Florian Lohoff schrieb:
So wie ich diverse mails bereits auf talk und dev interpretiert
habe gibt es auch ausserhalb Deutschlands die mit dem Karlsruhe
schema nicht klarkommen. Ich meine da mails aus Indien gesehen zu
haben.
Das liegt möglicherweise an der etwas exotischen Einordnung
des
Florian Lohoff schrieb:
Das argument das Hausnummern kein attribut der straße sind ist
richtig. Aber genausowenig sind sie attribut eines ways der neben
der straße liegt. Und nach dem Motto das wir nur mappen in form
von nodes und ways was physich existiert (siehe diskussion um
fluglinien)
Am 28. Oktober 2008 11:59 schrieb Birgit Nietsch [EMAIL PROTECTED]:
Hausnummern sind keine Hausnummern sondern Grundstücksnummern,
und sind Attribute der Grundstücke, die neben der Straße liegen.
Schlichtweg Falsch.
Deine Konstruktion fällt bereits bei mehreren Eingängen pro
Gebäude (habe ich
Am 28. Oktober 2008 13:10 schrieb Marcus Wolschon [EMAIL PROTECTED]:
Am 28. Oktober 2008 11:59 schrieb Birgit Nietsch [EMAIL PROTECTED]:
Hausnummern sind keine Hausnummern sondern Grundstücksnummern,
und sind Attribute der Grundstücke, die neben der Straße liegen.
Schlichtweg Falsch.
On Tue, Oct 28, 2008 at 01:23:14PM +0100, Martin Koppenhoefer wrote:
nein, ist richtig. Steht uebrigens auch genauso in der Berliner
Numerierungsverordnung (kann ich mir nicht verkneifen, da Du Berlin als
Beispiel zitierst):
Hi,
Martin Koppenhoefer wrote:
Diese leidige Diskussion ueber das Karlsruhe-Schema nervt ein bisschen, da
bisher noch kein Fall aufgezeigt wurde, wo das Schema nicht funktioniert,
und es wohl kaum eine einfachere Loesung gibt, als einfach jede Nummer mit
einem Node zu repraesentieren (eine
On Fri, Oct 24, 2008 at 07:43:11PM +0200, Sebastian Hohmann wrote:
Allerdings kommt es ja darauf an wo man wohnt. In Gegegenden die gut
erfasst sind und viele Mapper haben, werden sicher auch Hausnummern
schneller und detaillierter erfasst.
Aber es stimmt wohl schon, dass meistens eine
Hallo,
Florian Lohoff wrote:
Und der Aufwand von Straßennetz zu erfassen zu Straßen + Interpolierte
Hausnummern ist vermutlich irgendwas mit 1:10. Wenn wir jetzt noch JEDE
Hausnummer einzeln aufnehmen und einen genauen punkt zuordnen ist man
nochmal bei 1:10.
Es passt halt nicht so recht,
On Sat, Oct 25, 2008 at 05:36:02PM +0200, Frederik Ramm wrote:
Es passt halt nicht so recht, wenn man jedes einzelne Haus als Gebaeude
erfasst - und das tun wir -, dann aber bei den Hausnummern auf
Interpolation setzt. Aber zugegben - Die Hausnummern kommen halt nicht
vom Luftbild, daher
Florian Lohoff schrieb:
On Sat, Oct 25, 2008 at 05:36:02PM +0200, Frederik Ramm wrote:
Es passt halt nicht so recht, wenn man jedes einzelne Haus als Gebaeude
erfasst - und das tun wir -, dann aber bei den Hausnummern auf
Interpolation setzt. Aber zugegben - Die Hausnummern kommen halt nicht
Ein weitere punkt weshalb ich eine partial way relation bevorzuge ist
das ich das interpolationsschema Karlsruhe sowas von Schei*** finde. Mit
einem mal tauchen in den daten ways auf die gar nicht physisch
existieren und das zeugs ist einfach nur unuebersichtlich. Ein
vorschlag hier mit den
On Thu, Oct 23, 2008 at 11:02:27PM +0200, Sebastian Hohmann wrote:
Besser daran ist, dass Häuser nunmal neben der Straße liegen und wir
versuchen die Wirklichkeit vereinfacht abzubilden. Zudem ist es noch
konsistent zu POIs wie Geschäften oder Restaurants die auch neben der
Straßen
Florian Lohoff schrieb:
On Thu, Oct 23, 2008 at 11:02:27PM +0200, Sebastian Hohmann wrote:
Besser daran ist, dass Häuser nunmal neben der Straße liegen und wir
versuchen die Wirklichkeit vereinfacht abzubilden. Zudem ist es noch
konsistent zu POIs wie Geschäften oder Restaurants die auch
Florian Lohoff schrieb:
Ausserdem suche ich einen ausweg aus dem Karlsruhe Schema. Neben
jeden weg noch 2 wege zu pflanzen nur weil ich dem weg ein paar
interpolierte hausnummern geben will ist overkill. Dazu kommt ja noch
das Dogma das nur physisch existentes gemappt werden soll. Dieser
On Thu, Oct 23, 2008 at 06:41:50PM +0200, Sebastian Hohmann wrote:
Florian Lohoff schrieb:
Ausserdem suche ich einen ausweg aus dem Karlsruhe Schema. Neben
jeden weg noch 2 wege zu pflanzen nur weil ich dem weg ein paar
interpolierte hausnummern geben will ist overkill. Dazu kommt ja noch
On Wed, 22 Oct 2008, Florian Lohoff wrote:
Ich wuerde halt den way gar nicht mehr unterbrechen wollen sondern alle
nur abschnittsweise, oder richtungsabhaengig auftretenden attribute via
relations dranknoten d.h.
Wunderbar. Statt also den Weg in zwei Teile zu teilen willst Du unzählige
On Wed, Oct 22, 2008 at 03:34:48PM +0200, Dirk Stöcker wrote:
Subject: Re: [Talk-de] Richtungsabhaengige oder Abschnittsweise
attribute/tags Was: Fahrradspur
On Wed, 22 Oct 2008, Florian Lohoff wrote:
Ich wuerde halt den way gar nicht mehr unterbrechen wollen sondern alle
nur
On Wed, 22 Oct 2008, Florian Lohoff wrote:
Ich wuerde halt den way gar nicht mehr unterbrechen wollen sondern alle
nur abschnittsweise, oder richtungsabhaengig auftretenden attribute via
relations dranknoten d.h.
Wunderbar. Statt also den Weg in zwei Teile zu teilen willst Du unzählige
On Wed, Oct 22, 2008 at 04:25:13PM +0200, Dirk Stöcker wrote:
So einfach ist das nicht. Die bisherige Methode Wege in Abschnitte zu
teilen sieht vielleicht nicht so schön aus, ist algorithmisch aber leicht
zu verarbeiten. Wenn die Renderer sich endlich mal bequemen
würden zusammengehörige
2008/10/22 Florian Lohoff [EMAIL PROTECTED]:
On Wed, Oct 22, 2008 at 04:24:03PM +0200, Dominik Spies wrote:
Hallo,
Ich wuerde halt den way gar nicht mehr unterbrechen wollen sondern alle
nur abschnittsweise, oder richtungsabhaengig auftretenden attribute via
relations dranknoten d.h.
On Wed, Oct 22, 2008 at 04:24:03PM +0200, Dominik Spies wrote:
Hallo,
Ich wuerde halt den way gar nicht mehr unterbrechen wollen sondern alle
nur abschnittsweise, oder richtungsabhaengig auftretenden attribute via
relations dranknoten d.h.
Unidirektionale
On Wed, Oct 22, 2008 at 04:56:12PM +0200, Dominik Spies wrote:
Beispiel:
|--| Way Beispielstraße ref K1
|| Geschwindigkeit 80
|---| Fahrradweg links
|---|
On Wed, Oct 22, 2008 at 04:52:24PM +0200, Florian Lohoff wrote:
Es geht mir ueberhaupt nicht ueber das rendering sondern darum das
bestimmte attribute im moment nicht zu modellieren sind. So sind
vorschlaege zu fahrradwegen, gefaellen/steigungen, einseitige
geschwindigkeitsbeschraenkungen,
On Wed, 22 Oct 2008, Florian Lohoff wrote:
Und wie gesagt, das Rendering verbessern. Wenn ich x Wege habe, die alle
den gleichen Namen/Ref tragen und sich jeweils einen gemeinsamen Endpunkt
teilen, dann kann ich diese zum Zwecke der Namensvergabe auch als einen
Weg betrachten. An Kachelgrenzen
On Wed, Oct 22, 2008 at 06:03:19PM +0200, Dirk Stöcker wrote:
On Wed, 22 Oct 2008, Florian Lohoff wrote:
Und wie gesagt, das Rendering verbessern. Wenn ich x Wege habe, die alle
den gleichen Namen/Ref tragen und sich jeweils einen gemeinsamen Endpunkt
teilen, dann kann ich diese zum Zwecke
On Wed, 22 Oct 2008, Florian Lohoff wrote:
dass Zugriff auf Innereien eines Objekts nichts in anderen Objekten zu
suchen haben, da dadurch eine sehr hohe Komplexizität entsteht. Und die
Knoten sind interne Informationen eines Weges. Ich verstehe, dass es nicht
sofort einsichtig ist, dass diese
On Wed, Oct 22, 2008 at 06:38:52PM +0200, Dirk Stöcker wrote:
Wir haben dieses defakto schon by turn relations. Ich gebe dir recht das
das nicht die schoenste loesung ist - aber sie ist etabliert.
Nein. Hier ist ein großer Unterschied. Die Turn-Relations nutzen einen
Knoten als Teil der
On Wed, 22 Oct 2008, Florian Lohoff wrote:
Wir haben dieses defakto schon by turn relations. Ich gebe dir recht das
das nicht die schoenste loesung ist - aber sie ist etabliert.
Nein. Hier ist ein großer Unterschied. Die Turn-Relations nutzen einen
Knoten als Teil der Relation. Sie nutzen
On Wed, Oct 22, 2008 at 07:08:09PM +0200, Dirk Stöcker wrote:
Das das praktisch so ist stimmt. Aber wenn Du theoretisch herangehst, dann
habe ich Weg1 - Über-Knoten - Weg2. Das kaum Fälle vorstellbar sind, wo
die Knoten nicht zu Weg1 und Weg2 gehört ist richtig, aber theoretisch
eben
Dirk Stöcker wrote:
On Wed, 22 Oct 2008, Florian Lohoff wrote:
Und wie gesagt, das Rendering verbessern. Wenn ich x Wege habe, die alle
den gleichen Namen/Ref tragen und sich jeweils einen gemeinsamen
Endpunkt
teilen, dann kann ich diese zum Zwecke der Namensvergabe auch als einen
Weg
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