Hallo.
Am Samstag, 30. August 2008 schrieb Frederik Ramm:
> > Vor ner Weile habe ich unter anderem dazu mal eine Idee ausformuliert,
> > kam leider keinerlei Reaktion und ich hatte keine Zeit das weiter zu
> > verfolgen:
> > http://wiki.openstreetmap.org/index.php/User:Bwurst/Kreuzungsrelationen
>
2008/8/30 Rainer Knaepper <[EMAIL PROTECTED]>
>
> Moin Martin,
>
> >es handelt sich dabei nicht unbedingt um die Ortmitte sondern um den
> >"geografischen Mittelpunkt", wie man auf Deinem Foto erraten kann,
> >das meint i.d. Regel den mathematischen Schwerpunkt der Flaeche.
>
> Das dürfte bei zahl
Am 29. August 2008 23:31 schrieb André Reichelt <[EMAIL PROTECTED]>:
> Pascal Neis schrieb:
>
>> nutzt Ihr das tag highway=road bzw. wird es
>> in der Karte gezeichnet? es wird nur temporär
>> verwendet, oder? (laut wiki)
>>
>> also beim routing weglassen, oder?
>>
>
> Ja, ich nutze es - sogar rec
2008/8/29 Tobias Wendorff <[EMAIL PROTECTED]>
> Guenther Meyer schrieb:
> > das heisst fuer nichtjuristen?
>
> Ich bin auch kein Jurist, aber es mag sowas sein:
> Wenn uns jemand die Daten schenkt, obwohl er eventuell kein Recht
> zum Weiterverkauf oder zur kostenfreien Weitergabe hat und ein
> Dr
2008/8/30 Frederik Ramm <[EMAIL PROTECTED]>:
> Das ist der boese Atlantik, der an Eurer Insel nagt!
>
> Fixed, danke.
_Daher_ kommt das ganze Wasser in letzter Zeit...
:)
--
--
Iren sind menschlich
___
Talk-de mai
Hallo Dermot,
Dermot McNally wrote:
> Very nice indeed. But it looks as though you may not have gone quite
> far enough west in Ireland, though - have a look at the discontinuous
> primary road in one of the SW peninsulae (which in fact is the Ring of
> Kerry).
Das ist der boese Atlantik, der an
Hi,
Frederik Ramm wrote:
> I have made a number of nice "OSM history" animations available on
Jaja, sorry, wieder falsche Liste ;-)
Bye
Frederik
--
Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED] ## N49°00'09" E008°23'33"
___
Talk-de mailing list
T
Moin Martin,
>es handelt sich dabei nicht unbedingt um die Ortmitte sondern um den
>"geografischen Mittelpunkt", wie man auf Deinem Foto erraten kann,
>das meint i.d. Regel den mathematischen Schwerpunkt der Flaeche.
Das dürfte bei zahlreichen Orten zu lustigen Ergebnissen führen. Der
vermessene
2008/8/29 Frederik Ramm <[EMAIL PROTECTED]>:
> - it's a bit German-centric at the moment but at least we also have
> UK/Ireland as a whole, plus London, Birmingham, Oslo, and a few others.
> I'm also happy to extend the list (time permitting) if you supply a
Very nice indeed. But it looks as thou
Hallo,
Bernd Wurst wrote:
>> Und da kommt mir nun der folgende Gedanke: Ein Tagging wäre dafür
>> nützlich/erforderlich, das zu einem bestimmten Abbiegevorgang die
>> zugehörige Beschilderung wiedergibt.
> Das sag ich doch schon lange. ;-)
Ich auch. Das ist aber was anderes als Turn Restriction
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
>> Die interne Funktion ist super. Informieren bevor posten! Du musst sie
>> nur richtig einstellen, bei mir läuft sie aktuell mit
>> simplify-way.max-error= 5
>
> Ich glaube, das wird meine nächste Baustelle :-)
Bau doch so einen Praezisions-Slider ein, den man v
Hi,
I have made a number of nice "OSM history" animations available on
http://www.geofabrik.de/gallery/history/
- it's a bit German-centric at the moment but at least we also have
UK/Ireland as a whole, plus London, Birmingham, Oslo, and a few others.
I'm also happy to extend the list (tim
On Sat, 30 Aug 2008, Andreas Stricker wrote:
Noch eine Idee zu der Kartendarstellung:
Langsam habe ich in meiner Region immer dichtere Daten. Es währe
sinnvoll, wenn man schnell zwischen verschiedene Darstellungen (Styles)
umschalten könnte (z.B. Strassen, Railway, POI).
Ich habe z.B. das Prob
On Sat, 30 Aug 2008, Andreas Stricker wrote:
Ich bitte euch also das zu testen und Vorschläge zu machen:
a) Welche Features vernünftig dargestellt werden sollten.
b) Wie diese dargestellt werden sollten.
Ich plädiere dafür, die Darstellung nicht zu überfrachten.
Ich habe um Vorschläge gebet
Am 30.08.2008 um 00:06 schrieb John07 <[EMAIL PROTECTED]>:
>
>
> Am 29.08.2008 um 23:25 schrieb André Reichelt <[EMAIL PROTECTED]>:
>
>> Holger Schöner schrieb:
>>> Ich weiß nicht, ob das mit der geschilderten Erweiterung möglich i
>>> st, aber was mich interessieren würde, wäre die Darstellung
Am 29.08.2008 um 23:25 schrieb André Reichelt <[EMAIL PROTECTED]>:
> Holger Schöner schrieb:
>> Ich weiß nicht, ob das mit der geschilderten Erweiterung möglich i
>> st, aber was mich interessieren würde, wäre die Darstellung von Re
>> lationen:
>
> Bitte übertreibt es nicht. Josm ist schon je
Moin,
> > Bitte übertreibt es nicht. Josm ist schon jetzt unendlich lahm. Da
> > braucht man ihm nicht mit vielen tollen grafischen Gimmicks den Rest
> > geben.
>
> Hmmm!
>
> Bei mir ist JOSM nicht unendlich lahm. Wenn es bei dir unendlich lahm
> ist, wäre es vielleicht hilfreich mal mit den viele
Dirk Stöcker schrieb:
> die aktuelle JOSM-Latest-Version hat eine neue Funktion, mit der endlich
> mehrere Eigenschaften eines Weges zur Kartendarstellung herangezogen
> werden können.
Das ist gerade bei den genannten Brücken und Tunnel eine sinnvolle
Erweiterung.
> Ich bitte euch also das zu
André Reichelt schrieb:
> Holger Schöner schrieb:
>> Ich weiß nicht, ob das mit der geschilderten Erweiterung möglich ist,
>> aber was mich interessieren würde, wäre die Darstellung von Relationen:
>
> Bitte übertreibt es nicht. Josm ist schon jetzt unendlich lahm. Da
> braucht man ihm nicht mit
>> ich stelle mir gerade die Frage, ob es sinnvoll wäre Parkbuchten zu
>> mappen oder nicht ?
>
> Sicher ist es sinnvoll, nur leider gibt es noch keine Einigung dazu. Weiter
> oben läuft ja aktuell die Diskussion zu den left/right-Tags. Das spielt
> damit direkt zusammen. Aber auf eine schnelle Lös
Rainer Knaepper schrieb:
Schaue ich mir den in Gurgel-Earth an, sieht der aus, wie von dort
kopiert/nachgezeichnet/whatever. Bei /meinen/ Tracks sehe ich stets
die Schlenker beim Abbiegen oder wenn parkende Autos im Weg stehen.
Dieser und einige weitere von rambazamba sind sowas von
straßenmittig
Udo Besenreuther schrieb:
Ich fänd es toll wenn man die grade-Stufen erkennen könnte.
Ich dachte, dass ist schon wieder outdated und duch etwas Neues ersetzt.
Oder irre ich mich da?
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
Talk-de
Pascal Neis schrieb:
nutzt Ihr das tag highway=road bzw. wird es
in der Karte gezeichnet? es wird nur temporär
verwendet, oder? (laut wiki)
also beim routing weglassen, oder?
Ja, ich nutze es - sogar recht häufig. Es sagt eigentlich nur aus, dass
sich dort irgend eine Art von Weg befindet. Du
On Fri, 29 Aug 2008, Tobias Wendorff wrote:
sobald ich bezahlt habe, gibt er mir den Code und er löscht
alles. Hat er bislang immer so gemacht :-)
Ich möchte Dich an dieser Stelle darauf hinweisen, dass in Deutschland
das Urheberrecht unter keinen Umständen übertragbar ist. Er ist und
bleibt a
Holger Schöner schrieb:
Ich weiß nicht, ob das mit der geschilderten Erweiterung möglich ist, aber
was mich interessieren würde, wäre die Darstellung von Relationen:
Bitte übertreibt es nicht. Josm ist schon jetzt unendlich lahm. Da
braucht man ihm nicht mit vielen tollen grafischen Gimmicks d
Tobias Wendorff schrieb:
50 EUR ... kennst Du den normalen Stundenlohn eines Programmierers?
Bei nem Bundesdurchschnittsverdienst von 42.000 Schießmichtot € kann man
sich den ungefähr ausdenken. Dennoch sollte so ein "Feature" kein
Problem darstellen. Außerdem finde ich es eh etwas befremdli
On Fri, 29 Aug 2008, Holger Schöner wrote:
Ich weiß nicht, ob das mit der geschilderten Erweiterung möglich ist, aber
was mich interessieren würde, wäre die Darstellung von Relationen:
Ist nicht möglich. Das ist ein komplett anderes Thema.
Damit wäre es offensichtlich, wenn man an einem Way/
Moin Per,
>Kiel und vermutlich auch andere Städte sind voll von wlan-POIs, die
>allesamt identisch sind und für mich wie Werbung aussehen!
>amenity=wlan
>class=free
>note=FIXME
>source=http://maps.fon.com
>Diese Informationen bringen keinerlei Mehrwert.
>"Maplint annotation" zeigt die Punkte au
Hallo Dirk,
Am Freitag, 29. August 2008 schrieb Dirk Stöcker:
> die aktuelle JOSM-Latest-Version hat eine neue Funktion, mit der endlich
> mehrere Eigenschaften eines Weges zur Kartendarstellung herangezogen
> werden können.
Das hört sich gut an!
> Ich bitte euch also das zu testen und Vorschläg
Moin,
> also beim routing weglassen, oder?
yo. Es heißt so viel wie "ich bin da lang und da ist ein Weg, aber ich weiß
nicht mehr was für einer.". Könnte also sein dass Du den 40-Tonner gerade
über einen üblen Waldweg schickst ;-) .
Gruß,
ce
___
T
hi, allg. frage:
nutzt Ihr das tag highway=road bzw. wird es
in der Karte gezeichnet? es wird nur temporär
verwendet, oder? (laut wiki)
also beim routing weglassen, oder?
danke&grüße
pascal
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lis
Moin Johann,
>http://www.openstreetmap.org/user/rambazamba/traces/181967
>(Über die Schönheit dieses Tracks kann man sicher streiten. Es sind
>immerhin 9 Punkte, alle zur gleichen Sekunde aufgenommen und mit
>schönem Copyright-Vermerk.)
Schaue ich mir den in Gurgel-Earth an, sieht der aus, wie
Hallo,
ist es denn wirklich so gut, wenn alle
highway=track, tracktype=grad1 bis grad5 gleich dargestellt werden.
Auf grade5 fühlt sich nicht mal einer mit dem MTB wohl, wenn er von A nach B
will ?
Ich fänd es toll wenn man die grade-Stufen erkennen könnte.
Gruß Udo
> -Original Message
Guenther Meyer schrieb:
> das heisst fuer nichtjuristen?
Ich bin auch kein Jurist, aber es mag sowas sein:
Wenn uns jemand die Daten schenkt, obwohl er eventuell kein Recht
zum Weiterverkauf oder zur kostenfreien Weitergabe hat und ein
Dritter, dem die Daten gehören oder die gleichen Daten verkauf
Frederik Ramm schrieb:
> Auf einer Juristenmailingliste mag sowas sinnvoll sein. Auf unserer
> Liste hier ist es sachdienlich, Gesetztestexte mit vollem Inhalt zu
> zitieren und nicht nur auf Paragraphen zu verweisen. Ausser, man
> verfolgt mit seiner Nachricht einen anderen Zweck als den, eine
John07 schrieb:
> Die interne Funktion ist super. Informieren bevor posten! Du musst sie
> nur richtig einstellen, bei mir läuft sie aktuell mit
> simplify-way.max-error= 5
Ich glaube, das wird meine nächste Baustelle :-)
___
Talk-de mailing list
Talk
André Reichelt schrieb:
> Tobias Wendorff schrieb:
>> Die Nodes kann man per Simplify vereinfachen.
>
> Ich hoffe, Du meinst damit nicht die integrierte Funktion von JOSM, die
> ist nämlich trash. Wenn er schon 50 €uronen haben will, sollte er
> mindestens solche Grundsatzfunktionen einbauen. Da
André Reichelt schrieb:
> Tobias Wendorff schrieb:
>> sobald ich bezahlt habe, gibt er mir den Code und er löscht
>> alles. Hat er bislang immer so gemacht :-)
>
> Ich möchte Dich an dieser Stelle darauf hinweisen, dass in Deutschland
> das Urheberrecht unter keinen Umständen übertragbar ist. Er
Hatto von Hatzfeld schrieb:
> Um mal pingelig zu sein: Auch damit kann er die (unverkäuflichen)
> Urheberrechte nicht an Dich übertragen, und damit ist die Lizenzfrage auch
> noch nicht geklärt. Auch wenn es in der Praxis wohl keine Probleme geben
> sollte.
Ich weiß, aber so ist er nun mal :-)
__
Hallo!
Also in AT sind Ortsmittelpunkte meist Kirchen (z.B. der Stephansdom in Wien),
zur Not auch Straßenkreuzungen.
Servus, Andreas
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Martin Koppenhoefer wrote:
> Der Screenshot ist uebrigens schaurig, die liegen ja alle in
> einem Raster.
IIRC liegt das an der schlechten Auflösung (Bogenminuten) der US-DB, aus der die
Daten stammen:
4300524831821 Pettenbach 47°40' 15°53'
4300520931810 Aue
John07 schrieb:
> André Reichelt schrieb:
>> Tobias Wendorff schrieb:
>>> Die Nodes kann man per Simplify vereinfachen.
>> Ich hoffe, Du meinst damit nicht die integrierte Funktion von JOSM,
>> die ist nämlich trash. Wenn er schon 50 €uronen haben will, sollte er
>> mindestens solche Grundsatzfun
2008/8/29 Frederik Ramm <[EMAIL PROTECTED]>
> Hallo,
>
> > Es ist sehr sinnvoll, den Editoren eine Reihe von Tags zu geben, die beim
> > Umdrehen entweder automatisch umgedreht werden sollen (wie das oneway
> jetzt
> > schon, z.B. "left" wird zu "right", "forward" zu "backward", ...) oder
> bei
>
André Reichelt schrieb:
> Tobias Wendorff schrieb:
>> Die Nodes kann man per Simplify vereinfachen.
>
> Ich hoffe, Du meinst damit nicht die integrierte Funktion von JOSM,
> die ist nämlich trash. Wenn er schon 50 €uronen haben will, sollte er
> mindestens solche Grundsatzfunktionen einbauen. Dam
Am 29. August 2008 19:57 schrieb André Reichelt <[EMAIL PROTECTED]>:
> Tobias Wendorff schrieb:
>
>> Die Nodes kann man per Simplify vereinfachen.
>>
>
> Ich hoffe, Du meinst damit nicht die integrierte Funktion von JOSM, die ist
> nämlich trash. Wenn er schon 50 €uronen haben will, sollte er mind
Daniel Maliga wrote:
> Hatto von Hatzfeld schrieb:
>> Auch Einbahnstraßen mit cycleway=opposite werden angezeigt.
>
> Nein, zumindest erkenne ich da nichts. Mit cycleway=opposite_lane aber
> schon...
Hast recht. cycleway=track und cycleway=opposite werden nicht gerendert,
cycleway=opposite_lane
Tobias Wendorff schrieb:
sobald ich bezahlt habe, gibt er mir den Code und er löscht
alles. Hat er bislang immer so gemacht :-)
Ich möchte Dich an dieser Stelle darauf hinweisen, dass in Deutschland
das Urheberrecht unter keinen Umständen übertragbar ist. Er ist und
bleibt also der Urheber.
Tobias Wendorff schrieb:
Die Nodes kann man per Simplify vereinfachen.
Ich hoffe, Du meinst damit nicht die integrierte Funktion von JOSM, die
ist nämlich trash. Wenn er schon 50 €uronen haben will, sollte er
mindestens solche Grundsatzfunktionen einbauen. Damit meine ich, dass
ich perEingab
Sascha Silbe schrieb:
> On Fri, Aug 29, 2008 at 12:58:21AM +0200, Sebastian Hohmann wrote:
>
>> a) Tags wie cycleway/footway/path mit left/right/both Angabe.
> Das reicht nicht aus:
> - relative Position von cycleway+footpath nicht spezifizierbar
> - max. 3 Teile möglich
>
Die meisten Straßen be
Marko Mueller schrieb:
> Meine Idee ist das Kartenmaterial von Openstreetmap als Kartenhintergrund zu
> verwenden, auf Grund der fehlenden Internetverbindung, als von der Seite
> exportierte Bilder (png). Diese Bilder werden im Vorfeld auf das Gerät
> geladen.
>
Auf diese Weise werden z.B. in d
Tobias Wendorff wrote:
> Dirk Stöcker schrieb:
>> Kleiner Tipp - Lizenzfrage vorher klären.
>>
>> (L)GPL oder BSD wären vernünftig. Alles andere wird Probleme bereiten.
>
> sobald ich bezahlt habe, gibt er mir den Code und er löscht
> alles. Hat er bislang immer so gemacht :-)
Um mal pingelig z
Nur eine kleine Ergänzung:
Sven Rautenberg wrote:
> Sollte tatsächlich solch eine Kombination von Schildern auftreten, wird
> das sicherlich so aussehen:
>
> max. 30 km/h
> Lücke
> max. 9,5t
> "Zusatzschild: Anlieger frei".
>
> Damit dürfte der Sinnzusammenhang einigermaßen ausgedrückt sein,
>
Hatto von Hatzfeld schrieb:
> Auch Einbahnstraßen mit cycleway=opposite werden angezeigt.
Nein, zumindest erkenne ich da nichts. Mit cycleway=opposite_lane aber
schon...
Gruß,
Daniel
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://li
Hallo.
Am Freitag, 29. August 2008 schrieb Martin Koppenhoefer:
> das hoert sich alles eher so an, als ob nicht nochmal reimportiert wuerde.
> Der Screenshot ist uebrigens schaurig, die liegen ja alle in einem Raster.
> Solche Daten bitte auf keinen Fall importieren.
Auf mich wirkt OpenGeoDB so a
Am 29. August 2008 13:49 schrieb Josias Polchau <[EMAIL PROTECTED]>:
> Martin Koppenhoefer schrieb:
> > m.e. entweder sport=multisport oder sport=hockey;tennis
>
> war das nicht
> sport=multi statt sport=multisport
>
>
>
ja, sorry. In den JOSM-Presets ist es aber richtig.
Martin
_
Am 29. August 2008 12:40 schrieb Dirk Stöcker <[EMAIL PROTECTED]>:
> On Fri, 29 Aug 2008, Sven Anders wrote:
>
> Frage: waren die OpenGeoDB-Daten ein Einmalimport? Oder werden die Punkte
>>> regelmäßig aktualisiert?
>>>
>>
>> Jein,
>> es ist durchaus beabsichtigt nochmal zu importieren, aber im M
Am 29. August 2008 11:29 schrieb Johann H. Addicks <[EMAIL PROTECTED]>:
> Florian Lohoff flo at rfc822.org
> Fri Aug 29 09:56:41 BST 2008
>
> > Was genau ist die Ortsmitte? Auf dem Land ist das meistens
> > einfach - 100 Haeuser - eine Kirche - Meist ist die Kirche mittendrin
> > aber ich denke es
2008/8/29 Florian Lohoff <[EMAIL PROTECTED]>
> On Fri, Aug 29, 2008 at 10:23:41AM +0200, GS wrote:
> > Hi,
> >
> > ich habe ja mal alle potenziell unkartografierten Places gelistet:
> >
> > http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Unkartografiert
> >
> > Dabei ist mir aufgefallen, dass viele Places
Hallo Jan,
Jan Tappenbeck schrieb:
> in der Planung liegen viele Begrenzungen (Grenzen) als CAD-Elemente vor
> aus denen man einen Punktgestützten Linienzug draus ableiten kann.
Yop.
> Hat einer von Euch soetwas schon einmal für OSM aufbereitet und
> importiert ??
Ja :-)
> Wie wäre das Vorge
Martin Koppenhoefer schrieb:
> man sieht schon was. Ich hoffe, man kann da auch ein paar weniger Punkte
> einstellen (am besten in den Voreinstellungen, 8-16 Nodes sollten
> ausreichen für einen Kreis). Frag ihn mal, ob das Rechteck auch
> gezeichnet wird, wenn es gedreht ist.
Die Nodes kann ma
Hallo Scacha,
Sascha Silbe schrieb:
> Ich hoffe einfach mal, daß die "runden" Objekte in der gezeigten Form
> niemals in die Datenbank kommen, sondern es eine Beschränkung der
> Node-Dichte gibt...
Dafür ist Simplify da!
Grüße
Tobias
___
Talk-de mai
Hallo Dirk,
Dirk Stöcker schrieb:
> Kleiner Tipp - Lizenzfrage vorher klären.
>
> (L)GPL oder BSD wären vernünftig. Alles andere wird Probleme bereiten.
sobald ich bezahlt habe, gibt er mir den Code und er löscht
alles. Hat er bislang immer so gemacht :-)
Grüße
Tobias
_
Birgit Nietsch schrieb:
> Guenther Meyer schrieb:
>
> Es gibt Fälle, die man nicht automatisch entscheiden kann, weil sich
> die Schilder in einem Fall auf nachfolgende Gegebenheiten beziehen,
> und im anderen nicht.
Und jetzt kommen nette Konstrukte, deren Realitätsbezug durchaus
angezweifelt we
Guenther Meyer schrieb:
> Am Freitag 29 August 2008 schrieb Birgit Nietsch:
>> Nein, denn du hast "Anlieger frei" mit "Nur für Anlieger"
>> verwechselt. "limit.access = access only" ist hier falsch.
>
> aeehmm, wie bitte?!
> fuer mich ist das dasselbe und somit identisch.
> sollte es da wirklich
On Fri, Aug 29, 2008 at 05:11:11PM +0200, Hatto von Hatzfeld wrote:
Meines Erachtens sollte eine vernünftige Routing-Software sagen:
"Folgen Sie
der Beschilderung B295/Leonberg".
Und damit würde der Fahrer garantiert auf der falschen Seite landen, da
zu dem Zeitpunkt, wo die Spuren abgehen, ni
Am Freitag 29 August 2008 schrieb Birgit Nietsch:
> Nein, denn du hast "Anlieger frei" mit "Nur für Anlieger"
> verwechselt. "limit.access = access only" ist hier falsch.
aeehmm, wie bitte?!
fuer mich ist das dasselbe und somit identisch.
sollte es da wirklich rechtlich einen unterschied geben, bi
Sven Anders wrote:
> Hurra,
>
> http://www.opencyclemap.org/
>
> ist ja richtig gut.
>
> Denke das wird noch jemand offiziell Announcen aber ich bin da gerade
> drüber gestolpert. Das sieht so aus, als würden dort auch
> Straßenbegleitdene Radwege gerrendert.
Wow, jetzt in echt detaillierter A
Sven Anders schrieb:
> Bei McDonalds, Banken, etc. gibt es IMHO immer das Problem das der
> Ort schon eingetragen sein könnte. Dadurch könnte es doppelte
> Nodes geben.
Vorschlag: vor jeden Key einen Prefix setzen (imported_amenity,
importet_name, ...), und ein Tag imported=yes dazu setzen. Dann
Bernd Wurst schrieb:
> Am Freitag, 29. August 2008 schrieb André Reichelt:
>> Was spricht dagegen, auch geschäftlich die Thread-Ansicht zu
>> verwenden?
>
> Outlook hat sowas nicht.
Wie auch. Bei M$ war man der Meinung, dass Mails keine Referenzen
brauchen, weil man nach Betreff sortieren kann,
Birgit Nietsch schrieb:
[...]
Herrlich...
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo.
Am Freitag, 29. August 2008 schrieb Hatto von Hatzfeld:
> Und da kommt mir nun der folgende Gedanke: Ein Tagging wäre dafür
> nützlich/erforderlich, das zu einem bestimmten Abbiegevorgang die
> zugehörige Beschilderung wiedergibt.
Das sag ich doch schon lange. ;-)
> Das würde wohl am be
Guenther Meyer schrieb:
> Am Freitag 29 August 2008 schrieb Birgit Nietsch:
>> Es gibt Fälle, die man nicht automatisch entscheiden kann, weil
>> sich die Schilder in einem Fall auf nachfolgende Gegebenheiten
>> beziehen, und im anderen nicht.
>>
>> - max. 9,5t
>> - max. 30 km/h
>> - Anlieger frei
Sascha Silbe wrote:
> On Fri, Aug 29, 2008 at 12:10:19AM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
> Man muss die rechte Spur Richtung A81 nehmen und dann aber nicht gleich
> auf die neu aufgehende Spur Richtung B295/Stuttgart wechseln, sondern erst
> später punktgenau die zweite neu aufgehende Spur Rich
Michael Buege schrieb:
> Oder Du tust der Gemeinde einen noch groesseren Gefallen und gehst
> mal rueber zu de.admin.news.announce und startest einen RfD fuer
> eine richtige Newsgroup(tm)[1]. ;-)
> [1] de.comp.gis.osm? Raum fuer weitere
> [Namensvorschlaege:.
de.comp.gis.* gibt
On Fri, Aug 29, 2008 at 01:51:57PM +0200, Hatto von Hatzfeld wrote:
Zu bedenken ist aber, was dann mit den (vom Löschen des alten und der
Erweiterung des neuen Wegs) betroffenen Nodes geschieht, die
richtungsabhängige Tags (wie incline oder einseitige Bushaltestellen)
haben.
Das Problem ist exak
Am Freitag, 29. August 2008 16:02 schrieb André Reichelt:
> Sven Anders schrieb:
> > Denke das wird noch jemand offiziell Announcen aber ich bin da gerade
> > drüber gestolpert. Das sieht so aus, als würden dort auch
> > Straßenbegleitdene Radwege gerrendert.
>
> Das Projekt ist schon länger bekann
Sven Anders schrieb:
Denke das wird noch jemand offiziell Announcen aber ich bin da gerade drüber
gestolpert. Das sieht so aus, als würden dort auch Straßenbegleitdene Radwege
gerrendert.
Das Projekt ist schon länger bekannt. Beziehst Du Dich mit der
Ankündigung auf das Projekt im Allgemeinen
[EMAIL PROTECTED] schrieb:
ich stelle mir gerade die Frage, ob es sinnvoll wäre Parkbuchten zu
mappen oder nicht ?
Sicher ist es sinnvoll, nur leider gibt es noch keine Einigung dazu.
Weiter oben läuft ja aktuell die Diskussion zu den left/right-Tags. Das
spielt damit direkt zusammen. Aber a
Moin !
in der Planung liegen viele Begrenzungen (Grenzen) als CAD-Elemente vor
aus denen man einen Punktgestützten Linienzug draus ableiten kann.
Hat einer von Euch soetwas schon einmal für OSM aufbereitet und
importiert ??
Wie wäre das Vorgehen ?
Gruß Jan :-)
---
Hallo.
Am Freitag, 29. August 2008 schrieb André Reichelt:
> Was spricht dagegen, auch geschäftlich die Thread-Ansicht zu verwenden?
Outlook hat sowas nicht.
Oft mit dem Zusatz: Der MS-zertifizierte 08/15-Admin kann kein anderes
Programm installieren weil die ganz-teuer-software XYZ vom Herstel
Bernd Wurst schrieb:
Am Freitag, 29. August 2008 schrieb Garry:
Im normalen eMail-Verkehr macht es durchaus Sinn immer oben die Antwort
zu schreiben.
Aber "Sinn machen" über "ich hab ein beschissenes Mailprogramm, sendet mir
bitte immer die zig-fache Datenmenge zu" zu definieren fällt mir irg
Ich möchte an dieser Stelle übrigends darauf hinweisen, dass die
Kommentare aktuell recht nutzlos sind. Ich fände es viel sinnvoller,
wenn mir z.B. JOSM an den jeweiligen trackpoints direkt sagen würde,
welcher Track das ist und den Kommentar zeigen würde.
Außerdem wäre es manchmal ganz sinnvo
Sascha Silbe schrieb:
Und jetzt laß Dich mal von nem Navi bei dichtem Verkehr nach Leonberg
lotsen... :D
Ich denke, unser aktuelles Detenmodell ist dafür nicht geeignet. Da
müssten wir tatsächlich dazu übergehen, die einzelnen Fahrspuren zu
Mappen. Und dann auch nicht als Linie, sondern als F
Sascha Silbe wrote:
> On Thu, Aug 28, 2008 at 07:11:59PM +0200, Bernd Wurst wrote:
>
>> Bei Wegen, die keine besonderen Tags haben, will ich bitte weiterhin
>> zwei zusammen mergen können, auch wenn sie bisher unterschiedliche
>> Richtungen haben.
> Das ist für die API ein Erweitern des einen Weg
Sascha Silbe schrieb:
[Keine Wege mehr umdrehen, sondern nur noch left/right-Tags tauschen]
Das ganze hat einen Haken: Lange Strassen insbesondere Autobahnen und
Bundesstrassen die
teilweise fast durch ganz Deutschland gehen werden nicht an einem
Stück und von einer Person
eingetragen, mit der
Sven Rautenberg schrieb:
1. Die Richtung der Straße in OSM sollte natürlich entsprechend der
Bewegungsrichtung des Mappers angelegt werden, denn nur dann stimmen die
Seitenangaben "links" und "rechts" in den Notizen mit dem vorzunehmenden
Tagging.
Ich sagte ja, dass links oder rechts _grundsätz
[EMAIL PROTECTED] schrieb:
Wobei ich auf das Team verzichten würde.
Jeder kann über jeden Löschantrag eine Stimme abgeben,
sind nach 2 Wochen >= 2/3 dafür, wird der Track gelöscht
oder sowas in der Art müsste reichen.
Dazu müsste es aber Leute mit Ortskentnis geben, die in der Zeit
verfügbar
Johann H. Addicks schrieb:
In der Regel handelt es sich ja nicht um "böswillig" defekte Tracks,
sondern um solche, die irgendwie von Software oder anderer Firmware
verhunzt wurden.
In jedem Fall hat der Uploader die Teile hochgeladen. Vön böswillig hat
ja niemand geredet. Die Frage ist nur, o
Garry schrieb:
Strassenplanung? Hochspannungsleitung? Pipeline?
Eine Straßenplanung ist eher unwarscheinlich. Auch eine
Hochspannungsleitung gibt es da meines wissens nach nicht. Au0ßerdem
verlaufen die in der Regel nicht auf einer Länge von 40 km exakt gerade
durch die Landschaft. Selbiges
Hallo.
Am Freitag, 29. August 2008 schrieb [EMAIL PROTECTED]:
> wie mappe ich Hausnummern korrekt ?
Ich nehme an, du kennst
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/House_numbers/Karlsruhe_Schema
schon?
Ich kenne bisher kein anderes Hausnummern-Schema, das großflächig in Gebrauc
Hallo Jan,
Jan Tappenbeck schrieb:
>
> Aber kannst Du mir sagen wie ich ALLE Karten für einen definierten
> Bereich für den Upload auswählen kann ?
>
> Ich bin in MAP VIEW auf SELECT MAP gegangen und habe dann ein Fenster
> aufgezogen.
Genau so geht das. Die Kacheln sind jedoch viel größer, a
Moin,
> Was sich Städteplaner manchmal denke würde ich gerne wissen.
das machen die absichtlich! Die analysieren unser Datenmodell, suchen die
Schwachstellen heraus und planen dann entsprechend. Diese Säcke!
;)
Gruß,
ce
___
Talk-de mailing list
Ta
Martin Koppenhoefer schrieb:
> m.e. entweder sport=multisport oder sport=hockey;tennis
war das nicht
sport=multi statt sport=multisport
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo,
wie mappe ich Hausnummern korrekt ?
Setze ich Punkte für den Startpunkt und Endpunkt ?
Wie markiere ich das Hausnummern mit a manchmal aufgefüllt wurden, oder
lasse ich diese Information unter den Tisch fallen ?
Wie kann ich teile markieren in den keine Hausnummern vergeben sind ?
Wir
Hurra,
http://www.opencyclemap.org/
ist ja richtig gut.
Denke das wird noch jemand offiziell Announcen aber ich bin da gerade drüber
gestolpert. Das sieht so aus, als würden dort auch Straßenbegleitdene Radwege
gerrendert.
Gruß
Sven
___
Talk-de mai
Hallo,
die aktuelle JOSM-Latest-Version hat eine neue Funktion, mit der endlich
mehrere Eigenschaften eines Weges zur Kartendarstellung herangezogen
werden können.
Z.B. werden jetzt Brücken und Tunnel dargestellt. Und Straßen, welche mit
einer Straßenbahn belegt sind werden jetzt als Straße
Hi,
nach dem Lesen verschiedener Threads und Wiki-einträge, bin ich
verwirrter als zuvor. :-/
Ich habe hier eine Straße, welche Abschnittesweise, alles zu bieten hat,
was ein Radwegtechnisch gibt.
Am Anfang ist nichts nur ein Bürgersteig, total easy zu mappen.
Dann kommt ein Teil Cyclelane spri
On Thu, Aug 28, 2008 at 02:58:42PM +0200, Sebastian Hohmann wrote:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Footway
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Advanced_Cycleway
Das sind IMO Ansätze, um das gleiche zugrundeliegende Problem lediglich
für ein bestim
Hi,
ich stelle mir gerade die Frage, ob es sinnvoll wäre Parkbuchten zu
mappen oder nicht ?
Hier gibt es Straßen die parallel zur Straße Parkbuchten haben. Dort
können zwischen 1-4 Autos hintereinander Parken.
Nun ist Frage gibt es dazu ein Tag ? Wie man eine Straße pro Seite
korrekt mappen kön
On Thu, 28 Aug 2008, Tobias Wendorff wrote:
hier das erste Ergebnis der CAD-Tools für JOSM:
http://raumplanung.tobwen.de/OSM/JOSM/josm_cad_01.png
Kostet mich 50 EUR ... wer sich an den Kosten beteiligen will,
kann mir was per Überweisung oder Paypal zukommen lassen.
Den Code erhalte ich, sobal
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