Am Donnerstag 29 Juli 2010, 23:44:33 schrieb steffterra:
Nunja. da gehts ja um die aktuell etablierten Autobahnspuren, die bei jeder
baulichen Trennung ja auch so gezeichnet werden sollten. Oder habe ich
etwas übersehen?
inklusive Fahrspurtagging.
Da Konzept sollte wohl auch fuer andere
Am Donnerstag 29 Juli 2010, 23:37:00 schrieb Ulf Lamping:
Am 29.07.2010 23:16, schrieb Guenther Meyer:
Am Mittwoch 28 Juli 2010, 20:12:50 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
die Richtung dreht auch der Editor selbst automatisch alle Nas lang
(JOSM warnt dabei), sobald man zwei ways zusammenfügt.
Am Donnerstag 29 Juli 2010, 23:49:45 schrieb steffterra:
Am 29.07.2010 um 23:34 schrieb Guenther Meyer:
Am Donnerstag 29 Juli 2010, 23:15:07 schrieb steffterra:
Er kann es aber leichter entscheiden, wenn er davon ausgehen kann, dass
die Richtigkeit der Tags nicht von einem potentiell falsch
Am Donnerstag 29 Juli 2010, 23:47:04 schrieb steffterra:
Es war aber sicher der Fall gemeint, dass einer der beiden tags falsch war,
da man den node von woanders hergezogen hat und dann bei der Vereinigung
entwscheiden muss, was jetzt stimmt. aber völlig irrelevant. denn das
problem hat man
On 30.07.10 07:26, Pascal Neis wrote:
Vielen Gemeinden sind in meiner Umgebung lediglich als Node
mit name, place und weiteren Tags gemappt. Dabei verwenden sie
immer das place=village Tag. Gibt es für die Abgrenzung innerhalb
der Place-Nodes nicht für die Gemeinde eine andere Abstufung?
Ich
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 30.07.2010 07:26, schrieb Pascal Neis:
Vielen Gemeinden sind in meiner Umgebung lediglich als Node
mit name, place und weiteren Tags gemappt. Dabei verwenden sie
immer das place=village Tag. Gibt es für die Abgrenzung innerhalb
der Place-Nodes
Hi,
bundesrainer schrieb:
Am 30.07.2010 07:26, schrieb Pascal Neis:
Vielen Gemeinden sind in meiner Umgebung lediglich als Node
mit name, place und weiteren Tags gemappt. Dabei verwenden sie
immer das place=village Tag. Gibt es für die Abgrenzung innerhalb
der Place-Nodes nicht für die
Hallo Pascal.
Am Freitag 30 Juli 2010, 08:36:03 schrieb bundesrainer:
Ich find's irgendwie nicht so richtig gut ...
M.E. wäre ein expliziteres angeben eines Gemeindenames schon
besser!
Ist der Name einer Gemeinde nicht immer explizit? Ich verstehe
nicht, was du hier meinst.
Du meinst
Hi,
Bernd Wurst schrieb:
Am Freitag 30 Juli 2010, 08:36:03 schrieb bundesrainer:
Ich find's irgendwie nicht so richtig gut ...
M.E. wäre ein expliziteres angeben eines Gemeindenames schon
besser!
Ist der Name einer Gemeinde nicht immer explizit? Ich verstehe
nicht, was du hier meinst.
Du
Am 29.07.2010 20:40, schrieb Sebastian Klemm:
P.S.: Sind derartige Mitteilungen hier überhaupt erwünscht oder wird das
eher als Spam angesehen? Es handelt sich ja nicht direkt um ein
OSM-Tool, auch wenn die Motivation zur Entstehung ausschließlich durchs
Mappen zustande kam...
Ich finde diese
On Thu, Jul 29, 2010 at 09:36:26PM +0200, Heiko Jacobs wrote:
Da im Forum gerade die Frage tracktype-Verwendung an highway=path
Eine interessante Statistik. Ich bin kürzlich auch über einige
highway=path gestolpert. Da ich das Wiki so verstanden habe, daß
tracktype sich wirklich nur auf tracks
Moin !
hat sich einer von Euch schon mit OpenTrailView [1] beschäftigt.
Wie sieht es aus mit dem unkenntlich machen von Gesichtern und
Autokennzeichen ??
Gruß Jan :-)
[1] http://www.free-map.org.uk/otv/
___
Talk-de mailing list
hi,
obwohl das nicht meine baustelle ist:
ich hab im log gesehen, dass die entwickler in der letzten tagen irgenwas
mit power/power line im josm-latest gemacht haben.
eventuell ist das problem jetzt weg?
kann sich ja mal jemand ansehen, der näher dran ist.
mfg
walter
-
if it's there
Am 30.07.10 10:30, schrieb Walter Nordmann:
hi,
obwohl das nicht meine baustelle ist:
ich hab im log gesehen, dass die entwickler in der letzten tagen irgenwas
mit power/power line im josm-latest gemacht haben.
eventuell ist das problem jetzt weg?
Yep: type=line steht unübersetzt als line
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 30.07.2010 09:05, schrieb Bernd Wurst:
Du meinst bestimmt so Fälle in denen der Name der Gemeinde nicht dem Namen
des
Haupt-Orts bzw. nicht einmal dem Namen irgend eines Ortes entspricht
(Zusammenschluss-Gemeinde).
Achso. Da stand ich etwas
Moin,
etwas was mich noch ein klein bisschen stört, du verwendest ja die Funktion
set_time_limit um das Zeit Limit zu setzen. Bei größeren GPX Dateien kann es
schnell passieren, das die angegebene Zeit nicht mehr ausreicht. Bei meinem
Hoster kann man das Limit mir set_time_limit(0) aufheben. Es
On 2010-07-30 03:21 Willi wrote:
On Donnerstag, 29. Juli 2010 17:05 schrieb Christoph Matthei
christ...@matthei.org:
Grundsätzlich gebe ich Dir recht; man sollte auf keinen Fall
Multipolygone als Ersatz für Flächen ansehen.
Ist es nicht so, dass Multipolygone die Flächendarstellung in
On 2010-07-29 15:53 Simon Kokolakis wrote:
Ich habe gesehen dass der outer-way über 1000 nodes hat. Auch wenn die
Api glaube ich bis 2000 nodes handhaben kann, wäre es trotzdem sinnvoll
diesen way aufzusplitten.
Das war genau der entscheidende Punkt. Nachdem ich den outer-way jetzt
in
Andreas Tille schrieb:
Eine interessante Statistik. Ich bin kürzlich auch über einige
highway=path gestolpert. Da ich das Wiki so verstanden habe, daß
tracktype sich wirklich nur auf tracks bezieht, habe ich das verändert
und durch Attribute wie smoothness, surface und width ersetzt, die IMHO
Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net wrote:
Wie sieht es aus mit dem unkenntlich machen von Gesichtern
Wenn die Personen nur Beiwerk sind muss man das nach geltendem Recht nicht
tun.
und Autokennzeichen ??
Da kenne ich mich nicht aus.
Sven
--
The term any key does not refer to a particular
Jan Tappenbeck schrieb:
hat sich einer von Euch schon mit OpenTrailView [1] beschäftigt.
Nö
Wie sieht es aus mit dem unkenntlich machen von Gesichtern
Die vielfach nachzulesende Rechtslage ist:
Keine Rechte am eigenen Bild bei Veröffentlichung bei
- Person nur unwesentliches Beiwerk der
Am 30.07.2010 11:23, schrieb Heiko Jacobs:
Jan Tappenbeck schrieb:
hat sich einer von Euch schon mit OpenTrailView [1] beschäftigt.
Nö
Wie sieht es aus mit dem unkenntlich machen von Gesichtern
Die vielfach nachzulesende Rechtslage ist:
Keine Rechte am eigenen Bild bei Veröffentlichung
Am Freitag, 30. Juli 2010, 11:10:11 schrieb Heiko Jacobs:
Mit Deinem Argument (surface/smoothness als Ersatz) könnte man
tracktype auch bei tracks für obsolet erklären.
Genau das hätte einen großen Vorteil. Tracktype versucht nämlich, die durch
surface und smoothness beschriebenen
Schlauchboot schrieb:
Am Freitag, 30. Juli 2010, 11:10:11 schrieb Heiko Jacobs:
Mit Deinem Argument (surface/smoothness als Ersatz) könnte man
tracktype auch bei tracks für obsolet erklären.
Genau das hätte einen großen Vorteil. Tracktype versucht nämlich, die durch
surface und smoothness
Am 27.07.2010 03:48, schrieb Willi:
beim Ansehen der Seen sind mir mögliche Fehlerquellen aufgefallen.
Da der outer-Ring an sich nichts darstellt, sollte er keine Tags haben.
Man könnte hier natural=coastline eintragen (Richtung beachten). Muss ja
nicht zwangsläufig nur an Meeresküsten sein,.
moin,
Am 30.07.2010 14:17, schrieb Simon Kokolakis:
Man knnte hier natural=coastline eintragen (Richtung beachten). Muss ja
nicht zwangslufig nur an Meeresksten sein,.
Beste Gre,
Simon
coast = Kste ist doch aber Meereskste per Definition?
VG
Jrk
Am Freitag, 30. Juli 2010, 14:38:14 schrieb Andreas Tille:
Einerseits ja, andererseits nein. Mindestens bei tracktype=grade{3,4}
hat man ja zwei Surface-Arten. Das ist eigentlich keine Zusammenfassung
mehr sondern die Darstellung einer neuen Qualität, da ja auch die
Beziehung (Lage) dieser
Alle anderen potentiellen Streitfragen der Abgrenzung zwischen
verschiedenen Graduierungen finden sich bspw. bei smoothness
Wie würdest Du die Abgrenzung der tracktypes bei highway=path vornehmen?
Immerhin gibt es ja das Kriterium Mittelstreifenbewuchs nicht.
Allerdings hängt die Darstellung
Das Ergebnis einer von mir selbst begonnen Diskussion im Forum war
seinerzeit übrigends, daß es für einige grades gar keine allgemeingültige
Definition gibt, sondern daß diese spezifisch für die jeweilige Gegend sein
müssen. Wenn ich mich recht erinnere, waren damals nur grade{1,2} über viele
Bei Tracks, die ohne Zeit und Höheninfos sind, wird dennoch versucht auf den
Timestamp zuzugreifen.
Warning: Division by zero in /www/osm/traces.html.php on line 116
Nur als Anmerkung am Rande:
Viele Tools verschlucken sich übrigens, wenn der GPX-Logger mal Timestamps
herausgibt, die nicht
Hallo,
Tom Müller wrote:
Ich würde nur die Rohdaten verwenden, das Zeichnen etc. würde ich
selbst implementieren. Die Frage für mich ist nun: was genau muss ich
alles veröffentlichen?
Nur den Quellcode des Zeichenprogrammes?
Gar keinen Quellcode. Nach derzeitiger Lizenz nur das
Hi,
also nur um nochmal sicher zu gehen:
Ich muss nur die generierten Bilder zur Verfügung stellen und in meiner
App vermerken, dass die Daten der OSM entstammen, aber ich muss nichts
weiteres meiner Anwendung veröffentlichen? Wenn ich also eigene Daten
auf der Map dynamisch anzeige (als
Hallo,
Tom Müller wrote:
Ich muss nur die generierten Bilder zur Verfügung stellen und in meiner
App vermerken, dass die Daten der OSM entstammen, aber ich muss nichts
weiteres meiner Anwendung veröffentlichen? Wenn ich also eigene Daten
auf der Map dynamisch anzeige (als nicht fest im PNG)
Hallo Thomas,
Am 30.07.2010 11:04, schrieb Thomas Ba:
Moin,
etwas was mich noch ein klein bisschen stört, du verwendest ja die Funktion
set_time_limit um das Zeit Limit zu setzen. Es wäre schön, wenn man das in
der config einfach umstellen könnte ;)
Habe ich gerade erledigt, danke für
Kurzer Hinweis:
Eine App für Leute, die auf Autogas oder Erdgas fahren zeigt jetzt
alternativ statt der auf Android üblichen
Google Map auch Mapnik, Osmarender, die Fahrradkarte, von OSM an.
Da es so wenige auf Android gibt, erwähne ich das hier mal.
Wer die mal testen will:
Am Fri, 30 Jul 2010 16:58:05 +0200, schrieb Sebastian Klemm
osm-l...@freenet.de:
Hallo Thomas,
Am 30.07.2010 11:04, schrieb Thomas Ba:
Moin,
etwas was mich noch ein klein bisschen stört, du verwendest ja die Funktion
set_time_limit um das Zeit Limit zu setzen. Es wäre schön, wenn man
Moin,
Aus einem Import von Grenzen liegen in einem *.osm File massenhaft der
Datenstruktur von OSM widersprechende Objekte vor. Diese möchte ich
mit JOSM OSM tauglich machen. Nach einigen Bearbeitungsschritten
bestehen die Grenzen jeweils aus zwei übereinanderliegenden,
deckungsgleichen aber
Am 30.07.2010 21:56, schrieb Thomas Ba:
Am Fri, 30 Jul 2010 16:58:05 +0200, schrieb Sebastian Klemm
osm-l...@freenet.de:
Am 30.07.2010 11:04, schrieb Thomas Ba:
[...] du verwendest ja die Funktion set_time_limit um das Zeit Limit zu
setzen. Es wäre schön, wenn man das in der config
Hallo Frederik,
Ich hab ein paar Sachen rumliegen, die ich ins SVN stopfen koennte.
Einmal eine sehr wortreiche Seite, das ist praktisch der ganze Text
und die Bilder des normalen A7-Flyers, aber auf eine A4-Seite
gelayoutet, das kann man natuerlich auch gross ausdrucken.
[...]
Beides kann
Hallo,
Michael Kugelmann wrote:
Ich habe nach ein paar Mißverständnissen das gesuchte Feedback erhalten:
kannst Du den A4-Flyer bitte als PDF irgendwo ablegen? Wäre super. Danke
im voraus.
http://www.remote.org/frederik/tmp/osmflyer-a4.pdf
Bye
Frederik
--
Frederik Ramm ## eMail
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de wrote:
hat sich einer von Euch schon mit OpenTrailView [1] beschäftigt.
Nö
Wie sieht es aus mit dem unkenntlich machen von Gesichtern
Die vielfach nachzulesende Rechtslage ist:
Keine Rechte am eigenen Bild bei Veröffentlichung bei
- Person nur unwesentliches
Tirkon schrieb:
1) Wie kann ich beide gegenläufigen Wege in eine Selektion aufnehmen,
um sie anschließend beide in dieselbe Relation aufzunehmen?
2) Wie kann ich einen der beiden gegenläufigen Wege gezielt
selektieren, um diesen anschließend zu löschen?
Daniela Duerbeck schrieb:
Ich benutze dafür den Geosetter.
http://www.geosetter.de/
absolut empfehlenswert, wenn man unter Windows arbeitet!
Grüße,
Michael.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
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