[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Garry
GPS ist dann mit grösster wahrscheinlichkeit korrekt wenn optimaler
Empfang besteht.
Nicht unbedingt: Das ganze ist ein rein geometrisches Problem. Die
GPS-Satelliten sind ja alle oberhalb des Standortes in einer Entfernung von
rund 20.000 km, also
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Guenther Meyer
Wenn der Punkt mit der Begrenzung nur Teil der betroffenen Strasse ist,
dann werden da aber die Validator aufjaulen, weil man zwei Punkte direkt
uebereinander hat, einer mit einer Hoehenbeschraenkung fuer die unterer
Strasse und einer mit
Markus,
wenn ich mich recht an das erinnere, was ich damals in meiner Diplomarbeit
zitiert habe, gibt es dabei folgendes Problem: Um die Lage bestimmen zu
können, braucht man mindestens 3 Satelliten (jeder malt einen KLeinkreis auf
die Erde, zwei schneiden einander in zwei Punkten und erst der
PROTECTED]
Sent: Tuesday, December 02, 2008 2:29 PM
To: [EMAIL PROTECTED]; Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Cc: OSM [talk-at]
Subject: Re: [Talk-de] Ortsgebiet
On Tue, Dec 02, 2008 at 01:42:32PM +0100, Wolfgang W. Wasserburger
wrote:
beim Versuch, realistische Routing-Ergebnisse zu
BTW: da sieht man auch gleich, daß defaults getaged werden
(highway=motorway motorcar=yes horse=no bicylce=no foot=no)
aber die in England haben ja eh' kein Problem mit der Datenbankgröße ;-)
ich dachte halt immer, daß es kaum Autobahnen gibt, wo eigentlich
keine Autos fahren dürfen
lg
... und zur Klarstellung, wie Autobahnen der (österreichischen) StVO im
Ortsbereich unterliegen hat man vor einigen Jahren die Ortstafeln in Wien,
die entlang der Autobahnen standen an die Autobahnauf/abfahrten umgestellt.
Der Schilderwald blüht weiter ;-)
lG Wolfgang
-Original Message-
Eigentlich stellt dieses Proposal die Natur auf en Kopf: unsere Welt
besteth doch aus unheimlich vielen kleineN Moasiksteinchen, die siese erst
bunt machen; eine Straße besteht aus vielen Abschnitten, die wohl ways sind,
zusammengefaßt haben dies einen Namen, den man in eine Relation packen
Die neue Herausforderung ist einfach, unsere Pläne nicht nur so zu bauen,
daß die Renderer damit zu recht kommen, sondern auch noch die Router,
besonders jene, die spezielle Sachen vor haben (LKW mit 4m Höhe, 2,5m
Breite, 40t, ...). Da lassen sich die TEleatlas/Navteq-Menschen noch besser
02, 2008 at 01:42:32PM +0100, Wolfgang W. Wasserburger
wrote:
Im Wiki gesucht habe ich nach: Ortsgebiet (heißt das auf
Bundesdeutsch anders?); weder dict.leo.org noch www.dict.cc können
das übersetzen ;-)
Habe gerade nochmal recherchiert, wie das in verschiedenen Sprachen
heisst. Gefunden
also die Geomarketing-Typen machen das schon seit den frühen 90er-Jahren so
und das mit wesentlich schlechteren amtlichen Daten ...
Datenschutz ist halt oft das Gegenteil von Datennutz ;-)
lg Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of
also sollten wir möglichst viele LKW-Fahrer ins Boot bekommen ...
wer selber beim Mapping hilft, wird die Sache plötzlich mit anderen Augen
sehen ...
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Garry
Sent: Wednesday, December 03, 2008 1:08 AM
To:
also die Frage, ob wir Punkte oder Linien tagen, sollte doch von der
Realität ausgehen: Tatsache ist in den allermeisten Fällen, daß auf einer
Strecke etwas getan werden darf oder nicht darf. Die Tafeln am Anfang und am
Ende sind da nicht Punkt-Ereignisse, sondern die Kundmachung einer
Verordnung,
allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] Ortsgebiet
Wolfgang W. Wasserburger schrieb:
Hi,
beim Versuch, realistische Routing-Ergebnisse zu erzielen, habe ich
versucht, die Reisegeschwindigkeiten in Ortsgebieten (von Ortstafel
zu Ortstafel) zu drosseln. Dafür gibt es aber
grade wenn's unter brücken oder durch enge tore durchgeht, ist da
ein node
wesentlich besser angebracht, als wegen den zwei metern den weg
zu zerteilen.
aus der Sicht des Mappers oder des Routers?
entweder wollen wir die Wirklichkeit abbilden oder extrem vereinfachen.
Punktereignisse sind
kann ich demnächst anbieten ;-)
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Andreas Labres
Sent: Tuesday, December 02, 2008 7:50 PM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] Motorway QA - 1. Report
Gary68 wrote:
für
wir arbeiten an der Darstellung der Natur; Kritik an der selben hilft uns bei
der Darstellung nicht weiter, es sei denn, es geht um die Darstellung von
Gefahrenstellen oder ähnlichem.
Für die Grundsatzdiskussion zu den Radwegen gibt es sicher geeignete
Diskussionslisten.
lg Wolfgang
wobei ich dies auf primary, secondary, tertiary und ggf. highway und Trunk
beschränken würde. Bei residential gibt das eigentlich keinen Sinn.
Im Moment kommt maxspeed allerdings reichlich selten vor ;-)
lg Wolfgang
-Original Message-
From: Stefan Dettenhofer (StefanDausR)
... und in Osterreich (zumindest noch) den durch Brand und viele Staus
beruhmt gewordenen Tauerntunnel (und viele mehr)
lg Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Heiko Jacobs
Sent: Tuesday, December 02, 2008 11:27 AM
To:
Hi,
beim Versuch, realistische Routing-Ergebnisse zu erzielen, habe ich versucht,
die Reisegeschwindigkeiten in Ortsgebieten (von Ortstafel zu Ortstafel) zu
drosseln. Dafür gibt es aber noch keine sinnvollen Tags.
Im Wiki gesucht habe ich nach: Ortsgebiet (heißt das auf Bundesdeutsch
also fur ein Desaster halte ich das oneway=-1 nicht; damit konnen Renderer
und auch Router umgehen; JOSM allerdings nicht, denn man mu?te annehmen, da?
die Pfeilrichtung gedreht wird, wenn man oneway auf -1 setzt. Das tut JOSM
aber nicht, d.h. man sieht diese verkehrten oneways nur beim ganz
... dazu sollte man sich mal den Floyd-Algorithmus anschauen.
... die Selbstreinigungskraft eines WIkis ist natürlich auf OSM in dieser Frage
nur schwer übertragbar, weil man Datenfehler (die in der Darstellung gar nicht
stören, aber das Routing beeinträchtigen) nur schwer zufällig finden kann.
ist definitiv eine eigene Lib und beim googlen der 1. Link:
http://trac.osgeo.org/proj/
lg Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Sven Geggus
Sent: Sunday, November 30, 2008 6:55 PM
To: talk-de@openstreetmap.org
Subject: Re:
*proj4.dll* - gab's schon zu Zeiten der proj3
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Ulf Lamping
Sent: Sunday, November 30, 2008 3:49 PM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] Projektionen und Koordinatensysteme
vor allem kommt da haufig die Januskopfigkeit zum Tragen:
als Serveradmin bin ich 100% LinuxUser
als Arbeitsplatzbenutzer bin ich zu 100% Windows-User
ich sehe aber kein Problem darin, weil sich nahezu alle OSS Projekte auch
nach Windows portieren lassen (oder schon wurden)
lg W.
-Original
... wenn ich nicht sehr falsch liege, ignoriert die Proj4 (wie fast alle
GIS-Tools) die z-Koordinate; es wird von einem Koordinatenpaar in einer Ebene
ausgegangen und auf ein anderes umprojiziert. Diese liegen dann jeweils auf dem
Referenzzylinder/Kegel/Ebene.
lg Wolfgang
-Original
eine Alternative wäre, die Ortsgebiete zu umgrenzen und beim Import in
Routing-Datenbanken die Defaultgeschwindigkeit für Ortsgebiet (bei uns 50)
zu setzen. Das würde der Natur näher kommen, die Router aber mehr
herausfordern ;-)
lg Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
Die Idee, einen Index zu berechnen, der die Längenabweichung von der
Luftlinie berechnet halte ich nur in der Ebene für tragfähig. Sobald
Barrieren (Gebirge, Flüsse, ...) ins Spiel kommen, kann man das vergessen.
Beispiel aus Österreich: von Neustift im Stubaital nach Ötz im Ötztal sind
es rund
leider stimmt die maximal direkt am Bezugsmeridian - abseits wird das Bild
auch gegenüber der Horizontale leicht verdreht. Einfach Bilder falsche
Projektion Daumen-mal-Pi zu hinterlegen schafft einen Datensalat, der auch
mit zahlreichen GPS-Tracks kaum mehr zu reparieren sein wird. Jeder der
... in großen Maßstäben sind Kreise ohnedies kein Projektionsproblem - außer
man nennt LatLon (aka 4326) auch Projektion, was es aber nicht ist. Da reicht
Merkator ebenso wie UTM jederzeit aus. Und wirklich große Kreise ( 1km
Durchmesser) stellt wohl eh' keiner dar.
lg Wolfgang
, Wolfgang W. Wasserburger wrote:
leider stimmt die maximal direkt am Bezugsmeridian - abseits
wird das Bild
auch gegenüber der Horizontale leicht verdreht. Einfach Bilder falsche
Projektion Daumen-mal-Pi zu hinterlegen schafft einen
Datensalat, der auch
mit zahlreichen GPS-Tracks kaum mehr zu
... bezüglich der Gebirgsgruppen sehe ich das nicht so: zumindest für die
Ostalpen gibt es eine flächendeckende Definition, die von ÖAV, DAV und SAV
in den 80er Jahren in Brixen beschlossen wurde und von zahlreichen anderen
Institutionen anerkannt wurde, d.h. es gibt sehr wohl eine klare
28.11.08 schrieb Wolfgang W. Wasserburger:
Und wirklich große Kreise ( 1km Durchmesser) stellt wohl eh' keiner
dar.
Doch, schau Dich mal bei Genf um, da gibt es einen mit 8,5 km Durchmesser
;-)
Fabian.
___
Talk-de mailing list
Talk-de
wird auch in Ö verwendet, daß es kein echter Anglizismus ist, war mir auch
nicht klar - thx Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Ulf Lamping
Sent: Friday, November 28, 2008 10:19 AM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject:
sowohl Ellipsoid-Übergang als auch Projektionen leistet die Proj4 Library
gleich in einem; da kannst Du auch direkt mit EPSG-Codes arbeiten. Die
steckt auch im PostGIS und in den meisten WMS drin.
Den Streifenwechsel kann man leicht automatisieren, indem man bei bestimmten
Längengraden umschaltet
das ist ja eher das Mittel der Wahl, wenn man weiß, daß wo ein Fehler ist, ohne
die genaue Situation zu kennen, sonst kann man ja gleich den JOSM anwerfen ;-)
lg aus Wien
Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Michael Buege
Sent:
ist das wirklich sinnvoll? verfolg mal die Diskussion, die gerade auf der
Presseteam-Liste geführt wird. Da wird dies aus verschiedenen Gründen eher
abgelehnt.
lg W.
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Wolfgang
Silbermayr
Sent:
den Salat...,?war: Re: Nochmals
Grenzen und admin_level
Wolfgang W. Wasserburger [EMAIL PROTECTED] wrote:
wenn man's halt rendern will, ist es schon angenehm, sich nicht
durch 167 WikiSeiten qu?len zu m?ssen um zu wissen, da?
Gemeindeniveau in Deutschland admin_level 7 und in ?sterreich 6
Grenzen und admin_level
Wolfgang W. Wasserburger [EMAIL PROTECTED] wrote:
... das einzig sinnvolle, was man aus der bisherigen Diskussion
rauslesen
kann, ist, da? es einfach bei admin_level=9 nicht aus sein darf.
Sieht so aus ...
Wobei ich derzeit dazu tendiere, 7 zu streichen
das soll sich lt. Development-Liste mit der api 0.6 ändern, da soll dann die
Reihenfolge innerhalb der Relation erhalten bleiben, d.h. auch sortierbar
sein (wenn die Editoren das unterstützen ;-)
lg Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf
Danke, schon angemeldet :-)
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Wolfgang
Silbermayr
Sent: Tuesday, November 25, 2008 8:18 PM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: [Talk-de] Neue Mailingliste für Österreich
Hallo!
Einige
... das einzig sinnvolle, was man aus der bisherigen Diskussion rauslesen
kann, ist, da? es einfach bei admin_level=9 nicht aus sein darf.
Hier in Wien gibt es statistische Daten ja sogar bis Baublock-Niveau, also
..._level 12 oder 13?
lg von der Mazzesinsel
Wolfgang
-Original
also offensichtlich ist die österreichische Verwaltung hier einfach
präziser; demnach sind Statutarstädte (vgl. kreisfreie ...) ex lege
gleichzeitig Bezirk und decken damit wohl zwei admin_levels ab. Was ist böse
daran?
es hilft jedenfalls jenen, die versuchen in internationale Pläne Grenzen
Hallo,
Wolfgang W. Wasserburger schrieb:
im Gegenzug ist mir zumindest in Österreich kein Beispiel bekannt, wo
die Grenze neben der Straße verläuft - nach Straßenverbreiterung
vielleicht auch noch zwischen Fahrbahnrand und Gehsteig ;-) Kurios
wäre das natürlich auch, wenn die Straße zu
die OSM Daten stehen unter CC
die OSM Programme unter GPL - paßt also da am besten hin ;-)
lg von der Mazzesinsel
Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Dimitri Junker
Sent: Friday, November 21, 2008 2:56 AM
To: Jan Tappenbeck
So ähnlich haben wir das gerade für Österreich (+80.000 km Straßen) vor.
Allerdings wird Zwischenstation eine PostGIS-Datenbank sein. Das soll schon
diesen Winter laufen. Wenn das gut läuft, kann man das eventuell auch für
andere Regionen einsetzen. Im Moment geht es noch um Copyright-Abklärungen,
... es wäre auch noch rechtlich zu bedenken, ob die Gemeinde überhaupt Daten
hat, die frei von Rechten Dritter sind und daher auch reingeladen werden
können. idR ist dies zB in Österreich nicht so, da hat das Bundesamt meist
das Datenrecht oder ist im Urheberrecht sogar extra mit einer speziellen
-Württemberg
On 12.11.2008 14:24 Uhr, Wolfgang W. Wasserburger wrote:
... hat jemand eine Abschätzung, wie gut Baden-Württemberg bzw. Südbaden
erfaßt ist. Mich interessiert dabei nur das (befahrbare) Straßennetz und
Hausnummern.
Hausnummern sind mau. Die naheliegendste Info-Quelle hast
thx
lg Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Chris66
Sent: Monday, November 17, 2008 5:21 PM
To: talk-de@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-de] Informatik-Klausur zum Thema OSM -- Ideenbörse
Wolfgang W. Wasserburger schrieb
mit IE und Adobe Plugin kann man's direkt anzeigen und auch zoomen
lg Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Johannes Huesing
Sent: Tuesday, November 18, 2008 11:02 PM
To: talk-de@openstreetmap.org
Subject: [Talk-de]
also hier in Österreich haben wir so eine ähnliche Sache vor. Dabei werden
wir aber die Daten (hier aus Autodesk Map) im PostGIS in seine Einzelteile
zerlegen und (halbautomatisch) mit den OSM-Daten vergleichen. Dabei werden
auch Anschlußnodes bereits richtig benannt. Ist zwar noch nicht getestet,
Leider (?) bin ich kein Jurist, vielleicht kann jemand die folgenden Zeilen der
Statistik Austria
(http://www.statistik.at/web_de/statistiken/regionales/regionale_gliederungen/strassen/index.html)
weiter interpretieren:
Für Zwecke der Bundesstatistik, z.B. als Ausfüllhilfe für die
wobei hier noch zu beachten ist, daß das Urheberrechtsgesetz in Österreich
geringfügig anders ist als jenes in Deutschland, wenn auch aufgrund der
zugrundeliegenden EU-Richtlinie sehr ähnlich ;-)
In Österreich sind zB Katasterdaten dezidiert extra geregelt ;-)
lg Wolfgang
-Original
verrätst Du uns noch Deine PM? Beim Antworten ist die weg ;-)
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of
RalfGesellensetter
Sent: Monday, November 17, 2008 3:15 PM
To: talk-de@openstreetmap.org
Subject: [Talk-de] Informatik-Klausur zum Thema OSM
... und wie ruft man die auf ???
... rechter Winkel in LatLon oder einer Projektion ???
CU W
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Frederik Ramm
Sent: Monday, November 17, 2008 4:07 PM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re:
... anreichern per Navi kann ich mir gerade noch vorstellen,
obwohl GPS-Empfänger in der Höhenschätzung systembedingt etwa um
Faktor 10 falscher sind als in der Positionsbestimmung. Das liegt
einfach daran, daß die GPS-Satelliten in Bezug auf den Erdumfang
relativ hohe kreisen und schleifende
also bei uns Ö ist das immer die ÖStat-Kennzahl (in neuerer Zeit Statistik
Österreich)
X Bundesland
XXX Bezirk
X Gemeinde
bis auf historische Ausreißer jeweils alphabetisch sortiert hierarchisch
organisiert.
Nur in Wien stehen noch die Gemeindebezirke dazwischen, die rechtlich mit
den
in der Form hilft es halt leider nicht; der Rechner ist fast krepiert dran und
sogar der WLAN-Router hat eine Fehlermeldung gespuckt. Gratulation, das hat
noch keiner geschafft.
lg Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of John07
Sent:
wäre wohl besser im Wiki aufgehoben; dazu ist es ja da
lg Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Christoph Eckert
Sent: Sunday, November 16, 2008 4:14 PM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de]SRTM-Daten als
das hieße natürlich, daß man den Usern erspart, darüber nachzudenken, warum
man mit Google vorsichtig umgehen muß. IMHO wäre es ausreichend vernünftig
eine Migrationsbeschreibung im Wiki anzubieten ;-)
Wer sich mit Google ins Bett legt muß halt damit rechnen, daß er am nächsten
Tag die Rechnung
:[EMAIL PROTECTED]
Sent: Monday, November 17, 2008 2:35 AM
To: [EMAIL PROTECTED]; Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] SRTM-Daten als Höhenlinien im OSM-Format
Wolfgang W. Wasserburger schrieb:
wäre wohl besser im Wiki aufgehoben; dazu ist es ja da
Na dann mach... ganz
N35-N55. Da ist
Österreich fast vollständig mit d'rin (ok Wien fehlt - ich werde es mir
merken!)
Momentan übertrage ich gerade die Daten bis zur Zoomstufe 13 auf den
Server. Level 14 wird noch gerendert.
Gruß,
Stefan
Wolfgang W. Wasserburger schrieb:
gefällt mir auch, aber schön wäre
allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] Kreuzungsgenerator: Beispiel Dortmund
Wie erkennst Du denn, ob Wege zusammen gehören?
Wolfgang W. Wasserburger schrieb:
... aus Routinggründen verwende ich ohnedies nicht osmosis,
sondern habe das
selbst geschrieben. Da kann ich anders auf die
wobei der Brite (ist ja eher unser Maßstab ;-) nicht lift, sondern elevator
benutzt.
ich sehe einen U-bahn-Ausgang (vor allem nur Aufzug) aber eher als
punktförmiges Objekt
lG von der Mazzesinsel
Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf
eigentlich ist ja die Darstellung einer aufgefundenen Straße durch einen
Pfeil nur eine darstellerische Annäherung. In den letzten 10 Jahren, seit
ich (früher halt mit kommerziellen Daten) Planserver betreibe, kamen immer
wieder Mails mit der Bitte der User doch die Straße zu highliten. Wäre es da
sorry, das trifft natürlich nicht auf Kreuzungen zu ;-)
BTW: Für Routingzwecke lese ich alle Ways sowieso nur von Kreuzung zu
Kreuzung ein. Dazu vergleiche ich einfach laufend von wie vielen Ways ein
node genutzt wird, wenn dies mehr als die eigene ist, wird einfach
unterbrochen. Ist vermutlich
gefällt mir auch, aber schön wäre noch, wenn der Überleger transparenten
Hintergrund hätte und es das ganze auch noch für Österreich gäbe ;-)
lg von der Mazzesinsel
Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Stefan
Dettenhofer
... nach welchen Kriterien wurde das festgestellt? Gibt es schon
Erfahrungen der Mapper, wie gut das stimmt? Würde sowas gerne von
Österreich nachbauen.
lg von der Mazzesinsel
Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Holger Wemken
... kannst Du das vielleicht für andere zur Verfügung stellen?
thx Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Tobias Wendorff
Sent: Thursday, November 13, 2008 2:26 PM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] [JOSM
... hat jemand eine Abschätzung, wie gut Baden-Württemberg bzw. Südbaden erfaßt
ist. Mich interessiert dabei nur das (befahrbare) Straßennetz und Hausnummern.
lG von der Mazzesinsel
Wolfgang___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
ohne im Archiv herumgestochert zu haben:
gibt es in Deutschland keine exakte Definition der PLZ-Gebiete? Zumindest
zum Teil decken sich diese in Österreich mit Gemeindegrenzen. Hierzulande
gab es zwar leider nicht den großen Wurf bei der Änderung der PLZs, sondern
es gibt laufend kleinere
Natürlich ist es bei pgRouting nicht wirklich sinnvoll, immer alle ways =
edges*x zu laden. Wenn man hier eine großzügige BoundigBox verwendet, oder
sogar jeweils rund um Anfangs/Endknoten und dazwischen nur Straßen hoher
Priorität, so saust das Ding ganz schön.
Wenn die Ausgangstabellen auch noch
... ich hatte allerdings nicht vor, pgRouting umzuschreiben ;-)
... aber da werde ich wohl die Importroutine noch erweitern
müssen - macht halt keinen echten Spaß
lg von der Mazzesinsel
Wolfgang
-Original Message-
From: Marc Schütz [mailto:[EMAIL PROTECTED]
Sent: Tuesday, November
beim zweiten Beispiel sind halt ein paar unnötige Knicke (v.a.
bei den Autofahrbahnen) drin, die es in der Natur wohl nicht gibt
lg aus Wien
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Mario Salvini
Sent: Tuesday, November 11, 2008 7:15 AM
ÖAV, DAV und SAV sind schon vor rund 30 Jahren zur Übereinkunft gekommen,
alle Wege mit rot-weiß-rot (quer, wie die österreichische Fahne :-) und mit
Nummer zu kennzeichnen. Ich vermisse diese in den Ostalpen häufigste
Variante in dieser Aufzählung. Das übliche Kartensymbol ist rote Linie mit
darauf sind die Routenprogramme allerdings nicht wirklich ausgelegt! Workaround
für uns arme Programmierer, die das in Routingalgorythmen einfüllen wollen, ist
das beim Import künstlich an der Stelle aufzutrennen, das dabei von dem Ding
über der Brücke künstlich auseinanderzuhalten und eine
... jedenfalls hier in Österreich werden die Postkasteln von anderen
Postämtern entleert, als die Zustellung in der Umgebung; das ist stark
zentralisiert; daher ist das wahrscheinlich klug so.
lG aus Wien
Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED]
Letztlich löst es aber nicht die Darstellung von PLZ-Gebieten, die ja ein
Land flächendeckend abdecken sollten ;-) Hier helfen wohl nur Relationen.
lg von der Mazzesinsel
Wolfgang
-Original Message-
From: Frederik Ramm [mailto:[EMAIL PROTECTED]
Sent: Tuesday, November 11, 2008 1:10
das Aufsplitten hilft dafür beim Routen viel besser weiter ;-)
lG aus Wien
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Dominik Spies
Sent: Monday, November 10, 2008 2:39 PM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de]
... gibt es dort WLAN? War vielleicht keine so dumme Idee. Üblicherweise ist
dann im SChloßqudrat schon Punschausschank und mit der Ruhe ist es dahin
Mit freundlichen Grüßen
Dipl.-Ing. Wolfgang W. Wasserburger
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED
... hier in Österreich haben wir zumindest ein Beispiel, wo der Straßenname
durch den Ortsnamen noch nicht eindeutig ist; es ist die PLZ oder der
Ortsteil heranzuziehen, damit alles eindeutig wird ;-)
lG Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED]
Glückliches Deutschland - in Österreich sind Spät- und Wochenendleerung
schon abgeschafft ;-)
Grüße aus Wien
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Jan Tappenbeck
Sent: Sunday, November 09, 2008 10:59 AM
To: talk-de@openstreetmap.org
Subject:
Fleck ausmachen könntest, der
sich nach Deiner Meinung gut für einen Test eignen könnte. Ich versuche
Dir - bei Bedarf - mit Extramail eine Übersicht zu schicken.
Liebe Grüße aus Wien
Wolfgang W. Wasserburger
-Original Message-
From: Stefan Hirschmann [mailto:[EMAIL PROTECTED]
Sent
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Roland Spielhofer
Sent: Sunday, November 09, 2008 2:29 PM
To: talk-de@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-de] Grosse Datenmenge für Österreich
Hallo,Wolfgang W. Wasserburger wrote:
Liebe Listenleser
]; Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] Grosse Datenmenge für Österreich
Hallo,
Am Sonntag, 9. November 2008 schrieb Wolfgang W. Wasserburger:
Super wäre, wenn Du in Tirol einen weißen Fleck ausmachen
könntest, der
sich nach Deiner Meinung gut für einen Test eignen
To: talk-de@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-de] Grosse Datenmenge für Österreich
Wolfgang W. Wasserburger schrieb:
für Österreich wird vermutlich eine größere Datenmenge
eingebracht werden.
Wenn ich Dein Beispiel
http://www.wasserburger.at/downloads/strassendaten4.pdf richtig
Straßennamensvergleich könnten wir in dem Zug natürlich auch fahren; empfehle
Dir aber auch die Straßenverzeichnisse der Statistik Austria - kann man
zumindest gemeindeweit gratis runterladen ;-)
lg Wolfgang
-Original Message-
From: Andreas Labres [mailto:[EMAIL PROTECTED]
Sent:
also beim Routen ist es mir egal, welche Straße oder Eisenbahn oder ...
semantisch eine maximale Höhe auslöst, oder was eine Gewichtsbeschränkung
auslöst; es geht einzig und allein um die Benützbarkeit genau dieser Straße.
das ist zumindest mein sehr pragmatischer Ansatz
lG aus Wien
Wolfgang
genau das war die Frage, weil ich z.B. Python nicht wirklich kenne ;-)
lg W
-Original Message-
From: Sascha Silbe [mailto:[EMAIL PROTECTED]
Sent: Monday, November 10, 2008 12:13 AM
To: Wolfgang W. Wasserburger
Cc: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] CSV
das Wiedenbräu hat WLAN - stimmt, aber um die Zeit einen Lärmpegel, bei dem
die Unterhaltung kaum mehr möglich ist ;-)
TU-Nähe war nur ein Angebot - ich weiß noch nicht, wie sich die Community
räumlich verteilt.
lg Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL
Hallo Andreas,
ich wäre dabei, wenn sichs nur irgendwie ausgeht - allerdings bin ich abends
so gut wie ausgebucht - könnte allenfalls nur später dazustossen.
CU Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Andreas Labres
Sent: Monday,
Lokalvorschläge je nach Gegend Wiens:
# Klassiker bei der TU: Gastwirtschaft am RIlkeplatz
# im 2.: Gh Reingruber, Haidgasse 10
# im 15.: Schwarzbachklinik, Krobakgasse
# im 4.: Café Wortner
# im 3.: kleine Steiermark; Stadtwirt, ...
lg Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL
in welcher Sprache würdest Du das schreiben?
lg aus Wien
Wolfgang
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Behalf Of Sascha Silbe
Sent: Sunday, November 09, 2008 11:06 PM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: [Talk-de] CSV-Vergleichstool
Also ich würde Weitwanderwege nicht in Tagesetappen teilen; viele davon sind
eigentlich so ausgelegt, daß man die Etappenlängen variieren kann
Mit freundlichen Grüßen
Dipl.-Ing. Wolfgang W. Wasserburger
---
persönlich haftender Gesellschafter
Wasserburger KEG
. Die
Chance nach Holland und der Isle of man das dritte Land mit (annähernd)
vollständigem Straßennetz zu werden ist wirklich gegeben.
Es würde mich auch freuen, viele persönlich oder per Mail kennen zu lernen.
Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang W. Wasserburger
vielleicht auch nur als GPS-Track hochgeladen. Eine
gewisse Mithilfe der Community wird aber sicher auch gebraucht.
Am im Winter ist es eh' zu kalt um vorort zu mappen ;-)
Mit freundlichen Grüßen
Dipl.-Ing. Wolfgang W. Wasserburger
-Original Message-
From: Andreas Labres [mailto
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