Tady je jich taky pár :-)
http://pohledzvlaku.cz/
TT
On Sat, Dec 10, 2016 at 7:55 PM Ladislav Nesnera wrote:
> Railview.. :-D https://www.youtube.com/watch?v=nk53CfVnL9A
>
> a tohle by mohl být také zajímavý typ zdroje -
> https://www.youtube.com/watch?v=4K_mIsDf8uk (BTS?
Jak se generuje chyba nepoužité/vadné foto? Včera jsem nahrál pár fotek a
všechny mi to označilo jako vadné a rád bych věděl proč, abych příště
vyrobil nevadné :-)
např. tady:
http://rawgit.com/osmcz/osmcz/master/index.html#map=18/49.47702/15.83009=dKGB
TT
Se začátkem cyklistické sezóny jsem se chtěl trochu podívat na cyklotrasy a
koukám, že to ustrnulo na těch vrstvách.
Takže navrhuji přidat:
- mtbmap.cz
- mapa.prahounakole.cz
A turistickou a cyklo overlay z
- hiking/cycling.waymarkedtrails.org
TT
út 23. 2. 2016 v 16:09 odesílatel Petr Vejsada
Podle Prohlášení o dráze [1] se jedná o dráhu celostátní, takže bych main
ponechal (IMHO je lokálka jak vyšitá, ale rozlišení regionální / celostátní
je jediné objektivní vodítko, podle kterého to můžeme rozlišit).
=TT=
[1] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf,
Dokonce jsem na to zakládal OSM note:
http://www.openstreetmap.org/note/268165#map=14/49.6863/16.0872layers=N
Po importu z RÚIAN už jdou podobné případy celkem snadno odhalit.
TT
On Sun Nov 30 2014 at 4:23:19 jzvc j...@tpfree.net wrote:
Dne 30.11.2014 v 1:33 Petr Vejsada napsal(a):
Ahoj,
Nedal by se na autentizaci proti OSM serveru použít OAuth?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OAuth
Sice to není přímo identity provider, ale na ověření, zda má uživatel
platný OSM login by to IMHO stačilo.
TT
On Wed Nov 12 2014 at 23:40:55 Petr Vejsada o...@propsychology.cz wrote:
Ahoj,
Je někde seznam podobných katastrof? Tohle není jeden dva bugy,
ale (minimálně) tenhle kus města se musí podle mého celý
Jinak seznam podobných katastrof asi nikde není, nicméně ve svém okolí vím
o několika místech, která potřebují podobně upravit a doplnit (nemluvě o
těch, které nejsou
E se tam dává, protože bývá na tabulkách na domech.
TT
Dne 25. 9. 2013 15:16 Dalibor Jelínek dali...@dalibor.cz napsal(a):
Čau,
už jsem se tady na něco o čísle evidenčním před nějakou dobou ptal, ale bez
odezvy.
I mě přijde ta konvence s E hloupá, hlavně proto, že se mi zdá, že ji
málokdo
Další nástroj s podobným účelem je ITO Osm mapper
http://www.itoworld.com/static/openstreetmap_tools/osm_mapper.html
Který kromě různých analýz nad daty umožňuje také sledovat změny v oblasti
přes RSS.
TT
2013/7/17 Petr Morávek [Xificurk] p...@pada.cz
K tomu, co již napsali jiní, přidám
A co importovat známky jako relace? Jednak má známka obvykle vlastní objekt
- zajímavost a pak několik prodejních míst, které by se dala také do relace
přidat. A také by se tím vyřešil problém s dvojím tagováním, protože tagy
tz by byly na relaci a nemusel by se vymýšlet žádný podivný prefix /
Běžkařské trasy se značí tagy piste:type=nordic a piste:grooming=* s
hodnotami classic pro klasiku (stopa upravovaná skútrem nebo rolbou),
skating pro bruslení (stopa upravovaná rolbou), classic;skating pro obojí
a backcountry pro neupravované trasy, které jsou obvykle projeté lyžaři.
Tagy se
Což mě přivádí na myšlenku, proč není nějaký preset pro JOSM ?
Už je, dneska jsem zárodek spáchal :-)
Najdete ho v nastaveních JOSM - Nastavení mapy (takový ten tab s mřížkou) -
Přednastevní tagů - Czech hiking routes.
S kritikou sem, nebo ho můžete případně rovnou opravit ve wiki JOSM.
Ahoj,
MVČR opět změnilo webovou adresu pro stažení databáze adres používané JOSM
pluginem czechaddress, takže pokud databázi nemáte ještě staženou, plugin
nebude fungovat.
Jak plugin znovu zprovoznit jsem popsal na wiki:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/CS:JOSM/Plugins/CzechAddress#Inicializace
Musí se rozdělit.
TT
2012/9/9 Miroslav Šulc fordf...@fordfrog.com
ahoj,
chtěl jsem do osm přidat jednu kčt trasu (jen část, kterou jsem prošel),
ale narazil jsem na problém, který jsem nikde nenašel popsaný. v osm
bych potřeboval relaci vytvořit ze dvou cest a pouze z části jedné další
Postupně procházím i už svá zpracovaná místa, ještě je přehlížím a mažu
body v
Inspektoru, aby bylo jasno, kde je hotovo.
Ale ještě mám dva dotazy:
- Smazat jdou pouze červené body, žluté (oranžové) značící úpravu nijak
nejdou?
Často je právě v nich přerušeno a po opravě nevím jak
Opravené cesty je možné přímo v OSM Inspectoru odstranit ze zobrazení. Je
potřeba kliknout na červený bod nebo linii a pak v pravém sloupci na
ikonku odpadkového koše.
Takto se dá celkem přehledně evidovat co už je opraveno a postupně mapu
odčervenit.
TT
2012/7/29 Michal Tauchman
Jeden námět k prozkoumání:
Aplikace pro koordinaci úloh v OSM - OSM Tasking manager.
https://github.com/pgiraud/OSMTM
Praktické nasazení je možné vidět v humanitárním týmu OSM:
http://tasks.hotosm.org/
A nebo pro koordinaci remapování po licenčním botovi:
http://rebuild.poole.ch/
Na první
Tak Turnov opraven.
Máte někdo ještě nějaký tip na podobnou zásadní díru, kterou se vám nechce
opravovat?
Bohužel v OSM Inspectoru se to blbě hledá, protože (logicky) není na první
pohled vidět kde byla smazána zásadní spojnice a kde jen nějaká lesní
pěšinka.
TT
2012/7/25 Michal 'vorner' Vaner
2011/8/24 Marek Prokop ma...@sovavsiti.cz
Ahoj,
2011/8/24 Marek Musil wop...@volny.cz:
Ma byt bod s guidepostem soucasti way po ktere vede
dana trasa (1) nebo je lepsi udelat puntik v miste, kde se
presne rozcestnik nachazi (2) ?
Dobrá otázka, taky by mne to zajímalo. Přesné místo by
Tak pohledem na používané tagy ve světě
http://taginfo.openstreetmap.org/search?q=toll#keys
to vypadá, že vítězí varianta toll:hgv=yes.
Čili ideální* řešení pro české silnice bude toll=no toll:hgv=yes
toll:bus=yes
* Za ideální návrhy na tagování považuji taková řešení, která:
a) Nerozbijí
: Tomáš Tichý
Tag maxspeed je možné podle dávat i tam, kde to není explicitně vyjádřena
značkami. K rozlišení slouží poměrně hojně používaný tag source:maxspeed
viz
http://wiki.openstreetmap.org/**wiki/Key:source:maxspeedhttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:source:maxspeed
není tedy
Tag maxspeed je možné podle dávat i tam, kde to není explicitně vyjádřena
značkami. K rozlišení slouží poměrně hojně používaný tag source:maxspeed
viz http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:source:maxspeed
není tedy potřeba vynýšlet nějaká česká národní specifika.
=TT=
2011/7/21 Mike
Jinak Pavle, jsem rád, že jsi neopustil konferenci, i když už se nechceš
na
projektu aktivně účastnit. Přemýšlel jsem ještě o těch importech a měl
bych
na Tebe jednu prosbu. Souhlasil bys prosím s tím, aby se data, která jsi
importoval (a pouze importy, ne data na kterých jsi pracoval
Zdá se mi, že jsem tu asi trochu nešťastnou formulací vzbudil pěkný FUD :-(
Omlouvám se.
Jen aby bylo jasno, nikdo žádná data zatím nemaže. Data, která jsou k
dispozici teď a které vzniknou až do dne D kdy se změní licence zůstanou k
dispozici navždy. Projekt OSM je bude poskytovat po rozumně
U uhulu/dibavodu/uir-adr tomu verim. Co BNHELP? To byla velmi dulezita
data, od komercni firmy. Souhlasi s OdBL? A s kazdou dalsi licenci?
Protoze licence se ted muze zmenit treba na libovolne komercni
pouziti dovoleno
Pavel
2011/6/30 Mike m...@mikecrash.com
Můžete mi někdo vysvětlit, jaký smysl má ten reimport? Přece pokud
vezmeme data, které vytvořil někdo, kdo s novou licencí nesouhlasí, a
znovu je tam naimportujem ve stejném znění, tak mi to přijde stejné,
jako je kopírovat z čehokoliv jiného. Ano, v současné
Ahoj,
nevím jestli jste si toho všimli, ale Potlatch 2 umožňuje zobrazit
potenciálně infikovaná data - tedy data, která nejsou zatím kompatibilní s
novou licencí.
Je to v Options - Show license status.
U těchto dat je potenciální nebezpečí, že pokud uživatel který je v historii
editoval
Ne, právě naopak. Určitým pohledem by se dalo říct, že některá nechtěná
omezení vzniklá nevhodnou aplikací CC-BY-SA uvolňuje. Nová licence jasně
definuje co je chráněno : data, laicky řečeno to co je v .osm souboru. Tedy
to, co všichni společně vytváříme.
Pokud někdo chce tato data používat, může
Ahoj,
ta mapa je velmi zdařilá. MTB mapu považuji za jednu z vizuálně
nejzdařilejších turistických map a poslední dobou ji využívám jako primární
mapu. Tohle ji posunuje ještě o kousek dál.
Pár připomínek:
1. Cyklostezky by mohly být nějak zvýrazněné - přece jen jde o
cyklodálnice a na
, že není optimální, aby hledal, jestli to leží
v
nějakém polygonu nebo ne ...
nebo mi něco uniká?
K.
Dne 8.3.2011 21:59, Karel Volný napsal(a):
Dne Út 8. března 2011 Tomáš Tichý napsal(a):
Já jsem taky pro 3, ale nechápu proč chcete zavádět ten nový tag
underwater? Na vyjádření toho
Já jsem taky pro 3, ale nechápu proč chcete zavádět ten nový tag underwater?
Na vyjádření toho že něco je pod něčím je přeci v OSM zaužívaný tag layer,
tak proč vymýšlet něco nového? Každému musí být na pohled jasné, co se tím
myslí i bez hledání obskurního lokálního tagu na wiki.
Případně by se
A co takhle ty linie řek a potůčků v nádržích označit layer=-1 ? Pomůže to
rendererům, bude to víceméně správně i sémanticky (řeka je skrytá pod
hladinou přehrady) a nemusíme zavádět nový tag.
TT
___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
motorcar=no, foot=yes, bicycle=yes
TT
2011/2/2 f.remenstech f.remenst...@gmail.com
Ahoj,
jak mám tagovat, aby byl výsledek routovatelný? Vezměme cestu,
kam nesmí auta, ale chodci a cyklisti ano. Když použiji libovolnou
kombinaci
barrier=gate, barrier=block, access=private, acceess=no
tak
Ahoj,
železniční stanice a zastávky generuji čas od času na tuhle stránku:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_stanice_a_zast%C3%A1vky_v_%C4%8CR
Porovnávání dělám jen podle názvů stanic, čísla by se dala doplnit.
Používám na to přiložený pythoní skript. Je to jenom
Dá se k tomu použít keepright, http://keepright.ipax.at/
V levém sloupečku zaškrtněte intersections without junctions,
waterway-waterway a ukáže to všechny zkřížené řeky.
TT
2010/10/25 Zdeněk Pražák zpra...@seznam.cz:
nedá se k tomu využít OSM Inspector ? viz http://tools.geofabrik.de/osmi/
Lepší by bylo adoptovat schéma z construction, tedy např.
railway=disused a disused=station. To zajistí že se daná věc nebude
renderovat a zároveň se neztratí řádná informace.
TT
Pak ještě disused=yes.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:disused
Bohužel se to často nijak nerenderuje.
Rozdíl mezi zastávkou a stanicí je takový, že zastávka má oficiální
status zastávky, kdežto stanice má oficiální status stanice :-)
Jinak je to bezpečně laicky téměř nerozeznatelné, jediná možnost je
pozorovat z jedoucího vlaku, zda je před daným místem (300-1000 m)
umístěna návěst tabule před
Nevím proč vám pořád vadí, když se taguje zahrada jako zahrada :-)
Názor, že zahradu by bylo možno tagovat jako urbanizované rezidenční
území s případným podtypem zahrada chápu, ale je to za prvé něco
naprosto odlišného od zbytku světa a za druhé nám to neřeší problém s
veřejnými a soukromými
4) Terénní průzkum - na co se zaměřit?
- Zatím je všechno pod sněhem, mapování lesních cest obnovím na jaře.
Existuje něco jiného, co si zaslouží přednost?
Vše je pod sněhem, ideální čas mapovat běžkařské tratě a sjezdovky.
Tagování:
Především mi není jasné co vlastně znamená network. U cyklistických tras
se používá pro určení důležitosti trasy spíš než pro příslušnost k nějaké
síti tras. Na wiki to není nijak jasně popsané, k tagu network je tam jen
krátký článek.
Teoreticky by to mohlo fungovat, že network bude značit
2) co s daty dále? Kubajz vytvářel mapy do Garmina, je pro to ještě důvod?
Garmina nemám, takže to nemůžu moc posoudit ani případně vyzkoušet. Napadá
vás
nějaké další využití? Dřív jsem si dělal statistiky toho, kdo je jak činný
(podle poslední změny u každého nodu), ale kvůli hromadným
Pokud ta cesta fyzicky existuje tak ji určitě zmapovat. Pokud prokazatelně
víte, že se po ní nesmí chodit, tak přidat tag access=no. Vlk se nažere a
koza zůstane celá (i když pravda trochu pošlapaná )
Dne 30.10.2009 15:53 Karel Volný ka...@seznam.cz napsal/a:
Dne Pá 30. října 2009 Frettie
Ahoj,
v posledních verzích JOSM (již cca týden) přestal fungovat plugin
Czechaddress. Konkrétně teď jsem to zkoušel s JOSM 2010 a Czechaddress
16862 a skončí to s následující výjimkou:
Path: trunk
URL: http://josm.openstreetmap.de/svn/trunk
Repository Root: http://josm.openstreetmap.de/svn
2009/8/15 hanoj eha...@gmail.com:
to ano, ale neumim si tak docela predstavit mappera, jak u bezneho X
krizeni s lanes=4 dela rucne 24 relaci. I kdyz slusne zjednoduseni
predstavuje vicero lanes pohromade: from_lane=1;2 to_lane=4;3 - pak jsme
vlastne u toho meho to_way - tak to se ho uz ani
Pravidla nejsou úplně jasně daná, já si to používám takto:
momentalne jsem na dovolene v Krkonosich a jsem tady trosku zmaten z toho,
jak spravne mapovat nejake cesty. Vyskytuje se tu zhruba tento typ cest:
1. klasicka lesni cesta znacena jako turisticka (znacit jako highway=path +
foot=yes,
2009/8/9 Petr Stehlik psteh...@sophics.cz:
Radomír Černoch píše v Ne 09. 08. 2009 v 16:55 +0200:
Dobrý den,
když někdo mapu předělá nazpět, je dobré toho člověka kontaktovat a
domluvit se s ním.
O to se samozřejmě snažím, ale zároveň jsem se už chtěl informovat, jak
technicky postupovat
ano, pak highway=unclassified, jinak
highway=track. Jiné mapy se toho obvykle drží.
=TT=
2009/8/9 Ondrej Novy n...@ondrej.org:
Dobry den,
diky moc za nazory. Se vsim souhlasim, akorat :)
2009/8/9 Tomáš Tichý t.ti...@post.cz
2. krasna vyasfaltovana cesta kam jeste mohou cykliste, auta pouze
Taky jsem se s tímto bugem už párkrát setkal, stávalo se to když z
nějakého důvodu spadl upload bodů, editor je pak nauploaduje znovu
(aspoň to tak bylo se starým API, s novým by se to už stávat nemělo).
Snadno se to dá odstranit pomocí pluginu validator v JOSM, který umí
duplikované body
. Jen bych dodal, že navigační přístroje v autě by Vás
neměly navádět přes highway=track, zatímco přes highway=service
ano. Hnát dopravu zkratkou přes II. zónu NP by nebylo zcela košer.
;-)
R.Č.
2009/8/9 Tomáš Tichý t.ti...@post.cz:
Vyasfaltovaných polňaček jsou u nás spousty, většinou mají
Prosím přečtěte si diskuzi k adresám v těchto vláknech
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/2009-June/003055.html
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/2009-June/003019.html
tam jsou vámi popsané problémy diskutována a vyřešena shodou na
nejmenším zlu.
Pokud nemáte sílu
2009/6/23 Petr Schönmann pschonm...@gmail.com:
Trošku stupidní dotaz, ale zeptám se.
Jak nakreslit chodník, který obklopuje plochu do uzavreneho prostoru.
Keepright pak řve že chodník nikam nenavazuje, což chápu z hlediska
routingu, ale tento stav je dle mého korektní.
Opravdu existuje
Já bych bych s tím ještě počkal znovu prodiskutoval obsah tagu
addr:housenumber, ať se to kdyžtak pak udělá najednou.
=TT=
On Fri, Jun 5, 2009 at 09:33, Tomas Koldako...@web2net.cz wrote:
Dost se tu zminuje to None. Mam to tedy odstranit? V zarodku to asi byla
moje chyba
T
2009/6/5 Petr Nejedlý p...@nejedli.cz:
Zdar,
Moje namitky proti konscriptionnummer:
1. Nikdy zadny globalni search engine nebude zohlednovat tuhle opicarnu.
Proč? Komerční produkty to umí. Chceme být lepší. Stejný argument lze
použít proti alternatenumber.
2. Nikdy zadny globalni rendered
Ahoj všem,
protože se již poněkolikáté rozproudila debata o adresách a v
sousedním vlákně se řeší podoba tagu pro číslo orientační, dovolil
bych si založit samostatné vlákno řěšící vlastní náplň tagu
addr:housenumber v ČR.
Pro shrnutí situace:
V ČR může mít každý adresní bod (záměrně nepíšu dům,
2009/6/5 Karel Volný ka...@seznam.cz:
zdar a sílu,
byl jsem o trošku pomalejší se stejnou myšlenkou, tak doplním zde ...
Proto navrhuji tag addr:housenumber vyplňovat tím, co visí na domě.
Odpovídá to asi nejlépe globální představě co od tohoto tagu čekat -
identifikátor, který naleznu v
Mozna je rozumne pridat do wiki poznamku ze highway=primary v cechach
znamena silnice prvni tridy. Stejne tak by se mozna na wiki hodila poznamka
ze addr:alternatenumber v cechach znamena cislo popisne, zname tez
jako k18n (ne, fakt tu hruzu nebudu pokazdy vypisovat).
Mapy.cz jsou hloupé :-)
Google umí najít Pod Sídlištěm 1800/9, Pod Sídlištěm 9/1800 - tohle
mapy.cz nenajdou , Pod Sídlištěm 1800 i Pod Sídlištěm 9,
takže nějaké to rozlomítkovávání asi dělá.
Nebo možná naopak, Google to jede fulltextem a má / jako oddělovač
slov, kdežto mapy.cz zkouší
2009/6/5 Tomas Kolda ko...@web2net.cz:
Tohle uz mi nevadi. Ale zase nevim zda se to bude dodrzovat :)
Dodržovat se to bude, protože se odvážím tvrdit, že 99% adresních bodů
pochází buď z importu UIR nebo z Czechaddress, takže jsou strojově
překlopitelné a v budoucnu budou už přibývat ve správném
Tady je možná dobré místo pro zdůraznění, že když ve městě řeknete
Jarní 50, myslí se tím _vždy_ číslo orientační. Používání čísel
popisných zkrátka není ve městech zažité
To neni tak uplne pravda, nektera mesta a mestske casti (dokonce i v
Praze) orientacni cisla nemaji, i kdyz maji
mit rychle a tam se mozna neprislo na to None, coz byl
bug.
Jestli uz tedy budete delat komplet konverzi, je mozne None v jednom vrzu
odstranit.
T
Tomáš Tichý napsal(a):
To je jak u blbých
Moje řeč. Navíc když se dělal import, tak se taky na diskuzi v listu
nebrat ohled a udělalo
Celostátní cyklotrasy provozuje (nebo spíše garantuje) KČT, pražské
garantuje magistrát.
Takže navrhuji použít tagy operator=KČT resp operator=MHP.
Co se týče pražských cyklotras, měli bychom se dohodnout, jestli je
budeme značit jako lcn nebo rcn, zatím je to tak půl na půl.
Já hlasuji pro lcn,
Ok, pak ale bude 8100 i A50 rcn, takže se nám to pěkně sešlo.
2009/5/7 Petr Dlouhý petr.dlo...@email.cz:
On Thu, 07 May 2009 09:00:29 +0200, Tomáš Tichý t.ti...@post.cz wrote:
Já bych to tak dělal. To že jde o jednu síť označí právě to operator=MHP. Ono
už network=ncn/lcn/rcn je asi trochu
2009/5/1 hanoj eha...@gmail.com:
jen poznamka...
V OSM existují dneska následující přístupy:
1. Umístit node bus_stop do místa kde je tyčka, tzn. mimo way silnice.
Je to nejrychlejší ale ne úplně košer z hlediska datového modelu - v
některých případech nelze jednoduše říct, kde na silnici
Zastávky v bodu křižovatky jsou naprosto běžná věc (i z provozního
hlediska to není žádný problém, představte si křižovatku ve tvaru T).
Problematika směru a vpravo, vlevo se řešila už mockrát, v OSM
mailing listu se toto téma vyskytuje minimálně 1x měsíčně a nikdo to
nikdy uspokojivě nevyřešil.
Ahoj,
ještě mě napadlo, že pokud máš seznam pražských MHD zastávek a skript
jak to komparovat s OSM, jestli by nešlo udělat nějaký pravidelně
aktualizovaný seznam toho co není v OSM, jako to bylo se silnicemi 3.
třídy. Zastávky se s trochou místní znalosti dají dobře odvozovat z
Norcu, takže
To je určitě dobrá varianta.
Alternativně by šlo použít přímo landuse=orchard, což je v současné
době nejpoužívanější varinata - v Evropě použito 58x. Ale to má tu
nevýhodu, že se aktuálně nikde nevyrenderuje na mapě.
=TT=
2009/4/23 Zdeněk Pražák zpra...@seznam.cz:
Chtěl jsem se zeptat, jak se
leisure=nature_reserve
Nelogické, leč zaužívané.
=TT=
2009/4/23 Zdeněk Pražák zpra...@seznam.cz:
Chtěl jsem se zeptat jak mám otagovat hranici chráněného území - přírodní
památky, přírodní rezervace.
Pražák
___
Talk-cz mailing list
Tak potvrzuji, ze tam ten bug stale je. Mam nejnovejsi JOSM (1541) a
posledni plugin s cyklostezkami a dela to pri odzoomovani cary do
rohu, tentokrat i fialove :-)
=TT=
2009/4/21 Jiri Klement jiri.klem...@gmail.com:
Pridal jsem renderovani cyklostezek a nahral aktualni verzi na:
Taky jsem si myslel, že je to chyba v WMS pluginu, ale nakonec jsem
přišel na to, že přibyla nová volba do JOSM.
Chce to kliknout v seznamu vrstev na příslušnou WMS vrstvu a
zašktrtnout volbu Alfa kanál a pak už je zase průhledná.
=TT=
2009/4/20 hanoj eha...@gmail.com:
Ahoj,
v dobe read-only
A nebo je možné stáhnout si celou británii třeba odsud:
http://download.geofabrik.de/osm/europe/great_britain/ a pak to
vyseknout pomocí osmosis (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Osmosis),
sám jsem tak dělal železnice v ČR, když jsem je potřeboval
oreferencovat.
=TT=
2009/4/8 Petr Dlouhý
2009/3/11 Karel Volný ka...@seznam.cz:
Me osobne se ten limit libi prave z tohoto duvodu. Na sumave, kdyz
posunu v hranici lesa, tak zbytecne odesilam nekolik MB dat a trva to
dost dlouho. Nebo je uzasne, kdyz si stahnu vesnici a stahne se mi k
tomu cele Labe. Nez zjistim, kde je ta vesnice,
2009/3/5 MP singular...@gmail.com:
Problem by treba byl pokud by nesouhlasil napriklad nekdo velmi
aktivni (jeden s lidi co provadeli nektery z hromadnych importu
napriklad). Dalsi problem muze byt v delsi dobu neaktivnich lidech.
Hmm, tak to asi bude problem. Jak jsem rikal, nova smlouva se
Souhlasím,
bohužel to ale moc nepomůže, v autorských právech neplatí demokracie a
názor většiny.
Takže i když nebude souhlasit třeba jen 1% uživatelů, může se poškodit
třeba 20% dat.
Záleží samozřejmě, jak striktní postoj se při změně licence uplatní,
ale pokud zvítězí opatrný přístup,
znamená to,
On Wed, Mar 4, 2009 at 01:29, Pavel Machek pa...@ucw.cz wrote:
On Tue 2009-03-03 23:21:48, Stanislav Brabec wrote:
Na talk@ nyní probíhá rozsáhlá diskuse o změně licence OSM dat. Někteří
si jí možná nevšimli, a protože nás výsledek potenciálně může připravit
o 20% dat OSM Czechia, prosím,
Tak jsem zkusil JOSM 1425 v Linuxu i Windows a body mi to spojuje
normálně. Možná může být pes zakopán někde v novém modeless režimu,
zkus zaškrtnout, přpadně odškrtnout volbu Modeless working (Potlatch
style) v nstavení look and feel.
=TT=
2009/2/19 Zdeněk Pražák zpra...@seznam.cz:
Už jsem ho
2009/2/9 Tomáš Tichý t.ti...@post.cz:
Co rikate na rozsireni Guidepost, myslite ze to muze usnadnit
mapovani? Me uz by se nejaky system na znaceni co uz je zmapovano a co
ne docela hodil.
Docela pěkně vymyšleno, jen ten popis jsem napoprvné nepochopil.
Rozhodně bych byl pro to označit
Ponechat, přítoky připojit k waterway=river.
=TT=
2009/1/30 Zdeněk Pražák zpra...@seznam.cz:
Chtěl jsem se zeptat, zda při vytváření široké řeky použitím tagu
waterway:riverbank mám ponechat předcházející way s tagem waterway:river.
Dálé jsem se chtěl zeptat kam mám přpojit přítoky takové
S mainstreamovými médii bych ještě chvilku posečkal, až budeme alespoň
na takové úrovni jako Němci ;-)
Jinak kromě abclinuxu bych dal zprávičku ještě minimálně na roota a na
navigovat.cz.
K vlastnímu textu zprávičky:
Nejsem jistý, jestli je potřeba explicitně zmiňovat ve zpráviččce
použité
2009/1/13 Petr Dlouhý petr.dlo...@email.cz:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation
Jsou to skupiny objektů (nodů, wayí i dalších relací), kterým jdou
přiřadit tagy (jako obvykle libovolné).
Například na značení turistických (cyklistických, autobusových a dalších)
se hodí výrazně víc,
Měl by to umět Digikam z KDE4, ale v OpenSuse je nějaká stará verze se
kterou mi to nechodí a kompilovat novou se mi nechce.
=TT=
2009/1/8 Petr Dlouhý petr.dlo...@email.cz:
On Thu, 08 Jan 2009 22:21:04 +0100, Stanislav Brabec u...@penguin.cz wrote:
Přesně to, co chcete (kliknout na mapu a
to ovsem potvrzuje to, ze c.p. by melo byt housenumber v OSM a c.o.
alternatenumber.
+1, pokud se hlasuje ;-)
Jestli se hlasuje, tak -1 ;-)
V housenumber by mělo být to, co je na tabulce na domě, takže obojí,
resp. pouze č.p. tam kde č.o. nejsou, příp. ev.č.
Pro zpětnou dohledatelnost by
Ahoj,
nedaří se mi přeložit nameit - v SVN je nějaká divná verze libosm, na
kterou nejde aplikovat Tvůj patch, ani to s ní nejde přeložit. Nešlo
by někam vystavit verzi libosm, se kterou to funguje ?
=TT=
On Sun, Aug 31, 2008 at 00:51, Pavel Machek [EMAIL PROTECTED] wrote:
...docela funguje, tj
Krása :-)
Nešly by přihodit i železnice? Myslím, že tam už se blížíme do finiše.
=TT=
Tak pro začátek jsem udělal tohle:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Image:Czech_roads_chart.svg
(nevím, proč to ta Wikipedie vykreslila tak kostrbatě, v svg je to OK)
Něco takového
Ahoj,
co rikate?
http://www.ondrej.org/poster.png
Pěkné, ja bych si to vytiskl a někam hned zitra nalepil.
Dobrá práce!
Každopádně tričko bych chtěl taky. Nějaké návrhy ?
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tshirt_competition
tohle se mi libi nejvic
Tak zrovna s tou highway je to špatný případ, protože pro neznámý typ
se používá highway=road :-)
Obecně tu druhou metodiku považuji za dobrou, protože třeba spousta
objektů se dá zmapovat z ortofotomapy, ale nedá se už zjistit bližší
informace o nich (třída silnice, typ železnice, druh
pod tohle bych se podepsal. Zrovna minuly tyden jsem si rikal, ze bych
si na sve stranky rad dal mapu sveho mesta s vyznacenymi sbernami a
kontejnery. Jen jsem se jeste nejak nedostal k tomu, abych se zeptal,
jestli existuje zpusob, jak co znacit. Protoze asi neexistuje, dovolil
bych si (po
To je fajn, ze mame spoustu dat na import, ale nemeli bysme v tom
pripade dohodnout se zbytkem sveta, jak to teda poradne znackovat?
Addr:red je prijatelne ad-hoc, kdyz to clovek u par domu napise
rucne. Ale vedeli jste, ze v Plzni jsou obe tabulky cervene? Jedna je
cervene na bilem a druha
No a co nacpat obě čísla prostě do addr:housenumber s lomítkem? Bude
to konzistentní s národní zvyklostí a přitom kompatibilní se zbytkem
světa, bude se to hned renderovat, bude to strojově zpracovatelné
kdybysme se v budoucnu rozmysleli a nevznikne další národní specifikum
typu kct_red.
A
___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Tím 1234 jsem myslel číslo orientační. Na dopis se píše číslo orientační,
a řekl bych, že většina lidí bude chtít hledat to. Proto jsem ho používal
OTOH mi neni jasny jestli opravdu chcem cpat obe cisla do
housenumber. Cely zbytek sveta ma tahle cisla linearni v ramci
ulice. takze je mozna rozumny
addr:housenumber=45
addr:alternatenumber=3010
...presne z toho duvodu aby se to nerenderovalo by default.
Ach jo, aby to clovek psal
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Key:waterway praví, že stream
je do 3 m šířky, river nad 3 m. Někde jsem viděl také pravidlo, že
stream je to, přes co můžeš přeskočit - to se mi líbí.
Rozhodně každá řeka začíná jako potůček :-)
=TT=
2008/8/26 Karel Volný [EMAIL PROTECTED]:
zdravím,
možná jste si všimli, že Mapnik neukazuje díry v lesích. Martin Vidner
mne upozornil, že Mapnik vyžaduje, aby díra byla nakreslená v obráceném
směru, než objekt. Jako příklad má sloužit budova Invalidovny, kterou
Mapnik nakreslil dobře.
Jo, uz tu o tom bylo vlakno.
Podíval jsem se proto
ten velky les z
prvniho prikladu, tak ho osmarender vykresli spravne.
2008/8/13 Tomáš Tichý [EMAIL PROTECTED]:
Asi to fakt neumi, tady nam dokonce les pohltil visku:
http://www.openstreetmap.org/?lat=49.6852lon=16.0083zoom=14layers=B00FTF
=TT=
Tak koukam, ze asi bude v mapniku bug, viz
Jasně, v potlatchu stačí označit příslušnou way a stisknout klávesu H
a ukáže to historii editací, včetně možnosti poslat danému uživateli
mail.
=TT=
2008/8/12 Jan Dudík [EMAIL PROTECTED]:
Ahoj lidi,
asi před měsícem jsem narazil na OSM a začal je trochu editovat.
Stále se učím, používám
Existuje kniha přímo o OSM, v němčině:
http://www.amazon.de/x/dp/3865412629
=TT=
2008/7/15 Petr Schonmann [EMAIL PROTECTED]:
Ahoj,
Chtěl bych se zeptat, zda není na trhu kniha o GPS, z pohledu mapování. Něco
co by mohlo usnadnit moji OSM práci :)
PS: nebráním se jakékoliv zajímavé
Ahoj,
mapa vypadá čím dál tím líp a použitelněji a tak jsem si všimnul
jednoho drobného problému. Sídla z importu jsou rozlišena podle jejich
administrativního členění, tedy tagem place=town jsou označena všechna
města, která mají administrativní status města. To ale neodpovídá
popisu na wiki, kde
trochu citem a neda se plne
automatizovat.
U vetsich a dulezitejsich mest je na miste davat city namisto town. A u
nekterych pidiaturnich mest z nich klidne zase udelat village...
K
Tomáš Tichý napsal(a):
Ahoj,
mapa vypadá čím dál tím líp a použitelněji a tak jsem si všimnul
jednoho
waterway=lock_gate pro vrata a úsek mezi nimi označit lock=yes
=TT=
2008/6/2 Petr Schonmann [EMAIL PROTECTED]:
Nevím jaký teg použít pro plavební komoru, zdymadla.
Nevěděli by jste vy ?
S pozdravem
Petr Schonmann
Mail: [EMAIL PROTECTED]
http://fatbozz.towerofglass.net
On totiz ani neni zajem to do OSM importovat, protoze ani neexistuje
technologie jak ta data vylepsovat. Takze neni duvod je tam mit. Ale
tyto data jsou pekna a bude skvele mit je nekde mimo OSM k dispozici.
=TT=
Ono to asi zatim neni _jak_ importovat, protoze na josm neni ve
streetmape tag...
, ne?
Vašek
2008/5/13 Tomáš Tichý [EMAIL PROTECTED]:
Tak jsem na wiki dal návrh konvezní tabulky PNK-OSM, zatím do talku,
prosím doplňujte a komentujte.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Talk:WikiProjekt_Czechia/cycle_ways
=TT=
2008/5/13 Vaclav
1 - 100 z 113 matches
Mail list logo