Am 27.06.2011 07:13, schrieb André Joost:
Am 27.06.11 05:42, schrieb Jan Tappenbeck:
Moin!
wenn ich Deinen Beitrag richtig interpretiert habe, dann geht es
darum, die Vollständigkeit von Routen zu prüfen bzw. deren Länge zu
ermitteln, um sie von Zeit zu Zeit wieder zu überprüfen, ob sie noch
Am 27.06.2011 07:16, schrieb bkmap:
Am 27.06.2011 00:43, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 26. Juni 2011 21:36 schrieb Simon Poolesi...@poole.ch:
Leider steht nirgends ob distance die Soll- oder Istlänge ist.
Und man kann lange darüber philosophieren welches überhaupt sinnvoll
wäre
m.E.
Am 26.06.2011 23:17, schrieb Josias Polchau:
Was fehlt ist ein Art Ticketsystem.
Das würde auch für die nötige Tranzparenz sorgen und doppelte Einträge
reduzieren.
Ich halte ein Ticketsystem zum Anpassen des Mapnik-Stils für ungeeignet.
Echte, technische Fehler betreffen vermutlich auch den
Tom Müller tomsmuel...@gmx.net wrote:
für ein Projekt der Ingenieure ohne Grenzen suche wir Kartendaten in
Tansania (-1.525, 31.000 bis -1.650, 31.2000).
Leider sind alle in JOSM anzeigbaren Sat-Bilder in dem Gebiet gänzlich
unbrauchbar. Hat evtl. jemand noch eine Idee, wie man an
Hallo,
Am 27.06.11 schrieb Wolfgang Barth:
Was ich mich schon immer gefragt habe war, warum es kein GPS-Gerät mit
e-paper Anzeige gibt. Auch diese transflexiven Displays sind bei
Sonnenlicht nur schlecht ablesbar. Für Outdoor-Geräte die man bei Tag
nutzen will, wäre E-Paper die erste Wahl,
Am 27. Juni 2011 10:06 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Tom Müller tomsmuel...@gmx.net wrote:
für ein Projekt der Ingenieure ohne Grenzen suche wir Kartendaten in
Tansania (-1.525, 31.000 bis -1.650, 31.2000).
Leider sind alle in JOSM anzeigbaren Sat-Bilder in dem Gebiet
Am 27. Juni 2011 09:52 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Am 26.06.2011 23:17, schrieb Josias Polchau:
Ich halte ein Ticketsystem zum Anpassen des Mapnik-Stils für ungeeignet.
Echte, technische Fehler betreffen vermutlich auch den Mapnik-Stil auf
osm.org und sollten dort gelöst werden.
Hallo,
On 06/27/11 11:58, M?rtin Koppenhoefer wrote:
m.E. wäre es interessant, auf dem dt. Stil
einen anderen Kompromiss zu machen wie im englischen. Einfach eine
Kopie des engl. Stils mit anderen Farben ist doch langweilig.
Meiner Ansicht nach sollte der deutsche Stil vom englischen in der
Fabian Schmidt fschm...@informatik.uni-leipzig.de schrieb:
Hallo,
Am 27.06.11 schrieb Wolfgang Barth:
Was ich mich schon immer gefragt habe war, warum es kein GPS-Gerät
mit
e-paper Anzeige gibt. Auch diese transflexiven Displays sind bei
Sonnenlicht nur schlecht ablesbar. Für
Am 27. Juni 2011 12:21 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Also weniger wir probieren hier mal was neues aus als vielleicht eher ok,
in England sind Pubs wichtiger als Restaurants und erscheinen daher einen
Zoomlevel frueher, aber bei uns ist das eigentlich kulturell nicht so, daher
Am 27.06.11 schrieb Matthias Julius:
Also ich habe mit meinem Garmin GPSmap 60 keine Probleme bei
Sonnenschein. Das funktioniert so gut, dass ich mich immer frage, warum
niemand solche Displays in Handies einbaut.
- kein Smartphone-Hersteller würde auf ein Touchpad verzichten
- die
Ich hab mir gerade so ein Teil für Fußgänger/Radfahrer gekauft, IBEX von Falk
mit angeblich transflexivem Display. An sich ist das Gerät so ziemlich das
was ich brauche und bin zufrieden.
Bei hellem Sonnenlicht und wenn es nicht gerade die Sonne direkt reflektiert
(dann hilft auch das
M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
manche Flächen anders behandeln
Jo, weg mit der Unterscheidung forest und wood zum Beispiel! Dafür die in
deutschen karten üblichen Symbole für Laub und Nadelwald.
Gruss
Sven
P.S.: Wir sind grade dran eine dev Mailingliste für den deutschen
Fabian Schmidt fschm...@informatik.uni-leipzig.de schrieb:
Am 27.06.11 schrieb Matthias Julius:
Also ich habe mit meinem Garmin GPSmap 60 keine Probleme bei
Sonnenschein. Das funktioniert so gut, dass ich mich immer frage,
warum
niemand solche Displays in Handies einbaut.
- kein
Am 25.06.2011 00:27, schrieb Markus:
Ich bin grad dabei, eine Hilfe für JOSM zu schreiben.
Wo findet man eine deutschsprachige Anleitung,
wie man Luftbilder zum Abmalen benutzt?
Wo findet man eine Liste mit den URLs?
Danke, Markus
Wo willst Du die Hilfe den veröffentlichen ? (JOSM, OSM
Schließen sich Touchscreen und transflektives Display gegenseitig aus?
Das nicht, mein IBEX hat das, aber wahrscheinlich ist das der Grund dafür,
daß es trotzdem im hellen Licht NICHT gut ablesbar ist, obwohl es ein
transflektives Display hat. Die Touch-Folie dämmt das Umgebungslicht
Hi,
Am 27.06.2011 15:28, schrieb Barthwo:
transflektives Display hat. Die Touch-Folie dämmt das Umgebungslicht
wahrscheinlich zu sehr ab, es muss ja zweimal durch diese Folie.
Das Garmin hat bestimmt keinen Touchscreen?
Es gibt Ebook-Reader (Sony PRS) ohne solch eine Folie, die
Am 27.06.2011 15:21, schrieb fly:
Am 25.06.2011 00:27, schrieb Markus:
Ich bin grad dabei, eine Hilfe für JOSM zu schreiben.
Wo findet man eine deutschsprachige Anleitung,
wie man Luftbilder zum Abmalen benutzt?
Wo findet man eine Liste mit den URLs?
Danke, Markus
Wo willst Du die
GPSies ist so ein Dienst mit Wanderwegen aber bisher nur auf Google-Maps
Basis in der Android-App.
In ihrer Webanwendung kann man auch OSM Karten wählen. Vielleicht bauen die
OSM auch noch ein.
Ansonsten gefällt mir ORUX Maps sehr gut. Die bauen auf Vektordaten von OSM
auf, die man vorher
Am 27.06.2011 15:53, schrieb Barthwo:
GPSies ist so ein Dienst mit Wanderwegen aber bisher nur auf Google-Maps
Basis in der Android-App.
In ihrer Webanwendung kann man auch OSM Karten wählen. Vielleicht bauen die
OSM auch noch ein.
Ansonsten gefällt mir ORUX Maps sehr gut. Die bauen auf
Hallo
ja die Kombination wäre toll.
Ich habe übrigens im Vorposting Osmand gemeint mit den OSM-Vektorkarten.
Es gibt ja viele weitere schöne OSM fähige Kartenprogramme für Android:
ORUX, Locus, Mapdroyd (schöne offline OSM Vektor-Karten aber sonst wenig
Funktionen), Maverick ...
Vielleicht
Henning Scholland wrote:
Am 27.06.2011 01:23, schrieb Garry:
Am 26.06.2011 16:35, schrieb Henning Scholland:
Das kann man ja alles gerne in die Datenbank eintragen. Die Frage ist
aber, ob das auf eine Karte gehört, die den Anspruch hat, eine
allgemeine Karte zu sein.
Klares Ja auf jeden Fall
Am 27. Juni 2011 17:29 schrieb Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de:
Sollten nicht eher diejenigen ein Spezialoverlay erstellen, die die
Daten sehen wollen und nicht diejenigen, die es nicht sehen wollen?
Klar sollte das. Schon weil man mit einem Overlay erheblich leichter Daten
einfügen
Am 27. Juni 2011 13:51 schrieb Barthwo wolfg...@barthwo.de:
Das oben erwähnte Garmin GPSmap 60 kenne ich nicht, aber vielleicht ist das
Verhalten bei Sonnenlicht bei dem ja besser als bei dem IBEX.
wenn Deine Beschreibung des IBEX zutrifft dann ist das Garmin 60 um
Längen besser: ich hatte
Hallo!
malenki wrote:
Vor etwa einer Woche sandte ich eine Mail mit obenstehendem Mangel
Nur nochmal ein ganz klares Votum für den DE-Stil und die schwierige Kunst
des Weglassens: Ich sehe es als deutliche *Verbesserung* gegenüber dem
Standardstil, daß geplante Elemente nicht angezeigt
Am 27. Juni 2011 15:42 schrieb Steffen Heinz eifelhu...@gmx.de:
Am 27.06.2011 15:21, schrieb fly:
funktionier nicht an allen Stellen :( dann muss das Gebiet Abfotografiert
werden (mit einem entsprechenden Tool) dann und nur dann kann es verkleinert
werden, gedreht verzerrrt usw
(gerade in
Hallo in Berlin auf dem ehemaligen Flughafen Tempelhof wurden bereits die
Startbahnen, etc. erstellt:
http://www.openstreetmap.org/?lat=52.47392lon=13.40557zoom=15layers=M
Ich würde gerne die Flächen um routingfähige Wege erweitern, weis aber nicht
wie. Es müssten ja quasi für den Renderer
Korrekterweise erweiterst Du die Routing-Engines bzw. deren
Preprocessing, so dass sie Routing über Plätze können.
Alles andere ist Tagging-für-den-Router.
Gruß
Peter
P.S.: Ja, ich weiß, dass das bisher kaum zu vermeiden ist, aber ich
kenne keine Lösung, wie das sauber geht, und unsaubere
Manuel Reimer schrieb:
Volle Zustimmung. Ich fände es eher schade, wenn auf openstreetmap.de
auch geplante Straßen sichtbar wären. Das sollte, wenn überhaupt,
erst dann geschehen, wenn der Bau zu 100% sicher ist.
^
Was spricht
Am 27. Juni 2011 19:37 schrieb Jan Torben Heuer m...@jtheuer.de:
Ich würde gerne die Flächen um routingfähige Wege erweitern, weis aber nicht
wie. Es müssten ja quasi für den Renderer unsichtbare Wege sein die dann aber
doch von OSM-Routing engines verstanden werden als Wege. Im moment sieht
Manuel Reimer schrieb:
Garry wrote:
Im Vordergrund sollte doch die Information für die Allgemeinheit und
nicht die Desinformation für das Ziel eines Vereins stehen...
So hat jeder andere Ziele. Nur bringt es OSM wirklich etwas, wenn
Institutionen bewusst auf das Nutzen der OSM-Karte
Am 27.06.2011 18:32, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 27. Juni 2011 15:42 schrieb Steffen Heinzeifelhu...@gmx.de:
Am 27.06.2011 15:21, schrieb fly:
funktionier nicht an allen Stellen :( dann muss das Gebiet Abfotografiert
werden (mit einem entsprechenden Tool) dann und nur dann kann es
Matthias Julius schrieb:
Schließen sich Touchscreen und transflektives Display gegenseitig aus?
Von Garmin gibt es unter anderem die Dakota-Serie mit Touch und
transflektivem Display.
jftr
malenki
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am 27.06.2011 20:18, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
ein weiterer mittiger Weg ist überflüssig. M.E. ist das tagging mit
highway=footway für diese Flächen nicht ganz optimal, würde pedestrian
vorschlagen.
-1
Es sei denn die Flächen sind als echte Fussgängerzone ausgeschildert.
Chris
Am 27. Juni 2011 20:51 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de:
Am 27.06.2011 20:18, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
ein weiterer mittiger Weg ist überflüssig. M.E. ist das tagging mit
highway=footway für diese Flächen nicht ganz optimal, würde pedestrian
vorschlagen.
-1
Es sei denn die Flächen sind
Am 27. Juni 2011 20:34 schrieb Steffen Heinz eifelhu...@gmx.de:
kann mir kein eigenes Flugzeug leisten ;)
Hallo Steffen!
Da du dich ja schon lange damit herum quälst:
Hast du mal unseren Propheten Steve Coast (st...@asklater.com)
gefragt, ob das Bing-Team da was dran drehen kann?
Er hat
On Mon, Jun 27, 2011 at 08:51:50PM +0200, Chris66 wrote:
Am 27.06.2011 20:18, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
ein weiterer mittiger Weg ist überflüssig. M.E. ist das tagging mit
highway=footway für diese Flächen nicht ganz optimal, würde pedestrian
vorschlagen.
-1
Es sei denn die
Hallo,
malenki wrote:
Was spricht dagegen, eine Straße einzutragen, die garantiert innerhalb
der nächsten x Jahre gebaut werden wird?
Dagegen spricht, dass der Spaziergaenger an der Stelle unberuehrte Natur
und der Autofahrer nicht-befahrbares Terrain vorfindet. Die on the
ground rule sagt
Hallo,
coole Sache, ist erstaunlich gut zu lesen, auch die Beschriftungen. Habe das
eben mal auf meinem Sony PRS-650 probiert. Der rechte Rand der Umrandung ist
allerdings weg, sind die Einzelkarten vielleicht etwas zu breit? Mein Sony
hat 600x800 Bildpunkte, und bei Dir skaliert der
Am 27.06.2011 11:58, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 27. Juni 2011 09:52 schrieb Stephan Wolffs.wo...@web.de:
Ich halte ein Ticketsystem zum Anpassen des Mapnik-Stils für ungeeignet.
Vermutlich würden viele
Fehlermeldungen kommen, dass ein Tag für ein Spezialinteresse nicht
dargestellt wird.
Am 27.06.2011 07:43, schrieb Henning Scholland:
Am 27.06.2011 01:23, schrieb Garry:
Am 26.06.2011 16:35, schrieb Henning Scholland:
Das kann man ja alles gerne in die Datenbank eintragen. Die Frage
ist aber, ob das auf eine Karte gehört, die den Anspruch hat, eine
allgemeine Karte zu sein.
Am 27.06.2011 22:07, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
malenki wrote:
Was spricht dagegen, eine Straße einzutragen, die garantiert innerhalb
der nächsten x Jahre gebaut werden wird?
Dagegen spricht, dass der Spaziergaenger an der Stelle unberuehrte
Natur und der Autofahrer nicht-befahrbares
Am 27.06.2011 12:45, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Zu letzterem eine Frage an alle: macht es wirklich Sinn, beides als
railway=station zu taggen und nur über die Schienenart den Unterschied
festzulegen? Man kann das zwar in Postgres lösen, aber ich glaube dass
es rechenintensiv ist (zumindest
Am 27.06.2011 18:14, schrieb NopMap:
Hallo!
malenki wrote:
Vor etwa einer Woche sandte ich eine Mail mit obenstehendem Mangel
Nur nochmal ein ganz klares Votum für den DE-Stil und die schwierige Kunst
des Weglassens: Ich sehe es als deutliche *Verbesserung* gegenüber dem
Standardstil, daß
Am 27.06.2011 20:04, schrieb Peter Wendorff:
P.S.: Ja, ich weiß, dass das bisher kaum zu vermeiden ist, aber ich
kenne keine Lösung, wie das sauber geht, und unsaubere Lösungen will ich
gar nicht vorschlagen.
wenn du Routing-Algorithmen meinst:
Es gibt viele Arbeiten, die sich mit dem Routing
hi !
vor einer Schleuse habe ich kürzlich eine Kanu Ein/Aus-Hebestelle gefunden.
Ein Tag habe ich nicht gefunden - hat einer soetwas schon mal erfaßt ?
Gruß Jan :-)
___
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Am 27.06.2011 01:47, schrieb Garry:
Was ist daran eine persönliche Vorliebe, wenn man für eine Karte
ist, die möglichst viel nützt ohne unübersichtlich zu werden? Darum
geht es hier doch. Die Lobby der Leute, die keine Straßennamen haben
möchten ist vermutlich verschwindend gering. Ebenso die
Moin,
Jan Tappenbeck schrieb:
vor einer Schleuse habe ich kürzlich eine Kanu Ein/Aus-Hebestelle
gefunden.
Ein Tag habe ich nicht gefunden - hat einer soetwas schon mal erfaßt ?
nö - aber zu Kanu fällt mir spontan der whitewater-Key ein - siehe Wiki.
Gruß
Georg
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