag access=yes ao lado de track porque p
2013/6/10 Erick de Oliveira Leal :
> Como deletar esses nós que ficam como waypoints em massa? Pois encontrei
> várias ocorrências deles.
O validador do JOSM detecta esses tipos de nós (e remove-os automaticamente).
Mas aí cabe à pessoa que está editando definir se os nós são realmente
desnecessár
2013/6/10 Fernando Trebien :
> Você indica que a estrada é de terra usando a tag "surface=sand".
Só um detalhe aqui que sand é areia (e pode ter estradas que de fato
são de terra (dirt)).
Na dúvida é melhor utilizar unpaved.
___
Talk-br mailing list
Tal
2013/6/10 Erick de Oliveira Leal :
> Ah sim, utilizando o editor iD eu marquei como track e na renderização ele
> mostrou algo parecido já com terra. Só isso não é o bastante?
Então, cuidado com colocar a via como track porque as vezes ela não é
(só é uma estrada ou rua de terra mesmo).
De forma b
2013/6/10 Erick de Oliveira Leal :
> Estou tentando usar o plugin conflation, porém, na hora que clico em
> conflate ele tá dando "unexpected error" no JOSM. Alguém já passou por isso?
Última versão do JOSM e do plugin?
Se sim então é ideal abrir um ticket para que isso seja corrigido (o
próprio J
2013/6/13 Roger C. Soares :
> Eu estava colocando landuse apenas nos condomínios residenciais, foi o caso
> que eu mais vi por enquanto. Mas em São Carlos e Leme tem uma grande área,
> quase do tamanho da cidade, com landuse residential. Tem algum padrão
> preferido aqui no Brasil pra mapear landus
2013/6/10 Erick de Oliveira Leal :
> Achei um caso estranho, eu queria saber qual a maneira mais fácil pra
> deletar somente waypoints. No JOSM, iD ou qualquer outro.
Se for os nós "soltos" (sem tag nem nada), o validador do JOSM detecta
e corrige isso (apaga os nós).
Uma vez eu tive a mesma dúvida sobre vandalismos, edições erradas,
novos usuários etc, e basicamente a resposta foi: é o preço que se
paga pela visibilidade e por atrair mais gente.
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
http://lists.openstre
2013/6/14 Fernando Trebien :
> Hm no caso é o preço que "alguns" pagam, né. A maioria simplesmente
> usa e não se envolve.
Isso, é o preço que a minoria (quem que de fato faz e se importa) paga.
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
http://
Flavio,
2013/6/19 Flavio Bello Fialho :
> Antes de mais nada, devo dizer que o fluxograma está muito bom, de forma
> geral. Há, contudo, alguns aspectos que ainda podem ser aperfeiçoados:
A última versão seria esta: http://i.imgur.com/ih2G92Y.png
Ela já contempla vários aspectos que você citou e
Arrumado.
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
2013/6/20 Vitor George :
> Não são todas as cidades que estão no mapa, porque os nós "places" das
> cidades brasileiras no OSM usam combinações que não consegui entender. Para
> corrigir isto, uma proposta seria seguir o IBGE e a legislação brasileira e
> taguear todas as cidades de maneira igual,
2013/6/20 Vitor George :
> Poxa, poderia por em português, pelo menos.
Apesar de não ser ideal, não estão errados deixando em inglês :-)
(e só para tirar alguma dúvida, eu não trabalho na Folha e nem fui eu
que arrumei; apenas me responderam que arrumaram)
___
2013/6/20 Vitor George :
> A idéia "não taguear para o renderizador" acho que deve começar a valer de
> verdade neste momento, pois é mais eficiente melhorar o estilo do Mapnik
> para que ele entenda as cidades brasileiras do que fazer os desenvolvedores
> que usam dados do OSM tenham que adivinhar
2013/6/20 Claiton Neisse :
> Posta a resposta da folha Nelson.
Foi isso:
=
Nelson,
Consta o crédito do OpenStreetMap, conforme vc pode ver no próprio
link que vc mandou, no rodapé no canto direito do mapa.
Abs,
Folhapress - Agência de Notícias do Grupo Folha
(...)
=
__
2013/6/21 Flavio Bello Fialho :
> É bem diferente do fluxograma. Pelo fluxograma, qualquer via não pavimentada
> com menos de 6m de largura é "track". Devemos evitar o uso de "track" para
> vias onde flui trânsito normal. "Track" é uma trilha, que é o caminho mais
> tosco por onde ainda se pode pas
2013/6/27 Eduardo Medeiros :
> Alguém poderia indicar como corrigir (se for possível) as imagens de
> satélite de Gramado/RS. Dependendo do nível de zoom uma parte delas some.
> Quando aproxima mais reaparece. Até no mesmo zoom, quando rola para o lado
> elas somem. Gostaria de adicionar os pontos
2013/6/27 Nelson A. de Oliveira :
> As imagens vêm do Bing e não dá para corrigir (a não ser que a
> Microsoft as atualize).
Ou pensando bem, pode ser que sim ou pode ser que não :-)
Tem áreas que o mapa do Bing de fato muda dependendo do zoom.
Eu também vejo no JOSM casos onde algumas áre
Ressuscitando um pouco a parte de delimitação de área urbana e rural,
no IBGE tem essa informação.
Por exemplo, para SP tem o arquivo 35SEE250GC_SIR.shp (em
ftp://geoftp.ibge.gov.br/malhas_digitais/censo_2010/setores_censitarios/sp.zip)
___
Talk-br maili
2013/6/28 Flavio Bello Fialho :
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Brazil/Rodovias_Federais
Coloca na parte de motorway e motorway_link que por padrão elas são
consideradas oneway=yes (mesmo sem a tag oneway).
Muita gente não sabe disso e acaba traçando trechos que não são
acessíveis
2013/7/1 Blademir Andrade de Lima :
> Acho que as abreviações deveriam aparecer de forma automática, ou pela
> escolha do usuário, do renderizador utilizado, ou da finalidade que se usa o
> mapa.
Justamente por isso que tem que se utilizar o nome completo no OSM,
sem nenhum tipo de abreviação.
Fic
2013/7/19 Samuel Vale :
> Corri o olho hoje, ainda não pude localizar a atribuição de créditos.
> Alguém já tentou contato? Estou adicionando uma mensagem no próprio mapa
> com a solução :).
Hoje de manhã:
=
Boa tarde Nelson,
Realmente é um detalhe muito importante. Agradecemos o seu alerta
Como vocês definem "canteiro central"?
Consideram apenas quando há uma separação grande (com
grama/terra/árvore/etc no meio) ou também quando há muretas, cercas,
obstáculos, etc separando as duas mãos da via.
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetma
2013/7/19 Aun Yngve Johnsen :
> No maioria eu mapeando eles como duas rodovias separado, nao sei se este e o
> concenso ou nao
Mas a minha dúvida está com as separações.
Por exemplo, uma mureta entre as duas vias eu considero como canteiro.
___
Talk-br
A forma mais simples é criar apenas um caminho, do começo da rua até o
fim, com addr:interpolation=all (a interpolação vai servir para os
lados par e ímpar) e addr:inclusion=estimate (para dizer que existirá
números na interpolação que não existem de fato na realidade).
Coloca no nó inicial o meno
2013/7/25 Fernando Trebien :
> A minha questão é: o usuário busca por "Rua A, 500" e esse valor cai
> perto do meio do cruzamento. Os números mais próximos nos
> interpoladores existentes são 496 e 512.
496 e 512 seriam os números de casa que existem na realidade ou são
valores aproximados?
_
2013/7/25 Fernando Trebien :
> Nesse exemplo, era pra ser o número exato das casas na esquina,
> obtidos (supostamente) por inspeção.
>
> No caso do conversor e da minha importação, esse número também poderia
> ser algo proveniente de um registro legal ou oficial (possivelmente um
> pouco desatuali
2013/7/25 Roger C. Soares :
> Deveria. Na minha opinião não seria necessário nem um way com
> addr:interpolation, o engine deveria saber pegar os nros com o mesmo
> addr:street e interpolar segundo as regras de uma área que contém a rua, o
> país por exemplo.
Não deveria existir interpolação de nú
2013/7/25 Fernando Trebien :
> Uma imagem vale mais do que mil palavras, então só pra explicar
> melhor: http://i.imgur.com/uwNSCWA.png
Eu utilizaria a segunda opção, sem introduzir dados que não existem. É
comum e normal haver buracos na numeração.
___
2013/7/26 Blademir Andrade de Lima :
> Não acho correto usar "Rua" e "Avenida" com inicial maiúscula, já que não se
> trata de nome próprio, e sim característica/classificação, mas é o que uso
> por estar de acordo com a maioria dos usuários.
É maiúsculo por ser a primeira letra da frase, não?
__
2013/8/7 Vitor George :
> As abreviações são nocivas porque confundem algoritmos de busca, mas podem
> ser exterminadas por colaboradores de qualquer nível de experiência.
Vão ser resolvidas de forma manual ou automática (com supervisão)?
___
Talk-br ma
Falar também para não grudar áreas nas ruas.
Por exemplo, a pessoa traça as ruas e depois traça uma praça
sobrepondo o caminho das ruas e grudada nos nós:
http://i.imgur.com/ugkYEyG.png
Já peguei muitos casos que a pessoa traça várias ruas de uma cidade
com apenas 1 caminho, indo e voltando, e ni
2013/8/8 Vitor George :
> Se a rua é o que delimita onde a praça termina, porque não mapear assim?
O problema inicial é que a rua (que também é uma área na verdade) é
representada como linha, enquanto todas as outras áreas (praças, etc)
são de fato representadas como áreas.
Se for ver o que está "
2013/8/8 Fernando Trebien :
> Hm, eu concordo que isso pode ser uma "regra geral" que simplifica a
> vida do iniciante, mas eu não concordo que seja "errado" juntar as
> tags do restaurante ao edifício se o restaurante é a única coisa que
> opera naquele edifício. Nesse caso, é impossível separar a
2013/8/9 Roger C. Soares :
> Em Goiânia tem bastante ruas com o nome sendo um número. Qual seria o mais
> correto?
A rua tem uma designação oficial (na prefeitura), não tem?
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.o
2013/8/12 Edil Queiroz de Araujo :
> Existe alguma forma de participar ou ajudar a solicitar imagens para uma
> região?
Clica em Feedback no canto esquerdo inferior na página do Bing, que dá
para reportar problemas com as imagens.
Depois acende uma vela e torce para que arrumem isso :-)
2013/8/15 Fernando Trebien :
> Acho que é um bug mesmo, o primeiro que eu vejo no OSRM. Seria legal
> reportar esse problema. Investiguei em detalhes e decidi reportar:
> https://github.com/DennisOSRM/Project-OSRM/issues/706
>
> O que eu descobri é que:
> - funciona até este ponto: http://osrm.at/4
Essa parte perto de Sobradinho também não é suspeita?
http://osm.org/go/NulSu4RX--
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Nesse changeset http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/16556781
dá para ver.
É bem estranho onde existe acentuação (que aparece com símbolo errado)
e ruas com nome "Rua"
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap
On Tue, Aug 20, 2013 at 10:42 AM, Alex Barth wrote:
> Right, I just filed a ticket on our public mapping tracker. We'll start
> cleaning up here. Everyone invited to join.
> https://github.com/mapbox/mapping/issues/94
The problem is not the streets named "Rua", but the possible
use/import of ille
Aproveitando o outro tópico, isso é algo que a gente deveria verificar:
http://overpass-turbo.eu/s/OV
Podem ser tanto dados copiados de forma indevida/automática de algum
lugar ou pessoas utilizando a tag name de forma errada.
___
Talk-br mailing list
Olhando o http://overpass-turbo.eu/s/OV através do JOSM dá pra
desconfiar de mais lugares.
Por exemplo: http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/3217137
Notem os nomes das ruas com o mesmo problema com acentuação e ruas com
nomes "Rua" apenas: http://osm.org/go/Nqoy1cVaJ-
Aparenta ser o mesmo
ambém foi banido do nosso projeto também por fazer
>> > uso
>> > indevido dos nossos mapas e desrespeitando as nossas regras, o Paulo
>> > Carvalho.
>> >
>> > Não sei se é possível através de algum script aqui, mas seria
>> > interessante
>> >
Alex,
Existe uma lista com os termos comumente utilizados no Tracksource?
Por exemplo, os "terra draft".
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>>> 1) Mapas derivados do Bing e do IBGE (pesquisa feita pelo Fernando, do
>>> OSM) podem ser compartilhados com o projeto OSM sem o menor problema.
Cuidado aqui: a Microsoft permite que as suas imagens sejam utilizadas
apenas para traçar dados para o OSM.
Se traçar coisas para o Tracksource utili
Desculpem a rispidez e rigidez, mas na prática não dá para utilizarmos
nada do TrackSource.
Se a pessoa utilizou qualquer coisa do Google ou do Bing, independente
de ser imagem de satélite, imagem vetorial, para realinhar, pegar uma
informação qualquer ou para qualquer outro motivo, já desqualific
2013/8/21 Erick de Oliveira Leal :
> E como se garante o contrario?
Como não dá para garantir nada, utiliza-se o que é mais seguro: não
utilizar nada vindo do TrackSource.
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org
2013/8/21 Fabrício Souza :
> Uma questão que me incomoda é a seguinte, eu mapeio utilizando o GPS e
> geralmente quando os dados não estão presentes no Tracksource e no OSM envio
> os dados para os dois. Penso que futuramente a comparação de dados podem
> geral conflitos.
Como você gera os dados?
2013/8/21 Fabrício Souza :
> Os dados do OSM sou eu mesmo que edito, muitas vezes comparo com as imagens
> do Bing para um melhor alinhamento, os dados que envio para o Tracksource
> vão na forma bruta, seleciono somente a parte faltante.
Isso é válido. Você não está utilizando dados do TrackSourc
2013/8/21 Gerald Weber :
> Por isto não é sequer possível ser tão restrito assim com a origem dos
> dados. Temos de assumir que os dados foram geralmente coletados de boa
> fé. Eu penso que se um usuário coletou os dados mas deu uma
> "conferidinha" no Google ou no Bing isto não invalida os dados.
2013/8/23 Fernando Trebien :
> Eu pretendia, porém, fazer antes um tutorial sobre o mapeamento de
> cruzamentos, e apresentá-lo à comunidade para discussão. Existem
> situações em cruzamentos de vias separadas que só podem ser resolvidas
> desenhando-se o mapa assim:
> http://www.openstreetmap.org/
2013/8/23 Fernando Trebien :
> Hm aliás, Nelson, eu estava preparando isso:
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Brazil/Refer%C3%AAncia
Vou dar uma lida.
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listi
Está bom.
Em "Aspectos subjetivos e filosóficos" eu também colocaria para não
duplicar nós que contenham a mesma informação que as áreas.
Por exemplo, já vi muitas vezes a pessoa criando um polígono com
leisure=park + name=Praça Tal e também colocando um nó com as mesmas
tags.
Em farmland talvez
2013/8/23 Fernando Trebien :
> Se você clicar nos ícones sólidos na coluna "Usos", eles te levam a
> exemplos reais (pelo menos os que eu consegui encontrar). Os ícones
> esmaecidos só indicam que o elemento pode ser usado mas que não tem um
> exemplo associado. (Bem, isso foi um template que eu cr
2013/8/23 Ygor Amadeo Sartori Regados :
> Diversas partes dos canais da região de Santos e Guarujá/SP sumiram. Os
> conjuntos de modificações relacionados parecem ser esses:
A pessoa ainda está editando.
Já enviou uma mensagem pra ele perguntando sobre isso?
__
Quanto aos usuários, apesar de serem muitos, na prática são muito
poucos os que de fato fazem algo ou estão ativos.
No Brasil, por exemplo (que basicamente é o nosso interesse):
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Avpq5kcDvZ1adEtUdm9qQXdFRjR1em5XN0t3dndfeFE#gid=0
Dá muito bem para filtra
2013/8/25 Guaracy Monteiro :
> É um problema do programa que calcula as rotas ou algo no mapa que deveria
> ser especificado?
Existe uma restrição no mapa que diz que é proibido fazer essa
conversão à esquerda (e por isso você obtém essa rota).
___
Talk
2013/8/25 Guaracy Monteiro :
> A restrição diz "no_left_turn" quando o correto seria "no_u_turn". O mesmo
> na esquina da Adão Baino. Não alterei nada, mas se for isso posso alterar
> depois.
Se for arrumar, só observe que o "via" da restrição vai ser um caminho
(way) e não um nó.
___
Em 26/08/2013 00:39, "Fernando Trebien"
escreveu:
>
> Recomendo testar apos essa alteracao pra ver se funciona desta forma.
> Da ultima vez que testei, o OSRM nao suportava isso.
Ainda não suporta, mas tem um ticket aberto relativo a isso.
Mesmo não suportando, ainda é certo usar o caminho como "
2013/8/26 Fernando Trebien :
> Não achei o ticket. Está aberto desde quando?
Esse ticket: https://github.com/DennisOSRM/Project-OSRM/issues/483
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
> A maioria dos mapas foram feitos baseado no traçado do googe-earth, depois
> fiz o referenciamento usando tracks enviados por pessoas que contribuem no
> projeto.
Essa parte complica...
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
http://lists.o
1 - 100 de 968 matches
Mail list logo
